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Optimal rotor wear design in hypotrochoidal gear pump using genetic algorithm 被引量:9
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作者 KWON Soon-man KIM Chang-Hyun SHIN Joong-ho 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2011年第3期718-725,共8页
The wear rate between the rotors of a hypotrochoidal gear pump is characterized.Using the knowledge of shape design on the rotors,the contact stresses without hydrodynamic effect between the rotor teeth were evaluated... The wear rate between the rotors of a hypotrochoidal gear pump is characterized.Using the knowledge of shape design on the rotors,the contact stresses without hydrodynamic effect between the rotor teeth were evaluated through the calculation of the Hertzian contact stress.Based on the above results and the sliding velocity between the rotors,a genetic algorithm (GA) was used as an optimization technique forminimizing the wear rate proportional factor (WRPF).The result shows that the wear rate or the WRPF can be reduced considerably,e.g.approximately 12.8%,throughout the optimization using GA. 展开更多
关键词 gerotor hypotrochoidal gear pump Hertzian contact stress wear rate proportional factor genetic algorithm
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Analysis of axial force of double circular arc helical gear hydraulic pump and design of its balancing device 被引量:3
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作者 WU Yi-fei GE Pei-qi BI Wen-bo 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2021年第2期418-428,共11页
In view of the axial force produced in the working process of double arc helical gear hydraulic pump,the theory of differential equation of curve and curved surface was utilized so that the calculation formula of axia... In view of the axial force produced in the working process of double arc helical gear hydraulic pump,the theory of differential equation of curve and curved surface was utilized so that the calculation formula of axial force was obtained and the relationship between the axial force and structure parameters of gears was clarified.In order to balance the axial force,the pressure oil in the high pressure area was introduced into the end face of the plunger to press the plunger against the gear shaft,and the hydrostatic bearing whose type is plunger at the end of the shaft was designed.In order to verify the balance effect of axial force,the leakage owing to end clearance and volume efficiency of gear hydraulic pump before and after the balancing process was analyzed.This paper provides a new analysis idea and balance scheme for the axial force produced in the working process of the double arc helical gear hydraulic pump,which can reduce the leakage owing to end clearance caused by the axial force and improve the volume efficiency of the gear hydraulic pump. 展开更多
