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EXPERIMENTAL STUDY ON HIGH-SPEED CHARACTERISTICS OF AUTOMOTIVE ENGINE OIL-PUMP CHAIN 被引量:8
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作者 CHENG Yabing MENG Fanzhong +1 位作者 XU Hanxue WU Jianming 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2007年第1期36-39,共4页
The high-speed multi-cycle impact and speed, load fluctuant characteristics of a kind of narrow-width automotive engine oil-pump chain 06BN-1 are studied through engine assembly and road-drive tests to satisfy the lig... The high-speed multi-cycle impact and speed, load fluctuant characteristics of a kind of narrow-width automotive engine oil-pump chain 06BN-1 are studied through engine assembly and road-drive tests to satisfy the light-weight demand of engine. The worn surface morphologies of rubbing area between pin, bush and roller are also analyzed based on scanning electron microscope. The results show that the main wear mechanism of automotive engine oil-pump chain is fatigue wear, and it's failure mechanism is the forming, extending and flaking of cracks on top layer of pin and bush. Pin and bush both occurred cycle-soften phenomenon, and roller occurred cycle-harden. Fretting wear is one of the most important "fall to pieces" failure causes of automotive chain. Ensuring sufficient strength and plasticity of roller, as well as adopting suitable shaping technology are the effective methods to increase its resistance to multi-cycle impact. 展开更多
关键词 Automotive engine oil-pump chain Wear mechanism Cycle-soften Cycle-harden Fretting wear Resistance to multi-cycle impact
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机油泵耐久加载驱动缸非线性摩擦及摩擦补偿控制
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作者 王建森 李涛涛 王小军 《机床与液压》 北大核心 2026年第2期99-105,共7页
