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凹坑型微织构润滑减摩及影响因素实验研究 被引量:1
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作者 高浩 龙威 +1 位作者 王鹏洋 赵章行 《机械科学与技术》 北大核心 2025年第1期117-125,共9页
以盘形平面旋转摩擦副为研究对象,明确凹坑型微织构下润滑油膜的控制方程,通过实验测试摩擦因数和静承载力,结合数值计算分析结构参数(环数,深度、单双侧排布方式)和工作参数(转速、负载)对润滑油膜流场特征和润滑状态的影响规律,最终... 以盘形平面旋转摩擦副为研究对象,明确凹坑型微织构下润滑油膜的控制方程,通过实验测试摩擦因数和静承载力,结合数值计算分析结构参数(环数,深度、单双侧排布方式)和工作参数(转速、负载)对润滑油膜流场特征和润滑状态的影响规律,最终得到不同工况条件下凹坑型微织构的润滑减摩效果及规律。研究发现:随着工况的变化,凹坑微织构作用下的摩擦副内部同时存在流体润滑、边界润滑和薄膜润滑共存的复合润滑状态,且各润滑状态所占比例随工况变化而改变;低速轻载时,流体动压润滑状态为主,适当增加织构深度可以有效增加动压支撑力,提高润滑性能(摩擦因数从0.05155降至0.04040);低速中高载荷时,边界润滑和薄膜润滑比例同时增加,摩擦副之间形成混合润滑状态,但此时织构内部涡流效应增强,摩擦扭矩增幅小于载荷增幅,因此摩擦因数随载荷增大而减小。 展开更多
关键词 凹坑型织构 协同润滑 瞬态涡流 油膜承载能力 减磨耐磨
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储罐底板点蚀三维形貌演化统计规律
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作者 李关 刘玉丹 +3 位作者 刘滨 马云修 陈雷 刘刚 《中国石油大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期192-201,共10页
储罐底板点蚀是造成底板失效的主要原因,蚀坑的三维形貌是腐蚀评估的重要数据;现有点蚀统计规律主要集中在深度、径深比等一维或二维表征参量上,未能全面反映点蚀三维形貌;为揭示储罐底板油水泥覆盖层下点蚀三维形貌演化规律,用Q235钢... 储罐底板点蚀是造成底板失效的主要原因,蚀坑的三维形貌是腐蚀评估的重要数据;现有点蚀统计规律主要集中在深度、径深比等一维或二维表征参量上,未能全面反映点蚀三维形貌;为揭示储罐底板油水泥覆盖层下点蚀三维形貌演化规律,用Q235钢材进行油水泥覆盖腐蚀试验,利用表面形貌测试方法和MATLAB软件对碳钢蚀坑形貌及演化规律进行统计分析;提出基于形貌的蚀坑类型分类方法,对不同类别蚀坑三维形貌进行数学表征,借助数学函数中的典型参量统计规律表征蚀坑形貌演化,将蚀坑形貌归类为类抛物面型、类锥面型、双峰型与平底型。结果表明,各腐蚀阶段蚀坑多为类抛物面型和类锥面型,蚀坑水平方向尺寸、曲面倾斜程度的表征参量均服从对数正态分布,对数均值μ随时间的变化在腐蚀60 d时出现拐点,蚀坑深度表征参量服从高斯分布,分布均值μ随腐蚀时间呈指数型上升。 展开更多
关键词 储罐底板 油泥覆盖层 蚀坑形貌分类 点蚀 三维形貌表征 统计分析
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露天矿设备油液在线监测系统的应用与实践
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作者 姬儒东 莫日更敖其尔 +2 位作者 薛万安 杨建国 张浩泽 《煤炭技术》 2025年第11期91-97,共7页
利用传感器对露天矿设备油液在线监测过程中,往往采用单一参数进行油液状况分析,但单一的参数难以全面反映露天矿设备复杂的工况,导致露天矿设备油液在线监测误差较大,为此,设计露天矿设备油液在线监测系统。改装磨粒、油质等传感器设备... 利用传感器对露天矿设备油液在线监测过程中,往往采用单一参数进行油液状况分析,但单一的参数难以全面反映露天矿设备复杂的工况,导致露天矿设备油液在线监测误差较大,为此,设计露天矿设备油液在线监测系统。改装磨粒、油质等传感器设备,调整油液数据传输和处理模块的内部组成结构,实现系统硬件优化设计。在硬件支持下,利用油液在线传感器采集露天矿设备油液状态数据,使用多传感器融合技术处理采集到的数据,统一多传感数据格式后,将其作为油液监测的多参数信息,得出油液状态数据集。抽取数据集中状态参数的具体取值,结合油液黏度、含水率、密度等监测参数,实现露天矿设备油液在线监测。测试结果表明,与传统监测系统相比,优化设计系统的油液黏度、密度监测相对误差小,同时,油液磨粒浓度监测相对误差明显降低,具有较好的实际应用价值。 展开更多
关键词 露天矿设备 设备油液 在线监测系统 系统应用 系统实践
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原油加热管道腐蚀失效原因分析