关键词 double arc helical gear gear hydraulic pump axial force hydrostatic bearing
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Research on synchronous gear pump 被引量:2
3
作者 LUAN Zhen-hui 《Journal of Coal Science & Engineering(China)》 2010年第4期429-433,共5页
Based on a comprehensive analysis of the structure and existing problems ofthe gear pump, provided a structure principle of a synchronous gear pump.The discussionsfocused on the working principle, construction feature... Based on a comprehensive analysis of the structure and existing problems ofthe gear pump, provided a structure principle of a synchronous gear pump.The discussionsfocused on the working principle, construction features and finite element analysis ofthe hydraulic gear.The research indicates that the new pump has such advantages aslower noise, better distributed flow and a high work pressure, and it can be widely used inhydraulic systems. 展开更多
关键词 synchronous gear pump working principle construction features finite element analysis
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Research on Cavitation Characteristics and Influencing Factors of Herringbone Gear Pump 被引量:1
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作者 Jinlong Yang Kwang-Hee Lee Chul-Hee Lee 《Computer Modeling in Engineering & Sciences》 SCIE EI 2024年第6期2917-2946,共30页
Cavitation is a common issue in pumps,causing a decrease in pump head,a fall in volumetric efficiency,and an intensification of outlet flow pulsation.It is one of the main hazards that affect the regular operation of ... Cavitation is a common issue in pumps,causing a decrease in pump head,a fall in volumetric efficiency,and an intensification of outlet flow pulsation.It is one of the main hazards that affect the regular operation of the pump.Research on pump cavitation mainly focuses on mixed flow pumps,jet pumps,external spur gear pumps,etc.However,there are few cavitation studies on external herringbone gear pumps.In addition,pumps with different working principles significantly differ in the flow and complexity of the internal flow field.Therefore,it is urgent to study the cavitation characteristics of external herringbone gear pumps.Compared with experimentalmethods,visual research and cavitation area identification are achieved through computation fluid dynamic(CFD),and changing the boundary conditions and shape of the gear rotor is easier.The simulation yields a head error of only 0.003%under different grid numbers,and the deviation between experimental and simulation results is less than 5%.The study revealed that cavitation causes flow pulsation at the outlet,and the cavitation serious area is mainly distributed in the meshing gap and meshing area.Cavitation can be inhibited by reducing the speed,increasing the inlet pressure,and changing the helix angle can be achieved.For example,when the inlet pressure is 5 bar,the maximumgas volume fraction in themeshing area is less than 50%.These results provide a reference for optimizing the design and finding the optimal design parameters to reduce or eliminate cavitation. 展开更多
