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高强钢高强度螺栓摩擦型连接预紧力松弛试验研究
1
作者 高飞 卞卡 陈俊波 《建筑钢结构进展》 北大核心 2026年第1期56-67,共12页
预紧力大小是影响高强度螺栓摩擦型连接承载性能的关键因素之一,而高强度螺栓的预紧力会随时间增加逐渐衰减。为研究钢材强度等级、螺栓等级、孔型与表面处理方式对高强钢高强度螺栓摩擦型连接预紧力松弛的影响以及探究高强度螺栓长时... 预紧力大小是影响高强度螺栓摩擦型连接承载性能的关键因素之一,而高强度螺栓的预紧力会随时间增加逐渐衰减。为研究钢材强度等级、螺栓等级、孔型与表面处理方式对高强钢高强度螺栓摩擦型连接预紧力松弛的影响以及探究高强度螺栓长时间下的松弛率,文中进行了55组单栓预紧力松弛试验,分别监测了高强度螺栓紧固后24 h内或100 h内的预紧力松弛演化过程。试验结果表明:接触面采用涂层处理会增大高强钢高强度螺栓摩擦型连接的预紧力松弛率,当涂层过厚时,螺栓紧固后24 h内松弛率最大可达10%以上;高强度螺栓等级与钢材强度对该螺栓摩擦型连接的预紧力松弛率没有显著影响;在连接板上扩孔会略微增大其预紧力松弛率。随后,基于现有模型,结合24 h预紧力松弛监测数据对高强度螺栓50年后的预紧力松弛率开展了预测,结果表明:未涂层试件的松弛率最大不超过3.8%,电弧热喷铝涂层试件的松弛率为8.30%,无机富锌涂层试件的松弛率为9.40%,电弧热喷锌铝合金涂层试件的松弛率为12.52%;除电弧热喷锌铝合金涂层外,其他表面处理方式下的高强度螺栓预紧力松弛率均在10%以下。 展开更多
关键词 高强钢 高强度螺栓 摩擦型连接 预紧力松弛 表面处理 孔型 松弛率
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纤维增强复合材料螺栓连接力学性能影响因素的研究进展
2
作者 张永亮 张辉 +2 位作者 袁旖 王晓龙 杨旭东 《复合材料科学与工程》 北大核心 2026年第2期135-144,共10页
螺栓连接因其高效、可靠的连接性能在航空航天领域得到了广泛应用。然而,在纤维增强复合材料板上进行开孔等加工时,不可避免会产生分层缺陷、垂直度误差等问题;装配过程中,系统误差和人工误差也会导致螺栓连接件出现预紧力过大、过小或... 螺栓连接因其高效、可靠的连接性能在航空航天领域得到了广泛应用。然而,在纤维增强复合材料板上进行开孔等加工时,不可避免会产生分层缺陷、垂直度误差等问题;装配过程中,系统误差和人工误差也会导致螺栓连接件出现预紧力过大、过小或装配间隙等问题。这些因素都会显著影响螺栓连接结构的力学性能。因此,本文归纳了在螺栓连接制备和装配过程中影响纤维增强树脂基复合材料性能的四种关键因素:分层缺陷、垂直度误差、预紧力和装配间隙,系统阐述了各因素对其结构力学性能的影响与作用机理,并对纤维增强复合材料螺栓连接力学性能影响因素的未来研究发展趋势进行了展望。 展开更多
关键词 复合材料 螺栓连接 分层缺陷 垂直度误差 预紧力 装配间隙
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螺栓法兰连接剩余预紧力分析
3
作者 段红燕 石岩 +2 位作者 刘俭辉 高袁继 狄荣珍 《润滑与密封》 北大核心 2026年第1期30-37,共8页
