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Dynamic performance and control accuracy of a novel proportional valve with a switching technology-controlled pilot stage 被引量:10
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作者 Qi ZHONG En-guang XU +3 位作者 Ti-wei JIA Hua-yong YANG Bin ZHANG Yan-biao LI 《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第4期272-285,共14页
Two-stage directional valves usually employ proportional pilot control technology,which has the disadvantages of dead zones,leakage,and the large moving mass of the pilot valve.It is difficult,therefore,to achieve fas... Two-stage directional valves usually employ proportional pilot control technology,which has the disadvantages of dead zones,leakage,and the large moving mass of the pilot valve.It is difficult,therefore,to achieve fast-response performance of the main valve.In order to overcome this problem,a switching pilot technology that employs two independent high-speed on/off valves(HSVs)is proposed to replace the traditional pilot proportional valve.Due to the rapid switching characteristics of HSVs,the dead zone of the pilot stage is avoided,and the dynamic response performance of the main valve is improved.The experiments indicate that the switching frequency of the pilot HSVs and supply pressure of the pilot stage have a very large effect on the dynamic performance and control accuracy of the main valve.Increasing the switching frequency of the pilot HSVs is helpful for improving main-valve control accuracy.The larger supply pressure of the pilot stage can achieve a faster dynamic performance of the main valve while causing larger static errors.The results show that the switching pilot technology can clearly improve the static and dynamic performances of the main valve.With the increase of pilot supply pressure,the step rise time is reduced from 21.4 ms to 16.8 ms,and the dynamic performance of the main valve is improved by 21.5%.With the increase of pilot switching frequency,the steady-state error decreases from 24μm to 20μm,and the control accuracy of the main valve is improved by 16.7%. 展开更多
