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Probe Selection for Over-the-Air Test in 5G Base Stations with Massive Multiple-Input Multiple-Output 被引量:5
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作者 Xiang Zhang Shangbin Qiao +1 位作者 Mugen Peng Yong Li 《China Communications》 SCIE CSCD 2019年第7期1-12,共12页
In 5G systems, massive multiple-input multiple-output (MIMO) has been adopted in base stations (BSs) to improve spectral efficiency and coverage. The traditional conductive performance test techniques are challenging ... In 5G systems, massive multiple-input multiple-output (MIMO) has been adopted in base stations (BSs) to improve spectral efficiency and coverage. The traditional conductive performance test techniques are challenging due to the unaffordable cost and high complexity when testing a large number of antennas. To solve this problem, the over-the-air (OTA) test has been presented, in which probe selection is the key to reduce the number of channel emulators and probes. In this paper, a novel artificial bee colony (ABC) algorithm is introduced to enhance the efficiency and accuracy of probe selection procedure. A sectoring- based multi-probe anechoic chamber (MPAC) is built to evaluate the throughput performance of massive MIMO equipped in 5G BS. In addition, link level simulation is carried out to evaluate the proposal’s performance gain under the commercial network assumptions, where the average throughput of three velocity is given with different SNR region. The results suggest that OTA chamber and multi-probe wall are available not only for 5G BSs, but also for user equipments (UEs) with end-to-end communication. 展开更多
关键词 anechoic chamber MASSIVE MIMO base stations over-the-air test PROBE SELECTION performance evaluation
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Testing and Analysis of VoIPv6 (Voice over Internet Protocol V6) Performance Using FreeBSD
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作者 Asaad A. Abusin M. D. Jahangir Alam Junaidi Abdullah 《International Journal of Communications, Network and System Sciences》 2012年第5期298-302,共5页
This study focuses on testing and quality measurement and analysis of VoIPv6 performance. A client, server codes were developed using FreeBSD. This is a step before analyzing the Architectures of VoIPv6 in the current... This study focuses on testing and quality measurement and analysis of VoIPv6 performance. A client, server codes were developed using FreeBSD. This is a step before analyzing the Architectures of VoIPv6 in the current internet in order for it to cope with IPv6 traffic transmission requirements in general and specifically voice traffic, which is being attracting the efforts of research, bodes currently. These tests were conducted in the application level without looking into the network level of the network. VoIPv6 performance tests were conducted in the current tunneled and native IPv6 aiming for better end-to-end VoIPv6 performance. The results obtained in this study were shown in deferent codec's for different bit rates in Kilo bits per second, which act as an indicator for the better performance of G.711 compared with the rest of the tested codes. 展开更多
