期刊文献+
共找到14,995篇文章
< 1 2 250 >
每页显示 20 50 100
基于深度学习的架空输电线附属障碍物识别研究
1
作者 迟兴江 潘金虎 耿军伟 《电测与仪表》 北大核心 2026年第1期160-167,共8页
电力系统架空线巡线机器人对于提高架空输电线的维护效率进而保障电力系统的安全稳定运行具有重要作用。针对架空线巡线机器人巡线过程中需要有效识别线路中的附属障碍物并采取相应障碍规避动作的问题,文章研究了基于深度学习的巡线机... 电力系统架空线巡线机器人对于提高架空输电线的维护效率进而保障电力系统的安全稳定运行具有重要作用。针对架空线巡线机器人巡线过程中需要有效识别线路中的附属障碍物并采取相应障碍规避动作的问题,文章研究了基于深度学习的巡线机器人架空线附属障碍物识别方法。论述了基于深度学习的架空线巡线机器人系统的整体结构,在整体系统结构的基础上分析了YOLOv8(you only look once version 8)模型的结构及其应用,进而基于增强的架空线障碍物数据集对所述方法进行了有效性验证。实验结果表明,文中所述基于YOLOv8的巡线机器人障碍物识别模型具有更快的识别速度和更高的识别率,能够更好满足巡线机器人的避障需求。 展开更多
关键词 架空线 障碍规避 YOLOv8 深度学习
在线阅读 下载PDF
基于差分进化算法的无人船路径规划优化策略
2
作者 肖仲明 侯宝艺 刘正江 《舰船科学技术》 北大核心 2026年第1期154-158,共5页
为了解决无人船在路径规划过程中与目标船或障碍物距离过近、未能及时采取避让措施的问题,提出一种结合国际海上避碰规则的改进差分进化算法,并将其应用于无人船的路径规划和避碰。对差分进化算法中的控制因子F和CR进行自适应调整,从而... 为了解决无人船在路径规划过程中与目标船或障碍物距离过近、未能及时采取避让措施的问题,提出一种结合国际海上避碰规则的改进差分进化算法,并将其应用于无人船的路径规划和避碰。对差分进化算法中的控制因子F和CR进行自适应调整,从而动态优化算法在不同时期的搜索能力,进而提高搜索效率。本文使用总航程、路径平滑度以及国际海上避碰规则构建适应度函数,选取高质量路径点。仿真实验结果表明,改进的差分进化算法使得本船在与其他船舶的会遇过程中能及时有效采取避让措施,同时确保规划路径的经济性,从而证明了算法的有效性。 展开更多
关键词 无人船 路径规划 避碰 差分进化
在线阅读 下载PDF
面向连续弯道的改进人工势场建模与动态避障路径规划
3
作者 张志勇 姜志昊 +1 位作者 胡林 黄彩霞 《机械工程学报》 北大核心 2026年第2期271-282,共12页
传统人工势场(Artificial potential field,APF)算法在弯道进行避障路径规划时,存在道路APF未体现车速对安全风险的影响,障碍物APF容易导致规划的路径波动的缺陷。为了弥补这些缺陷,建立改进的交通环境综合APF。针对车辆在高速过弯时可... 传统人工势场(Artificial potential field,APF)算法在弯道进行避障路径规划时,存在道路APF未体现车速对安全风险的影响,障碍物APF容易导致规划的路径波动的缺陷。为了弥补这些缺陷,建立改进的交通环境综合APF。针对车辆在高速过弯时可能因偏离车道中心线而发生碰撞的风险,提出根据车速动态调节道路边界约束强度的方法,在Frenet坐标中建立改进道路APF。为准确描述车辆和障碍物相对速度表征的碰撞风险,在分析传统障碍物APF的缺陷基础上,基于向量法定义相对接近系数,建立基于相对接近系数和相对位置关系,同时适应静态和动态障碍物的改进障碍物APF。为验证建立的改进APF性能,在Carsim/Simulink联合仿真环境下进行对比分析。结果表明,所提出的改进道路APF能有效减小车辆高速过弯时偏离车道中心线的程度,显著减小发生道路边界碰撞的风险;改进障碍物APF能根据相对接近系数动态调节分布范围,平滑地规划出避障路径;由上述两个APF构成的交通环境综合APF能更安全地引导车辆在连续弯道上行驶与避障。 展开更多