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作者 郭雷 李冬 +3 位作者 李昊轩 许彦 刘迎来 吴金辉 《焊管》 2025年第1期66-71,共6页
为了探究原油加热管道的断裂失效原因,观察了管体内壁腐蚀宏观形貌,检测了原油中的介质及管体内壁、测量腐蚀坑几何尺寸,并对失效管段不同位置处进行化学成分分析、组织形貌观察和力学性能试验分析、能谱分析等。结果发现,管体理化性能... 为了探究原油加热管道的断裂失效原因,观察了管体内壁腐蚀宏观形貌,检测了原油中的介质及管体内壁、测量腐蚀坑几何尺寸,并对失效管段不同位置处进行化学成分分析、组织形貌观察和力学性能试验分析、能谱分析等。结果发现,管体理化性能均符合标准要求,原油中硫酸盐还原菌(SRB)的存在是导致加热管腐蚀的主要原因,而水中Cl-的存在加速了管体内壁腐蚀。建议定期对管道进行清管,严格控制管道中水含量,同时建议开展站场腐蚀风险分析,对管体易发生腐蚀的部位加强监测。 展开更多
关键词 原油加热管道 细菌腐蚀 管体内壁腐蚀 腐蚀坑 腐蚀产物
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Corrosion behavior and characteristics of the product film of API X100 steel in acidic simulated soil solution 被引量:6
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作者 Cui-wei Du Tian-liang Zhao +2 位作者 Zhi-yong Liu Xiao-gang Li Da-wei Zhang 《International Journal of Minerals,Metallurgy and Materials》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第2期176-183,共8页
The short-term corrosion behavior of API X100 steel in an acidic simulated soil was investigated by electrochemical measurements and soaking experiments,followed by corrosion morphology observations and X-ray photoele... The short-term corrosion behavior of API X100 steel in an acidic simulated soil was investigated by electrochemical measurements and soaking experiments,followed by corrosion morphology observations and X-ray photoelectron spectroscopy analyses.The results show that X100 steel exhibits an obvious pitting susceptibility in an acidic soil environment.Pits nucleate after approximately 10 h of immersion.Along with the nucleation and growth of the pits,the charge-transfer resistance and open-circuit potential first increase sharply,then decrease slowly,and eventually reach a steady state.The maxima of the charge-transfer resistance and open-circuit potential are attained at approximately 10 h.The evolution of the electrochemical process is confirmed by the analysis of the product film.The product film exhibits a porous and loose structure and could not protect the substrate well.The product film is primarily composed of ferrous carbonate and ferrous hydroxide(Fe(OH)2).The concentration of Fe(OH)2 in the product film increases from the inside to the outside layer. 展开更多
