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Model Order Reduction of Complex Airframes Using Component Mode Synthesis for Dynamic Aeroelasticity Load Analysis
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作者 Paul V. Thomas Mostafa S. A. Elsayed Denis Walch 《Journal of Mechanics Engineering and Automation》 2018年第4期145-155,共11页
Airframe structural optimization at different design stages results in new mass and stiffness distributions which modify the critical design loads envelop. Determination of aircraft critical loads is an extensive anal... Airframe structural optimization at different design stages results in new mass and stiffness distributions which modify the critical design loads envelop. Determination of aircraft critical loads is an extensive analysis procedure which involves simulating the aircraft at thousands of load cases as defmed in the certification requirements. It is computationally prohibitive to use a GFEM (Global Finite Element Model) for the load analysis, hence reduced order structural models are required which closely represent the dynamic characteristics of the GFEM. This paper presents the implementation of CMS (Component Mode Synthesis) method for the generation of high fidelity ROM (Reduced Order Model) of complex airframes. Here, sub-structuring technique is used to divide the complex higher order airframe dynamical system into a set of subsystems. Each subsystem is reduced to fewer degrees of freedom using matrix projection onto a carefully chosen reduced order basis subspace. The reduced structural matrices are assembled for all the subsystems through interface coupling and the dynamic response of the total system is solved. The CMS method is employed to develop the ROM of a Bombardier Aerospace business jet which is coupled with aerodynamic model for dynamic aeroelasticity loads analysis under gust turbulence. Another set of dynamic aeroelastic loads is also generated employing a stick model of same aircraft. Stick model is the reduced order modelling methodology commonly used in the aerospace industry based on stiffness generation by unitary loading application. The extracted aeroelastic loads from both models are compared against those generated employing the GFEM. Critical loads modal participation factors and modal characteristics of the different ROMs are investigated and compared against those of the GFEM. Results obtained show that the ROM generated using Craig Bampton CMS reduction process has a superior dynamic characteristics compared to the stick model. 展开更多
关键词 Component Mode Synthesis Craig-Bampton reduction medaod dynamic aeroelasticity analysis model order reduction aircraft loads analysis.
