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核电厂二回路碳钢管道流动加速腐蚀的研究现状
1
作者 陈凯 游煜铃 +7 位作者 周起印 鲍一晨 李玲 王弘昶 刘晓强 孟凡江 王煦嘉 张乐福 《机械工程材料》 北大核心 2026年第3期57-65,共9页
流动加速腐蚀(FAC)是导致核电厂二回路碳钢管道管壁减薄乃至失效的主要机理之一,严重威胁机组的安全和正常运行。系统梳理了FAC的机理与特征,综述了流速、蒸汽湿度、液滴尺寸、液膜厚度、管壁表面粗糙度、管道几何形状等流体动力学参数... 流动加速腐蚀(FAC)是导致核电厂二回路碳钢管道管壁减薄乃至失效的主要机理之一,严重威胁机组的安全和正常运行。系统梳理了FAC的机理与特征,综述了流速、蒸汽湿度、液滴尺寸、液膜厚度、管壁表面粗糙度、管道几何形状等流体动力学参数,温度、pH、溶解氧浓度、联氨浓度等环境参数,材料成分、表面加工处理等材料因素对FAC的影响,论述了FAC的试验研究以及计算流体动力学数值模拟的应用现状,并介绍了几种典型的FAC速率预测模型;最后,探讨了目前二回路管道FAC研究存在的问题,并对未来的研究方向进行展望。 展开更多
关键词 流动加速腐蚀 碳钢管道 流体动力学 壁厚减薄 预测模型
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基于卡箍式柔性管接头的钢管端部成形工艺研究及模具优化设计
2
作者 张红兵 王督 马鑫宇 《热加工工艺》 北大核心 2026年第3期189-194,200,共7页
针对卡箍式柔性管接头在实际使用过程中需要焊接的问题,提出一种无缝钢管端部成形工艺,将卡箍式柔性管接头需要焊接的管端凸台直接用无缝钢管镦锻成形,经计算发现初始模具无法1次镦锻成形。对其成形过程用有限元软件Deform-3D进行模拟,... 针对卡箍式柔性管接头在实际使用过程中需要焊接的问题,提出一种无缝钢管端部成形工艺,将卡箍式柔性管接头需要焊接的管端凸台直接用无缝钢管镦锻成形,经计算发现初始模具无法1次镦锻成形。对其成形过程用有限元软件Deform-3D进行模拟,发现无缝钢管端部刚开始产生变形时初始模具没有起到限制作用,导致无缝钢管端部内壁产生凹陷,在后续镦锻过程中,金属向内流动从而产生折叠缝隙,最终影响成形品质。凸模在镦锻时挤压无缝钢管内壁,使过渡圆角处的金属向前移动,最终形成凸起,造成应力集中现象,其最大应力值为938.39 MPa。为解决上述问题,给凸模底部端面增加斜面,进行先扩孔再加厚的成形工艺,同时将凸模芯轴改为具有锥度的芯轴,此外在凹模与无缝钢管接触的拐角处增加倒角,以便于金属流动成形。优化后的模具,改变了金属的流动,解决了无缝钢管端部产生折叠缝隙和无缝钢管内壁凸起的同时减少了模具的载荷,且发现凸模底部斜度的增大会减小凸模扩大无缝钢管内径过程的整体载荷,增大其最终成形载荷。 展开更多
关键词 无缝钢管 管端成形 金属流向 模具载荷 模具优化
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超深井气举管柱力学动态响应及失效风险评价
3
作者 邓宽海 王俊杰 +6 位作者 叶富铭 杨刘 姚明远 Sinan Ihsan AL-Shaibani 曾德智 张敬逸 刘乔平 《天然气工业》 北大核心 2026年第2期113-123,共11页
超深井通常伴随高温、高压及高含硫化氢、二氧化碳等腐蚀性介质的环境,套管在长期服役过程中有可能受到不同程度的腐蚀损伤,其气举过程因温度、压力波动与腐蚀损伤耦合作用易导致油套管柱失效,需要建立一套综合考虑多相流瞬态压力、腐... 超深井通常伴随高温、高压及高含硫化氢、二氧化碳等腐蚀性介质的环境,套管在长期服役过程中有可能受到不同程度的腐蚀损伤,其气举过程因温度、压力波动与腐蚀损伤耦合作用易导致油套管柱失效,需要建立一套综合考虑多相流瞬态压力、腐蚀缺陷及非线性力学行为的管柱安全评价方法。