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Risk reduction in Sechahun iron ore deposit by geological boundary modification using multiple indicator Kriging 被引量:1
1
作者 S.Kasmaee F.M.Torab 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2014年第5期2011-2017,共7页
Uncertainty on the geological contacts and the block volumes of the models along boundaries is often a major part of the global uncertainty of reserve estimation.This work introduces a geostatistical technique that ha... Uncertainty on the geological contacts and the block volumes of the models along boundaries is often a major part of the global uncertainty of reserve estimation.This work introduces a geostatistical technique that has been developed and tested in an iron ore deposit at Bafq mining district,in central Iran,and that,based on a probability criterion,helps to objectively model the geometry of this iron ore deposit.The main problem in reserve estimation of this ore body is its geometrical modeling and uncertainty in geological boundaries.This work deals with the geostatistical method of multiple indicator kriging,which is used to determine the real boundaries of ore body in different categories.This approach has potential to improve project performance and decrease operational risk.For this purpose,the ore body is separated into two categories including rich iron zone(w(Fe)>45%)and poor iron zone(20%<w(Fe)<45%).It significantly benefits to decrease the risk of reserve evaluation in the deposit.This case study also highlights the value of multiple indicator kriging as a tool for estimates the position of grade boundaries within the deposit.Comparison of the resultant probability maps with the real ore/waste contacts on the extracted levels shows that the first indicator model could separate the whole ore body(poor plus rich)from the waste zone by probability of more than 0.35,which concludes the total reserve of 53 million tons.The second indicator model applied to separate the rich and poor domains and the results show that the blocks with the estimated probability of equal to or more than 0.4 lay within the rich ore zone consisting of 15.8 million tons reserve. 展开更多
关键词 geological boundaries multiple indicator kriging risk assessment block model uncertainty Sechahun deposit