关键词 oil pipelines steel corrosion acidic environment pitting corrosion corrosion films
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露天矿5G基站油电混合技术的性能提升及优化
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作者 李福平 《中国矿业》 北大核心 2025年第S1期196-200,共5页
5G基站在不同运行状态下采用相同的能量控制方法,能源利用率较低,进而影响到5G基站的运行性能。为优化5G基站油电混合能效,提出露天矿5G基站油电混合技术的性能提升及优化方法。分别计算5G基站的静态能耗和运行动态能耗,构建能耗模型,... 5G基站在不同运行状态下采用相同的能量控制方法,能源利用率较低,进而影响到5G基站的运行性能。为优化5G基站油电混合能效,提出露天矿5G基站油电混合技术的性能提升及优化方法。分别计算5G基站的静态能耗和运行动态能耗,构建能耗模型,基于油电混合技术,构建以基站能耗最小和经济效益最大化为目标的能耗优化模型及约束条件。利用PSO算法,对构建的优化模型进行求解,实现露天矿5G基站油电混合技术的性能提升及优化。实验结果表明,设计的方法在实际应用中能效比为0.95,综合效益比均值为75.42%,能够优化5G基站的能源利用性能。 展开更多
关键词 露天矿 5G基站 油电混合技术 性能提升 优化模型 能耗模型 运行成本
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Corrosion Behavior of Welded Joints for Cargo Oil Tanks of Crude Oil Carrier 被引量:4
7
作者 Jin-shan WEI Yan-chang QI +1 位作者 Zhi-ling TIAN Yun PENG 《Journal of Iron and Steel Research International》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第9期955-962,共8页
E32 grade corrosion resistant steel was welded with welding wires with three different S contents. The mi crostructure, mechanical properties, inclusions, and corrosion behavior of welded joint were investigated. The ... E32 grade corrosion resistant steel was welded with welding wires with three different S contents. The mi crostructure, mechanical properties, inclusions, and corrosion behavior of welded joint were investigated. The joint coupon corrosion test and potentiodynamic polarization test were carried out under the simulated corrosion environ- ment of the inner bottom plates of cargo oil tanks. The pitting initiation and propagation mechanism of the weld metal were studied by scanning electron microscopy and infinite focus. The results indicated that the microstructures of three kinds of weld metals are all composed of acicular ferrite, ferrite side-plate and proeutectoid ferrite. The micro- structure of heat affected zone is composed predominantly of bainite. Joint welded with low S filler wire has good me- chanical properties. S can decrease free corrosion potential and increase the corrosion tendency. The pitting initiation is oxide inclusion or sulfide oxide inclusion complex. S can induce the formation of occluded area and promote the corrosion propagation. The chemical compositions of weld metal is similar to base metal, which can limit the galvanic corrosion between weld metal and base metal, and avoid formation of corrosion step. 展开更多
