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Fixed-wing UAV guidance law for ground target over-flight tracking 被引量:5
1
作者 ZHANG Min ZHENG Chenming HUANG Kun 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2019年第2期384-392,共9页
This paper studies the problem of tracking a ground target for a fixed-wing unmanned aerial vehicle(UAV) based on the proposed guidance law. The algorithm ensures that a UAV continuously overflies the target whether i... This paper studies the problem of tracking a ground target for a fixed-wing unmanned aerial vehicle(UAV) based on the proposed guidance law. The algorithm ensures that a UAV continuously overflies the target whether it is fixed or moving. The requirements of the UAV flight constraints such as bounded airspeed and acceleration are considered. A Lyapunov function is constructed to prove the stability of the proposed guidance law,and parameter design criteria have been developed. Considering the fixed and moving ground targets, numerical simulations are performed to verify the feasibility and benefits of the proposed guidance algorithm. 展开更多
关键词 unmanned AERIAL vehicle (UAV) ground target GUIDANCE LAW over-flight stability
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基于过点时间不确定的空域资源鲁棒优化分配
2
作者 张明伟 郭野晨风 +1 位作者 田靖 姜志乾 《指挥信息系统与技术》 2025年第5期11-16,23,共7页
为解决空域资源分配过程中缺少考虑航班过点时间不确定的问题,以协同间隔管理转化程序(CMCP)作为研究对象,开展多流量管理策略融合的空域资源分配优化研究。首先,综合考虑间隔管理和地面延误流量管理策略的融合特点,构建协同间隔管理转... 为解决空域资源分配过程中缺少考虑航班过点时间不确定的问题,以协同间隔管理转化程序(CMCP)作为研究对象,开展多流量管理策略融合的空域资源分配优化研究。首先,综合考虑间隔管理和地面延误流量管理策略的融合特点,构建协同间隔管理转化程序的鲁棒优化模型;然后,设计基于航班排列优先级顺序的粒子群算法;最后,试验结果证明,随着鲁棒参数的增大,尽管优化结果所表现的空域运行效率显著降低,但能够提升优化结果的稳定性,有效对抗航班过点时间的不确定性。 展开更多
关键词 空中交通管理 空域资源分配 过点时间不确定性 鲁棒优化 粒子群算法
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最小安全飞行高度的计算 被引量:12
3
作者 吴强 曹义华 金长江 《战术导弹技术》 2003年第2期21-24,29,共5页
提出了最小安全飞行高度的有向性问题 .考虑了过载、地形起伏撞地概率和航迹爬升角等因素 ,给出了主要方向上最小安全飞行高度的计算过程 。
关键词 最小安全飞行高度 超低空突防 飞机 有向性 飞行撞地概率 过载限制 最大航迹爬升角
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过驱动执行器故障自适应重构控制分配策略 被引量:3
4
作者 陈勇 董新民 +1 位作者 薛建平 王发威 《应用科学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期537-544,共8页
针对过驱动执行器故障情况下控制指令的协调分配问题,提出了一种自适应修正故障操纵面控制权值的重构控制分配策略.引入虚拟控制指令构造模块化飞行控制系统,并考虑物理约束建立多操纵面飞行器的故障执行器模型.结合多目标混合优化控制... 针对过驱动执行器故障情况下控制指令的协调分配问题,提出了一种自适应修正故障操纵面控制权值的重构控制分配策略.引入虚拟控制指令构造模块化飞行控制系统,并考虑物理约束建立多操纵面飞行器的故障执行器模型.结合多目标混合优化控制分配,沿控制目标梯度下降的方向调整故障操纵面控制指令权值矩阵,整体优化控制分配策略,实现故障执行器控制量的自适应修正.仿真结果表明,该策略可综合考虑执行器故障条件下操纵面的控制效能,避免抖振现象,有效协调分配控制指令,实现控制重构. 展开更多
