期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到122篇文章
< 1 2 … 7 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
地铁车站横向洞盖法管幕加固施工技术研究
1
作者 吴兆鹏 都方竹 《施工技术(中英文)》 2026年第4期62-67,共6页
依托山东大学某换乘车站研究横向管幕的承载机理,通过建立车站主体与管幕支护结构的三维有限元模型,分析管幕支护在横向洞盖法工程中的加固效果。基于数值模拟结果,对横向管幕的施工组织和方案进行优化,提出具体的施工控制措施。结果表明... 依托山东大学某换乘车站研究横向管幕的承载机理,通过建立车站主体与管幕支护结构的三维有限元模型,分析管幕支护在横向洞盖法工程中的加固效果。基于数值模拟结果,对横向管幕的施工组织和方案进行优化,提出具体的施工控制措施。结果表明,施作管幕可以最大降低地表约50%的沉降量,横向管幕通过在施工区域周围形成封闭的刚性支护框架,能够承载和分散地层压力,有效控制施工过程中的地层沉降,特别是在车站开挖的关键扰动区域,验证了管幕结构在实际施工中提供的支持和保护作用。 展开更多
关键词 地铁车站 洞盖法 管幕 支护 沉降 数值模拟
在线阅读 下载PDF
双层管棚穿越市政道路引起地表竖向位移研究
2
作者 吴丽萍 刘嘉辉 《科学技术创新》 2025年第4期155-159,共5页
本文以长春某隧道暗挖段穿越市政道路项目为依托,利用MIDAS GTS NX有限元软件,建立了双层管棚支护下不同管棚直径、管间间距、层间间距参数下的三维有限元模型,分析各参数对围岩竖向位移的控制效果,结果表明:三种参数对竖向位移的变化... 本文以长春某隧道暗挖段穿越市政道路项目为依托,利用MIDAS GTS NX有限元软件,建立了双层管棚支护下不同管棚直径、管间间距、层间间距参数下的三维有限元模型,分析各参数对围岩竖向位移的控制效果,结果表明:三种参数对竖向位移的变化影响分别为正相关、负相关、正相关,且均表现为对拱顶的沉降控制效果最好;当直径与层间间距增大或环向间距减小到某个数值后,其对沉降的控制效果会减弱,故管棚直径、环向间距、层间间距三种参数的选择需要从工艺、技术、进度、成本等方面综合考虑。 展开更多
关键词 暗挖法 管棚支护 数值模拟
在线阅读 下载PDF
基于Pasternak地基的浅埋偏压隧道管棚超前支护理论模型研究 被引量：2
3
作者 杨宏伟 徐郑皓 +1 位作者 黄林冲 林存刚 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第7期3148-3159,共12页
管棚超前支护是控制隧道开挖过程中围岩变形与地表沉降的有效手段,常用于浅埋偏压隧道。目前针对管棚支护设计的理论模型普遍基于无偏压工况,无法准确描述浅埋偏压工况下管棚的力学响应。针对隧道开挖过程中的浅埋偏压工况,基于Pasterna... 管棚超前支护是控制隧道开挖过程中围岩变形与地表沉降的有效手段,常用于浅埋偏压隧道。目前针对管棚支护设计的理论模型普遍基于无偏压工况,无法准确描述浅埋偏压工况下管棚的力学响应。针对隧道开挖过程中的浅埋偏压工况,基于Pasternak双参数地基模型,通过修正浅埋偏压工况下的隧道上覆围岩压力,建立管棚纵向内力和变形计算方程,进而提出考虑浅埋偏压工况的管棚超前支护理论模型。考虑2种不同计算隧道上覆围岩压力的方法,即“规范修正法”与“经验公式法”,相较于前者,基于后者的管棚内力和变形的理论预测值放大了地形偏压特性对管棚力学行为的影响。相比传统管棚计算模型,所提模型可进一步探究地形偏压角、隧道开挖宽度、岩土内摩擦角等参数对管棚变形和内力的影响。采用文献中有限的实际工程监测进行对比,理论模型计算结果的最大值与监测结果最大值较为一致,验证了所提模型的合理性。利用参数分析探究偏压角、管棚布设间距和管径大小对管棚内力和变形的影响。结果表明,管棚内力和变形与偏压角正相关,考虑偏压工况所计算的管棚内力和变形量更大,即偏压工况对基于无偏压工况的管棚支护设计具有不利影响。如果采用基于无偏压工况所提出的设计方法设计偏压工况下管棚支护参数,需要适当增大安全系数。研究结果可为优化浅埋偏压隧道管棚支护方案提供理论依据。 展开更多