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THE ILLUSTRATION CALCULATIONS OF SECOND ORDER EFFECTS IN ELASTIC HALF-SPACE ACTED UPON BY A NON-UNIFORM SHEAR LOAD
2
作者 刘又文 郭建林 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI 1997年第6期563-570,共8页
This paper is a continuation of [1]. An example is discussed in derail to illustrate the second order effects. Numerical calculations for the second order elastic material for the z-direction displacement and the stre... This paper is a continuation of [1]. An example is discussed in derail to illustrate the second order effects. Numerical calculations for the second order elastic material for the z-direction displacement and the stress t(rz) are carried out. It is found that the second order effect is to reduce z-direction displacement and to decrease t(rz)inside the circle but to increase its value outside the circle. 展开更多
关键词 elastic half-space shear load second order elasticity effects integral transform
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THE GENERAL SOLUTION OF SECOND ORDER EFFECTS IN ELASTIC HALF-SPACE ACTED UPON BY A NON-UNIFORM SHEAR LOAD
3
作者 刘又文 郭建林 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI 1997年第4期365-380,共16页
This paper is a continuation of [1]. A closed form solution to the second order elasticity problem, when an isotropic compressible elastic half-space undergoes a deformation owing to a non-uniformly distributed shear ... This paper is a continuation of [1]. A closed form solution to the second order elasticity problem, when an isotropic compressible elastic half-space undergoes a deformation owing to a non-uniformly distributed shear load, is presented. The method of integral transform is employed to determine the solutions. 展开更多
关键词 elastic half-space shear load second order elasticity effects integral transform
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波浪荷载作用下列车-大跨度桥梁耦合系统动力响应研究
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作者 罗浩 刘谋刚 +3 位作者 杨彤麟 徐楚懿 汪建群 郭向荣 《应用力学学报》 北大核心 2026年第1期93-101,共9页
针对波浪荷载作用下车桥系统的耦合作用问题,以某公铁两用跨海斜拉桥为研究对象,基于五阶Stokes波理论及Jonswap波浪谱,利用Fluent软件建立深水环境下的数值波浪水槽模型,计算了重现期分别为5、20、50、100年对应波高下的波浪荷载。采用... 针对波浪荷载作用下车桥系统的耦合作用问题,以某公铁两用跨海斜拉桥为研究对象,基于五阶Stokes波理论及Jonswap波浪谱,利用Fluent软件建立深水环境下的数值波浪水槽模型,计算了重现期分别为5、20、50、100年对应波高下的波浪荷载。采用Ansys与Simpack软件进行联合仿真,对波浪荷载下车桥耦合系统动力响应进行分析。结果表明:车桥耦合系统动力响应随着车速和波高参数的增加而逐步增大;受到轮轨力的影响,波浪-列车联合作用下桥梁横向位移曲线与单独波浪作用下位移曲线线型存在明显差异;不同工况下,桥梁跨中横向位移峰值未出现在列车抵达跨中位置时,说明波浪荷载对桥梁横向位移的影响占主要地位;随着波高的增加,列车各动力指标逐渐增大;当波高达8.92 m及以上,车速达到250 km/h时,列车动力响应更大,此时更易发生事故。 展开更多
关键词 波浪荷载 五阶Stokes波 车桥耦合 动力响应 安全性与舒适性
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考虑弱异构型货箱装载约束的电商订单拣选与配送联合调度优化
5
作者 陈昌华 欧阳璇 谯衡 《西部经济管理论坛》 2026年第2期44-56,共13页
