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Overlapping Grid Technique for Numerical Simulation of a Fast-Cruising Catamaran Fitted with Active T-Foils 被引量:5
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作者 Dongmei Yang Fei Shao +1 位作者 Chuanglan Li Hongqing Chen 《Journal of Marine Science and Application》 CSCD 2019年第2期176-184,共9页
In marine engineering,appendages such as fin stabilizers and/or T-foils are made to rotate and to reduce the motion of ships.Research on the hydrodynamics of ships fitted with active appendages has significantly impro... In marine engineering,appendages such as fin stabilizers and/or T-foils are made to rotate and to reduce the motion of ships.Research on the hydrodynamics of ships fitted with active appendages has significantly improved the design and control of such ships.However,most studies focus on fixed rather than rotating appendages,thereby ignoring the hydrodynamic unsteadiness of active appendages.To enhance the reliability and precision of the numerical simulations,we propose the use of overlapping grids for simulating advanced catamarans fitted with a pair of rotating T-foils under each bow.The fundamental purpose of the overlapping grid technique is to realize information exchange via regional overlap sharing in each subdomain of the computing domain,instead of using the method of boundary sharing,thus greatly alleviating the difficulty of generating the subdomain grid;moreover,the technique guarantees the quality of the subdomain grid.Within the main computational domain,a subdomain was allocated to accommodate the T-foil.Overlapping meshes near the interface between the two domains enable information flow during the simulation;the overlapping grids are updated at every iteration step because the subdomain rotates.The instantaneous trim and sinkage responses of the catamaran to the T-foil rotation were reproduced.From the moment the active T-foil stopped moving,there was no change in the ship’s sailing attitude,indicating that the response was in real time.By comparing with EFD data,the numerical results showed reasonable agreement,indicating the feasibility and effectiveness of the technique in simulating the hydrodynamics of ships fitted with active appendages. 展开更多
