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隧道单向大间距点式排烟纵向风速与排烟风速匹配研究
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作者 罗驰恒 张子迪 姜学鹏 《消防科学与技术》 北大核心 2026年第3期50-56,共7页
为了明确隧道新型单向大间距点式协同排烟模式下的纵向风速与排烟风速之间的关系,本文定义了烟气蔓延安全距离,探讨了新型排烟模式下纵向风速和排烟风速对烟气蔓延距离的影响,结合数值模拟和缩尺寸模型试验,推导得到满足烟气蔓延安全距... 为了明确隧道新型单向大间距点式协同排烟模式下的纵向风速与排烟风速之间的关系,本文定义了烟气蔓延安全距离,探讨了新型排烟模式下纵向风速和排烟风速对烟气蔓延距离的影响,结合数值模拟和缩尺寸模型试验,推导得到满足烟气蔓延安全距离的排烟风速和纵向风速的关系式,得出烟气蔓延距离与Fr数之间的关联。结果表明:根据上游烟气逆流长度L_(up)≤30 m与下游烟气溢出长度Ldown≤4H的结合分析发现,L_(up)随纵向风速增大而减小,但对Ldown影响规律不明显;L_(up)随排烟风速变化不明显,但Ldown随排烟风速增大逐渐减小;当火源上游30 m处Fr≤0.45、排烟口下游4H处Fr≤1.5时,烟气蔓延处于安全距离;无量纲排烟风速与无量纲纵向风速呈指数关系;利用缩尺寸模型试验,充分证明了数值模拟及无量纲关系式的可靠性。 展开更多
关键词 隧道 纵向风速 排烟风速 数值模拟 逆流长度 溢出长度
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基于冲击波理论的信号交叉口最大广义排队长度计算方法 被引量:8
2
作者 羊钊 刘攀 +1 位作者 朱仁伟 叶晓飞 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第S1期154-159,共6页
为了准确识别车辆排队溢流趋势,通过交通冲击波理论分析车辆排队的形成-消散过程,提出溢流安全距离计算方法,分析如何确定冲击波检测器的布设位置,在此基础上提出最大广义排队长度计算模型。通过VISSIM仿真试验对最大广义排队长度估算... 为了准确识别车辆排队溢流趋势,通过交通冲击波理论分析车辆排队的形成-消散过程,提出溢流安全距离计算方法,分析如何确定冲击波检测器的布设位置,在此基础上提出最大广义排队长度计算模型。通过VISSIM仿真试验对最大广义排队长度估算模型进行精度验证。仿真结果表明:最大广义排队长度的计算值与仿真值的相对误差平均值为6.46%,计算模型精度符合应用要求。 展开更多
关键词 交通工程 排队溢流 冲击波 安全距离 排队长度
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基于FARIMA模型的网络排队性能分析 被引量:2
3
作者 饶云华 曹阳 +1 位作者 杨艳 王习稳 《计算机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第23期13-14,20,共3页
利用能够同时反映通信量长程和短程相关性的FARIMA模型,研究了长程相关和短程相关对于FIFO排队系统性能的影响,讨论了在给定系统缓存溢出概率条件下,FARIMA模型为输入时,排队队长分布的渐近解析表达式。研究表明,短程相关性在缓存较小时... 利用能够同时反映通信量长程和短程相关性的FARIMA模型,研究了长程相关和短程相关对于FIFO排队系统性能的影响,讨论了在给定系统缓存溢出概率条件下,FARIMA模型为输入时,排队队长分布的渐近解析表达式。研究表明,短程相关性在缓存较小时,对系统队长分布会有影响,但是在自相似存在的情况下,系统的排队长度分布为渐近Weibull分布,与通信量的短程相关性无关。蒙特卡罗仿真分析表明了结果的正确性和有效性。 展开更多
关键词 队长分布 溢出概率 FARIMA 长程相关
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主要结构参数对微型旋风分级器性能的影响 被引量:3
4
作者 袁惠新 凌继万 +1 位作者 付双成 周发戚 《流体机械》 CSCD 北大核心 2020年第3期52-57,67,共7页
