期刊文献+
共找到108篇文章
< 1 2 6 >
每页显示 20 50 100
Identification of time-varying system and energy-based optimization of adaptive control in seismically excited structure
1
作者 Elham Aghabarari Fereidoun Amini Pedram Ghaderi 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2024年第1期227-240,共14页
The combination of structural health monitoring and vibration control is of great importance to provide components of smart structures.While synthetic algorithms have been proposed,adaptive control that is compatible ... The combination of structural health monitoring and vibration control is of great importance to provide components of smart structures.While synthetic algorithms have been proposed,adaptive control that is compatible with changing conditions still needs to be used,and time-varying systems are required to be simultaneously estimated with the application of adaptive control.In this research,the identification of structural time-varying dynamic characteristics and optimized simple adaptive control are integrated.First,reduced variations of physical parameters are estimated online using the multiple forgetting factor recursive least squares(MFRLS)method.Then,the energy from the structural vibration is simultaneously specified to optimize the control force with the identified parameters to be operational.Optimization is also performed based on the probability density function of the energy under the seismic excitation at any time.Finally,the optimal control force is obtained by the simple adaptive control(SAC)algorithm and energy coefficient.A numerical example and benchmark structure are employed to investigate the efficiency of the proposed approach.The simulation results revealed the effectiveness of the integrated online identification and optimal adaptive control in systems. 展开更多
关键词 integrated online identification time-varying systems structural energy multiple forgetting factor recursive least squares optimal simple adaptive control algorithm