关键词 隧道工程 浅埋偏压 管棚超前支护 Pasternak地基模型
在线阅读 下载PDF
盾构隧道管棚法下穿铁路路基变形控制 被引量：2
4
作者 姜键骏 邱乾胜 +2 位作者 杨全 张月莹 居庆 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第5期121-127,134,共8页
[目的]在近接施工扰动影响下,盾构下穿施工会对路基沉降造成一定影响,管棚在不同环向布置范围及环向间距条件下对路基沉降的控制效果有所不同,因此有必要研究管棚超前支护对上方铁路路基沉降的控制效果。[方法]以成都地铁5号线下穿铁路... [目的]在近接施工扰动影响下,盾构下穿施工会对路基沉降造成一定影响,管棚在不同环向布置范围及环向间距条件下对路基沉降的控制效果有所不同,因此有必要研究管棚超前支护对上方铁路路基沉降的控制效果。[方法]以成都地铁5号线下穿铁路路基为例,提出双层管棚支护方案,并采用FLAC 3D软件进行数值模拟。根据路基沉降标准,基于隧洞围岩塑性区体积、路基沉降及管片位移3项指标,结合现场监测数据,对管棚在不同环向布置范围及环向间距下的支护效果进行研究。[结果及结论]相比于管棚环向间距,合理布置环向范围更能发挥管棚的支护效果。针对一般地层,当管棚布置形式为拱部环向范围150°、环向间距40 cm时,能够满足管片位移的控制要求。当环向间距为30 cm时,随着管棚环向范围由拱部夹角90°增大至拱部夹角180°,路基沉降最大值则由50.00 mm减小至2.50 mm,小于路基沉降预警值3.75 mm,此时围岩塑性区体积接近于0,且管片位移值较小,路基沉降监测结果满足沉降预警值要求。所确定的最佳管棚布置方案为:环向间距30 cm,拱部夹角180°。 展开更多
关键词 城市轨道交通 盾构隧道 管棚支护 路基变形规律
在线阅读 下载PDF
大断面软弱围岩隧道超前支护体系加固机理研究 被引量：1
5
作者 张霄 王明年 +4 位作者 王志龙 于丽 童建军 刘大刚 杨恒洪 《中国公路学报》 北大核心 2025年第9期255-267,共13页
为了探明大断面软弱围岩隧道掌子面核心土及拱部围岩超前支护体系加固机理,开展了超前支护体系加固下隧道掌子面稳定性模型试验及数值模拟研究,分析了掌子面锚杆(核心土加固)、超前管棚(拱部围岩加固)单独加固和这2种措施同时加固下,隧... 为了探明大断面软弱围岩隧道掌子面核心土及拱部围岩超前支护体系加固机理,开展了超前支护体系加固下隧道掌子面稳定性模型试验及数值模拟研究,分析了掌子面锚杆(核心土加固)、超前管棚(拱部围岩加固)单独加固和这2种措施同时加固下,隧道掌子面支护应力、失稳过程、破坏模式、支护结构受力、围岩应力场及变形场特征,揭示了这2种措施的协同加固机理,提出了协同加固下掌子面受力模式。研究结果表明:掌子面锚杆的加固效果明显优于超前管棚,2种措施协同加固效果最佳,锚杆与超前管棚对掌子面稳定性的提升贡献比约为5:1;掌子面锚杆加固下掌子面破坏模式仍为“拱形(拱部围岩)+三角形(核心土)”,锚杆与核心土之间发生相对位移并产生剪应力,可有效控制拱部围岩及核心土应力释放,减小核心土及拱部围岩的失稳范围,提高围岩稳定性;超前管棚加固下仅核心土出现了“三角形”失稳区域,超前管棚能通过“梁效应”有效控制掌子面拱部围岩的应力释放及变形,并将失稳区核心土所受的围岩压力传递至稳定区围岩及支护段,从而减小核心土所受围岩压力,但对核心土的加固效果有限,对其失稳范围影响不大;掌子面锚杆及超前管棚协同加固下,仅核心土出现了“三角形”失稳区域,掌子面锚杆对核心土的加固作用为超前管棚的“梁效应”提供了更好的底部支撑,使得超前管棚受力模式更佳,掌子面拱部围岩及核心土的失稳范围均明显减小,掌子面围岩整体稳定性明显提高。 展开更多