由于弹性相互作用的影响,螺栓法兰连接的剩余预紧力存在分散性,导致法兰接头的密封可靠性降低。为准确施加预紧力,建立了弹性相互作用的受力简化模型,通过受力平衡和变形协调分析,推导出基于刚度表达的螺栓法兰接头剩余预紧力计算公式... 由于弹性相互作用的影响,螺栓法兰连接的剩余预紧力存在分散性,导致法兰接头的密封可靠性降低。为准确施加预紧力,建立了弹性相互作用的受力简化模型,通过受力平衡和变形协调分析,推导出基于刚度表达的螺栓法兰接头剩余预紧力计算公式。引入弹性地基圆梁理论的相互作用刚度,验证了剩余预紧力公式的准确性及平板理论相互作用刚度的适用性。依据标准规范对两种理论预紧力进行了计算与可靠性分析。结果表明:两种弹性相互作用刚度模型计算的剩余预紧力分散性存在差异;平板理论弹性相互作用刚度模型虽然计算方法简便,但其未考虑法兰平面扭转变形,不具有普遍适用性。基于法兰和密封垫片应力极限计算所得的理论预紧力值,可有效补偿弹性相互作用造成的预紧力损失,确保法兰接头具备更高的密封可靠性。因此,该公式不仅可用于推算剩余预紧力,还能优化目标预紧力设定,为螺栓法兰装配工艺提供理论指导。 展开更多
关键词 螺栓法兰连接 剩余预紧力 弹性相互作用 分散性 密封可靠性
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微凸起金属滑动密封性能的理论及试验研究
4
作者 李富平 梁晓阳 +3 位作者 郭连超 王信鹏 柏林清 谷磊 《润滑与密封》 北大核心 2026年第1期160-167,共8页
为解决石油钻完井领域中井下工具橡塑密封件在高温、高压及复杂介质环境下耐久性不足的问题,提出一种基于金属微凸起结构的滑动密封技术。该密封由带有金属凸起的活塞和金属套筒组成密封副,活塞凸起与金属套筒间过盈配合,利用微凸体挤... 为解决石油钻完井领域中井下工具橡塑密封件在高温、高压及复杂介质环境下耐久性不足的问题,提出一种基于金属微凸起结构的滑动密封技术。该密封由带有金属凸起的活塞和金属套筒组成密封副,活塞凸起与金属套筒间过盈配合,利用微凸体挤压变形达到密封效果。对金属微凸起滑动密封技术进行理论分析与试验研究,分析过盈量、微凸起形状以及配副材料对最大接触应力、最大Mises应力及预紧力的影响。结果表明:过盈量是影响密封性能的主要因素,随着过盈量的增加,最大接触应力、最大Mises应力和预紧力明显增加,当过盈量为0.1~0.15 mm时密封性能最佳;与过盈量相比,凸起形状和活塞套筒材料对密封性能的影响较小。为降低密封副安装过程中的磨损失效,以较小的预紧力与最大接触应力比值为优选准则,通过正交试验优选出最佳的密封配副尺寸和配副材料并进行密封性能试验。优选后的金属密封配副在120℃下的最大密封压力不低于105 MPa,满足密封要求。该研究为高苛刻工况下钻完井工具密封提供了一种新型金属密封解决方案。 展开更多
关键词 金属密封 滑动密封 接触应力 预紧力 密封性能
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轴承预紧力及保持架间隙对平衡轮扰动特性的影响
5
作者 赵雁 张帅龙 +2 位作者 廖辉 柴灵芝 王雅梦 《轴承》 北大核心 2026年第2期40-49,共10页
针对平衡轮的扰动特性,建立了平衡轮扰动动力学模型,分析了轴承预紧力和保持架间隙对平衡轮扰动力和扰动力矩的影响,并通过试验验证了模型的准确性,结果表明:平衡轮在不同方向的扰动力和扰动力矩有所不同,在z轴方向的扰动力较大,y轴方... 针对平衡轮的扰动特性,建立了平衡轮扰动动力学模型,分析了轴承预紧力和保持架间隙对平衡轮扰动力和扰动力矩的影响,并通过试验验证了模型的准确性,结果表明:平衡轮在不同方向的扰动力和扰动力矩有所不同,在z轴方向的扰动力较大,y轴方向的扰动力矩较大,主要与平衡轮安装及工作方式有关;研究的平衡轮存在一个较优的参数范围,即预紧力为100~120N,保持架兜孔间隙和引导间隙分别为0.25~0.35mm,0.45~0.50mm时,平衡轮的扰动力和扰动力矩较小,稳定性好。 展开更多