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Modeling and gender difference analysis of acceptance of autonomous driving technology 被引量:2
2
作者 Chen Yuexia Zha Qifen +2 位作者 Jing Peng Cheng Hengquan Shao Danning 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2021年第2期216-221,共6页
In order to deeply analyze the differences in the acceptance of autonomous driving technology among different gender groups,a multiple indicators and multiple causes model was constructed by integrating a technology a... In order to deeply analyze the differences in the acceptance of autonomous driving technology among different gender groups,a multiple indicators and multiple causes model was constructed by integrating a technology acceptance model and theory of planned behavior to comprehensively reveal the gender differences in the influence mechanisms of subjective and objective factors.The analysis is based on data collected from Chinese urban residents.Among objective factors,age has a significant negative impact on women's perceived behavior control and a significant positive impact on perceived ease of use.Education has a significant positive impact on men's perceived behavior control,and has a strong positive impact on women's perceived usefulness(PU).For men,income and education are found to have strong positive impacts on perceived behavior control.Among subjective factors,perceived ease of use(PEU)has the greatest influence on women's behavior intention,and it is the only influential factor for women's intention to use autonomous driving technology,with an influence coefficient of 0.72.The influencing path of men's intention to use autonomous driving technology is more complex.It is not only directly affected by the significant and positive joint effects of attitude and PU,but also indirectly affected by perceived behavior controls,subjective norms,and PEU. 展开更多
关键词 autonomous vehicle acceptance of autonomous driving technology technology acceptance model theory of planned behavior multiple indicators and multiple causes model
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Comprehensive Evaluation of Electric Power Prediction Models Based on D-S Evidence Theory Combined with Multiple Accuracy Indicators 被引量:6
3