关键词 VoIPv6 (Voice over INTERNET PROTOCOL V6) PERFORMANCE VOICE over INTERNET PROTOCOL V6 PERFORMANCE testING VOICE over INTERNET PROTOCOL V6 PERFORMANCE Analysis VoIPv6 Quality testING in the Application Level
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水平振动试验台加速度均匀度试验研究
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作者 陈立涛 《环境技术》 2025年第4期138-141,共4页
基于水平滑台加速度均匀度研究验证水平滑台振动性能,有助于指导水平滑台振动试验。本文研究了水平滑台加速度均匀度测试方法,针对控制点位置和试验量级两个变量,组合多种试验方案验证水平滑台振动性能,对水平滑台振动试验具有一定的指... 基于水平滑台加速度均匀度研究验证水平滑台振动性能,有助于指导水平滑台振动试验。本文研究了水平滑台加速度均匀度测试方法,针对控制点位置和试验量级两个变量,组合多种试验方案验证水平滑台振动性能,对水平滑台振动试验具有一定的指导意义,并对未来的研究方向进行了展望。 展开更多
关键词 振动试验 过试验 加速度均匀度
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A Likelihood-Based Multiple Change Point Algorithm for Count Data with Allowance for Over-Dispersion
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作者 Shalyne Nyambura Anthony Waititu +1 位作者 Antony Wanjoya Herbert Imboga 《Open Journal of Statistics》 2024年第5期518-545,共28页
Count data is almost always over-dispersed where the variance exceeds the mean. Several count data models have been proposed by researchers but the problem of over-dispersion still remains unresolved, more so in the c... Count data is almost always over-dispersed where the variance exceeds the mean. Several count data models have been proposed by researchers but the problem of over-dispersion still remains unresolved, more so in the context of change point analysis. This study develops a likelihood-based algorithm that detects and estimates multiple change points in a set of count data assumed to follow the Negative Binomial distribution. Discrete change point procedures discussed in literature work well for equi-dispersed data. The new algorithm produces reliable estimates of change points in cases of both equi-dispersed and over-dispersed count data;hence its advantage over other count data change point techniques. The Negative Binomial Multiple Change Point Algorithm was tested using simulated data for different sample sizes and varying positions of change. Changes in the distribution parameters were detected and estimated by conducting a likelihood ratio test on several partitions of data obtained through step-wise recursive binary segmentation. Critical values for the likelihood ratio test were developed and used to check for significance of the maximum likelihood estimates of the change points. The change point algorithm was found to work best for large datasets, though it also works well for small and medium-sized datasets with little to no error in the location of change points. The algorithm correctly detects changes when present and fails to detect changes when change is absent in actual sense. Power analysis of the likelihood ratio test for change was performed through Monte-Carlo simulation in the single change point setting. Sensitivity analysis of the test power showed that likelihood ratio test is the most powerful when the simulated change points are located mid-way through the sample data as opposed to when changes were located in the periphery. Further, the test is more powerful when the change was located three-quarter-way through the sample data compared to when the change point is closer (quarter-way) to the first observation. 展开更多
