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Towards uniform point distribution in feature-preserving point cloud filtering 被引量:2
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作者 Shuaijun Chen Jinxi Wang +3 位作者 Wei Pan Shang Gao Meili Wang Xuequan Lu 《Computational Visual Media》 SCIE EI CSCD 2023年第2期249-263,共15页
While a popular representation of 3D data,point clouds may contain noise and need filtering before use.Existing point cloud filtering methods either cannot preserve sharp features or result in uneven point distributio... While a popular representation of 3D data,point clouds may contain noise and need filtering before use.Existing point cloud filtering methods either cannot preserve sharp features or result in uneven point distributions in the filtered output.To address this problem,this paper introduces a point cloud filtering method that considers both point distribution and feature preservation during filtering.The key idea is to incorporate a repulsion term with a data term in energy minimization.The repulsion term is responsible for the point distribution,while the data term aims to approximate the noisy surfaces while preserving geometric features.This method is capable of handling models with fine-scale features and sharp features.Extensive experiments show that our method quickly yields good results with relatively uniform point distribution. 展开更多
关键词 point cloud filtering point distribution feature preservation
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Comparative Analysis of the Digital Terrain Models Extracted from Airborne LiDAR Point Clouds Using Different Filtering Approaches in Residential Landscapes
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作者 Fahmy F. F. Asal 《Advances in Remote Sensing》 2019年第2期51-75,共25页
Light Detection And Ranging (LiDAR) is a well-established active remote sensing technology that can provide accurate digital elevation measurements for the terrain and non-ground objects such as vegetations and buildi... Light Detection And Ranging (LiDAR) is a well-established active remote sensing technology that can provide accurate digital elevation measurements