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Seismic Analysis of the Connections of Buried Segmented Pipes 被引量:4
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作者 Wei Liu Zhaoyang Song Yunchang Wang 《Computer Modeling in Engineering & Sciences》 SCIE EI 2020年第4期257-282,共26页
Seismic analysis of buried pipes has been one study focus during the last decades,but the systematic seismic research of pipe connections,especially its relationship with the connected straight pipe,is nearly blank.On... Seismic analysis of buried pipes has been one study focus during the last decades,but the systematic seismic research of pipe connections,especially its relationship with the connected straight pipe,is nearly blank.On the basis,the influence of pipe connections on the joint deformations(JDs)of buried segmented pipes is analyzed in detail by considering different parameters,namely,connection shapes,ground conditions,pipe diameters,branch angles,seismic incident angles,and input ground motions.Moreover,an influence coefficient,which measures the influence of pipe connections on pipe JDs,is calculated.Results show that pipe connections can reduce the JDs of segmented pipes by 40%-50%.Furthermore,the JD is more sensitive to the connection shape,ground condition and pipe diameter than the incident angle and characteristics of seismic waves.An influence coefficient of 0.65 is recommended conservatively for the design of the buried segmented pipes. 展开更多
关键词 segmented pipe pipe connection seismic analysis influence coefficient
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基于管段分组的供水管网漏损评估模型
2
作者 李庚岩 赵梦珂 刘海星 《中国给水排水》 北大核心 2026年第5期63-68,共6页