关键词 overlapPING grids Numerical simulation ACTIVE APPENDAGES T-foil.Catamaran
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Partition of Unity for a Class of Nonlinear Parabolic Equation on Overlapping Non-Matching Grids 被引量:1
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作者 Qisheng Wang Kang Deng +1 位作者 Zhiguang Xiong Yunqing Huang 《Numerical Mathematics A Journal of Chinese Universities(English Series)》 SCIE 2007年第1期1-13,共13页
A class of nonlinear parabolic equation on a polygonal domain Ω R2 is inves- tigated in this paper. We introduce a finite element method on overlapping non-matching grids for the nonlinear parabolic equation based o... A class of nonlinear parabolic equation on a polygonal domain Ω R2 is inves- tigated in this paper. We introduce a finite element method on overlapping non-matching grids for the nonlinear parabolic equation based on the partition of unity method. We give the construction and convergence analysis for the semi-discrete and the fully discrete finite element methods. Moreover, we prove that the error of the discrete variational problem has good approximation properties. Our results are valid for any spatial dimensions. A numerical example to illustrate the theoretical results is also given. 展开更多
关键词 抛物线方程 有限元分析 多角形域 匹配 偏微分方程
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利用PixelGrid软件实现航空影像高保真高效率DSM的生产 被引量:5
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作者 丁勇 周利平 +1 位作者 司玉琴 严冰 《遥感信息》 CSCD 北大核心 2015年第3期85-88,共4页
针对目前市面上制作的DSM信息表达不丰富、效率不高的问题,该文提出了采用PixelGrid生产高保真高效率DSM的工艺流程,主要从不同重叠度、不同量化级别影像、不同格网尺寸等3方面进行DSM成果的影响因素分析。该文详细阐述了利用PixelGrid... 针对目前市面上制作的DSM信息表达不丰富、效率不高的问题,该文提出了采用PixelGrid生产高保真高效率DSM的工艺流程,主要从不同重叠度、不同量化级别影像、不同格网尺寸等3方面进行DSM成果的影响因素分析。该文详细阐述了利用PixelGrid软件进行生产试验,得出重叠度大小的方法、不同量化级别影像和匹配格网大小的方法,对生产高保真高效率的DSM成果具有一定借鉴意义。 展开更多
关键词 数字表面模型 DSM Pixelgrid 自动匹配 重叠度 格网尺寸