for the terrain and non-ground objects such as vegetations and buildings, etc. Non-ground objects need to be removed for creation of a Digital Terrain Model (DTM) which is a continuous surface representing only ground surface points. This study aimed at comparative analysis of three main filtering approaches for stripping off non-ground objects namely;Gaussian low pass filter, focal analysis mean filter and DTM slope-based filter of varying window sizes in creation of a reliable DTM from airborne LiDAR point clouds. A sample of LiDAR data provided by the ISPRS WG III/4 captured at Vaihingen in Germany over a pure residential area has been used in the analysis. Visual analysis has indicated that Gaussian low pass filter has given blurred DTMs of attenuated high-frequency objects and emphasized low-frequency objects while it has achieved improved removal of non-ground object at larger window sizes. Focal analysis mean filter has shown better removal of nonground objects compared to Gaussian low pass filter especially at large window sizes where details of non-ground objects almost have diminished in the DTMs from window sizes of 25 × 25 and greater. DTM slope-based filter has created bare earth models that have been full of gabs at the positions of the non-ground objects where the sizes and numbers of that gabs have increased with increasing the window sizes of filter. Those gaps have been closed through exploitation of the spline interpolation method in order to get continuous surface representing bare earth landscape. Comparative analysis has shown that the minimum elevations of the DTMs increase with increasing the filter widow sizes till 21 × 21 and 31 × 31 for the Gaussian low pass filter and the focal analysis mean filter respectively. On the other hand, the DTM slope-based filter has kept the minimum elevation of the original data, that could be due to noise in the LiDAR data unchanged. Alternatively, the three approaches have produced DTMs of decreasing maximum elevation values and consequently decreasing ranges of elevations due to increases in the filter window sizes. Moreover, the standard deviations of the created DTMs from