关键词 滚动轴承 角接触球轴承 保持架 预载荷 扰动力 扰动力矩 动力学模型
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真空预压-加热联合作用下竖井地基大变形固结模型
6
作者 周亚东 吴松林 +1 位作者 邢蓓琪 李玉龙 《岩土力学》 北大核心 2026年第2期571-580,共10页
采用分段线性差分法,建立了饱和土竖井地基真空预压联合加热大变形非线性固结模型RVTCS。该模型将土层径向热传导与大变形热固结相耦合,可以考虑固结过程中土体热应力和热膨胀、土体自重、径向和竖向渗流、时间相关的热源温度、非线性... 采用分段线性差分法,建立了饱和土竖井地基真空预压联合加热大变形非线性固结模型RVTCS。该模型将土层径向热传导与大变形热固结相耦合,可以考虑固结过程中土体热应力和热膨胀、土体自重、径向和竖向渗流、时间相关的热源温度、非线性压缩性和渗透性关系、回弹再压缩效应,具有分析真空预压联合加热各种组合下的大变形热固结问题的能力。采用现有大型真空预压联合加热固结试验对该模型进行验证,沉降量的RVTCS数值解与室内试验结果吻合较好。通过算例分析,深入研究了不同组合工况下超静孔压、沉降量、固结度和温度的变化规律,真空预压联合加热能够显著提高土体的沉降量和固结速率。 展开更多
关键词 真空预压 热固结 饱和土 大变形 数值模型
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空间柔性卷绕式太阳电池阵减振防护技术
7
作者 赵寿根 高红鑫 +3 位作者 朱佳林 李一博 张振 杨乐天 《航空学报》 北大核心 2026年第2期154-170,共17页
针对柔性卷绕式空间太阳电池阵在发射阶段振动环境中的结构安全性问题,提出了一种基于卷绕预紧力和聚酰亚胺泡棉的创新性减振防护方案。该方案在无需额外复杂结构的情况下,仅通过调整卷绕预紧力和引入聚酰亚胺泡棉减振层,有效提升了空... 针对柔性卷绕式空间太阳电池阵在发射阶段振动环境中的结构安全性问题,提出了一种基于卷绕预紧力和聚酰亚胺泡棉的创新性减振防护方案。该方案在无需额外复杂结构的情况下,仅通过调整卷绕预紧力和引入聚酰亚胺泡棉减振层,有效提升了空间电池阵的抗振性。研究首先建立了柔性卷绕式太阳电池阵的精细化仿真分析模型,然后评估了不同振动频率、振幅及预紧力对电池阵结构安全性的影响规律。在此基础上,对样机开展了相应振动试验,验证了论文方案在实际应用中的减振效果,试验实测结果表明该减振防护措施能够显著降低CIC电池的应变响应,减振效率达60%以上,同时,仿真和试验测试结果的一致性,也证明了论文分析模型的准确、可靠。 展开更多
关键词 柔性卷绕式太阳电池阵 卷绕预紧力 减振防护 聚酰亚胺泡棉 应变响应
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真空预压完整排水路径机理及对争议问题的解释
8
作者 陈富 《地基处理》 2026年第2期136-145,共10页