关键词 隧道工程 掌子面稳定性 模型试验 数值模拟 超前支护体系 掌子面锚杆 超前管棚 协同加固机理
原文传递
山岭隧道围岩稳定性分析及管棚支护优化研究 被引量：4
6
作者 刘俭 《施工技术(中英文)》 2025年第4期67-73,共7页
以都江堰至四姑娘山山地轨道交通工程箭竹隧道为研究对象,基于数值模拟和现场监测数据,系统研究了围岩变形特征及管棚支护参数对围岩稳定性的影响规律。通过建立三维有限元模型,模拟不同施工工况下围岩应力场和位移场的变化,分析管棚直... 以都江堰至四姑娘山山地轨道交通工程箭竹隧道为研究对象,基于数值模拟和现场监测数据,系统研究了围岩变形特征及管棚支护参数对围岩稳定性的影响规律。通过建立三维有限元模型,模拟不同施工工况下围岩应力场和位移场的变化,分析管棚直径、布置间距、布置范围及超前注浆厚度等参数对围岩变形控制效果的影响。研究结果表明:增大管棚直径和布置范围能显著降低拱顶沉降,提高支护效果;减小管棚布置间距能有效控制围岩变形;超前注浆加固厚度对围岩稳定性影响显著,600mm注浆厚度下拱顶沉降较未注浆时减小40%以上。现场监测数据验证了数值模拟的准确性,表明优化后的管棚支护方案能有效控制围岩变形,确保施工安全。 展开更多
关键词 隧道 围岩 管棚支护 超前注浆 稳定性 沉降 数值模拟
在线阅读 下载PDF
施工电梯基础下地下室顶板PVC管模构造柱回顶技术 被引量：1
7
作者 吴佳卉 张安烽 +2 位作者 廖振东 龚洁 梁健锋 《工程建设与设计》 2025年第9期214-216,共3页
借鉴构造柱的概念,对施工电梯基础支撑形式进行优化改进,采用PVC管、钢筋、混凝土等组合形成的圆形构造柱对施工电梯基础进行支撑,施工简单、设计合理、成本低廉,解决了施工电梯基础回顶影响现场进度问题,同时避免了作业工人拆卸支撑的... 借鉴构造柱的概念,对施工电梯基础支撑形式进行优化改进,采用PVC管、钢筋、混凝土等组合形成的圆形构造柱对施工电梯基础进行支撑,施工简单、设计合理、成本低廉,解决了施工电梯基础回顶影响现场进度问题,同时避免了作业工人拆卸支撑的风险。 展开更多
关键词 施工电梯基础 PVC管 地下室顶板 圆形构造柱 支撑 回顶
在线阅读 下载PDF
隧道管棚全真模拟与现场变形对比分析
8
作者 谭衡光 董冠群 +1 位作者 杨浩 杨志科 《建筑机械化》 2025年第9期95-98,共4页
针对超浅埋卵石层隧道工程中传统等效法难以准确模拟管棚-地层相互作用的问题,提出基于FLAC3D的全真三维实体模拟方法。通过建立管棚实体模型,引入库仑滑动界面与实体桩单元,精确表征管棚-土体间的滑移脱开行为。实测验证表明,拱顶下沉... 针对超浅埋卵石层隧道工程中传统等效法难以准确模拟管棚-地层相互作用的问题,提出基于FLAC3D的全真三维实体模拟方法。通过建立管棚实体模型,引入库仑滑动界面与实体桩单元,精确表征管棚-土体间的滑移脱开行为。实测验证表明,拱顶下沉与地表沉降模拟误差分别为14.5%和42.7%,主要源于外部动荷载影响。该方法有效提升了复杂地质条件下隧道工程模拟精度,为同类工程提供了理论指导。 展开更多
关键词 综合管廊隧道 管棚支护 变形 全真模拟 现场监测 对比分析
原文传递
柳湾61122运巷过漏冒区经验总结
9
作者 孟辉 《能源与节能》 2025年第4期341-344,共4页