关键词 智能汽车 路径规划 人工势场 避障
原文传递
基于改进时间弹性带算法的局部路径规划
4
作者 胡欣 张家钟 +3 位作者 胡帅 肖剑 罗诗伟 马亮 《浙江大学学报(工学版)》 北大核心 2026年第4期702-711,共10页
针对时间弹性带(TEB)算法在复杂环境下出现加速度变化率突变、控制指令不平滑的问题,提出改进的TEB算法.在原始TEB算法基础上引入加加速度(jerk)约束来平滑速度和加速度曲线,避免机器人在运动过程中发生震荡、抖动现象.采用自适应调整... 针对时间弹性带(TEB)算法在复杂环境下出现加速度变化率突变、控制指令不平滑的问题,提出改进的TEB算法.在原始TEB算法基础上引入加加速度(jerk)约束来平滑速度和加速度曲线,避免机器人在运动过程中发生震荡、抖动现象.采用自适应调整弹性带节点数量的方法来自适应调整插值点,提高机器人移动过程中的安全稳定性.为了验证改进TEB算法的有效性,选取远距离长狭窄走廊环境和多转弯包含反向停车环境对APF算法、DWA算法、传统TEB算法和改进TEB算法进行仿真对比实验.结果表明,改进TEB算法能生成更平滑路径.在走廊环境中,其线速度方差、平均角速度、角速度方差分别较传统TEB降低了16.67%、7.38%、12.84%;在多转弯环境中,则分别降低了8.61%、4.34%、8.58%,速度与角速度更加平滑.另外,在真实实验环境下验证了算法的有效性. 展开更多
关键词 路径规划 TEB算法 移动机器人 动态避障 加加速度约束
在线阅读 下载PDF
基于改进人工势场法的无人机协商防撞算法
5
作者 邹杰 李静博 雷智 《电光与控制》 北大核心 2026年第2期14-19,54,共7页
针对传统人工势场法在多无人机冲突消解中机动冗余大、在复杂环境中易陷入局部极小值等问题,提出一种基于改进人工势场的无人机协商防撞算法。算法通过冲突检测评估最小碰撞时间和冲突级别,对低级别机间冲突采用基于关键度的协商机动,... 针对传统人工势场法在多无人机冲突消解中机动冗余大、在复杂环境中易陷入局部极小值等问题,提出一种基于改进人工势场的无人机协商防撞算法。算法通过冲突检测评估最小碰撞时间和冲突级别,对低级别机间冲突采用基于关键度的协商机动,对高级别冲突直接规避;在斥力势场中引入与目标距离相关的可变斥力系数,并叠加调控力和虚拟目标点以缓解目标不可达和凹陷区的问题。仿真结果表明,该算法在保证安全的前提下可显著减少冗余机动,缩短平均路径并提高目标到达率。 展开更多
关键词 人工势场 自适应斥力系数 防撞 协商 UAV
在线阅读 下载PDF
基于改进动态窗口法的离轴式全拖挂车辆主动避障
6
作者 胡丹丹 赵金聚 牛国臣 《北京航空航天大学学报》 北大核心 2026年第2期415-425,共11页