货箱装载是订单拣选与配送过程中不可或缺的中间环节,货箱的大小和堆码方式对物流整体服务效率有显著影响,但这一问题在订单拣选与配送优化研究中常被忽视。文章聚焦于订单拣选与配送联合调度问题,在满足配送顺序约束的前提下,引入弱异... 货箱装载是订单拣选与配送过程中不可或缺的中间环节,货箱的大小和堆码方式对物流整体服务效率有显著影响,但这一问题在订单拣选与配送优化研究中常被忽视。文章聚焦于订单拣选与配送联合调度问题,在满足配送顺序约束的前提下,引入弱异构型货箱的三维堆码问题,构建了拣选-装载-配送协同调度模型(IOPDS-WHB),并设计了一种基于两阶段框架的改进模拟退火算法(ISA)来求解货箱堆码方式与拣选方案,以实现订单整体履行时间最短化。结果表明,ISA算法能够有效解决IOPDS-WHB问题,且IOPDS-WHB模型能够提升物流整体服务效率,优于现实中常用的按配送顺序逆序拣选策略和现有文献中未考虑装载环节的拣选时间最短策略,整体作业时间较上述两种策略分别缩短了24.5%和13.9%。因此,文章构建的IOPDS-WHB框架有效且可实施,能够为实际中的订单拣选与配送优化提供实践参考。 展开更多
关键词 订单拣选 联合调度 货箱装载 弱异构型货箱
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考虑多场景车网互动的充电站投标运营策略
6
作者 王世谦 华远鹏 +3 位作者 李秋燕 刘博 杨建平 向月 《中国电力》 北大核心 2026年第3期64-73,共10页
随着电动汽车的规模化发展,充电负荷逐渐成为社会最大的分布式可调节资源,研究充电站参与车网互动的运营优化策略对电动汽车与电网的协同发展具有重要价值和意义。对此,首先考虑电动汽车用户差异化的充电需求以及用能特性,构建了基于订... 随着电动汽车的规模化发展,充电负荷逐渐成为社会最大的分布式可调节资源,研究充电站参与车网互动的运营优化策略对电动汽车与电网的协同发展具有重要价值和意义。对此,首先考虑电动汽车用户差异化的充电需求以及用能特性,构建了基于订单数据的充电负荷分类预测模型,提供充电站参与响应能量管理依据。然后结合当前分级补贴和基线差额等工程因素进行了物理建模,提出了更贴合实际工程场景的充电站投标优化策略,以适应邀约型、市场型不同模式下的车网互动场景。最后基于实际订单数据进行了不同场景下充电站参与需求响应模拟分析,实验结果表明该模型在积极引导电动汽车响应电网调节需求的同时,能有效保证充电站的互动收益。 展开更多
关键词 电动汽车 需求响应 分级补贴 订单数据 负荷分类预测 投标策略
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极端海况作用下半潜式平台纵摇运动特性
7
作者 高巍 李达 吕柏呈 《中国海上油气》 北大核心 2026年第1期219-227,共9页
半潜式平台纵摇运动是其设计和在位安全保障的核心设计参数。通过数值分析与模型试验针对中国南海极端海况作用下半潜式平台的纵摇特性开展了运动主导机制研究,结果显示:低频纵摇载荷随纵摇周期减小呈递减趋势;极端海况下平台纵摇运动... 半潜式平台纵摇运动是其设计和在位安全保障的核心设计参数。通过数值分析与模型试验针对中国南海极端海况作用下半潜式平台的纵摇特性开展了运动主导机制研究,结果显示:低频纵摇载荷随纵摇周期减小呈递减趋势;极端海况下平台纵摇运动以低频成分为主(占比约70%);当平台稳性高(GM)大于4 m时,纵摇运动幅值显著降低且趋于稳定;稳性高增加可缩短纵摇固有周期,从而规避二阶差频波浪载荷激励;一阶纵摇运动主要受谱峰周期波浪能量主导。针对半潜式平台纵摇阻尼开展精细化分解与影响程度研究,其纵摇阻尼约为对应运动自由度临界阻尼的3.7%(势流辐射阻尼占60%,黏性阻尼占33%,系泊阻尼占7%),低频纵摇运动对于阻尼较为敏感。基于此,提出半潜式平台总体稳性高设计阈值建议与设计准则:稳性高推荐大于4 m,接近6 m较好,控制纵摇固有周期在40 s左右,从而有效抑制低频纵摇运动,保障平台作业安全。研究成果为深海区同类型油气处理平台的设计提供了参考。 展开更多
关键词 半潜式平台 低频纵摇运动 二阶波浪载荷 纵摇阻尼 稳性高 极端海况 深海
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基于频域方法的漂浮式风力机水动力-气动力-控制耦合动力响应特性研究
8
作者 京炅琳 许玉旺 +3 位作者 杨舟 宋斌 张萌萌 任浩杰 《上海交通大学学报》 北大核心 2026年第3期364-376,共13页
风浪流联合作用下浮式风力机动力响应时域计算方法已经得到较为充分的研究和发展,但是计算效率相对较低,在浮式风电场机组排布优化以及浮式风力机和系泊系统初步设计方案优化中应用时需要巨大计算资源,因此本文聚焦于可实现浮式风力机... 风浪流联合作用下浮式风力机动力响应时域计算方法已经得到较为充分的研究和发展,但是计算效率相对较低,在浮式风电场机组排布优化以及浮式风力机和系泊系统初步设计方案优化中应用时需要巨大计算资源,因此本文聚焦于可实现浮式风力机动力响应快速计算的频域分析方法,同时考虑一阶和二阶波浪载荷、风轮脉动风载荷、细长杆件黏性载荷、系泊系统以及风力机变桨控制策略等多种环境载荷因素.首先,针对风力机额定以下作业、变桨作业以及停机等不同工况,将频域方法计算结果与OrcaFlex软件时域预报结果进行了对比分析,二者在动态响应频谱及统计值方面都有较好的一致性,验证了本文频域分析方法的适用性及准确性,为浮式风力机的初步设计及参数敏感性分析提供可靠的参考价值;进一步,基于该频域方法,研究了风浪参数、二阶波浪力以及是否考虑风力机控制策略对浮式风力机动力响应特性的影响. 展开更多
关键词 浮式风力机 频域方法 载荷线性化 动力响应 二阶波浪力
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指向跨学科学习发生的学习设计模型构建与实证研究
9
作者 万昆 洪琴 李睿怡 《现代教育技术》 2026年第3期111-118,共8页