为此,采用有限体积法建立包含气举流态、井筒结构、流体参数及封隔器泄漏的气举瞬态多相流模型,结合非线性有限元法构建了基于风险点压力分布的腐蚀套管三维力学模型,进而形成了气举过程中腐蚀套管安全评价图版,并结合环空动态压力建立了系统性的风险评价方法。研究结果表明:①开始注气及气举过程中环空最大压力位于封隔器上方(井深6213.78 m),达86.5 MPa;停止注气后环空最大压力转移至油管鞋处(井深6401.9 m),分别为83.4 MPa(积液未排完)与60.9 MPa(积液排完)。②在温度为156℃,腐蚀半径为0.5~4.5 mm,环空压力为55~110 MPa的条件下,腐蚀半径与环空压力增大均会增加H140套管安全风险,其中环空压力的影响更为突出,实际作业中应重点监测其波动情况。③所构建的安全评价图版与风险评价方法可有效评估不同气举阶段及地层压力衰减程度下在役腐蚀套管的安全系数。结论认为,该项研究成果为超深井气举过程工艺参数优化及管柱风险评价提供了依据。 展开更多
关键词 超深井 气举 管柱力学 动态响应 多相流模拟 动态压力 安全评价 评价方法
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90°弯管二次流非定常动力学特性研究进展
4
作者 王智欣 韩松林 姜治兵 《长江科学院院报》 北大核心 2026年第3期119-125,152,共8页
90°弯管在工程中应用十分广泛,试验研究表明弯管内二次流(迪恩涡)的非定常运动可致使管道出现热疲劳和机械疲劳,严重危害工业管道系统安全运行。早期研究仅关注弯管内时均水力特性,管内二次流非定常动力学特性研究较匮乏。迪恩涡... 90°弯管在工程中应用十分广泛,试验研究表明弯管内二次流(迪恩涡)的非定常运动可致使管道出现热疲劳和机械疲劳,严重危害工业管道系统安全运行。早期研究仅关注弯管内时均水力特性,管内二次流非定常动力学特性研究较匮乏。迪恩涡摆动现象作为90°弯管湍流的基础流体力学问题近年来逐渐受到关注。笔者从上游进流条件、弯管处流动分离、流动结构、摆动特征频率、二次流影响范围和流动控制等方面出发,对以往迪恩涡摆动现象研究成果展开讨论。经对比分析现有研究成果指出,现阶段对迪恩涡摆动现象的认识仍不全面,其动力学特性和时空演化机理尚不明晰,且缺乏高精度三维流场数据,提出在迪恩涡摆动现象的触发机制、本征模态、摆动特征频率、空间结构和流动控制方法等方面仍值得进一步探索和研究。 展开更多
关键词 圆管湍流 90°弯管 二次流 迪恩涡摆动 动力学特性
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内燃叉车整车热管理系统一维/三维联合仿真及优化试验研究
5
作者 郭微 唐景春 +2 位作者 吴鑫 孙东方 童有为 《机电工程》 北大核心 2026年第1期176-184,共9页
针对内燃叉车整车热管理技术问题,以额定起重量为3.5 t的内燃叉车为研究对象,应用理论分析与试验相结合的研究方法,基于一维仿真软件AMESim与三维仿真软件STAR-CCM+,搭建了一维/三维弱耦合仿真模型,分析了发动机散热器、传动油冷器和液... 针对内燃叉车整车热管理技术问题,以额定起重量为3.5 t的内燃叉车为研究对象,应用理论分析与试验相结合的研究方法,基于一维仿真软件AMESim与三维仿真软件STAR-CCM+,搭建了一维/三维弱耦合仿真模型,分析了发动机散热器、传动油冷器和液压油冷器的冷却性能,并提出了优化方案。首先,基于AMESim一维仿真软件和STAR-CCM+三维仿真软件,选择了一维/三维弱耦合联合仿真方式,构建了联合仿真模型;然后,选择VDI 2198循环工况作为叉车性能测试的行驶工况,完整展示了叉车的各部分性能,并以此对仿真模型进行了实验验证;最后,通过仿真分析了发动机散热器、液压油冷器和传动油冷器的进、出口温度,研究了散热器流动形式、散热器管道数对其冷却性能的影响,提出了发动机散热器和液压油冷器的空间布置型式优化方案,提高了整车热管理系统的冷却性能。研究结果表明:优化后的整车热管理系统,发动机散热器进口温度最大值降低了6.54℃,最小值降低了6.29℃;液压油冷器进口温度最大值降低了7.87℃,最小值降低了7.67℃;在相同条件下,双流程散热器比单流程散热器的冷却性能更好。发动机散热器与液压油冷器的空间布置型式为串联,其可以提高发动机的冷却性能。 展开更多
