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不同再生回收老化沥青的性能恢复效果研究
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作者 刘富强 郭平 +4 位作者 赵桂娟 马庆伟 弓锐 孙巧红 白雪晴 《应用化工》 北大核心 2025年第4期941-945,共5页
为研究不同再生回收老化沥青的性能恢复效果,通过系列室内试验对新沥青和再生剂再生老化沥青的再生效果进行研究。结果表明:回收老化沥青的针入度和15℃延度较新沥青显著降低,60℃动力黏度则明显增大。新沥青可改善回收旧老化沥青的高... 为研究不同再生回收老化沥青的性能恢复效果,通过系列室内试验对新沥青和再生剂再生老化沥青的再生效果进行研究。结果表明:回收老化沥青的针入度和15℃延度较新沥青显著降低,60℃动力黏度则明显增大。新沥青可改善回收旧老化沥青的高低温性能,针入度和15℃延度随回收旧沥青掺量的增大逐渐减小,软化点的变化规律与其相反。从动力黏度角度可知,新旧沥青的掺配将有利于沥青更好的发挥其高、低温性能。两种再生剂均可再生老化沥青,恢复部分性能,试验结果显示再生剂A对老化沥青的再生能力优于再生剂B,再生剂A再生混凝土路面的低温服役范围低于再生剂B。研究成果对回收老化沥青的资源化利用具有一定的指导作用。 展开更多
关键词 再生沥青 恢复效果 新沥青 再生剂 回收旧沥青
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旧沥青路面双层芯样抗车辙性能评价
2
作者 王明玉 段雨阳 +3 位作者 徐立廷 魏永峰 姜帅 徐世法 《石油沥青》 2025年第1期50-56,共7页
在某高速改扩建工程中,计划将旧路的紧急停车道完整保留利用,但在该路段的行车道出现了严重的车辙。因此,为了评价紧急停车道的抗车辙性能,首先,对旧路面的上中面层结构进行取样,通过全自动沥青抽提仪进行抽提试验确定旧沥青路面的级配... 在某高速改扩建工程中,计划将旧路的紧急停车道完整保留利用,但在该路段的行车道出现了严重的车辙。因此,为了评价紧急停车道的抗车辙性能,首先,对旧路面的上中面层结构进行取样,通过全自动沥青抽提仪进行抽提试验确定旧沥青路面的级配类型和油石比;其次,通过旋转蒸发仪回收旧沥青并检测针入度、延度、软化点等指标以评价其老化程度;最后,根据抽提试验确定的级配类型和油石比重新制备SBS改性沥青混合料和70~#基质沥青混合料,并按照旧沥青路面结构组合分别成型单、双层车辙板进行高温车辙试验,并与旧沥青路面双层芯样的动稳定度进行对比评价。结果表明,旧沥青路面双层芯样的抗车辙性能优于新制备的SBS改性沥青混合料和70~#基质沥青混合料,新制备混合料的动稳定度均满足规范要求。 展开更多
关键词 旧路面双层芯样 抗车辙性能 评价方法 新旧沥青混合料对比
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市政道路施工中新型沥青混合料性能分析
3
作者 石训伟 《中国厨卫》 2025年第10期206-208,共3页
针对市政道路施工中材料性能不足的问题,文章通过室内试验与现场应用相结合的方法,系统分析了SMA、温拌、抗车辙型等混合料在高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性方面的关键技术表现,为提升市政道路铺装质量和材料选型提供了数据支持与实... 针对市政道路施工中材料性能不足的问题,文章通过室内试验与现场应用相结合的方法,系统分析了SMA、温拌、抗车辙型等混合料在高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性方面的关键技术表现,为提升市政道路铺装质量和材料选型提供了数据支持与实践依据。结果表明,新型沥青混合料在改善路面耐久性、延长使用寿命方面具有显著优势。 展开更多
关键词 市政道路施工 新型沥青混合料 高温稳定性 低温抗裂性 工程应用
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新型排水沥青混合料配合比设计及路用性能研究
4
作者 石玲霞 《北方交通》 2025年第7期43-46,50,共5页