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基于重叠网格技术柔性旗帜与流体耦合运动数值模拟 被引量:3
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作者 杜小振 郭东兴 +3 位作者 王文秀 韩艺 刘晓彤 王淑珺 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第2期473-483,共11页
为研究分析自然界与风能采集领域中柔性旗帜与空气流固耦合运动特性,基于空气动力学原理和二维柔性板轴向不可拉伸假设推导旗帜颤振非线性理论模型,研究了旗帜与空气之间的耦合运动,分析长度、质量比和风速对其运动特性影响。利用双向... 为研究分析自然界与风能采集领域中柔性旗帜与空气流固耦合运动特性,基于空气动力学原理和二维柔性板轴向不可拉伸假设推导旗帜颤振非线性理论模型,研究了旗帜与空气之间的耦合运动,分析长度、质量比和风速对其运动特性影响。利用双向流固耦合方法及重叠网格技术对旗帜随风摆动过程进行数值模拟,得出流场中旗帜运动行为及周围流场特性。结果表明:临界颤振风速随旗长增加而减小,摆动位移随风速增加先增大后减小;质量比越大,颤振频率越小,斯特劳哈尔数受其影响较小;旗帜尺寸一定时,风速较小,摆动位移、频率较小,风速超过临界颤振风速发生大幅度颤振现象;旗帜周围漩涡会经历产生、脱落和消失过程,周围压力及速度会随漩涡运动过程发生变化。可见采用基于重叠网格技术的数值模拟方法可有效解决柔性旗帜大变形问题,实现理论与数值仿真验证分析。 展开更多
关键词 柔性旗帜 流固耦合 重叠网格 流场 数值模拟
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基于CFD的随浪中鱿钓船骑浪横甩失稳运动研究
5
作者 李纳 刘亮 +3 位作者 张宝吉 龚家烨 叶佩文 杜浩天 《中国造船》 北大核心 2025年第4期81-90,共10页
采用CFD商业软件STAR CCM+对一艘鱿钓船进行6自由度运动耦合情况下的骑浪横甩数值模拟,使用动态重叠网格方法并结合PD控制器,求解船、舵耦合的多体运动。结果显示,在不同波陡条件下,渔船骑浪和横甩运动的变化趋势基本一致。随着波陡的增... 采用CFD商业软件STAR CCM+对一艘鱿钓船进行6自由度运动耦合情况下的骑浪横甩数值模拟,使用动态重叠网格方法并结合PD控制器,求解船、舵耦合的多体运动。结果显示,在不同波陡条件下,渔船骑浪和横甩运动的变化趋势基本一致。随着波陡的增加,渔船骑浪次数增多,运动的非线性特征突出。这主要是由于波陡增加提高了波浪能量密度,推力增大,使渔船更容易进入波浪临界速度范围。此外,波陡的增加显著放大了渔船的纵摇与垂荡响应,对船舶运动稳定性和动力学特性产生影响。上述成果对于深入研究船舶第二代完整稳性衡准具有一定的参考意义,可为船舶骑浪横甩直接稳性评估提供参考。 展开更多
关键词 鱿钓船 骑浪横甩 CFD 动态重叠网格 直接稳性评估
原文传递
装饰艺术运动影响下民国服饰条格纹样考证 被引量:1
6
作者 管恩福 麻湘萍 王志成 《丝绸》 北大核心 2025年第5期121-130,共10页
依据浙江理工大学中华衣时尚艺术馆中带有条格纹样的服饰品,文章详细分析条格纹样在民国服饰中的构成特征。首先研究民国服饰条格纹样的设计背景,对装饰艺术运动进行概述,并且分析装饰艺术运动对纹饰设计的影响,装饰艺术运动使纹饰设计... 依据浙江理工大学中华衣时尚艺术馆中带有条格纹样的服饰品,文章详细分析条格纹样在民国服饰中的构成特征。首先研究民国服饰条格纹样的设计背景,对装饰艺术运动进行概述,并且分析装饰艺术运动对纹饰设计的影响,装饰艺术运动使纹饰设计的生产由手工走向机械,线条由写实走向抽象。其次观察民国服饰条格纹样的设计细节与规律,将条格纹样的格型构成方式分成了单线式、正负式、重叠式三种,将条型构成方式分为凹凸式、组合式、单线式。最后分析民国服饰条格纹样的时尚与流行,民国服饰中的条格纹样在装饰艺术运动影响下,革新了生产技艺、优化了穿着效果且跳脱了符号隐喻,成为引领时代风尚的重要元素。本文期望了解条格纹样真正的内涵和底蕴,从而将条格纹样的美感运用到现代设计创作中。 展开更多
关键词 装饰艺术运动 民国服饰 条格纹样 正负式格纹 重叠式格纹 组合式条纹
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空间细胞培养用低扰动脉冲泵设计与流体仿真优化
7
作者 郭淼 谭映军 +5 位作者 王春艳 施镠佳 巩陶婉 曹雪 李越 李莹辉 《载人航天》 北大核心 2025年第5期653-661,共9页
