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基于关键参数重构的航空发动机可靠性提高 被引量：1
1
作者 贾超 柴小亮 吴有训 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第23期10051-10056,共6页
航空发动机工作可靠性对于飞行安全至关重要,关键控制参数异常直接危及发动机和飞机飞行安全。从涡扇发动机参数测量异常导致的空中停车出发,剖析了故障原因和处置方案,分析了发动机控制系统容错与故障诊断措施,提出了关键参数余度设计... 航空发动机工作可靠性对于飞行安全至关重要,关键控制参数异常直接危及发动机和飞机飞行安全。从涡扇发动机参数测量异常导致的空中停车出发,剖析了故障原因和处置方案,分析了发动机控制系统容错与故障诊断措施,提出了关键参数余度设计建议,通过重构方法在不增加发动机机械复杂度和硬件成本的前提下提高发动机可靠性。以涡扇发动机压气机后静压(P_(3s))为例,基于进气道特征参数、发动机特征截面测量参数,提出了一种简单实用的P_(3s)重构方法,发动机稳态重构准确度达97%以上;设计了测量值与重构值的切换逻辑,经实装应用验证可行,有效解决了因引气管断裂而出现的发动机异常停车问题。 展开更多
关键词 参数重构 解析余度 航空发动机 可靠性 空中停车 压气机后静压重构
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一种过失速超机动飞行的离心机过载模拟方法研究
2
作者 王轶 王聪 +3 位作者 杨明浩 金朝 张立辉 郑媛憬 《医疗卫生装备》 2025年第7期21-26,共6页
目的:为开展过失速超机动飞行下的飞行员离心机训练,提出一种飞机过失速超机动飞行的离心机过载模拟方法。方法:首先,利用推力矢量控制技术,在纵向、横向和航向3个通道,采用独立的自抗扰闭环控制器,实现飞机大迎角闭环控制飞行。其次,... 目的:为开展过失速超机动飞行下的飞行员离心机训练,提出一种飞机过失速超机动飞行的离心机过载模拟方法。方法:首先,利用推力矢量控制技术,在纵向、横向和航向3个通道,采用独立的自抗扰闭环控制器,实现飞机大迎角闭环控制飞行。其次,基于飞行员过载和离心机控制信息之间的关系,提出包括主臂旋转和舱体滚转、俯仰的三自由度离心机控制指令设计方法。最后,搭建基于眼镜蛇机动的仿真模型,开展数字仿真实验。结果:采用提出的方法能够有效获取飞行员超机动飞行状态下的过载力,给出离心机控制指令,从而使离心机能够开展相应的过载训练。结论:提出的方法有利于提升飞行员在过失速超机动飞行中,持续承受高过载状态下的飞行操纵性能。 展开更多
关键词 离心机 过失速 超机动飞行 过载模拟 离心机训练
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连续自由流电泳微重力下分离模式蛋白质的研究 被引量：1
3
作者 丁士健 刘韬 +10 位作者 宋金芳 吴高德 邵晓霞 夏其昌 吴汉基 蒋远大 张志远 刘文喜 冯学章 马玉立 李钦 《空间科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2004年第3期233-240,共8页
以连续自由流电泳的区带电泳模式分离血红蛋白和细胞色素C,比较了不同缓冲液甘油浓度下的分离效果,确定了最终装载在神舟4号飞船上A3-2型电泳仪的电泳分离条件,通过地面和空间实验,初步探讨了微重力对连续自由流电泳分离的影响,并对电... 以连续自由流电泳的区带电泳模式分离血红蛋白和细胞色素C,比较了不同缓冲液甘油浓度下的分离效果,确定了最终装载在神舟4号飞船上A3-2型电泳仪的电泳分离条件,通过地面和空间实验,初步探讨了微重力对连续自由流电泳分离的影响,并对电泳的分离产物做了多种检测。 展开更多
关键词 连续自由流电泳 微重力 分离模式 蛋白质 血红蛋白 细胞色素C 空间实验
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自抗扰控制器在超机动飞行快回路控制中的应用 被引量：8
4
作者 熊治国 孙秀霞 胡孟权 《控制与决策》 EI CSCD 北大核心 2006年第4期477-480,共4页