关键词 自动式装卸车 弱耦合 流动形式 管道数 AMESIM STAR-CCM+
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内流作用下悬臂取水管动力响应特性研究
6
作者 贾志超 刘明月 郭琳 《海洋工程装备与技术》 2026年第1期46-57,共12页
为研究内流作用下悬臂取水管的动力稳定性,采用流-固耦合(FSI)开展数值研究,并与文献中的试验数据进行对比,以验证模型的准确性。结果表明,当内流速度超过临界值时,管道发生以一阶模态为主的颤振失稳,呈现大振幅颤振与小振幅抖振共存的... 为研究内流作用下悬臂取水管的动力稳定性,采用流-固耦合(FSI)开展数值研究,并与文献中的试验数据进行对比,以验证模型的准确性。结果表明,当内流速度超过临界值时,管道发生以一阶模态为主的颤振失稳,呈现大振幅颤振与小振幅抖振共存的复合振动模式。位移与应变分布在自由端振幅最大,近固定端应变能更高,且响应呈周期性波动,反映系统存在非稳态能量交换。流场分析揭示,取水管入口存在强烈吸入效应,伴随显著加速与降压,压降符合Kuiper修正负压范围。涡量场显示非对称涡结构随振动同步演化,可能诱发周期性侧向激励。相较于试验,采用双向流-固耦合的数值方法可实现全场、全时流-固耦合信息同步获取,突破测点局限,揭示流动分离、涡脱落与结构振动的能量传递路径,具备机理解析、参数可调与高分辨率等优势,弥补了试验研究的缺失信息,从而为进一步深入研究流致振动提供可能。 展开更多
关键词 悬臂管道 内流作用 动力响应 流-固耦合 颤振失稳
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粘弹性流体突扩管流噪声降噪机理研究
7
作者 宋凯耀 靳国永 +1 位作者 叶天贵 刘志刚 《船舶力学》 北大核心 2026年第1期147-158,共12页
针对突扩管管内流噪声降噪问题,本文研究了粘弹性流体在突扩管内的流噪声特性,并揭示了其降噪机理。通过将表面活性剂与水混合,可以得到粘弹性流体,以此控制突扩管内流噪声。基于具有佩特林近似的有限可延展非线性弹性(FENE-P)本构模型... 针对突扩管管内流噪声降噪问题,本文研究了粘弹性流体在突扩管内的流噪声特性,并揭示了其降噪机理。通过将表面活性剂与水混合,可以得到粘弹性流体,以此控制突扩管内流噪声。基于具有佩特林近似的有限可延展非线性弹性(FENE-P)本构模型,利用Fluent的UDF将其植入N-S方程,结合大涡模拟和Ffowcs Williams-Hawkings方法,对雷诺数为8000、最大聚合物拉伸长度为10、魏森贝格数(We)为0.1至12条件下的突扩管内粘弹性流体流噪声进行计算分析。结果表明:当We到达一定值后,粘弹性流体能够使流场流动趋于稳定,延后涡在管内突扩段的产生位置,从而抑制大涡的发展与形成,降低低频噪声,并且能够显著降低管路内部及管壁处脉动压力和脉动速度,从声源处降低流噪声;随着We的升高,降噪效果增强,降噪频率范围提升,然而,当We超过一定数值后降噪效果将达到阈值。 展开更多
关键词 粘弹性流体 流噪声 突扩管 降噪
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不同充液比重力热管两相流动及传热性能分析
8
作者 郭浩 陈江波 +5 位作者 聂婷婷 王志明 王铁营 李雪强 刘圣春 纪献兵 《工程热物理学报》 北大核心 2026年第2期504-511,共8页