颗粒的分级作为目前粉体材料加工与应用的基本技术之一,已被广泛的应用于各个领域,如矿物加工与分选、冶金等方面。旋风分离器的主要结构参数对旋风分离器内的流场影响最大,但目前鲜有人研究其对分级的影响。通过对旋风分离器的锥角与... 颗粒的分级作为目前粉体材料加工与应用的基本技术之一,已被广泛的应用于各个领域,如矿物加工与分选、冶金等方面。旋风分离器的主要结构参数对旋风分离器内的流场影响最大,但目前鲜有人研究其对分级的影响。通过对旋风分离器的锥角与排气管插入深度进行数值模拟研究,采用非稳态离散项模型与雷诺应力模型的方法研究其对压力降与分级性能的影响。结果表明:排气管插入深度对分级粒径和分级精度都有显著的影响,插入深度过小甚至没有插入深度都对分级精度的提高不利,但插入深度增大会增大分级粒径和压力降;对于分级精度,锥角存在最佳值,但分级粒径和压力降都随锥角的增大而增大;最佳锥角值与溢流管插入深度有关,其随着溢流管插入深度的增大而减小;自然旋风长在分级精度曲线峰值处保持在一个稳定的范围内,对于柱段长度与入口结构不变的情况,自然旋风长在3.2 D^3.5 D之间分级精度较高。 展开更多
关键词 分级 锥角 排气管插入深度 数值模拟 自然旋风长
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WES溢流坝水面线的简化计算 被引量:1
5
作者 张志昌 郝铭 李星南 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第3期1321-1329,I0029,共10页
WES溢流坝是水利工程中最常用的坝面形式之一,研究坝面水面线的简化计算对于工程设计具有重要意义。根据前人对WES溢流坝水面线的试验研究成果,通过计算机作图、利用能量方程和动量方程,研究了溢流坝曲线段、陡坡段和反弧段水面线的简... WES溢流坝是水利工程中最常用的坝面形式之一,研究坝面水面线的简化计算对于工程设计具有重要意义。根据前人对WES溢流坝水面线的试验研究成果,通过计算机作图、利用能量方程和动量方程,研究了溢流坝曲线段、陡坡段和反弧段水面线的简化计算方法和WES曲线弧长的计算方法。提出了坝面曲线段和反弧段水面线的计算公式、溢流陡坡面水面线的显式计算公式、WES溢流坝曲线段曲线长度的计算公式。通过模型试验和前人实测资料对所提出的公式进行验证,结果表明,本文所提公式计算简单,WES曲线段最大误差为7.3191%、陡坡段最大误差为2.8363%、反弧段最大误差为3.6974%。 展开更多
关键词 WES溢流坝 水面线 WES曲线弧长 简化计算
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自相似网络流量中QoS问题的研究
6
作者 帅训波 周相广 田鸿鹏 《计算机与数字工程》 2009年第1期182-184,共3页
针对自相似网络流量中QOS问题,应用仿真实验方法,对优先队列的QOS问题进行研究,实验结果表明,网络自相似流量需要较长队列和较大缓冲区容量。
关键词 自相似性 服务质量 队列长度 缓冲区溢出概率
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机器数的快速转换算法研究
7
作者 王德超 《电脑知识与技术》 2012年第6期3872-3874,共3页
机器数是计算机相关原理如运算器设计等的基础,也是计算机数值运算的前提与基础。该文给出了一种更简便的机器数转换算法,并给出了实现该算法的C++源代码。
关键词 机器数 算法 机器字长 溢出 C++源代码
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JAVA编程常见问题若干例 被引量:1
8
作者 庞家乐 王兴斌 胡成玉 《武汉科技学院学报》 2004年第4期58-60,共3页
在访问了大量技术性论坛后,将JAVA编程中常见问题作了详细的总结和分析,并着重讨论了几个较典型的主题,如"=="和equals的区别与联系,数据类型转换等,这些都是经常出错的问题,在编程实践中需要更多的注意。
关键词 equals 溢出 数组长度 字符串长度 类型转换
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基于进口道检测器数据的交通溢流判别方法 被引量:2