关键词 pilot-operated proportional valve Switching pilot stage High-speed on/off valve(HSV) Dynamic performance Control accuracy
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Three-dimensional flow field mathematical model inside the pilot stage of the deflector jet servo valve 被引量:1
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作者 Shuang-lu LI Yao-bao YIN +1 位作者 Jiang-yang YUAN Sheng-rong GUO 《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第10期795-806,共12页
A new flow field mathematical model is proposed to describe accurately the flow field structure and calculate the static characteristics of the pilot stage in a deflector jet servo valve(DJSV). The flow field is divid... A new flow field mathematical model is proposed to describe accurately the flow field structure and calculate the static characteristics of the pilot stage in a deflector jet servo valve(DJSV). The flow field is divided into five regions, a 3D turbulent jet is adopted to describe the free jet region, and a velocity distribution expression of the jet is proposed. The jet entrainment model is put forward in the pressure recovery region to describe the coupling relationship between the pressure in the receiving chamber and the jet flow. The static characteristics, including pressure-flow characteristics, pressure characteristics,and flow characteristics of the pilot stage are obtained. The flow field structure and the static characteristics are verified by finite element analysis(FEA) and experiment, respectively, and the mathematical model results are in good agreement with the experimental and simulation results. 展开更多
关键词 Deflector jet servo valve(DJSV) pilot stage Three-dimensional jets Jets entrainment Static characteristics Mathematical model
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基于两阶段启发式算法的引航员排班调度及培训优化
3
作者 刘磊 胥佳明 胡泊 《中国航海》 北大核心 2025年第2期52-61,共10页
