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基于深度学习的架空输电线附属障碍物识别研究
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作者 迟兴江 潘金虎 耿军伟 《电测与仪表》 北大核心 2026年第1期160-167,共8页
电力系统架空线巡线机器人对于提高架空输电线的维护效率进而保障电力系统的安全稳定运行具有重要作用。针对架空线巡线机器人巡线过程中需要有效识别线路中的附属障碍物并采取相应障碍规避动作的问题,文章研究了基于深度学习的巡线机... 电力系统架空线巡线机器人对于提高架空输电线的维护效率进而保障电力系统的安全稳定运行具有重要作用。针对架空线巡线机器人巡线过程中需要有效识别线路中的附属障碍物并采取相应障碍规避动作的问题,文章研究了基于深度学习的巡线机器人架空线附属障碍物识别方法。论述了基于深度学习的架空线巡线机器人系统的整体结构,在整体系统结构的基础上分析了YOLOv8(you only look once version 8)模型的结构及其应用,进而基于增强的架空线障碍物数据集对所述方法进行了有效性验证。实验结果表明,文中所述基于YOLOv8的巡线机器人障碍物识别模型具有更快的识别速度和更高的识别率,能够更好满足巡线机器人的避障需求。 展开更多
关键词 架空线 障碍规避 YOLOv8 深度学习
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基于差分进化算法的无人船路径规划优化策略
2
作者 肖仲明 侯宝艺 刘正江 《舰船科学技术》 北大核心 2026年第1期154-158,共5页
为了解决无人船在路径规划过程中与目标船或障碍物距离过近、未能及时采取避让措施的问题,提出一种结合国际海上避碰规则的改进差分进化算法,并将其应用于无人船的路径规划和避碰。对差分进化算法中的控制因子F和CR进行自适应调整,从而... 为了解决无人船在路径规划过程中与目标船或障碍物距离过近、未能及时采取避让措施的问题,提出一种结合国际海上避碰规则的改进差分进化算法,并将其应用于无人船的路径规划和避碰。对差分进化算法中的控制因子F和CR进行自适应调整,从而动态优化算法在不同时期的搜索能力,进而提高搜索效率。本文使用总航程、路径平滑度以及国际海上避碰规则构建适应度函数,选取高质量路径点。仿真实验结果表明,改进的差分进化算法使得本船在与其他船舶的会遇过程中能及时有效采取避让措施,同时确保规划路径的经济性,从而证明了算法的有效性。 展开更多
关键词 无人船 路径规划 避碰 差分进化
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基于改进人工势场法的无人机协商防撞算法
3
作者 邹杰 李静博 雷智 《电光与控制》 北大核心 2026年第2期14-19,54,共7页
针对传统人工势场法在多无人机冲突消解中机动冗余大、在复杂环境中易陷入局部极小值等问题,提出一种基于改进人工势场的无人机协商防撞算法。算法通过冲突检测评估最小碰撞时间和冲突级别,对低级别机间冲突采用基于关键度的协商机动,... 针对传统人工势场法在多无人机冲突消解中机动冗余大、在复杂环境中易陷入局部极小值等问题,提出一种基于改进人工势场的无人机协商防撞算法。算法通过冲突检测评估最小碰撞时间和冲突级别,对低级别机间冲突采用基于关键度的协商机动,对高级别冲突直接规避;在斥力势场中引入与目标距离相关的可变斥力系数,并叠加调控力和虚拟目标点以缓解目标不可达和凹陷区的问题。仿真结果表明,该算法在保证安全的前提下可显著减少冗余机动,缩短平均路径并提高目标到达率。 展开更多
关键词 人工势场 自适应斥力系数 防撞 协商 UAV
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基于改进动态窗口法的离轴式全拖挂车辆主动避障
4
作者 胡丹丹 赵金聚 牛国臣 《北京航空航天大学学报》 北大核心 2026年第2期415-425,共11页