针对普通乘用车的局部规划算法无法充分考虑整个拖挂系统,从而导致全拖挂车辆存在高碰撞风险的问题,提出一种针对离轴式全拖挂系统的改进动态窗口法(DWA),以实现无人全拖挂系统在非结构化道路下的主动避障。对牵引车速度进行采样,构成... 针对普通乘用车的局部规划算法无法充分考虑整个拖挂系统,从而导致全拖挂车辆存在高碰撞风险的问题,提出一种针对离轴式全拖挂系统的改进动态窗口法(DWA),以实现无人全拖挂系统在非结构化道路下的主动避障。对牵引车速度进行采样,构成速度矢量空间,并根据系统约束和采样值,借助系统运动学模型预测两车体的运动轨迹;引入与目标点位置相关的子评价函数,提出一种符合全拖挂系统的评价函数;根据评价函数选择最优速度,确保系统安全抵达目标点。实验表明:所提方法在避障任务中具有可靠的安全性,在实车实验中,牵引车到障碍物边界的最小距离为0.83 m,全拖挂车辆到障碍物边界的最小距离为0.89 m。 展开更多
关键词 全拖挂车辆 动态窗口法 非结构化道路 主动避障 运动学模型
原文传递
气煤交叉开采三维可视化及风险预警研究
7
作者 王文 周青山 +4 位作者 芦晓伟 郭润生 曹海波 张通 《河南理工大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期86-94,共9页
目的为实时预警叠置区域内煤气开采潜在的风险,保障煤气交叉开采安全。以鄂尔多斯盆地内大牛地气田与呼吉尔特矿区某煤矿为工程背景,研究采动影响下天然气井受力变形特征与易破坏位置。方法建立天然气井安全避让距离控制预测方法,采用3d... 目的为实时预警叠置区域内煤气开采潜在的风险,保障煤气交叉开采安全。以鄂尔多斯盆地内大牛地气田与呼吉尔特矿区某煤矿为工程背景,研究采动影响下天然气井受力变形特征与易破坏位置。方法建立天然气井安全避让距离控制预测方法,采用3ds Max数字建模、Unity3D引擎和C#语言结合,开发煤气模型三维联动显示、交叉区域风险预警的三维可视化与风险预警平台,并开发六大功能模块。结果结果表明:以数字模型和场景搭建为基础,实现基于虚实映射的三维模型可视化,为预警平台设计开发奠定坚实基础;结合现场监测数据,提取分析采动影响下覆岩移动地表沉降对上覆油气管道变形影响,构建区域内地表下沉等值线分区的三维可视化;基于天然气井安全避让距离控制预测方法,实现天然气井与采煤工作面间的可视化实时风险预警;基于GNSS监测技术建立地表沉降监测、管道变形监测和天然气井安全避让距离监测相结合的综合风险预测预警平台。结论基于可视化平台实现气煤叠置区三维显示、数据监测和实时风险预警,可为气煤叠置区煤气协调开采提供参考,为煤气叠置区灾害防控提供依据。 展开更多
关键词 三维可视化 煤气协调开采 UNITY3D 安全避让距离 实时预警
在线阅读 下载PDF
避障工况下基于改进层次分析法的电磁悬架控制
8
作者 柏占伟 付涛 +3 位作者 谢军 胡韶华 周冉 孙凤 《机械工程与自动化》 2026年第2期35-40,共6页
针对传统被动悬架系统无法在避障工况下保持较好行驶稳定性的问题,设计了一种基于改进层次分析法优化权重的电磁悬架MPC控制器。建立整车七自由度电磁悬架数学模型,运用仿真软件设计避障工况,分析在避障工况下悬架各性能指标的恶化程度... 针对传统被动悬架系统无法在避障工况下保持较好行驶稳定性的问题,设计了一种基于改进层次分析法优化权重的电磁悬架MPC控制器。建立整车七自由度电磁悬架数学模型,运用仿真软件设计避障工况,分析在避障工况下悬架各性能指标的恶化程度;针对各指标的恶化情况,采用改进层次分析法确定性能指标中的权重系数,设计MPC控制器;在车速为80 km/h的C级路面,采用MATLAB/Simulink软件对电磁悬架系统进行仿真分析。研究结果表明:MPC控制的电磁悬架与被动悬架相比,主要性能指标均有所改善,在C级路面上,车身垂向加速度改善13.12%,侧倾角加速度改善50.94%,采用MPC控制的电磁悬架可以有效改善汽车在避障工况中恶化的性能指标。 展开更多