在线阅读 下载PDF
基于云端数据充电初期片段的电池极化参数辨识
2
作者 王丽梅 崔艳伟 +3 位作者 孙景景 赵秀亮 刘良 盘朝奉 《汽车安全与节能学报》 北大核心 2025年第2期294-302,共9页
为了提高电池极化参数在线辨识的精度及速度,提出了一种基于云端数据的基准极化参数辨识方法。通过开展电池充放脉冲实验,研究电池极化参数特性;基于云端数据充电初期片段,采用类比混合脉冲功率性能(HPPC)方法,获取充电极化参数;以充电... 为了提高电池极化参数在线辨识的精度及速度,提出了一种基于云端数据的基准极化参数辨识方法。通过开展电池充放脉冲实验,研究电池极化参数特性;基于云端数据充电初期片段,采用类比混合脉冲功率性能(HPPC)方法,获取充电极化参数;以充电极化参数为约束,利用变遗忘因子递推最小二乘法(VFFRLS),计算了放电极化参数。结果表明:本文方法的电池时间常数范围为34~53 s,在云端相应小电流倍率下极化参数不随倍率变化;充电极化内阻和极化电容的计算结果与实验结果吻合;添加约束后的在线辨识方法的收敛速度,与未添加约束相比,最少提高了6%。 展开更多
关键词 电池充电放电 极化参数 云端数据 离线辨识 类比混合脉冲功率性能(HPPC)法 变遗忘因子递推最小二乘法(VFFRLS)
在线阅读 下载PDF
基于IFFRLS-IMMUKF的商用车磷酸铁锂电池SOC估算
3
作者 吴华伟 何成泽 +3 位作者 洪强 周小高 李明金 顾亚娟 《储能科学与技术》 北大核心 2025年第10期3996-4008,共13页
荷电状态(SOC)作为电动汽车剩余容量的表征参数,它的准确预估可以保障电动汽车的安全可靠性。针对复杂环境下电池SOC难以精确估算的问题,本工作基于动力电池特性构建了等效电路模型,并对电池模型状态方程进行了离散化的推演,在获得离散... 荷电状态(SOC)作为电动汽车剩余容量的表征参数,它的准确预估可以保障电动汽车的安全可靠性。针对复杂环境下电池SOC难以精确估算的问题,本工作基于动力电池特性构建了等效电路模型,并对电池模型状态方程进行了离散化的推演,在获得离散化状态方程的基础上,将金豺优化算法与遗忘因子递推最小二乘法(FFRLS)相结合提出了改进遗忘递推最小二乘法对电池模型进行了参数辨识。同时,联合交互式多模型无迹卡尔曼滤波(IMMUKF)算法对电池SOC进行估算,并在对常温和高温条件下的动态应力(DST)和联邦城市驾驶工况(FUDS)进行试验验证。结果表明,基于IFFRLS-IMMUKF的锂电池SOC估算方法,其平均绝对值误差在0.8%之内,对磷酸铁锂电池有较高的SOC估算精度。 展开更多
关键词 金豺优化算法 遗忘因子递推最小二乘法 交互式多模型无迹卡尔曼滤波 荷电状态
在线阅读 下载PDF
基于AFFRLS-AUKF的多工况下锂离子电池SOC估计
4
作者 郑大宇 高煜琨 +1 位作者 董静 张学明 《哈尔滨商业大学学报(自然科学版)》 2025年第3期336-345,共10页
锂离子电池的荷电状态估计(SOC)是电池管理系统(BMS)的关键指标,准确的SOC预测是锂电池安全工作的关键保证.针对由电池模型的参数固定而导致模型参数辨识准确性不够以及传统无迹卡尔曼滤波精度较低、稳定性差等问题,运用自适应遗忘因子... 锂离子电池的荷电状态估计(SOC)是电池管理系统(BMS)的关键指标,准确的SOC预测是锂电池安全工作的关键保证.针对由电池模型的参数固定而导致模型参数辨识准确性不够以及传统无迹卡尔曼滤波精度较低、稳定性差等问题,运用自适应遗忘因子递推最小二乘算法(AFFRLS)对二阶RC等效电路模型进行在线参数辨识,结合自适应无迹卡尔曼滤波算法(AUKF)联合估计电池荷电状态.实验结果表明,AFFRLS-AUKF联合算法能够自适应多个工况下的SOC估计,在DST工况下SOC的平均误差降低至0.0035;在FUDS工况下SOC的平均误差降低至0.0110、在US06工况下SOC的平均误差降低至0.0011、在BJDS工况下SOC的平均误差降低至0.0077.该算法解决了在多个工况下锂电池因参数时变而导致的估计精度较低的问题,为锂离子电池的使用寿命和管理系统的运行效率提供了保障. 展开更多
关键词 SOC 锂离子电池 参数辨识 自适应遗忘因子递推最小二乘(AFFRLS)法 自适应无迹卡尔曼滤波(AUKF) 多工况
在线阅读 下载PDF