针对普通乘用车的局部规划算法无法充分考虑整个拖挂系统,从而导致全拖挂车辆存在高碰撞风险的问题,提出一种针对离轴式全拖挂系统的改进动态窗口法(DWA),以实现无人全拖挂系统在非结构化道路下的主动避障。对牵引车速度进行采样,构成... 针对普通乘用车的局部规划算法无法充分考虑整个拖挂系统,从而导致全拖挂车辆存在高碰撞风险的问题,提出一种针对离轴式全拖挂系统的改进动态窗口法(DWA),以实现无人全拖挂系统在非结构化道路下的主动避障。对牵引车速度进行采样,构成速度矢量空间,并根据系统约束和采样值,借助系统运动学模型预测两车体的运动轨迹;引入与目标点位置相关的子评价函数,提出一种符合全拖挂系统的评价函数;根据评价函数选择最优速度,确保系统安全抵达目标点。实验表明:所提方法在避障任务中具有可靠的安全性,在实车实验中,牵引车到障碍物边界的最小距离为0.83 m,全拖挂车辆到障碍物边界的最小距离为0.89 m。 展开更多
关键词 全拖挂车辆 动态窗口法 非结构化道路 主动避障 运动学模型
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气煤交叉开采三维可视化及风险预警研究
5
作者 王文 周青山 +4 位作者 芦晓伟 郭润生 曹海波 张通 《河南理工大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期86-94,共9页
目的为实时预警叠置区域内煤气开采潜在的风险,保障煤气交叉开采安全。以鄂尔多斯盆地内大牛地气田与呼吉尔特矿区某煤矿为工程背景,研究采动影响下天然气井受力变形特征与易破坏位置。方法建立天然气井安全避让距离控制预测方法,采用3d... 目的为实时预警叠置区域内煤气开采潜在的风险,保障煤气交叉开采安全。以鄂尔多斯盆地内大牛地气田与呼吉尔特矿区某煤矿为工程背景,研究采动影响下天然气井受力变形特征与易破坏位置。方法建立天然气井安全避让距离控制预测方法,采用3ds Max数字建模、Unity3D引擎和C#语言结合,开发煤气模型三维联动显示、交叉区域风险预警的三维可视化与风险预警平台,并开发六大功能模块。结果结果表明:以数字模型和场景搭建为基础,实现基于虚实映射的三维模型可视化,为预警平台设计开发奠定坚实基础;结合现场监测数据,提取分析采动影响下覆岩移动地表沉降对上覆油气管道变形影响,构建区域内地表下沉等值线分区的三维可视化;基于天然气井安全避让距离控制预测方法,实现天然气井与采煤工作面间的可视化实时风险预警;基于GNSS监测技术建立地表沉降监测、管道变形监测和天然气井安全避让距离监测相结合的综合风险预测预警平台。结论基于可视化平台实现气煤叠置区三维显示、数据监测和实时风险预警,可为气煤叠置区煤气协调开采提供参考,为煤气叠置区灾害防控提供依据。 展开更多
关键词 三维可视化 煤气协调开采 UNITY3D 安全避让距离 实时预警
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福州市重大工程选址中的活动断层避让研究
6
作者 陈伟 郑思涵 +1 位作者 王晓韡 张锦福 《华南地震》 2026年第1期43-52,共10页
通过区域和近场区地震活动性分析、地震构造环境评价,研究远源地震和近源地震活动水平,评价区域中强地震发生条件。开展近场区断裂调查和活动性鉴定,探明活动断层展布、规模与最新活动时代。基于断层破裂长度与震级经验关系,计算活动断... 通过区域和近场区地震活动性分析、地震构造环境评价,研究远源地震和近源地震活动水平,评价区域中强地震发生条件。开展近场区断裂调查和活动性鉴定,探明活动断层展布、规模与最新活动时代。基于断层破裂长度与震级经验关系,计算活动断层最大潜在震级,提出活动断层避让范围,评判场址地震断层位错效应,为福州市重大工程选址和活动断层避让提出一套方案。 展开更多
关键词 地震 断裂 最大潜在震级 活动时代 活动断层避让
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老年人驾驶回避行为影响因素研究