针对某型机油泵耐久性试验加载装置中驱动缸存在的换向摩擦抖动问题,为提高系统的控制精度和稳定性,设计一种摩擦前馈补偿自适应鲁棒控制策略。建立电液伺服试验加载系统非线性数学模型,并采用LuGre摩擦模型描述驱动缸的非线性摩擦行为... 针对某型机油泵耐久性试验加载装置中驱动缸存在的换向摩擦抖动问题,为提高系统的控制精度和稳定性,设计一种摩擦前馈补偿自适应鲁棒控制策略。建立电液伺服试验加载系统非线性数学模型,并采用LuGre摩擦模型描述驱动缸的非线性摩擦行为。通过LuGre模型进行摩擦前馈补偿,结合自适应算法在线调整参数以应对系统不确定性,并利用鲁棒控制处理未建模动态。采用Lyapunov稳定性理论证明了闭环系统的全局稳定性。通过AMESim和MATLAB/Simulink搭建联合仿真平台,在正弦信号激励下,将所提控制策略与常规PID控制、反步控制进行对比验证。结果表明:3种控制策略在正弦跟踪中的最大位置偏差存在显著差异,PID控制为0.21 mm,反步控制为4.9×10^(-2)mm,而基于摩擦前馈补偿的自适应鲁棒控制进一步将误差降至2.4×10^(-2)mm。基于LuGre摩擦模型的前馈补偿自适应鲁棒控制策略可提高系统的响应速度、稳定性和鲁棒性,有效抑制系统中换向和速度过零点时的抖振现象。 展开更多
关键词 机油泵耐久性试验 LuGre摩擦模型 摩擦补偿控制 自适应鲁棒控制
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输油首站给油泵后管道超压的模拟分析
3
作者 林宝辉 赵彦州 +1 位作者 王法 张逸凡 《油气田地面工程》 2026年第2期16-22,共7页
给油泵与输油主泵之间的管道通常为低压管道,在运行过程中,由于停泵等操作会造成低压管道压力大幅升高甚至超压的情况。以某出站路由落差大的管道为例,采用DNV Synergi Pipeline Simulation软件,建立了动态仿真模型,设定了输油主泵全停... 给油泵与输油主泵之间的管道通常为低压管道,在运行过程中,由于停泵等操作会造成低压管道压力大幅升高甚至超压的情况。以某出站路由落差大的管道为例,采用DNV Synergi Pipeline Simulation软件,建立了动态仿真模型,设定了输油主泵全停、输油主泵全停并关断调节阀、输油主泵全停并关断泵阀、停运不同数量的泵、输油泵并联安装、出站路由平坦等6种工况进行模拟,得到了管线超压的压力来源和压力传播路径,提出避免超压可采取的措施。研究结果表明:低压管道压力上升到3.4 MPa时,与现场实测数据一致;当采取截断站外静压力的方式时,该点最高压力达到5.1 MPa,给油泵后管道超压并不是由于出站段高的静压力造成的;压力升高是由水击压力与泵前后压力平衡先后作用造成的,平衡后的压力最大不会超过泵机组前后压力的平均值;分别关闭3台不同输油主泵的出口阀,压力最高分别达到1.66、 2.13、3.28 MPa,证实压力是通过泵体进行传递;压力升高是不可避免的,与泵的选型、安装方式、管道路由无关。因此,基于以上情况,对于泵的出口运行压力较高的站场要引起关注。 展开更多
关键词 水击 输油管道 管道超压 模拟分析 给油泵
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抽油机井小修转检成因分析及治理措施研究
4
作者 李想 《化工设计通讯》 2026年第1期58-59,63,共3页
在抽油机管理工作中,检泵率是一项衡量抽油机井管理水平的重要指标,针对近年来一些抽油机井受生产流程因素以及井筒管理等因素的影响,出现部分小修井在作业过程中转为检泵,进而导致抽油机井维修成本增加的问题,为有效控制抽油机井的检泵... 在抽油机管理工作中,检泵率是一项衡量抽油机井管理水平的重要指标,针对近年来一些抽油机井受生产流程因素以及井筒管理等因素的影响,出现部分小修井在作业过程中转为检泵,进而导致抽油机井维修成本增加的问题,为有效控制抽油机井的检泵率,分析了抽油机井小修转检的主要原因,并从多方面着手提出了一些具体的治理措施,通过综合应用这些措施,有效降低了抽油机井小修转检的井数,降低了抽油机的维修成本,促进了抽油机井的降本增效运行。 展开更多
关键词 检泵率 原因 抽油机 小修
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吉木萨尔页岩油自喷生产井转抽时机优化
5
作者 祝健 王飞 《深圳大学学报(理工版)》 北大核心 2026年第1期83-92,共10页