通过研究引航员排班调度优化问题,不仅能减少引航员工作时间和人力成本,而且可为引航员的教学训练提供新的方法。针对引航员排班问题,以船舶在港总等待时间、引航员总工作时间和引航员人力成本最小作为调度优化目标,建立基于单向航道的... 通过研究引航员排班调度优化问题,不仅能减少引航员工作时间和人力成本,而且可为引航员的教学训练提供新的方法。针对引航员排班问题,以船舶在港总等待时间、引航员总工作时间和引航员人力成本最小作为调度优化目标,建立基于单向航道的进出港船舶与引航员联合调度优化模型。结合模型设计基于革命分裂算子自适应进化策略的多目标帝国竞争算法(ICA)和变邻域算法的两阶段启发式算法进行求解。试验结果表明:该模型及算法合理有效,相较于传统的先到先服务(FCFS)调度规则,引航员的平均工作时间和人力成本分别减少了17.4%和12.4%。所提出的模型和算法可引入引航员的培训内容或教学指南,以便在实际工作中更好地整合港口多个部门的调度工作,提高港口的组织效率和服务水平,推进绿色、智慧港口建设。 展开更多
关键词 引航员调度 两阶段启发式算法 教育培训
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金融开放与产业结构优化:来自我国21个自贸区所在省份的经验证据 被引量:1
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作者 符蕾 伍文 《海南大学学报(人文社会科学版)》 2025年第4期104-114,共11页
基于2013—2020年我国21个自由贸易试验区所在的省级层面数据,采用两阶段最小二乘法实证检验金融开放有无促进产业结构优化。结果显示:自贸试验区省份的金融开放能够显著提高当地产业结构的合理化和高级化水平。突破“合理化是高级化的... 基于2013—2020年我国21个自由贸易试验区所在的省级层面数据,采用两阶段最小二乘法实证检验金融开放有无促进产业结构优化。结果显示:自贸试验区省份的金融开放能够显著提高当地产业结构的合理化和高级化水平。突破“合理化是高级化的基础”的传统认知,致力于金融开放优先促成高级化、再改善合理化,这是产业结构实现转型升级的另一条可行路径。自贸试验区省份在金融开放、产业结构合理化以及高级化等方面均呈现明显的阶梯特征,由沿海向内陆逐级递减;金融开放对产业结构的优化效应显现出“东强西弱”和“南强北弱”的区域异质性。然而,在考虑自贸试验区设立这一政策变量作为调节因素后,金融开放的促进作用有所削弱。 展开更多
关键词 金融开放 产业结构优化 自由贸易试验区 两阶段最小二乘法
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典型模型加力燃烧室点火性能预测模型研究
5
作者 高天华 刘勇 +1 位作者 邓子江 张祥 《航空动力学报》 北大核心 2025年第2期394-404,共11页
针对蒸发槽、驻涡和凹腔3种典型值班结构的加力燃烧室模型,基于试验和数值仿真研究,建立了适用于3种燃烧室的贫油点火预测模型。从Lefebvre半经验点火模型出发,分析了进气温度、压力和流量对燃油雾化以及贫油点火边界的综合影响机制,替... 针对蒸发槽、驻涡和凹腔3种典型值班结构的加力燃烧室模型,基于试验和数值仿真研究,建立了适用于3种燃烧室的贫油点火预测模型。从Lefebvre半经验点火模型出发,分析了进气温度、压力和流量对燃油雾化以及贫油点火边界的综合影响机制,替换了其中燃油粒径的半经验模型,形成全部基于进口边界的全经验点火预测模型形式。该模型能够显式体现进气流量对点火的有利和不利作用机制,且3种燃烧室模型贫油点火边界的预测与试验数据误差均小于10%。该建模方法对建立工程级加力燃烧室贫油点火预测模型提供了参考。 展开更多
关键词 加力燃烧室 值班结构 进口边界 贫油点火性能 点火预测模型
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高排安全阀结构与性能分析
6
作者 孙明宇 徐娇 《阀门》 2025年第9期1026-1032,共7页
高排安全阀安装在核电汽水分离再热器上,是核电机组重要的超压保护设备。以某核电机组用高排安全阀参数为设计输入,本文设计了一种先导卧式高排安全阀,并介绍了其结构特点及工作原理,通过仿真分析获得了阀门的流量特性和动作特性。结果... 高排安全阀安装在核电汽水分离再热器上,是核电机组重要的超压保护设备。以某核电机组用高排安全阀参数为设计输入,本文设计了一种先导卧式高排安全阀,并介绍了其结构特点及工作原理,通过仿真分析获得了阀门的流量特性和动作特性。结果表明,仿真得到的排放系数高于标准要求的0.864,二级先导结构满足设计要求;主阀阀瓣在增加支撑后,阀门寿命提高了4.05倍,且两级卧式先导结构安全阀整机抗震性能、主阀和二次先导阀密封性能均得到显著提升。 展开更多
关键词 高排安全阀 两级先导结构 流量特性 活动部件寿命 动作特性
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静力平衡式高压径向柱塞马达工作特性仿真研究
7
作者 李昕铭 郭桐 +3 位作者 阙富民 刘昊 黄小敏 林添良 《液压与气动》 北大核心 2025年第9期39-49,共11页