关键词 飞行控制 过驱动系统 执行器故障 重构控制分配
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直升机掠海飞行海浪滤波器研究 被引量:5
5
作者 李广文 唐永哲 王冬 《空军工程大学学报(自然科学版)》 CSCD 2004年第5期18-20,共3页
研究了直升机掠海飞行时海浪滤波器和高度组合系统设计问题,给出了运动坐标系下海浪谱,借鉴直升机海面悬停时精确高度的维纳滤波提取法,利用伯特-香农法设计了掠海飞行海浪滤波器,给出了高度组合系统,结合某型直升机做了仿真,验证了海... 研究了直升机掠海飞行时海浪滤波器和高度组合系统设计问题,给出了运动坐标系下海浪谱,借鉴直升机海面悬停时精确高度的维纳滤波提取法,利用伯特-香农法设计了掠海飞行海浪滤波器,给出了高度组合系统,结合某型直升机做了仿真,验证了海浪滤波器和高度组合系统的有效性。 展开更多
关键词 掠海飞行 运动坐标系 海浪谱 伯特-香农法 维纳滤波器 高度组合系统
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吸气式空天飞机对TBCC动力的需求分析 被引量:6
6
作者 梅东牧 林鹏 王战 《燃气涡轮试验与研究》 北大核心 2013年第6期12-14,30,共4页
随着空天技术的迅猛发展,研究以吸气式发动机或以组合式发动机为动力的空天飞机,成为航空航天事业发展的一个主要方向。吸气式空天飞机的发展面临着一系列技术挑战,动力就是决定因素之一。对空天飞机动力技术进行了分析,指出涡轮基组合... 随着空天技术的迅猛发展,研究以吸气式发动机或以组合式发动机为动力的空天飞机,成为航空航天事业发展的一个主要方向。吸气式空天飞机的发展面临着一系列技术挑战,动力就是决定因素之一。对空天飞机动力技术进行了分析,指出涡轮基组合循环(TBCC)动力因其工作范围较大而成为空天动力的最佳选择。对比分析了串联/并联TBCC的技术特点,归纳总结了空天飞机对组合动力的技术需求。 展开更多
关键词 吸气式 空天飞机 涡轮基组合循环动力 串联 并联布局 飞行任务
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中国BOP表外资本外逃的主要渠道——进出口伪报分析 被引量:2
7
作者 黄彤华 王振全 《北京工商大学学报(社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2007年第5期6-10,共5页
本文首先讨论了进出口伪报的定义和估算方法,并使用世界进出口价格指数估算了1982—2005年我国的进出口伪报以剔除价格因素的影响。估算结果和分析表明,我国通过进出口伪报的BOP表外资本外逃在我国资本外逃总额中所占的比重逐年增加、... 本文首先讨论了进出口伪报的定义和估算方法,并使用世界进出口价格指数估算了1982—2005年我国的进出口伪报以剔除价格因素的影响。估算结果和分析表明,我国通过进出口伪报的BOP表外资本外逃在我国资本外逃总额中所占的比重逐年增加、我国进口高报一直保持负值。这说明我国进出口伪报是资本外逃的重要渠道,并且长期存在进口低报以逃避关税的走私违法行为,同时进口低报的非法资本流入也是2005年经常项目巨额顺差的一个不可忽视的潜在原因。 展开更多
关键词 进出口伪报 进口高报 出口低报 资本外逃
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一种基于过重力补偿的双角度约束制导律研究 被引量:1
8
作者 李锦 张锐 《现代防御技术》 北大核心 2017年第1期18-21,共4页
为保证被动寻的导弹在较低的平飞弹道情况下实现对坦克目标的最佳毁伤效果,设计了一种提升末端落角的修正比例导引制导律。在传统比例导引的基础上加入过重力补偿的修正项,同时考虑导引头框架角的约束,实现对导引头框架角约束下的大角... 为保证被动寻的导弹在较低的平飞弹道情况下实现对坦克目标的最佳毁伤效果,设计了一种提升末端落角的修正比例导引制导律。在传统比例导引的基础上加入过重力补偿的修正项,同时考虑导引头框架角的约束,实现对导引头框架角约束下的大角度攻击。仿真表明,该导引律能在满足导引头框架角约束的条件下以大落角命中坦克目标。 展开更多
关键词 反坦克导弹 大落角 导引头框架角 修正比例导引 平飞弹道 重力补偿
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某型辅助动力装置空中起动故障分析与试验验证 被引量:1
9
作者 汪涛 王朝蓬 李志鹏 《机械研究与应用》 2017年第1期72-73,76,共3页
对某型辅助动力装置在空中起动不成功现象进行了分析研究。首先从该APU起动特点出发,分析了APU空中起动影响要素,针对空中起动超温故障,逐段分析整个起动过程,通过与同高度起动成功历程曲线进行对比分析,明确故障原因,给出了解决方案。
关键词 辅助动力装置 空中起动 超温
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基于航迹规划的反舰导弹越岛攻击技术研究 被引量:2
10
作者 吕卫民 丁光超 +1 位作者 杨志刚 胡武波 《战术导弹技术》 2010年第1期36-39,共4页
本文以反舰导弹的航迹规划功能为基础,分析了反舰导弹越岛攻击的意义,并针对岛屿和反舰导弹雷达自导头特点,提出实施越岛攻击的方法,对研究反舰导弹战术有一定的参考意义.