为了降低页岩油井生产后期由储层压力逐渐亏空导致的基质应力敏感伤害,优化水平井体积压裂后转抽开发策略,以最大化释放基质原油开发潜力,针对吉木萨尔页岩油藏的压裂、关井、生产和转抽全过程采用数值模拟的方法,对自喷期不同时间节点... 为了降低页岩油井生产后期由储层压力逐渐亏空导致的基质应力敏感伤害,优化水平井体积压裂后转抽开发策略,以最大化释放基质原油开发潜力,针对吉木萨尔页岩油藏的压裂、关井、生产和转抽全过程采用数值模拟的方法,对自喷期不同时间节点的压力和渗透率进行定量描述.研究表明,当油井井口压力下降至10.0 MPa时,上、下甜点储层因应力敏感发生严重的渗透率伤害,其中,上甜点储层改造区基质平均渗透率下降62.5%,下甜点伤害程度更严重,改造区基质平均渗透率下降76.0%.提高转抽时刻井口压力、降低转抽速度均有助于减缓储层伤害,提高单井的最终可采储量.以油井井口压力作为选择转抽时机的指标并确定转抽后的采液速度,当上甜点井口压力降至4.0~6.0 MPa时开始转抽,转抽制度选定抽液速度15~25 m^(3)/d;下甜点井口压力降至2.0~4.0 MPa时开始转抽,抽液速度选择20~25 m^(3)/d.研究成果对该地区及类似的页岩油井区自喷转抽时机优选具有指导意义. 展开更多
关键词 石油工程 吉木萨尔 页岩油 裂缝导流能力 基质应力敏感 数值模拟 自喷转抽 转抽时机 转抽速度 压裂
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某双联泵失效原因分析及优化措施
6
作者 谭金洪 吴甜甜 +1 位作者 夏玉坤 黄彦铭 《机械研究与应用》 2026年第1期164-166,共3页
双联齿轮泵是汽轮给水泵自带的设备,汽轮给水泵是反应堆二回路重要的设备之一,它的平稳运行能保证蒸汽发生器有稳定的供水来源。该文对双联泵进行了简要介绍,并针对该型号双联齿轮泵在运行调试过程中安全油压无法稳定维持在正常范围内... 双联齿轮泵是汽轮给水泵自带的设备,汽轮给水泵是反应堆二回路重要的设备之一,它的平稳运行能保证蒸汽发生器有稳定的供水来源。该文对双联泵进行了简要介绍,并针对该型号双联齿轮泵在运行调试过程中安全油压无法稳定维持在正常范围内的问题,对双联泵进行了拆解分析,查明了故障产生的原因。在此基础上,对双联齿轮泵结构进行了优化设计,并通过性能验证试验对改进效果进行了验证。试验结果表明,改进后的双联泵有效解决了原有问题,确保了汽轮给水泵的正常稳定运行。 展开更多
关键词 双联齿轮泵 安全油压 优化设计
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高温油泵机械密封结构优化与泄漏控制研究
7
作者 赖传强 《机械管理开发》 2026年第2期167-168,171,共3页
针对高温油泵机械密封在运行过程中因端面变形、辅助密封件老化及预紧结构不均导致的泄漏与失效问题,提出了一种基于多锥面密封副、柔性石墨复合密封圈与波形弹簧的协同结构优化方案。通过搭建高温实验平台,模拟实际运行条件,对比分析... 针对高温油泵机械密封在运行过程中因端面变形、辅助密封件老化及预紧结构不均导致的泄漏与失效问题,提出了一种基于多锥面密封副、柔性石墨复合密封圈与波形弹簧的协同结构优化方案。通过搭建高温实验平台,模拟实际运行条件,对比分析优化前后密封结构的泄漏控制性能。实验结果表明,优化后结构累计泄漏量由150.1 mL降至49 mL,降幅达67.4%,平均泄漏速率由1.5 mL/h降至0.49 mL/h,显著优于现有结构及现行标准要求,验证了该优化方案在高温油泵密封系统可靠性提升方面的有效性。 展开更多
关键词 高温油泵 机械密封 结构优化 泄漏控制 可靠性提升
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延长水轮发电机组机械油泵传动轴使用寿命的创新实践
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作者 苏兆炼 陈曦 +1 位作者 王银河 韩鸿武 《云南水力发电》 2026年第2期86-89,共4页
针对华电云南以礼河发电厂三级电站机组机械油泵传动轴频繁故障导致机组非计划停运问题,通过系统性质量改进方法开展技术攻关。基于故障统计数据分析,识别出键槽磨损失效为关键要因,创新性提出双冗余扭矩传递结构改造方案。通过焊接三... 针对华电云南以礼河发电厂三级电站机组机械油泵传动轴频繁故障导致机组非计划停运问题,通过系统性质量改进方法开展技术攻关。基于故障统计数据分析,识别出键槽磨损失效为关键要因,创新性提出双冗余扭矩传递结构改造方案。通过焊接三爪销式扭矩传递装置,构建主从式扭矩传递系统,实现故障预警与冗余保护双重功能。实践表明,改造后传动轴使用寿命延长至原值的1.8倍,机组非计划停运次数降低83.3%,年直接经济效益达127×10^(4)元。 展开更多
关键词 水轮发电机组 机械油泵 传动轴 失效分析 冗余设计