顶板事故是最常见的安全事故之一,严重威胁着员工生命安全和企业安全生产。柳湾61122运巷虽然在掘进过程中发生漏冒,但过漏冒区的技术方案及实施过程是值得借鉴的。为了避免顶板事故的发生,提高矿井顶板应急救援的能力,现对柳湾61122过... 顶板事故是最常见的安全事故之一,严重威胁着员工生命安全和企业安全生产。柳湾61122运巷虽然在掘进过程中发生漏冒,但过漏冒区的技术方案及实施过程是值得借鉴的。为了避免顶板事故的发生,提高矿井顶板应急救援的能力,现对柳湾61122过漏冒区的经验进行总结。 展开更多
关键词 漏冒区 注浆加固 超前管棚
在线阅读 下载PDF
超浅埋软土隧道暗挖联合支护数值模拟研究
10
作者 韩龙伟 周书东 +2 位作者 黄泽航 赵文平 潘达 《土工基础》 2025年第5期783-789,共7页
针对超浅埋隧道暗挖扩建因覆土浅、易引发拱部失稳和地表沉降,对施工安全构成显著风险等问题,依托深圳市南山区某隧道扩建项目,研究了超前小导管、管棚支护及其联合支护技术在超浅埋条件下的应用效果。通过MIDAS GTS NX建立三维数值模型... 针对超浅埋隧道暗挖扩建因覆土浅、易引发拱部失稳和地表沉降,对施工安全构成显著风险等问题,依托深圳市南山区某隧道扩建项目,研究了超前小导管、管棚支护及其联合支护技术在超浅埋条件下的应用效果。通过MIDAS GTS NX建立三维数值模型,对比分析了单一管棚支护、单一超前小导管支护及二者联合支护三种工况下围岩变形响应与地表沉降规律。结果表明,联合支护可充分发挥管棚“梁效应”与超前小导管注浆改良土体的协同作用,能够有效提升支护体系的整体刚度与承载性能。联合支护工况下拱顶最大沉降量为9.44 mm,较单一管棚支护(21.14 mm)和单一超前小导管支护(33.34 mm)分别降低55.3%和71.7%。研究可为类似地质条件下超浅埋暗挖隧道扩建工程的超前支护设计提供理论依据与技术参考。 展开更多
关键词 超浅埋暗挖隧道 超前小导管 管棚 联合支护 数值模拟 方案比选
原文传递
浅埋大跨隧道管幕预支护技术试验研究 被引量：16
11
作者 谭忠盛 孙晓静 +1 位作者 马栋 马永昌 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第S1期429-434,共6页
首都机场T2~T3航站楼联络线大跨隧道下穿不停航飞机跑道,施工风险极大。为了得到合理的管幕预支护参数及开挖方法,本文利用了模型试验,研究了不同管幕布置型式、管径大小及开挖方法对地表、管幕沉降的影响,结果表明:"门"字形... 首都机场T2~T3航站楼联络线大跨隧道下穿不停航飞机跑道,施工风险极大。为了得到合理的管幕预支护参数及开挖方法,本文利用了模型试验,研究了不同管幕布置型式、管径大小及开挖方法对地表、管幕沉降的影响,结果表明:"门"字形管幕比"口"字形管幕形式的地表沉降值大51%左右;直径600mm管幕比直径970mm管幕的地表沉降大24%左右;中间导洞先开挖与最外两侧导洞先开挖所引起的地表沉降值及规律基本一致;飞机动载作用对地表沉降及管幕内力的影响比静载的影响大12%左右。因此,为了安全起见实际工程中采用了直径970mm、"口"字形布置的管幕,开挖方法为先最外两侧导洞、后中间导洞、最后中间两侧导洞。 展开更多
关键词 大跨隧道 管幕预支护 模型试验 地表沉降
原文传递
浅埋暗挖隧道管棚支护参数的研究及应用 被引量：18
12
作者 曾润忠 詹涛 杨成忠 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2018年第1期210-215,共6页