本文研究了充液比、倾斜角度对重力热管内气液两相流动和传热性能的影响,并通过可视化进行了分析。实验中充液比φ范围为23%至69%,倾斜角度θ=90◦、60◦和30◦。结果表明:加热功率较小且充液比较大时更易发生间歇沸腾。加热功率较小时,间... 本文研究了充液比、倾斜角度对重力热管内气液两相流动和传热性能的影响,并通过可视化进行了分析。实验中充液比φ范围为23%至69%,倾斜角度θ=90◦、60◦和30◦。结果表明:加热功率较小且充液比较大时更易发生间歇沸腾。加热功率较小时,间歇沸腾可强化蒸发及冷凝传热,而加热功率较大时呈现出抑制效应。发生携带极限后,φ=23%时出现运行温度飞升,当充液比φ=46%时,出现长周期温度波动及传热系数连续下降,而φ=69%时内部存在工质震荡现象,导致重力热管运行失稳。 展开更多
关键词 重力热管 充液比 两相流动 间歇沸腾 传热
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尾砂胶结充填管道不满管流输送规律及其工程适应性分析
9
作者 杨凯 史采星 +2 位作者 郭利杰 许文远 黎梦圆 《有色金属(矿山部分)》 2026年第2期152-158,共7页
为解决采矿充填输送过程中的不满管问题,提升管路满管输送的稳定性,采用理论分析与数值模拟相结合的方法,系统研究不满管流的形成机制及调控途径。通过构建简化输送模型并引入伯努利方程,推导出不满管判别公式,明确了充填流量、管道布... 为解决采矿充填输送过程中的不满管问题,提升管路满管输送的稳定性,采用理论分析与数值模拟相结合的方法,系统研究不满管流的形成机制及调控途径。通过构建简化输送模型并引入伯努利方程,推导出不满管判别公式,明确了充填流量、管道布置和浆体性质等关键影响因素。在此基础上,建立CFD数值模拟系统,对不同管径和浓度条件下的速度场与压力场演化过程进行可视化分析。结果表明,管径减小或浓度升高均可显著提高满管高度,抑制气相区扩展。结合某铅锌矿实际工况,进一步优化了充填系统参数配置,为工程实践提供了参考。 展开更多
关键词 充填输送 充填料浆 不满管流 数值模拟 管道设计
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球墨铸铁管道安装施工技术在供水工程中的应用
10
作者 牛耀 《山西水利科技》 2026年第1期1-3,共3页
山西省万家寨引黄入晋工程阳曲原水直供工程,选择DN1000球墨铸铁地下直埋管道安装并成功应用。文章结合工程实践,从工艺流程、施工安装工艺和管道水压试验方面介绍了球墨铸铁管道安装施工技术。
关键词 球墨铸铁管 工艺流程 安装施工技术
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考虑地源热泵变流量热交换特性的电-热协同调度方法
11
作者 杨越 武平辉 +3 位作者 陈垒 杨晓东 蔺晨晖 吴文传 《电力自动化设备》 北大核心 2026年第4期67-76,共10页
地源热泵运行特性与地埋管换热器网络的热交换过程存在紧密耦合,这给地源热泵的准确建模与优化控制带来挑战。为此,提出一种基于变流量控制下地源热泵精细热模型的电-热协同调度方法。建立变流量调节下的地埋管换热器网络端口等效解析模... 地源热泵运行特性与地埋管换热器网络的热交换过程存在紧密耦合,这给地源热泵的准确建模与优化控制带来挑战。为此,提出一种基于变流量控制下地源热泵精细热模型的电-热协同调度方法。建立变流量调节下的地埋管换热器网络端口等效解析模型,描述流体流量变化时土壤与流体间的热交换过程;建立地源热泵系统的变流量电-热耦合模型,揭示其电功率消耗、流体流量对供热能力的动态影响;构建以最小运行成本为目标的电-热协同调度优化框架,通过动态调节地源热泵的流量与功率,实现地源热泵系统与电力系统的协同优化。仿真结果表明,该调度方法能够充分发挥地源热泵系统的调节灵活性,在满足建筑供热需求的同时,提升系统的运行经济性与分布式可再生能源消纳能力。 展开更多
关键词 地源热泵 电-热协同调度 变流量控制 地埋管换热器 综合能源系统 日前调度