the three filters have decreased with increasing the filter window sizes however, the decreases have been continuous and steady in the cases of the Gaussian low pass filter and the focal analysis mean filters while in the case of the DTM slope-based filter the standard deviations of the created DTMs have decreased with high rates till window size of 31 × 31 then they have kept unchanged due to more increases in the filter window sizes. 展开更多
关键词 DSM/DEM/DTM Airborne LiDAR point cloudS DSM filterING Gaussian Low Pass filter FOCAL Analysis Mean filter DTM Slope-Based filter Removal of Non-Ground Objects
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多光谱信息改进的DBSCAN测深点云滤波方法
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作者 张琪 张帅 +2 位作者 李程 张凯 陈卓 《海洋测绘》 北大核心 2025年第4期10-14,29,共6页
ICESat-2光子测量数据中的噪点显著干扰海底地形信息提取,因此有效的滤波算法是ICESat-2测深数据有效性的关键。针对传统DBSCAN滤波算法的局限性,基于ICESat-2测深点云和多光谱波段比值同时受到水深变化影响这一特性,提出一种利用多光... ICESat-2光子测量数据中的噪点显著干扰海底地形信息提取,因此有效的滤波算法是ICESat-2测深数据有效性的关键。针对传统DBSCAN滤波算法的局限性,基于ICESat-2测深点云和多光谱波段比值同时受到水深变化影响这一特性,提出一种利用多光谱影像信息改进的DBSCAN滤波算法。该算法采用M估计对剔除异常值后的残差点进行拟合,并通过设定置信区间对残差点进行滤波,从而实现ICESat-2数据的精细化处理。通过毛伊岛和甘泉岛水域与实测数据对比结果显示,所提出的方法MAE和RMSE精度均有不同程度的提升,显著提高了ICESat-2水深探测精度,为获取浅海水深信息提供了有力的技术支持。 展开更多
关键词 水深探测 ICESat-2测深 多光谱影像 密度聚类算法 点云滤波
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基于图卷积神经网络的露天矿车道路边界检测算法
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作者 秦学斌 许爱珍 周毓凡 《金属矿山》 北大核心 2025年第3期181-188,共8页
由于矿山道路没有路肩且道路边界线十分模糊,因此区分道路边界线之内的可行驶区域与边界线以外的非可行驶区域成为亟待解决的问题。为提升露天矿车行驶的安全性,提出了一种基于图卷积神经网络的露天矿车道路边界检测算法。首先利用kd-t... 由于矿山道路没有路肩且道路边界线十分模糊,因此区分道路边界线之内的可行驶区域与边界线以外的非可行驶区域成为亟待解决的问题。为提升露天矿车行驶的安全性,提出了一种基于图卷积神经网络的露天矿车道路边界检测算法。首先利用kd-tree算法和基于体素化的八叉树滤波算法构成的复合索引结构对点云数据进行精简和滤波,剔除点云数据中的异常点和高噪声点;再通过基于K-means聚类对精简后的点云数据进行图卷积神经网络运算提取出地面点,非地面点通过聚类方法寻找邻域构成三角面,利用三角面的法向量拟合非地面即得到曲面;最后计算拟合最优地面和非地面的交线即为所求的道路边界线。试验结果表明:提出的道路边界检测算法能很好地检测出边界线,为矿山道路无人驾驶提供安全范围,有助于提升无人运行矿车驾驶的安全性。 展开更多
关键词 点云滤波 kd-tree算法 K-MEANS聚类 图卷积网络 边界线检测
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利用激光雷达进行船舶位姿感知 被引量:1
5
作者 兰加芬 郑茂 +2 位作者 初秀民 柳晨光 吴勇 《武汉大学学报(信息科学版)》 北大核心 2025年第4期782-791,共10页