关键词 over-DISPERSION Multiple Changepoint Binary Segmentation Likelihood Ratio test
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车辆段运用库上盖建筑减振措施效果分析
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作者 徐浩能 刘庆杰 +2 位作者 涂勤明 张新亚 冯青松 《噪声与振动控制》 北大核心 2025年第1期248-255,共8页
以某车辆段为研究对象,实测运用库行车引起的源强、盖板及上盖建筑的垂向振动,对比不同断面振动规律的变化;建立轨道-大地-车辆段-上盖建筑三维有限元模型,结合车辆轨道动力学模型计算加载所需轮轨力,将轮轨力加载至有限元模型钢轨上求... 以某车辆段为研究对象,实测运用库行车引起的源强、盖板及上盖建筑的垂向振动,对比不同断面振动规律的变化;建立轨道-大地-车辆段-上盖建筑三维有限元模型,结合车辆轨道动力学模型计算加载所需轮轨力,将轮轨力加载至有限元模型钢轨上求解振动响应,再用实测数据加以验证,在此基础上研究不同扣件刚度及不同楼板厚度工况下上盖建筑的振动变化,研究结果表明:加减速状态下,源强各处振动主频带较匀速状态下更宽;盖板上各测点主频为31.5 Hz,上盖建筑主频为63 Hz;减振扣件在20~125 Hz内有较好的减振效果;同一楼层板厚每增加20 mm,上盖建筑Z振级对应衰减0.84~1.46 dB。 展开更多
关键词 振动与波 运用库 现场实测 上盖建筑 有限元仿真
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GFRP筋+钢筋配置对混凝土构件力学性能研究
6
作者 孙佳星 王珂 蔡迎春 《粉煤灰综合利用》 2025年第2期91-96,共6页
通过推覆试验,研究采用GFRP筋+钢筋梯级配置方式的混凝土构件,在荷载作用下的裂缝扩展规律、塑性铰分布特征及耗能机制,探讨GFRP筋+钢筋混凝土构件的抗震性能。结果表明:GFRP筋的高强度与低弹性模量特性结合钢筋的延性优势,可促使构件... 通过推覆试验,研究采用GFRP筋+钢筋梯级配置方式的混凝土构件,在荷载作用下的裂缝扩展规律、塑性铰分布特征及耗能机制,探讨GFRP筋+钢筋混凝土构件的抗震性能。结果表明:GFRP筋的高强度与低弹性模量特性结合钢筋的延性优势,可促使构件形成多个可控塑性区,而多塑性区的分级演化有效延缓了结构刚度退化,使构件在强震下呈现稳定的多级屈服机制;通过GFRP筋与钢筋的梯级协同配筋策略,可有效调控混凝土构件多塑性区的形成,合理控制梯级长度和配筋参数,可使梯级GFRP筋+钢筋混凝土构件的抗震性能增加。研究揭示了梯级配筋对混凝土构件力学性能的增强路径,为新型组合结构抗震理论体系的完善提供了重要参考价值。 展开更多
关键词 GFRP筋+钢筋配置 推覆试验 多塑性区 生成机理 力学性能 抗震性能
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基于Gamma Test的非线性降雨径流回归模型研究 被引量:1
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作者 任启伟 陈洋波 《水文》 CSCD 北大核心 2010年第1期39-43,共5页
Gamma Test是一个与模型无关的数据分析方法,可以解决建立回归模型时面对的模型精度评价、划分率定和验证的数据及模型输入因子选择这三个问题。本文以英国的River Tone流域为例,应用Gamma Test方法分析数据,指导建立双层BP神经网络降雨... Gamma Test是一个与模型无关的数据分析方法,可以解决建立回归模型时面对的模型精度评价、划分率定和验证的数据及模型输入因子选择这三个问题。本文以英国的River Tone流域为例,应用Gamma Test方法分析数据,指导建立双层BP神经网络降雨-径流模型。结果表明,Gamma Test可以指导优化输入因子,精简模型结构,防止过拟合。 展开更多
关键词 GAMMA test ANN 过拟合 径流模拟 回归模型
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立体交叉地下结构抗震研究综述
8
作者 张登祥 李彪 《长春工程学院学报(自然科学版)》 2025年第2期22-28,共7页
随着我国地下工程建设的迅速发展,立体交叉地下结构正大量涌现,开展立体交叉地下结构的抗震研究对保障其安全稳定运行至关重要。相比于单一地下结构,立体交叉地下结构在理论和技术上还不够成熟,具有地下结构间立体交叉风险大、多重效应... 随着我国地下工程建设的迅速发展,立体交叉地下结构正大量涌现,开展立体交叉地下结构的抗震研究对保障其安全稳定运行至关重要。相比于单一地下结构,立体交叉地下结构在理论和技术上还不够成熟,具有地下结构间立体交叉风险大、多重效应耦合明显、环境效应多次叠加、变形难以控制等特点,立体交叉地下结构的地震动力响应规律更加复杂。基于对现有立体交叉地下工程研究成果的归纳和总结,从理论分析和模型试验两方面阐述立体交叉地下结构的抗震研究现状和进展,指出现有研究中存在的问题和不足之处,并对后续研究方向提出建议。 展开更多
关键词 立体交叉地下结构 解析法 数值模拟法 振动台试验
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固体火箭发动机振动过试验现象研究
9
作者 韩玉迎 李青频 +3 位作者 杨琨 张毅铭 石钦 冯子骁 《固体火箭技术》 北大核心 2025年第2期323-328,共6页
振动试验是考核固体火箭发动机对预期振动环境适应能力的重要措施。在特定频率范围内,固体火箭发动机若与试验工装共振,其振动量级会远超预期,即出现振动“过试验”现象,这可能会对发动机结构性能产生损坏。为分析固体火箭发动机的“过... 振动试验是考核固体火箭发动机对预期振动环境适应能力的重要措施。在特定频率范围内,固体火箭发动机若与试验工装共振,其振动量级会远超预期,即出现振动“过试验”现象,这可能会对发动机结构性能产生损坏。为分析固体火箭发动机的“过试验”振动分布特点,建立了关于试验工装和发动机的简化模型,研究了二者之间的振动传递特点,提出了改进的振动试验控制点布置方法,并开展了相关的验证试验。结果表明:采用改进方法布置振动试验的控制点可使整个发动机的实际振动量级与预期量级的最大比值从2.9降至1.3,有效避免了“过试验”现象,提升了振动试验结果的可靠性,为固体火箭发动机的设计研究工作提供了保障。 展开更多