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射流管伺服阀前置级数学建模与流场仿真
12
作者 赵小龙 姜本九 朱玉川 《机械科学与技术》 北大核心 2026年第2期365-372,共8页
目前射流管伺服阀前置级理论模型常用流型系数修正射流紊动带来的影响,但没有揭示射流紊动的具体影响机理,反射油液的影响也常被忽略。为准确描述前置级的压力特性与流量特性,基于动量定理,建立了前置级数学模型,模型中揭示了射流紊动... 目前射流管伺服阀前置级理论模型常用流型系数修正射流紊动带来的影响,但没有揭示射流紊动的具体影响机理,反射油液的影响也常被忽略。为准确描述前置级的压力特性与流量特性,基于动量定理,建立了前置级数学模型,模型中揭示了射流紊动对接收孔压力恢复过程的具体影响机理,同时考虑压力恢复过程中反射油液的影响,得到其压力特性与流量特性,并通过Fluent流场仿真,与数学模型形成相互验证。研究结果表明,数学模型结果与Fluent仿真结果具有很好的一致性,该型射流管伺服阀前置级压力增益为11.547 MPa/mm,流量增益为3.270 L/(min·mm)。 展开更多
关键词 射流管伺服阀 前置级 数学建模 Fluent流场仿真
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充液率及工质对大功率平板脉动热管的影响
13
作者 孙小涵 贾力 《工程热物理学报》 北大核心 2026年第3期999-1006,共8页
本文对以常压下低沸点流体R1336mzz(Z)和乙醇为工质的平板脉动热管进行了实验研究。在228 mm×120 mm的面积上最高可传递780 W的热负荷,且蒸发段平均温度均低于80◦C。相较于乙醇,R1336mzz(Z)具有高流速、相变剧烈等流动特征,而工质... 本文对以常压下低沸点流体R1336mzz(Z)和乙醇为工质的平板脉动热管进行了实验研究。在228 mm×120 mm的面积上最高可传递780 W的热负荷,且蒸发段平均温度均低于80◦C。相较于乙醇,R1336mzz(Z)具有高流速、相变剧烈等流动特征,而工质流动性的增强使脉动热管的传热性能得到了有效提高。此外,通过改变充液率、加热模式以及热输入功率对充液率和加热模式的耦合效应进行了研究。研究发现各加热功率下水平加热的最佳充液率均高于垂直底加热,且垂直底加热模式下热性能对填充率变化更敏感。这些实验结果对脉动热管设计参数的优化提供了重要的指导。 展开更多
关键词 脉动热管 大功率 流动与传热 充液率 工质
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二回路冷却系统通海管路-艇体流固耦合噪声特性分析
14
作者 王文博 向阳 贾泽坤 《哈尔滨工程大学学报》 北大核心 2026年第2期255-263,共9页
为探究二回路冷却系统中管路支撑刚度对通海管路流噪声和流致振动噪声的影响规律,本文以二回路冷却系统流体及通海管路-艇体简化模型为研究对象,基于双向流固耦合方法计算了4种管路支撑刚度下通海管路的流场及艇体的振动响应,在此基础上... 为探究二回路冷却系统中管路支撑刚度对通海管路流噪声和流致振动噪声的影响规律,本文以二回路冷却系统流体及通海管路-艇体简化模型为研究对象,基于双向流固耦合方法计算了4种管路支撑刚度下通海管路的流场及艇体的振动响应,在此基础上,以管路流场脉动压力和艇体振动数据作为激励源,结合声学边界元法计算并分析了通海管路的流噪声和艇体流致振动噪声。研究结果表明:通海管路流噪声随着管路支撑刚度的增加而逐渐减小;降低通海口附近管路的支撑刚度无法有效抑制艇体的流致振动噪声,并易增加二回路冷却系统的总体声辐射;靠近通海口管段处的管路支撑应使用支撑刚度较大的连接方式。 展开更多
关键词 二回路冷却系统 通海管路 艇体 流固耦合 自流循环 流噪声 流致振动噪声 管路支撑
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中小型水库清淤吸泥头排沙数值模拟分析