9
作者 吕瑶璐 徐建闽 张鑫 《交通科学与工程》 2018年第1期80-84,共5页
针对定周期相邻交叉口,基于进口道检测器数据,提出流量模型,确定溢流判定参数和溢流判别流程。并根据交通波理论,提出修正的溢流临界条件。算例分析结果表明:所提出的方法可以在已知检测器数据的条件下实现溢流快速判别。
关键词 信号交叉口 交通溢流 排队长度
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信号交叉口排队溢流控制触发条件及方案设计 被引量:3
10
作者 朱仁伟 吴迪 羊钊 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2018年第6期971-976,共6页
为得到信号交叉口车辆排队溢流控制方案触发临界条件,提出了信号交叉口进口道最大广义排队长度及路段允许车辆排队长度计算方法,在此基础上提出基于上游交叉口关联相位剩余存储能力的绿灯时间压缩法.考虑控制方案的平滑过渡性,提出了等... 为得到信号交叉口车辆排队溢流控制方案触发临界条件,提出了信号交叉口进口道最大广义排队长度及路段允许车辆排队长度计算方法,在此基础上提出基于上游交叉口关联相位剩余存储能力的绿灯时间压缩法.考虑控制方案的平滑过渡性,提出了等距逐周期的绿灯时间压缩方法.最后通过VISSIM仿真实验,将所提控制方案与既有常用控制方案比较分析.仿真结果表明,所提控制方案能够有效降低溢流相位排队长度及平均延误,同时不对关联相位产生过大负面影响. 展开更多
关键词 排队溢流 冲击波 安全距离 排队长度
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圆中环沉沙排沙池溢流堰结构优化试验研究
11
作者 焦文娟 侍克斌 +1 位作者 张军 杨真 《人民黄河》 CAS 北大核心 2015年第7期113-116,共4页
圆中环沉沙排沙池是一种新型的二级泥沙处理设施。根据原有的与圆中环沉沙排沙池有关的基础理论和试验数据可知,环内泥沙沉降与环内流速成反比;因溢流堰越长,平均流速越小,故溢流堰长是圆中环沉沙排沙池有利于沉沙的重要原因。为减小环... 圆中环沉沙排沙池是一种新型的二级泥沙处理设施。根据原有的与圆中环沉沙排沙池有关的基础理论和试验数据可知,环内泥沙沉降与环内流速成反比;因溢流堰越长,平均流速越小,故溢流堰长是圆中环沉沙排沙池有利于沉沙的重要原因。为减小环内平均流速,增加溢流堰长度,对原有的圆中环沉沙排沙池物理模型进行结构优化:将原有的光滑圆环溢流堰调整为迷宫堰,以增加溢流堰长度,减小环内水流流速,提高其沉沙效率。试验结果表明:迷宫堰式溢流堰长是原堰长的1.48倍,流速减小,有利于环内泥沙沉降。 展开更多
关键词 流速 溢流堰长 迷宫堰 结构优化
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直角折线堰堰体各组成部分过流能力分析 被引量:2
12
作者 周鑫宇 邱勇 +2 位作者 葛亚飞 杨昌文 郭金楠 《人民黄河》 CAS 北大核心 2023年第11期146-150,共5页
直角折线堰堰体各组成部分(前堰、侧堰、后堰)过堰水流形态各异。采用FLOW-3D软件,基于RNG k-ε湍流模型与Tru⁃VOF方法对直角折线堰进行数值模拟计算,得到前堰、侧堰、后堰溢流特性与过流能力情况:1)就水流流线而言,随堰顶水头增大,前... 直角折线堰堰体各组成部分(前堰、侧堰、后堰)过堰水流形态各异。采用FLOW-3D软件,基于RNG k-ε湍流模型与Tru⁃VOF方法对直角折线堰进行数值模拟计算,得到前堰、侧堰、后堰溢流特性与过流能力情况:1)就水流流线而言,随堰顶水头增大,前堰始终与堰体保持正交,侧堰则由正交逐步趋向平行,后堰由正交到斜交再恢复到正交;2)堰顶水头增大到100~150 mm范围时,前堰、侧堰、后堰堰顶下游侧开始出现负压、继而消失;3)随堰顶水头增大,前堰溢流前缘长度基本没有变化、侧堰有效溢流前缘长度则下降明显,后堰溢流前缘长度变化不大,但堰顶有效水头低于前堰。在此基础上,给出了前堰和后堰长度相同时不同堰体在直角折线堰中的具体过流变化情况。 展开更多
关键词 过流能力 溢流特性 有效溢流前缘长度 直角折线堰 数值模拟