提出了一种利用自抗扰控制器算法设计超机动飞行快回路控制律的新方法.根据自抗扰控制器能够动态补偿系统模型扰动和外扰的特性,在超机动飞行的快回路中引入自抗扰控制器,实现了快变量的动态解耦控制.控制律设计直接依据超机动飞行的强... 提出了一种利用自抗扰控制器算法设计超机动飞行快回路控制律的新方法.根据自抗扰控制器能够动态补偿系统模型扰动和外扰的特性,在超机动飞行的快回路中引入自抗扰控制器,实现了快变量的动态解耦控制.控制律设计直接依据超机动飞行的强耦合、强非线性模型,在较大的包线范围内不需要改变控制器参数,简化了设计过程.仿真结果表明,系统具有良好的动态和稳态性能,控制器具有很强的鲁棒性. 展开更多
关键词 过失速机动 飞行控制 自抗扰控制器
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超机动飞行自抗扰控制律设计与仿真 被引量：12
5
作者 熊治国 孙秀霞 胡孟权 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第8期2222-2226,共5页
提出了一种利用自抗扰控制器算法设计超机动飞行控制系统的新方法。根据自抗扰控制器可以动态补偿系统模型扰动和外扰的特点,在超机动飞行快回路和慢回路中引入自抗扰控制器,实现了快变量和慢变量的动态解耦控制。直接针对飞机超机动飞... 提出了一种利用自抗扰控制器算法设计超机动飞行控制系统的新方法。根据自抗扰控制器可以动态补偿系统模型扰动和外扰的特点,在超机动飞行快回路和慢回路中引入自抗扰控制器,实现了快变量和慢变量的动态解耦控制。直接针对飞机超机动飞行条件下的强耦合、强非线性模型进行控制律设计,符合超机动飞行控制的非线性、模型摄动大、模型不精确等特点,在很大的包线范围内不需要改变控制器的结构和参数,简化了设计过程。大包线范围内的大迎角机动仿真结果表明,系统具有良好的动态和稳态性能,控制器具有很强的鲁棒性,为解决超机动飞行控制问题提供了一种新的途径。 展开更多
关键词 过失速机动 飞行控制 自抗扰控制器 推力矢量控制 仿真
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基于SIMULINK的飞行控制系统设计与仿真 被引量：7
6
作者 秦啸 陈红林 曲艺海 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第21期5030-5033,5037,共5页
针对第四代战斗机的技术特点,讨论了应用非线性动态逆进行超机动飞机飞行控制系统的设计,并介绍了用MATLAB(SIMULINK)对飞行控制系统进行设计和仿真的步骤和方法,仿真结果表明了该方法的可行性。
关键词 非线性动态逆 飞行控制 过失速机动 MATLAB
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过失速机动飞行模拟与操纵效能分析 被引量：3
7
作者 杨生民 刘超 刘亚辉 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2011年第4期23-27,共5页
在大迎角非线性气动力模型和推力矢量发动机模型的基础上,结合非线性控制方法和与常规飞行增稳控制模态转换方法,实现飞机常规飞行包线内和过失速区域的全范围飞行模拟,同时提出了过失速机动操纵效能分析方法。通过对推力矢量飞机操纵... 在大迎角非线性气动力模型和推力矢量发动机模型的基础上,结合非线性控制方法和与常规飞行增稳控制模态转换方法,实现飞机常规飞行包线内和过失速区域的全范围飞行模拟,同时提出了过失速机动操纵效能分析方法。通过对推力矢量飞机操纵效能的全面分析,验证了推力矢量控制有效实现和显著提高过失速区的机动能力。飞机全状态范围的过失速机动飞行模拟与操纵效能分析将为现代高机动飞机过失速机动飞行试验提供重要的技术支持和理论依据。 展开更多
关键词 大迎角 过失速机动 飞行模拟 操纵效能
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一日龄饥饿对粘虫成虫卵巢发育和飞行能力的影响 被引量：18
8