关键词 Herringbone gear pump CAVITATION rotating speed inlet pressure helix angle TwinMesh
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Optimization of compound gear pump
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作者 栾振辉 《Journal of Coal Science & Engineering(China)》 2002年第2期72-74,共3页
This paper introduces the performances of compound gear pump. Based on the target of having the smallest mass per unit volume, the paper established a mathematical model of optimization, and obtained the results of op... This paper introduces the performances of compound gear pump. Based on the target of having the smallest mass per unit volume, the paper established a mathematical model of optimization, and obtained the results of optimization of the pump. 展开更多
关键词 compound gear pump PERFORMANCE OPTIMIZATION
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The Development of Gear Pump CAD/CAPP Based on Solid Works
6
作者 ZHOU Feng, LIU Yuan-wei (Dept. of Mechanical Engineering, Huaiyin Institute of Technology, Hua ian 223001, China) 《厦门大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2002年第S1期145-147,共3页
Nowadays, many kinds of software, which have succes sf ully created the integration of CAD, CAPP and CAM, find their disadvantages in p ractical manufacturing. As a result, it is welcomed to develop small CAD/CAPP sy ... Nowadays, many kinds of software, which have succes sf ully created the integration of CAD, CAPP and CAM, find their disadvantages in p ractical manufacturing. As a result, it is welcomed to develop small CAD/CAPP sy stems on a proper CAD platform, which aim at requirements of factories. Based on the one of the most popular three-dimensional design software SolidWorks, we successfully developed a set of gear pump CAD /CAPP software for Huaiyin Gene ral Factory of Mechanics. 1 The architecture and function of the software According to the need of the enterprises, the general structure of the software contain two subsystems, which are detailed as follows: · The gear pump CAD subsystem contains four main modules, including the optiona l design module of gear pump, module of part design, the module of entity modeli ng and the module of drawing which creates 2 D drawings of parts and assembly c orresponding 3 D modals. · The gear pump CAPP subsystem, which is a combination of creative mode and der ivate mode, also includes four modules, they are the module of access to feature s, the module of planning process route, the module of designing process sheets and the module of generating process documents. 