针对传统径向柱塞马达高压工况下柱塞副所受侧向力大而导致的启停瞬间产生较大传动冲击、配流副及柱塞副间隙泄漏严重、马达容积效率低的问题,提出一种端面先导压力控制二级配流静力平衡式高压径向柱塞马达新构型。该新型马达采用复合... 针对传统径向柱塞马达高压工况下柱塞副所受侧向力大而导致的启停瞬间产生较大传动冲击、配流副及柱塞副间隙泄漏严重、马达容积效率低的问题,提出一种端面先导压力控制二级配流静力平衡式高压径向柱塞马达新构型。该新型马达采用复合柱塞单元以及先导压力控制二级配流方法实现高压动力油路密封和高效配流。此外,先导级配流副采用液压浮动支承结构,补偿机械磨损,提高长时间连续工作可靠性。基于AMESim建立马达整机动态仿真模型,分析单柱塞与其配流阀的运动对应关系、配流阀阻尼孔直径、工作压力及主级供液流量对马达容积效率的影响,并对不同传动结构的马达输出特性开展分析。仿真分析结果表明:该马达在35 MPa的高压工况下容积效率可达89.74%,输出转速脉动率较曲轴连杆式马达降低60%,且具备良好的低速稳定性及宽负载适应能力。研究结果为高压静力平衡式径向柱塞马达样机的设计与优化提供了理论依据。 展开更多
关键词 径向柱塞马达 先导压力控制 二级配流 静力平衡 AMESim动态仿真
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数字经济政策可以提高居民幸福感吗?——基于国家级大数据综合试验区的准自然实验 被引量:1
8
作者 陈明 崔鹏 《济南大学学报(社会科学版)》 2025年第2期141-150,192,共11页
数字经济政策是推动区域高质量发展和培育新质生产力的助推器,也对提高居民生活质量和幸福感至关重要。基于数字经济政策构建多期DID和空间DID模型,探究数字经济政策对居民幸福感的影响效果及作用机制。研究结果显示:数字经济政策的实... 数字经济政策是推动区域高质量发展和培育新质生产力的助推器,也对提高居民生活质量和幸福感至关重要。基于数字经济政策构建多期DID和空间DID模型,探究数字经济政策对居民幸福感的影响效果及作用机制。研究结果显示:数字经济政策的实施对居民幸福感的提升具有显著促进作用,经过多项稳健性检验后,该结论依然成立;机制分析表明,数字经济政策可以通过提升居民消费水平对居民幸福感产生积极影响;异质性分析表明,数字经济政策对居民幸福感的作用效果会因数字化水平、产业结构高级化水平及市场化水平的不同而呈现异质性特征;此外,居民幸福感具有显著的空间溢出效应,国家级大数据综合试验区的数据要素集聚存在向邻近地区正向溢出的现象,从而提升了周边地区的居民幸福感。应积极推进数字经济政策,发挥数据要素的放大、叠加、倍增作用,释放数据要素集聚的红利。研究结论为推广数字经济政策和提升居民幸福感提供了理论依据。 展开更多
关键词 数字经济政策 居民幸福感 国家级大数据综合试验区 多期DID 空间DID
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级间间距对中心分级氢微混火焰燃烧特性的影响
9
作者 杨泽 王中豪 +3 位作者 毕笑天 撒博文 包炀阳 邵卫卫 《燃气轮机技术》 2025年第2期30-37,共8页
微混燃烧是氢燃气轮机实现低排放燃烧的潜力技术路线,其具有多个阵列微小火焰的特征,相对于常规多喷嘴预混燃烧室其温度分布更加均匀,但级间间距更小导致火焰的耦合可能更趋强烈。本研究基于某自主设计的中心分级氢微混模型燃烧器,模拟... 微混燃烧是氢燃气轮机实现低排放燃烧的潜力技术路线,其具有多个阵列微小火焰的特征,相对于常规多喷嘴预混燃烧室其温度分布更加均匀,但级间间距更小导致火焰的耦合可能更趋强烈。本研究基于某自主设计的中心分级氢微混模型燃烧器,模拟研究了级间间距对燃烧器出口流场、组分场、火焰结构和NO_(x)排放等燃烧特性的影响。结果表明:随着级间间距逐步增加,中心值班喷嘴与主喷嘴出口射流呈现汇合点逐步向下游发展特征,两股射流合并后削弱了中心值班喷嘴的旋流效应;在较小级间间距时,高温区分布趋于集中,峰值火焰温度升高,高温区烟气停留时间增长,导致热力型NO x随间距减小呈现增加趋势。 展开更多
关键词 微混燃烧 级间间距 值班喷嘴 氢燃气轮机 火焰相互作用
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先导级结构参数对比例方向阀动态特性影响的AMESim仿真与优化
10
作者 王亚男 董富强 潘洪波 《现代制造技术与装备》 2025年第11期47-49,共3页