作者 张蕾 罗礼智 +1 位作者 江幸福 胡毅 《昆虫学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第6期895-902,共8页
为了明确羽化后0～24h（1日龄）饥饿处理对迁飞型粘虫Mythimna separata（Walker）生殖系统和飞行系统发育的影响，对1日龄饥饿处理后粘虫的卵巢发育级别、产卵前期、飞行肌和飞行能力进行了系统研究。结果表明，1日龄饥饿对粘虫成虫卵... 为了明确羽化后0～24h（1日龄）饥饿处理对迁飞型粘虫Mythimna separata（Walker）生殖系统和飞行系统发育的影响，对1日龄饥饿处理后粘虫的卵巢发育级别、产卵前期、飞行肌和飞行能力进行了系统研究。结果表明，1日龄饥饿对粘虫成虫卵巢发育级别、产卵前期、中胸背纵肌干重、飞行能力等均有显著的影响。饥饿后成虫卵巢发育级别显著高于对照，产卵前期显著短于对照。成虫中胸背纵肌干重从饥饿后96h开始下降，至120h时饥饿粘虫（5．1mg）显著低于对照（5．86mg）。成虫飞行能力从饥饿后96h开始显著低于对照，此时饥饿处理粘虫蛾的飞行距离平均为22．03km，飞行时间平均为4．07h，显著低于同时期的对照粘虫的飞行距离（42．3km）和飞行时间（7．99h），尽管在饥饿后72h内差异不显著。实验结果显示，1日龄饥饿可以显著抑制粘虫飞行系统的发育．加速飞行向生殖的转变。 展开更多
关键词 粘虫 1日龄饥饿 生殖 卵巢发育 飞行能力
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持续载荷飞行模拟器过失速机动过载模拟 被引量：10
9
作者 潘文俊 王立新 谭详升 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期635-638,共4页
对新型的持续载荷飞行模拟器(SGFS,Sustained G-load Flight Simulator)模拟过失速机动过载的方法进行了研究.针对过失速机动中飞机角运动剧烈的特点,推导了考虑飞机转动带来的附加过载的飞机飞行员过载计算公式.在SGFS过载模拟数学模... 对新型的持续载荷飞行模拟器(SGFS,Sustained G-load Flight Simulator)模拟过失速机动过载的方法进行了研究.针对过失速机动中飞机角运动剧烈的特点,推导了考虑飞机转动带来的附加过载的飞机飞行员过载计算公式.在SGFS过载模拟数学模型中应用此公式,以典型的过失速机动动作.Herbst机动为例,对机动时的飞行员过载进行了仿真研究.仿真中SGFS能够较精确地跟踪输入的飞行员三轴过载指令,最大误差小于0.2g.研究结果表明:过失速机动时飞机转动引起的附加过载不可忽略,同时也表明SGFS可较好地用于对过失速机动飞行员过载的模拟. 展开更多
关键词 离心机 加速度 飞行模拟器 持续载荷飞行模拟器 过失速机动 Herbst机动
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基于BDS的导弹脱靶量数据处理方法 被引量：2
10
作者 马海潮 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第6期845-848,共4页
研究利用导弹过靶前的测量数据解算脱靶量参数。针对导弹过靶时刻BDS(北斗系统)不能定位和测量数据丢失等问题,采用最优滤波平滑处理技术,建立过靶瞬间弹道外推数学模型,对导弹飞行轨迹外推,获得过靶时的完整弹道参数。为解决靶船上合... 研究利用导弹过靶前的测量数据解算脱靶量参数。针对导弹过靶时刻BDS(北斗系统)不能定位和测量数据丢失等问题,采用最优滤波平滑处理技术,建立过靶瞬间弹道外推数学模型,对导弹飞行轨迹外推,获得过靶时的完整弹道参数。为解决靶船上合作目标部位不一致问题,利用导弹射向、弹道偏角、靶船航向信息和靶船上BDS天线相位中心相对于角反射体中心的位置,对合作目标部位进行修正,解算相对于角反射体中心的脱靶量参数。通过建立过靶痕迹方向判别坐标系,利用脱靶量参数,判别导弹过靶痕迹方向性。测试数据处理结果表明该方法精度高,脱靶量精度达到0.5 m。 展开更多
关键词 导弹 外弹道测量 脱靶量 事后数据处理 最优滤波 北斗系统