细胞在空间微重力环境下进行培养具有地面实验无法比拟的优势,为了控制试剂流量进行连续精确给液同时适应装置体积有限的局限,需要研究合适的泵结构。现有的注射给液或蠕动泵等输液流量或者精度有限,设计一种新型低扰动陶瓷脉冲泵,主要... 细胞在空间微重力环境下进行培养具有地面实验无法比拟的优势,为了控制试剂流量进行连续精确给液同时适应装置体积有限的局限,需要研究合适的泵结构。现有的注射给液或蠕动泵等输液流量或者精度有限,设计一种新型低扰动陶瓷脉冲泵,主要包括泵芯、滑轨、滑块以及泵体等,可实现持续、高精度给液。滑轨表面根据特殊设计曲线加工而成,使滑块在其表面低扰动滑动。设计泵芯豁口开度分别为80°、100°以及120°的脉冲泵,通过有限体积法仿真模拟脉冲泵工作过程,比较其内部流场分布和输出流量曲线。利用高精度天平测量输出流量,仿真和实验结果表明:泵芯豁口开度为100°的脉冲泵泵芯旋转一圈输出流体体积更固定,体积曲线更平滑,可应用于面向空间细胞培养装置中,实现连续、精确的流体控制。 展开更多
关键词 低扰动脉冲泵 重叠网格 有限体积法 流量曲线 空间细胞培养
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基于重叠网格的大型离心泵启停工况暂态流场分析
8
作者 杨文其 王利英 +3 位作者 张佳乐 孙茂祥 樊红刚 党博涛 《人民珠江》 2025年第9期21-31,共11页
为研究带活动导叶的大型离心泵在启动与停机工况下的暂态流场特性,基于重叠网格方法,采用SST k-ω模型对水泵启停工况的暂态流场进行了数值模拟。结果表明,水泵启停过程中,活动导叶在小开度时导叶区存在大量漩涡,此时水力损失很大,活动... 为研究带活动导叶的大型离心泵在启动与停机工况下的暂态流场特性,基于重叠网格方法,采用SST k-ω模型对水泵启停工况的暂态流场进行了数值模拟。结果表明,水泵启停过程中,活动导叶在小开度时导叶区存在大量漩涡,此时水力损失很大,活动导叶前后压差较大。启动过程中,随着导叶开度增加,吸水室出口与转轮进口处的涡带逐渐消失,导叶区水力损失减小,活动导叶后压力升高,活动导叶区的流态比固定导叶区的流态先趋于稳定。停机过程中,随着活动导叶的关闭,固定导叶区的流态比活动导叶区的流态先发生紊乱,小开度时导叶区出现大量漩涡,此时水力损失较大,活动导叶后压力降低,在吸水室出口与转轮进口处开始出现漩涡。启停过程中转轮进口压力较低,从转轮进口至出口,沿流动方向压力逐渐上升。启动工况中当导叶开度小于14°时,导叶区流态紊乱,机组扬程剧烈波动,由于水流有迟滞效应,停机过程中导叶开度小于12°以后导叶区流态才发生紊乱,机组扬程开始剧烈波动。 展开更多
关键词 离心泵 暂态流场 流动特性 重叠网格 数值模拟
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倾转机翼无人机过渡状态气动特性研究
9
作者 马凯 林长亮 +2 位作者 潘明龙 王熊 陆洋 《航空工程进展》 2025年第3期163-171,共9页
倾转机翼构型无人机在连续倾转过渡过程中具有复杂非定常气动特性。以虚拟桨盘模型替代真实桨叶,通过添加动量源项的方法对旋翼流场进行计算,结合动网格技术对其进行流场非定常气动仿真,计算并分析旋翼/固定翼附近流场气动干扰与升阻力... 倾转机翼构型无人机在连续倾转过渡过程中具有复杂非定常气动特性。以虚拟桨盘模型替代真实桨叶,通过添加动量源项的方法对旋翼流场进行计算,结合动网格技术对其进行流场非定常气动仿真,计算并分析旋翼/固定翼附近流场气动干扰与升阻力特性,针对过渡段运动状态完成模型建立与前飞速度—倾转角运动方程迭代拟合。结果表明:倾转初始状态无人机受到旋翼下洗流影响较小,由固定翼提供主要升力,在30°~50°倾转角的倾转过程中,倾转机翼段阻力增大,旋翼需用拉力增大。倾转机翼外段受旋翼下洗流干扰升力下降,倾转末期由旋翼承担主要升力作用。 展开更多
关键词 倾转机翼无人机 虚拟桨盘模型 过渡状态 重叠网格 动网格技术 气动特性
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底部泥门开启时的耙吸挖泥船水动力特性分析 被引量:1
10
作者 刘荣凯 李傲挺 《造船技术》 2025年第3期27-32,82,共7页
为分析在耙吸挖泥船(Trailing Suction Hopper Dredger, TSHD)抛泥作业过程中泥舱内部的复杂流场环境,提高船舶疏浚作业安全性能,以典型TSHD为研究对象,利用STAR-CCM+软件建立数值水池。采用重叠网格技术对在波浪作用下底部泥门开启时的... 为分析在耙吸挖泥船(Trailing Suction Hopper Dredger, TSHD)抛泥作业过程中泥舱内部的复杂流场环境,提高船舶疏浚作业安全性能,以典型TSHD为研究对象,利用STAR-CCM+软件建立数值水池。采用重叠网格技术对在波浪作用下底部泥门开启时的TSHD运动响应特性和泥舱内部自由液面特性演化进行研究。结果表明,在底部泥门开启时TSHD的船体阻力和泥舱内部自由液面均发生显著变化,存在自由液面晃荡砰击泥舱侧壁的情况,需要对砰击严重区域进行结构加强并及时调整推进器实时功率。研究成果可为TSHD泥舱结构设计提供一定参考。 展开更多