针对供水管网基础数据集存在数据质量差问题,提出了基于管段分组的供水管网漏损评估方法,该方法考虑管段地理位置和属性特征进行分组,基于分组结果构建管段群组数据集,运用轻量级梯度提升机(LightGBM)算法,建立管段群组漏损评估模型,并... 针对供水管网基础数据集存在数据质量差问题,提出了基于管段分组的供水管网漏损评估方法,该方法考虑管段地理位置和属性特征进行分组,基于分组结果构建管段群组数据集,运用轻量级梯度提升机(LightGBM)算法,建立管段群组漏损评估模型,并将其应用于某市供水管网。结果表明,所构建的模型具有良好的性能,受试者工作特征曲线下面积(AUC)达到0.86以上;对比现有研究中管段漏损评估模型,管段群组漏损评估模型的性能更优,AUC增加了0.13;夏普利加性解释(SHAP)分析结果显示,管长、漏损时间间隔和历史漏损次数在漏损评估模型中是较重要的影响因素。 展开更多
关键词 供水管网 管段分组 轻量级梯度提升机(LightGBM)算法 漏损评估 夏普利加性解释(SHAP)
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海上油田热采分层分段注汽工具研究与应用
3
作者 江群 顾启林 +4 位作者 李大俭 安宏鑫 章宝玲 于德龙 房清超 《石油矿场机械》 2026年第1期53-59,共7页
为解决海上油田笼统注汽开发多轮次吞吐后,逐渐出现层间吸汽不均导致动用程度差异显著,甚至出现汽窜,制约热采开发效果等问题。结合热采井分层分段工艺需求及井下高温高压工况,开展工艺管柱及配套工具研究。攻克了耐高温坐封、密封材料... 为解决海上油田笼统注汽开发多轮次吞吐后,逐渐出现层间吸汽不均导致动用程度差异显著,甚至出现汽窜,制约热采开发效果等问题。结合热采井分层分段工艺需求及井下高温高压工况,开展工艺管柱及配套工具研究。攻克了耐高温坐封、密封材料、恒流量配注等关键技术,形成了适用于海上水平井与大斜度定向井的分层分段注汽工艺。管柱整体耐温350℃、耐压21 MPa,性能可靠,密封性良好,可实现2~3层/段分层分段注汽功能。渤海油田X1井实施的分段注汽效果初步验证了工具可靠性,注汽阶段吸汽剖面均匀,有效改善了注汽质量和生产效果。 展开更多
关键词 分层分段 注采管柱 笼统注汽 油藏动用
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钢丝网骨架塑料复合管山区地带熔焊施工要点探讨
4
作者 胡伟 吴金燕 赵迎新 《中国水能及电气化》 2026年第1期31-36,共6页
在区域集中供水向山区延伸背景下,钢丝网骨架塑料复合管因性能优良被广泛应用,但山区高差大、场地狭小、温度波动显著等特点,导致传统熔焊工艺存在接口质量不稳定、效率低等问题。文章结合工程实践,提出优化技术:用手持旋转刮刀均匀去... 在区域集中供水向山区延伸背景下,钢丝网骨架塑料复合管因性能优良被广泛应用,但山区高差大、场地狭小、温度波动显著等特点,导致传统熔焊工艺存在接口质量不稳定、效率低等问题。文章结合工程实践,提出优化技术:用手持旋转刮刀均匀去氧化层,可调节木制托架校准同轴度,建立三段式温度分段熔接机制,形成“小、灵、快、省”方案。该技术实现了管道接口零渗漏,显著缩短了施工周期,有效降低了综合成本,为山区复杂环境管道熔接提供了高效解决方案。 展开更多
关键词 山区熔焊 狭小场地 温度分段 钢丝网骨架管
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叠线隧道盾构掘进对邻近并行既有营运线变形影响分析 被引量:1
5
作者 杨平 霍畅 +2 位作者 朱俊 陈佳 王加辉 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期356-366,共11页