7
作者 郭凤香 黄桃红 +4 位作者 李娟 周怡雯 黄芳 李京阳 蔡晶 《安全与环境学报》 北大核心 2026年第1期113-122,共10页
为探究老年驾驶人驾驶回避行为的影响机制,揭示其与驾驶风险的关系,提升老龄社会交通安全管理水平,基于老年驾驶人问卷调查数据,集成异质性分析、线性回归及结构方程模型,构建老年驾驶回避行为影响因素分析模型,探究不同老年人驾驶回避... 为探究老年驾驶人驾驶回避行为的影响机制,揭示其与驾驶风险的关系,提升老龄社会交通安全管理水平,基于老年驾驶人问卷调查数据,集成异质性分析、线性回归及结构方程模型,构建老年驾驶回避行为影响因素分析模型,探究不同老年人驾驶回避行为的异质性及其驾驶回避行为的作用机制。结果表明:专科及以上学历的老年人驾驶回避水平高于其他学历群体;健康状况较好的老年驾驶人对自我驾驶能力自评较高且驾驶回避水平较低;老年驾驶人在夜间出行时更倾向于采取回避行为;自评驾驶能力较强、社会支持较强及驾驶信心较高的老年驾驶人的驾驶回避水平较低。老年驾驶回避行为受“个体生理-社会心理”双路径驱动,研究结果为制定精准安全管理策略提供理论依据,有助于降低老年驾驶事故风险,提升交通安全水平。 展开更多
关键词 安全工程 老年驾驶人 驾驶回避 结构方程模型 影响因素
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基于U型阻尼器的防撞吸能装置力学性能研究
8
作者 朱翔 王伟旭 +4 位作者 李万润 王雪平 李显辉 李沛其 雷光泽 《工程力学》 北大核心 2026年第2期180-193,共14页
为了保护桥墩免受车辆撞击造成的损伤及破坏,该文提出了一种基于U型阻尼器的新型防撞吸能装置,保护桥梁安全的同时吸收车辆大部分撞击能量。基于非线性有限元软件LS-DYNA建立了新型防撞吸能装置在车辆撞击下的数值模型,并对其重要吸能构... 为了保护桥墩免受车辆撞击造成的损伤及破坏,该文提出了一种基于U型阻尼器的新型防撞吸能装置,保护桥梁安全的同时吸收车辆大部分撞击能量。基于非线性有限元软件LS-DYNA建立了新型防撞吸能装置在车辆撞击下的数值模型,并对其重要吸能构件-U型阻尼器进行了详细分析。对经典钢板低速冲击试验和钢筋混凝土梁冲击试验进行了模拟验证,分析结果表明该文所使用的数值模型可以较好的模拟钢材和混凝土在冲击作用下的挠度、冲击力和变形形态。基于此建模方法研究了U型阻尼器在不同截面参数下的耗能能力和破坏形态;对U型阻尼器进行了开孔优化;对比了普通桥墩和新型防撞吸能装置保护下的桥墩在车辆撞击下的动力特性。结果表明:U型阻尼器在经过截面多参数改进和开孔优化后,吸能能力得到了提升;在车辆撞击的作用下,新型防撞吸能装置可以对内部的桥墩柱起到良好的保护作用,可在桥梁防护工程中应用。 展开更多
关键词 新型防撞吸能装置 撞击 U形阻尼器 耗能能力 有限元法
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基于模糊隶属度函数的船舶驾驶智能避碰决策方法
9
作者 李志特 孙继祥 《舰船科学技术》 北大核心 2026年第4期190-195,共6页
船舶驾驶智能决策需处理环境中的不确定性信息,并满足规则与经济性的多重约束。模糊隶属度函数可量化这种不确定性并识别碰撞风险,结合PSO-GA算法可在规则约束下高效寻得安全与经济的最优避碰决策平衡解。故本研究基于模糊隶属度函数的... 船舶驾驶智能决策需处理环境中的不确定性信息,并满足规则与经济性的多重约束。模糊隶属度函数可量化这种不确定性并识别碰撞风险,结合PSO-GA算法可在规则约束下高效寻得安全与经济的最优避碰决策平衡解。故本研究基于模糊隶属度函数的船舶驾驶智能避碰决策方法。首先,通过分析船舶会遇态势,明确船舶避让责任;然后,构建融合舷角、船速比、DCPA与TCPA的模糊隶属度函数,以精准评估碰撞危险度(CRI)。当CRI超出阈值时,启动PSO-GA混合优化算法,以转向幅度与航行时间为决策变量,以安全性与经济性目标为适应度函数,搜索避让船舶的最优避碰航线,实现智能避碰决策。实验结果表明:应用该方法得到的避碰决策(右转30.5°,航行0.16 h)可将船舶的CRI降至0.03,平均最优适应度值可低至0.2458,且仅需10代即可收敛,所生成的决策安全、经济且符合规则,为船舶驾驶中智能避碰提供了有效解决方案。 展开更多