关键词 固体火箭发动机 振动试验 过试验 振动传递率
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IMS体系抗震性能研究的Push-over方法
10
作者 白羽 赵晖 叶燎原 《世界地震工程》 CSCD 2004年第4期76-80,共5页
应用三维有限元实体单元计算模型,通过Push over方法对云南傣族新民居IMS体系结构进行了地震破坏历程分析,并与模型振动台试验结果进行了比较。三维实体单元Push over方法结果能较好的反映结构破坏表象,对结构抗震性能研究具有很好的辅... 应用三维有限元实体单元计算模型,通过Push over方法对云南傣族新民居IMS体系结构进行了地震破坏历程分析,并与模型振动台试验结果进行了比较。三维实体单元Push over方法结果能较好的反映结构破坏表象,对结构抗震性能研究具有很好的辅助作用。 展开更多
关键词 PUSH-over 抗震性能 结构抗震 振动台试验 民居 地震破坏 结构破坏 IMS 云南 历程
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基于爆炸丝的空气冲击波特性及重复性研究
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作者 王浩宇 王玉 +1 位作者 王浩先 王文廉 《自动化与仪器仪表》 2025年第4期10-15,共6页
爆炸冲击波可用于多个工业和国防领域,包括爆炸力学、材料加工、检测分析、传感及仪器等研究。常用的爆炸冲击波实验对环境、爆炸物、起爆、实验成本等方面要求较高,难以进行大量的重复性实验。为获得一种相对安全和低成本的实验方法,... 爆炸冲击波可用于多个工业和国防领域,包括爆炸力学、材料加工、检测分析、传感及仪器等研究。常用的爆炸冲击波实验对环境、爆炸物、起爆、实验成本等方面要求较高,难以进行大量的重复性实验。为获得一种相对安全和低成本的实验方法,研究基于爆炸丝的爆炸冲击波实验系统。系统以铜丝为爆炸丝,开展了放电电压12 kV~17 kV、铜丝直径0.15 mm~0.35 mm、铜丝长度5 cm~16 cm以及在爆炸丝添加黑火药时的爆炸特性实验。通过冲击波曲线对比分析结果表明。相比于化学爆炸,爆炸丝的力学效应更加可控,在系统放电电压为17 kV,爆炸丝直径为0.2 mm、长度为10 cm情况下,冲击波超压峰值重复性误差为7.62%。 展开更多
关键词 爆炸试验 冲击波 爆炸丝 超压峰值
原文传递
从一起检验案例看对重越程距离的重要性
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作者 罗永忠 吴越 +2 位作者 张正楠 郭吉平 谢雨辰 《西部特种设备》 2025年第4期33-37,共5页
本文详细阐述了《电梯监督检验和定期检验规则》中对重越程距离最大允许值的确定方法,分析了对重越程距离与极限开关安装位置、制导行程和井道顶部空间之间的密切关系。结合实际案例,计算得出对重越程距离的理论范围,并指出了对重越程... 本文详细阐述了《电梯监督检验和定期检验规则》中对重越程距离最大允许值的确定方法,分析了对重越程距离与极限开关安装位置、制导行程和井道顶部空间之间的密切关系。结合实际案例,计算得出对重越程距离的理论范围,并指出了对重越程距离与电梯运行安全的重要性。 展开更多
关键词 对重越程距离 曳引能力试验 脱轨 顶部空间
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超设计使用年限高压加热器检验和安全评定案例分析
13
作者 付力 刘鹏华 《中国特种设备安全》 2025年第6期74-77,共4页
超设计使用年限压力容器由于长时间的运行会产生一系列的安全隐患,在降低使用单位负担的前提下,有选择性地对这类压力容器进行合理的检验和安全评定,成为特种设备定期检验的一个难点。本文通过对某电厂高压加热器检验中发现的缺陷进行... 超设计使用年限压力容器由于长时间的运行会产生一系列的安全隐患,在降低使用单位负担的前提下,有选择性地对这类压力容器进行合理的检验和安全评定,成为特种设备定期检验的一个难点。本文通过对某电厂高压加热器检验中发现的缺陷进行处理和分析,为超设计使用年限压力容器检验和安全评定及使用提出一些建议。 展开更多
关键词 压力容器 无损检测 安全评定 超设计使用年限
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兼容5G中低频与毫米波段的小型化OTA暗室设计
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作者 宫剑 张明远 +1 位作者 许巧春 刘晓勇 《微波学报》 北大核心 2025年第3期28-32,37,共6页
无论是从空间占用还是建设成本来说,5G基站所需的空口(OTA)测试场地,都需要不菲的投入。若兼顾5G中低频段与5G毫米波频段的OTA带内测试需求,则需要支持1.7 GHz~71.0 GHz的超宽频率范围。对于一般的远场和紧缩场场地而言,占地空间和成本... 无论是从空间占用还是建设成本来说,5G基站所需的空口(OTA)测试场地,都需要不菲的投入。若兼顾5G中低频段与5G毫米波频段的OTA带内测试需求,则需要支持1.7 GHz~71.0 GHz的超宽频率范围。对于一般的远场和紧缩场场地而言,占地空间和成本都急剧上升。文中设计了一种小型化OTA暗室,对占地面积、暗室高度以及地面承重的要求都相对较低,可以兼容5G中低频段和毫米波频段的超宽频率范围,并且取得了良好的静区性能。 展开更多
关键词 5G基站 空口暗室 紧缩场 平面波合成器
原文传递
全麻下Ⅲ度轴移患者接受联合关节外术式的前交叉韧带过顶重建术后残留轴移的风险因素分析
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作者 林瓒 胡勇 +1 位作者 孙敏 蒋旭 《西部医学》 2025年第8期1141-1146,1151,共7页