关键词 cargo oil tank welded joint pit corrosion corrosion step
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Influence of Inclusion on Corrosion Behavior of E36 Grade Low-alloy Steel in Cargo Oil Tank Bottom Plate Environment 被引量:5
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作者 Hui-bin WU Jin-ming LIANG +3 位作者 Di TANG Xiao-tong LIU Peng-cheng ZHANG Yuan-jie YUE 《Journal of Iron and Steel Research International》 SCIE EI CAS CSCD 2014年第11期1016-1021,共6页
Corrosion behavior of low-alloy steel was investigated in simulated cargo oil tank (COT) bottom plate service environment (10% NaCl solution, pH = 0.85). The corrosion behavior of inclusion was studied by in-situ ... Corrosion behavior of low-alloy steel was investigated in simulated cargo oil tank (COT) bottom plate service environment (10% NaCl solution, pH = 0.85). The corrosion behavior of inclusion was studied by in-situ scanning electron microscopy (SEM) and energy dispersive spectroscopy (EDS). It was found that pitting corrosion was inclined to occur around the place where inclusions exist. After initial corrosion, an area of 10-20μm in diameter was formed as a cireinate cathode around the edge of inclusion. MnS inclusion dissolved in the simulated COT corrosion solution before low-alloy steel matrix, and pitting was formed at the place where MnS dissolved. TiO2 inclusion dissolved in the simulated COT corrosion solution after low alloy steel matrix, and pitting was formed at the place where steel matrix dissolved. The corrosion tended to occur at the area where the curvature radius of inclusion is smaller. The size of round TiO2 inclusions had little influence on corrosion behavior in this certain environment. 展开更多
关键词 cargo oil tank corrosion behavior low alloy steel pitting mechanism INCLUSION
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甜橙油水乳系相转型温度(PIT)的研究