作者 Qiong Cui Jizhong Zhu +2 位作者 Jie Shu Lei Huang Zetao Ma 《Journal of Modern Power Systems and Clean Energy》 SCIE EI CSCD 2022年第3期597-605,共9页
A comprehensive evaluation method of electric power prediction models using multiple accuracy indicators is proposed.To obtain the preferred models,this paper selects a number of accuracy indicators that can reflect t... A comprehensive evaluation method of electric power prediction models using multiple accuracy indicators is proposed.To obtain the preferred models,this paper selects a number of accuracy indicators that can reflect the accuracy of single-point prediction and the correlation of predicted data,and carries out a comprehensive evaluation.First,according to Dempster-Shafer(D-S)evidence theory,a new accuracy indicator based on the relative error(RE)is proposed to solve the problem that RE is inconsistent with other indicators in the quantity of evaluation values and cannot be adopted at the same time.Next,a new dimensionless method is proposed,which combines the efficiency coefficient method with the extreme value method to unify the accuracy indicator into a dimensionless positive indicator,to avoid the conflict between pieces of evidence caused by the minimum value of zero.On this basis,the evidence fusion is used to obtain the comprehensive evaluation value of each model.Then,the principle and the process of consistency checking of the proposed method using the entropy method and the linear combination formula are described.Finally,the effectiveness and the superiority of the proposed method are validated by an illustrative instance. 展开更多
关键词 Dempster-Shafer(D-S)evidence theory multiple accuracy indicators electric power prediction model comprehensive evaluation
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基于出行地点选择建模的共享电动汽车需求分布机理研究
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作者 孙小慧 王飞燕 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期628-634,共7页
为了揭示共享电动汽车的需求分布机理,文章研究个人碳交易、风险、习惯等潜变量对共享电动汽车出行地点选择行为的影响。基于北京市问卷调查数据,以计划行为理论为框架,通过建立多指标多原因模型量化不可直接观测的潜变量,并整合潜变量... 为了揭示共享电动汽车的需求分布机理,文章研究个人碳交易、风险、习惯等潜变量对共享电动汽车出行地点选择行为的影响。基于北京市问卷调查数据,以计划行为理论为框架,通过建立多指标多原因模型量化不可直接观测的潜变量,并整合潜变量模型和混合Logit模型构建混合选择模型。模型估计结果表明:性别、学历、职业、是否有车、驾龄均对各心理潜变量有较大影响;个人碳交易、风险、主观规范、行为意向及知觉行为控制均对出行地点的选择有显著影响;停车场、地铁站、商场属性均对出行地点的选择有显著影响,而公交线路并无显著影响。该研究根据模型结果提出不同出行地点下发展共享电动汽车的相关建议。 展开更多