关键词 反舰导弹 航迹规划 越岛攻击 目标可能位置域
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飞行控制系统模态转换瞬变抑制技术的研究 被引量:5
11
作者 杨一栋 牛佩翼 江浩 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1990年第1期A088-A092,共5页
一、引言 多模态飞行控制系统需要解决的特殊课题,一是模态转换技术,使驾驶员根据任务需要由按钮任意切换模态;二是对模态转换时所引起的瞬变幅度进行有效地抑制,限制转换时的舵面跳变,从而抑制由此而引起的过载变化。特别是当转换前后... 一、引言 多模态飞行控制系统需要解决的特殊课题,一是模态转换技术,使驾驶员根据任务需要由按钮任意切换模态;二是对模态转换时所引起的瞬变幅度进行有效地抑制,限制转换时的舵面跳变,从而抑制由此而引起的过载变化。特别是当转换前后的两模态不同步工作时,更应抑制瞬变过程,以避免余度系统监控算法的误切除。笔者在文献的基础上着重研究并提出了几种数字飞行控制系统模态转换瞬变抑制方法,经数模混合仿真表明,本文提出的这些方法是有效的。 展开更多
关键词 飞行控制系统 模态转换 瞬变抑制
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飞机飞行载荷的简化计算方法研究 被引量:2
12
作者 史红伟 薛子涵 +1 位作者 罗洋 陈小荣 《航空工程进展》 CSCD 2023年第2期160-170,共11页
飞行载荷分析是一项复杂而繁重的工作,研究一种适用于方案设计阶段飞行载荷的快速分析方法,对于提高飞行载荷的计算效率具有重要意义。基于小扰动线性分析理论,归纳翼身气动载荷、平尾气动载荷、垂尾气动载荷、舵面铰链力矩的理论计算方... 飞行载荷分析是一项复杂而繁重的工作,研究一种适用于方案设计阶段飞行载荷的快速分析方法,对于提高飞行载荷的计算效率具有重要意义。基于小扰动线性分析理论,归纳翼身气动载荷、平尾气动载荷、垂尾气动载荷、舵面铰链力矩的理论计算方法,以及升力面的气动载荷分布、惯性载荷分布、剪力和弯矩的工程计算方法,即飞行载荷的简化计算方法。针对某型单座竞技飞机的飞行载荷,以外形尺寸、质量特性和气动导数作为输入,通过Matlab仿真分析,得到各个部件的气动载荷、惯性载荷、舵面铰链力矩、剪力和弯矩等参数响应。结果表明:该简化方法能够根据较少的输入数据快速求解出各个动力学参数,计算结果可以作为方案设计阶段结构设计的载荷输入。 展开更多
关键词 飞行载荷 线性化准则 过载系数 铰链力矩 分布载荷
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适宜于间歇滑翔飞行的气流环境建模研究
13
作者 包一鸣 吴森堂 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2008年第3期14-17,共4页
首先对飞行器间歇滑翔飞行所需要的两种上升气流的产生形式及条件进行了分析,利用气象和地形、地貌信息对热力上升气流进行了数值模拟;其次基于椭球绕流方法,建立了动力上升气流的工程化模型,最后经过数学仿真验证了模型的有效性。
关键词 间歇滑翔 上升气流 过山气流 椭球绕流
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舰载飞机着舰最佳甲板风初步分析 被引量:6
14
作者 曹炎娜 李屹东 +1 位作者 董庚寿 周佳 《飞行力学》 CSCD 北大核心 1995年第2期18-24,32,共8页