不同温度下锂离子电池自适应多状态联合估计 被引量:2
5
作者 王中伟 杨坤 +2 位作者 马超 王记磊 王杰 《汽车技术》 北大核心 2025年第4期20-31,共12页
为了准确估计不同温度下电池参数、荷电状态及功率状态,提出基于自适应遗忘因子的递推最小二乘法联合自适应扩展卡尔曼滤波算法。通过实时校正、更新参数,提升电池参数辨识和荷电状态估计的精度;以模型端电压辨识结果、荷电状态估计结... 为了准确估计不同温度下电池参数、荷电状态及功率状态,提出基于自适应遗忘因子的递推最小二乘法联合自适应扩展卡尔曼滤波算法。通过实时校正、更新参数,提升电池参数辨识和荷电状态估计的精度;以模型端电压辨识结果、荷电状态估计结果及电池最大放电电流为约束,实现电池功率状态联合估计。试验结果表明:动态应力测试工况下,辨识电压最大绝对误差和荷电状态最大绝对误差结果分别为62.699 mV和1.894%;当持续放电时间为5 s、30 s和120 s时,电池功率的平均误差分别为5.6×10^(-3) W、6.5×10^(-3) W及8.0×10^(-3) W,所提出的自适应联合估计算法可有效提高参数辨识和状态估计的精度。 展开更多
关键词 锂离子电池 自适应遗忘因子递推最小二乘法 自适应扩展卡尔曼滤波 在线参数辨识 联合估计
在线阅读 下载PDF
双有源桥变换器自适应参数辨识鲁棒预测控制 被引量:1
6
作者 尹政 邓富金 +1 位作者 黄堃 詹昕 《电机与控制学报》 北大核心 2025年第2期74-84,95,共12页
针对双有源桥(DAB)变换器传统模型预测控制(MPC)输出电压性能对系统参数变化较为敏感的问题,提出一种基于自适应参数辨识的DAB变换器鲁棒预测控制方法。本研究采用递归最小二乘法构建参数辨识矩阵,通过在线实时校正DAB系统的电感与电容... 针对双有源桥(DAB)变换器传统模型预测控制(MPC)输出电压性能对系统参数变化较为敏感的问题,提出一种基于自适应参数辨识的DAB变换器鲁棒预测控制方法。本研究采用递归最小二乘法构建参数辨识矩阵,通过在线实时校正DAB系统的电感与电容动态参数,有效增强了MPC在变工况下的鲁棒特性;通过参数误差反馈及门槛值设置,在每个控制周期中根据误差大小自适应调整遗忘因子,提高参数辨识准确性及收敛速度;结合系统采样和参数辨识结果,实现未来时刻的电压预测,并通过价值函数评估最优移相角,应用在下一个控制周期。该方法可以实时辨识DAB系统电感和电容参数,消除了参数失配对预测控制的影响,保证了输出电压性能。最后,通过仿真和硬件实验平台验证了所提方法在稳态、动态以及参数辨识下的运行性能。 展开更多
关键词 双有源桥变换器 模型预测控制 参数辨识 递归最小二乘法 自适应遗忘因子 鲁棒性
在线阅读 下载PDF
基于变遗忘因子递推最小二乘法的永磁同步电机电参数辨识 被引量:1
7
作者 贝承荣 鲁文其 +4 位作者 鲁玉军 董小艳 方狄永 岳伯伦 尤磊 《电子科技》 2025年第9期9-19,共11页
针对传统递推最小二乘(Recursive Least Square,RLS)辨识算法对永磁同步电机(Permanent Magnet Synchronous Motor,PMSM)的电参数进行在线辨识时易受“数据饱和”与噪声影响,存在辨识精度低和抗干扰性差等问题。文中采用一种基于变遗忘... 针对传统递推最小二乘(Recursive Least Square,RLS)辨识算法对永磁同步电机(Permanent Magnet Synchronous Motor,PMSM)的电参数进行在线辨识时易受“数据饱和”与噪声影响,存在辨识精度低和抗干扰性差等问题。文中采用一种基于变遗忘因子的递推最小二乘辨识算法,根据d、q轴电压方程推导并建立基于递推最小二乘算法的电阻、磁链和电感辨识机理和方法。在传统算法基础上引入随系统工况变化而变化的“变遗忘因子”,以达到消除“数据饱和”和噪声的影响,提高电参数的辨识精度和抗负载扰动能力。为验证所提方法的正确性和有效性,进行仿真与实验测试。结果表明,在采用所提方法进行辨识时,电阻辨识精度为1.67%,磁链辨识精度为1.13%,电感辨识精度为0.61%,相较于传统递推最小二乘辨识算法,各电参数的辨识精度更高,且抗干扰性更强。 展开更多
关键词 永磁同步电机 在线辨识 递推最小二乘 变遗忘因子 电参数辨识 抗干扰性 电气量 辨识精度
在线阅读 下载PDF
基于车辆动力学和改进的FFRLS算法在线估算电动公交能耗
8