真空预压工艺的现场应用已有40多年,但对真空度沿塑料排水板是否衰减、抽真空作用位置高低对加固效果的影响、地下水位是否下降等问题一直存在较大争议,这主要是因为现有真空预压机理研究不完善。本文系统梳理了现有的4种真空预压机理,... 真空预压工艺的现场应用已有40多年,但对真空度沿塑料排水板是否衰减、抽真空作用位置高低对加固效果的影响、地下水位是否下降等问题一直存在较大争议,这主要是因为现有真空预压机理研究不完善。本文系统梳理了现有的4种真空预压机理,并基于负压固结理论,从热力学角度提出了真空预压的完整排水路径机理。该机理由4个分段路径机理组成,分别是从土体内部至塑料排水板的负压固结机理(需考虑温度下降的影响)、塑料排水板处的汽化吸热机理、塑料排水板内水分子竖向移动机理、喷出膜外的液化放热机理。基于真空预压完整排水路径机理对真空预压的3个争议问题进行了解释,得出如下结论:塑料排水板内真空度沿竖向不衰减;真空作用面在塑料排水板的底部和顶部对真空预压效果没有影响;表面硬壳层影响深度以下的地下水位相对标高不下降。 展开更多
关键词 真空预压 完整排水路径 机理 塑料排水板 真空度衰减 真空作用标高 地下水位
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大面积陆域吹填超软土地基加固关键技术理论创新与实践
9
作者 董志良 王德咏 《水道港口》 2026年第1期14-24,共11页
新吹填的超软土场地面积大,土体含水率通常大于85%甚至高达300%,呈流泥-浮泥状,土体强度与承载力几乎为零,原位固化法无法实现大面积处理。要短期内将超软土吹填场地处理成为可用之地,必须快速排出土体内的大量水体,但传统的真空或堆载... 新吹填的超软土场地面积大,土体含水率通常大于85%甚至高达300%,呈流泥-浮泥状,土体强度与承载力几乎为零,原位固化法无法实现大面积处理。要短期内将超软土吹填场地处理成为可用之地,必须快速排出土体内的大量水体,但传统的真空或堆载预压法根本无法直接在泥面上实施。通过多年的超软土机理及理论研究,提出了大面积超软土地基排水固结分析方法和计算理论。研发了超软土正负压室内固结试验系统,揭示了其加固机理,建立了正负压加固软基三维排水固结理论,构建了正负压全过程渗流量计算模型,创建了正负压加固地下水位分析计算方法,提出了超软土地基固结沉降计算方法,填补了吹填超软土地基加固理论空白,并成功应用于广州港南沙港区某工程,为创新超软土地基加固技术提供了理论支撑。 展开更多
关键词 超软土地基 地基加固 真空预压 正负压 三维排水固结理论 超静孔隙水压力 渗流量 地下水位 固结沉降
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分级真空压力对水平排水板真空预压联合堆载法处理疏浚淤泥影响试验研究
10
作者 谢彬 朱炯杰 +4 位作者 王龙 叶瑞珑 符洪涛 李校兵 蔡瑛 《地基处理》 2026年第1期40-48,共9页
真空预压法因其经济、便利的优点,被广泛应用于疏浚淤泥等软土地基的处理。通过联合堆载和水平排水板等方法,可以进一步提高预压荷载、减少真空固结时间。然而,排水板的淤堵问题,会导致真空预压的加固效果不佳。为此,本文提出水平排水... 真空预压法因其经济、便利的优点,被广泛应用于疏浚淤泥等软土地基的处理。通过联合堆载和水平排水板等方法,可以进一步提高预压荷载、减少真空固结时间。然而,排水板的淤堵问题,会导致真空预压的加固效果不佳。为此,本文提出水平排水板真空预压联合堆载法处理疏浚淤泥地基,并通过设置分级真空压力以缓解淤堵,提高加固效果。为明确分级真空预压对该联合法固结效果的影响,本研究通过室内模型试验,对比分析了不同分级真空压力下,纯真空预压与真空-堆载联合预压的固结特性。试验结果表明,分级施加真空压力能有效缓解土体淤堵。在相同堆载压力下,真空压力的分级梯度越大,产生的沉降量与排水量也越大,处理效果更优,且土体强度的提升更为均匀。此外,施加堆载压力有助于加快排水速率、增大最终沉降量,从而进一步提升处理效果,且对浅层土体强度的增强作用尤为显著。上述研究结论,可为水平排水板真空预压联合堆载法在疏浚淤泥处理中的推广应用提供参考。 展开更多