目的通过对比全麻下轴移试验为Ⅲ度的患者接受前交叉韧带过顶重建在联合关节外术式术后1年随访时残留轴移发生率并分析其形态学及手术相关的风险因素。方法选取2019年7月—2023年3月在我院膝关节运动损伤科全麻下轴移试验为Ⅲ度接受初... 目的通过对比全麻下轴移试验为Ⅲ度的患者接受前交叉韧带过顶重建在联合关节外术式术后1年随访时残留轴移发生率并分析其形态学及手术相关的风险因素。方法选取2019年7月—2023年3月在我院膝关节运动损伤科全麻下轴移试验为Ⅲ度接受初次前交叉韧带自体半腱股薄肌肌腱过顶重建术联合关节外术式的前交叉韧带断裂的患者进行回顾性随访,以术后是否残留轴移为结局指标,将病例分为术后残留轴移组(简称Psp组)及术后无残留轴移组(简称Psn组)。同时对潜在风险因素如年龄、性别、BMI、膝过伸、术前膝关节松弛度、移植体直径、内外侧半月板是否切除以及缝合、外侧胫骨平台后倾角、股骨外髁深度比值、外侧胫骨平台前移度、外侧胫骨平台后缘塌陷性骨折、术后重返运动暴露时间、重返运动的强度进行单因素分析,再对有统计学差异的因素进行Logistic回归分析计算OR值。结果共有252例患者被纳入研究,其中男性167例,女性85例,平均年龄(28.47±8.90)岁,平均随访时间为(17.27±5.00)月,术后患者伤口愈合良好,无感染发生。其中术后1年随访仍残留轴移的患者移位52例(20.6%)。患者年少(OR=0.928,95%CI:0.874~0.985);外侧胫骨平台后倾角较大(OR=1.367,95%CI:1.118~1.672),外侧半月板行术中切除(OR=14.212,95%CI:3.313~60.959),术前膝关节松弛度较大(OR=2.243,95%CI 1.469~3.425);术后运动暴露时间较长(OR=1.157,95%CI:1.007~1.330)均可能是导致术后残留轴移的高危因素。结论对于全麻下Ⅲ度轴移接受联合关节外术式的前交叉韧带过顶重建手术的患者,外侧胫骨平台后倾角过大,外侧半月板切除,患者年少,术前膝关节松弛度较大,术后重返运动暴露时间较长术后残留轴移的风险更大,需要个性化制定康复方案。 展开更多
关键词 前交叉韧带自体肌腱重建 过顶技术 轴移实验 关节外联合手术
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A Survey of Testing for 5G:Solutions,Opportunities,and Challenges 被引量:22
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作者 Ping Zhang Xiaoli Yang +1 位作者 Jianqiao Chen Yuzhen Huang 《China Communications》 SCIE CSCD 2019年第1期69-85,共17页
With the development of wireless communication technology,the fifth generation mobile communications system(5 G) emerges at a historic moment and devotes itself to open the curtain of the information age.Recently,in o... With the development of wireless communication technology,the fifth generation mobile communications system(5 G) emerges at a historic moment and devotes itself to open the curtain of the information age.Recently,in order to satisfy the requirement of different applications,various advanced 5 G technologies have been developed in full swing.However,before applying these 5 G related technologies in practical systems,effective testing methods are needed to evaluate these technologies in a real,comprehensive,rapid and flexible manner.However,the testing methods are faced with new challenges along with the continuous development of the new 5 G technologies.In this paper,we present a survey of 5 G testing,including solutions and opportunities.In particular,two cases are considered,i.e.,channel modelling and overthe-air(OTA) testing of antenna systems.Specifically,a non-stationary channel model is proposed to characterize and test massive multiple-input multiple-output(MIMO) channel.In addition,we propose two probe subset selection algorithms for three-dimensional(3 D) OTA testing,which minimizes the number of probe antennas while ensuring the accuracy of the target channel emulation.Finally,future research directions and challenges on 5 G testing are given. 展开更多
关键词 5G testING CHANNEL modelling over-the-air testING
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超视距短波干扰作战试验环境构建方法分析
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作者 徐常伟 朱洪浩 +1 位作者 孙希超 罗选 《舰船电子工程》 2025年第6期60-63,共4页
针对超视距短波干扰作战试验环境构建中短波超视距传播实测数据较少的问题,通过对天波传播衰减的计算模型进行研究,并与实测结果进行比对,在设定背景下,给出抵近干扰等效模拟超视距干扰的解决办法。
关键词 超视距 短波通信 作战试验 环境构建
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Analysis of Autopilot Disengagements Occurring During Autonomous Vehicle Testing 被引量:20