研究叠线隧道盾构掘进不同工况对邻近并行既有营运线变形的影响,为类似复合地层叠线隧道掘进与既有隧道长距离并行的复杂工况提供借鉴。以南京地铁6号线岗-花区间叠线隧道工程为背景,建立邻近长距离并行既有营运线的新建叠线隧道盾构掘... 研究叠线隧道盾构掘进不同工况对邻近并行既有营运线变形的影响,为类似复合地层叠线隧道掘进与既有隧道长距离并行的复杂工况提供借鉴。以南京地铁6号线岗-花区间叠线隧道工程为背景,建立邻近长距离并行既有营运线的新建叠线隧道盾构掘进数值模型,模拟新建叠线隧道掘进时地表和既有营运线管片变形规律。与现场实测结果对比验证模型的合理性,并对新旧隧道水平净距、竖向净距和新建叠线隧道竖向净距进行敏感性因素分析。随着新旧隧道水平净距增大,沉降槽宽度线性增加;当新旧隧道水平净距大于0.6 D时,既有隧道产生的最大水平位移和最大沉降值均小于既有隧道管片位移控制值;随着既有隧道埋深增加,地表最大沉降位置逐渐向既有隧道侧过渡;当既有隧道埋深大于等于上线隧道时,既有隧道右线管片产生的最大沉降值将会超过控制值;在地层条件相同情况下,叠线隧道之间竖向净距越大,地表产生的沉降越小,且地表沉降槽宽度和下线隧道埋深呈对数关系;随着叠线隧道净距减小,上线隧道掘进引起下线隧道拱顶与拱底隆起值递增,叠线隧道净距不宜小于0.3 D。在实际工程中,可通过使新旧隧道水平净距大于0.6 D、既有隧道埋深小于上线隧道埋深和叠线隧道净距大于等于0.3 D,实现邻近并行既有营运线的变形控制。 展开更多
关键词 邻近并行既有营运线 叠线隧道 盾构掘进 管片变形 地表沉降
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针对地铁混凝土管片的弯曲刚度优化研究
6
作者 陈佳 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 2025年第2期111-114,共4页
地铁混凝土管片是地下结构的重要组成元件,直接关系到建筑的安全稳定。研究针对地铁混凝土管片的弯曲刚度进行分析。研究表明,在施加水压的情况下,最大轴向力减小,而最小轴向力增大,并且弯矩和剪力分别是模型1和2的2.34倍、2.21倍,B1中... 地铁混凝土管片是地下结构的重要组成元件,直接关系到建筑的安全稳定。研究针对地铁混凝土管片的弯曲刚度进行分析。研究表明,在施加水压的情况下,最大轴向力减小,而最小轴向力增大,并且弯矩和剪力分别是模型1和2的2.34倍、2.21倍,B1中模型4,5具有非常相似的弯矩、剪力和轴向力值。B1模型3的弯矩和剪力分别是模型4的2.62倍和2.43倍,其中分算模型的最小轴力上升。可见研究方法能够对地铁混凝土管片的设计变量进行有效分析,能够为地铁隧道的安全和稳定性施工提供参考。 展开更多
关键词 混凝土管片 接头 水土压力 弯曲刚度 数值模拟
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管节类型对下穿防波堤的沉管隧道变形和位移影响研究 被引量:3
7
作者 尹瑞龙 朱楠 +3 位作者 汪卫军 侯晋芳 于健 刘钊 《中国港湾建设》 2025年第1期49-54,共6页
为探究管节类型对下穿防波堤的沉管隧道变形和位移影响规律,依托大连湾海底隧道工程,通过有限元软件ABAQUS建立刚性管节、柔性管节、半刚半柔管节沉管隧道下穿防波堤三维实体模型,分析沉管隧道的变形和位移变化规律。结果表明:半刚半柔... 为探究管节类型对下穿防波堤的沉管隧道变形和位移影响规律,依托大连湾海底隧道工程,通过有限元软件ABAQUS建立刚性管节、柔性管节、半刚半柔管节沉管隧道下穿防波堤三维实体模型,分析沉管隧道的变形和位移变化规律。结果表明:半刚半柔管节下穿防波堤的沉管隧道位移为最大值,刚性管节与柔性管节沉管隧道位移相差不大;刚性管节或柔性管节对下穿防波堤的沉管隧道变形和位移影响范围为5倍防波堤宽度,半刚半柔管节影响范围为2倍防波堤宽度;防波堤施工工序不影响柔性管节下穿防波堤的沉管隧道变形和位移;柔性管节下穿防波堤的沉管隧道呈现平移式下沉,刚性管节或半刚半柔管节呈现倾斜式下沉,且半刚半柔管节倾斜程度较大。 展开更多
关键词 管节类型 下穿防波堤 沉管隧道 变形位移
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一种天然气管道管存计算方法及其应用 被引量:6
8
作者 黄慧杰 孙旭 +2 位作者 迪娜尔·波拉提 刘巍俊 郭珍 《油气田地面工程》 2025年第1期35-43,共9页