作者 张馨方 闫艺萍 +2 位作者 张哲 徐志刚 张立成 《汽车安全与节能学报》 北大核心 2025年第5期747-756,共10页
为提高电动公交汽车能耗预测模型在实时性、精度和可解释性方面的表现,该文提出了一种融合车辆动力学模型和数据驱动参数辨识的分工况能耗预测模型。该模型根据加速、匀速和减速3种工况,分别建立瞬时功率方程,并通过驾驶段划分计算累计... 为提高电动公交汽车能耗预测模型在实时性、精度和可解释性方面的表现,该文提出了一种融合车辆动力学模型和数据驱动参数辨识的分工况能耗预测模型。该模型根据加速、匀速和减速3种工况,分别建立瞬时功率方程,并通过驾驶段划分计算累计能耗;通过引入带遗忘因子的递推最小二乘法(FFRLS)对模型参数进行在线识别,并结合粒子群优化算法(PSO)优化初始参数和遗忘因子,构建了具备实时在线预测能力的能耗模型IFFRLS。结果表明:所提模型的预测能力优异,最高决定系数(R2)达0.977,平均绝对百分比误差(MAPE)为11.16%,明显优于未改进的模型。 展开更多
关键词 电动公交汽车 能耗 参数辨识 车辆动力学 带遗忘因子的最小二乘法(FFRLS)
在线阅读 下载PDF
基于双模型的递推最小二乘永磁同步直线电机电气参数在线辨识 被引量:2
9
作者 鲍明堃 周扬忠 《电源学报》 北大核心 2025年第3期343-353,共11页
为了实现永磁同步直线电机PMSLM(permanent magnet synchronous linear motor)高精度的多电气参数在线辨识,提出了一种基于双模型的递推最小二乘电气参数在线辨识算法。首先,根据电机的dq轴电压方程分别建立了辨识定子电阻、永磁体磁链... 为了实现永磁同步直线电机PMSLM(permanent magnet synchronous linear motor)高精度的多电气参数在线辨识,提出了一种基于双模型的递推最小二乘电气参数在线辨识算法。首先,根据电机的dq轴电压方程分别建立了辨识定子电阻、永磁体磁链的模型1和辨识q轴电感、d轴电感的模型2,并将2个辨识模型循环结合。其次,基于上述双模型结构,采用递推最小二乘算法实现电气参数在线辨识,并针对PMSLM运行时存在大量动态过程的特性,提出一种具有饱和特性的分段变遗忘因子;然后,对功率开关非理想因素导致的误差电压进行补偿,进一步提高了辨识的精准度;最后,仿真和实验结果证明了该辨识算法的有效性,且具有收敛速度快、辨识结果精度高、多工况适用等优点。 展开更多
关键词 永磁同步直线电机 在线辨识 变遗忘因子 递推最小二乘 双模型 功率开关非理想因素补偿
在线阅读 下载PDF
新型自适应滑模和参数辨识的永磁同步电机控制
10
作者 张荣芸 王荣香 +3 位作者 时培成 欧洪伟 许宇翔 王世维 《电力系统及其自动化学报》 北大核心 2025年第12期45-54,共10页
为了解决传统滑模控制器在系统控制过程中存在超调过大、控制精度不足以及遗忘因子递推最小二乘法在永磁同步电机参数辨识中难以兼顾快速性与准确性的问题,首先设计一种新型自适应指数趋近律,并构建一种新型滑模控制器;其次,通过将理论... 为了解决传统滑模控制器在系统控制过程中存在超调过大、控制精度不足以及遗忘因子递推最小二乘法在永磁同步电机参数辨识中难以兼顾快速性与准确性的问题,首先设计一种新型自适应指数趋近律,并构建一种新型滑模控制器;其次,通过将理论模型与实际模型的偏差作为变量来构建遗忘因子,从而动态调整参数估计过程中新旧数据的权重分配,并提出一种自适应遗忘因子递推最小二乘法的参数辨识算法。实验结果表明,本文提出的新型滑模控制器能够有效改善永磁同步电机的控制性能,而自适应遗忘因子递推最小二乘法算法在辨识电机电阻、电感和磁链方面比遗忘因子递推最小二乘法算法展现出更高的辨识精度。 展开更多
关键词 永磁同步电机 滑模控制器 递推最小二乘法 参数辨识 遗忘因子递推最小二乘法
在线阅读 下载PDF
变刚度环境下机械臂的阻抗控制方法 被引量:1
11
作者 宫大为 谢俊翔 +2 位作者 代小林 何永琦 刘柏君 《哈尔滨工程大学学报》 北大核心 2025年第5期928-935,共8页