2 The developing environment of the system Basing on Windows 98 and SolidWorks2001 platform, this system creates all functi ons by using Visual C++ 6.0 as developing tools. 3 The keys to the CAD/CAPP integration 3.1 The establishment of product information modal The information of parts is the basis of process planning. In this system, we us e feature modeling to describe the information of parts and assembly of gear pum p, and set up a fundamental basis for the whole system. The information module o f gear pump includes the information of both the assembly and the parts; the par t-describing module uses four-layer structure that is subassembly layer, part layer, feature layer and geometric layer. 3.2 The operation of the information on feature modeling After establishment of information mode of gear pump, the next key problem is ho w to transmit information of product to CAPP subsystem. In order to integrate pe rfectly, connecting CAD with CAPP directly can be a good method. In this system, all information of parts is store in the part drawing files, and the CAPP syste m can load these files to get information. The gear pumps, which are produced by Huaiyin General Factory of Mechanics, are usually belong to several similar typ es, and this means that most products possess large number of similar feature. T herefore, we can easily establish a specific feature for gear pump CAD/CAPP syst em. All parts are created by selecting these features and/or adding few special features. In the module of access to feature of CAPP subsystem, the main task is to find the features and the information will be easily got. 4 Conclusion This system successfully creates gear pump CAD/CAPP integration based on SolidWo rks. 3D CAD software provide more convenient platform for integration and will i nevitably become the mainstream of product design. By developing this system, we clearly realize the promising future of SolidWorks. 展开更多
关键词 CAPP CAD The Development of gear pump CAD/CAPP Based on Solid Works
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Application of external gear pump in water-hydraulic system
7
作者 白桦 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》 EI CAS 2010年第1期85-88,共4页
The ceramic coating technology of microarc oxidation (MAO) was utilized to modify surface properties of the movable endplate of a high pressure gear pump used in water-hydraulic system, which is made of aluminium allo... The ceramic coating technology of microarc oxidation (MAO) was utilized to modify surface properties of the movable endplate of a high pressure gear pump used in water-hydraulic system, which is made of aluminium alloy. A coMPact ceramic layer of more than 130 μm was developed on the movable endplate with the hardness up to HV1000 by means of microarc oxidation. A trial of tests conducted in a water power transmission system show that the maximum outlet pressure of the gear pump with the movable endplate treated by microarc oxidation, can reach 16 MPa. It is pointed out that the ceramic coating developed by microarc oxidation technology on the surface of aluminium alloy, is economical and feasible. 展开更多