关键词 交通工程 需求分布机理 混合选择模型 共享电动汽车 心理潜变量 多指标多原因模型
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基于MIMIC模型的生成式人工智能公众风险感知 被引量:1
5
作者 陈淑 庄越 钱杨杨 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第11期4817-4826,共10页
新一代人工智能技术的爆发式火热,将对风险社会中感知主体的风险体验产生深刻影响。运用因子分析和多指标多因素(multiple indicators and multiple causes, MIMIC)模型对生成式人工智能的12个风险场景进行研究,探究了反映公众风险感知... 新一代人工智能技术的爆发式火热,将对风险社会中感知主体的风险体验产生深刻影响。运用因子分析和多指标多因素(multiple indicators and multiple causes, MIMIC)模型对生成式人工智能的12个风险场景进行研究,探究了反映公众风险感知程度的4个指标和影响公众风险感知的5个维度。结果显示,公众对生成式人工智能的风险感知程度可以由安全、技术、使用者和企业监管期望来反映;公众的风险感知受到其对技术、宏观、权益、主体和应用风险的主观评价的影响,其中,权益风险和宏观风险的影响最为显著。结果表明,公众对生成式人工智能具有“以我为主”和“未雨绸缪”的风险感知特点。在此基础上,进一步从历史与文化视角、风险沟通视角和科技治理视角对公众的生成式人工智能风险感知进行分析,并提出了相应的对策建议。 展开更多
关键词 多指标多因素模型(MIMIC model) 生成式人工智能 公众 风险感知
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延长油田井下分层注水流量计误差补偿方法 被引量:1
6
作者 李硕 齐春民 +2 位作者 刘刚 李金阳 成城 《化工自动化及仪表》 2025年第1期32-38,共7页
提出一种针对延长油田井下分层注水的流量计误差补偿方法。根据流量计测量原理获取流量计测量值,并在此基础上完成流量计示值校正;针对由温度和流体状态引起的流量计误差,开展温度与流体状态的解耦处理。设计一种多元线性回归模型,分析... 提出一种针对延长油田井下分层注水的流量计误差补偿方法。根据流量计测量原理获取流量计测量值,并在此基础上完成流量计示值校正;针对由温度和流体状态引起的流量计误差,开展温度与流体状态的解耦处理。设计一种多元线性回归模型,分析多个温度因变量与测量值的关系,得到最优补偿系数估计值,将求取的系数向量代入根据多元线性回归模型得到的输出信号多元线性回归方程,即可得到温度补偿后的流量值。通过雷诺数获取注水流体状态,定义上临界速度和下临界速度,并设计补偿系数计算方法,完成误差补偿。实验结果表明:利用所提方法完成误差补偿后,提高了流量计的测量准确性。 展开更多
关键词 流量计 示值校正 误差补偿 多元线性回归模型 流体状态 井下分层注水
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罗伊适应模式护理在多发性骨髓瘤患者中的应用效果 被引量:4
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作者 袁文玉 张培培 +1 位作者 胡月 常毛毛 《海军医学杂志》 2025年第2期210-214,共5页
目的分析罗伊适应模式护理应用在多发性骨髓瘤患者中的康复效果。方法通过便利抽样法,选取2018年10月至2021年10月于淮北矿工总医院就诊的80例多发性骨髓瘤患者作为研究对象,以随机数字表法将患者分为研究组与对照组,每组各40例。对照... 目的分析罗伊适应模式护理应用在多发性骨髓瘤患者中的康复效果。方法通过便利抽样法,选取2018年10月至2021年10月于淮北矿工总医院就诊的80例多发性骨髓瘤患者作为研究对象,以随机数字表法将患者分为研究组与对照组,每组各40例。对照组实施常规护理模式,研究组实施罗伊适应模式护理。比较护理前后2组患者营养状态、心理弹性水平及生活方式改善情况。结果护理前,2组患者各项营养指标水平、心理弹性量表(CD-RISC)评分、健康促进生活方式量表(HPLPⅡ)评分比较差异无统计学意义(P>0.05)。护理后,2组患者体重指数(BMI)、肱三头肌皮褶厚度(TSF)、白蛋白(ALB)、前白蛋白(PA)水平均升高,且研究组高于对照组,差异有统计学意义(P<0.05);护理后,2组患者CD-RISC坚韧、力量、乐观维度评分均升高,且研究组高于对照组,差异有统计学意义(P<0.05);护理后,2组患者HPLPⅡ人际关系、营养管理、健康责任、运动管理、压力管理、精神成长维度评分均升高,且研究组高于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。结论将罗伊适应模式护理应用在多发性骨髓瘤患者中能够改善其营养状态,提升其心理弹性水平,改善其生活方式。 展开更多
关键词 多发性骨髓瘤 罗伊适应模式 癌因疲乏 心理弹性 营养状态
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急诊多学科协作护理模式在严重多发伤患者康复中的效果观察 被引量:1