为精确测量船舶进入升船机船厢的位置、航速、偏航角等关键位姿参数,提出了自适应体素栅格长度计算方法、基于特征点的船舶位置感知方法以及自适应姿态感知方法。以长江三峡5号为例分析了关键参数的影响,并通过蓝箭208号与华嘉8号验证... 为精确测量船舶进入升船机船厢的位置、航速、偏航角等关键位姿参数,提出了自适应体素栅格长度计算方法、基于特征点的船舶位置感知方法以及自适应姿态感知方法。以长江三峡5号为例分析了关键参数的影响,并通过蓝箭208号与华嘉8号验证了感知精度。与测速轮测量结果对比表明,船舶纵向位置平均偏差0.810 m,航速平均偏差0.030m/s,偏航角平均偏差0.27°。所提出的位姿感知方法具有良好的精度,可为船舶进出船厢航行辅助决策系统的开发提供技术支撑。 展开更多
关键词 三峡升船机 激光雷达 点云滤波 位置感知 姿态感知
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采用地面约束的图像点云配准与目标检测方法
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作者 汪威 黄旭东 +2 位作者 黄玉春 刘旭 徐显金 《激光杂志》 北大核心 2025年第4期57-64,共8页
针对室外场景3D目标检测所面临的挑战,利用较为成熟的2D目标检测研究成果,提出一种基于地面约束的图像与点云配准方法,以实现点云目标的识别与定位。具体而言,提出了基于体素的滤波算法,最大程度地保留有效三维点。依据室外场景地面点... 针对室外场景3D目标检测所面临的挑战,利用较为成熟的2D目标检测研究成果,提出一种基于地面约束的图像与点云配准方法,以实现点云目标的识别与定位。具体而言,提出了基于体素的滤波算法,最大程度地保留有效三维点。依据室外场景地面点的分布规律,设计了基于法向量Z向角的聚类算法,快速、精确地提取地面特征参数。进一步的,按地面约束条件构建从图像空间至点云空间的映射模型,完成图像目标与点云目标的配准,从而实现3D目标的检测与定位。实验结果表明,与传统方法相比,点云滤波的准确度、点云平面参数的提取速度和3D目标的平均定位精度分别提升了约8%,46.7%和10%。证明了所提方法的可行性与有效性,为室外场景3D目标检测技术的发展提供了有价值的参考与实践依据。 展开更多
关键词 地面约束 体素滤波 角度聚类直方图 图像点云融合 3D目标检测
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基于点云数据提取的建筑物单体化模型研究
7
作者 靳洁 《黑龙江科学》 2025年第4期65-67,71,共4页
城市三维建模的关键任务是精准提取单体建筑物的三维模型,为实现这一目标,需要对场景中的点云数据进行深入处理,提取并优化与建筑物相关的数据,为建筑物建模提供基础支持。提出通过生成点云特征图像,结合边缘检测技术来提取建筑物的边缘... 城市三维建模的关键任务是精准提取单体建筑物的三维模型,为实现这一目标,需要对场景中的点云数据进行深入处理,提取并优化与建筑物相关的数据,为建筑物建模提供基础支持。提出通过生成点云特征图像,结合边缘检测技术来提取建筑物的边缘,从而初步获得建筑物的点云数据。研究结果表明,该方法在单体建筑物点云处理上表现出色,能够有效去除无关的地面点、低矮植被及悬空结构下的地面部分,提高了点云数据的纯净度,改善了其视觉效果。 展开更多
关键词 点云数据处理 单体化建模 滤波优化
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联合CSF和DBSCAN的多波束点云水下管线分割方法研究
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作者 沈蔚 杨朝禹 +2 位作者 杨智松 冷佳昕 王梓程 《海洋测绘》 北大核心 2025年第2期24-28,共5页
针对当前水下管线人工识别探测效率低、成本高的问题,利用多波束水深点云,提出一种结合CSF滤波与DBSCAN聚类分割的水下管线自动识别与分割方法。该方法通过CSF滤波将多波束点云分割为水下地形点和管线点,并结合DBSCAN聚类算法进一步过... 针对当前水下管线人工识别探测效率低、成本高的问题,利用多波束水深点云,提出一种结合CSF滤波与DBSCAN聚类分割的水下管线自动识别与分割方法。该方法通过CSF滤波将多波束点云分割为水下地形点和管线点,并结合DBSCAN聚类算法进一步过滤误差点,以获得准确的管线点云。两个实验结果表明,该方法能够准确识别水下管道的三维形态,提取其长度、口径等参数,可以较好的识别水下电缆裸露长度以及走向。同时方法操作简单、易于运用,分割精度高,可大范围应用到水下管线裸露探测与量化评估,为水下管线的管理和保护提供技术方法支持。 展开更多
关键词 管线分割 滤波 布料模拟滤波 DBSCAN聚类 多波束点云
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油气管沟土石方开挖量激光点云直接测量法
9
作者 耿欢 赵国忠 +2 位作者 顾继俊 马宁 姬忠礼 《油气储运》 北大核心 2025年第2期202-210,共9页