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先进战斗机过失速机动飞行航迹优化 被引量：1
11
作者 谢蓉 王新民 巩建英 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期641-645,共5页
过失速机动是先进战斗机的重要性能,飞行航迹优化是过失速机动中需要解决的关键问题。基于先进战斗机非线性动力学模型建立了过失速机动的优化模型;应用哈密顿函数构建了优化指标函数,并求解了相应的约束方程;提出了最速下降法和Newton... 过失速机动是先进战斗机的重要性能,飞行航迹优化是过失速机动中需要解决的关键问题。基于先进战斗机非线性动力学模型建立了过失速机动的优化模型;应用哈密顿函数构建了优化指标函数,并求解了相应的约束方程;提出了最速下降法和Newton法相结合的新算法对梯度下降法进行了改进,加快了寻优算法的收敛速度;选取了典型的Herbst机动具体分析了先进战斗机过失速机动的飞行航迹优化问题。最后,通过数字仿真验证了航迹优化算法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 过失速机动 飞行航迹 优化 非线性模型 边界约束
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先进战斗机过失速机动模型飞行试验技术 被引量：9
12
作者 何开锋 刘刚 +3 位作者 毛仲君 汪清 贾涛 章胜 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2020年第1期9-20,共12页
具有过失速机动能力的战斗机在近距空战中能够取得快速占位、先敌瞄准、有效规避攻击的战术优势,是先进战斗机的标志性性能要求。模型飞行试验技术作为空气动力学研究三大手段之一,在解决飞行器技术难题、实现技术创新方面发挥了重要作... 具有过失速机动能力的战斗机在近距空战中能够取得快速占位、先敌瞄准、有效规避攻击的战术优势,是先进战斗机的标志性性能要求。模型飞行试验技术作为空气动力学研究三大手段之一,在解决飞行器技术难题、实现技术创新方面发挥了重要作用。本文介绍了中国空气动力研究与发展中心利用带动力自主控制模型飞行试验平台发展的过失速机动模型飞行试验技术,以及开展的先进战斗机构型典型过失速机动模型飞行试验,分述了在大迎角非定常气动建模、宽量程气流系参数测量、大迎角非线性控制、推力矢量控制、大迎角非定常气动参数辨识方面的研究工作与解决这些关键问题的技术途径。通过此项研究,在国内首次实现了先进战斗机构型缩比模型典型过失速机动飞行,相关研究成果可为先进战斗机实现过失速机动飞行能力提供有力的技术支撑。 展开更多
关键词 过失速机动 模型飞行试验 非定常气动力建模 非线性控制 推力矢量 气动参数辨识
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过失速机动气动模型的试飞验证方法研究 被引量：2
13
作者 杨生民 刘超 刘亚辉 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2010年第4期77-81,共5页
介绍了现代飞机过失速机动的大迎角气动模型的特点和描述方法,结合某型飞机大迎角非定常气动力模型和推力矢量控制模型,分析了大迎角非定常、非线性气动力模型的飞行验证方法,并进行了地面模拟验证,为我国新一代飞机过失速机动大迎角模... 介绍了现代飞机过失速机动的大迎角气动模型的特点和描述方法,结合某型飞机大迎角非定常气动力模型和推力矢量控制模型,分析了大迎角非定常、非线性气动力模型的飞行验证方法,并进行了地面模拟验证,为我国新一代飞机过失速机动大迎角模型验证飞行试验方法的研究和模拟试验技术的研究提供了依据。 展开更多
关键词 大迎角飞行 过失速机动 非定常气动力 模型验证
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水平风洞模型自由飞试验技术研究现状及展望 被引量：16
14