跨学科学习在基础教育课程改革中发挥着重要作用,已成为培养学生综合素养的重要学习方式,但是目前跨学科学习设计中仍存在驱动性问题模糊、问题与真实情境生活联系不够、学习内容缺乏深度融合、学科课程和跨学科学习活动整合度不高等问... 跨学科学习在基础教育课程改革中发挥着重要作用,已成为培养学生综合素养的重要学习方式,但是目前跨学科学习设计中仍存在驱动性问题模糊、问题与真实情境生活联系不够、学习内容缺乏深度融合、学科课程和跨学科学习活动整合度不高等问题。基于此,文章结合跨学科学习发生的三个要素——真实情境的问题解决、学习环境设计、高阶思维技能,构建了指向跨学科学习发生的学习设计模型,并从三个方面提出了实施策略。在此基础上,文章通过开展实证研究,从学生的心流体验、自我效能感、认知负荷及高阶思维技能四个方面验证了该模型的有效性,以期为教师开展跨学科学习设计实践提供参考。 展开更多
关键词 跨学科学习 学习设计 认知负荷 高阶思维 心流体验
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表贴式永磁同步电机无模型预测直接速度控制方法研究
10
作者 张珍睿 张庆亚 +1 位作者 王兴宇 许静 《中国电机工程学报》 北大核心 2026年第4期1651-1661,I0030,共12页
针对表贴式永磁同步电机(surface-mounted permanent magnet synchronous motor,SPMSM)转速控制中参数时变及负载扰动引起的转速波动大的问题,提出一种基于三阶扩张状态观测器(extended state observer,ESO)的无模型预测直接速度控制(mo... 针对表贴式永磁同步电机(surface-mounted permanent magnet synchronous motor,SPMSM)转速控制中参数时变及负载扰动引起的转速波动大的问题,提出一种基于三阶扩张状态观测器(extended state observer,ESO)的无模型预测直接速度控制(model-free predictive direct speed control,MFPDSC)方法,在实现伺服系统转速快速响应的基础上提升稳态性能。首先,对电机转速的二阶数学模型进行重构,将转速扰动等效在电流的集总扰动中,增强系统对负载扰动的响应速度,加强转速的约束控制;其次,将控制集设计在旋转坐标系下,提高多目标优化的代价函数约束精度;然后,设计三阶ESO对电机二阶模型集总扰动进行观测,简化无模型直接转速预测控制的控制结构。利用频域分析证明观测器对系统扰动的抑制作用,利用根轨迹证明控制系统的稳定性。最后,通过搭建SPMSM驱动系统,验证了所提控制策略在响应速度和参数时变扰动抑制方面的优势。 展开更多
关键词 永磁同步电机 模型预测直接转速控制 三阶扩张状态观测器 转速纹波抑制 负载扰动抑制
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利用年龄编码的Bloom过滤算法降低Load-Store队列功耗 被引量:1
11
作者 赵雨来 佟冬 程旭 《北京大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期559-565,共7页
考虑Load-Store顺序违例和多线程及多处理器中的Load-Load顺序违例,对基于计数器的Bloom过滤算法进行改进,采用指令年龄编码消除过滤算法引起的错误判定,在不对流水线时序和性能产生影响的情况下,将过滤比率提高了5%以上。
关键词 load-Store队列 消除存储序列违例 CACHE一致性 弱排序 同时多线程
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暴雨灾害下计及移动应急电源优化的电网负荷恢复策略
12
作者 杨廷天 林星辛 +1 位作者 曾柯寒 张才斌 《中国电力》 北大核心 2026年第2期90-103,共14页
利用多种形式移动应急电源在时空维度内进行灵活电能调度,是实现暴雨等灾害下电网重要负荷快速恢复、提升城市配电网韧性的重要技术途径。因此,提出一种基于移动应急电源对暴雨灾后配电网快速恢复的协同优化策略。首先,建立移动应急电源... 利用多种形式移动应急电源在时空维度内进行灵活电能调度,是实现暴雨等灾害下电网重要负荷快速恢复、提升城市配电网韧性的重要技术途径。因此,提出一种基于移动应急电源对暴雨灾后配电网快速恢复的协同优化策略。首先,建立移动应急电源时-空耦合的移动行为模型,构建表征移动应急电源在灾后电网中移动的线性约束。然后,分别针对移动储能、移动发电机2类主要移动应急电源,并计及移动储能的充、放电行为,构建表征移动应急电源运行的相关约束。同时,与表征电网运行的约束条件相结合,并以最大化负荷恢复电量兼顾调度成本为原则构建目标函数,建立计及移动应急电源协同优化的灾后电网负荷恢复的混合整数二阶锥优化模型。最后,通过设置不同算例场景,分析暴雨灾害之后移动应急电源调度与负荷恢复结果,验证了所提模型的准确性和有效性。 展开更多
关键词 灾后电网 负荷恢复 移动储能 移动发电机 二阶锥优化
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基于多层递推最小二乘的温控负荷参数辨识及需求响应能力估计
13
作者 吴玫蓉 李旭涛 +3 位作者 白杨 尹亮 王放 丁永杰 《电力需求侧管理》 2026年第1期86-92,共7页
温控负荷(temperature controlled loads,TCLs)因其显著的热惯性特性和调节潜力,在需求响应(demand response,DR)研究中具有重要意义。针对现有模型难以全面捕捉温控负荷时变特性及调节能力差异的问题,提出了一种基于数据驱动的参数辨... 温控负荷(temperature controlled loads,TCLs)因其显著的热惯性特性和调节潜力,在需求响应(demand response,DR)研究中具有重要意义。针对现有模型难以全面捕捉温控负荷时变特性及调节能力差异的问题,提出了一种基于数据驱动的参数辨识与需求响应能力评估方法。首先,基于二阶等效热参数(equivalent thermal parameters,ETP)模型,构建线性辨识方程,并引入自适应遗忘因子的多层递推最小二乘算法,实现动态等效参数矩阵的在线辨识。同时,针对投切型负荷与连续可调型负荷的不同调节特性,设计了相应的需求响应能力评估策略。仿真结果表明,所提方法能够精准辨识负荷参数并准确评估需求响应能力,为温控负荷建模及电网辅助服务优化提供了可靠支持。 展开更多
