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A novel methodology for constructing a multi-wing chaotic and hyperchaotic system with a unified step function switching control 被引量:3
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作者 张朝霞 禹思敏 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第5期83-94,共12页
This paper aims at developing a novel method of constructing a class of multi-wing chaotic and hyperchaotic system by introducing a unified step function. In order to overcome the essential difficulties in iteratively... This paper aims at developing a novel method of constructing a class of multi-wing chaotic and hyperchaotic system by introducing a unified step function. In order to overcome the essential difficulties in iteratively adjusting multiple parameters of conventional multi-parameter control, this paper introduces a unified step function controlled by a single parameter for constructing various multi-wing chaotic and hyperchaotic systems. In particular, to the best of the authors' knowledge, this is also the first time to find a non-equilibrium multi-wing hyperchaotic system by means of the unified step function control. According to the heteroclinic loop Shilnikov theorem, some properties for multi-wing attractors and its chaos mechanism are further discussed and analyzed. A circuit for multi-wing systems is designed and implemented for demonstration, which verifies the effectiveness of the proposed approach. 展开更多
关键词 non-equilibrium multi-wing hyperchaotic system single parameter control unified step function circuit implementation
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Multi-wing butterfly effects on catastrophic rockslides 被引量:3
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作者 Ningsheng Chen Shufeng Tian +7 位作者 Fawu Wang Peijun Shi Lihong Liu Miaoyuan Xiao Enlong Liu Wenqing Tang Mahfuzur Rahman Marcelo Somos-Valenzuela 《Geoscience Frontiers》 SCIE CAS CSCD 2023年第6期20-29,共10页
The catastrophic rockslide,which frequently triggers numerous severe disasters worldwide,has drawn much attention globally;however,understanding the initiation mechanism of catastrophic rockslides in the absence of ty... The catastrophic rockslide,which frequently triggers numerous severe disasters worldwide,has drawn much attention globally;however,understanding the initiation mechanism of catastrophic rockslides in the absence of typical single triggering factors related to strong seismic activity or torrential precipitation continues to be challenging within the global scientific community.This study aims to determine the mechanism of the three largest catastrophic rockslides in the eastern Tibetan Plateau,Yigong,Xinmo,and Baige,over the past 20 years using field investigation,remote sensing,and runoff analysis.Instead of the conventional driving factors of heavy rainfall and strong earthquakes,the multi-wing butterfly effects(MWBE)of climatic factors and weak earthquakes are for the first time identified as drivers of the catastrophic rockslide disasters.First,strong tectonic uplift,fast fluvial incision,high-density faults,and large regional water confluence formed the slopes in the critical regime,creating the source conditions of rockslide.Second,the MWBE of early dry-heat events and antecedent rainfall,combined with imminent weak earthquakes,initiated rockslide.Third,the delayed amplified runoff moving toward the sliding surface and lowering the strength of the locking-rock segment constituted the fundamental mechanism of the MWBE on rockslide.The catastrophic rockslide was ultimately inferred to be a nonlinear chaotic process;however,prediction and forecasting of rockslide based on the MWBE in the early stages are possible and essential.This finding presents a new perspective concerning forecasting progressive landslides. 展开更多