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侧堰长度变化对直角折线堰过流能力影响研究 被引量:6
13
作者 李庆梅 邱勇 +2 位作者 王尚今 张家鼎 杨坤 《水利与建筑工程学报》 2019年第6期177-181,共5页
通过水工模型试验研究,得到了不同侧堰长度下的直角折线堰过流能力:一定水头条件下,直角折线堰过流能力大于WES实用堰,但侧堰长度从75.0 mm增加到112.5 mm、150.0 mm和187.5 mm时,其过流能力的增幅呈下降趋势(堰顶水头100 mm时,其增幅... 通过水工模型试验研究,得到了不同侧堰长度下的直角折线堰过流能力:一定水头条件下,直角折线堰过流能力大于WES实用堰,但侧堰长度从75.0 mm增加到112.5 mm、150.0 mm和187.5 mm时,其过流能力的增幅呈下降趋势(堰顶水头100 mm时,其增幅依次下降为5.98%、2.85%和1.36%)。在试验研究成果基础上,基于堰流基本公式,对其流量系数进行回归分析,并将拟合公式进行工程应用,成果表明:流量系数拟合公式经过几何比尺放大后可用于指导实际工程设计。 展开更多
关键词 拟合分析 过流能力 侧堰长度 直角折线堰 亲水设施
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直角折线堰不同堰体长度变化下的过流能力及拟合分析 被引量:1
14
作者 周鑫宇 邱勇 +2 位作者 郭金楠 杨昌文 黄梓涵 《排灌机械工程学报》 CSCD 北大核心 2023年第11期1133-1141,共9页
为探究自由出流条件下,直角折线堰各部分堰体长度变化时的过流能力,通过FLOW-3D软件建立直角折线堰数学模型,采用RNG k-ε湍流模型与TruVOF自由液面追踪方法,对侧堰长度、位置改变的9组直角折线堰进行数值模拟计算,进而分析相同堰顶水... 为探究自由出流条件下,直角折线堰各部分堰体长度变化时的过流能力,通过FLOW-3D软件建立直角折线堰数学模型,采用RNG k-ε湍流模型与TruVOF自由液面追踪方法,对侧堰长度、位置改变的9组直角折线堰进行数值模拟计算,进而分析相同堰顶水头条件下的前堰、侧堰、后堰过流能力变化规律.结果表明:随着侧堰长度的增加,侧堰过流能力逐渐增大,但增幅减小;前堰、后堰过流能力均有所下降,但后堰降幅更大;侧堰过流能力随着侧堰位置的改变(前堰长度增加、后堰长度减小)呈现先增加后减小的变化趋势;而前堰、后堰过流能力则与其自身长度呈非线性正相关关系.在此基础上,拟合出堰顶相对水头变化下的溢流前缘不同堰体长度流量计算公式,并给出直角折线堰侧堰位于0.45倍河道宽度时过流能力最大、侧堰长度达1.30倍河道宽度时过流能力增幅趋于平缓的结论. 展开更多
关键词 堰体长度变化 过流能力 公式拟合 直角折线堰 数值模拟
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禹门河溢流堰水力学计算
15
作者 史鹏飞 《山西水利科技》 2015年第1期20-22,共3页
禹门河利用潴城滞洪区滞洪,河道内水流有一部分通过溢流堰溢流的形式排进滞洪区,河道内下泄150 m3/s洪水,而多于150 m3/s的洪水要在溢流堰上溢走,溢流堰的高度和长度决定了溢流量。禹门河全程建设三段溢流堰,通过这三段堰的溢流,能保证... 禹门河利用潴城滞洪区滞洪,河道内水流有一部分通过溢流堰溢流的形式排进滞洪区,河道内下泄150 m3/s洪水,而多于150 m3/s的洪水要在溢流堰上溢走,溢流堰的高度和长度决定了溢流量。禹门河全程建设三段溢流堰,通过这三段堰的溢流,能保证每段堰下游河道150 m3/s的洪水。文中主要阐述每段溢流堰的长度和高度计算。 展开更多
关键词 滞洪区 溢流堰 长度 高度
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换流站内深井接地极影响因素研究 被引量:3
16
作者 陈玉潮 《工程建设与设计》 2018年第21期100-101,104,共3页
对换流站内深井接地极开展建模仿真,研究深井接地极的长度和焦炭的厚度对其电气性能的影响,得出了站内深井接地极长度≤500m和焦炭床厚度应≤0.4m的主要结论.研究成果为换流站内深井接地极的建设应用提供了理论指导,实际意义显著.