9
作者 温玉全 郑玉芝 松全才 《齐齐哈尔轻工业学院学报》 1991年第4期56-62,共7页
乳化体系的稳定性决定着乳系的货架寿命,用相转型温度(PIT)表征乳系的稳定性较为全面。本文以甜橙油—水体系为例,研究了乳化剂种类(吐温60、阿拉伯胶、低酯果胶)、浓度、水相pH值对于上述乳系PIT值的影响,分析了PIT值和贮存稳定性的关系。
关键词 相转型温度 乳化 水-甜橙油 香精
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浸植物油激光凹坑填充试件表面的摩擦磨损性能 被引量:3
10
作者 邹翩 于爱兵 +3 位作者 秦拓 李克凡 王贵林 吴森凯 《材料保护》 CAS CSCD 2024年第3期112-117,共6页
为研究浸植物油激光凹坑填充PI/5%PTFE 45钢表面的摩擦磨损性能,采用激光焊接机在45钢试件表面制备凹坑织构,将PI、PTFE混合粉末填充至凹坑内,选用蓖麻油、大豆油、玉米油浸渍凹坑填充试件,制得浸植物油凹坑填充试件,并进行销盘式摩擦... 为研究浸植物油激光凹坑填充PI/5%PTFE 45钢表面的摩擦磨损性能,采用激光焊接机在45钢试件表面制备凹坑织构,将PI、PTFE混合粉末填充至凹坑内,选用蓖麻油、大豆油、玉米油浸渍凹坑填充试件,制得浸植物油凹坑填充试件,并进行销盘式摩擦磨损试验,通过观察磨损表面,测量表面磨痕宽度和深度及摩擦系数、磨损量、表面微观形貌表征浸油凹坑填充试件表面的摩擦磨损性能。结果表明:与凹坑填充试件相比,浸植物油凹坑填充试件的摩擦学性能更好;与浸玉米油和浸大豆油凹坑填充试件相比,浸蓖麻油凹坑填充试件表面的磨损量分别降低了94.12%、85.29%,表面磨损最轻微;与大豆油和玉米油相比,蓖麻油的黏度、饱和脂肪酸比例最高,而且蓖麻油酸存在2个极性基团,蓖麻油的上述特点提高了浸蓖麻油试件表面的抗磨和承载能力,因此浸蓖麻油试件表面呈现出较好的摩擦学性能。 展开更多
关键词 PI/PTFE 45钢 激光 植物油 凹坑 摩擦磨损性能
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含点蚀缺陷高钢级弯管剩余强度有限元分析
11
作者 宋沛霖 张颖 +2 位作者 赵鹏程 何战友 张涛 《化工机械》 CAS 2024年第5期716-722,共7页
以点蚀缺陷为研究对象,采用有限元分析法,建立含点蚀缺陷弯管有限元模型,进一步分析了点蚀缺陷的位置和几何形状及管材性能等因素对弯管极限内压的影响。研究结果表明:含点蚀缺陷弯管的极限内压受缺陷相对位置的影响,当缺陷位于弯管内... 以点蚀缺陷为研究对象,采用有限元分析法,建立含点蚀缺陷弯管有限元模型,进一步分析了点蚀缺陷的位置和几何形状及管材性能等因素对弯管极限内压的影响。研究结果表明:含点蚀缺陷弯管的极限内压受缺陷相对位置的影响,当缺陷位于弯管内拱处时,弯管的极限内压最小;含点蚀缺陷弯管的极限内压同样受缺陷尺寸的影响,极限内压随点蚀缺陷深度的增加而减小,随点蚀缺陷半径的增大而减小;管道尺寸、管道弯曲半径及管材性能等敏感因素也会对管道极限内压产生影响,所得结论对于含缺陷弯管的安全评定有着一定的参考价值。 展开更多
关键词 油气管道 点蚀 弯管 极限内压 有限元分析 等效应力
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含油海洋环境下316L仪表管点蚀深度预测模型研究 被引量:1
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作者 骆正山 刘月 +1 位作者 骆济豪 王小完 《材料保护》 CAS CSCD 2024年第8期32-37,46,共7页
为了提升316L不锈钢仪表管在含油海洋大气环境下点蚀深度的预测精度,建立了基于改进粒子群算法优化的直接离散灰色点蚀深度预测模型[SCPSO-DDGM(1,1,λ)]。首先以暴露实验点蚀数据为例,建立DDGM(1,1)模型,并利用新信息变权弱化缓冲算子... 为了提升316L不锈钢仪表管在含油海洋大气环境下点蚀深度的预测精度,建立了基于改进粒子群算法优化的直接离散灰色点蚀深度预测模型[SCPSO-DDGM(1,1,λ)]。首先以暴露实验点蚀数据为例,建立DDGM(1,1)模型,并利用新信息变权弱化缓冲算子、等维灰数递补对模型进行动态改进;后采用非线性变化惯性权重和正弦余弦学习因子提高粒子群算法(PSO)的寻优能力和收敛速度,引入高斯扰动策略增强PSO跳出局部最优的能力,进而用SCPSO对改进后的DDGM(1,1,λ)模型中的权重参数λ进行寻优;最终在MATLAB中进行仿真计算,分析对比SCPSO-DDGM(1,1,λ)模型与GM(1,1)、DDGM(1,1)、PSO-DDGM(1,1,λ)模型的预测结果。结果表明:在研究的时间区间内,经优化的新模型预测深度与实际深度高度吻合,较于对比模型性能更优。证明SCPSO-DDGM(1,1,λ)模型能够有效预测仪表管点蚀深度,为仪表管的腐蚀研究提供了新的思路与方法。 展开更多