8
作者 张云巧 《中外健康》 2025年第3期107-109,共3页
分析急诊多学科协作护理模式在严重多发伤患者康复中的应用效果。选取2022年4月—2024年4月盘州市人民医院收治的60例严重多发伤患者作为研究对象,采用计算机随机分组法将其分为对照组和研究组,每组30例。对照组采用常规护理模式,研究... 分析急诊多学科协作护理模式在严重多发伤患者康复中的应用效果。选取2022年4月—2024年4月盘州市人民医院收治的60例严重多发伤患者作为研究对象,采用计算机随机分组法将其分为对照组和研究组,每组30例。对照组采用常规护理模式,研究组采用急诊多学科协作护理模式,比较两组疼痛程度、康复效果、生理指标。结果显示,干预后,研究组VAS评分显著低于对照组(P<0.05);研究组住院时间及ICU住院时间显著低于对照组(P<0.05);研究组FIM评分显著高于对照组(P<0.05);研究组心率、收缩压、舒张压及呼吸频率均显著低于对照组(P<0.05)。研究发现,急诊多学科协作护理模式能够有效降低严重多发伤患者的疼痛程度,改善患者的生理指标,并加速其康复进程。 展开更多
关键词 急诊多学科协作护理模式 严重多发伤 康复效果 生理指标
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基于态度—行为模型的低收入通勤者出行方式选择 被引量:20
9
作者 程龙 陈学武 杨硕 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第1期176-181,201,共7页
为了分析城市低收入通勤者交通方式选择行为,揭示个体社会经济属性、活动属性和潜在态度变量对出行者出行方式选择的影响,基于抚顺市居民一日出行调查数据,采用态度—行为模型探究低收入通勤者出行方式选择机理.首先基于多指标多原因模... 为了分析城市低收入通勤者交通方式选择行为,揭示个体社会经济属性、活动属性和潜在态度变量对出行者出行方式选择的影响,基于抚顺市居民一日出行调查数据,采用态度—行为模型探究低收入通勤者出行方式选择机理.首先基于多指标多原因模型分析影响态度变量的外在因素,结果表明性别、驾照拥有情况和年龄对态度变量的构成影响较大.然后,分别建立含潜变量和不含潜变量的多项Logit模型,发现含潜变量的选择模型更能解释出行行为,社会经济属性、活动属性和态度变量对低收入通勤者出行方式选择影响存在一定差异. 展开更多
关键词 交通工程 出行方式选择 态度—行为 低收入通勤者 多指标多原因模型 多项Logit模型
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基于潜变量SVM的出行方式预测模型 被引量:5
10
作者 陈月霞 陈龙 +3 位作者 查奇芬 景鹏 谢君平 熊晓夏 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期1313-1317,共5页
为提高小样本下的出行方式选择模型的预测精度,提出了考虑低碳出行心理变量的支持向量机(SVM)算法.首先基于计划行为理论,考虑低碳出行心理因素,建立多原因多指标潜变量模型.然后将预测后的潜变量带入SVM分类器,构建了带潜变量的SVM选... 为提高小样本下的出行方式选择模型的预测精度,提出了考虑低碳出行心理变量的支持向量机(SVM)算法.首先基于计划行为理论,考虑低碳出行心理因素,建立多原因多指标潜变量模型.然后将预测后的潜变量带入SVM分类器,构建了带潜变量的SVM选择模型.最后,利用交叉验证优化所建模型参数,并以长三角地区城市居民为研究对象实证检验了模型性能.实证结果表明,所建带潜变量的SVM选择模型具有较好的预测效果,比不带潜变量的SVM选择模型的精度提高了4.54%,比传统的带潜变量的混合选择模型提高了2.56%,同时验证了小样本下模型仍然具有很高的精度.本研究为出行方式选择模型和低碳出行方式选择研究提供了一定的理论参考. 展开更多
关键词 混合选择模型 支持向量机 多原因多指标 计划行为理论 交叉验证算法
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相关失效系统的可靠性模型 被引量:6
11
作者 王学敏 谢里阳 +1 位作者 周金宇 王芸 《东北大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第9期887-890,共4页
从共因失效发生的机理出发,利用条件概率,从系统中某一指定部件的可靠度推广到某指定m个部件均完好的概率,建立了与实际更相吻合的共因失效新模型·该模型使用简便,并能更全面地计算系统元件之间的相关性,弥补了传统共因失效模型的... 从共因失效发生的机理出发,利用条件概率,从系统中某一指定部件的可靠度推广到某指定m个部件均完好的概率,建立了与实际更相吻合的共因失效新模型·该模型使用简便,并能更全面地计算系统元件之间的相关性,弥补了传统共因失效模型的信息遗漏问题,同时也避免了传统共因失效模型所面临的组合爆炸问题·最后给出实例,并将典型的串联和并联系统的计算结果与β因子模型的计算结果相比较·结果表明,β因子模型偏于保守,这与定性分析的结果相吻合,也证明了该理论模型的正确性· 展开更多
关键词 共因失效 系统可靠性 相关失效 可靠度 可靠性模型 多重失效