15
作者 张超 楚寒潇 《水科学与工程技术》 2026年第1期65-67,共3页
针对自吸式管道清淤系统中吸泥头排沙效率低、排沙过程中浑水易向外扩散导致向水体稀释的问题,基于数值模拟技术,构建自吸式管道清淤系统的计算模型。采用标准的k-ε湍流模型和混合多相流模型,对吸盘式吸泥头在不同工况下的流场特性及... 针对自吸式管道清淤系统中吸泥头排沙效率低、排沙过程中浑水易向外扩散导致向水体稀释的问题,基于数值模拟技术,构建自吸式管道清淤系统的计算模型。采用标准的k-ε湍流模型和混合多相流模型,对吸盘式吸泥头在不同工况下的流场特性及泥沙运动规律进行三维数值模拟计算。结果表明,采用吸盘式吸泥头结构能够有效限制浑水扩散范围,避免向外扩散污染水体,在吸泥头内部形成内循环排沙方式,有利于维持高浓度浑水体,显著提高吸泥头的作业效率。该研究可为自吸式管道清淤系统结构优化、作业效率提升及水体环境保护提供技术支撑。 展开更多
关键词 自吸式管道清淤系统 流场分析 吸盘式吸泥头
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复杂管道流量测量系统的优化设计
16
作者 蒋少玖 杨贺贺 +3 位作者 张璐 张乐 张东 杨树坤 《化工自动化及仪表》 2026年第1期48-53,共6页
基于超声波时差法,优化设计一种流量测量系统,用于测量内衬橡胶管道的流量。流量标定与检定测试结果表明:测量系统在120℃高温环境下可稳定可靠工作;在0~300 m^(3)/d流量测量范围内,检定值相较于标准值最大引用误差为2.38%,可达到测量... 基于超声波时差法,优化设计一种流量测量系统,用于测量内衬橡胶管道的流量。流量标定与检定测试结果表明:测量系统在120℃高温环境下可稳定可靠工作;在0~300 m^(3)/d流量测量范围内,检定值相较于标准值最大引用误差为2.38%,可达到测量准确度2.5等级。 展开更多
关键词 超声波时差法 流量测量系统 衬胶管道 优化设计
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连接软管管径对小型分置式压缩制冷循环系统制冷性能的影响
17
作者 胡仁东 张明 +4 位作者 刘浩 代明昊 程翱翔 丁东旭 吕祺 《暖通空调》 2026年第2期77-81,8,共6页
在实际应用场景中,鉴于安装空间狭窄、设备布局紧凑等现实条件,小型压缩制冷循环系统需要按零部件的功能进行分置安装。本文开展了不同管径连接软管的流动阻力试验研究,分析了不同压缩机转速和制冷剂充注量下不同管径连接软管对系统制... 在实际应用场景中,鉴于安装空间狭窄、设备布局紧凑等现实条件,小型压缩制冷循环系统需要按零部件的功能进行分置安装。本文开展了不同管径连接软管的流动阻力试验研究,分析了不同压缩机转速和制冷剂充注量下不同管径连接软管对系统制冷量和COP的影响。结果显示:连接软管管径≥6 mm时,在相同充注量下,系统制冷量和COP与光滑铜管系统基本持平或更高,可以替代光滑铜管,实现快速连接并解决安装空间受限、焊接操作不便的问题。 展开更多
关键词 分置式 压缩制冷 连接软管 管径 制冷性能 流动阻力 转速 充注量
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出口节流管道液氧激冷过程的沸腾转换特性
18
作者 秦文静 张家奇 +1 位作者 陈厚伶 陈兰伟 《国防科技大学学报》 北大核心 2026年第1期58-68,共11页