关键词 避障工况 MPC控制 电磁悬架 仿真分析
在线阅读 下载PDF
福州市重大工程选址中的活动断层避让研究
9
作者 陈伟 郑思涵 +1 位作者 王晓韡 张锦福 《华南地震》 2026年第1期43-52,共10页
通过区域和近场区地震活动性分析、地震构造环境评价,研究远源地震和近源地震活动水平,评价区域中强地震发生条件。开展近场区断裂调查和活动性鉴定,探明活动断层展布、规模与最新活动时代。基于断层破裂长度与震级经验关系,计算活动断... 通过区域和近场区地震活动性分析、地震构造环境评价,研究远源地震和近源地震活动水平,评价区域中强地震发生条件。开展近场区断裂调查和活动性鉴定,探明活动断层展布、规模与最新活动时代。基于断层破裂长度与震级经验关系,计算活动断层最大潜在震级,提出活动断层避让范围,评判场址地震断层位错效应,为福州市重大工程选址和活动断层避让提出一套方案。 展开更多
关键词 地震 断裂 最大潜在震级 活动时代 活动断层避让
在线阅读 下载PDF
基于ECBS算法的密集仓储系统多四向穿梭车路径规划及避障研究
10
作者 孙军艳 刘雪峰 吴焕钦 《陕西科技大学学报》 北大核心 2026年第2期178-186,196,共10页
本文针对密集仓储系统同层多四向穿梭车(Four-way shuttle,FS)路径规划与避障问题,考虑FS行驶方向的局限性及FS的转向代价,以所有FS行驶总时间最短为目标,建立多FS路径规划与避障模型.设计一种增强的次优CBS算法(Enhanced CBS,ECBS),下... 本文针对密集仓储系统同层多四向穿梭车(Four-way shuttle,FS)路径规划与避障问题,考虑FS行驶方向的局限性及FS的转向代价,以所有FS行驶总时间最短为目标,建立多FS路径规划与避障模型.设计一种增强的次优CBS算法(Enhanced CBS,ECBS),下层采用基于扩展结点策略和最小转向代价的A*算法,减少FS转向次数及扩展节点数;上层采用二叉约束搜索树检测并解决多FS之间的冲突,同时引入有界次优因子ω,提高算法搜索效率.设置三组不同数量的FS进行实验仿真及性能评估,结果显示:与CBS算法相比,ECBS的任务完成总时间平均减少约8%~10%,算法计算时间减少约40%以上;与遗传算法相比,ECBS在任务完成总时间上平均减少约5%~15%,在计算时间上减少约15%~20%.结果表明,所提算法可进一步提升仓储系统的稳定性和运行效率. 展开更多
关键词 四向穿梭车 路径规划 避障策略 ECBS算法
在线阅读 下载PDF
老年人驾驶回避行为影响因素研究
11
作者 郭凤香 黄桃红 +4 位作者 李娟 周怡雯 黄芳 李京阳 蔡晶 《安全与环境学报》 北大核心 2026年第1期113-122,共10页
为探究老年驾驶人驾驶回避行为的影响机制,揭示其与驾驶风险的关系,提升老龄社会交通安全管理水平,基于老年驾驶人问卷调查数据,集成异质性分析、线性回归及结构方程模型,构建老年驾驶回避行为影响因素分析模型,探究不同老年人驾驶回避... 为探究老年驾驶人驾驶回避行为的影响机制,揭示其与驾驶风险的关系,提升老龄社会交通安全管理水平,基于老年驾驶人问卷调查数据,集成异质性分析、线性回归及结构方程模型,构建老年驾驶回避行为影响因素分析模型,探究不同老年人驾驶回避行为的异质性及其驾驶回避行为的作用机制。结果表明:专科及以上学历的老年人驾驶回避水平高于其他学历群体;健康状况较好的老年驾驶人对自我驾驶能力自评较高且驾驶回避水平较低;老年驾驶人在夜间出行时更倾向于采取回避行为;自评驾驶能力较强、社会支持较强及驾驶信心较高的老年驾驶人的驾驶回避水平较低。老年驾驶回避行为受“个体生理-社会心理”双路径驱动,研究结果为制定精准安全管理策略提供理论依据,有助于降低老年驾驶事故风险,提升交通安全水平。 展开更多
