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基于增材制造的商用车后处理器支架拓扑优化 设计方法 被引量：1
1
作者 罗驰 张一鹏 +3 位作者 夏季 王中阳 韩涛 赵强 《汽车工艺与材料》 2025年第1期17-22,共6页
为探究基于增材制造的拓扑优化设计方法在商用车轻量化领域的应用价值,将商用车后处理器支架作为试验对象,通过拓扑计算、几何重构、打印仿真分析等优化流程,提出了2种材料的优化方案设计,利用选区激光熔化(SLM)工艺完成实物增材制造。... 为探究基于增材制造的拓扑优化设计方法在商用车轻量化领域的应用价值,将商用车后处理器支架作为试验对象,通过拓扑计算、几何重构、打印仿真分析等优化流程,提出了2种材料的优化方案设计,利用选区激光熔化(SLM)工艺完成实物增材制造。最终,2种方案均通过了8000 km强化路台架试验验证,结果表明,基于增材制造的拓扑优化设计方法满足设计及性能要求。 展开更多
关键词 拓扑优化 增材制造 轻量化 商用车 后处理器支架
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基于数字化电磁振动台架的后处理支架疲劳分析及改进
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作者 武晓晓 杨青山 艾亚红 《汽车实用技术》 2025年第16期70-72,94,共4页
文章针对某重卡后处理总成在电磁振动台架试验过程中出现支架局部开裂的问题,提出一种基于数字化电磁振动台架的仿真分析和改进方法。通过建立数字化电磁振动台架仿真模型,复现并定位支架开裂的薄弱环节,结合仿真分析结果对支架结构进... 文章针对某重卡后处理总成在电磁振动台架试验过程中出现支架局部开裂的问题,提出一种基于数字化电磁振动台架的仿真分析和改进方法。通过建立数字化电磁振动台架仿真模型,复现并定位支架开裂的薄弱环节,结合仿真分析结果对支架结构进行针对性优化;支架改进方案通过了数字化电磁振动台架验证,物理台架试验未再出现开裂现象,有效验证了仿真模型的准确性。通过建立数字化电磁振动台架仿真分析方法能够显著提升总成及零部件的疲劳耐久性能设计效率,缩短产品验证周期,降低产品研发成本,为重卡零部件可靠性验证提供了高效技术路径。 展开更多
关键词 后处理支架 支架开裂 有限元模型 数字化电磁振动台架 疲劳分析
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