为分析新型排水性沥青混合料的路用性能,提出采用粗集料空隙填充法(Coarse Aggregate Void Filling,简称CAVF法)优化混合料配合比设计,进而对比不同类型沥青混合料的路用性能,并着重分析了环氧沥青混合料的排水性能和抗滑性能。研究认为... 为分析新型排水性沥青混合料的路用性能,提出采用粗集料空隙填充法(Coarse Aggregate Void Filling,简称CAVF法)优化混合料配合比设计,进而对比不同类型沥青混合料的路用性能,并着重分析了环氧沥青混合料的排水性能和抗滑性能。研究认为:(1)CAVF法可使混合料快速达到目标空隙率。(2)新型排水性环氧沥青混合料的高温稳定性和水稳性较好,但冻融劈裂强度稍低,抗低温能力稍差。(3)新型排水性环氧沥青混合料的排水性能和抗滑性能满足相关使用要求。 展开更多
关键词 新型排水性沥青混合料 路用性能 分级级配 CAVF法
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探索ISO 9001质量管理体系在道路石油沥青新材料企业的应用 被引量:5
5
作者 申开凤 管振 +5 位作者 郝涛远 朱春雷 许光达 刘超 孙峰 李策 《标准科学》 2025年第S1期192-195,共4页
本文探讨了ISO 9001质量管理体系在道路石油沥青新材料企业的应用,通过对ISO 9001质量管理体系模式阐述以及导入推进的研究,结合道路石油沥青新材料企业的特点以及下游顾客的需求,提出了标准化、流程化、规范化的质量管理推进方案,有利... 本文探讨了ISO 9001质量管理体系在道路石油沥青新材料企业的应用,通过对ISO 9001质量管理体系模式阐述以及导入推进的研究,结合道路石油沥青新材料企业的特点以及下游顾客的需求,提出了标准化、流程化、规范化的质量管理推进方案,有利于提升沥青新材料的质量管理水平,提高顾客满意度。 展开更多
关键词 ISO 9001质量管理体系 道路石油沥青新材料企业 顾客 质量管理
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基于分子动力学的沥青界面融合状态及再生行为研究综述
6
作者 谢晓旺 潘良胜 +3 位作者 胡光伟 李豪 卢勇 杨克 《现代交通技术》 2025年第4期8-14,共7页
沥青再生技术能够有效利用沥青混合料回收料(RAP),缓解石料资源短缺问题,减少对生态环境的破坏,推动道路可持续发展。然而,由于新旧沥青界面融合状态及沥青再生行为效果不佳,再生沥青混合料中RAP的掺量不宜过高。基于分子动力学理论,从... 沥青再生技术能够有效利用沥青混合料回收料(RAP),缓解石料资源短缺问题,减少对生态环境的破坏,推动道路可持续发展。然而,由于新旧沥青界面融合状态及沥青再生行为效果不佳,再生沥青混合料中RAP的掺量不宜过高。基于分子动力学理论,从沥青材料特性、新旧沥青融合状态及沥青再生行为三个方面探讨新旧沥青的融合机理,并从宏观、细观及微观层面对沥青再生行为的传统评价方法进行归纳分析。研究表明,随着RAP掺量增大,再生沥青混合料的高温性能和水稳定性均有所提升,且沥青界面融合效果可通过傅里叶变换红外光谱(FTIR)、原子力显微镜(AFM)等手段进行分析。但新旧沥青融合的分子动力学模拟结果与沥青宏观、微观性能间的联系尚不明确,仍需进一步研究。 展开更多
关键词 道路工程 分子动力学 再生沥青混合料 新旧沥青界面融合状态 再生行为
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微波诱导新旧沥青的融合程度
7
作者 董淼 单景松 +3 位作者 张斌 丛凯 张新正 韩威林 《山东交通学院学报》 2025年第5期77-82,共6页