关键词 安全工程 老年驾驶人 驾驶回避 结构方程模型 影响因素
原文传递
基于U型阻尼器的防撞吸能装置力学性能研究
12
作者 朱翔 王伟旭 +4 位作者 李万润 王雪平 李显辉 李沛其 雷光泽 《工程力学》 北大核心 2026年第2期180-193,共14页
为了保护桥墩免受车辆撞击造成的损伤及破坏,该文提出了一种基于U型阻尼器的新型防撞吸能装置,保护桥梁安全的同时吸收车辆大部分撞击能量。基于非线性有限元软件LS-DYNA建立了新型防撞吸能装置在车辆撞击下的数值模型,并对其重要吸能构... 为了保护桥墩免受车辆撞击造成的损伤及破坏,该文提出了一种基于U型阻尼器的新型防撞吸能装置,保护桥梁安全的同时吸收车辆大部分撞击能量。基于非线性有限元软件LS-DYNA建立了新型防撞吸能装置在车辆撞击下的数值模型,并对其重要吸能构件-U型阻尼器进行了详细分析。对经典钢板低速冲击试验和钢筋混凝土梁冲击试验进行了模拟验证,分析结果表明该文所使用的数值模型可以较好的模拟钢材和混凝土在冲击作用下的挠度、冲击力和变形形态。基于此建模方法研究了U型阻尼器在不同截面参数下的耗能能力和破坏形态;对U型阻尼器进行了开孔优化;对比了普通桥墩和新型防撞吸能装置保护下的桥墩在车辆撞击下的动力特性。结果表明:U型阻尼器在经过截面多参数改进和开孔优化后,吸能能力得到了提升;在车辆撞击的作用下,新型防撞吸能装置可以对内部的桥墩柱起到良好的保护作用,可在桥梁防护工程中应用。 展开更多
关键词 新型防撞吸能装置 撞击 U形阻尼器 耗能能力 有限元法
在线阅读 下载PDF
基于模糊隶属度函数的船舶驾驶智能避碰决策方法
13
作者 李志特 孙继祥 《舰船科学技术》 北大核心 2026年第4期190-195,共6页
船舶驾驶智能决策需处理环境中的不确定性信息,并满足规则与经济性的多重约束。模糊隶属度函数可量化这种不确定性并识别碰撞风险,结合PSO-GA算法可在规则约束下高效寻得安全与经济的最优避碰决策平衡解。故本研究基于模糊隶属度函数的... 船舶驾驶智能决策需处理环境中的不确定性信息,并满足规则与经济性的多重约束。模糊隶属度函数可量化这种不确定性并识别碰撞风险,结合PSO-GA算法可在规则约束下高效寻得安全与经济的最优避碰决策平衡解。故本研究基于模糊隶属度函数的船舶驾驶智能避碰决策方法。首先,通过分析船舶会遇态势,明确船舶避让责任;然后,构建融合舷角、船速比、DCPA与TCPA的模糊隶属度函数,以精准评估碰撞危险度(CRI)。当CRI超出阈值时,启动PSO-GA混合优化算法,以转向幅度与航行时间为决策变量,以安全性与经济性目标为适应度函数,搜索避让船舶的最优避碰航线,实现智能避碰决策。实验结果表明:应用该方法得到的避碰决策(右转30.5°,航行0.16 h)可将船舶的CRI降至0.03,平均最优适应度值可低至0.2458,且仅需10代即可收敛,所生成的决策安全、经济且符合规则,为船舶驾驶中智能避碰提供了有效解决方案。 展开更多
关键词 模糊隶属度函数 船舶驾驶 智能避碰决策 碰撞危险度 PSO-GA算法
在线阅读 下载PDF
税收激进与企业绿色创新
14
作者 王奇杰 陈锁悦 +3 位作者 姜馨悦 鲍嘉欣 兰婷旭 罗宏俊 《湖南财政经济学院学报》 2026年第1期19-32,共14页