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水口电站6号机水导冷却系统改造
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作者 江雄辉 《科学技术创新》 2026年第1期63-66,共4页
本文通过对水导冷却系统的改造,有效地降低了水导轴承的温度及油温,保证了机组的稳定运行。本次改造引入自动控制系统,通过温度传感器测温,达到报警温度后,实现冷却系统的油自动循环,可设置定时自动循环,并将信号传至上位机,能够远程实... 本文通过对水导冷却系统的改造,有效地降低了水导轴承的温度及油温,保证了机组的稳定运行。本次改造引入自动控制系统,通过温度传感器测温,达到报警温度后,实现冷却系统的油自动循环,可设置定时自动循环,并将信号传至上位机,能够远程实时监控现地设备运行状况,实现电站无人值守。 展开更多
关键词 水导冷却系统 外置冷却器 油泵机组 控制信号
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多重激励下齿轮燃油泵壳体振动特性分析
10
作者 谭耀祖 刘子良 《内燃机》 2026年第1期38-46,共9页
齿轮燃油泵作为小型船舶动力系统的核心燃油输送部件,其运行可靠性直接决定船舶启动效率、怠速稳定性与续航能力。针对船舶外啮合齿轮燃油泵在运行中易因转子不平衡及端盖螺栓松动引发振动,进而影响动力系统可靠性的问题,建立“齿轮-轴... 齿轮燃油泵作为小型船舶动力系统的核心燃油输送部件,其运行可靠性直接决定船舶启动效率、怠速稳定性与续航能力。针对船舶外啮合齿轮燃油泵在运行中易因转子不平衡及端盖螺栓松动引发振动,进而影响动力系统可靠性的问题,建立“齿轮-轴承-壳体”刚柔耦合多体动力学模型,对壳体螺栓孔、轴孔等关键连接部位进行局部柔性动态响应处理,构建啮合激励传递路径,研究了转子不平衡及螺栓松动故障耦合对燃油泵系统动力学特性的影响。通过时频域信号分析,探究给出单故障及多故障耦合下的振动规律:转子不平衡表现为正弦周期性振动,加速度随转速升高而增大;螺栓松动存在位置差异性,6号螺栓松动时壳体最大应力达32.656MPa,且单螺栓松动会导致相邻螺栓受力剧增;多故障耦合时,双轴交叉不平衡激励强于单轴不平衡,3、4号螺栓松动对振动放大作用最显著,多重故障叠加使壳体振动呈多向均匀化特征。 展开更多
关键词 齿轮燃油泵 刚柔耦合仿真 多重激励 振动分析
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罗茨泵困油现象机理剖析与缓解措施验证
11
作者 李玉龙 宋安然 +1 位作者 宋陆昊 刘天涯 《工程设计学报》 北大核心 2026年第1期138-146,共9页
为解决罗茨泵在输送高黏度液压油时由困油现象引发的压力脉动、功率波动及流量不稳定问题,需明确其困油机理,对比不同转子轮廓下的困油特性差异并提出针对性缓解措施,从而为罗茨泵的结构优化与工况适配提供理论支撑。首先,按转子轮廓顶... 为解决罗茨泵在输送高黏度液压油时由困油现象引发的压力脉动、功率波动及流量不稳定问题,需明确其困油机理,对比不同转子轮廓下的困油特性差异并提出针对性缓解措施,从而为罗茨泵的结构优化与工况适配提供理论支撑。首先,按转子轮廓顶部与根部是否有圆弧过渡,将其划分为全工作型(如圆弧轮廓)与非全工作型(如渐开线轮廓)两类;同时,通过参数化建模方法构造转子轮廓,定义关键结构参数并建立统一数学方程。然后,利用Siemens NX软件生成罗茨泵的三维几何模型,并借助Pumplinx软件建立CFD(computational fluid dynamics,计算流体力学)仿真模型,以分析液压油介质下该泵的运行特性。最后,在转子根部开设方形卸荷槽,并对比有无卸荷槽时的困油特性差异。仿真结果表明,2种罗茨泵均存在显著的困油现象:渐开线和圆弧轮廓下泵的最大压力增幅分别为113.3%、68.7%,且均未发生空化现象;在开设卸荷槽后,渐开线轮廓下泵的瞬时压力波动幅度缩小了29.5%,最大压力增幅降至50.4%,但平均输出流量下降了1.2%。综上,非全工作型转子轮廓的困油危害更为严重,转子根部的卸荷槽可有效抑制困油现象,但会导致输出流量小幅衰减。研究结果可为罗茨泵在高黏度液体输送领域的工程应用提供理论依据与技术参考。 展开更多
关键词 罗茨泵 困油现象 压力脉动 转子轮廓 卸荷槽
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油气回收真空泵压缩机性能智能测试系统研究及工程应用
12