[目的]管沟土石方测量是油气管道建设工程中关键的一环,测量结果将直接影响资源分配、工程进度管理等,选取一种高效、高精度的土石方测量方法至关重要。[方法]利用激光点云直接测量法对管沟开挖前的原始底层、开挖后的管沟区域进行机载... [目的]管沟土石方测量是油气管道建设工程中关键的一环,测量结果将直接影响资源分配、工程进度管理等,选取一种高效、高精度的土石方测量方法至关重要。[方法]利用激光点云直接测量法对管沟开挖前的原始底层、开挖后的管沟区域进行机载雷达扫描,提取地基与管沟两组点云数据,通过半径滤波法进行高空噪点过滤。对点云数据提纯后,根据施工桩号确定管道中心线,沿管道中心线对点云进行横切片划分;再对每段横切片进行竖直切片划分,基于竖直切片下表层层高遍历两组点云数据,完成管沟轮廓点云提取。将区域切分结果作为体积微元,分别计算直段与弧段的微元体积并进行累加,即可完成土石方体积微元积分法求解。[结果]将该测量方法应用于陕甘宁地区某管道的13个试验区域:在区域1~区域5,完成算法参数测试,得出横切片厚度、竖直切片厚度、竖直切片下表层层高的最优参数解分别为0.20 m、0.10 m、0.05 m;在区域6、区域7,完成算法重复性测试,总平均误差为4.72%,具有良好的测量效果;在区域8~区域13,将新方法与大疆智图、Global Mapper Pro、倾斜摄影等方法进行对比测试,结果显示,激光点云直接测量法精度高,平均误差仅为5.84%。[结论]采用激光雷达采集点云具有更高的测量精度、更广泛的工况适用性,且利用直接法规避了间接法的建模精度损失;采集原始地貌作为基准面,降低了常用直接法将坑口平面作为基底产生的误差。 展开更多
关键词 油气管道 管沟开挖 土石方测量 激光点云 半径滤波法 微元积分法
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顾及地形特征的大规模机载LiDAR点云高效滤波方法
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作者 徐联中 陈传法 +5 位作者 陈东兴 王兴杰 杨子明 杨淑凡 洪壮壮 郝劲达 《测绘学报》 北大核心 2025年第6期1082-1093,共12页
针对现有滤波方法在复杂场景区大规模点云数据滤波精度低、计算效率慢,以及地形自适应差等难题,本文提出了一种顾及地形特征的大规模机载LiDAR点云高效滤波方法。首先,采用半径滤波和高程直方图法对原始点云预处理以剔除异常值;其次,借... 针对现有滤波方法在复杂场景区大规模点云数据滤波精度低、计算效率慢,以及地形自适应差等难题,本文提出了一种顾及地形特征的大规模机载LiDAR点云高效滤波方法。首先,采用半径滤波和高程直方图法对原始点云预处理以剔除异常值;其次,借助滑动网格技术与M估计样本一致性算法相结合的策略,高效提取大量均匀分布的精确地面种子点;然后,根据地面点构建地面参考面网格,并采用基于网格的全局加权有限差分薄板样条方法快速生成地面参考面;最后,设计一种顾及地形特征的自适应高程阈值,捕捉各种类型地面点,进而完成点云滤波。为验证本文方法的有效性,采用大规模地面滤波数据集OpenGF进行试验分析。结果表明,本文方法平均总误差和Kappa系数分别为2.45%、94.54%,整体性能优于10种代表性滤波方法;同时,本文滤波方法计算效率也具有显著优势。 展开更多
关键词 点云滤波 机载LIDAR 地形自适应 薄板样条
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一种改进的渐进三角网点云数据滤波算法
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作者 张飞 王磊 +2 位作者 陈元非 戚鑫鑫 陈月 《激光与红外》 北大核心 2025年第7期1022-1028,共7页
针对传统的渐进三角网滤波算法中初始不规则三角网对地形模拟精度依赖于初始种子点选取的问题,本文提出了一种改进的渐进三角网滤波算法。首先,通过移动的矩形格网获取更多的初始地面种子点,然后采用三次曲面拟合函数对区域局部地形进... 针对传统的渐进三角网滤波算法中初始不规则三角网对地形模拟精度依赖于初始种子点选取的问题,本文提出了一种改进的渐进三角网滤波算法。首先,通过移动的矩形格网获取更多的初始地面种子点,然后采用三次曲面拟合函数对区域局部地形进行模拟,通过判断种子点与拟合曲面的高差剔除错误的种子点,并使用多尺度策略逐级减少用于曲面拟合的种子点个数实现对局部地形的精确模拟,从而约束噪声点对曲面拟合的影响,进而达到剔除噪声点的目的,得到最终用于构建初始不规则三角网的种子点。实验结果表明,改进的算法能够获取更多的种子点并提高种子点提取准确率,使得最终构建的初始不规则三角网更逼近真实地形,进而提高滤波精度。 展开更多
关键词 机载激光雷达 点云滤波 渐进加密三角网 矩形格网 三次曲面函数
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基于SIFT-3DSC的GICP三维点云配准技术研究