企业税收激进行为由来已久且广泛存在,伴随着绿色转型的时代变局,税收激进行为对企业绿色创新水平会产生怎样的影响?既有研究并没有系统地回应。基于此,以2009—2022年沪深A股上市公司为研究样本,实证分析了税收激进对企业绿色创新的影... 企业税收激进行为由来已久且广泛存在,伴随着绿色转型的时代变局,税收激进行为对企业绿色创新水平会产生怎样的影响?既有研究并没有系统地回应。基于此,以2009—2022年沪深A股上市公司为研究样本,实证分析了税收激进对企业绿色创新的影响,并从公司治理水平和产权性质视角,分析了税收激进对企业绿色创新的异质性影响。研究发现:税收激进对企业绿色创新的影响呈现倒U型关系。具体来说,当企业税收激进程度在合理范围内未达到拐点前,税收激进对企业绿色创新产生促进作用,税收激进总体上呈现价值效应;当企业税收激进程度达到拐点后,税收激进对企业绿色创新产生抑制作用,税收激进总体上呈现代理效应。进一步研究发现,税收激进与企业绿色创新的倒U型关系仅存在于公司治理水平低的企业和非国有企业中。研究结论对合理把控税收激进行为、促进企业绿色创新具有重要的启示意义。 展开更多
关键词 税收激进 企业绿色创新 避税价值观 避税代理观
在线阅读 下载PDF
也为“郑卫之音”正名——兼及“周乐戒商”音乐考古之历史解读
15
作者 朱彦民 《河南社会科学》 北大核心 2026年第3期85-96,共12页
根据对传统文献的历史解读,再结合音乐考古的音律分析,东周时期出现的历来被污名化为“淫邪”的“郑卫之音”需要重新正名。所谓“郑声淫”之“淫”并非“淫荡”之意,而是“过度”之意。尊崇周礼的孔子反对郑声、斥责“郑声淫”,是因为... 根据对传统文献的历史解读,再结合音乐考古的音律分析,东周时期出现的历来被污名化为“淫邪”的“郑卫之音”需要重新正名。所谓“郑声淫”之“淫”并非“淫荡”之意,而是“过度”之意。尊崇周礼的孔子反对郑声、斥责“郑声淫”,是因为“郑卫之音”在声乐方面突破了周乐的规范,孔子并非否定《诗经》中《郑风》与《卫风》的情爱内容,上博简《孔子诗论》也可为此佐证。“郑卫之音”指春秋时期郑卫地区新乐,备受贵族喜爱却遭儒家贬斥,季札观乐赞其“美”,凸显其音乐价值。“郑卫之音”的音乐特点表现为曲调繁复、音节丰富、节奏明快、感染力强等,与缓慢单调的周乐形成鲜明对比。越来越多的音乐考古测音数据证明了从西周“周乐戒商”到春秋“声淫及商”的变化,揭示出“郑卫之音”的形成既有对殷商音乐的传承,又是时代发展的必然,因此具有重要的历史意义。 展开更多
关键词 郑卫之音 周乐戒商 音乐考古
在线阅读 下载PDF
载人月球着陆器人机协同下降避障GNC系统设计
16
作者 杨巍 贾飞达 张一 《深空探测学报(中英文)》 北大核心 2026年第1期79-87,共9页
提出了一种“自控为主、人控为辅、人机结合”的载人月球着陆器制导、导航与控制(Guidance,Navigation and Control,GNC)系统人机协同避障控制方案。通过构建避障安全点辅助选取算法、开发手控半自动避障控制模块、设计人控一键式应急... 提出了一种“自控为主、人控为辅、人机结合”的载人月球着陆器制导、导航与控制(Guidance,Navigation and Control,GNC)系统人机协同避障控制方案。通过构建避障安全点辅助选取算法、开发手控半自动避障控制模块、设计人控一键式应急上升方案以及优化人机交互界面,实现了航天员在月面着陆过程中的自主决策支持。研究结果表明,该系统能够有效提升月球着陆过程的可靠性和安全性,满足载人月球探测任务需求。该方案为载人月面着陆下降任务提供了高可靠、高安全的GNC系统解决方案,具有重要的工程应用价值。 展开更多
关键词 载人月球着陆器 人机协同避障 GNC系统设计
在线阅读 下载PDF
煤矿狭窄非结构化巷道中履带式机器人动态避障方法