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植物光学模型估算叶片类胡萝卜素含量的一种双归一化差值-比值植被指数 被引量:8
12
作者 王弘 施润和 +1 位作者 刘浦东 高炜 《光谱学与光谱分析》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期2189-2194,共6页
运用高光谱技术进行植物叶片探测具有快速、无损、高精度等特点,在叶片色素等生化成分含量估算方面应用前景广阔。类胡萝卜素作为叶片中重要光合色素之一,因其在可见光区域与叶绿素的光谱吸收特征存在重叠,且其含量远低于叶绿素,导致利... 运用高光谱技术进行植物叶片探测具有快速、无损、高精度等特点,在叶片色素等生化成分含量估算方面应用前景广阔。类胡萝卜素作为叶片中重要光合色素之一,因其在可见光区域与叶绿素的光谱吸收特征存在重叠,且其含量远低于叶绿素,导致利用光谱信息估算叶片类胡萝卜素含量存在困难,国内外少有针对类胡萝卜素含量的植被指数。利用高光谱数据光谱信息丰富的特点,提出一种以波段组合遍历与相关分析为基础,通过多指数协同来构建组合式的植被光谱指数的新方法。在PROSPECT叶片辐射传输模型模拟出大量具有不同生化和生物物理特征的叶片光谱的基础上,成功构建了一种在叶片水平下具有良好稳定性的类胡萝卜素含量估算新指数RVI_(DNDVI)。结果表明,该方法构建的叶片类胡萝卜素光谱指数由两部分组成:由532和405 nm构建的窄波段NDVI(与类胡萝卜素、叶绿素均强相关)和由548和498 nm构建的窄波段NDVI(仅与叶绿素强相关)进行比值组合,能较好消除叶绿素含量对指数的干扰;通过减去对叶片结构高敏感的916 nm处反射率,能消除叶肉结构参数的影响,进一步提高指数的抗干扰能力。该研究得到的指数RVI_(DNDVI)仅对叶片类胡萝卜素具有高敏感性,相关系数达到—0.94,对其进行指数拟合的R^2达到0.834 4。经与模拟数据和实测数据的验证,该指数有较好的估算效果。 展开更多
关键词 类胡萝卜素含量 多指数协同法 植被指数 PROSPECT模型 RVIDNDVI
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脑力活动对老年人认知功能不同领域的影响研究 被引量:5
13
作者 殷海燕 宋玉磊 +4 位作者 徐桂华 杜世正 罗丹 张薛晴 柏亚妹 《中国全科医学》 CAS 北大核心 2023年第26期3314-3319,共6页
背景老年人进行阅读、益智游戏等脑力活动可以减缓认知功能的衰退,但具体脑力活动类型对认知功能及各认知域的影响尚待进一步研究。目的探究社区老年人常见脑力活动类型对其认知功能及各认知域的影响。方法2022年5—8月采用分层便利采... 背景老年人进行阅读、益智游戏等脑力活动可以减缓认知功能的衰退,但具体脑力活动类型对认知功能及各认知域的影响尚待进一步研究。目的探究社区老年人常见脑力活动类型对其认知功能及各认知域的影响。方法2022年5—8月采用分层便利采样法选取江苏省南京市、常州市、南通市、徐州市4地社区老年人为研究对象。采用一般资料调查表和蒙特利尔认知评估量表(MoCA)北京版对老年人社会学人口资料、脑力活动频次、脑力活动类型、认知功能进行面对面调查。采用多元线性逐步回归分析探究脑力活动与认知功能不同认知域的关系。结果共发放问卷782份,回收有效问卷758份,问卷有效回收率为96.93%。758例老年人中南京市123例、常州市197例、南通市240例、徐州市198例。社区老年人进行过脑力活动的情况:学习新知识170例、玩棋牌228例、阅读228例、唱歌59例、益智游戏57例、辅导孙辈功课42例、绘画16例、演奏乐器47例、练习书法30例。多元线性逐步回归分析结果显示,学习新知识、阅读、辅导孙辈功课、益智游戏、演奏乐器是老年人认知功能的影响因素(P<0.05)。学习新知识(B=0.250)、阅读(B=0.590)、益智游戏(B=0.585)、辅导孙辈功课(B=0.711)、演奏乐器(B=0.643)是老年人视空间与执行能力认知域的影响因素(P<0.05);学习新知识是老年人抽象(B=0.219)、延迟回忆/记忆(B=0.727)认知域的影响因素(P<0.05);阅读是老年人命名(B=0.095)、注意(B=0.207)、语言(B=0.290)、抽象(B=0.241)、延迟回忆/记忆(B=0.377)认知域的影响因素(P<0.05);益智游戏(B=0.290)、演奏乐器(B=0.278)是老年人语言认知域的影响因素(P<0.05)。其中,阅读共进入了7次回归方程,对MoCA总分的影响标准化回归系数为0.225,高于其他脑力活动类型。结论脑力活动如阅读、学习新知识、益智游戏、辅导孙辈功课和演奏乐器均可以维持或改善社区老年人的认知功能,不同类型的脑力活动对认知功能的影响存在领域特异性,这对老年人认知功能衰退的预防与干预有着积极意义。 展开更多
关键词 认知 认知功能障碍 脑力活动 老年人 影响因素分析 多元线性模型
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考虑心理潜变量的居住区共享泊位停车选择行为分析 被引量:9
14
作者 王健 付兴胜 +1 位作者 胡晓伟 王梓儒 《大连交通大学学报》 CAS 2019年第4期1-5,12,共6页