作者 孙海生 岑飞 +1 位作者 聂博文 刘志涛 《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期103-108,共6页
介绍国外水平风洞模型自由飞试验技术研究现状,阐述水平风洞模型自由飞试验平台的组成、作用与意义,重点展望该试验技术的应用前景。对试验平台中动力相似模型设计加工技术、动力模拟技术、舵机运动控制技术、模型姿态实时精确测量技术... 介绍国外水平风洞模型自由飞试验技术研究现状,阐述水平风洞模型自由飞试验平台的组成、作用与意义,重点展望该试验技术的应用前景。对试验平台中动力相似模型设计加工技术、动力模拟技术、舵机运动控制技术、模型姿态实时精确测量技术、飞行控制系统设计与集成技术等关键技术问题进行分析,对发展该试验技术具有指导作用。完善水平风洞模型自由飞试验技术,把传统风洞试验拓展到流动-飞行-控制一体化试验,有利于全面研究和充分挖掘飞行器的气动性能与控制性能,对新一代飞机器的发展、新概念新技术的工程应用将起到重要的推动作用。 展开更多
关键词 自由飞 风洞试验 飞行控制 系统辨识 过失速机动
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过失速飞机最速指向目标机动研究 被引量：7
15
作者 张曙光 孙金标 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第6期650-653,共4页
基于飞机质点动力学模型建立了指向活动目标的终端条件，并进行最速指向机动动作的数值优化，其中用共轭梯度法寻优，用罚函数处理约束条件．计算结果表明，优化可以指导寻找对应于不同战术要求的有利机动过程；在近距空战中，具有快速... 基于飞机质点动力学模型建立了指向活动目标的终端条件，并进行最速指向机动动作的数值优化，其中用共轭梯度法寻优，用罚函数处理约束条件．计算结果表明，优化可以指导寻找对应于不同战术要求的有利机动过程；在近距空战中，具有快速改变航迹方向并进入过失速超大迎角机动的能力非常有利于快速指向目标、争取首攻机会，而改变航迹方向倾向于使用最大升力区迎角． 展开更多
关键词 目标跟踪 目视飞行 最佳飞行 机头指向 过失速
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对空观察哨情报融合 被引量：2
16
作者 王涛 汪学斌 罗晓军 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2007年第4期89-92,共4页
在得到对空观察哨直接观测信息的基础上,对目标可能航向进行二次外推,并利用效用函数综合评估法对目标相关性进行检验,完成对目标信息的融合,解决了观察哨情报数据关联和航迹外推问题。仿真及试验结果表明该方法用于防空观察哨情报融合... 在得到对空观察哨直接观测信息的基础上,对目标可能航向进行二次外推,并利用效用函数综合评估法对目标相关性进行检验,完成对目标信息的融合,解决了观察哨情报数据关联和航迹外推问题。仿真及试验结果表明该方法用于防空观察哨情报融合是可行的,其结果分析的应用能指导观察哨训练和战时观察哨的配置。 展开更多
关键词 对空观察哨 情报融合 数据关联 航迹外推
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事故后飞行人员脑功能超慢波功率涨落的研究 被引量：6
17
作者 王煜蕙 戚菲 +2 位作者 项瑛 冯琦 杜长伟 《中国疗养医学》 2012年第11期963-964,共2页
目的采用脑电超慢波涨落分析仪在无创条件下观察飞行事故后飞行人员脑神经递质活动的情况。方法对事故组44名飞行人员和对照组47名普通飞行人员用脑电超慢涨落分析技术提取在清醒状态下脑神经递质系统的信息,分析飞行事故后脑神经递质... 目的采用脑电超慢波涨落分析仪在无创条件下观察飞行事故后飞行人员脑神经递质活动的情况。方法对事故组44名飞行人员和对照组47名普通飞行人员用脑电超慢涨落分析技术提取在清醒状态下脑神经递质系统的信息,分析飞行事故后脑神经递质的活动情况,并且用创伤后应激障碍自评量表(PTSD-SS)评估其临床症状。结果①两组飞行人员比较,γ-氨基丁酸(GABA)神经递质活动变化差异有高度统计学意义(t=6.901,P<0.01);②反复重现体验与GABA呈负相关(r=-0.780,P<0.01),与多巴胺(DA)呈正相关(r=0.451,P<0.01),差异有高度统计学意义,谷氨酸(Glu)活动与回避症状负相关,差异有统计学意义(r=-0.278,P<0.05);③警觉性增高与去甲肾上腺素(NE)神经递质相关(r=0.227,P<0.05),差异有统计学意义。结论飞行事故后人体脑神经递质活动发生变化,参与了应激反应症状的产生。 展开更多