关键词 接地极长度 跨步电压 溢流密度
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基于溢流前缘长度变化的迷宫堰过流能力拟合分析 被引量:1
17
作者 王尚今 邱勇 +2 位作者 杨泽文 焦萱 周鑫宇 《人民珠江》 2020年第7期101-106,共6页
即便是山区峡谷水库,迷宫堰在低水头情况下的超泄能力也比较大,但随堰顶水头增加,其过流能力降低明显。依托既有试验研究成果,结合过堰水流随流量增大,其流态从薄壁堰流逐渐过渡到真空实用堰流的现象,对比分析W型迷宫堰流量系数的变化;... 即便是山区峡谷水库,迷宫堰在低水头情况下的超泄能力也比较大,但随堰顶水头增加,其过流能力降低明显。依托既有试验研究成果,结合过堰水流随流量增大,其流态从薄壁堰流逐渐过渡到真空实用堰流的现象,对比分析W型迷宫堰流量系数的变化;进而运用Origin软件对试验数据进行数学方法回归分析,给出迷宫堰溢流前缘长度随堰顶水头增加而减小的拟合公式。在此基础上,得到基于溢流前缘长度变化的W型和V型迷宫堰过流能力拟合公式。其成果能够很好说明迷宫堰溢流前缘长度以及过流能力随水头增加而变化的现象。 展开更多
关键词 溢流前缘长度 过流能力 公式拟合 迷宫堰
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建筑工程载水减浮新技术探索 被引量:2
18
作者 黄俊光 李健斌 +2 位作者 李伟科 李磊 张恒 《广东土木与建筑》 2022年第4期81-84,共4页
传统抗浮技术成本高、工期长,一般主动减压抗浮技术排水量大、环境影响显著。首创“载水减浮”地下结构抗浮技术,通过结构底板下满铺强透水碎石疏水层、纵横盲沟疏导底板下地层渗水、管孔泄水等手段自主控制水位自溢泄流均匀泄压,消除... 传统抗浮技术成本高、工期长,一般主动减压抗浮技术排水量大、环境影响显著。首创“载水减浮”地下结构抗浮技术,通过结构底板下满铺强透水碎石疏水层、纵横盲沟疏导底板下地层渗水、管孔泄水等手段自主控制水位自溢泄流均匀泄压,消除部分水浮力,充分利用主体结构自重、覆土自重等有利荷载,抵抗超出部分水浮力,利用支护结构的止水系统,控制整个底板下方恒定抗浮水位,并结合正负压冲洗、健康监控系统。“载水减浮”新技术可自主设计地下水位降深,显著减少或取消传统抗拔桩(锚杆)及承载的桩基础,甚至达到依托天然地基满足抵抗水浮力及结构承载的要求,其施工组织方案便捷,工程造价低、工期短、环境影响小、可修复可监控。特别是针对滨江(海)透水砂层低层建筑,创新抗浮技术解决了其造价高工期长不耐久的难题。 展开更多
关键词 建筑工程 载水减浮技术 纵横盲沟 自溢泄压
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变速器冷却润滑需求分析及流量分配优化 被引量:1
19
作者 马星宇 朱佳兴 +2 位作者 赵亮 台格润 全东 《汽车实用技术》 2023年第20期77-81,共5页
文章在变速器产品正向开发设计过程中,考虑变速器机械本体中轴承和离合器等部分组件的散热需求的情况,提出了变速器内不同形状润滑油道过流截面当量液流长度和当量液流直径的等效计算方法,并以此作为仿真模型的参数设定基础,通过AMESim... 文章在变速器产品正向开发设计过程中,考虑变速器机械本体中轴承和离合器等部分组件的散热需求的情况,提出了变速器内不同形状润滑油道过流截面当量液流长度和当量液流直径的等效计算方法,并以此作为仿真模型的参数设定基础,通过AMESim仿真软件对变速器液压润滑系统中的冷却润滑流量进行仿真,分别计算了变速器最大功率、最大转速、最大扭矩工况下的流量分配状态,通过不断的迭代计算确定了最终的流量分配方案。 展开更多
关键词 流量分配 过流截面 当量液流长度 当量液流直径 润滑需求
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XGRouter: high-quality global router in X-architecture with particle swarm optimization 被引量:2
20
作者 Genggeng LIU Wenzhong GUO +2 位作者 Rongrong LI Yuzhen NIU Guolong CHEN 《Frontiers of Computer Science》 SCIE EI CSCD 2015年第4期576-594,共19页
This paper presents a high-quality very large scale integration (VLSI) global router in X-architecture, called XGRouter, that heavily relies on integer linear pro- gramming (ILP) techniques, partition strategy and... This paper presents a high-quality very large scale integration (VLSI) global router in X-architecture, called XGRouter, that heavily relies on integer linear pro- gramming (ILP) techniques, partition strategy and particle swarm optimization (PSO). A new ILP formulation, which can achieve more uniform routing solution than other formu- lations and can be effectively solved by the proposed PSO is proposed. To effectively use the new ILP formulation, a partition strategy that decomposes a large-sized problem into some small-sized sub-problems is adopted and the routing re- gion is extended progressively from the most congested re- git)n. In the post-processing stage of XGRouter, maze rout- ing based on new routing edge cost is designed to further optimize the total wire length and mantain the congestion uniformity. To our best knowledge, XGRouter is the first work to use a concurrent algorithm to solve the global rout- ing problem in X-architecture. Experimental results show that XGRouter can produce solutions of higher quality than other global routers. And, like several state-of-the-art global touters, XGRouter has no overflow. 展开更多
关键词 global routing overflow total wire length con-gestion uniformity X-architecture particle swarm optimiza-tion integer linear programming
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