天然气管道在日常运行中存在管道输差问题,而管存量的计算误差是影响输差的主要原因之一。为准确计算天然气管道管存量,以西气东输乌石化支线天然气管道为例,应用管存计算基本公式及天然气管道流动水力、热力方程对稳态管存量进行微元... 天然气管道在日常运行中存在管道输差问题,而管存量的计算误差是影响输差的主要原因之一。为准确计算天然气管道管存量,以西气东输乌石化支线天然气管道为例,应用管存计算基本公式及天然气管道流动水力、热力方程对稳态管存量进行微元段优化计算,提出一种分段稳态管存计算方法,通过SPS和TGNET两款仿真软件进行解法验证,并考察上游压力、温度变化对输气管道管存、稳态恢复时间的影响规律。研究结果表明:温度的变化范围小,不会对管存产生显著影响,而压力对管存影响较大,压力变化幅度为23.2%,对应的管存变化幅度为28.72%;恢复时间随首站温度和压力的瞬态变化幅度增大而增加,不利于现场进行稳态管存值计算采样,最大恢复时间为112.3 h。设定恢复时间为2 h和3 h后进行管存计算,首站压力变化下与稳态管存计算结果误差最大为6.8%,首站温度变化下的误差最大为1.5%。该研究结果可为管存计算方法研究和现场管存采样提供实际参考。 展开更多
关键词 输气管道 管存 分段稳态计算 SPS TGNET
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重庆过江盾构隧道同步注浆材料性能重难点分析 被引量:1
9
作者 呼炜 段望龙 +3 位作者 司洪亮 韦良文 姜丰 杜超 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 2025年第2期105-107,共3页
过江盾构隧道在掘进过程中,尤其是在高水压的穿江段,同步注浆施工会因动水压力大遇到种种难题,导致施工效率低下,影响施工安全及后续使用。依托重庆快轨27号线,重庆站到南滨路站区间下穿长江段,对过江盾构隧道同步注浆材料性能进行重难... 过江盾构隧道在掘进过程中,尤其是在高水压的穿江段,同步注浆施工会因动水压力大遇到种种难题,导致施工效率低下,影响施工安全及后续使用。依托重庆快轨27号线,重庆站到南滨路站区间下穿长江段,对过江盾构隧道同步注浆材料性能进行重难点分析,提出在过江盾构隧道同步注浆施工过程中,注浆材料抗动水冲刷性能差、浆液凝结时间长、浆液凝结后体积收缩率大等问题,最终导致管片上浮,对隧道的安全运行及使用造成严重影响。同时针对过江盾构隧道同步注浆施工中遇到的难题并给出相应对策,对同类型过江盾构隧道同步注浆施工项目具有指导和借鉴意义。 展开更多
关键词 同步注浆 抗动水冲刷性能 凝结时间 体积收缩率 管片上浮
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基于点云法向量与聚类算法的盾构隧道断面连续提取方法研究
10
作者 吴勇 李文海 +4 位作者 黄江华 卢泳 鲍艳 吴旭 倪树新 《建筑结构》 北大核心 2025年第15期124-128,共5页
三维激光扫描技术在隧道变形检测领域已获得广泛研究和应用,而隧道断面的提取质量直接决定了检测的精度。目前,基于点云数据提取断面的方法存在提取位置噪声过多、去噪效果欠佳的问题。鉴于隧道狭长的结构特点,提出了一种基于点云法向... 三维激光扫描技术在隧道变形检测领域已获得广泛研究和应用,而隧道断面的提取质量直接决定了检测的精度。目前,基于点云数据提取断面的方法存在提取位置噪声过多、去噪效果欠佳的问题。鉴于隧道狭长的结构特点,提出了一种基于点云法向量与聚类算法的盾构隧道断面连续提取方法。该方法根据隧道噪声点与管片点云法向量差异明显的特性,快速剔除噪声点,利用K-means聚类算法进行管环分割,通过约束断面提取位置,实现盾构隧道高质量横断面连续提取。以北京某地铁盾构隧道为试验对象,成功实现了隧道管环分割及断面逐环连续提取。试验结果表明,该方法能够快速、准确地识别断面提取位置,并且满足精度要求。 展开更多
关键词 盾构隧道 点云法向量 聚类算法 管环分割 断面提取
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排水管道缺陷检测图像大小模型协同分割方法研究
11