关键词 疏浚淤泥 水平排水板 真空预压 堆载预压 固结 分级真空压力
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盘鼓组合结构变形不协调及刚度特性分析
11
作者 孙嘉志 舒启林 +3 位作者 邹存建 韩清凯 潘禹臣 翟敬宇 《现代制造工程》 北大核心 2026年第3期86-96,67,共12页
盘鼓组合结构是航空发动机核心机转子的组成部分。由于加工制造和装配存在局限性,加之其受高温、高压和高转速等恶劣环境影响,会出现变形不协调和连接刚度分散性大等特点,影响盘鼓组合结构乃至转子的运行稳健性。针对某型航空发动机核... 盘鼓组合结构是航空发动机核心机转子的组成部分。由于加工制造和装配存在局限性,加之其受高温、高压和高转速等恶劣环境影响,会出现变形不协调和连接刚度分散性大等特点,影响盘鼓组合结构乃至转子的运行稳健性。针对某型航空发动机核心机常用的2种盘鼓组件,首先,介绍了其结构特点和受力情况;其次,建立了有限元模型并开展外翻边盘鼓组合结构的模态试验,验证了模型的准确性;然后,开展考虑热-力耦合载荷下盘鼓组合结构变形的不协调分析,研究各敏感位置点变形不协调程度;最后,考虑到拧紧工艺的局限性和缺少装配偏差与连接刚度之间的映射关系,研究内翻边盘鼓组件预紧力偏差与静刚度之间的关系。研究结果表明,在真实工作条件下2种盘鼓组合结构端面及止口配合处均会发生变形不协调现象,外翻边组合结构比内翻边组合结构的整体变形不协调程度高35.75%;盘鼓组件的轴向、弯曲刚度随着预紧力偏差的增加均呈现不同程度的下降,但内翻边在切向刚度上有较小程度的上升,其中外翻边对预紧力偏差的敏感性更高,内翻边因结构约束表现出更好的刚度稳定性。 展开更多
关键词 热-力耦合载荷 盘鼓组合结构 不协调性变形 预紧力偏差 刚度特性
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直线导轨副预紧力无级调节及拖动力测试装置研究
12
作者 马凤举 王立平 王冬 《制造业自动化》 2026年第1期27-32,共6页
精密滚动直线导轨副是以机器人为代表的高端装备的核心功能部件,而拖动力性能是衡量其运动流畅性的重要技术指标。现有装置只能对固定预紧状态的滚动直线导轨副测试其拖动力性能,不能实现无级定量调节比较,无法精细定量指导组配过程中... 精密滚动直线导轨副是以机器人为代表的高端装备的核心功能部件,而拖动力性能是衡量其运动流畅性的重要技术指标。现有装置只能对固定预紧状态的滚动直线导轨副测试其拖动力性能,不能实现无级定量调节比较,无法精细定量指导组配过程中的预紧力调节。设计了一种新型直线导轨副拖动力测试装置,将双滑块零预紧状态下配置于两条导轨上,两导轨相对平行装配于固定基座上,双滑块间设置导向机构、施力机构、预紧力及预紧量传感器,拖拽机构及拖动力传感器对上述模块进行拖拽操作及拖动力实时测量,从而在不更换内置滚珠和不重新装配的状态下,实现了预紧状态的无级调节,实时获得滑块和导轨间内预紧力、预紧量及相应拖动力三者间的数据关系。研究为拖动力测试提供了新的装置,为进一步改善直线导轨副这一核心功能部件的性能提供了支撑。 展开更多
关键词 滚动直线导轨副 预紧力 预紧量 拖动力测试
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热机耦合作用下轴装制动盘螺栓松动行为研究