作者 徐法俭 刘继睿 +4 位作者 潘成新 黄志婷 王延建 刘玉倩 任昌青 《真空科学与技术学报》 北大核心 2026年第2期143-151,共9页
油气回收是资源循环利用、环境保护、持续发展的动力,更是全球治理和社会发展需要。化石能源开采、输运、使用过程中挥发性油气不断产生,收集处理这些气体的装备涉及到真空泵、压缩机等。抽速和真空度是真空-压缩机最重要、互相关联参量... 油气回收是资源循环利用、环境保护、持续发展的动力,更是全球治理和社会发展需要。化石能源开采、输运、使用过程中挥发性油气不断产生,收集处理这些气体的装备涉及到真空泵、压缩机等。抽速和真空度是真空-压缩机最重要、互相关联参量,不同类型的真空泵有不同的气量测定理论、方法和规范。定压法和定质量流量是最常用的方法,传统测量方法采用手动控制测量元件,取得原始参数,再套入标准、规范公式计算出真空泵和压缩机的流量值(抽速)和对应压力(真空度)。但是这种测试方法大部分采用水银柱、油柱标识压力值、差压值,可能造成污染和人体损坏,不符合《关于汞的水俣公约》之规定,也无法实现智能化测试。为此依据气量测量原理,研究并实施了自动化采集数据和计算实现真空泵气量、压力等主参数的测量、记录、整理,并通过数据库建立、比对,对测量对象做出符合性、等级判定。该测试系统推广到工程中,通过现代网络技术与设计者、客户等建立实时的分析、调试和远程控制通道,实现油气回收输运装备分系统模块的数字化自动工作。 展开更多
关键词 油气回收 真空泵 压缩机 真空-压缩机性能 智能化自动测试
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前置泵轴承高温与漏油原因分析与改造
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作者 蔡任波 商宇 《冶金设备管理与维修》 2026年第1期43-47,共5页
前置泵是火电厂机组运行中的关键辅机设备,其稳定运行直接关系到机组的安全与效率。机组用电负荷波动时前置泵流量工况变化较大,易引发转子运行失稳、摆动量增大,加剧原轴承磨损、轴系损伤与漏油,还会导致前置泵温度升高(非驱动端轴承... 前置泵是火电厂机组运行中的关键辅机设备,其稳定运行直接关系到机组的安全与效率。机组用电负荷波动时前置泵流量工况变化较大,易引发转子运行失稳、摆动量增大,加剧原轴承磨损、轴系损伤与漏油,还会导致前置泵温度升高(非驱动端轴承温度达80~90℃,驱动端轴承温度达75℃以上),影响前置泵寿命,给整个机组带来安全隐患。针对这些问题,结合电厂实际案例,通过采取将原轴承改为宽幅面滑动轴承(承载径向力),增设自由端单组推力轴承(承载轴向力),增大轴承体散热面积,并加装散热风扇等改进措施,提升了轴承支撑力和散热能力,实现前置泵稳定运行,降低了机组运维成本与突发停机风险。 展开更多
关键词 火电厂 前置泵 高温 漏油
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基于灰狼算法的抽油机井多目标间歇采油制度研究
14
作者 董丹丹 《石油工业技术监督》 2026年第3期8-12,31,共6页
抽油机井间歇采油技术节电效果显著,针对目前间歇采油的制定方式进行研究,指出了目前间歇采油制度的特点。但现行间歇采油制度确定原则仅能实现产量或用电量的最优,未对能耗、系统效率、投资收益等指标进行综合考虑。基于此,重新建立了... 抽油机井间歇采油技术节电效果显著,针对目前间歇采油的制定方式进行研究,指出了目前间歇采油制度的特点。但现行间歇采油制度确定原则仅能实现产量或用电量的最优,未对能耗、系统效率、投资收益等指标进行综合考虑。基于此,重新建立了间歇采油多目标综合目标函数,讨论了日产量、日用电量、系统效率、日经济效益求解优化函数,建立了由这4个函数组成的综合目标函数F;利用灰狼优化算法对示例X井优化获得兼顾多目标最优的Pareto解集,得出了46组精确、丰富的间歇采油制度可行方案。该研究实现了间歇采油井多目标优化,该方法目标数可调,运行时间短、精度高,具有较强的通用性,可为该行业的其他类似研究提供借鉴。 展开更多
关键词 抽油机井 间歇采油 灰狼算法 多目标
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一种基于重循环油的高效预热系统在催化裂化装置油浆泵中的研究与应用
15
作者 李荣亚 童怡娟 +3 位作者 康浩 曹阳 郑小辉 李超 《中外能源》 2026年第2期84-87,共4页