为促进废旧沥青混合料在再生沥青中的高质量分数应用,在新旧沥青混合料中添加纳米材料作为吸波剂提高微波加热效率,依据新旧沥青在荧光显微镜下被激发的荧光强度差异,观察微波诱导下掺加不同吸波剂(单掺纳米SiC、单掺纳米Fe_(2)O_(3)、... 为促进废旧沥青混合料在再生沥青中的高质量分数应用,在新旧沥青混合料中添加纳米材料作为吸波剂提高微波加热效率,依据新旧沥青在荧光显微镜下被激发的荧光强度差异,观察微波诱导下掺加不同吸波剂(单掺纳米SiC、单掺纳米Fe_(2)O_(3)、复掺纳米SiC-纳米Fe_(2)O_(3),纳米SiC与纳米Fe_(2)O_(3)质量比为1:2)再生沥青混合料试件的新旧沥青的融合程度,采用灰度量化表达沥青的融合程度。结果发现:单掺纳米SiC或单掺纳米Fe_(2)O_(3)均能提高再生沥青混合料试件中新旧沥青交界处的灰度,单掺纳米SiC后试件新旧沥青交界处的灰度优于单掺纳米Fe_(2)O_(3),复掺纳米SiC-纳米Fe_(2)O_(3)后新旧沥青交界处的灰度比单掺任一种吸波剂更优,复掺纳米SiC-纳米Fe_(2)O_(3)后试件新旧沥青交界处的灰度为新沥青的72.14%。 展开更多
关键词 新旧沥青融合 荧光显微镜 吸波剂 灰度 微波
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摊铺式再生应力吸收层用高弹改性沥青性能研究
8
作者 李靖 刘林林 +2 位作者 朱启洋 李宁 李龙 《中外公路》 2025年第5期113-121,共9页
为提升再生高弹改性沥青胶结料性能,实现RAP细料在应力吸收层设计中的高掺量、高质化利用,该文通过加入SBS改性剂、轻质组分油及渗透剂等成分,补充降解的SBS分子并降低分子间作用力,制备了高渗再生高弹改性沥青(ZGT-R),同时对比加入再... 为提升再生高弹改性沥青胶结料性能,实现RAP细料在应力吸收层设计中的高掺量、高质化利用,该文通过加入SBS改性剂、轻质组分油及渗透剂等成分,补充降解的SBS分子并降低分子间作用力,制备了高渗再生高弹改性沥青(ZGT-R),同时对比加入再生剂前后的普通再生高弹改性沥青,分析常规性能、弹性恢复、新旧沥青融合程度、流变性能及微观改性机理的差异。结果表明:相较于两种普通再生高弹改性沥青,ZGT-R的针入度、延度分别提升51.6%、22.4%,弹性恢复亦有所提高,体现出优秀的抗反射裂缝性能和再生效果;更高的黏度比也证明了ZGT-R在新旧沥青融合程度局限的突破;流变性能方面,老化沥青掺量为35%~55%时,ZGT-R具有更低的温度敏感性、应力敏感性,总体表现出更佳的抗变形能力;微观改性机理方面,ZGT-R中SBS呈现出致密的空间交联网络结构,证明了SBS的充分溶胀与扩散,为再生应力吸收层用高弹改性沥青设计提供了新思路。 展开更多
关键词 再生应力吸收层 高弹改性沥青 RAP细料 新旧沥青融合程度 流变性能
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基于新型温拌剂的就地温拌再生沥青混合料路用性能研究
9
作者 胡守志 洪鑫文 +2 位作者 王大明 易幼秋 雷涛 《工程质量》 2025年第12期54-61,共8页
就地温拌再生沥青混合料技术能大幅降低碳排放,助力国家“双碳”目标的实现。论文基于从RAP(再生沥青混合料)中提取回收沥青,加入再生剂进行沥青再生,选用国内自主研发的新型温拌剂,进行温拌再生沥青混合料路用性能研究,并进行实体工程... 就地温拌再生沥青混合料技术能大幅降低碳排放,助力国家“双碳”目标的实现。论文基于从RAP(再生沥青混合料)中提取回收沥青,加入再生剂进行沥青再生,选用国内自主研发的新型温拌剂,进行温拌再生沥青混合料路用性能研究,并进行实体工程验证。试验结果表明:再生沥青混合料在加入新型温拌剂后,动稳定度降低了5.53%,最大弯拉应变值提高了12.03%,抗弯拉强度值提高了5.76%,残留稳定度提高了4.11%,TSR值提高了4.21%,可见新型温拌剂在保证再生沥青混合料高温性能的同时,有效提升了混合料的低温抗裂性能,且抗水损害性能也得到了一定程度的提升。 展开更多
关键词 新型温拌剂 就地温拌再生沥青混合料 室内试验 路用性能 工程验证 降碳
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基于原子力显微镜的新旧沥青融合机理及力学性质研究 被引量:12
10
作者 关泊 张德鹏 +2 位作者 李雨 姚刚 郝培文 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2017年第6期919-924,共6页