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作者 李卓妍 胡晓峰 +3 位作者 范伟军 郭斌 潘飞文 罗哉 《计量学报》 北大核心 2025年第6期830-838,共9页
提出了一种结合尺度不变特征变换描述子-三维形状上下文特征(3D-SIFT)的广义迭代最近点(GICP)优化配准算法。首先,选取汽车涂胶产线上实际涂胶工件作为实验对象,搭建组合式点云数据采集系统对其进行扫描,得到不同类型的胶体点云数据。然... 提出了一种结合尺度不变特征变换描述子-三维形状上下文特征(3D-SIFT)的广义迭代最近点(GICP)优化配准算法。首先,选取汽车涂胶产线上实际涂胶工件作为实验对象,搭建组合式点云数据采集系统对其进行扫描,得到不同类型的胶体点云数据。然后,对采集到的数据进行平面分割、滤波降噪、体素滤波降采样等预处理,获得点云数量适中且仅包含胶体的点云数据。通过融合3D-SIFT的卡尔曼滤波配准算法进行粗略配准,获得初始变换矩阵。最后,利用GICP算法将断胶、细胶、溢胶3类点云分别与标准点云模型进行精细配准,得到了每组点云之间的精确位姿变换矩阵。为了验证所提方法的有效性,对比了不同方法下的配准效果,并计算均方根误差、统计所用时间。通过对比实验数据,该方法比SAC-IA+ICP算法和SAC-IA+NDT算法在点云配准的精度分别提高了15.3%和18.25%,耗时分别减少了13.31%和49.91%。 展开更多
关键词 视觉检测 GICP优化算法 3D-SIFT 点云配准技术 卡尔曼滤波配准算法
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基于激光多普勒测速的低小慢目标扫描成像
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作者 江楠 阎柏屹 +4 位作者 杨峥 邓力华 姜琦 杨昆云 梁伟 《光子学报》 北大核心 2025年第7期108-117,共10页
使用1550 nm DFB激光器、98/2分束器、环形器、准直器、二维微机电系统振镜等器件,搭建基于激光多普勒测速的扫描成像系统,在室内搭建测试系统模拟“低小慢”目标,包括转动目标和平动目标。在转动目标扫描成像实验中,通过改变扫描角度(3... 使用1550 nm DFB激光器、98/2分束器、环形器、准直器、二维微机电系统振镜等器件,搭建基于激光多普勒测速的扫描成像系统,在室内搭建测试系统模拟“低小慢”目标,包括转动目标和平动目标。在转动目标扫描成像实验中,通过改变扫描角度(3.2°×1.1°、5.8°×1.9°、10.5°×4.6°)或扫描距离(1 m、3 m),来研究系统的成像质量。随着扫描角度的增大,成像范围变大,空间分辨率变低;随着扫描距离的增大,成像范围也会增大,空间分辨率也会降低。在平动目标扫描成像实验中,扫描多组不同轮廓的平动目标,平动目标的轮廓有三角形、圆形。成像系统可以准确地扫描出平动目标的轮廓信息,并得到精确的速度信息,扫描的平均速度分别为2.3250 m/s和2.2475 m/s。扫描成像系统能够在9.09 ms扫描完一帧点云图,速度分辨率为0.0775 m/s。所搭建的扫描成像系统具有良好的成像性能、灵敏的速度分辨率、较强的鲁棒性。 展开更多
关键词 激光多普勒测速 MEMS振镜 扫描成像 激光点云 形态学滤波
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机载激光雷达点云滤波方法研究
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作者 单迪 江波 李胜丰 《北京测绘》 2025年第4期468-472,共5页
机载激光雷达点云滤波是生成高精度数字高程模型(DEM)的重要前提,传统的单一渐进式形态学滤波在机载点云滤波中存在一定的局限性,未能将一些接近地形表面的非地面点完全去除。为此,本文在渐进式形态学滤波算法的基础上,提出了一种改进... 机载激光雷达点云滤波是生成高精度数字高程模型(DEM)的重要前提,传统的单一渐进式形态学滤波在机载点云滤波中存在一定的局限性,未能将一些接近地形表面的非地面点完全去除。为此,本文在渐进式形态学滤波算法的基础上,提出了一种改进布料模拟滤波算法,用于精确识别和剔除影响DEM精度的近地面点。该改进布料模拟滤波算法的实现过程包括:首先,在渐进式形态学滤波结果的基础上,采用网格化技术将点云数据进行处理,模拟并拟合地形表面,保留地形的关键特征;其次,基于点云数据的分割结果,对相关参数进行精确调整,实现最佳的滤波效果;最后,利用真实高程与拟合后高程值之间的离差标准化值,确定了一个合理的距离阈值,提升滤波结果的准确性。为了验证本文提出的滤波方法的实际效果,选取贵州省普安县某地的机载激光雷达点云数据进行实验。实验结果显示,本文提出的滤波方法在点云滤波的精准性方面较单一滤波方法上有了显著提升,其中Ⅰ类误差、Ⅱ类误差、总误差分别降低了2.92%、1.57%、3.47%,Kappa系数提升了0.0342,表现出了较高的稳定性,具有积极的推广价值。 展开更多