17
作者 周炜明 许娜 刘志刚 《工矿自动化》 北大核心 2026年第2期137-142,共6页
现有机器人避障多依赖单一传感器,在非结构化、动态障碍物随机出现的复杂巷道环境中,存在障碍物标定误差较大、避障安全裕度不足等问题。针对上述问题,面向煤矿狭窄非结构化巷道,提出了一种基于多传感器感知与深度强化学习的履带式机器... 现有机器人避障多依赖单一传感器,在非结构化、动态障碍物随机出现的复杂巷道环境中,存在障碍物标定误差较大、避障安全裕度不足等问题。针对上述问题,面向煤矿狭窄非结构化巷道,提出了一种基于多传感器感知与深度强化学习的履带式机器人动态避障方法。利用可见光波段的高分辨率成像与红外波段的热辐射敏感特性,感知巷道中低照度和高反光环境;引入Mean Shift算法对巷道中障碍物出现概率进行核密度估计,标定障碍物三维空间坐标,解决巷道狭窄导致的视角局限与遮挡问题;利用球体包络法构建障碍物三维空间坐标对应的安全势场边界,作为深度强化学习避障奖励值的约束条件,根据避障奖励值优化机器人避障行为,完成动态避障。实验结果表明:在高粉尘浓度、强光及弱光条件下,该方法感知结果中可见光图像和红外图像的跨模态结构相似性均值均高于55%,能精准感知巷道环境;对障碍物位置的标定结果与实际位置的最大误差仅为0.4 m;应用该方法的机器人在行进过程中与障碍物之间的最小距离大于安全阈值,无碰撞事件发生,具有足够的避障安全裕度。 展开更多
关键词 机器人动态避障 履带式机器人 非结构化巷道 多传感器感知 深度强化学习 Mean Shift算法 障碍物标定
在线阅读 下载PDF
大学生课堂学业无聊对学业表现的影响:行为回避的中介作用和无聊信念的调节作用
18
作者 姜敏敏 郭智颖 李虎 《中国健康心理学杂志》 2026年第4期600-605,共6页
目的:探讨大学生课堂学业无聊、消极无聊信念、行为回避与学业表现的关系。方法:采用课堂学业无聊量表、消极无聊信念量表、行为回避应对量表对1584名大学生进行调查。结果:①课堂学业无聊直接负向预测学业表现(β=-0.138,Bootstrap 95%... 目的:探讨大学生课堂学业无聊、消极无聊信念、行为回避与学业表现的关系。方法:采用课堂学业无聊量表、消极无聊信念量表、行为回避应对量表对1584名大学生进行调查。结果:①课堂学业无聊直接负向预测学业表现(β=-0.138,Bootstrap 95%CI=-0.228~-0.052),行为回避在课堂学业无聊与学业表现之间发挥中介作用,中介效应值占总效应的27.37%;②消极无聊信念调节课堂学业无聊与行为回避的关系:个体消极无聊信念弱时,课堂学业无聊正向预测行为回避(β=0.304,95%CI=0.189~0.418);消极无聊信念强时,课堂学业无聊与行为回避无关(β=0.103,95%CI=-0.005~0.210),此时均有较多行为回避表现;③行为回避在课堂学业无聊和学业表现之间的中介效应受消极无聊信念调节:个体消极无聊信念弱时,行为回避的中介效应显著,中介效应值为-0.074(Bootstrap 95%CI=-0.141~-0.046);消极无聊信念强时,行为回避中介效应不显著,中介效应值为-0.025(Bootstrap 95%CI=-0.061~0.007)。结论:大学生课堂学业无聊通过行为回避的中介作用,消极无聊信念的调节作用影响学业表现。 展开更多
关键词 大学生 课堂学业无聊 行为回避 无聊信念 学业表现
原文传递
MACO^(*)算法在多机器人动态路径规划中的应用
19
作者 杨光永 陈胜锦 崔光海 《重庆理工大学学报(自然科学)》 北大核心 2026年第1期95-105,共11页