采用原子力显微镜研究新旧沥青融合再生过程中不同区域的微观形态结构特征及力学性质,探索新旧沥青融合再生过程中微观形态结构的演变规律.利用分析软件提取新旧沥青及其融合区沥青微观结构的形态学参数并进行量化分析,研究再生沥青微... 采用原子力显微镜研究新旧沥青融合再生过程中不同区域的微观形态结构特征及力学性质,探索新旧沥青融合再生过程中微观形态结构的演变规律.利用分析软件提取新旧沥青及其融合区沥青微观结构的形态学参数并进行量化分析,研究再生沥青微观形态学参数与其力学性质的关系. 展开更多
关键词 路面工程 原子力显微镜 新旧沥青 融合机理 力学性质
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再生材料对旧沥青路面胶结料的再生性能影响研究 被引量:2
11
作者 吴正光 陈娟 +1 位作者 康爱红 黄铭 《施工技术》 CAS 北大核心 2015年第4期98-101,共4页
为分析不同再生材料对旧沥青路面胶结料再生性能的影响,基于实际工程抽提回收得到不同老化程度的旧沥青路面胶结料,应用新沥青材料与两种黏度等级的再生剂调配旧沥青路面胶结料制备成再生沥青,分析再生沥青的黏度与针入度指标的变化规律... 为分析不同再生材料对旧沥青路面胶结料再生性能的影响,基于实际工程抽提回收得到不同老化程度的旧沥青路面胶结料,应用新沥青材料与两种黏度等级的再生剂调配旧沥青路面胶结料制备成再生沥青,分析再生沥青的黏度与针入度指标的变化规律,并对不同再生方法的再生效果进行了比较。试验结果表明:新沥青材料对旧沥青路面胶结料的再生能力有限,再生剂对旧沥青路面胶结料性能指标的改善远优于新沥青;低黏度的再生剂能较好地恢复旧沥青路面胶结料的针入度指标,但对于老化程度较低的旧沥青路面胶结料,会使其黏度指标下降过快,而不能保证再生沥青的高温性能;建议老化等级较低的旧沥青路面胶结料采用黏度等级较高的再生剂再生的方法,老化等级较重的旧沥青路面胶结料采用黏度等级较低的再生剂与新沥青共同再生的方法。 展开更多
关键词 沥青路面 胶结料 新沥青材料 再生剂 性能
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长大隧道沥青路面用阻燃剂种类及阻燃机理研究现状 被引量:21
12
作者 彭建康 董瑞琨 苏胜斌 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第7期49-51,60,共4页
概述了沥青阻燃剂的几种典型阻燃原理:吸热、覆盖、抑制链反应及不燃气体窒息作用等;分析了常用沥青阻燃剂的特点及其阻燃机理,指出了沥青混凝土路面的阻燃研究目前主要集中在沥青结合料的阻燃研究和评价上;介绍了新型的阻燃技术和阻燃... 概述了沥青阻燃剂的几种典型阻燃原理:吸热、覆盖、抑制链反应及不燃气体窒息作用等;分析了常用沥青阻燃剂的特点及其阻燃机理,指出了沥青混凝土路面的阻燃研究目前主要集中在沥青结合料的阻燃研究和评价上;介绍了新型的阻燃技术和阻燃思路;展望了长大隧道阻燃沥青混凝土路面的研究方向:低温施工的阻燃沥青混凝土由于排放少、热辐射低、有利于施工操作而具有很好的发展前景。 展开更多
关键词 阻燃机理 沥青阻燃剂 新型阻燃技术隧道 沥青路面
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基于表面能理论的除冰盐侵蚀沥青矿料界面机理研究 被引量:14
13
作者 肖庆一 胡海学 +1 位作者 王丽娟 李宁利 《河北工业大学学报》 CAS 北大核心 2012年第4期64-68,共5页
冬季沥青路面除冰雪养护工作中,醋酸类新型除冰盐的使用已对沥青路面造成侵蚀破坏,本文依据表面能理论研究分析新型除冰盐对沥青混合料的侵蚀破坏机理.研究首先利用Van Oss三相物质界面接触过程中的自由能变化理论,构建溶液侵蚀沥青-矿... 冬季沥青路面除冰雪养护工作中,醋酸类新型除冰盐的使用已对沥青路面造成侵蚀破坏,本文依据表面能理论研究分析新型除冰盐对沥青混合料的侵蚀破坏机理.研究首先利用Van Oss三相物质界面接触过程中的自由能变化理论,构建溶液侵蚀沥青-矿料界面动力学模型;基于Young-Dupré液体在固体表面接触角理论,利用滴落法和毛细管上升法求解出沥青、石灰石矿料的表面能参数;并利用逆向求解的方法得到不同浓度除冰盐溶液的表面能参数;计算得出除冰盐侵蚀破坏过程的三相系统(沥青、矿料和除冰盐溶液)的吉布斯自由能变化,从而基于表面能理论以及分子官能团组成角度进行了深入的机理解释.结果表明:醋酸类除冰盐溶液对沥青-矿料的界面侵蚀破坏的能力较蒸馏水强,且侵蚀趋势随溶液浓度增加而增加,反应过程自发性逐渐增强;侵蚀破坏主要与醋酸类除冰盐中醋酸根双亲(亲水亲油)的乳化特性以及沥青-矿料界面处的缺陷有关. 展开更多