关键词 温控负荷 需求响应 参数辨识 二阶等效热参数模型 自适应遗忘因子
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Investigation on automated loading of dynamic 3D heat source during welding simulation 被引量:3
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作者 胡广旭 董志波 +2 位作者 魏艳红 宋奎晶 占小红 《China Welding》 EI CAS 2011年第2期41-45,共5页
Since loading complexand dynamic heat source is a difficult job during welding simulation process, methods are studied to add the load automatically. Firstly, an expert module for selecting welding heat source model i... Since loading complexand dynamic heat source is a difficult job during welding simulation process, methods are studied to add the load automatically. Firstly, an expert module for selecting welding heat source model is founded based on simulation knowledge and experienc Secondly, a method named as "High order routine" is presented, which creates subroutines of 3D dynamic heat source m'od, el for user. Then an automated tool is presented to load the welding heat source boundary based on Marc software. The tool uses Marc command file to robustly achieve the process. At last, an electron beam welding heat model is presented to express the "toading method. 展开更多
关键词 heat source. automated loading electron beam welding high order routine
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Effects of Second Order Scattered Wave in Stratified Ocean 被引量:1
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作者 黄华 詹杰民 +1 位作者 朱顶金 廖德驹 《Marine Science Bulletin》 CAS 2001年第1期9-18,共10页
By using the theories on Stokes multicolored water waves and taking the two- layer ocean as a basic model of stratified ocean, the paper analyzes the problems related to the effects of the nonlinear water wave on offs... By using the theories on Stokes multicolored water waves and taking the two- layer ocean as a basic model of stratified ocean, the paper analyzes the problems related to the effects of the nonlinear water wave on offshore structures. A mathematical expression is presented to describe second order wave radiation conditions. Using integral principle, the analytical integral solutions are given to evaluate second order scattered wave loads on general vertical circular cylinders in the two-layer ocean, and the special recurrence formulas for infinite integrals over free and stratified surfaces are derived. 展开更多
关键词 STRATIFIED ocean SECOND order wave two layer ocean scattering diffracting WAVE load
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Describing failure in geomaterials using second-order work approach
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作者 Franois Nicot Félix Darve 《Water Science and Engineering》 EI CAS CSCD 2015年第2期89-95,共7页