文章以某下穿浅埋暗挖隧道管棚超前加固为研究对象,分析了管棚支护参数的应用理论,采用刚度折算模型,将管棚层折算为各向同性的加固体,并对单层及双层管棚的超前加固效果进行了数值模拟计算,并与监测数据进行了对比分析,在此基础上对不... 文章以某下穿浅埋暗挖隧道管棚超前加固为研究对象,分析了管棚支护参数的应用理论,采用刚度折算模型,将管棚层折算为各向同性的加固体,并对单层及双层管棚的超前加固效果进行了数值模拟计算,并与监测数据进行了对比分析,在此基础上对不同直径管棚的加固效果进行了分析。分析结果表明:对于常用管棚,随着管棚直径的加大,初期支护及临时支撑的内力有明显减小,并能更好地减小地表的沉降。 展开更多
关键词 浅埋暗挖 隧道工程 管棚支护 支护参数 加固效果 数值模拟
在线阅读 下载PDF
管棚超前支护在平顶直墙隧道中的优化设计 被引量：14
13
作者 顾问宇 李伟 冯金英 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2009年第3期48-52,59,共6页
管棚法作为浅埋暗挖隧道的一种辅助工法在防止隧道塌方、控制地层位移方面发挥着重要作用。管棚设计需要确定两个基本参数——间距、截面尺寸,而管棚的设计理论还不够成熟。文章引入土拱原理可以计算管棚的最大间距;而对于截面尺寸,提... 管棚法作为浅埋暗挖隧道的一种辅助工法在防止隧道塌方、控制地层位移方面发挥着重要作用。管棚设计需要确定两个基本参数——间距、截面尺寸,而管棚的设计理论还不够成熟。文章引入土拱原理可以计算管棚的最大间距;而对于截面尺寸,提出在弹性地基梁法的基础上,考虑隧道开挖影响并结合增量法进行计算较为合理。同时认为,两个基本参数的相互影响必须综合考虑,假定管棚直径进行间距设计,应根据管棚受力分析进行校核,通过多次循环假定、计算、校核以得到较为合理的管棚设计参数。 展开更多
关键词 管棚设计 隧道超前支护 士拱效应 增量法
在线阅读 下载PDF
地下通道浅埋暗挖对城市道路结构的影响 被引量：3
14
作者 王仕传 李云凤 +1 位作者 邵艳 程桦 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2014年第6期725-730,共6页
城市地下通道浅埋暗挖法施工会导致地层变形和地表沉降。采用通用有限元软件ABAQUS,对地下通道浅埋暗挖施工过程进行数值模拟,根据围岩开挖引起的位移响应和应力响应计算,结合现场实测数据,评价地下通道浅埋暗挖法施工对城市道路路面结... 城市地下通道浅埋暗挖法施工会导致地层变形和地表沉降。采用通用有限元软件ABAQUS,对地下通道浅埋暗挖施工过程进行数值模拟,根据围岩开挖引起的位移响应和应力响应计算,结合现场实测数据,评价地下通道浅埋暗挖法施工对城市道路路面结构的影响,并讨论长管棚超前预支护对减小围岩开挖引起的路面结构附加弯拉应力的意义。分析结果表明:浅埋地下通道,围岩软弱,暗挖施工会引起显著的地层损失和路表沉降,这会导致沥青混凝土路面结构内形成较大的附加弯拉应力;采用长管棚超前预支护可控制地层损失和路表沉降,并可减小由此引起的路面结构附加弯拉应力。 展开更多
关键词 城市地下通道 路面结构 浅埋暗挖 管棚支护 有限元模型
原文传递
复杂条件下超浅埋双层叠合大断面隧道下穿敏感建筑设计 被引量：14
15
作者 刘继国 程勇 +1 位作者 郭小红 王文州 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2014年第5期174-179,185,共7页