关键词 耙吸挖泥船 泥舱 底部泥门 重叠网格技术 运动响应 自由液面
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燃气射流作用下火箭脐带塔热、力环境数值分析
11
作者 郝玉珊 甘石 李钢 《兵工自动化》 北大核心 2025年第6期86-92,共7页
为解决火箭移动过程的模拟较为受限的问题,提出基于计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)数值模拟方法将重叠网络技术模拟应用于火箭发射过程中的漂移运动过程。研究了火箭漂移工况下脐带塔周围热、力环境变化规律;给出考... 为解决火箭移动过程的模拟较为受限的问题,提出基于计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)数值模拟方法将重叠网络技术模拟应用于火箭发射过程中的漂移运动过程。研究了火箭漂移工况下脐带塔周围热、力环境变化规律;给出考虑火箭漂移运动的数值模拟结果,分析火箭横向运动对脐带塔表面温度及射流压力的影响,揭示脐带塔表面不同测点的时程曲线变化规律。研究结果表明:脐带塔射流压力沿高度减小,底部射流压力最大,温度最高,随着火箭起飞高度和漂移量的增加,底部射流压力也在增加;尾焰移动导致侧面底角处的射流压力较大;脐带塔底部测点压力在火箭升空20 m,漂移量为3.16 m时达到峰值,压力最大可达0.5 MPa。 展开更多
关键词 脐带塔 燃气射流 热、力环境 重叠网格 流场分析
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多体船水动力响应研究及水翼优化设计
12
作者 张凯 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第11期15-19,共5页
多体船的水动力响应研究是目前水动力学研究的热门方向。本文采用STAR-CCM+软件,基于重叠网格技术,对不同波长工况下多体船的水动力响应进行研究,发现随着波长船长比的递增,水翼多体船的纵摇幅值先增大再减小,垂荡幅值逐渐增大。之后又... 多体船的水动力响应研究是目前水动力学研究的热门方向。本文采用STAR-CCM+软件,基于重叠网格技术,对不同波长工况下多体船的水动力响应进行研究,发现随着波长船长比的递增,水翼多体船的纵摇幅值先增大再减小,垂荡幅值逐渐增大。之后又研究了不同水翼面积对多体船水动力响应的影响,以此来对多体船进行水翼优化提高多体船的航行稳定性。发现随着水翼面积的递增,水翼多体船的纵摇幅值逐渐增大,垂荡幅值先增大再减小。因此在水翼多体船快速航行的过程中,在适度范围内减小水翼的面积,能够提高多体船的航行稳定性,在与原水翼面积比值为0.95时多体船的航行稳定性最好。 展开更多
关键词 重叠网格 水翼多体船 波长船长比 水动力响应 水翼面积
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假人落水上浮特性及上浮优化研究
13
作者 秦蕾 邓哲哲 +1 位作者 方军 董梦杰 《中国个体防护装备》 2025年第3期13-18,共6页
为了研究无意识人员落水后的浮动姿态及助浮装具设计的合理性,本研究建立了假人从水面自由落体至水面并沉至水底,然后人体逐渐向水面浮起的VOF两相流模型,人体在水中的运动导致水流区域的变化通过重叠网格进行网格建模,人体的6自由度运... 为了研究无意识人员落水后的浮动姿态及助浮装具设计的合理性,本研究建立了假人从水面自由落体至水面并沉至水底,然后人体逐渐向水面浮起的VOF两相流模型,人体在水中的运动导致水流区域的变化通过重叠网格进行网格建模,人体的6自由度运动通过DFBI进行建模。研究结果表明:助浮装具对无意识假人落水后的生命状态能起到较好的助浮效果,证明了助浮装具设计的有效性。 展开更多
关键词 VOF 重叠网格 DFBI 上浮 直立
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不同参数下水下拖曳体释放过程数值仿真分析
14
作者 田一伟 吕瑞 +3 位作者 王梦豪 李魁 张凯 王雷雷 《水下无人系统学报》 2025年第6期1024-1032,共9页