催化裂化装置油浆备用泵的可靠预热是保障装置长周期安全运行的关键环节。针对传统油浆预热方式存在的催化剂颗粒沉积、预热管线及阀门冲蚀磨损、高温油浆泄漏风险高、过滤器堵塞频繁等一系列技术难题,提出一种基于重循环油的高效预热... 催化裂化装置油浆备用泵的可靠预热是保障装置长周期安全运行的关键环节。针对传统油浆预热方式存在的催化剂颗粒沉积、预热管线及阀门冲蚀磨损、高温油浆泄漏风险高、过滤器堵塞频繁等一系列技术难题,提出一种基于重循环油的高效预热系统。其核心创新在于通过介质替代与流程优化,利用不含催化剂颗粒且物性与油浆相近的重循环油作为预热介质,从源头上消除沉积与冲蚀风险。关键设计包括从重循环油泵出口压力表处无扰动引油、构建独立的重循环油预热管网、在预热分支线与原系统汇合处加装单向阀,并优化接入点以最大限度地缩短盲端距离。工业应用结果表明,该系统彻底消除了预热过程中的催化剂沉积问题,降低预热管线及相关阀门的磨损率,过滤器清理周期由原来的15d延长至180d以上,大幅提升了操作安全性与设备可靠性。 展开更多
关键词 催化裂化 油浆泵 重循环油 预热系统 催化剂沉积 冲蚀磨损 单向阀 安全优化
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柴油机可变排量机油泵节油潜力研究
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作者 马超 杜辉 +3 位作者 王楠 况太椿 夏俊楠 涂宏海 《车用发动机》 北大核心 2025年第6期39-44,共6页
传统的定排量机油泵在大多数发动机工况下,其泵油能力高于实际需求,导致额外的能耗损失,而变排量机油泵可以调节有效排量,从而实现降低油泵驱动功率、节省燃油的目的。选取一款2.5 L排量的柴油机开展可变排量机油泵节油潜力试验研究。... 传统的定排量机油泵在大多数发动机工况下,其泵油能力高于实际需求,导致额外的能耗损失,而变排量机油泵可以调节有效排量,从而实现降低油泵驱动功率、节省燃油的目的。选取一款2.5 L排量的柴油机开展可变排量机油泵节油潜力试验研究。试验前统计了各个零部件对机油压力的需求,并进行变排量机油泵控制特性试验,根据上述两项结果制定了机油压力控制目标。在发动机性能台架上进行变排量机油泵与模拟定排量机油泵的比较测试,结果表明,变排量机油泵倒拖扭矩减小,尤其在城市工况下,倒拖扭矩减小约2.5 N·m;而发动机万有特性油耗全部降低,其中最低燃油消耗率减少4 g/(kW·h)。在整车转毂台架上进行了整车等速油耗和中国循环油耗测试,结果表明,相较于定排量机油泵,变排量机油泵在各车速下均具有明显的油耗优势,但随着车速增加优势逐渐减小。中国循环油耗测试中,在城市段变排量机油泵具有明显的油耗优势,而在城郊和高速段优势相对减小。综上所述,通过变排量机油泵精细化控制机油压力,可显著提升发动机燃油经济性,低负载和城市驾驶条件下节油效果尤为显著。 展开更多
关键词 柴油机 可变排量机油泵 燃油经济性
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散热流道对转子泵密封性能影响的仿真及试验研究 被引量:1
17
作者 黄志强 刘伯韬 +2 位作者 王美玲 王俊杰 米艳梅 《润滑与密封》 北大核心 2025年第3期58-67,共10页
输油转子泵作为油气集输技术中的关键设备,密封是影响其输送效率和使用寿命的核心。然而高温密封环境常导致其密封结构发生失效,从而引发介质泄漏。提出一种流道散热结构,以改善组合密封的高温工况;优化了二维单向流固热耦合仿真方法,... 输油转子泵作为油气集输技术中的关键设备,密封是影响其输送效率和使用寿命的核心。然而高温密封环境常导致其密封结构发生失效,从而引发介质泄漏。提出一种流道散热结构,以改善组合密封的高温工况;优化了二维单向流固热耦合仿真方法,结合仿真与试验研究散热流道对不同转速下组合密封性能的影响规律。结果表明:高温工况下,密封滑环偏磨程度大,翻边现象严重,O形圈永久压缩程度大,导致材料老化,表层脱落现象严重;转速越快,组合密封温度越高,增幅越大,最大增幅约为45%;流道散热结构温度降幅效果高达50%,可有效改善不同转速下组合密封高温工况,减小其应力集中,减少热作用对其影响,减缓其老化速度,并延长其使用寿命。 展开更多
关键词 输油转子泵 组合密封 流道散热结构 流固热耦合 密封散热试验
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航空发动机燃油泵动静压滑动轴承润滑特性与参数影响分析 被引量:4
18