针对传统阻抗控制在刚度变化的情况下存在力波动剧烈、力跟踪误差较大的缺点,本文提出了一种基于递推最小二乘法在线辨识环境刚度并进行位移补偿的阻抗控制,提高变刚度环境下阻抗控制的性能。通过构建改进的阻抗控制模型,进而减小刚度... 针对传统阻抗控制在刚度变化的情况下存在力波动剧烈、力跟踪误差较大的缺点,本文提出了一种基于递推最小二乘法在线辨识环境刚度并进行位移补偿的阻抗控制,提高变刚度环境下阻抗控制的性能。通过构建改进的阻抗控制模型,进而减小刚度突变情况下阻抗控制的稳态误差与力波动。利用Matlab/Simulink软件进行仿真实验,结果表明:环境刚度改变的情况下,改进的阻抗控制器能消除跟踪力的稳态误差并减小刚度突变时的力波动。通过实验平台验证了机械臂在不同刚度表面进行力跟踪时仍具有良好的跟踪力性能。本文算法与实验结论可应用于工业机械臂力控制。 展开更多
关键词 机械臂 力控制 柔顺控制 阻抗控制 递推最小二乘法 遗忘因子 变刚度 参数辨识
在线阅读 下载PDF
高寒环境下便携式移动电源多模态协同充电系统设计 被引量:1
12
作者 张小成 郭强 +2 位作者 赵光焱 戴云龙 杨鑫宇 《仪器仪表学报》 北大核心 2025年第6期83-95,共13页
针对锂离子电池在高寒环境下诱发电化学性能衰退,导致便携式移动电源充电效率降低甚至功能失效的问题,设计一种便携式移动电源多模态协同充电系统。通过深入揭示锂离子电池低温电化学机理与充电行为机制,重点探究电-热等多物理场间的耦... 针对锂离子电池在高寒环境下诱发电化学性能衰退,导致便携式移动电源充电效率降低甚至功能失效的问题,设计一种便携式移动电源多模态协同充电系统。通过深入揭示锂离子电池低温电化学机理与充电行为机制,重点探究电-热等多物理场间的耦合关系,进而提出优化预热结构设计及电热协同动态充电控制策略。首先,采用聚酰亚胺基柔性电加热膜复合氮化铝/石墨烯高导热材料结构,显著提升传热速率与均匀性,快速恢复电池充电性能;其次,针对电池内部温度难以直接测量的限制,基于遗忘因子的递推最小二乘法在线辨识热容、热阻等关键参数漂移量,构建高精度时变参数热路模型,有效提升内部温度预测精度;同时,融合无迹卡尔曼滤波算法,形成双闭环协同估计架构,实时递推更新与校正温度状态量,实现内部温度动态观测。实验验证表明,所设计系统可实现电池内部温升速率达5℃/min,热路模型系统性误差稳定在0.2℃以内,在-30℃、-20℃和-10℃等多种典型低温工况下,内部温度预测误差严格控制在±1℃置信区间内、最大绝对误差仅0.6℃以及均方根误差最大仅0.4℃,有效解决了高寒环境下便携式移动电源充电失效的关键难题,为高寒环境能源保障体系提供创新性理论依据与工程技术参考。 展开更多
关键词 低温充电 内部温度预测 遗忘因子递推最小二乘法 无迹卡尔曼滤波
原文传递
基于参数辨识的PMSM预测电流控制策略
13
作者 董振奎 张可畏 汤崇楠 《自动化与仪表》 2025年第12期15-19,25,共6页
针对传统无差拍预测控制因电机参数时变导致的电流跟踪效果差的问题,该文提出一种融合参数辨识的改进预测电流控制方法。首先,该文采用增量式无差拍预测电流控制,通过电压方程差分法与两步预测机制消除永磁体磁链对电流跟踪误差的影响... 针对传统无差拍预测控制因电机参数时变导致的电流跟踪效果差的问题,该文提出一种融合参数辨识的改进预测电流控制方法。首先,该文采用增量式无差拍预测电流控制,通过电压方程差分法与两步预测机制消除永磁体磁链对电流跟踪误差的影响。其次,针对定子电阻和电感参数敏感性,提出了基于Sigmoidal型权重函数的自适应遗忘因子递推最小二乘法,实现参数动态辨识,电阻和电感的辨识精度分别为96%和98.5%。并将参数辨识的结果反馈预测控制器,达到参数修正的效果。仿真结果表明,在电机参数与控制器参数不一致情况下,所提方法相较与传统DPCC将q轴电流波动赋值减少0.4 A,d轴电流跟踪误差减少1.81 A。结果表明,该方法有效的解决了预测控制对电机参数的强依赖问题。 展开更多
关键词 永磁同步电机 增量式预测控制 参数辨识 自适应遗忘因子递推最小二乘法
在线阅读 下载PDF
基于含可变遗忘因子递推最小二乘的电力系统惯量评估方法
14
作者 周茂一 黄婷钰 +3 位作者 刘子文 党子妍 许云皓 牛子扬 《电力工程技术》 北大核心 2025年第5期148-158,共11页