13
作者 李娜 杨龙 +1 位作者 商跃进 雪明翔 《机械设计与研究》 北大核心 2026年第1期217-223,231,共8页
制动盘螺栓作为基础制动装置的关键紧固件,对保障列车安全性至关重要。为提高制动盘螺栓连接可靠性,以轴装制动盘螺栓为研究对象,考虑材料非线性,建立热机耦合作用下的制动盘螺栓松动演化模型。基于热机耦合有限元法,以螺栓预紧力衰退... 制动盘螺栓作为基础制动装置的关键紧固件,对保障列车安全性至关重要。为提高制动盘螺栓连接可靠性,以轴装制动盘螺栓为研究对象,考虑材料非线性,建立热机耦合作用下的制动盘螺栓松动演化模型。基于热机耦合有限元法,以螺栓预紧力衰退、螺纹接触面黏着-滑移接触状态变化为松动行为表征,引入预紧力衰退率,量化螺栓连接结构的松动行为特性,探究螺栓的初始预紧力、比热容及热膨胀系数对螺栓松动行为的影响。研究结果表明:热机耦合作用下,制动盘螺栓的高应变区集中在靠近盘体的一侧,螺栓的第一圈工作螺纹为受力薄弱部位。一次紧急制动时,螺栓塑性变形所导致的预紧力衰退未达到螺栓松动的临界阈值。预紧力衰退阶段,螺纹间的局部滑移逐渐累积,螺栓松动可能性增加;总拉力增加阶段,螺栓轴力显著增大,导致螺纹间的摩擦力增大,螺栓较难发生松动。螺栓材料的比热容的大小对螺栓的松动性能影响较小;适当增大初始预紧力可降低螺栓松动风险;螺栓与制动盘热膨胀系数的差异在一定范围内时,螺栓的热膨胀系数越小,螺栓松动风险越低。 展开更多
关键词 轴装制动盘 螺栓松动 热机耦合 预紧力衰退 防松设计
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直驱Delta机器人电机温度对螺栓连接的影响研究
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作者 李银霞 范泽良 +3 位作者 聂瑞 魏彦企 王培欣 司纪凯 《重庆理工大学学报(自然科学)》 北大核心 2026年第1期132-139,共8页
直驱Delta机器人运行时电机温升会影响螺栓预紧力,螺栓松动会影响机器人的定位精度和整体刚性。为研究直驱Delta机器人电机温度对螺栓的影响,分析了机器人电机螺栓的传热机制,建立磁热固多场耦合模型,系统研究了机器人运行时螺栓结构的... 直驱Delta机器人运行时电机温升会影响螺栓预紧力,螺栓松动会影响机器人的定位精度和整体刚性。为研究直驱Delta机器人电机温度对螺栓的影响,分析了机器人电机螺栓的传热机制,建立磁热固多场耦合模型,系统研究了机器人运行时螺栓结构的温度变化规律,探讨了环境温度、初始预紧力、被连接件间摩擦因数与电机温度载荷耦合对螺栓预紧力和应力的影响规律,最后通过实验验证了温度场仿真的准确性。结果表明:直驱Delta机器人螺栓结构在机器人运行时的温度分布与样机试验结果吻合较好,达到稳态时误差在3%之内;电机总体温度从定子部分向周围呈放射状分布,12个螺栓的温度分布和温升趋势大致相同,螺栓的应力集中区域位于连接件间螺纹处,靠近绕组一侧应力变化较大。螺栓所受的应力主要来自于螺栓初始预紧力和电机温升所带来的热应力,螺栓的应力和螺栓预紧力变化率随环境温度和初始预紧力升高而增大,当初始预紧力一致时,被连接件间摩擦因数对螺栓预紧力变化率影响较弱。研究成果对直驱Delta机器人螺栓连接结构设计和机器人的安装和维护提供理论依据和参考。 展开更多
关键词 直驱Delta机器人 螺栓连接 多场耦合 螺栓预紧力
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真空预压对浅层加固效果是否好于深层