关键词 沥青混合料 新型除冰盐 表面能理论 侵蚀破坏 沥青-矿料界面
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利用废料制备再生沥青混合料全生命周期的环境效益评价 被引量:4
14
作者 雷斌 周健英 +1 位作者 余林杰 晏育松 《新型建筑材料》 2023年第5期56-60,共5页
分别以钢渣、铜渣作为再生粗、细骨料,并添加不同掺量的铣刨料(RAP)制备新型再生沥青混合料。基于生命周期分析理论对新型再生沥青混合料的原材料生产、沥青混合料加热拌合、摊铺及碾压4个阶段能耗与碳排放进行评估,并对其环境效益进行... 分别以钢渣、铜渣作为再生粗、细骨料,并添加不同掺量的铣刨料(RAP)制备新型再生沥青混合料。基于生命周期分析理论对新型再生沥青混合料的原材料生产、沥青混合料加热拌合、摊铺及碾压4个阶段能耗与碳排放进行评估,并对其环境效益进行分析。结果表明:原材料生产阶段的能耗及碳排放在整个生命周期中影响显著;随着RAP掺量增加,新型再生沥青混合料整个生命周期内的能耗和碳排放呈降低趋势,RAP掺量每增加10%,材料阶段能耗平均降低61.97 MJ/m^(3),碳排放平均降低3.85 kg/m^(3),具有良好环境效益。 展开更多
关键词 环境效益 碳排放 生命周期分析(LCA)理论 新型再生沥青混合料
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新铺沥青混凝土温度衰变规律及强度特性 被引量:5
15
作者 马翔 徐成 +1 位作者 徐旭光 孙孝语 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第10期2518-2523,共6页
为分析新铺沥青混凝土温度变化规律及其高温稳定性,通过预埋在新成型SMA-13沥青混合料中的温度传感器测试不同厚度处的温度,并对不同环境温度条件下不同降温幅度的沥青混合料进行单轴贯入强度试验。研究结果表明:环境温度对新铺沥青混... 为分析新铺沥青混凝土温度变化规律及其高温稳定性,通过预埋在新成型SMA-13沥青混合料中的温度传感器测试不同厚度处的温度,并对不同环境温度条件下不同降温幅度的沥青混合料进行单轴贯入强度试验。研究结果表明:环境温度对新铺沥青混合料温度场变化规律影响显著,20℃中温条件下,降至表面温度50℃需要73 min,高温时段表面降温速率明显大于内部,而随着温度的降低表面降温速率小于内部;40℃高温条件下,降至表面温度50℃需要164 min,各测点降温速率较接近,表面温度越低降温速率越慢;不同环境温度条件下的新铺沥青混凝土表现出不同的高温稳定性,在相同表面温度条件下,环境温度越低,单轴贯入强度越低,高温稳定性越差;将路表温度达到50℃作为新铺路面开放交通的标准时,较低环境温度条件下,内部温度过高可能导致超早期车辙,较高环境温度条件下,内部高温持续时间长可能导致超早期车辙,需要对不同条件下沥青混凝土的高温性能开展更全面的研究以便确定开放交通的合理时机。 展开更多
关键词 新铺沥青混凝土 温度场 贯入强度 开放交通时机
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新旧规范沥青混合料配合比设计方法对比研究 被引量:2
16
作者 冯新军 查旭东 郝培文 《武汉理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期74-77,共4页
采用新、旧规范提出的2种沥青混合料配合比设计方法对同一种沥青混合料进行配合比设计并进行路用性能检验。结果表明:采用新规范计算的沥青混合料的最大理论密度、空隙率、矿料间隙率和沥青饱和度以及确定的最佳油石比都比旧规范计算的... 采用新、旧规范提出的2种沥青混合料配合比设计方法对同一种沥青混合料进行配合比设计并进行路用性能检验。结果表明:采用新规范计算的沥青混合料的最大理论密度、空隙率、矿料间隙率和沥青饱和度以及确定的最佳油石比都比旧规范计算的要小,并且具有更好的高温稳定性和水稳定性,但抗渗性要差一些。 展开更多
