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题名基于Optistruct的拉臂稳定装置结构优化
被引量：1
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作者
朱冰
李伟
任淑燕
王凯
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机构
长治清华机械厂
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出处
《专用汽车》
2016年第6期82-84,88,共4页
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文摘
面对日益严峻的市场形势,对专用车的各项性能提出了巨大挑战,以节能为目标的轻量化设计成为各厂家所追求的目标。针对拉臂稳定装置,以产品轻量化为目标,以Optistruct软件为平台,通过拓扑优化方法,在提高结构刚度的基础上,大幅度降低了结构重量,得到了一种新型稳定装置,为今后的结构设计提供了一种新思路。
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关键词
拉臂稳定装置
拓扑优化
optistruct
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Keywords
hooklift arm stabilizing device
topology optimization
optistruc
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分类号
U469.6
[机械工程—车辆工程]
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题名基于动力学分析的赛车结构优化及行驶稳定性控制
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作者
陈春林
谢义杰
汤淑芳
范金瑾
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机构
柳州工学院
开沃汽车(淮南)有限公司
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出处
《自动化与仪器仪表》
2025年第8期148-152,共5页
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基金
广西高校中青年教师科研基础能力提升项目《新能源汽车车架结构设计与模态分析的多目标优化研究》(2025KY1165)。
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文摘
为了解决大学生无人驾驶方程式汽车大赛赛车操纵稳定性弱及结构安全保护性差等问题,研究构建了一种动力赛车结构行驶稳定性控制系统。该系统利用结构优化设计方法对车架质量进行了改良,平均能量消耗法对赛车动力消耗进行评估。实验结果表明,研究所提的结构优化设计方法在前悬架上RA2测点时,左右转弯应力分别为43 MPa和-42 MPa。此外,改进的控制系统在侧向误差控制测试中,时间为10 s时,改进的线性二次性调节器侧向误差为0.014 m,而差速器索止、主动悬挂两种控制系统侧向误差为0.015 m、0.017 m,均不如研究构建控制系统。综上所述,改进的赛车结构行驶稳定控制系统能够对极限转弯路况进行良好控制,且有效保证赛车紧急制动稳定性。研究有助于赛车未来在进行比赛时防止结构产生变形,减少共振频率。
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关键词
动力学
赛车结构
稳定性控制系统
转向梯形
optistruc
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Keywords
dynamics
racing car structure
stability control system
steering trapezoid
optistruc
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分类号
S219.032.3
[农业科学—农业机械化工程]
TP273
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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