关键词 模糊隶属度函数 船舶驾驶 智能避碰决策 碰撞危险度 PSO-GA算法
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税收激进与企业绿色创新
10
作者 王奇杰 陈锁悦 +3 位作者 姜馨悦 鲍嘉欣 兰婷旭 罗宏俊 《湖南财政经济学院学报》 2026年第1期19-32,共14页
企业税收激进行为由来已久且广泛存在,伴随着绿色转型的时代变局,税收激进行为对企业绿色创新水平会产生怎样的影响?既有研究并没有系统地回应。基于此,以2009—2022年沪深A股上市公司为研究样本,实证分析了税收激进对企业绿色创新的影... 企业税收激进行为由来已久且广泛存在,伴随着绿色转型的时代变局,税收激进行为对企业绿色创新水平会产生怎样的影响?既有研究并没有系统地回应。基于此,以2009—2022年沪深A股上市公司为研究样本,实证分析了税收激进对企业绿色创新的影响,并从公司治理水平和产权性质视角,分析了税收激进对企业绿色创新的异质性影响。研究发现:税收激进对企业绿色创新的影响呈现倒U型关系。具体来说,当企业税收激进程度在合理范围内未达到拐点前,税收激进对企业绿色创新产生促进作用,税收激进总体上呈现价值效应;当企业税收激进程度达到拐点后,税收激进对企业绿色创新产生抑制作用,税收激进总体上呈现代理效应。进一步研究发现,税收激进与企业绿色创新的倒U型关系仅存在于公司治理水平低的企业和非国有企业中。研究结论对合理把控税收激进行为、促进企业绿色创新具有重要的启示意义。 展开更多
关键词 税收激进 企业绿色创新 避税价值观 避税代理观
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基于关键路径点的深度强化学习复合路径规划
11
作者 孙超 王江 +2 位作者 穆朝絮 邢良平 孙长银 《中国科学:信息科学》 北大核心 2026年第2期394-408,共15页
本文提出了一种结合Voronoi图和深度强化学习的机器人路径规划方法.在全局规划方面,通过Voronoi图构建“安全区域”,利用A*算法和关键路径点提取算法优化路径点,为局部规划提供目标.局部规划采用融合阶段关键点与均衡回放策略的RainbowD... 本文提出了一种结合Voronoi图和深度强化学习的机器人路径规划方法.在全局规划方面,通过Voronoi图构建“安全区域”,利用A*算法和关键路径点提取算法优化路径点,为局部规划提供目标.局部规划采用融合阶段关键点与均衡回放策略的RainbowDQN(stage-key&weight-balanced replay Rainbow deep Q-network,SW-RDQN)算法,通过3项关键设计提升复杂动态环境下的导航适应性:首先,采用多阶段路径分割策略对全局路径进行划分与剪枝,提取并保留关键路径点信息;其次,结合轨迹落点预测与环境势场设计奖励函数,引导智能体学习更安全有效的避障行为;最后,采用基于奖励与TD误差动态加权的优先经验回放,通过偏移与对数归一化提升关键经验采样概率,从而提高训练效率.状态输入融合了卷积和多层感知机提取信息,取若干场景帧送入长短期记忆网络模型,最后由稠密层做出决策,提升了机器人对动态环境的感知和响应能力.该方法有效提升了机器人在动态环境中的路径规划精度与鲁棒性. 展开更多
关键词 多阶段路径分割 VORONOI图 SW-RDQN 落点预测 场景避障导航
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MACO^(*)算法在多机器人动态路径规划中的应用
12
作者 杨光永 陈胜锦 崔光海 《重庆理工大学学报(自然科学)》 北大核心 2026年第1期95-105,共11页