随着大规模可再生能源的并网和电力系统电力电子化水平的提升,近年来因惯量水平不足导致的电力系统运行稳定弱化问题时有发生。为此,准确评估高比例新能源电力系统的惯量水平,能够为惯量提升方案的制定提供基础,对于保障电网的安全稳定... 随着大规模可再生能源的并网和电力系统电力电子化水平的提升,近年来因惯量水平不足导致的电力系统运行稳定弱化问题时有发生。为此,准确评估高比例新能源电力系统的惯量水平,能够为惯量提升方案的制定提供基础,对于保障电网的安全稳定运行具有重要作用。鉴于此,文中提出一种基于含可变遗忘因子递推最小二乘的电力系统惯量评估方法。首先,构建含高斯白噪声的电力系统受控自回归滑动平均(controlled autoregressive moving average,CARMA)惯量评估模型;然后,使用赤池信息准则(Akaike information criterion,AIC)确定合适的辨识模型阶次,改善模型过拟合问题,并提出基于指数衰减型可变遗忘因子的改进递推最小二乘算法,通过增强算法对量测数据动态变化的跟踪能力解决数据饱和问题,从而提高惯量辨识结果的准确性;最后,基于算例仿真验证所提方法的有效性和优越性。 展开更多
关键词 电网惯量估计 系统辨识 受控自回归滑动平均(CARMA)模型 赤池信息准则(AIC) 可变遗忘因子 递推最小二乘
在线阅读 下载PDF
一种高速列车动力学模型参数辨识方法的研究
15
作者 赵晓宇 岳林 +3 位作者 陈立 梁策 赵东 夏凯 《铁道通信信号》 2025年第12期28-34,共7页
考虑高速列车的非线性、时变等运行特征,单一的机理建模方法难以有效描述列车非线性动力学特征。为此,提出一种基于遗忘因子的递推最小二乘(FFBRLS)算法对高速列车动力学模型进行参数辨识。首先,对高速列车单质点模型进行离散化处理,得... 考虑高速列车的非线性、时变等运行特征,单一的机理建模方法难以有效描述列车非线性动力学特征。为此,提出一种基于遗忘因子的递推最小二乘(FFBRLS)算法对高速列车动力学模型进行参数辨识。首先,对高速列车单质点模型进行离散化处理,得到非线性差分方程;其次,基于系统辨识理论,提出基于FFBRLS算法的列车动力学模型参数辨识方法,通过遗忘因子跟踪列车模型的时变参数,解决数据饱和问题,减小时变参数的收敛误差;最后,仿真生成列车运行数据,利用FFBRLS算法进行时变参数辨识,构建列车动力学模型。仿真结果表明,该方法能够较好地辨识出列车动力学模型时变参数,辨识误差基本维持在1 km/h以内,验证了所提出的高速列车动力学模型参数辨识方法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 高速列车 动力学模型 模型辨识 遗忘因子 递推最小二乘算法
在线阅读 下载PDF
基于系统参数辨识法的电力系统惯量估计
16
作者 王鑫 苗桂喜 +4 位作者 元亮 孙浩然 崔哲芳 王沛林 李春煦 《电工技术》 2025年第2期47-49,53,共4页
随着新能源在电力系统中的渗透率逐步提高,电力系统失稳的情况也在增多,系统的惯量估计问题显得尤为重要,为此提出一种含风光的电力系统惯量估计方法。首先通过分析含风光的电力系统惯量原理,建立计及风光快速时变特征的整体参数辨识模... 随着新能源在电力系统中的渗透率逐步提高,电力系统失稳的情况也在增多,系统的惯量估计问题显得尤为重要,为此提出一种含风光的电力系统惯量估计方法。首先通过分析含风光的电力系统惯量原理,建立计及风光快速时变特征的整体参数辨识模型,然后基于含遗忘因子的递推最小二乘法对模型求解估计系统惯量,最后在MATLAB/Simulink平台搭建含风光的三机九节点的仿真系统,验证所提方法的有效性。 展开更多
关键词 含新能源的电力系统 参数辨识方法 遗忘因子的递推最小二乘法
在线阅读 下载PDF
基于在线辨识和极小值原理的PEMFC混合动力系统综合能量管理方法 被引量:13
17
作者 李奇 王晓锋 +2 位作者 孟翔 张国瑞 陈维荣 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第21期6991-7001,共11页
为了有效改善燃料电池混合动力系统的能耗,减少燃料电池性能衰减,保持辅助动力源的荷电状态(state of charge,SOC),提出一种基于遗忘因子递推最小二乘算法(forgetting factor recursive least square,FFRLS)的在线辨识方法和极小值原理... 为了有效改善燃料电池混合动力系统的能耗,减少燃料电池性能衰减,保持辅助动力源的荷电状态(state of charge,SOC),提出一种基于遗忘因子递推最小二乘算法(forgetting factor recursive least square,FFRLS)的在线辨识方法和极小值原理的综合能量管理方法。该方法能根据在线辨识的结果和直流母线需求功率,完成对主动力源及辅助动力源的功率分配工作,并与基于离线辨识的算法结果以及等效氢耗最小能量管理方法(equivalent consumption minimization strategy,ECMS)进行对比分析。结果表明,该方法对等效氢耗的优化比离线以及ECMS的效果分别提升了6.33%和4.35%,对燃料电池性能衰减则分别优化了4.72%和6.98%,并能更好地维持辅助动力源的SOC。 展开更多