Geomaterials are known to be non-associated materials. Granular soils therefore exhibit a variety of failure modes, with diffuse or localized kinematical patterns. In fact, the notion of failure itself can be confusin... Geomaterials are known to be non-associated materials. Granular soils therefore exhibit a variety of failure modes, with diffuse or localized kinematical patterns. In fact, the notion of failure itself can be confusing with regard to granular soils, because it is not associated with an obvious phenomenology. In this study, we built a proper framework, using the second-order work theory, to describe some failure modes in geomaterials based on energy conservation. The occurrence of failure is defined by an abrupt increase in kinetic energy. The increase in kinetic energy from an equilibrium state, under incremental loading, is shown to be equal to the difference between the external second-order work,involving the external loading parameters, and the internal second-order work, involving the constitutive properties of the material. When a stress limit state is reached, a certain stress component passes through a maximum value and then may decrease. Under such a condition, if a certain additional external loading is applied, the system fails, sharply increasing the strain rate. The internal stress is no longer able to balance the external stress, leading to a dynamic response of the specimen. As an illustration, the theoretical framework was applied to the well-known undrained triaxial test for loose soils. The influence of the loading control mode was clearly highlighted. It is shown that the plastic limit theory appears to be a particular case of this more general second-order work theory. When the plastic limit condition is met, the internal second-order work is nil. A class of incremental external loadings causes the kinetic energy to increase dramatically, leading to the sudden collapse of the specimen, as observed in laboratory. 展开更多
关键词 Failure in geomaterials Undrained triaxial loading path Second-order work Kinetic energy Plastic limit condition Control parameter
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基于二阶锥松弛最优潮流的Copula函数与鲁棒加权K-Means方法的光伏承载能力评估 被引量:5
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作者 李翠萍 王艳丽 +6 位作者 朱星旭 綦雪松 关潇卓 李军徽 常志华 白艳阳 李花顺 《电工电能新技术》 北大核心 2025年第2期74-88,共15页
本文在考虑光伏不确定性与源荷相关性的基础上,对光伏承载能力评估以及光伏承载能力的提升进行了研究。首先,提出了基于Copula函数结合改进拉丁超立方采样的源荷相关性方法,生成了源荷相关性矩阵。之后采用鲁棒加权的K-Means方法对源荷... 本文在考虑光伏不确定性与源荷相关性的基础上,对光伏承载能力评估以及光伏承载能力的提升进行了研究。首先,提出了基于Copula函数结合改进拉丁超立方采样的源荷相关性方法,生成了源荷相关性矩阵。之后采用鲁棒加权的K-Means方法对源荷相关性矩阵聚类生成典型场景。然后考虑到经济性和技术性指标对光伏承载能力结果的影响,建立了以投资运行总成本最小为目标的光伏承载能力评估二阶锥松弛最优潮流规划模型,通过配置储能的方式研究储能配置对光伏承载能力提升效果的影响,并进一步分析了不同储能配置方案下光伏承载能力的提升效果,采用YALMIP矩阵和CPLEX求解器对模型进行寻优求解。最后,通过IEEE-33节点算例仿真验证了本文提出方法的有效性。 展开更多