针对多机器人路径规划中的路径冲突和动态避障问题,提出一种改进的蚁群算法(multi-agent ant colony optimization star, MACO^(*))。在分布式多机器人系统中引入信息共享机制,以降低时间成本并提高收敛速度。为防止MACO^(*)在复杂环境... 针对多机器人路径规划中的路径冲突和动态避障问题,提出一种改进的蚁群算法(multi-agent ant colony optimization star, MACO^(*))。在分布式多机器人系统中引入信息共享机制,以降低时间成本并提高收敛速度。为防止MACO^(*)在复杂环境中陷入局部最优,并缩短路径探索长度,结合RRT^(*)的剪枝机制去除冗余节点。为解决多机器人动态跟踪中的路径冲突和动态避障问题,结合人工势场算法(artificial potential field, APF)与灰狼优化算法(grey wolf optimizer, GWO)实现局部动态路径规划。在栅格地图上的仿真测试中,MACO^(*)与MGA、MAPF、A^(*)-DWA、APF-RRT^(*)及传统MACO进行了静态规划和动态规划的对比实验,结果表明:MACO^(*)在不同环境下的静态规划中,平均路径长度较传统MACO算法分别减少27%、28.5%,收敛时间分别缩短64%、62%;动态规划中,机器人的实际路径与静态参考路径误差较小,路径平滑性良好,具有较强的鲁棒性。 展开更多
关键词 分布式多机器人 路径规划 减枝机制 动态避障 路径冲突 MACO^(*)
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低能见度下智能汽车双因子避障轨迹优化研究
13
作者 尚婷 胥浩 +1 位作者 毛慧涵 何军 《交通运输系统工程与信息》 北大核心 2026年第1期125-134,共10页
为提升智能汽车在低能见度条件下的紧急避障性能,本文基于无人机现场实测交通流数据,构建低能见度环境下的轨迹规划与自适应优化模型。首先,建立融合连续评分与监督学习的转向决策机制。结果表明,在低能见度条件下,模型方向判定一致率达... 为提升智能汽车在低能见度条件下的紧急避障性能,本文基于无人机现场实测交通流数据,构建低能见度环境下的轨迹规划与自适应优化模型。首先,建立融合连续评分与监督学习的转向决策机制。结果表明,在低能见度条件下,模型方向判定一致率达93%,较传统阈值法提升39.6%,平均响应时间为0.12 s,避撞条件触发的准确率达96%。其次,分别采用五次多项式法与分段式四阶贝塞尔法进行1000次轨迹生成仿真。对比结果显示,前者平均运行时间为0.0461 s,后者为0.0385 s,计算效率提高16.45%;贝塞尔法的最大曲率变化率为0.003 m^(-2),显著低于五次多项式法的0.094 m^(-2),表明其轨迹平滑性与实时性更优。进一步,提出能见度与附着系数双因子微调机制实现动态修正。当能见度为440~490 m、附着系数为0.54~0.60时,中段控制点修正最为显著,横向偏移增幅约3.8%;当h_(vis)≥470 m、μ≥0.57时,曲率变化率稳定在0.027 m^(-1)·s^(-1)以内,系统响应时间小于0.12 s。研究结果验证了双因子自适应优化模型在低能见度与低附着工况下的有效性与鲁棒性,可为复杂气象条件下智能汽车的轨迹控制与安全避障提供可工程化的实现路径。 展开更多
关键词 智能交通 紧急避障 贝塞尔曲线 智能汽车 低能见度 自适应调节
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ESG表现与企业避税——“道德屏障”还是“掩饰工具”
14
作者 王欢芳 陈欧 朱兆阳 《中南林业科技大学学报(社会科学版)》 2026年第1期87-104,共18页