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作者 Chen Lv Dongpu Cao +6 位作者 Yifan Zhao Daniel J. Auger Mark Sullman Huaji Wang Laura Millen Dutka Lee Skrypchuk Alexandros Mouzakitis 《IEEE/CAA Journal of Automatica Sinica》 SCIE EI CSCD 2018年第1期58-68,共11页
In present-day highly-automated vehicles, there are occasions when the driving system disengages and the human driver is required to take-over. This is of great importance to a vehicle's safety and ride comfort. I... In present-day highly-automated vehicles, there are occasions when the driving system disengages and the human driver is required to take-over. This is of great importance to a vehicle's safety and ride comfort. In the U.S state of California, the Autonomous Vehicle Testing Regulations require every manufacturer testing autonomous vehicles on public roads to submit an annual report summarizing the disengagements of the technology experienced during testing. On 1 January 2016,seven manufacturers submitted their first disengagement reports:Bosch, Delphi, Google, Nissan, Mercedes-Benz, Volkswagen, and Tesla Motors. This work analyses the data from these disengagement reports with the aim of gaining abetter understanding of the situations in which a driver is required to takeover, as this is potentially useful in improving the Society of Automotive Engineers(SAE) Level 2 and Level 3 automation technologies.Disengagement events from testing are classified into different groups based on attributes and the causes of disengagement are investigated and compared in detail. The mechanisms and time taken for take-over transition occurred in disengagements are studied. Finally, recommendations for OEMs, manufacturers, and government organizations are also discussed. 展开更多
关键词 Automated vehicle Disengagement humanvehicle interactions take-over operation vehicle testing
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火箭试车台远场喷流噪声数值模拟研究
19
作者 张勇 于勇 《弹箭与制导学报》 北大核心 2025年第4期490-498,共9页
为研究含导流装置的火箭发动机试车系统在试车过程中喷流噪声的远场辐射规律,采用LES(large eddy simulation)/FW-H(Ffowcs Williams-Hawkings)混合方法对发动机高温燃气喷流噪声进行仿真。先对一矩形喷管射流的流场、声场进行数值模拟... 为研究含导流装置的火箭发动机试车系统在试车过程中喷流噪声的远场辐射规律,采用LES(large eddy simulation)/FW-H(Ffowcs Williams-Hawkings)混合方法对发动机高温燃气喷流噪声进行仿真。先对一矩形喷管射流的流场、声场进行数值模拟,将结果与实验对比,验证了模拟方法的准确性。再通过仿真求解试车时远场不同角度、距离、高度测点的OASPL(overall sound pressure level)。结果表明,不同角度的噪声特性不尽相同,喷流噪声具有很强的指向性。OASPL随距离增大而减小,减小量具有距离衰减效应,大角度区域该效应更为显著。OASPL随高度的变化受角度影响,16 m以下、在中大角度区域随高度增加而减小,在小角度区域随高度增加而增加,但是16 m以上、中等角度测点会出现OASPL上升的现象。 展开更多
关键词 大涡模拟 FW-H方法 远场射流噪声 试车台与导流装置 气动声学 过膨胀射流
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带超限裂缝的T梁桥技术状况评估及静载试验研究
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作者 魏初材 《福建建设科技》 2025年第4期89-93,共5页
以某钢筋混凝土简支T梁桥为背景工程,根据桥梁缺损状况检查情况,分析T梁的裂缝分布及主要成因,并对桥梁进行技术状况评估,由于裂缝缝宽超过规范限值,将桥梁直接评定为不合格级。通过桥梁静载试验,进一步分析此类带超限裂缝的T梁桥在车... 以某钢筋混凝土简支T梁桥为背景工程,根据桥梁缺损状况检查情况,分析T梁的裂缝分布及主要成因,并对桥梁进行技术状况评估,由于裂缝缝宽超过规范限值,将桥梁直接评定为不合格级。通过桥梁静载试验,进一步分析此类带超限裂缝的T梁桥在车辆活载作用下的工作状况,结果表明在汽车荷载作用下,裂缝扩展,裂缝在一定程度上削弱了主梁的刚度,应变测试结果未见明显规律,带超限裂缝的桥梁仍可能处于弹性工作状态。 展开更多
关键词 钢筋混凝土T梁桥 超限裂缝 技术状况评估 静载试验
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