关键词 microarc oxidation ceramic coating high-pressure gear pump water-hydraulic system
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Case Study of Developing Gear Pump Design System with SolidEdge
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作者 DONGXiao-ying 《Computer Aided Drafting,Design and Manufacturing》 2004年第2期23-26,共4页
Part and Draft modules of SolidEdge are used to construct 3D solid models and generate part drawings, while ActiveX Automation of VB is used to access engineering database files to realize dimension-driven modificat... Part and Draft modules of SolidEdge are used to construct 3D solid models and generate part drawings, while ActiveX Automation of VB is used to access engineering database files to realize dimension-driven modification of the designed parts. Moreover, VB plays the enabling role of integrating all work processes of gear pump design, resulting in a comprehensive CAD system. 展开更多
关键词 CAD system gear pump dimension-driven VB SOLIDEDGE
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同轴反转增压齿轮泵的设计及输出特性仿真分析
9
作者 孟利民 郭梦成 杜威威 《湖北理工学院学报》 2026年第1期1-6,27,共7页
齿轮泵通过齿轮啮合旋转实现吸排油过程,传统齿轮泵结构简单,常用于低压系统。文章设计了一种具有同轴反转机构的双排串联齿轮泵,通过两级增压提升输出压力,并研究了齿轮泵的流量脉动性。结果表明,增大转速和齿数,增压齿轮泵脉动幅值呈... 齿轮泵通过齿轮啮合旋转实现吸排油过程,传统齿轮泵结构简单,常用于低压系统。文章设计了一种具有同轴反转机构的双排串联齿轮泵,通过两级增压提升输出压力,并研究了齿轮泵的流量脉动性。结果表明,增大转速和齿数,增压齿轮泵脉动幅值呈增大趋势,但流量脉动率呈减小趋势;增加齿宽和模数,增压齿轮泵脉动幅值和流量脉动率均呈增大趋势,能够达到二级增压的效果,在工程领域具有一定的应用价值。 展开更多
关键词 齿轮泵 同轴反转 增压 输出特性
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高速航空齿轮泵间隙对效率影响研究
10
作者 张龙望 冯治国 +1 位作者 赵磊 张宇 《中国机械工程》 北大核心 2026年第2期390-397,共8页
针对高速航空齿轮泵间隙对效率影响的问题,建立流场仿真并结合理论模型分析,研究了不同径向与端面间隙对内泄漏及效率的影响,探究不同转速下的最佳径向与端面间隙,同时建立了多组正交试验进行验证。研究结果表明:转速增大,最佳端面间隙... 针对高速航空齿轮泵间隙对效率影响的问题,建立流场仿真并结合理论模型分析,研究了不同径向与端面间隙对内泄漏及效率的影响,探究不同转速下的最佳径向与端面间隙,同时建立了多组正交试验进行验证。研究结果表明:转速增大,最佳端面间隙尺寸也增大,并且伴随转速的提高,间隙尺寸变化对燃油齿轮泵效率的影响变小。 展开更多
关键词 航空发动机 燃油泵 高速齿轮泵 优化 间隙 效率
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基于失效物理的航空燃油齿轮泵滑动轴承全工况寿命预测与敏感度量化
11
作者 周德卿 张文博 +2 位作者 郭超 刘显为 符江锋 《航空学报》 北大核心 2026年第2期333-346,共14页
航空燃油齿轮泵滑动轴承副的磨损失效是导致齿轮泵故障的主导因素,传统的滑动轴承寿命预测方法依赖大量试验数据,存在成本高昂、试验条件苛刻的局限性。提出了一种融合润滑磨损机理模型与主动学习的全载荷失效寿命评估方法,考虑了温度... 航空燃油齿轮泵滑动轴承副的磨损失效是导致齿轮泵故障的主导因素,传统的滑动轴承寿命预测方法依赖大量试验数据,存在成本高昂、试验条件苛刻的局限性。提出了一种融合润滑磨损机理模型与主动学习的全载荷失效寿命评估方法,考虑了温度、弹性形变、粗糙表面影响,与加工和服役中的不确定性,构建了滑动轴承润滑磨损仿真模型,以表征轴承润滑特性与动态磨损行为;采用结合主动学习方法优化累积概率函数的学习预测过程,以显著降低样本需求,实现全载荷工况下失效概率与寿命分布的高效评估;通过矩独立敏感度分析给出了各不确定性因素对寿命的影响机制。研究表明:随着磨损深度的增加,磨损深度与轴承润滑特性显著关联,可以作为衡量滑动轴承性能退化程度的失效判据。主动学习方法所获取的轴承寿命分布显示,滑动轴承的失效主要发生在工作约687.88 h和859.60 h处,且其总寿命不会超过900 h。此外,分析敏感度发现轴承间隙随机公差的敏感度为0.998201,间隙随机公差对轴承寿命的影响大于泵出口随机压力脉动。所提供的机理模型可用于燃油齿轮泵寿命预测与结构优化,能为航空燃油齿轮泵长寿命与高可靠性设计提供理论支持与工程指导。 展开更多