在当下日益关注企业社会责任与可持续发展的大背景下,ESG(环境、社会和公司治理)表现成为评估企业综合价值的重要指标。基于2013—2023年A股上市企业数据,通过“道德屏障”还是“掩饰工具”的竞争性假设,实证检验ESG表现对企业避税的影... 在当下日益关注企业社会责任与可持续发展的大背景下,ESG(环境、社会和公司治理)表现成为评估企业综合价值的重要指标。基于2013—2023年A股上市企业数据,通过“道德屏障”还是“掩饰工具”的竞争性假设,实证检验ESG表现对企业避税的影响。研究结果表明:ESG表现能够抑制企业避税,发挥社会价值的作用,这一结论在经过一系列内生性和稳健性检验后依旧成立;影响机制研究表明,ESG表现通过提高信息透明度、缓解融资约束抑制企业避税;异质性分析表明,在企业治理水平较差、税收征管力度弱以及法治环境较差的样本企业中,ESG表现对企业避税的抑制作用更为明显;经济后果检验发现,ESG表现通过有效遏制避税行为,显著降低了企业的经营风险,并促进了企业财务绩效的提升。研究结论不仅丰富了ESG表现与企业避税行为的理论研究,为企业的可持续发展和社会责任的履行提供了理论支持和实践指导,还为政府制定相关政策以促进企业积极履行ESG战略、优化税收环境提供了有效参考。 展开更多
关键词 ESG表现 企业避税 信息透明度 融资约束
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融合时变权重LQR与五次多项式的轨迹规划方法
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作者 尹力 赵明欣 《汽车实用技术》 2026年第3期15-22,共8页
针对智能汽车紧急横向避障场景下传统固定权重线性二次调节器(LQR)在避障后段对横向位移误差抑制不足、难以平衡全程跟踪性能的问题,文章提出了一种融合五次多项式轨迹规划与时变权重LQR控制的协同方法。首先,基于笛卡尔坐标系,利用五... 针对智能汽车紧急横向避障场景下传统固定权重线性二次调节器(LQR)在避障后段对横向位移误差抑制不足、难以平衡全程跟踪性能的问题,文章提出了一种融合五次多项式轨迹规划与时变权重LQR控制的协同方法。首先,基于笛卡尔坐标系,利用五次多项式生成满足起终点位移、速度、加速度连续性的平滑避障参考轨迹,有效避免了曲率突变并约束了侧向加速度峰值(<0.1g)。其次,设计了一种时变权重LQR跟踪控制器:在避障前期(t<2 s),赋予横向位移误差较低权重,侧重响应速度与控制平顺性;在避障后期(t≥2 s),则显著增大其权重,强制控制器优先抑制累积性横向误差,提升跟踪精度。在MATLAB/Simulink/CarSim联合仿真平台上构建典型行人避障场景进行验证。结果表明,相较于固定权重LQR,所提方法将横向位移误差峰值由大于0.5 m显著降低至小于0.2 m(降幅大于60%),并有效抑制了误差在避障后期的累积漂移趋势;横摆角误差峰值由大于0.05 rad降低至小于0.02 rad(降幅大于60%);侧向加速度峰值稳定维持在0.1g以内。该方法通过轨迹平滑性保障与控制器权重动态调节的协同,显著提升了紧急避障过程的安全性(确保安全距离)与舒适性(平顺控制),为智能汽车动态避障控制提供了有效解决方案。 展开更多
关键词 智能汽车 横向避障 时变权重 五次多项式曲线 线性二次调节器
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四轮转向车辆多模态紧急避障规划与跟踪控制
16
作者 徐彬 黎小龙 +1 位作者 徐涛 唐寿星 《北京理工大学学报》 北大核心 2026年第1期73-81,共9页
针对四轮转向车辆紧急避障的主动安全需求,提出一种基于多模态运动特性的紧急避障规划与跟踪控制方法.通过融合斜向行驶和常规四轮转向的运动学特性,构建多模态运动基元库,并基于改进的Hybrid A^(*)算法实现状态空间的多模态复合搜索,... 针对四轮转向车辆紧急避障的主动安全需求,提出一种基于多模态运动特性的紧急避障规划与跟踪控制方法.通过融合斜向行驶和常规四轮转向的运动学特性,构建多模态运动基元库,并基于改进的Hybrid A^(*)算法实现状态空间的多模态复合搜索,结合多目标代价函数生成最优避障路径;根据车辆动力学模型设计了基于模型预测的跟踪控制器,通过约束优化确保模态过渡的连续性.Carsim和Matlab/Simulink联合仿真结果表明:所设计的多模态四轮转向紧急避障系统在不同道路附着系数下,可以有效减小避障空间和时间,抑制质心侧偏角,提升车辆的避障安全性和稳定性. 展开更多