关键词 配电网 分布式光伏 承载能力 源荷相关性 光伏不确定性 二阶锥松弛最优潮流
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考虑双重二阶效应的伸缩臂架非线性稳定性研究 被引量:1
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作者 姚峰林 赵兴旺 +1 位作者 高有山 吕少博 《起重运输机械》 2025年第3期32-37,共6页
文中以220 t全地面起重机伸缩臂架为研究对象,基于弧长法采用Abaqus软件对其进行非线性稳定性分析,根据载荷-位移曲线并结合弹塑性理论分析了臂架结构失稳的整个过程。由2种加载方式的对比结果表明,考虑了P-δ和P-Δ双重二阶效应的加载... 文中以220 t全地面起重机伸缩臂架为研究对象,基于弧长法采用Abaqus软件对其进行非线性稳定性分析,根据载荷-位移曲线并结合弹塑性理论分析了臂架结构失稳的整个过程。由2种加载方式的对比结果表明,考虑了P-δ和P-Δ双重二阶效应的加载方式2的臂架模型与主要考虑了P-δ效应的加载方式1的臂架模型相比,其几何大变形效应更加显著,极值点失稳载荷值也有所降低,乃至臂架失稳后其侧向变形对臂架的倒塌趋势也会产生较大影响,该分析结果可为臂架结构工程设计提供分析依据。 展开更多
关键词 全地面起重机 伸缩臂架 非线性 载荷-位移曲线 二阶效应
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Fractional Order Two Temperature Thermo-Elastic Behavior of Piezoelectric Materials
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作者 Essam Bassiouny Refaat Sabry 《Journal of Applied Mathematics and Physics》 2013年第5期110-120,共11页
A new mathematical model of time fractional order heat equation and fractional order boundary condition have been constructed in the context of the generalized theory of thermo piezoelasticity. The governing equations... A new mathematical model of time fractional order heat equation and fractional order boundary condition have been constructed in the context of the generalized theory of thermo piezoelasticity. The governing equations have been applied to a semi infinite piezoelectric slab. The Laplace transform technique is used to remove the time-dependent terms in the governing differential equations and the boundary condition. The solution of the problem is first obtained in the Laplace transform domain. Furthermore, a complex inversion formula of the transform based on a Fourier expansion is used to get the numerical solutions of the field equations which are represented graphically. 展开更多
关键词 FRACTIONAL order Two Temperature Generalized THERMOELECTRICITY WEAK Diffusion Thermal loading PIEZOELECTRIC Materials CERAMICS
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多式联运订单合并运输决策模型研究
20
作者 杨京帅 韦训福 +1 位作者 周子欣 杨伟波 《重庆理工大学学报(自然科学)》 北大核心 2025年第2期129-137,共9页
为提高多式联运订单合并运输决策质量,提升运输工具满载率,优化运输结构,构建了总成本最小为目标的订单合并运输决策模型。设计的遗传算法改进了种群更新机制,算法三段式编码分别对应订单的路径节点、采用的运输方式和运输班次,通过算... 为提高多式联运订单合并运输决策质量,提升运输工具满载率,优化运输结构,构建了总成本最小为目标的订单合并运输决策模型。设计的遗传算法改进了种群更新机制,算法三段式编码分别对应订单的路径节点、采用的运输方式和运输班次,通过算例验证了模型与算法的正确性与有效性。敏感度分析结果表明,提高碳排放成本有助于运输结构朝着低碳运输方式转换,合理的碳税值对运输结构优化调整与成本优化控制效果明显;平均满载率随着单位时间惩罚成本的提高呈下降趋势,但对不同运输方式的满载率呈现不同的影响规律;订单合并能够降低总成本,节约运输工具的使用数量,订单数量越多,降低的总成本越大。 展开更多
关键词 多式联运 订单合并 遗传算法 满载率 碳排放
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