15
作者 陈富 刘爱民 李鹏 《水运工程》 2026年第2期221-227,共7页
真空预压是一种广泛应用于软土排水固结的地基处理技术,该工艺利用抽真空和塑料排水板共同作用增大各个深度土层的有效应力从而加固土体,但有部分学者认为真空度沿深度衰减从而使真空预压对浅层加固效果好于深层,给真空预压的设计和施... 真空预压是一种广泛应用于软土排水固结的地基处理技术,该工艺利用抽真空和塑料排水板共同作用增大各个深度土层的有效应力从而加固土体,但有部分学者认为真空度沿深度衰减从而使真空预压对浅层加固效果好于深层,给真空预压的设计和施工带来了认识争议。为解决上述认识争议,从真空附加荷载分布、土层压缩量、不排水抗剪强度3个角度对浅层和深层土层进行对比分析,结合理论研究和实测数据证明真空预压在各个深度处的附加荷载是相等的,其对不同深度土层的加固效果是相同的。实际工程中浅层土体的加固质量评价指标如压缩沉降量和不排水抗剪强度的增长比例等大于深部土层,但并不意味着真空预压对浅层加固效果好于深层。该差异是由于土体自身的初始有效应力状态导致的,即浅层土体的初始竖向有效应力小于深层土体。 展开更多
关键词 真空预压 不同深度 塑料排水板 真空度衰减 加固效果
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不同密度2D-C/SiC复合材料的抗氧化性能研究
16
作者 魏俊飞 杨成鹏 贾斐 《材料导报》 北大核心 2026年第4期30-37,共8页
为深究揭示2D-C/SiC复合材料抗氧化性能的影响因素,通过预加载在两种不同密度2D-C/SiC材料中引入基体开裂和界面脱粘损伤,然后进行700℃、900℃和1100℃静态氧化实验和室温剩余拉伸强度实验,研究了密度、细观损伤和温度对材料氧化剩余... 为深究揭示2D-C/SiC复合材料抗氧化性能的影响因素,通过预加载在两种不同密度2D-C/SiC材料中引入基体开裂和界面脱粘损伤,然后进行700℃、900℃和1100℃静态氧化实验和室温剩余拉伸强度实验,研究了密度、细观损伤和温度对材料氧化剩余模量和强度的影响。实验结果显示:经高温氧化后,两种材料均发生了不同程度的软化和弱化现象,纤维拔出长度增加;材料力学性能的衰减与氧化温度以及预加载产生的细观损伤均为正相关;与密度较高的材料A相比,材料B的细观损伤更严重,氧化后的性能下降幅度更大;随着氧化温度的升高,两种材料均发生了断裂模式的转变;密度较低的材料B在900℃氧化后力学性能衰减最严重,拉伸强度和模量损失率分别高达59.5%和29.8%。材料残余性能与纤维拔出长度的关联性表明,含有细观损伤的2D-C/SiC复合材料在高温氧化性环境中服役时,界面弱化是一个非常严重的问题。最后,基于物理-化学机制的氧化剩余拉伸强度模型,分析表征了两种2D-C/SiC材料的剩余拉伸强度性能,揭示了材料的氧化损伤细观关键因素,实现了氧化剩余拉伸强度的有效预测。 展开更多
关键词 2D-C/SIC复合材料 预加载 氧化 界面损伤 残余性能 强度预测
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大面积堆载预压下海陆交互沉积软土变形分析
17
作者 宋沅昊 高建光 +2 位作者 谭芳 李旭 赵冠宁 《建筑技术开发》 2026年第3期106-109,共4页