为研究液体火箭发动机主阀下游的管道-喷注器部件液氧激冷过程,将该部件简化为出口节流管道,开展了高(3750 kg·m^(-2)·s^(-1))、低(1800 kg·m^(-2)·s^(-1))两个质量通量的试验。根据试验结果,绘制了激冷过程中管内... 为研究液体火箭发动机主阀下游的管道-喷注器部件液氧激冷过程,将该部件简化为出口节流管道,开展了高(3750 kg·m^(-2)·s^(-1))、低(1800 kg·m^(-2)·s^(-1))两个质量通量的试验。根据试验结果,绘制了激冷过程中管内流体的流型发展图并进行分析,还开展了对莱顿弗罗斯特点对流传热系数(h_(LFP))的拟合。得到如下结论:管内液体再润湿包括Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三种模式,分别受端部润湿面(入口和出口润湿面)、中部润湿面和液体高压充填控制;试验工况下管道前1/4段的再润湿始终为模式Ⅰ;管道中后段的再润湿模式随压强增大发生改变,压强小于1.181 MPa时为Ⅰ或Ⅱ,压强大于等于1.181 MPa时,低流量下转为Ⅰ、高流量下转为Ⅲ;使用半经验公式拟合0.15 m、0.30 m截面上4个测点的h_(LFP),误差小于34.2%。 展开更多
关键词 低温推进剂 管道激冷 气液两相流 沸腾转换
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酸性气流量测量对克劳斯工艺控制的影响
19
作者 王楚 《仪表技术》 2026年第1期82-86,共5页
在硫黄回收装置中,酸性气流量的稳定测量是克劳斯工艺串级控制的关键环节,其准确性直接影响硫回收效率及排放控制。针对某公司14万t/a硫黄装置中存在的酸性气流量测量波动大、控制回路无法自动投用的问题,通过分析超声波流量计的测量原... 在硫黄回收装置中,酸性气流量的稳定测量是克劳斯工艺串级控制的关键环节,其准确性直接影响硫回收效率及排放控制。针对某公司14万t/a硫黄装置中存在的酸性气流量测量波动大、控制回路无法自动投用的问题,通过分析超声波流量计的测量原理及其影响因素,对比不同规模装置的设计方案,指出了原有装置存在直管段长度不足、流场不稳定等设计缺陷,并提出了两种优化方案:一是在新建装置中增加进料管线前后直管段长度,二是在现有装置中改用多声道超声波流量计。实践应用表明,优化后酸性气流量测量平稳度显著提升,配风控制回路可实现自动运行,装置自控率与运行稳定性得到了提高。该研究提出的优化方案,可为同类装置的流量测量改造提供技术参考。 展开更多
关键词 克劳斯工艺 酸性气流量 超声波流量计 直管段 自动控制
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长距离管套管流态固化土填注施工的监督管理
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作者 顾俐格 《山西建筑》 2026年第4期176-179,共4页
在城市地下空间高密度开发的背景下,采用“管套管”结构进行管线非开挖保护已成为常态。流态固化土凭借其高流动性、自密实性成为此类工程的关键填充材料,但其在超长距离、窄间隙工况下的施工质量高度依赖精细化过程控制。以新建沪渝蓉... 在城市地下空间高密度开发的背景下,采用“管套管”结构进行管线非开挖保护已成为常态。流态固化土凭借其高流动性、自密实性成为此类工程的关键填充材料,但其在超长距离、窄间隙工况下的施工质量高度依赖精细化过程控制。以新建沪渝蓉沿江高铁富长路节点原水及污水管迁改工程(最大填充517 m,最小间隙135 mm)为研究对象,针对此类隐蔽工程的特点,构建了一套以施工过程为核心、以风险防控为主线的监督体系。监督工作强调对施工关键环节的动态管控,明确了以扩展度、泌水率为核心的材料性能监督底线,重点建立了抗浮控制“三级防控”的实时监测与预警干预机制、基于密度控制的泌水动态调控方法,以及分层填注工艺纪律的监督程序。通过融合材料性能验证、过程参数监控、多元实体检测与完整过程记录,形成了“过程决定质量”的隐蔽工程质量保障闭环。工程实践表明,该体系有效保障了填充密实度不小于95%、零安全事故的目标,为类似复杂地下填充工程的监督工作提供了系统化、可操作的技术与管理范式。 展开更多
关键词 流态固化土 管套管填注 施工过程监督 抗浮控制 泌水调控 隐蔽工程
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