作为液压控制系统的关键元件,比例方向阀的动态特性决定系统性能。先导阀是比例方向阀的核心控制部件,弹簧刚度、阀芯直径和节流孔直径等是其核心结构参数。通过AMESim软件建立比例方向阀仿真模型,主要研究比例方向阀的先导阀结构参数... 作为液压控制系统的关键元件,比例方向阀的动态特性决定系统性能。先导阀是比例方向阀的核心控制部件,弹簧刚度、阀芯直径和节流孔直径等是其核心结构参数。通过AMESim软件建立比例方向阀仿真模型,主要研究比例方向阀的先导阀结构参数对阀体动态特性的影响。通过仿真分析,明确各参数的影响规律,并在此基础上进行参数优化,以提高比例方向阀的动态性能。研究结果能够为比例方向阀的设计与优化提供理论依据与技术支持。 展开更多
关键词 比例方向阀 先导级结构参数 动态特性 AMESIM仿真
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矿用高水基比例阀先导级设计及关键特性研究
11
作者 卢海承 康岩 《煤矿机械》 2025年第12期32-35,共4页
当前煤矿综采工作面供液系统普遍采用开关式液压阀控制压力与流量,存在冲击大、压力与流量调控精度不足等问题,严重制约液压支架的姿态精确控制。为提升供液质量,针对矿用高水基比例阀先导级开展结构设计及特性研究:通过仿真研究锥阀、... 当前煤矿综采工作面供液系统普遍采用开关式液压阀控制压力与流量,存在冲击大、压力与流量调控精度不足等问题,严重制约液压支架的姿态精确控制。为提升供液质量,针对矿用高水基比例阀先导级开展结构设计及特性研究:通过仿真研究锥阀、球阀等阀口形式的流量特性及阀芯开启时的液动力规律,确定锥阀为最优结构;同时,分析阀口参数与电磁铁行程的匹配特性,显著提升了先导级控制效率。研究成果为智慧矿山建设中液压系统的智能化升级提供了重要理论支撑与技术参考。 展开更多
关键词 矿用高水基 比例阀先导级 阀口研究 参数匹配
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大孔径高位定向钻孔瓦斯抽采技术应用
12
作者 万鹏晓 《煤炭与化工》 2025年第6期116-119,共4页
针对古城煤矿S1306工作面瓦斯浓度高、瓦斯抽采效率低的情况,运用理论分析和现场实测的方法进行大孔径高位定向钻孔瓦斯抽采技术。研究表明,高位定向钻孔技术通过“先导孔+多级扩孔”模式将终孔布置在覆岩破断形成“O”型圈范围内进行... 针对古城煤矿S1306工作面瓦斯浓度高、瓦斯抽采效率低的情况,运用理论分析和现场实测的方法进行大孔径高位定向钻孔瓦斯抽采技术。研究表明,高位定向钻孔技术通过“先导孔+多级扩孔”模式将终孔布置在覆岩破断形成“O”型圈范围内进行瓦斯抽采,计算确定工作面垮落带和裂隙带最大值分别为10.3 m和59.80 m,进一步确定钻孔施工高度15~25 m。实际应用后,监测钻孔瓦斯抽采量保持在10~15 m3/min,有效降低了工作面巷道内的瓦斯浓度,尤其以CH_(4)和CO_(2)下降明显,说明大孔径高位定向钻孔瓦斯抽采技术能够有效提高矿井瓦斯抽采效率,保证矿井的安全生产。 展开更多
关键词 先导孔 多级扩孔 “O”型圈 瓦斯浓度 抽采效率
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旋挖钻机在砂泥岩互层竖井导孔施工中的应用
13
作者 陈俊涛 《上海建材》 2025年第4期161-164,共4页
竖井导孔施工为扩挖支护提供精准引孔,旋挖钻机凭借高效智能与适应复杂地层特性,可适用砂泥岩互层条件,展现工艺创新与科学管理理念,构建精准导孔体系,助力基建升级。围绕旋挖钻机在砂泥岩互层竖井导孔施工中的应用展开研究,结合工程实... 竖井导孔施工为扩挖支护提供精准引孔,旋挖钻机凭借高效智能与适应复杂地层特性,可适用砂泥岩互层条件,展现工艺创新与科学管理理念,构建精准导孔体系,助力基建升级。围绕旋挖钻机在砂泥岩互层竖井导孔施工中的应用展开研究,结合工程实践,探讨施工全流程中的关键技术环节。场地管理与测量放样可确保施工基础精度,设备进场与钻机调试可优化钻进准备工作,分段钻进采用动态参数控制可匹配不同地层特性,渣土清运与泥浆护壁结合可提升成孔质量,清孔与验收检测可保证钻孔符合设计标准。旋挖钻机在竖井导孔施工中的应用可提升钻进精度,降低塌孔与偏斜风险,并形成可复制的施工经验,为复杂地层竖井施工提供技术支撑。 展开更多
关键词 旋挖钻机 竖井导孔 砂泥岩互层 分段钻进 清孔验收
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中心分级燃烧室预燃级燃烧性能实验 被引量:28
14
作者 付镇柏 林宇震 +1 位作者 张弛 许全宏 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期46-52,共7页