作者 符江锋 仲世杰 +2 位作者 罗康 刘显为 魏士杰 《推进技术》 北大核心 2025年第1期237-252,共16页
航空发动机燃油齿轮泵的滑动轴承长期工作在高温、高压和低黏介质极端工况下,极易诱发润滑失效,其润滑性能演变规律尚未完全探明。本文通过建立动静压混合润滑条件下燃油泵滑动轴承流体润滑模型,采用超声测量原理测试了燃油泵真实服役... 航空发动机燃油齿轮泵的滑动轴承长期工作在高温、高压和低黏介质极端工况下,极易诱发润滑失效,其润滑性能演变规律尚未完全探明。本文通过建立动静压混合润滑条件下燃油泵滑动轴承流体润滑模型,采用超声测量原理测试了燃油泵真实服役工况下的油膜厚度,验证了多个载荷条件滑动轴承润滑模型的油膜厚度计算准确性。最后,基于试验验证的润滑计算模型,研究了宽径比、偏心率和油槽位置对轴承润滑性能的影响规律。研究结果表明:计算的油膜厚度随工况变化规律与试验测点十分吻合,两者的平均计算误差为2.3%,此外,燃油泵负载增大会使得油膜的最小厚度向进口油槽处偏转,进而导致动压能力减弱,轴承在大负载工况的承载能力主要由静压提供。宽径比B/D由0.4增大至1.2时,会导致油膜温度沿周向降低1.2℃,而沿轴向升高0.5℃,偏心率增大会导致油膜厚度变小,混合润滑轴承中间截面处的动压提升0.43 MPa,设计滑动轴承的油槽位置应开在收敛楔形结构前端或者开扩楔形结构处,能提升轴承承载性能。 展开更多
关键词 航空发动机 燃油齿轮泵 滑动轴承 润滑 油膜测试
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叶片机油泵转子开裂故障分析
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作者 王春凤 邓尧鑫 +2 位作者 涂宏海 焦元炜 宋一羽 《柴油机设计与制造》 2025年第4期49-52,共4页
某发动机在进行台架试验时发生机油压力突降为零的失效故障,拆解发现是叶片机油泵转子开裂所导致。针对该机油泵转子开裂问题,采用故障树分析的方法对故障原因进行分析和排查,结果表明:转子使用了错误的材料,材料屈服强度低于设计要求,... 某发动机在进行台架试验时发生机油压力突降为零的失效故障,拆解发现是叶片机油泵转子开裂所导致。针对该机油泵转子开裂问题,采用故障树分析的方法对故障原因进行分析和排查,结果表明:转子使用了错误的材料,材料屈服强度低于设计要求,导致试验过程中发生塑性变形,产生疲劳断裂,从而导致轴松脱,机油泵功能失效,无法提供油压。 展开更多
关键词 叶片机油泵 转子开裂 机油压力 故障树分析
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基于双向流固耦合的采油螺杆泵密封性能与结构参数优化
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作者 叶卫东 汪旭 +3 位作者 宋玉杰 郭玉庆 张维良 傅青云 《润滑与密封》 北大核心 2025年第11期143-149,共7页
采油螺杆泵的密封性能直接决定其举升效率,然而传统水力试验难以揭示其内部结构参数的影响机制。为此,提出采用双向流固耦合数值模拟方法,探究结构参数对采油螺杆泵密封性能的影响规律。以GLB800-14型号螺杆泵为研究对象,建立双向流固... 采油螺杆泵的密封性能直接决定其举升效率,然而传统水力试验难以揭示其内部结构参数的影响机制。为此,提出采用双向流固耦合数值模拟方法,探究结构参数对采油螺杆泵密封性能的影响规律。以GLB800-14型号螺杆泵为研究对象,建立双向流固耦合三维模型,采用层流模型模拟高黏度介质在微小间隙的流动,利用系统耦合器实现流体压力与橡胶变形的双向流固耦合,获得工作状态下流场与结构场的相互作用,从而精确捕捉工作状态下橡胶定子的变形与泄漏流场的相互作用机制。研究结果表明:在保证排量相同情况下,增大转子直径能减少泄漏量,增大定子导程会使泄漏量增加,增大偏心距能降低泄漏量;3个影响因素中,转子直径和定子导程影响显著,偏心距影响较小。基于上述规律,提出优化方案为增大转子直径至66 mm、减小定子导程至371.7 mm、减小偏心距至7.73 mm。对比优化前后双向流固耦合仿真结果表明,优化后的模型其橡胶定子变形区域显著减小,泄漏量相比原始模型降低了11%,有效提升了螺杆泵的容积效率。研究结果为螺杆泵的结构性优化与性能提升提供了理论依据和实践方案。 展开更多
关键词 采油螺杆泵 双向流固耦合 密封性能 泄漏量 结构优化
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