作者 张驰 赵强 +2 位作者 张大臻 林子源 李翀 《环境科学学报》 北大核心 2025年第11期28-35,共8页
围绕排水管道检测视觉场景下的缺陷分割任务,提出一种大小模型协同分割方法:应用特征聚类实现缺陷分类模型的弱监督语义分割,将弱监督语义分割结果编码为视觉提示,用于引导视觉大模型精细化分割.基于CJJ181标准缺陷数据集的实验表明,大... 围绕排水管道检测视觉场景下的缺陷分割任务,提出一种大小模型协同分割方法:应用特征聚类实现缺陷分类模型的弱监督语义分割,将弱监督语义分割结果编码为视觉提示,用于引导视觉大模型精细化分割.基于CJJ181标准缺陷数据集的实验表明,大小模型协同分割可实现61.8%的平均交并比,优于弱监督语义分割(46.6%)和大模型自动分割(50.6%),消融实验验证了缺陷区域形状特征提示的有效性,本方法对不同参数量的大模型均可实现性能提升.实际场景数据的测试表明,本方法可有效降低排水管道缺陷分割任务中的人工标注依赖.本研究可为排水管道检测场景的视觉模型研发提供新的技术支撑. 展开更多
关键词 排水管道 缺陷分割 视觉提示 视觉大模型 大小模型协同
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基于SAM2的矿井钻杆分割计数方法 被引量:1
12
作者 刘宋波 姜媛媛 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 2025年第11期29-32,共4页
针对传统钻杆计数方法受环境影响、精度低的问题,提出基于SAM2大模型的矿井钻杆分割方法。优化SAM2结构,引入YOLOv8作为提示模块提升目标定位能力,采用Shape-IoU与BCE Loss构建联合损失函数优化边界回归,并通过LoRA微调提升模型性能。... 针对传统钻杆计数方法受环境影响、精度低的问题,提出基于SAM2大模型的矿井钻杆分割方法。优化SAM2结构,引入YOLOv8作为提示模块提升目标定位能力,采用Shape-IoU与BCE Loss构建联合损失函数优化边界回归,并通过LoRA微调提升模型性能。实验结果表明,该方法在强光、弱光、遮挡等复杂场景下均表现优异,相较于原始SAM2模型,mAP提升2.6%,mIoU提升4.7%,钻杆计数准确率达98.4%,有效提升钻杆目标分割与计数精度,为煤矿瓦斯抽采提供技术支持。 展开更多
关键词 煤矿井下 SAM2大模型 目标分割 钻杆计数
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基于CDP模型对预制衬砌管片抗弯性能试验的数值模拟 被引量:1
13
作者 谷喜权 《山西建筑》 2025年第5期56-60,共5页
抗弯性能是预制混凝土衬砌管片的重要力学性能指标之一,直接影响地铁隧道的整体安全性和使用寿命。根据相关规范要求,通过单块管片的抗弯性能试验,现场量测试验构件的荷载、位移与裂缝宽度数据,评价管片的抗弯性能。混凝土材料受力过程... 抗弯性能是预制混凝土衬砌管片的重要力学性能指标之一,直接影响地铁隧道的整体安全性和使用寿命。根据相关规范要求,通过单块管片的抗弯性能试验,现场量测试验构件的荷载、位移与裂缝宽度数据,评价管片的抗弯性能。混凝土材料受力过程中有复杂的非线性特性,可以通过混凝土塑性损伤因子较好地进行模拟。在ABAQUS中建立单块管片的三维模型,模拟抗弯性能试验加载全过程。通过试验结果与数值模拟结果的对比,两者吻合良好,验证了数值模型各参数取值的可行性,为该模型更广泛的应用提供了参考。 展开更多
关键词 衬砌管片 抗弯性能 有限元分析 混凝土塑性损伤
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大跨度空间管桁架施工技术 被引量:1
14
作者 郭爱 陈立煌 +2 位作者 韩伟伟 张旭 许红红 《建筑技术开发》 2025年第7期14-17,共4页