关键词 含油海洋大气环境 316L不锈钢仪表管 点蚀深度 改进粒子群优化算法(SCPSO) DDGM(1 1 λ)模型
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特高压变电站电气设备油坑阻燃层轻型化结构设计 被引量:1
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作者 侯纪勇 周振洲 +3 位作者 宗海迥 王俊峰 汪通 阎国增 《电工技术》 2024年第9期170-173,共4页
针对国内电气设备油坑阻燃领域采用的鹅卵石材料在实际应用中存在排油不畅、取材影响环境和清理维护不便等问题,综合考虑了特高压变电站油坑阻燃层在渗透性、隔火性和轻型化方面的需求,提出了一种特高压变电站电气设备油坑阻燃层轻型化... 针对国内电气设备油坑阻燃领域采用的鹅卵石材料在实际应用中存在排油不畅、取材影响环境和清理维护不便等问题,综合考虑了特高压变电站油坑阻燃层在渗透性、隔火性和轻型化方面的需求,提出了一种特高压变电站电气设备油坑阻燃层轻型化结构设计方法。采用可漂浮的空心金属球作为轻型阻燃材料铺设在油坑底部,与顶部的轻型阻燃隔板协同构成轻型化阻燃层;在此基础上,对空心金属球的关键参数进行设计和计算。实验结果表明,提出的阻燃层轻型化结构既能在变压器油表面形成一层阻燃隔火层,大幅度抑制油坑内的火焰,又能解决事故油坑内变压器油难以快速排放问题。 展开更多
关键词 特高压变电站 油坑 阻燃 隔火 轻型化结构
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沉井法在变电站事故集油池工程中的应用研究 被引量:1
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作者 杜荣武 王子明 翟伟 《湖北电力》 2024年第1期91-97,共7页
在变电站改扩建工程中,事故集油池等地下水池结构的施工场地条件受限,基坑开挖极易对周边的已有建、构筑物造成影响。因此,提出了一种事故集油池沉井施工工艺,可用于各电压等级的新建或改、扩建变电站工程中。该施工工艺将事故集油池设... 在变电站改扩建工程中,事故集油池等地下水池结构的施工场地条件受限,基坑开挖极易对周边的已有建、构筑物造成影响。因此,提出了一种事故集油池沉井施工工艺,可用于各电压等级的新建或改、扩建变电站工程中。该施工工艺将事故集油池设计为井筒状结构,通过沉井法施工池壁开挖土体,由井壁的自重作用克服土壤摩阻力下沉,最后在池壁设计标高位置封底,并施工事故集油池顶板及其他附属设施。事故集油池沉井法具备施工安全风险较低、施工操作面较小、无需额外基坑支护、对邻近建构筑物影响小等优点。在新疆某变电站扩建工程中成功应用事故集油池沉井施工工艺,缩短了施工工期并产生了较高的经济效益。 展开更多
关键词 沉井法 事故集油池 基坑 变电站
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变压器油坑防火设计研究
15
作者 孙长昊 徐林海 +2 位作者 朱嘉辉 赵晟良 刘宏亮 《武汉大学学报(工学版)》 CSCD 北大核心 2024年第S2期234-241,共8页
针对油浸变压器发生事故时燃烧的变压器油溢出油坑导致事故扩大的现象,通过对油坑卵石层物理特性的研究,分析油坑卵石层不同铺设方式的防火性能,探讨油坑卵石层的水力计算方法,并通过油坑排油水力计算分析,结合相关防火试验结果,参照相... 针对油浸变压器发生事故时燃烧的变压器油溢出油坑导致事故扩大的现象,通过对油坑卵石层物理特性的研究,分析油坑卵石层不同铺设方式的防火性能,探讨油坑卵石层的水力计算方法,并通过油坑排油水力计算分析,结合相关防火试验结果,参照相关国际标准,对变压器油坑的防火设计方案进行分析比较,阐明变压器油溢出油坑的机理,提出提高变压器油坑防火能力的技术措施,为变压器油坑的工程设计提供依据。 展开更多
关键词 变压器 油坑 防火 卵石层 水力计算
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某油冷却器换热管泄漏原因
16
作者 许恒庭 武英英 +2 位作者 姚文德 刘维丽 陈莉 《理化检验(物理分册)》 CAS 2024年第4期37-41,45,共6页
某公司生产的油冷却器换热管在投入使用9~12个月后发生腐蚀泄漏现象。采用宏观观察、化学成分分析、金相检验、扫描电镜和能谱分析、原子吸收光谱分析等方法分析了管道腐蚀泄漏的原因。结果表明:油冷却器换热管介质中的氯离子和硫离子... 某公司生产的油冷却器换热管在投入使用9~12个月后发生腐蚀泄漏现象。采用宏观观察、化学成分分析、金相检验、扫描电镜和能谱分析、原子吸收光谱分析等方法分析了管道腐蚀泄漏的原因。结果表明:油冷却器换热管介质中的氯离子和硫离子在管内壁积垢中沉积并富集在管壁基体前沿,导致内壁产生大量点腐蚀,点腐蚀位置与未腐蚀位置形成大阴极小阳极腐蚀电池,增大了腐蚀速率,在管内介质的冲刷作用下,点腐蚀坑进一步扩大,最终导致管道泄漏。 展开更多
关键词 镍白铜 油冷却器换热管 点腐蚀 氯离子和硫离子 腐蚀电池