关键词 四轮转向车辆 斜向行驶 多模态紧急避障规划 改进Hybrid A^(*) 跟踪控制
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美国新一轮关税政策对跨国公司避税行为的影响与中国应对
17
作者 田丰 《对外经贸实务》 2026年第1期113-120,共8页
特朗普第二任期以来公布了一系列关税政策,对各国、各行业产生了重大影响,并且这些政策处于不断变化调整之中。本文从跨国公司避税的角度探讨美国新一轮关税政策的动机和效果,首先分析了跨国公司避税行为与美国当前财政困境的关系,指出... 特朗普第二任期以来公布了一系列关税政策,对各国、各行业产生了重大影响,并且这些政策处于不断变化调整之中。本文从跨国公司避税的角度探讨美国新一轮关税政策的动机和效果,首先分析了跨国公司避税行为与美国当前财政困境的关系,指出此前美国“零进口关税+高企业所得税”组合产生的后果之一就是跨国公司通过转移定价等手段进行避税,从而影响了美国的财政收入。接着对美国新一轮关税政策进行梳理和分类,分别探究了其背后的目的和逻辑,然后通过构建跨国公司避税行为模型来分析关税对跨国公司避税行为的影响,认为美国新一轮关税政策在很大程度上削弱了跨国公司通过转移定价及利用避税地进行避税的效果,其背后实际上隐藏着美国财政危机下对税收的迫切需求以及对跨国公司避税行为的反击。最后指出这一轮关税政策可能在宏观层面上产生的几个后果,并就我国提升产业竞争力、打破美国关税壁垒提出了相应建议。 展开更多
关键词 关税政策 “对等关税” 跨国公司 避税 财政收入
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基于改进全局和局部融合的智能粮仓机器人运动控制研究
18
作者 贺建华 夏帅 刘洋 《粮食与饲料工业》 2026年第1期79-84,共6页
针对全局和局部路径规划应用于智能粮仓机器人运动控制存在的环境适应性差问题,提出一种基于改进全局和局部融合的路径规划方法。该方法在全局规划阶段设计一种平衡搜索速度与精度的新型启发式估算代价函数,并引入跳跃点优化机制。在局... 针对全局和局部路径规划应用于智能粮仓机器人运动控制存在的环境适应性差问题,提出一种基于改进全局和局部融合的路径规划方法。该方法在全局规划阶段设计一种平衡搜索速度与精度的新型启发式估算代价函数,并引入跳跃点优化机制。在局部规划阶段,基于机器人运动学模型构建动态权重调整的评价函数,新增轨迹偏离惩罚项与动态避障评价项,实现对环境实时变化的自适应响应。为验证算法性能,在MATLAB R2023b平台上构建20×20与40×40两种规模的栅格地图进行仿真试验,并与A^(*)算法、跳点搜索算法、RRT^(*)算法、F-RRT^(*)算法及文献[16]算法进行对比。结果表明,在20×20地图中,所提算法规划时间为23 ms,路径长度为21.71,节点数仅为7个,总转弯角度为59°,相较于传统A^(*)算法,路径长度缩短5.5%,节点数减少63.2%,转弯角度降低81.3%;在40×40地图中,算法仍保持35 ms的高效规划时间,路径长度为46.09,节点数为12,转弯角度为143°,相比A^(*)算法,路径长度减少3.2%,节点数降低67.6%,转弯角度减少64.7%,同时在路径平滑度与实时避障能力方面均显著优于对比算法。这为提升智能粮仓机器人在复杂动态环境中的运动控制性能提供了一种可行的导航解决方案。 展开更多
关键词 智能粮仓机器人 路径规划 全局和局部融合 融合算法 动态避障 运动控制