研究以某大跨度空间管桁架结构体系展馆为例,考虑到施工经济性和场地局限性,最终采用原位分段吊装和支撑胎架支撑相结合的施工方法,通过对大跨度空间管桁架结构进行的施工全阶段有限元仿真模拟计算,合理选择分段拼装和吊装长度,以及支... 研究以某大跨度空间管桁架结构体系展馆为例,考虑到施工经济性和场地局限性,最终采用原位分段吊装和支撑胎架支撑相结合的施工方法,通过对大跨度空间管桁架结构进行的施工全阶段有限元仿真模拟计算,合理选择分段拼装和吊装长度,以及支撑胎架卸载的施工工艺,并在施工过程中与监测结果对比,以保证施工方案的可行性。 展开更多
关键词 大跨度空间管桁架 分段拼装 支撑胎架 原位吊装 胎架卸载
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深埋隧洞管片衬砌结构受力分析
15
作者 张芳 叶文坤 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2025年第S1期46-52,共7页
深埋水工隧洞在高内水压作用下,其管片结构受力变形情况十分复杂。依托深圳某隧道工程,从承担不同施工开挖荷载和不同管片拼装方式两个角度,探明高水压水工隧洞管片衬砌结构的力学特性。结果表明:(1)管片承担的施工开挖荷载越大,管片“... 深埋水工隧洞在高内水压作用下,其管片结构受力变形情况十分复杂。依托深圳某隧道工程,从承担不同施工开挖荷载和不同管片拼装方式两个角度,探明高水压水工隧洞管片衬砌结构的力学特性。结果表明:(1)管片承担的施工开挖荷载越大,管片“横椭圆”变形越明显,管片环向应力分布越趋于“颈缩”形态。环向螺栓应力与管片接缝张开量有关,在承担不同施工开挖荷载时,管片接缝张开量分布情况有所不同。(2)错缝拼装结构环与环之间存在明显的位移错动,纵向螺栓和环间摩擦力的存在使其具有明显的纵向加强作用。(3)纵向螺栓可分担环向螺栓的受力状态,单环管片刚度明显小于多环管片,建议在数值模拟中剪力多环管片结构。(4)通缝结构管片基本不存在环间相互作用效应,错缝结构管片内力存在一个传递的过程,由中间环向两端下降,在管片间相互作用力及纵向螺栓的作用下,中间环管片刚度有所提升。 展开更多
关键词 高水压 盾构隧洞 开挖荷载 管片拼装方式 受力变形
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小曲率半径盾构隧道施工阶段管片水平轴线偏移预测模型
16
作者 朱春洲 《土木与环境工程学报(中英文)》 北大核心 2025年第3期126-141,共16页
为探明小曲率半径盾构隧道施工引起的管片水平轴线偏移规律,预防管片错台破损等不良现象发生,基于修正的纵向等效连续化模型,考虑隧道收敛的椭圆化变形和曲线隧道的综合因素影响,通过构建小曲率半径条件下温克尔地基梁挠曲微分方程,建... 为探明小曲率半径盾构隧道施工引起的管片水平轴线偏移规律,预防管片错台破损等不良现象发生,基于修正的纵向等效连续化模型,考虑隧道收敛的椭圆化变形和曲线隧道的综合因素影响,通过构建小曲率半径条件下温克尔地基梁挠曲微分方程,建立小曲率半径盾构施工阶段管片水平轴线偏移预测模型,依托南昌市城市轨道交通3号线盾构隧道工程验证了预测模型的工程适用性。结果表明:管片拼装在6环以内时,预测模型的理论值与监测值、模拟值之间的最大误差分别为13.36%、25.68%,管片拼装在7~22环时,理论值与监测值、模拟值之间的最大误差分别为4.91%、8.95%,管片拼装在第30环时,理论值、模拟值和监测值分别达到-20.562、-22.370、-20.949 mm,且理论值与监测值之间的误差多小于5%,整体变化趋势基本保持一致,可有效解决小曲率半径条件下盾构隧道施工过程中管片水平轴线偏移量的计算问题。 展开更多
关键词 小曲率半径隧道 盾构隧道 管片 温克尔地基梁 挠曲微分方程 管片轴线 预测模型
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复杂地质市域电力管廊隧道顶管法机械超前清障技术 被引量:1
17
作者 钱亦媛 徐建 +1 位作者 周联英 何雅慧 《浙江建筑》 2025年第2期41-44,共4页