关键词 航空燃油齿轮泵 磨损机理 主动学习 寿命预测 矩独立敏感度
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基于齿轮啮合可变容腔的新型自增压泵设计及数值模拟
12
作者 陈川 王羽熙 +3 位作者 黄雪峰 陈君辉 邓熠 陆亮 《液压气动与密封》 2026年第1期1-8,共8页
渐开线齿轮泵及柱塞泵因其各自的结构局限性,均限制了其应用范围,为此,提出和设计了一种压力等级介于齿轮泵和柱塞泵之间的自增压泵。该液压泵充分利用渐开线齿轮啮合时形成的可变容腔变小对油液的挤压升压效应,同时通过配流窗口实现油... 渐开线齿轮泵及柱塞泵因其各自的结构局限性,均限制了其应用范围,为此,提出和设计了一种压力等级介于齿轮泵和柱塞泵之间的自增压泵。该液压泵充分利用渐开线齿轮啮合时形成的可变容腔变小对油液的挤压升压效应,同时通过配流窗口实现油液的吸排油。在分析其工作原理的基础上,建立了对应的三维流体模型,通过Pumlinx对其流量特性、压力特性、径向不平衡力及空化特性等进行了数值模拟,结果表明:自增压泵每旋转1个齿,压力及流量均呈现2次小波动;径向不平衡力较传统齿轮泵更为显著;进口及齿轮啮合可变容腔变大处,空化较为明显;通过两级连续升压可实现输出压力的大幅提高。验证了自增压泵原理是可行的,为进一步设计验证提供了理论和设计依据。 展开更多
关键词 自增压泵 齿轮啮合 可变容腔 挤压升压 数值模拟
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齿轮泵应用于工程机械中的常见故障诊断研究
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作者 李志琳 李冰 卞肖飞 《模具制造》 2026年第2期237-239,共3页
围绕齿轮泵在工程机械液压系统中的运行特性,系统分析了内部泄漏、啮合磨损、流量脉动及温升异常等常见故障的生成机理,并结合压力—流量特征曲线、声振信号识别以及油液在线监测等方法构建可实施的诊断体系。从机理、表现与诊断逻辑3... 围绕齿轮泵在工程机械液压系统中的运行特性,系统分析了内部泄漏、啮合磨损、流量脉动及温升异常等常见故障的生成机理,并结合压力—流量特征曲线、声振信号识别以及油液在线监测等方法构建可实施的诊断体系。从机理、表现与诊断逻辑3个层面展开,形成由参数化监测、动态信号分析与趋势判断组成的综合诊断路径,为工程机械齿轮泵的故障识别与预测性维护提供了技术参考。 展开更多
关键词 齿轮泵 工程机械 故障 诊断
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某双联泵失效原因分析及优化措施
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作者 谭金洪 吴甜甜 +1 位作者 夏玉坤 黄彦铭 《机械研究与应用》 2026年第1期164-166,共3页
双联齿轮泵是汽轮给水泵自带的设备,汽轮给水泵是反应堆二回路重要的设备之一,它的平稳运行能保证蒸汽发生器有稳定的供水来源。该文对双联泵进行了简要介绍,并针对该型号双联齿轮泵在运行调试过程中安全油压无法稳定维持在正常范围内... 双联齿轮泵是汽轮给水泵自带的设备,汽轮给水泵是反应堆二回路重要的设备之一,它的平稳运行能保证蒸汽发生器有稳定的供水来源。该文对双联泵进行了简要介绍,并针对该型号双联齿轮泵在运行调试过程中安全油压无法稳定维持在正常范围内的问题,对双联泵进行了拆解分析,查明了故障产生的原因。在此基础上,对双联齿轮泵结构进行了优化设计,并通过性能验证试验对改进效果进行了验证。试验结果表明,改进后的双联泵有效解决了原有问题,确保了汽轮给水泵的正常稳定运行。 展开更多
关键词 双联齿轮泵 安全油压 优化设计
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多重激励下齿轮燃油泵壳体振动特性分析
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作者 谭耀祖 刘子良 《内燃机》 2026年第1期38-46,共9页
齿轮燃油泵作为小型船舶动力系统的核心燃油输送部件,其运行可靠性直接决定船舶启动效率、怠速稳定性与续航能力。针对船舶外啮合齿轮燃油泵在运行中易因转子不平衡及端盖螺栓松动引发振动,进而影响动力系统可靠性的问题,建立“齿轮-轴... 齿轮燃油泵作为小型船舶动力系统的核心燃油输送部件,其运行可靠性直接决定船舶启动效率、怠速稳定性与续航能力。针对船舶外啮合齿轮燃油泵在运行中易因转子不平衡及端盖螺栓松动引发振动,进而影响动力系统可靠性的问题,建立“齿轮-轴承-壳体”刚柔耦合多体动力学模型,对壳体螺栓孔、轴孔等关键连接部位进行局部柔性动态响应处理,构建啮合激励传递路径,研究了转子不平衡及螺栓松动故障耦合对燃油泵系统动力学特性的影响。通过时频域信号分析,探究给出单故障及多故障耦合下的振动规律:转子不平衡表现为正弦周期性振动,加速度随转速升高而增大;螺栓松动存在位置差异性,6号螺栓松动时壳体最大应力达32.656MPa,且单螺栓松动会导致相邻螺栓受力剧增;多故障耦合时,双轴交叉不平衡激励强于单轴不平衡,3、4号螺栓松动对振动放大作用最显著,多重故障叠加使壳体振动呈多向均匀化特征。 展开更多
关键词 齿轮燃油泵 刚柔耦合仿真 多重激励 振动分析
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基于PumpLinx的鱼雷齿轮泵内部流场及流量特性的仿真分析 被引量:4
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作者 白坤雪 马小录 +2 位作者 李永东 张海鹰 杨玉靖 《舰船科学技术》 北大核心 2021年第5期56-59,共4页
为研究转速与流体介质对齿轮泵性能的影响,运用PumpLinx软件对齿轮泵内部流场及其流量进行瞬态仿真分析,并与试验数据进行对比,分析转速与流体介质对齿轮泵内部压力场及输出特性的影响。数值结果表明:齿轮泵平均流量与试验数据吻合较好... 为研究转速与流体介质对齿轮泵性能的影响,运用PumpLinx软件对齿轮泵内部流场及其流量进行瞬态仿真分析,并与试验数据进行对比,分析转速与流体介质对齿轮泵内部压力场及输出特性的影响。数值结果表明:齿轮泵平均流量与试验数据吻合较好,入口流量随时间呈锯齿状波动,出口流量则呈波浪状的较小波动,而且流量脉动率随转速的增大而减小;齿轮泵内压力从低压腔呈阶梯状向高压腔过渡,且入口易因超低压而出现空化现象,导致其压力脉动率高于出口。此外,流体介质为水时的流量脉动率略低于油。研究结果为降低鱼雷齿轮泵的振动和噪声等危害提供了理论指导。 展开更多