文章结合目前国内世界级工程港珠澳大桥的拱北隧道,从设计的角度介绍了一种饱和富水软土地层超浅埋大断面双层叠合六车道隧道下穿敏感建筑的新方法——管幕-支护结构组合体系浅埋暗挖法。该法将作为超前支护的管幕与作为支护结构的初期... 文章结合目前国内世界级工程港珠澳大桥的拱北隧道,从设计的角度介绍了一种饱和富水软土地层超浅埋大断面双层叠合六车道隧道下穿敏感建筑的新方法——管幕-支护结构组合体系浅埋暗挖法。该法将作为超前支护的管幕与作为支护结构的初期支护进行合理组合连接,形成大刚度的环向及纵向整体受力体系,可有效控制隧道开挖过程及运营阶段的地表变形,大幅度降低施工风险。该法通过对管幕间的土体进行冻结的方式形成隔水帷幕,避免了由于地下水流失导致的地面变形及隧道暗挖施工期间产生涌水、突泥现象,隧道能够在水密性的地下空间进行施工。该法运用了顶管、冷冻两种在隧道建设领域运用较少的新工艺,经过与支护结构的合理组合,成功地解决了复杂地质条件及复杂环境条件下的超浅埋大断面隧道下穿敏感建筑遇到的技术难题,拓展了隧道建设新思路,建立了隧道建设新方法。 展开更多
关键词 饱和富水软土围岩 超浅埋双层叠合隧道 管幕-支护结构组合体系 浅埋暗挖法
在线阅读 下载PDF
浅埋暗挖隧道管棚支护机理力学分析 被引量：15
16
作者 周智勇 陈建宏 赵建平 《科技导报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第5期47-51,共5页
根据土与基础的相互作用理论,建立了基于双参数模型的管棚支护结构与围岩相互作用模型。采用解析法解得管棚结构的扰度方程、转角、弯矩方程及地基反力方程。分析在工况转换过程中,尤其是开挖应力释放阶段,管棚支护体系的受力转换及其... 根据土与基础的相互作用理论,建立了基于双参数模型的管棚支护结构与围岩相互作用模型。采用解析法解得管棚结构的扰度方程、转角、弯矩方程及地基反力方程。分析在工况转换过程中,尤其是开挖应力释放阶段,管棚支护体系的受力转换及其工作特征,实现了管棚法的量化计算。将理论应用于实际工程,计算出某隧道在管棚支护下的扰度曲线、地基反力,同时将管棚结构扰度计算结果与实际测试进行比较,验证了计算结果的正确性。 展开更多
关键词 隧道工程 浅埋暗挖法 管棚 双参数模型 加固机理
在线阅读 下载PDF
隧道管棚支护承载特性及支护参数试验研究 被引量：6
17
作者 龚伦 郭晓航 +2 位作者 王立川 杨继康 孙地爽 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2024年第8期1554-1566,共13页
为探究隧道管棚注浆钢管不同支护参数对管棚支护承载能力的影响,引入Pasternak双参数模型构建出更符合实际情况的管棚支护力学模型,通过多组室内试验,对管棚在不同注浆钢管管径、壁厚、注浆饱满度及加设钢筋笼条件下的承载能力进行定量... 为探究隧道管棚注浆钢管不同支护参数对管棚支护承载能力的影响,引入Pasternak双参数模型构建出更符合实际情况的管棚支护力学模型,通过多组室内试验,对管棚在不同注浆钢管管径、壁厚、注浆饱满度及加设钢筋笼条件下的承载能力进行定量研究。研究表明:1)管棚注浆钢管支护参数中,对管棚承载能力的影响排序为:管径>注浆饱满度>壁厚>钢筋笼。2)增大管棚注浆钢管管径可大幅提高管棚的承载能力,相比管径为108 mm的管棚,管径为159、219、299 mm时管棚承载能力分别增大183.58%、398.62%、874.86%。3)管棚钢管注浆不饱满会较大程度削弱管棚的承载能力,钢管注浆饱满度由100%降至75%、50%时,管棚承载能力分别降低29.8%、34.5%,注浆饱满度为50%时管棚的承载能力与未注浆时相差不大。4)管棚钢管壁厚和钢筋笼加设与否对管棚的承载能力影响较小。因此,在实际工程中,可通过增大管棚钢管管径提升管棚的承载能力,通过减小管棚钢管壁厚及不加设钢筋笼节约用钢量。 展开更多
关键词 隧道 管棚 支护参数 承载能力 管径 壁厚 注浆饱满度 钢筋笼
在线阅读 下载PDF
隧道预支护对控制围岩变形的力学效果研究 被引量：1
18