针对电力隧道区间位于软硬过渡等复杂地层时,顶管机由普通软弱地层进入岩质地层后难以一次性顶进至接收井的问题,在此,以S304省道(320国道段至运溪路)电力管廊土建工程为背景,提出了一种接收井侧暗埋隧道机械法超前清除“岩质障碍”+回... 针对电力隧道区间位于软硬过渡等复杂地层时,顶管机由普通软弱地层进入岩质地层后难以一次性顶进至接收井的问题,在此,以S304省道(320国道段至运溪路)电力管廊土建工程为背景,提出了一种接收井侧暗埋隧道机械法超前清除“岩质障碍”+回填密实水泥砂浆法。该机械超前清障技术不仅有效解决了硬岩顶管难题,而且机械清障可与顶管作业同步实施,清障后的隧洞采用砂浆回填注浆密实,为顶管的二次掘进创造了无障碍条件,直达工作井并成功接收。其施工高效且安全、质量可控,可为类似顶管工程提供借鉴。 展开更多
关键词 软硬过渡段 顶管法 清障技术 接收
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标准环+转弯环管片错缝拼装排列方法研究
18
作者 白波 《现代工程科技》 2025年第12期41-44,共4页
错缝拼装的管片采用标准环+转弯环组合形式时,由于不同埋深对应的管片配筋等级不同,需要先确定不同配筋等级管片的需求数量再进行管片生产,同时在施工时需要正确选择管片型号及拼装点位来拟合设计轴线,为此,提出了一种标准环+转弯环管... 错缝拼装的管片采用标准环+转弯环组合形式时,由于不同埋深对应的管片配筋等级不同,需要先确定不同配筋等级管片的需求数量再进行管片生产,同时在施工时需要正确选择管片型号及拼装点位来拟合设计轴线,为此,提出了一种标准环+转弯环管片错缝拼装的排列方法,并以某地铁盾构区间隧道施工为例,验证所采取排列方法的准确性,从而正确指导管片生产及掘进时的管片拼装。 展开更多
关键词 错缝拼装 管片生产 管片拼装 排列方法
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超大类矩形复合管节使用阶段受力状态研究
19
作者 张海波 《城市道桥与防洪》 2025年第9期252-256,共5页
钢混凝土复合管节在超大断面类矩形顶管工程中越来越多地得以推广应用。因受钢混凝土界面性能的影响,复合管节受力状态复杂,因此对于钢混凝土复合管节在使用阶段的受力性能进行分析具有非常重要的意义。结合上海市轨道交通某车站工程顶... 钢混凝土复合管节在超大断面类矩形顶管工程中越来越多地得以推广应用。因受钢混凝土界面性能的影响,复合管节受力状态复杂,因此对于钢混凝土复合管节在使用阶段的受力性能进行分析具有非常重要的意义。结合上海市轨道交通某车站工程顶管法施工项目,采用有限元软件模拟分析复合管节在使用阶段受载状态下的受力性能。通过完全连接模型和栓钉连接模型这2种不同计算模型的对比,对复合管节应力、变形和界面滑移等方面进行分析。分析结果表明:采用栓钉连接模型更符合实际情况,钢结构及栓钉的最大应力出现在腰部,混凝土部分最大应力出现在顶部,管节变形主要为竖向变形,钢结构与混凝土结构界面存在局部滑移,采用横纵向肋板设计、界面设置栓钉等措施,可有效增强界面连接性能。 展开更多
关键词 顶管法 复合管节 栓钉 数值计算
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富水软土地层中隧道管片上浮机理及控制研究
20
作者 焦发旺 《建筑技术开发》 2025年第7期68-71,共4页
研究以佛山地铁3号线某区间盾构隧道施工遇到的管片上浮问题为例,探究了管片上浮的机理,并提出了相应的控制技术措施,经过现场实践证明该措施是可行且有效的。除此,研究还提出了几个虽未在佛山地铁区间得到实践,但从理论上分析其是可以... 研究以佛山地铁3号线某区间盾构隧道施工遇到的管片上浮问题为例,探究了管片上浮的机理,并提出了相应的控制技术措施,经过现场实践证明该措施是可行且有效的。除此,研究还提出了几个虽未在佛山地铁区间得到实践,但从理论上分析其是可以起到控制管片上浮问题的措施,以期供技术人员探讨。 展开更多
关键词 地铁 管片上浮 现场试验 控制措施
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