水下拖曳体是水下航行器的重要部件,为满足其拖缆设计及释放过程中姿态稳定的需求,文中开展了相关研究。首先,采用重叠网格技术与可实现的k-ε湍流模型,构建拖曳体流体动力学模型,并对其释放过程进行非定常数值仿真;随后,通过试验结果... 水下拖曳体是水下航行器的重要部件,为满足其拖缆设计及释放过程中姿态稳定的需求,文中开展了相关研究。首先,采用重叠网格技术与可实现的k-ε湍流模型,构建拖曳体流体动力学模型,并对其释放过程进行非定常数值仿真;随后,通过试验结果验证了网格划分与数值方法的有效性。在此基础上进一步系统分析了拖曳速度、重浮心位置以及拖曳点位置三大关键因素对水下拖曳体释放过程的影响规律,仿真结果表明:拖曳速度影响拖曳体的稳定时间与姿态稳定过程,需根据拖曳体结构确定最佳拖曳速度;重浮心位置对拖曳体释放动力学特性作用显著,重心前移设计可减小拖曳体振荡、提升系统稳定性,且重心与浮心接近时,拖曳体姿态调整时间更短、运动更平稳;拖曳点应选在拖曳体头部下方,以减小释放过程中俯仰角的变化、提高释放稳定性。研究结果为水下拖曳体的工程设计与释放策略提供了重要理论依据。 展开更多
关键词 水下航行器 拖曳体 释放过程 重叠网格
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叠频功率波动对电网影响分析研究
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作者 夏辉 陈清 《上海大中型电机》 2025年第3期55-58,共4页
本文简述了基于叠频法电机温升试验的叠频功率波动的基本原理,建立了相应的电源模型,通过Matlab仿真软件,就某试验站系统对叠频功率波动进行仿真分析,并对电网产生的影响进行定量分析,为工程实践提供了理论参考。
关键词 叠频试验 电网影响 波动
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计算流体力学中的网格生成方法及其应用 被引量:26
16
作者 朱自强 李津 +3 位作者 张正科 陈泽民 吴子牛 李海明 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期152-158,共7页
讨论了多种网格生成方法及其流场的数值模拟。给出了一种生成现代双立尾战斗机外形的分区对接网格和Euler方程分区解。给出了一种带副翼偏转的三维机翼分区网格及绕流的Euler方程解。以二维多段翼型为对象分别讨论了分区重叠... 讨论了多种网格生成方法及其流场的数值模拟。给出了一种生成现代双立尾战斗机外形的分区对接网格和Euler方程分区解。给出了一种带副翼偏转的三维机翼分区网格及绕流的Euler方程解。以二维多段翼型为对象分别讨论了分区重叠结构网格方法、非结构网格方法和自适应的笛卡尔网格法。 展开更多
关键词 分区对接 网格生成法 计算流体这 分区重叠
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CFD在螺旋桨飞机滑流影响研究中的应用 被引量:14
17
作者 马率 邱名 +2 位作者 王建涛 缪涛 江雄 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期111-125,共15页
通过求解绝对坐标系下的非定常雷诺平均Navier-Stokes方程,计算了非定常滑流对某飞机巡航构型低速状态的气动特性影响。为描述螺旋桨桨叶的相对运动,采用了动态重叠网格技术,并在并行环境下采用全隐式双时间步方法和多重网格技术来保证... 通过求解绝对坐标系下的非定常雷诺平均Navier-Stokes方程,计算了非定常滑流对某飞机巡航构型低速状态的气动特性影响。为描述螺旋桨桨叶的相对运动,采用了动态重叠网格技术,并在并行环境下采用全隐式双时间步方法和多重网格技术来保证时间精度和提高计算效率。将计算结果与试验结果相比较,在线性段,计算得到的升力系数与试验值总体偏差不超过2%,阻力系数相对试验值而言整体偏大,基本控制在8%左右,俯仰力矩系数的计算结果与试验值趋势一致。总结了滑流对螺旋桨飞机宏观气动特性的影响规律,由于滑流在空间发展过程中不断与周围空气相混合,使得滑流边界逐渐"模糊",因此滑流流管在空间发展过程中的巨大畸变对滑流影响的分析工作带来了难度。针对这种现象,本文将有/无滑流的流场进行对比,通过当地动压增量来定义滑流的加速效应边界,以及通过当地气流角增量来定义滑流的洗流效应边界。该方法能较好地捕捉和解释由于滑流对飞机部件干扰而使得飞机方向安定性呈现的非线性现象,初步揭示了螺旋桨滑流复杂尾迹流动的特点,在螺旋桨飞机非定常滑流影响机理研究方面具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 螺旋桨飞机 滑流 非定常 重叠网格 CFD
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并行环境下外挂物动态分离过程的数值模拟 被引量:15
18