关键词 齿轮泵 鱼雷 流量脉动 空化
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基于Pumplinx的齿轮泵内部流场仿真 被引量:16
17
作者 文昌明 张宸赫 李玉龙 《成都大学学报(自然科学版)》 2018年第3期307-312,共6页
流体介质的搬运质量直接影响着齿轮泵的整体性能,其内部流场分布的精确分析甚为关键.基于UGNX 3D建模软件和专门的泵类CFD分析软件Pumplinx,首先通过装配方式建立出具有双侧间隙的主流域齿轮副3D模型,其次通过辅流域的补建模型构建出完... 流体介质的搬运质量直接影响着齿轮泵的整体性能,其内部流场分布的精确分析甚为关键.基于UGNX 3D建模软件和专门的泵类CFD分析软件Pumplinx,首先通过装配方式建立出具有双侧间隙的主流域齿轮副3D模型,其次通过辅流域的补建模型构建出完整的流域3D模型,然后通过仿真运算确定适宜的前处理、网格划分和交互面创建,最后通过模块选取相关参数的设置来进行内部介质的搬运仿真. Pumplinx强大的后处理能力能快速获取泵内部介质的搬运质量,可为后续容积泵开发及空化性能分析等提供精确的流场分布. 展开更多
关键词 齿轮泵 整体性能 内部流场 pumplinx UGNX 真流程
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基于粒子群算法燃油齿轮泵多目标优化设计 被引量:2
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作者 王建森 李文宣 +3 位作者 司国雷 陈君辉 杨广胜 魏列江 《机床与液压》 北大核心 2025年第8期150-155,共6页
针对某型航空燃油齿轮泵的性能需求指标,为了实现泵低流量脉动特性及轻量化设计要求,以瞬时几何流量脉动率和齿轮泵体积最小为优化目标,以齿数、模数、压力角、变位系数及齿宽为设计变量,并结合相应约束条件建立了齿轮泵优化设计模型,... 针对某型航空燃油齿轮泵的性能需求指标,为了实现泵低流量脉动特性及轻量化设计要求,以瞬时几何流量脉动率和齿轮泵体积最小为优化目标,以齿数、模数、压力角、变位系数及齿宽为设计变量,并结合相应约束条件建立了齿轮泵优化设计模型,利用粒子群多目标优化算法进行寻优计算;绘制了优化目标对应的Pareto曲线,从中选出了一组满足设计要求的齿轮参数。并利用计算流体力学方法对该参数下的齿轮泵内部流场参数分布及瞬时几何流量特性进行了模拟分析,验证了所提方案的可行性。最后,完成了样机的加工制造及性能测试。结果表明:泵的实际输出流量与理论流量的一致性好,验证了优化模型及设计方法的可行性,为后续燃油齿轮泵进一步改进定型奠定了基础。 展开更多
关键词 燃油齿轮泵 多目标优化 流量脉动率 齿轮泵体积 粒子群算法
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航空发动机燃油泵动静压滑动轴承润滑特性与参数影响分析 被引量:4
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作者 符江锋 仲世杰 +2 位作者 罗康 刘显为 魏士杰 《推进技术》 北大核心 2025年第1期237-252,共16页
航空发动机燃油齿轮泵的滑动轴承长期工作在高温、高压和低黏介质极端工况下,极易诱发润滑失效,其润滑性能演变规律尚未完全探明。本文通过建立动静压混合润滑条件下燃油泵滑动轴承流体润滑模型,采用超声测量原理测试了燃油泵真实服役... 航空发动机燃油齿轮泵的滑动轴承长期工作在高温、高压和低黏介质极端工况下,极易诱发润滑失效,其润滑性能演变规律尚未完全探明。本文通过建立动静压混合润滑条件下燃油泵滑动轴承流体润滑模型,采用超声测量原理测试了燃油泵真实服役工况下的油膜厚度,验证了多个载荷条件滑动轴承润滑模型的油膜厚度计算准确性。最后,基于试验验证的润滑计算模型,研究了宽径比、偏心率和油槽位置对轴承润滑性能的影响规律。研究结果表明:计算的油膜厚度随工况变化规律与试验测点十分吻合,两者的平均计算误差为2.3%,此外,燃油泵负载增大会使得油膜的最小厚度向进口油槽处偏转,进而导致动压能力减弱,轴承在大负载工况的承载能力主要由静压提供。宽径比B/D由0.4增大至1.2时,会导致油膜温度沿周向降低1.2℃,而沿轴向升高0.5℃,偏心率增大会导致油膜厚度变小,混合润滑轴承中间截面处的动压提升0.43 MPa,设计滑动轴承的油槽位置应开在收敛楔形结构前端或者开扩楔形结构处,能提升轴承承载性能。 展开更多
关键词 航空发动机 燃油齿轮泵 滑动轴承 润滑 油膜测试
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航空燃油斜齿轮泵瞬时几何流量的计算方法 被引量:1
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作者 王建森 李文宣 +3 位作者 司国雷 陈君辉 闫红亮 王旭 《浙江大学学报(工学版)》 北大核心 2025年第5期1040-1050,共11页
为了明确斜齿结构对泵瞬时几何流量特性的影响规律,以某型渐开线外啮合航空燃油斜齿轮泵为研究对象,对瞬时几何流量的计算方法进行探究.将泵的密封排油容腔看成由轴向多层切片堆叠而成,每一层切片端面的轴向投影为分段光滑曲线构成的单... 为了明确斜齿结构对泵瞬时几何流量特性的影响规律,以某型渐开线外啮合航空燃油斜齿轮泵为研究对象,对瞬时几何流量的计算方法进行探究.将泵的密封排油容腔看成由轴向多层切片堆叠而成,每一层切片端面的轴向投影为分段光滑曲线构成的单连通域,基于齿廓参数化建模方法建立各层投影面几何域边界分段曲线的数学模型.利用格林公式计算得到各层几何域的面积和各层切片的体积,沿轴向叠加求和得到排油容腔总体积,更新齿轮转角,可得排油容腔的体积变化量和齿轮泵的瞬时几何流量特性.经案例计算表明,与端面渐开线参数相同的直齿轮泵相比,当吸排油可靠隔离设有卸荷槽结构及有侧隙啮合时,齿宽一定,斜齿轮螺旋角越大,泵的平均输出流量变小,流量脉动率略有增大;螺旋角不变,齿宽越大,泵的平均输出流量越大,流量脉动率略有增大;当排油侧无卸荷槽时,增大螺旋角和齿宽可以降低流量脉动. 展开更多
关键词 斜齿轮泵 渐开线齿形 外啮合 瞬时几何流量
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