研究了一种中心分级燃烧室.在某大推力航空发动机慢车工况下,采用单头部矩形燃烧室,进行了燃烧性能实验,考察了预燃级旋流杯套筒扩张角、台阶高度、预燃级气量分配对污染排放、燃烧效率和贫油熄火油气比的影响作用.实验结果表明:慢车工... 研究了一种中心分级燃烧室.在某大推力航空发动机慢车工况下,采用单头部矩形燃烧室,进行了燃烧性能实验,考察了预燃级旋流杯套筒扩张角、台阶高度、预燃级气量分配对污染排放、燃烧效率和贫油熄火油气比的影响作用.实验结果表明:慢车工况下,预燃级旋流杯套筒扩张角从60°增大到100°后,NOx排放降低42%,CO和未燃碳氢燃料(UHC)排放均增加2.5倍左右,燃烧效率降低1.75%,贫油熄火油气比从0.003 8增大到0.006 7;台阶高度减小24%后,NOx排放降低37%,CO和UHC排放分别增加1.5倍和1.2倍,燃烧效率降低1.32%,贫油熄火油气比从0.0042增大到0.0061;预燃级气量分配减小20%后,NOx排放增加13.5%,CO和UHC排放分别降低55.6%和38.9%,燃烧效率增大1.46%,贫油熄火油气比从0.006 1减小到0.005 1. 展开更多
关键词 航空发动机 中心分级燃烧室 预燃级 旋流杯 台阶高度 燃烧性能
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燃油分级对中心分级燃烧室NO_x排放的影响 被引量:19
15
作者 刘富强 穆勇 +4 位作者 刘存喜 毛艳辉 杨金虎 徐纲 朱俊强 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期254-260,共7页
对采用燃油中心分级方案的燃烧室NOx排放特性进行了实验研究.在进气流量、进气温度和进气压力一定的情况下,改变值班级和主燃级两级油量的相对大小,采用烟气分析仪在燃烧室出口截面测量NOx和CO的排放.对比分析了值班级燃油量、主燃级燃... 对采用燃油中心分级方案的燃烧室NOx排放特性进行了实验研究.在进气流量、进气温度和进气压力一定的情况下,改变值班级和主燃级两级油量的相对大小,采用烟气分析仪在燃烧室出口截面测量NOx和CO的排放.对比分析了值班级燃油量、主燃级燃油量以及两级燃油比例对污染物排放特性的影响.实验结果表明,与主燃级相比,值班级燃油量对NOx排放的影响较大;在总油气比不变的前提下,存在一个最佳燃油比例使得NOx排放最低. 展开更多
关键词 燃油分级 NOX排放 值班级 主燃级 燃料比例
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偏导射流式伺服阀前置级流场建模及特性分析 被引量:12
16
作者 康硕 延皓 +2 位作者 李长春 王凤聚 王书铭 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第8期1293-1302,共10页
针对偏导射流式伺服阀前置级的复杂结构对其内部流场及特性的影响,本文提出了一种基于附壁射流理论的前置级流场模型,对油液在射流盘内的整个流动过程进行了完整的分析计算,得出了表征射流附壁特性的理论表达式,并基于实际的偏导射流伺... 针对偏导射流式伺服阀前置级的复杂结构对其内部流场及特性的影响,本文提出了一种基于附壁射流理论的前置级流场模型,对油液在射流盘内的整个流动过程进行了完整的分析计算,得出了表征射流附壁特性的理论表达式,并基于实际的偏导射流伺服阀前置级结构尺寸,推导了前置级压力增益的理论计算公式。计算了前置级射流流场的附壁特性,并建立流场二维网格模型,对其附壁现象进行了数值模拟与分析对比;对影响前置级压力增益的因素进行了仿真验证;设计了压力增益测试试验,能够间接测得前置级的压力增益值。结果表明,理论计算、数值模拟及试验测试三者结论一致,证明了应用附壁射流理论对前置级流场进行建模的合理性,确定了影响此类伺服阀前置级压力增益的关键结构参数为:射流盘接收器入口间距、偏转板导流槽侧壁倾角以及偏转板距射流盘喷口侧的间距,为此类伺服阀的结构优化及性能改善提供了技术支撑。 展开更多
关键词 偏导射流式伺服阀 前置级流场 附壁射流理论 前置级压力增益 附壁特性 数值模拟 压力增益测试试验 关键结构参数
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弓形和矩形先导级2D伺服阀动态特性分析 被引量:7
17
作者 陈烜 阮健 +3 位作者 刘奎 朱兆良 赵伟 李胜 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期418-426,共9页