关键词 脑波 功率 飞行人员 创伤后 应激 事故 航空
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基于飞行仿真的Herbst机动飞行员过载分析 被引量：2
18
作者 王亚伟 柳松杨 +1 位作者 都承斐 樊瑜波 《医用生物力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期346-350,共5页
目的利用飞行仿真获取Herbst机动中飞行员生理坐标系下的各方向过载,并对获得的典型数据进行分析。方法依据典型4代机设计参数,在CAD软件中建立飞机三维几何模型,通过飞行仿真获取机体质心6个关键运动参数,根据中国飞行员人体测量数据... 目的利用飞行仿真获取Herbst机动中飞行员生理坐标系下的各方向过载,并对获得的典型数据进行分析。方法依据典型4代机设计参数,在CAD软件中建立飞机三维几何模型,通过飞行仿真获取机体质心6个关键运动参数,根据中国飞行员人体测量数据建立人体三维几何模型;依据座舱和座椅在飞机中的位置建立飞机与人体装配模型;通过人机系统运动学分析获取机动飞行时人体不同部位的各方向过载,对3 km高度、90 m/s速度下开展的Herbst机动进行过载分析。结果人体胸部、足部和头部各方向过载基本一致,但手部与胸部Gy曲线相差很大,手部过载峰值约为1.6 g;在人体三向过载中+Gx峰值最大,约为3.0 g。结论使用机体质心过载曲线代替人体过载曲线会带来较大误差,在研究多轴向载荷对操控行为的影响时手部Gy过载曲线不能使用其他部位过载代替。 展开更多
关键词 过失速机动 多向过载 飞行员 飞行仿真
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飞行人员PTSD-SS的修订和信效度 被引量：7
19
作者 李仑 戚菲 王煜蕙 《中国健康心理学杂志》 2015年第10期1536-1539,共4页
目的:依据创伤后应激障碍自评量表(PTSD-SS)针对飞行人员群体进行该量表的修订。方法:采用PTSD-SS量表为修订框架,结合飞行群体飞行状况为依据,应用心理测量和统计学分析方法,修订部分条目,并进行信度和效度检验。测试对象为经历过(或... 目的:依据创伤后应激障碍自评量表(PTSD-SS)针对飞行人员群体进行该量表的修订。方法:采用PTSD-SS量表为修订框架,结合飞行群体飞行状况为依据,应用心理测量和统计学分析方法,修订部分条目,并进行信度和效度检验。测试对象为经历过(或感知过)飞行事故的飞行人员1456人。结果:PTSD-SS包括24个条目,内部一致性系数为0.9106,分半信度系数为0.9217,再测信度系数为0.8547。对不同等级飞行事故分析发现事故等级越高且受创伤等级程度越大,PTSD-SS评分越高,揭示PTSD-SS有较好的实证效度。结论:PTSD-SS针对飞行人员进行修订的量表具有较好的信效度,是一种适用于飞行人员群体的创伤后应激障碍评定工具。 展开更多
关键词 飞行人员 飞行事故 创伤后应激障碍 量表修订 信效度
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后方法时代空乘专业本科学生英语课堂教学中教师的身份重构 被引量：3
20
作者 王耀华 《海外英语》 2015年第13期28-29,共2页
该文根据后方法时代外语教学理论,针对当前空乘专业学生英语课堂教学中出现的问题,探讨教师身份进行重构问题,教师不仅是教学的实践者和反思者,更是自己教学理论的建构者。
关键词 后方法 空乘专业 英语课堂 教师身份
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