关键词 机载点云滤波 渐进式形态学滤波 改进布料模拟滤波 组合滤波算法 自适应阈值
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K波段雷达与AIS融合的目标识别与跟踪技术研究
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作者 孙波 曾炜 +2 位作者 许小伟 邓明星 漆庆华 《船海工程》 北大核心 2025年第5期41-48,55,共9页
基于K波段雷达的特性,设计雷达数据处理方法和与AIS的航迹数据关联及融合算法。在进行背景噪声过滤时,采用基于动态保护单元的雷达背景功率计算方法,与均值类CFAR算法相比,在过滤掉背景噪声时保留有更多的目标回波与细节信息;在对滤波... 基于K波段雷达的特性,设计雷达数据处理方法和与AIS的航迹数据关联及融合算法。在进行背景噪声过滤时,采用基于动态保护单元的雷达背景功率计算方法,与均值类CFAR算法相比,在过滤掉背景噪声时保留有更多的目标回波与细节信息;在对滤波后的数据进行聚类时,使用基于核距离的DBSCAN算法对雷达数据进行聚类,能够更好地聚类出不同距离和复杂形状的簇;在进行雷达轨迹与AIS轨迹匹配时,从二维坐标和速度矢量两个方面进行评价,保证匹配效率和精度;对匹配成功的目标,基于AIS和雷达的数据特点,动态调整AIS与雷达的权重完成数据融合。借助津港轮36和津港轮37完成实船算法实验,结果表明,该算法在实船应用中相对于单一传感器具有更高的定位与跟踪精度。 展开更多
关键词 K波段雷达 噪声过滤 点云聚类 航迹关联 数据融合
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基于LiDAR技术的高速公路特征信息快速获取方法
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作者 崔马军 陈学彬 +1 位作者 赵鑫 张兵良 《测绘与空间地理信息》 2025年第1期214-217,共4页
道路特征信息是道路的基础信息,是道路几何估计以及道路周围地物检测的先决条件,因此自动、准确、快速地提取道路特征信息非常有必要。LiDAR是一种快速密集获取高精度空间数据的新兴技术,突破了传统的单点测量模式,可快速密集获取高精... 道路特征信息是道路的基础信息,是道路几何估计以及道路周围地物检测的先决条件,因此自动、准确、快速地提取道路特征信息非常有必要。LiDAR是一种快速密集获取高精度空间数据的新兴技术,突破了传统的单点测量模式,可快速密集获取高精度空间点云数据,已成为信息获取的重要途径。本文以高速公路改扩建工程为试验区,首先应用LiDAR技术完成了道路点云数据采集,然后使用配套软件对点云数据进行了解算、校正、抽稀和分类等处理,生成了最终纠偏校正后的道路点云数据,并对点云数据精度进行了检核,最后通过计算机进行道路特征信息提取。试验结果表明,点云数据标靶控制点平面和高程精度合格率分别达到了97.4%和97.9%,中误差分别为2.9 cm和0.8 cm,均符合限差要求;LiDAR获取的道路点云数据能够较清晰地表达道路地形,提供高精度、高密度的道路特征信息,可满足高速公路设计施工的要求,并对铁路、城市快线、隧道、矿井等建设方面具有重要的参考价值。 展开更多
关键词 LIDAR 点云 抽稀 过滤 特征提取
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基于激光点云与BIM技术的“三跨”施工跨越网动力学响应分析 被引量:1
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作者 刘家良 方春华 +3 位作者 路雯棋 郭永玉 蔡树德 江全才 《振动与冲击》 北大核心 2025年第4期52-60,共9页
在“三跨”输电线路张力放线施工中,一旦发生事故被牵导线可能跌落冲击下方跨越网,威胁被跨越物的安全稳定运行,因此提出一种基于激光点云与建筑信息模型(building information modeling,BIM)技术的“三跨”施工跨越网动力学响应分析方... 在“三跨”输电线路张力放线施工中,一旦发生事故被牵导线可能跌落冲击下方跨越网,威胁被跨越物的安全稳定运行,因此提出一种基于激光点云与建筑信息模型(building information modeling,BIM)技术的“三跨”施工跨越网动力学响应分析方法。首先利用机载激光雷达采集“三跨”施工现场的三维点云数据,使用改进的布料模拟滤波算法分割得到跨越地形点云数据,使用基于点云空间维度特征与K-Means算法实现对跨越档两侧杆塔点云数据的高精度提取;其次根据提取的点云数据结合BIM技术对目标设备及施工环境进行逆向建模,通过不同地表物体的组装堆砌,并在其上搭建施工跨越网模型;最后通过模拟事故发生时导线对跨越网的冲击碰撞,探测跨越网的承载性能及其与被跨越物之间的动态净空距离。结果表明,该方法能够提前在实际施工环境中对跨越网的动力学性能进行分析,为输电线路跨越施工提供可靠的安全保障及数据支撑,具有一定的工程价值。 展开更多