关键词 Catastrophic rockslide Slope failure multi-wing butterfly effect Tibetan Plateau Delayed amplified runoff
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Complexity analyses of multi-wing chaotic systems 被引量:1
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作者 贺少波 孙克辉 朱从旭 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2013年第5期220-225,共6页
The complexities of multi-wing chaotic systems based on the modified Chen system and a multi-segment quadratic function are investigated by employing the statistical complexity measure (SCM) and the spectral entropy... The complexities of multi-wing chaotic systems based on the modified Chen system and a multi-segment quadratic function are investigated by employing the statistical complexity measure (SCM) and the spectral entropy (SE) algorithm. How to choose the parameters of the SCM and SE algorithms is discussed. The results show that the complexity of the multi-wing chaotic system does not increase as the number of wings increases, and it is consistent with the results of the Grassberger-Procaccia (GP) algorithm and the largest Lyapunov exponent (LLE) of the multi-wing chaotic system. 展开更多
关键词 COMPLEXITY multi-wing chaotic system statistical complexity measure (SCM) spectral entropy(SE)
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Bipolar-growth multi-wing attractors and diverse coexisting attractors in a new memristive chaotic system 被引量:1
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作者 黄旺鹏 赖强 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第10期310-316,共7页
This article proposes a non-ideal flux-controlled memristor with a bisymmetric sawtooth piecewise function, and a new multi-wing memristive chaotic system(MMCS) based on the memristor is generated. Compared with other... This article proposes a non-ideal flux-controlled memristor with a bisymmetric sawtooth piecewise function, and a new multi-wing memristive chaotic system(MMCS) based on the memristor is generated. Compared with other existing MMCSs, the most eye-catching point of the proposed MMCS is that the amplitude of the wing will enlarge towards the poles as the number of wings increases. Diverse coexisting attractors are numerically found in the MMCS, including chaos,quasi-period, and stable point. The circuits of the proposed memristor and MMCS are designed and the obtained results demonstrate their validity and reliability. 展开更多
关键词 CHAOS memristive chaotic system multi-wing attractors coexisting attractors
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Multi-scroll hidden attractors and multi-wing hidden attractors in a 5-dimensional memristive system 被引量:3
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作者 胡晓宇 刘崇新 +2 位作者 刘凌 姚亚鹏 郑广超 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第11期120-126,共7页