2D伺服阀基于螺旋伺服的原理将先导级和功率级集成在阀芯上,具有功率密度高和响应速度快的特点,其动态特性易受先导级节流口的影响。本文对弓形和矩形两种先导级结构的2D伺服阀动态特性及其结构参数对动态特性的影响进行研究。首先,阐... 2D伺服阀基于螺旋伺服的原理将先导级和功率级集成在阀芯上,具有功率密度高和响应速度快的特点,其动态特性易受先导级节流口的影响。本文对弓形和矩形两种先导级结构的2D伺服阀动态特性及其结构参数对动态特性的影响进行研究。首先,阐述2D伺服阀的结构及工作原理,分别建立弓形和矩形先导级结构2D伺服阀的数学模型;然后,采用数值计算的方法对两种先导级结构2D伺服阀进行仿真分析,获得两者在不同结构参数(斜槽角β、先导级零位开口量h 0)和不同工作压力p s下的阶跃响应特性;最后,搭建2D伺服阀的阶跃特性实验平台,获得弓形和矩形两种先导级结构2D伺服阀的阶跃特性实验曲线,并与仿真结果进行比较。结果表明,在相同结构参数(斜槽角β为82°、先导级零位开口量h0为0.02mm)和20MPa工作压力条件下,2D伺服阀采用矩形先导级结构将阀芯轴向位移对阀芯转角的阶跃响应时间,从弓形先导级结构的3.4ms缩短为1.4ms。将矩形先导级结构应用于以力矩马达作为电-机械转换器驱动阀芯旋转构成的2D电液伺服阀中,当阀芯轴向位移为0.3mm时,其阶跃响应时间为10ms,基本满足2D电液伺服阀对响应速度的要求。 展开更多
关键词 2D伺服阀 先导级 数值计算 动态特性
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偏转板射流式伺服阀前置级液动力计算方法研究 被引量:9
18
作者 延皓 康硕 +2 位作者 王凤聚 李长春 黄静 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期1258-1265,共8页
针对偏转板射流式伺服阀前置级液动力的计算与检测问题,提出了基于矩形喷口和接收器的前置级节流模型,推导得出了液动力简化计算公式。从射流角度出发,建立了伺服阀前置级的二维流场模型,提出了两种基于仿真离散数据的稳态液动力的计算... 针对偏转板射流式伺服阀前置级液动力的计算与检测问题,提出了基于矩形喷口和接收器的前置级节流模型,推导得出了液动力简化计算公式。从射流角度出发,建立了伺服阀前置级的二维流场模型,提出了两种基于仿真离散数据的稳态液动力的计算方法,即动量定理法和压力差法,进行了某型伺服阀的液动力计算。设计了前置级液动力的自动化测试系统,实现了对液动力的测量。仿真与试验表明,理论公式、基于离散数据的数值计算以及试验结果基本一致,从而为此类伺服阀的开发与优化提供了可行的方法和技术。 展开更多
关键词 流体传动与控制 偏转板射流式伺服阀 前置级液动力 节流模型 流场仿真 测试系统
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偏转射流式伺服阀研究综述 被引量:9
19
作者 康硕 延皓 李长春 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期130-139,共10页
介绍了近15年针对传统结构偏转射流式伺服阀的动态性能及其前置级流场特性的研究进展.论述了近几年内偏转射流式伺服阀结构的改进与优化、射流盘加工工艺及检测手段的改善.探讨了不同新型材料在改善此类伺服阀静动态性能中的应用.偏转... 介绍了近15年针对传统结构偏转射流式伺服阀的动态性能及其前置级流场特性的研究进展.论述了近几年内偏转射流式伺服阀结构的改进与优化、射流盘加工工艺及检测手段的改善.探讨了不同新型材料在改善此类伺服阀静动态性能中的应用.偏转射流式伺服阀在温度因素影响下的热特性研究及在前置级冲蚀磨损效应影响下的性能改善和寿命预测将是未来的重要研究方向. 展开更多
关键词 偏转射流式伺服阀 前置级流场 结构改进 新型材料 热特性 冲蚀磨损
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预燃级旋流数对中心分级燃烧室点火性能影响 被引量:5
20
作者 刘岩 惠鑫 +2 位作者 王建臣 王欣尧 韩猛 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第10期2335-2343,共9页
为了研究预燃级旋流数对中心分级燃烧室点火性能的影响规律,对采用3种不同内外旋流强度预燃级的中心分级燃烧室进行了常温常压、常温低压的贫油点火试验,获得了贫油点火边界曲线。点火试验结果表明内弱旋流外强旋流预燃级点火性能最好,... 为了研究预燃级旋流数对中心分级燃烧室点火性能的影响规律,对采用3种不同内外旋流强度预燃级的中心分级燃烧室进行了常温常压、常温低压的贫油点火试验,获得了贫油点火边界曲线。点火试验结果表明内弱旋流外强旋流预燃级点火性能最好,增大预燃级内旋流强度不利于点火。研究进一步采用米氏散射技术测量了3种方案预燃级出口的燃油空间分布特性,测量结果表明增大预燃级内旋流强度会使喷雾张角增大,降低预燃级外旋流强度可以减小喷雾张角,内弱旋外强旋流预燃级设计能够让油雾在燃烧室中心轴线和壁面点火嘴附近都有充足的分布,从而改善燃烧室点火性能。 展开更多
关键词 点火性能 中心分级燃烧室 预燃级旋流数 油雾空间分布 喷雾张角
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