主要依据美国海军航空兵试验中心对各种舰载飞机实际飞行试验研究结果,阐述舰载飞机着舰最佳甲板风研究的意义、方法及其大小。经初步分析认为:对于喷气式舰载飞机着舰甲板风为25kn,对于螺旋桨式舰载飞机着舰甲板风为15kn是... 主要依据美国海军航空兵试验中心对各种舰载飞机实际飞行试验研究结果,阐述舰载飞机着舰最佳甲板风研究的意义、方法及其大小。经初步分析认为:对于喷气式舰载飞机着舰甲板风为25kn,对于螺旋桨式舰载飞机着舰甲板风为15kn是最佳的。但通过计算喷气式飞机甲板风值在25kn和35kn的结果比较,在甲板风为25kn时,由于接地速率增加近10%,这将会带来一些不利的结果。 展开更多
关键词 舰载飞机 航空母舰 甲板风 飞行试验
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基于微分几何的固定翼无人机过顶跟踪地面目标制导方法 被引量:2
15
作者 夏卫政 徐进廷 +1 位作者 黄坤 张民 《兵工自动化》 2018年第12期30-33,38,共5页
为了实现无人机对地面目标的密切跟踪,提出一种基于微分几何的无人机过顶跟踪地面目标的制导方法。通过搭建无人机过顶跟踪地面目标的数学模型,分析其数学关系。设计无人机过顶跟踪地面目标的制导律并完成稳定性分析。最后,分别针对不... 为了实现无人机对地面目标的密切跟踪,提出一种基于微分几何的无人机过顶跟踪地面目标的制导方法。通过搭建无人机过顶跟踪地面目标的数学模型,分析其数学关系。设计无人机过顶跟踪地面目标的制导律并完成稳定性分析。最后,分别针对不同运动状态的地面目标进行仿真验证。仿真结果表明:该方法能实现对各类地面目标的有效跟踪,并且具有良好的跟踪性能。 展开更多
关键词 无人机 过顶跟踪 制导方法 微分几何 稳定性证明
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基于QAR超限事件的民航飞行安全风险评价方法 被引量:14
16
作者 万健 夏正洪 +1 位作者 王剑辉 朱新平 《科技导报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第11期101-108,共8页
针对中国民航飞行安全,提出一种基于快速数据存取记录器(QAR)超限事件的民航飞行安全风险评价方法。根据风险源事件的风险贡献度大小对中国民航飞行安全隐患进行分类,依据QAR超限事件构建中国民航飞行安全隐患风险评价指标体系,并结合... 针对中国民航飞行安全,提出一种基于快速数据存取记录器(QAR)超限事件的民航飞行安全风险评价方法。根据风险源事件的风险贡献度大小对中国民航飞行安全隐患进行分类,依据QAR超限事件构建中国民航飞行安全隐患风险评价指标体系,并结合中国民航飞行品质监控标准的风险阈值,分别建立了基于离散型超限事件和连续型超限事件的飞行安全风险评价模型。应用该方法以中国民航2017年航班运行实际QAR数据为例,对2017年飞行安全风险进行计算评价,结果与2017年中国民航航空安全报告的安全风险分析结论基本一致,验证了基于QAR超限事件的民航飞行安全风险评价方法的合理性和实用性。 展开更多
关键词 民航飞行安全 风险评价 QAR超限事件 风险贡献度
原文传递
基于QAR超限事件的可控飞行撞地风险分析与对策研究 被引量:8
17
作者 郭超超 赵慧冰 《安阳工学院学报》 2020年第4期1-4,共4页
为了定量研究航空公司的可控飞行撞地风险,选取与其密切相关的监控项目作为评价指标,利用层次分析法确定不同超限事件的权重,结合风险指数评价法和海因里希法则,建立了一种基于QAR超限事件的可控飞行撞地风险评价方法,并首次提出了飞行... 为了定量研究航空公司的可控飞行撞地风险,选取与其密切相关的监控项目作为评价指标,利用层次分析法确定不同超限事件的权重,结合风险指数评价法和海因里希法则,建立了一种基于QAR超限事件的可控飞行撞地风险评价方法,并首次提出了飞行品质指数(FQI)的概念。利用该模型对某航空公司2015年至2018年的可控飞行撞地风险进行评价并验证。结果表明:该公司在2015年至2017年可控飞行撞地风险逐年增大,在2018年该风险呈下降趋势。这一结果与该公司的实际情况吻合,表明该模型适用于评价航空公司安全运行水平。 展开更多