关键词 燃料电池混合动力系统 遗忘因子递推最小二乘算法在线辨识 多目标优化 能量管理
原文传递
AUV自主导航航位推算算法的研究 被引量:27
18
作者 冯子龙 刘健 刘开周 《机器人》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期168-172,共5页
对AUV(AutonomousUnderwaterVehicle)自主导航的航位推算算法做了进一步研究并加以改进,以提高其自主导航精度.然后,利用AUV湖试所获得的数据,对本文提出的修正算法进行了验证.结果表明, AUV的自主导航精度得到很大提高,可以用于修正原... 对AUV(AutonomousUnderwaterVehicle)自主导航的航位推算算法做了进一步研究并加以改进,以提高其自主导航精度.然后,利用AUV湖试所获得的数据,对本文提出的修正算法进行了验证.结果表明, AUV的自主导航精度得到很大提高,可以用于修正原来的自主导航算法. 展开更多
关键词 带遗忘因子的递推最小二乘滤波 最小二乘辨识 自主导航 AUV
在线阅读 下载PDF
基于dq0坐标系的异步电机等效电路参数在线辨识方法研究 被引量:6
19
作者 杜中兰 赵海森 +2 位作者 刘晓芳 王庆 张萌 《华北电力大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2013年第3期30-35,共6页
为了实现异步电机等效电路参数的在线辨识,利用基于dq0坐标系的异步电机动态方程,推导出异步电机标准最小二乘数学模型,在充分考虑影响辨识结果因素的基础上,采用一种带遗忘因子递推最小二乘法的参数辨识方法,实现了异步电机等效电路参... 为了实现异步电机等效电路参数的在线辨识,利用基于dq0坐标系的异步电机动态方程,推导出异步电机标准最小二乘数学模型,在充分考虑影响辨识结果因素的基础上,采用一种带遗忘因子递推最小二乘法的参数辨识方法,实现了异步电机等效电路参数的精确辨识。以Y2-280S-8,37 kW;Y160M1-2,11 kW;Y132S-4,5.5 kW 3台电机为仿真实例,并对Y132S-4,5.5 kW电机进行了参数辨识的试验研究,实现了电机定子自感、转子电阻和激磁电感的在线辨识。仿真和试验结果表明,提出的辨识方法能有效的在线辨识电机的等效电路参数。 展开更多
关键词 异步电机 参数在线辨识 遗忘因子递推最小二乘法 MATLAB
在线阅读 下载PDF
噪声情况下的时变间谐波谱估计 被引量:7
20
作者 陈涵 刘会金 +2 位作者 李大路 李琼林 金维刚 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第19期105-110,共6页
间谐波幅值远小于基频或其它整数倍谐波的幅值,使其对噪声非常敏感,噪声往往会将这类微弱信号淹没。另一方面,实际间谐波频谱是随时间变化的,应看作随机信号来处理。该文提出一种基于4阶累积量的可变遗忘因子递推最小二乘法(cumulants r... 间谐波幅值远小于基频或其它整数倍谐波的幅值,使其对噪声非常敏感,噪声往往会将这类微弱信号淹没。另一方面,实际间谐波频谱是随时间变化的,应看作随机信号来处理。该文提出一种基于4阶累积量的可变遗忘因子递推最小二乘法(cumulants recursive least square-variable forgetting factor,CRLS-VFF),将间谐波信号看作一个时变自回归(auto-regressive,AR)模型,利用参数化谱估计方法分辨率高的优点,将间谐波谱估计问题转化为时变AR参数的估计。4阶累积量可抑制任何高斯噪声,保证算法的频率分辨率;可变遗忘因子提高了算法跟踪时变参数的能力。对根据间谐波特点构建的仿真模型及典型的间谐波源——变频装置产生的信号进行仿真,结果证明:该方法能在噪声情况下准确估计出时变间谐波的频谱。 展开更多
关键词 时变间谐波 递推最小二乘法 4阶累积量 可变遗忘因子 自回归模型 高斯噪声
原文传递
上一页 1 2 6 下一页 到第
使用帮助 返回顶部