海陆交互沉积软土因其独特的沉积环境特性,其沉降变形机制较常规软土更为复杂。研究以某燃煤电站堆载预压工程为案例,基于现场分层沉降监测数据,揭示了不同深度土层的变形规律。针对海陆交互相软土非线性固结特性,创新性地建立了融合高... 海陆交互沉积软土因其独特的沉积环境特性,其沉降变形机制较常规软土更为复杂。研究以某燃煤电站堆载预压工程为案例,基于现场分层沉降监测数据,揭示了不同深度土层的变形规律。针对海陆交互相软土非线性固结特性,创新性地建立了融合高木俊介法和双曲线法的复合沉降预测模型。采用Metropolis-Hastings算法反演模型参数,显著提高了参数识别的可靠性。研究表明,基于贝叶斯反演获得的模型参数可以提高沉降预测的准确性;通过参数后验分布可量化预测结果的不确定性。 展开更多
关键词 沉降预测 分层沉降数据 反演 不确定性
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基于有限元的压紧板弹簧螺钉预紧力分析
18
作者 冉仁杰 黄春兰 刘道平 《价值工程》 2026年第12期22-24,共3页
为了解决核反应堆燃料组件压紧系统压紧板弹簧螺钉预紧力设计长期依靠工程经验,缺乏有效理论方法的问题,提出了基于有限元的压紧板弹簧螺钉预紧力分析方法。通过建立简化的螺钉预紧力有限元分析模型,获得了不同预紧力下螺钉连接模型的... 为了解决核反应堆燃料组件压紧系统压紧板弹簧螺钉预紧力设计长期依靠工程经验,缺乏有效理论方法的问题,提出了基于有限元的压紧板弹簧螺钉预紧力分析方法。通过建立简化的螺钉预紧力有限元分析模型,获得了不同预紧力下螺钉连接模型的等效应力。结合工程实际,提出了压紧板弹簧螺钉预紧力建议。 展开更多
关键词 反应堆 燃料组件 板弹簧 螺钉预紧力
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考虑滚道表面波纹度的轮毂轴承振动特性研究
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作者 李英俊 李云峰 王东峰 《机电工程》 北大核心 2026年第1期56-64,共9页
针对汽车轮毂轴承在工作时振动较大这一问题,建立了一种新的轴承振动分析方法,综合考虑了径向、轴向载荷的联合作用及滚道波纹度的影响。首先,基于牛顿第二定律,构建了轮毂轴承轴向和径向的二自由度动力学模型;然后,基于弹流润滑理论,... 针对汽车轮毂轴承在工作时振动较大这一问题,建立了一种新的轴承振动分析方法,综合考虑了径向、轴向载荷的联合作用及滚道波纹度的影响。首先,基于牛顿第二定律,构建了轮毂轴承轴向和径向的二自由度动力学模型;然后,基于弹流润滑理论,分析了油膜厚度影响下的综合轴承刚度和轴承阻尼;接着,利用数学函数对滚道波纹度进行了描述,构建了滚道波纹度模型,分析了滚道波纹度波数和轴承预紧载荷对轴承径向振动特性的影响,并与ADAMS的仿真结果进行了对比;最后,使用BYT-6型轴承振动测量仪测量了轴承的径向振动加速度级,对动力学模型的求解结果进行了验证。研究结果表明:预紧载荷每增加200 N,轴承外圈径向振动加速度的峰峰值平均降低0.9%左右,有效值平均每次降低2%左右;轴承滚道波纹度对轴承的振动特性有显著影响,与轴承内圈波纹度波数相比,轴承外圈波纹度波数变化对径向加速度的峰峰值和有效值的影响更明显;因此,通过控制轴承的加工精度,降低轴承内外圈表面的波纹度波数,并给定合理的轴向预紧载荷,可以降低轴承的振动。该研究可为汽车轮毂轴承单元的减振提供理论依据。 展开更多
关键词 双列圆锥滚子轴承 动力学模型 振动加速度 波纹度波数 预紧载荷 轴承径向振动加速度
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