作者 王海涛 贾金青 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2013年第1期54-60,共7页
研究目的:基于三维弹塑性有限元方法对隧道开挖面预支护及顶部预支护进行参数分析,研究隧道开挖过程中有无顶部预支护条件下不同开挖方式、不同核心土长度、不同台阶长度对地层沉降、管棚力学行为及开挖面稳定性的影响,总结一些规律性... 研究目的:基于三维弹塑性有限元方法对隧道开挖面预支护及顶部预支护进行参数分析,研究隧道开挖过程中有无顶部预支护条件下不同开挖方式、不同核心土长度、不同台阶长度对地层沉降、管棚力学行为及开挖面稳定性的影响,总结一些规律性的认识,为复杂地质条件下隧道开挖方式的选择及顶部预支护设计提供一定参考。研究结论:(1)留设核心土可以显著改善开挖面的稳定性,核心土的最佳长度大约在D/3～2D/3范围内,施工中应尽量使核心土长度与台阶长度相等。(2)核心土抑制围岩水平位移的作用有限,在软弱地层,单纯依靠核心土的作用并不能控制水平位移,应结合管棚预支护等隧道顶部预支护措施。 展开更多
关键词 隧道工程 开挖面 核心土 管棚预支护
在线阅读 下载PDF
超前预支护技术在浏阳河隧道施工中的应用 被引量：6
19
作者 岳鹏威 陈文宇 李福恩 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2012年第6期158-161,167,共5页
文章以长沙市湘江大道浏阳河隧道暗挖段施工为例,介绍了该工程所采用的长短管棚和小导管相结合的超前支护、玻璃纤维锚杆超前加固、地面垂直注浆和全断面超前帷幕预注浆等复杂地质条件下暗挖段超前综合加固支护施工技术。工程实践证明,... 文章以长沙市湘江大道浏阳河隧道暗挖段施工为例,介绍了该工程所采用的长短管棚和小导管相结合的超前支护、玻璃纤维锚杆超前加固、地面垂直注浆和全断面超前帷幕预注浆等复杂地质条件下暗挖段超前综合加固支护施工技术。工程实践证明,此项技术有效地保障了暗挖段的施工质量和安全。 展开更多
关键词 地铁隧道 超前支护 注浆 管棚法
在线阅读 下载PDF
软弱围岩隧道机械化全断面施工超前支护体系设计方法研究 被引量：32
20
作者 王明年 张霄 +3 位作者 赵思光 王志龙 刘大刚 童建军 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第8期146-154,共9页
保证掌子面的稳定是实现软弱围岩隧道机械化全断面施工的前提,合理的超前支护措施及参数是控制掌子面稳定性的有力手段。针对目前隧道超前支护设计方法不完善且多依赖于工程经验的现状,提出隧道超前支护体系定量化设计方法。基于经典楔... 保证掌子面的稳定是实现软弱围岩隧道机械化全断面施工的前提,合理的超前支护措施及参数是控制掌子面稳定性的有力手段。针对目前隧道超前支护设计方法不完善且多依赖于工程经验的现状,提出隧道超前支护体系定量化设计方法。基于经典楔形体模型,推导了考虑四种常用超前支护措施(掌子面喷混凝土、超前管棚、掌子面锚杆、掌子面预注浆)时掌子面稳定系数K的计算公式,提出了掌子面喷混凝土支护力P1、掌子面锚杆支护力P2、管棚支护下围岩压力折减系数α1、掌子面预注浆加固后围岩黏聚力增大系数α2的计算方法,制定了隧道超前支护体系设计流程,并以郑万高速铁路荣家湾隧道为背景验证了该计算方法的合理性。研究成果可以为软弱围岩隧道超前支护体系设计、优化提供理论支撑。 展开更多
关键词 全断面法 掌子面稳定性 超前支护体系 超前管棚 掌子面喷射混凝土 掌子面锚杆 掌子面预注浆
在线阅读 下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 7 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部