以潜变量理论为基础,首先构建多指标多原因模型,描述个体社会经济学属性与潜变量之间的关系,并将其作为解释自变量代入到传统的离散选择模型中,形成混合选择模型.以哈尔滨市为例,结合调查数据进行实证分析,结果表明技术信任、社会意识... 以潜变量理论为基础,首先构建多指标多原因模型,描述个体社会经济学属性与潜变量之间的关系,并将其作为解释自变量代入到传统的离散选择模型中,形成混合选择模型.以哈尔滨市为例,结合调查数据进行实证分析,结果表明技术信任、社会意识、个人态度以及行为意向四个潜变量影响驾驶员停车选择,且各潜变量与驾驶员社会经济属性具有相关性,考虑了潜变量的混合选择模型比传统的多项式Logit模型对实证数据具有更高的拟合度. 展开更多
关键词 停车选择行为 居住区共享停车 多指标多原因模型 心理潜变量
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考虑心理潜变量的专车出行选择行为分析 被引量:12
15
作者 李军 陈雅 《科学技术与工程》 北大核心 2017年第11期322-327,共6页
提出了考虑心理潜变量的选择模型来分析出行者的专车选择行为。首先构建了多指标多原因模型以描述个体社会经济学属性与潜在态度变量的关系;继而结合二项Logit模型分析出行方式属性、个体社会经济学属性及潜在态度对出行者专车选择的影... 提出了考虑心理潜变量的选择模型来分析出行者的专车选择行为。首先构建了多指标多原因模型以描述个体社会经济学属性与潜在态度变量的关系;继而结合二项Logit模型分析出行方式属性、个体社会经济学属性及潜在态度对出行者专车选择的影响;并利用潜分类模型对出行者进行分类分析。以广州市为例,发现年龄、性别、教育水平及收入水平对态度变量的构成影响较大,安全意识、服务质量及舒适性、忠诚度也是影响选择的重要因素;通过潜分类发现出行者可分为费用敏感型、舒适享受型和中立型3个典型群体,比例分别为61.6%、21.8%、16.6%,显示出明显的两极分化趋势。 展开更多
关键词 交通工程 出行选择行为 心理潜变量 多指标多原因模型 潜分类模型
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改进RSSI的煤矿井下定位技术研究与实现" 被引量:10
16
作者 崔丽珍 李蕾 +1 位作者 高丽丽 陈阳阳 《矿业安全与环保》 北大核心 2013年第4期35-38,42,共5页
针对煤矿井下无线信道的信号传播模型,提出将接收信号强度复合滤波器、一元线性回归测距模型和多边定位方法相结合的改进接收信号强度指示(Received Signal Strength Indicator,RSSI)值的井下定位技术,通过利用基于无线传感器网络操作系... 针对煤矿井下无线信道的信号传播模型,提出将接收信号强度复合滤波器、一元线性回归测距模型和多边定位方法相结合的改进接收信号强度指示(Received Signal Strength Indicator,RSSI)值的井下定位技术,通过利用基于无线传感器网络操作系统TinyOS的节点进行离线建模、在线测算,实现煤矿井下人员及设备的实时定位。井下巷道试验表明,该技术提高了定位精度,增强了定位系统的鲁棒性,适用于煤矿井下定位。 展开更多
关键词 井下定位 RSSI 无线传感器网络 复合滤波器 信号传输模型
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汽车自适应巡航系统的多性能指标控制算法 被引量:8
17
作者 凌滨 宋梦实 +1 位作者 邢键 赵永辉 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2018年第5期690-697,共8页
针对汽车自适应巡航控制系统的多性能指标不协调及不完善的问题,综合考虑汽车的多性能指标和汽车自身的驱动和制动能力,提出一种基于模型预测控制和最优控制的汽车自适应巡航控制算法。根据本车与前车之间的相互纵向运动学特性,建立离... 针对汽车自适应巡航控制系统的多性能指标不协调及不完善的问题,综合考虑汽车的多性能指标和汽车自身的驱动和制动能力,提出一种基于模型预测控制和最优控制的汽车自适应巡航控制算法。根据本车与前车之间的相互纵向运动学特性,建立离散状态空间表达式,引入饱和函数,并以输出变量的加权平方和作为协调多性能指标的目标函数,最后将目标函数的求解问题转化为一维极值问题进行求解。仿真结果验证了算法对安全车距保持的有效性和协调多性能指标的可行性。 展开更多
关键词 自适应巡航系统 多性能指标 模型预测控制 约束函数
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旋转经验正交函数分解回归方法在东北夏季气温季节预测和成因诊断中的应用 被引量:7
18
作者 韩荣青 高辉 李维京 《气象学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期291-305,共15页