关键词 激光点云 “三跨”施工 布料滤波算法 建筑信息模型(BIM)技术 冲击碰撞 净空距离
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基于改进空间密度聚类的电力线自动提取
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作者 齐智宇 王健 +1 位作者 赵艺龙 李志远 《应用激光》 北大核心 2025年第2期141-147,共7页
针对电力线点云提取过程中自动化程度低且结果易受参数影响出现欠分割或过分割的问题,结合机载激光雷达(light detection and ranging,LiDAR)点云数据的分布特点,提出一种基于改进空间密度聚类算法的激光点云电力线的提取方法。该方法... 针对电力线点云提取过程中自动化程度低且结果易受参数影响出现欠分割或过分割的问题,结合机载激光雷达(light detection and ranging,LiDAR)点云数据的分布特点,提出一种基于改进空间密度聚类算法的激光点云电力线的提取方法。该方法首先通过空间分割改进高程滤波算法完成电力线点云的粗提取;其次,利用基于距离-密度的方法和数学期望计算方法获得空间密度聚类的最佳参数,避免了繁杂的人工调参过程。实验结果显示,相较于空间密度聚类算法,所提算法效率显著提高,降低了约60%电力线提取时间,实现了单根电力线点云的自动化和高效提取。 展开更多
关键词 机载激光雷达 高程滤波 点云数据 空间密度聚类 电力线提取
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果园二维激光雷达自主导航控制研究
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作者 吴俊男 郭辉 +3 位作者 姜运生 杨忠强 高国民 武天伦 《中国农机化学报》 北大核心 2025年第8期90-96,共7页
在现代农业的果园植保过程中面临着复杂环境的挑战,需要实现果园车辆的自主导航。针对这一问题,研制一种基于二维激光雷达的果园车辆自主导航系统。在满足果园种植农艺要求的前提下,考虑到株距、行距、主干直径等影响因素,二维激光点云... 在现代农业的果园植保过程中面临着复杂环境的挑战,需要实现果园车辆的自主导航。针对这一问题,研制一种基于二维激光雷达的果园车辆自主导航系统。在满足果园种植农艺要求的前提下,考虑到株距、行距、主干直径等影响因素,二维激光点云数据中的离散点通过设计不同的过滤阈值进行有效清除;采用欧式聚类算法和三点共线几何定理方法,提取激光点云中的树干中心特征点。通过最小二乘法拟合导航路径,实现高精度导航。在自主导航系统设计过程中,利用模糊控制实现动态调整导航控制算法,实现车辆的自动驾驶和路径跟踪功能。结果表明,滤波后的激光点云特征点与实际果树之间的平均误差达到8.96 cm。在0.5 m/s速度下自动行驶时,能够保持较高的导航精度,最大横向偏差值达到8.2 cm,最大平均偏差值达到6.81 cm。所提方法在提高导航精度方面具备有效性和实用性,可有效提升果园复杂环境下的自主导航精准度,并实现果园内车辆自主导航。 展开更多
关键词 果园 二维激光雷达 自主导航 激光点云数据处理 滤波降噪
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利用车载三维激光点云实现大型桥梁线形快速测量
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作者 涂子晗 黄海军 +1 位作者 张绍成 丁海埔 《测绘通报》 北大核心 2025年第10期1-6,共6页
针对传统桥梁线形测量技术存在精度低、耗时长和数据处理复杂等问题,本文利用车载三维激光扫描技术实现桥梁线形的快速测量。首先利用Alpha3D车载三维激光测量系统对某大型跨江桥梁进行多往返动态数据采集;然后通过KNN滤波、布料滤波等... 针对传统桥梁线形测量技术存在精度低、耗时长和数据处理复杂等问题,本文利用车载三维激光扫描技术实现桥梁线形的快速测量。首先利用Alpha3D车载三维激光测量系统对某大型跨江桥梁进行多往返动态数据采集;然后通过KNN滤波、布料滤波等方法消除桥面动态车辆对地面点云数据的干扰以提取地面点云;最后基于实测数据验证测量精度。试验结果表明,垂向线性测量结果在稳定的引桥区域的内符合中误差可达5 mm以内,跨江段中误差约为9 mm,且多次测量结果跨江段能明显体现桥梁垂向动态特征。由此可见,本文方法具有高效、高精度、操作简便等优点,在大型桥梁的日常运维检测中具有良好的推广应用前景。 展开更多
关键词 车载三维激光 桥梁线形测量 激光点云 布料滤波 动态监测
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