关键词 可控飞行撞地 风险评价 层次分析法 QAR超限事件 飞行数据
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舰载直升机理论风限图飞行模拟获取方法 被引量:4
18
作者 贺少华 谭大力 颜世伟 《海军航空工程学院学报》 2020年第3期271-276,284,共7页
获取舰载直升机实用风限图,仅依靠实装飞行试验或建模仿真都是非常困难的。通过起降飞行模拟试验获取理论风限图,结合少量的海上实装飞行验证试验是一种综合较优的方法。起降飞行模拟试验需要真实飞行员和高等级飞行模拟器参与,飞行模... 获取舰载直升机实用风限图,仅依靠实装飞行试验或建模仿真都是非常困难的。通过起降飞行模拟试验获取理论风限图,结合少量的海上实装飞行验证试验是一种综合较优的方法。起降飞行模拟试验需要真实飞行员和高等级飞行模拟器参与,飞行模拟器中的母舰气流场数据、母舰运动可由建模仿真或试验测试得到,且必须考虑母舰气流场的非定场特性;只有当飞行员视景或视觉反馈受限时(如能见度降低时),飞行模拟器基座的六自由度运动才是必需的;用DIPES或Bedford方法量化飞行员主观操纵负担,结合记录的客观操纵数据,评判起降难度;典型的飞行模拟试验程序包含了不同风况下的进近和甲板着舰,通常每隔15°和5kn一个风况。通过起降飞行模拟试验得到的理论风限图,可以更加有效和安全地指导海上实装飞行验证试验,最终获得实用风限图。 展开更多
关键词 舰载直升机 舰船气流场 甲板风风限图 飞行模拟试验 CFD建模仿真
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艰难的“驼峰”飞越
19
作者 汤彬彬 《哈尔滨学院学报》 2016年第4期127-130,共4页
在第二次世界大战中后期,尤其是在太平洋战争爆发之后,从印度阿萨姆邦的汀江到中国昆明的"驼峰"航线成为中国与外界联系的重要通道,被称为中国的"空中生命线"。但因为航线飞越地区恶劣的自然环境,航线设施落后,加... 在第二次世界大战中后期,尤其是在太平洋战争爆发之后,从印度阿萨姆邦的汀江到中国昆明的"驼峰"航线成为中国与外界联系的重要通道,被称为中国的"空中生命线"。但因为航线飞越地区恶劣的自然环境,航线设施落后,加之日本战机的拦截,以及美国"先欧后亚"的战略,使得飞越这条航线变得异常艰难。因此,这条航线在当时又被称为"空中地域"。 展开更多
关键词 “驼峰”航线 开辟 艰难 飞越
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直升机飞行训练中预防超转研究 被引量:1
20
作者 王庶 刘闯 《中国民航飞行学院学报》 2023年第1期57-60,共4页
如果直升机出现发动机或旋翼超转的情况,就有可能对其零部件造成损坏。超转情况发生后,需要对容易出现损坏的零部件进行检查及维护。在飞行训练中,若飞行员对出现超转情况未及时上报,那么损坏的零部件可能导致发动机的结构或旋翼系统失... 如果直升机出现发动机或旋翼超转的情况,就有可能对其零部件造成损坏。超转情况发生后,需要对容易出现损坏的零部件进行检查及维护。在飞行训练中,若飞行员对出现超转情况未及时上报,那么损坏的零部件可能导致发动机的结构或旋翼系统失效,最终影响飞行训练的质量。本文针对不同训练阶段可能出现的超转状况进行分析,为飞行教员提供教学建议,降低超转在飞行训练中出现的概率,目的在于提高飞行训练质量,保证飞行训练安全。 展开更多
关键词 直升机 飞行训练 超转 安全 飞行教员
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