利用中国东北4省/区73个地面气象观测站1971—2011年6—8月月平均气温,以及NCEP/NCAR再分析1971—2011年月平均高度和NOAA月平均海表温度(SST)资料,基于主成分回归(PCR)预测方法的思想,用同年1-5月北半球大气环流和全球SST场建立了东北... 利用中国东北4省/区73个地面气象观测站1971—2011年6—8月月平均气温,以及NCEP/NCAR再分析1971—2011年月平均高度和NOAA月平均海表温度(SST)资料,基于主成分回归(PCR)预测方法的思想,用同年1-5月北半球大气环流和全球SST场建立了东北地区夏季气温的统计预测模型,该建模方法是主成分回归方法的变形,计算方法较为简易,对气温等级的季节预测有较好的预报效果;并用其计算过程做了前期气候成因诊断。考虑到旋转经验正交函数分解样本误差较小、空间模态结构清晰,但特征向量的时间系数在不同时段有所变化的特点,故使用旋转经验正交函数分解整个时段的东北夏季气温场,然后基于旋转经验正交函数分解结果,进行前期影响因子甄别,最后建立多元线性逐步回归预测模型,建模期为前30年,独立样本预报期为后11年。30 a逐年交叉回报检验和11 a独立样本预测效果都显示该模型具有较高的预报技巧,尤其对气温等级的预测具有参考价值。用预测模型的中间过程诊断了东北夏季各月某一类典型气温异常的前期成因:5月北极涛动和北大西洋涛动(AO/NAO)、北太平洋涛动(NPO)以及副热带纬向一致异常型(SZ)等大气大尺度低频波动对6月吉林和辽宁省气温异常有显著影响;3月北极涛动和北大西洋涛动、东太平洋涛动(EP)及欧亚遥相关型波列对7月内蒙古东北部气温异常有显著影响;5月在北半球中高纬度大尺度低频波列不显著的情况下,sz型低频波列对8月内蒙古东北部部分地区和黑龙江中、西部等地气温异常有显著影响;前期海温呈厄尔尼诺(拉尼娜)型、同时北大西洋海温三极子为正(负)位相,一般与导致东北6月和7月偏冷(暖)的大气环流型相匹配;春末热带印度洋全区海表温度一致异常模态(IOBM)正(负)位相与导致东北8月偏暖(冷)的大气环流型相匹配。 展开更多
关键词 东北地区 夏季气温等级 旋转经验正交函数分解 多元线性逐步回归 预测模型 预报效果 前期成因诊断
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基于GARCH模型的火电厂综合能效影响因素分析 被引量:3
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作者 李明佳 宋晨希 陶文铨 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第8期1607-1612,共6页
本文以600 MW的火电机组为对象,基于机组运行经济性和环境约束的角度,选取了5个指标:发电煤耗率、厂用电率、发电综合耗水率、发电油耗和脱硫效率,利用计量经济学模型——GARCH(Generalised AutoRegressive Conditional Heteroskedastic... 本文以600 MW的火电机组为对象,基于机组运行经济性和环境约束的角度,选取了5个指标:发电煤耗率、厂用电率、发电综合耗水率、发电油耗和脱硫效率,利用计量经济学模型——GARCH(Generalised AutoRegressive Conditional Heteroskedasticity)模型和多元回归法(MultipleRegression Method)构成新式耦合模型,对火电厂的综合能效进行了计算分析。并同时采用VAR(Vector AutoRegressive)模型验证了所提出的耦合模型的准确性。该方法不仅能够无人工干预的评价出火电厂节能的综合水平,还可将每个指标对综合能效的影响定量化。 展开更多
关键词 火电机组 综合能效 GARCH模型 多元回归法
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多回并列运行输电线路的可靠性非同调辨识 被引量:2
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作者 纪静 谢开贵 +1 位作者 曹侃 胡博 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期1022-1028,共7页
由于网络结构、负荷水平、元件可靠性等因素的影响,电力系统中可能存在可靠性非同调元件。退出非同调元件,系统可靠性不但没有降低反而得到改善。通过辨识可靠性非同调元件,可有效降低电力元件对系统可靠性的负面影响,提高资金的使用效... 由于网络结构、负荷水平、元件可靠性等因素的影响,电力系统中可能存在可靠性非同调元件。退出非同调元件,系统可靠性不但没有降低反而得到改善。通过辨识可靠性非同调元件,可有效降低电力元件对系统可靠性的负面影响,提高资金的使用效率。为此,给出了多回并行线路的可靠性解析模型,推导非同调元件的辨识模型,即由系统参数可直接辨识某元件是否非同调元件,而不需计算可靠性指标;同时还提出了非同调概率、频率及非同调时间等新指标用以描述系统的可靠性非同调程度。分析3回并行线路的结果表明,负荷水平和元件可靠性参数是影响系统非同调特性的重要因素,当负荷大于非同调临界负荷时,系统同调,反之系统非同调,负荷越小,非同调特性越显著;但元件可靠性参数的变化会改变系统可靠性非同调临界负荷。 展开更多
关键词 多回并行线路 可靠性非同调 辨识模型 非同调指标 负荷水平 元件可靠性参数
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