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常减压装置脱前原油换热器穿孔原因分析及对策 被引量:3
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作者 王燕文 《石化技术》 CAS 2024年第2期119-121,共3页
介绍了某炼油厂常减压装置脱前原油—初顶气换热器(E1-1/2)10#钢材质管束穿孔情况,结合该换热器管、壳程工作条件和防腐措施,利用内窥镜检查、光谱材质分析、金相分析等方法对穿孔样品进行综合分析,查找换热器穿孔原因并提出应对措施。
关键词 脱前原油 换热器 垢下腐蚀 孔蚀
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基于有限元法的半球形点腐蚀损伤P110油管剩余强度分析 被引量:4
18
作者 张江江 袁樾 +5 位作者 曾文广 郭玉洁 李芳 邓宽海 范春玲 林元华 《材料保护》 CAS CSCD 2021年第11期39-47,共9页
油管服役环境中CO_(2)、H_(2)S等各种腐蚀性物质共存,点腐蚀时有发生,其直接后果是降低了油管的剩余强度,成为制约管柱完整性的重要因素之一。对点腐蚀油管进行剩余强度分析,利于油管的安全运行,可为工程技术人员现场评价油管适用性与... 油管服役环境中CO_(2)、H_(2)S等各种腐蚀性物质共存,点腐蚀时有发生,其直接后果是降低了油管的剩余强度,成为制约管柱完整性的重要因素之一。对点腐蚀油管进行剩余强度分析,利于油管的安全运行,可为工程技术人员现场评价油管适用性与完整性提供理论依据。为此,采用ABAQUS软件,基于API 579标准,建立了48种半球形点腐蚀损伤油管三维模型,并对模型进行了验证。模拟并得到了油管外径、壁厚,点腐蚀缺陷分布、数量、深度对油管剩余强度的影响规律。结果表明:(1)相同点腐蚀参数下,88.9 mm油管的剩余强度下降率比73.0 mm油管的平均低3.09%,其设计规范中的傅立叶系数更小,油管安全性更高;(2)油管轴向上点腐蚀缺陷分布是降低油管剩余强度的主要因素;(3)油管点腐蚀缺陷个数更多,其承压能力不一定更低,但在排除点腐蚀分布影响下,承压能力一定更小;(4)随着点腐蚀深度的加深,油管的剩余强度迅速减小,极易发生穿孔事故。 展开更多
关键词 P110油管 点腐蚀 剩余强度 API 579 ABAQUS有限元法 傅立叶系数
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含凹坑缺陷在役石油管道剩余极限强度分析 被引量:5
19
作者 徐颖强 原园 +1 位作者 吕国志 封文岗 《石油机械》 北大核心 2004年第10期11-13,22,共4页
在役石油管道剩余极限强度评价是为保障在役石油管道安全可靠运行的基础工作。分析了含有椭球形凹坑缺陷石油管道分别在轴向拉力、内压力和轴向拉力与内压力联合作用下的剩余极限强度问题 ,基于Von Mises准则和平衡应力场原理 ,建立管... 在役石油管道剩余极限强度评价是为保障在役石油管道安全可靠运行的基础工作。分析了含有椭球形凹坑缺陷石油管道分别在轴向拉力、内压力和轴向拉力与内压力联合作用下的剩余极限强度问题 ,基于Von Mises准则和平衡应力场原理 ,建立管道剩余极限强度理论分析模型 ,并就具体算例 ,利用三维弹塑性有限元法 ,对该模型进行分析比较。结果表明 ,当凹坑缺陷相对尺寸较小时 ,模型可以有效预测含有缺陷管道的剩余极限强度 ,该模型是一种简便。 展开更多
关键词 剩余 石油管道 缺陷 基础工作 模型 准则 理论分析 极限强度 三维弹塑性有限元 工程
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P110油管腐蚀穿孔原因分析 被引量:9
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作者 周波 朱建雷 +3 位作者 李宁 张国正 杨成新 程春杰 《理化检验(物理分册)》 CAS 2016年第5期335-338,344,共5页
某油井在起甩管柱作业过程中,P110油管因腐蚀穿孔发生断裂,严重影响施工作业。为了明确油管腐蚀穿孔的原因,分别对油管穿孔处的宏观形貌、化学成分及显微组织进行分析,并采用扫描电镜对穿孔处内外壁的形貌进行观察,利用能谱仪和X射线衍... 某油井在起甩管柱作业过程中,P110油管因腐蚀穿孔发生断裂,严重影响施工作业。为了明确油管腐蚀穿孔的原因,分别对油管穿孔处的宏观形貌、化学成分及显微组织进行分析,并采用扫描电镜对穿孔处内外壁的形貌进行观察,利用能谱仪和X射线衍射仪分析内外壁腐蚀产物的主要元素成分。结果表明:在酸性高Cl-的腐蚀介质中,油管内壁涂层针孔处发生点蚀,导致油管穿孔,进而发生冲刷腐蚀,加快了油管腐蚀速率。 展开更多
关键词 P110油管 断裂 点蚀 冲刷腐蚀
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