作者 肖中云 江雄 +1 位作者 牟斌 刘刚 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第8期1509-1516,共8页
并行工程的发展提出了计算流体力学的发展新概念,在此基础上研究开发了一个以非定常流计算为核心的多体分离数值仿真集成系统。该系统采用运动嵌套网格方法,能够处理飞行器在空间中的大尺度运动,结合六自由度运动学方程,具有实时仿真运... 并行工程的发展提出了计算流体力学的发展新概念,在此基础上研究开发了一个以非定常流计算为核心的多体分离数值仿真集成系统。该系统采用运动嵌套网格方法,能够处理飞行器在空间中的大尺度运动,结合六自由度运动学方程,具有实时仿真运动部件在气动力、弹射力和重力等耦合作用下运动的能力。基于外挂物投放数值模拟具有网格运动、非定常的特点,从网格重建、多重网格方法等方面探索了提高计算效率的途径和实现方法,结合并行化计算使分析周期大大缩短。以20个中央处理器(CPU)为例,并行计算和3层多重网格使计算速度提高约40倍,同时分布式存储、并发计算的特点缓解了对单节点的内存需求,解决了工程应用中受计算周期、网格规模等限制的难题。为了验证本文方法的正确性,对外挂物投放标模实验进行了数值仿真,计算得到的外挂物运动轨迹在0.5 s时间范围内与实验值基本吻合;对分离过程后半段出现的偏差,从气动力变化的时间历程上进行了说明,提出偏航力矩的误差和累积效应导致了预测出现偏离,对关键的分离初始阶段,该方法可以取得令人满意的效率和精度。 展开更多
关键词 外挂物分离 并行计算 非定常 动态重叠网格 多重网格
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重叠网格在船舶CFD中的应用研究 被引量:61
19
作者 赵发明 高成君 夏琼 《船舶力学》 EI 北大核心 2011年第4期332-341,共10页
文章采用RANS方法和重叠网格计算了带自由液面的船舶绕流问题。计算网格采用重叠网格的型式,自由液面的模拟采用单相Level-Set方法,Reynolds应力采用k-ω模型,采用体单元有限差分方法和PISO算法求解RANS方程。文中简要描述了重叠网格和... 文章采用RANS方法和重叠网格计算了带自由液面的船舶绕流问题。计算网格采用重叠网格的型式,自由液面的模拟采用单相Level-Set方法,Reynolds应力采用k-ω模型,采用体单元有限差分方法和PISO算法求解RANS方程。文中简要描述了重叠网格和单相Level Set自由液面模拟方法的数学模型及求解。通过对S60单体船型约束模和自由模型采用重叠网格的数值求解及与试验结果的比较表明该重叠可较好地模拟带自由液面船舶自由态绕流问题。另采用重叠网格对一简单的双体船和三体船进行了数值求解,计算结果也表明重叠网格和单相Level-Set方法可较好地模拟带自由液面的船舶绕流问题。 展开更多
关键词 重叠网格 单相Level SET方法 自由面绕流
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涡桨飞机滑流影响的非定常数值模拟验证 被引量:9
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作者 马率 王建涛 +1 位作者 邱名 刘刚 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2019年第5期804-812,共9页
通过求解绝对坐标系下的非定常雷诺平均Navier-Stokes方程,计算了螺旋桨非定常滑流对某涡桨飞机起飞构型低速状态的气动特性影响。为描述螺旋桨桨叶的相对运动,采用了动态重叠网格技术,并在并行环境下采用全隐式双时间步方法和多重网格... 通过求解绝对坐标系下的非定常雷诺平均Navier-Stokes方程,计算了螺旋桨非定常滑流对某涡桨飞机起飞构型低速状态的气动特性影响。为描述螺旋桨桨叶的相对运动,采用了动态重叠网格技术,并在并行环境下采用全隐式双时间步方法和多重网格技术来保证时间精度和提高计算效率,计算结果与试验值相当吻合,研究表明:滑流区内襟翼上的动压得到明显增强,同时高速滑流也起到一个吹除在大偏度襟翼上堆积的附面层作用,延迟了襟翼上气流的分离,这两个因素明显提高了襟翼效率,另外经过机翼的导流作用后,滑流对襟翼的洗流不像机翼那么明显。本文还将有无滑流的流场进行对比,通过当地动压增量来定义滑流的加速效应边界,以及通过当地气流角增量来定义滑流的洗流效应边界。该方法能较好地捕捉和解释滑流对飞机部件干扰而使得飞机方向安定性呈现的非线性现象,初步揭示了螺旋桨滑流复杂尾迹流动的特点。 展开更多
关键词 涡桨飞机 螺旋桨 滑流 非定常 重叠网格
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