关键词 旧规范 沥青混合料 配合比设计 路用性能
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新型除冰盐对沥青及沥青混合料的侵蚀试验研究 被引量:13
17
作者 肖庆一 白锡庆 +1 位作者 胡海学 侯子义 《中国港湾建设》 2012年第4期54-56,99,共4页
使用新型除冰盐除冰雪后,沥青路面出现沥青软化、沥青膜剥落、混合料松散等新型病害而导致沥青路面耐久性下降。通过室内试验模拟沥青路面受除冰盐侵蚀环境,对沥青结合料性质、沥青-矿料界面黏附状况以及沥青混合料力学强度等指标的测定... 使用新型除冰盐除冰雪后,沥青路面出现沥青软化、沥青膜剥落、混合料松散等新型病害而导致沥青路面耐久性下降。通过室内试验模拟沥青路面受除冰盐侵蚀环境,对沥青结合料性质、沥青-矿料界面黏附状况以及沥青混合料力学强度等指标的测定,分析沥青、沥青-矿料界面及其混合料在不同除冰盐浓度、不同侵蚀时间条件下的性能变化规律。试验结果表明:在新型除冰盐的侵蚀作用下沥青结合料发生软化;沥青与矿料的黏附性下降,出现沥青膜剥落现象;降低沥青混合料的劈裂抗拉强度。通过对比试验可知SBS改性沥青在抵抗除冰盐方面性能要优于基质沥青,微量增加沥青用量对混合料抵抗除冰盐侵蚀性能提高无明显效果。 展开更多
关键词 沥青路面 新型除冰盐 试验分析 侵蚀破坏
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基于新型网状密封抗裂结构材料的坑槽修补技术
18
作者 郑刚 张健 《城市道桥与防洪》 2025年第7期368-371,共4页
基于新型网状密封抗裂结构材料的坑槽修补技术,结合对某重载高速公路沥青路面的典型坑槽病害的分析应用,提出新型网状密封型维修技术施工工艺。根据对材料测试和应用跟踪测试的研究发现,技术的重点材料新型网状密封抗裂结构材料相较于... 基于新型网状密封抗裂结构材料的坑槽修补技术,结合对某重载高速公路沥青路面的典型坑槽病害的分析应用,提出新型网状密封型维修技术施工工艺。根据对材料测试和应用跟踪测试的研究发现,技术的重点材料新型网状密封抗裂结构材料相较于使用传统土工布材料在拉拔性能、剪切性能和抗水损害性能上有显著优势,该技术具有实施方便、耐久性好等优点,对于重载交通的高速公路具有较好的适用性。同时,该研究也为路面维修技术突破单一材料改性实现综合结构提升的思路转变提供了借鉴。 展开更多
关键词 重载沥青路面 坑槽维修 成因分析 新型网状密封抗裂结构材料
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新型沥青改性剂NA-I在改性乳化沥青中的应用 被引量:1
19
作者 杜素军 李信琼 张晓燕 《山西建筑》 2004年第12期84-85,共2页
针对目前改性稀浆封层的不足 ,就开发研制的新型沥青改性剂NA I进行了介绍 ,通过室内乳化结果的分析及试验应用 ,取得了良好效果。
关键词 新型沥青改性剂 改性稀浆封层 研究应用
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沥青稳定碎石基层混合料最佳沥青用量的确定 被引量:2
20
作者 魏建明 王东 周容 《交通标准化》 2009年第1期127-129,共3页
沥青混合料组成设计的总目标是确定沥青混合料的最佳组成,而沥青用量对混合料的组成有非常重要的影响。在通过大马歇尔试验确定沥青稳定碎石基层混合料最佳沥青用量时,稳定度和流值可作为检测检验数据,密度、空隙率和饱和度等体积指标... 沥青混合料组成设计的总目标是确定沥青混合料的最佳组成,而沥青用量对混合料的组成有非常重要的影响。在通过大马歇尔试验确定沥青稳定碎石基层混合料最佳沥青用量时,稳定度和流值可作为检测检验数据,密度、空隙率和饱和度等体积指标则是主要的设计依据。 展开更多
关键词 沥青稳定碎石 大马歇尔试验 最佳沥青用量
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