针对多机器人路径规划中的路径冲突和动态避障问题,提出一种改进的蚁群算法(multi-agent ant colony optimization star, MACO^(*))。在分布式多机器人系统中引入信息共享机制,以降低时间成本并提高收敛速度。为防止MACO^(*)在复杂环境... 针对多机器人路径规划中的路径冲突和动态避障问题,提出一种改进的蚁群算法(multi-agent ant colony optimization star, MACO^(*))。在分布式多机器人系统中引入信息共享机制,以降低时间成本并提高收敛速度。为防止MACO^(*)在复杂环境中陷入局部最优,并缩短路径探索长度,结合RRT^(*)的剪枝机制去除冗余节点。为解决多机器人动态跟踪中的路径冲突和动态避障问题,结合人工势场算法(artificial potential field, APF)与灰狼优化算法(grey wolf optimizer, GWO)实现局部动态路径规划。在栅格地图上的仿真测试中,MACO^(*)与MGA、MAPF、A^(*)-DWA、APF-RRT^(*)及传统MACO进行了静态规划和动态规划的对比实验,结果表明:MACO^(*)在不同环境下的静态规划中,平均路径长度较传统MACO算法分别减少27%、28.5%,收敛时间分别缩短64%、62%;动态规划中,机器人的实际路径与静态参考路径误差较小,路径平滑性良好,具有较强的鲁棒性。 展开更多
关键词 分布式多机器人 路径规划 减枝机制 动态避障 路径冲突 MACO^(*)
在线阅读 下载PDF
低能见度下智能汽车双因子避障轨迹优化研究
20
作者 尚婷 胥浩 +1 位作者 毛慧涵 何军 《交通运输系统工程与信息》 北大核心 2026年第1期125-134,共10页
为提升智能汽车在低能见度条件下的紧急避障性能,本文基于无人机现场实测交通流数据,构建低能见度环境下的轨迹规划与自适应优化模型。首先,建立融合连续评分与监督学习的转向决策机制。结果表明,在低能见度条件下,模型方向判定一致率达... 为提升智能汽车在低能见度条件下的紧急避障性能,本文基于无人机现场实测交通流数据,构建低能见度环境下的轨迹规划与自适应优化模型。首先,建立融合连续评分与监督学习的转向决策机制。结果表明,在低能见度条件下,模型方向判定一致率达93%,较传统阈值法提升39.6%,平均响应时间为0.12 s,避撞条件触发的准确率达96%。其次,分别采用五次多项式法与分段式四阶贝塞尔法进行1000次轨迹生成仿真。对比结果显示,前者平均运行时间为0.0461 s,后者为0.0385 s,计算效率提高16.45%;贝塞尔法的最大曲率变化率为0.003 m^(-2),显著低于五次多项式法的0.094 m^(-2),表明其轨迹平滑性与实时性更优。进一步,提出能见度与附着系数双因子微调机制实现动态修正。当能见度为440~490 m、附着系数为0.54~0.60时,中段控制点修正最为显著,横向偏移增幅约3.8%;当h_(vis)≥470 m、μ≥0.57时,曲率变化率稳定在0.027 m^(-1)·s^(-1)以内,系统响应时间小于0.12 s。研究结果验证了双因子自适应优化模型在低能见度与低附着工况下的有效性与鲁棒性,可为复杂气象条件下智能汽车的轨迹控制与安全避障提供可工程化的实现路径。 展开更多
关键词 智能交通 紧急避障 贝塞尔曲线 智能汽车 低能见度 自适应调节
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 250 下一页 到第
使用帮助 返回顶部