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基于空间体素化的动态目标引导边界框的自适应步长BI-RRT^(*)机械臂路径规划
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作者 宋立业 王耀琦 +4 位作者 王怿飞 成泊雨 刘屹江泽 万哲岫 崔昊 《现代制造工程》 北大核心 2026年第2期56-65,共10页
针对机械臂三维路径规划中存在的搜索随机性强、收敛速度慢及计算复杂度高等问题,提出了一种基于空间体素化的动态目标引导边界框的自适应步长双向快速扩展随机树(Spatial Cell-Dynamic Target Guided Bounding box-Adaptive Step-Bidir... 针对机械臂三维路径规划中存在的搜索随机性强、收敛速度慢及计算复杂度高等问题,提出了一种基于空间体素化的动态目标引导边界框的自适应步长双向快速扩展随机树(Spatial Cell-Dynamic Target Guided Bounding box-Adaptive Step-Bidirectional Rapidly-exploring Random Tree star,SC-DTGB-AS-BI-RRT^(*))算法。该算法通过多层次优化策略显著提升了路径规划性能。首先,运用空间体素化将三维空间离散化为自由区域和非自由区域,并约束采样于自由区域,从而降低计算复杂度并提高环境感知精度;其次,针对传统双向快速扩展随机树(Bidirectional Rapidly-exploring Random Tree,BI-RRT^(*))算法的盲目性,提出动态目标引导机制与动态边界框约束机制协同的优化策略,该策略通过调整迭代次数动态适配目标引导区域,即在算法初期进行全局搜索,中期平衡全局搜索与局部收敛,后期加速路径收敛,同时引入动态边界框约束机制,在障碍物密集区域收缩采样范围,障碍物空旷区域扩展搜索空间,从而减少冗余节点,提高采样效率;再次,提出自适应步长机制,根据环境特征动态调整步长,即在自由区域采用大步长加快探索,非自由区域及路径收敛阶段采用小步长提升算法搜索精度,加快两棵树连接;最后,采用三次B样条曲线平滑规划路径,降低机械臂关节运动抖动,减少磨损,实现能耗优化。在三维环境中进行对比实验,以验证算法的优良性能。最终将融入机械臂避障功能后的算法部署到PUMA 560型机械臂,并在MATLAB R2022a仿真平台实现机械臂避障路径精准规划。 展开更多
关键词 路径规划 机械臂 空间体素化 动态目标引导边界框 自适应步长 机械臂避障
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论醉酒型危险驾驶行为出罪的四重路径
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作者 王胜华 郭雨薇 《重庆交通大学学报(社会科学版)》 2026年第1期61-71,共11页
面对醉驾入罪数量高居不下的现状,以往严惩醉驾的司法治理方式越发显得捉襟见肘。当前,司法机关应出于刑法宽宥、谦抑和经济的理念,合理采取有效应对犯罪行为的措施,将实质上不构成犯罪的醉驾行为或不值得用刑罚处罚的醉驾行为尽早、及... 面对醉驾入罪数量高居不下的现状,以往严惩醉驾的司法治理方式越发显得捉襟见肘。当前,司法机关应出于刑法宽宥、谦抑和经济的理念,合理采取有效应对犯罪行为的措施,将实质上不构成犯罪的醉驾行为或不值得用刑罚处罚的醉驾行为尽早、及时地予以出罪,以符合当下刑事司法政策、契合醉驾治理的社会期待。基于最新司法解释和有效司法经验,可将某些醉驾行为直接出罪的路径归纳为四种,分别是行为在实质上属于危害不大的“但书”出罪、客观上具有违法阻却事由的“紧急避险”出罪、主观上排除罪责的没有“期待可能性”出罪,以及道德上符合朴素正义的“常识常理常情”出罪。 展开更多
关键词 醉驾 出罪 但书 紧急避险 期待可能性 常识常理常情
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