A novel 5-dimensional(5D) memristive chaotic system is proposed, in which multi-scroll hidden attractors and multiwing hidden attractors can be observed on different phase planes. The dynamical system has multiple l... A novel 5-dimensional(5D) memristive chaotic system is proposed, in which multi-scroll hidden attractors and multiwing hidden attractors can be observed on different phase planes. The dynamical system has multiple lines of equilibria or no equilibrium when the system parameters are appropriately selected, and the multi-scroll hidden attractors and multi-wing hidden attractors have nothing to do with the system equilibria. Particularly, the numbers of multi-scroll hidden attractors and multi-wing hidden attractors are sensitive to the transient simulation time and the initial values. Dynamical properties of the system, such as phase plane, time series, frequency spectra, Lyapunov exponent, and Poincar′e map, are studied in detail. In addition, a state feedback controller is designed to select multiple hidden attractors within a long enough simulation time. Finally, an electronic circuit is realized in Pspice, and the experimental results are in agreement with the numerical ones. 展开更多
关键词 multi-scroll hidden attractors multi-wing hidden attractors multiple lines equilibria no equilibrium
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改进黑翅鸢算法求解分布式绿色柔性作业车间调度
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作者 庞子恒 李艳武 谢辉 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2026年第3期193-200,共8页
针对多转速机器的分布式绿色柔性作业车间调度问题,以最小化最大完工时间、最小化多转速下分布式工厂的总能耗为优化目标,提出了一种改进的离散黑翅鸢算法(improved black-winged kite algorithm,IBKA)。首先,通过混合混沌映射对种群进... 针对多转速机器的分布式绿色柔性作业车间调度问题,以最小化最大完工时间、最小化多转速下分布式工厂的总能耗为优化目标,提出了一种改进的离散黑翅鸢算法(improved black-winged kite algorithm,IBKA)。首先,通过混合混沌映射对种群进行初始化,以提高初始解的均匀分布性和种群多样性;其次,通过快速非支配排序找到领导者种群,并对其执行基于问题的邻域搜索,增强算法的局部开发能力;再次,在后期迭代中设计双种群协同动态反向学习策略,通过精英主种群的保守型内部反向学习与辅助种群的激进型全局反向学习的差异化协同搜索,并结合非对称调控方程与支配关系驱动的个体更新规则,提升算法的全局探索能力及解空间覆盖率;最后,在Mk和DP数据集上,验证了上述改进策略的有效性。与现有先进的非支配排序遗传算法和改进灰狼优化算法的进一步对比实验表明,所提算法在解决多转速机器的分布式绿色柔性作业车间调度问题上具有有效性和优越性。 展开更多
关键词 分布式车间 多转速机器 改进黑翅鸢算法 多目标优化 双种群协同动态反向学习
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基于高阶加权最小二乘的机翼多源载荷校准方法
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作者 沈雯阳 江文松 +2 位作者 罗哉 李占海 田永卫 《计量学报》 北大核心 2026年第1期16-25,共10页
针对机翼结构载荷测量应变电桥在载荷校准地面试验中出现的非线性和异方差问题,提出基于高阶加权最小二乘的机翼载荷校准方法。根据机翼表面加载点和测量切面之间的空间位置关系,建立多源载荷在翼面上的传递模型;利用弯矩、剪力、扭矩... 针对机翼结构载荷测量应变电桥在载荷校准地面试验中出现的非线性和异方差问题,提出基于高阶加权最小二乘的机翼载荷校准方法。根据机翼表面加载点和测量切面之间的空间位置关系,建立多源载荷在翼面上的传递模型;利用弯矩、剪力、扭矩与测量切面之间的回归分析,建立多源载荷与多源响应之间的高阶超定校准模型;通过对校准模型参数引入误差加权因子,并结合最小二乘法,实现高阶超定模型的参数寻优,进而构建机翼载荷校准方程。为验证该方法的有效性,对某轻型机翼开展地面校准实验。实验结果表明:所提方法的平均误差为1.84%,平均标准误差为3.02 N·m,拟合优度为0.988;传统载荷校准方法的平均误差为2.56%,平均标准误差为4.03 N·m,拟合优度为0.999,所提方法优于传统载荷校准方法。 展开更多
关键词 力学计量 载荷校准试验 机翼多源载荷 多元非线性回归 高阶加权最小二乘法
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一种基于Bezier曲线的多翼离心风机叶型优化
8
作者 郭延涛 张昊 闫洋洋 《机械设计与制造》 北大核心 2026年第4期260-263,271,共5页
为提高风机系统的出口风量来改善弥雾机的性能,基于三阶Bezier曲线多控制点约束叶轮型线参数化设计,采用了BP神经网络与粒子群优化算法相结合的方法,对多翼离心风机叶轮型线进行优化设计。引入了优化拉丁方试验设计方法生成56组样本,通... 为提高风机系统的出口风量来改善弥雾机的性能,基于三阶Bezier曲线多控制点约束叶轮型线参数化设计,采用了BP神经网络与粒子群优化算法相结合的方法,对多翼离心风机叶轮型线进行优化设计。引入了优化拉丁方试验设计方法生成56组样本,通过CFD数值计算得到不同方案下的出口风量,生成样本矩阵空间;构建BP神经网络模型,建立4个设计变量与风机平均出口风量之间的回归方程;利用粒子群优化算法进行寻优。结果表明,蜗舌涡流减小,出口回流得到有效抑制,叶轮径向出口主流面积增大,提高了风机的整体性能。出口风量较原型机提升了18.67%,出口平均速度较原型机提升了17.74%,出口总压较原型风机提升了42.46%。 展开更多
关键词 多翼离心风机 BEZIER曲线 BP神经网络 CFX仿真 粒子群算法
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固定翼无人机两机同轨道协同探测与覆盖监视技术研究
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作者 蔡忻怡 刘翼 +1 位作者 张恩齐 陈新庄 《延安大学学报(自然科学版)》 2026年第1期114-118,共5页
针对多固定翼无人机协同区域覆盖监视存在的时空动态变化问题,提出一种基于空间联合探测概率与有效探测时间比的两机同轨道协同优化部署方法。首先,建立多无人机联合探测概率模型和协同区域覆盖模型,为协同部署提供理论依据;其次,针对... 针对多固定翼无人机协同区域覆盖监视存在的时空动态变化问题,提出一种基于空间联合探测概率与有效探测时间比的两机同轨道协同优化部署方法。首先,建立多无人机联合探测概率模型和协同区域覆盖模型,为协同部署提供理论依据;其次,针对圆形航迹下两机同轨道协同场景,推导有效覆盖区的解析计算方法,揭示轨迹半径与有效覆盖范围之间的内在关系;最后,仿真结果表明,在两机同轨道最优协同部署下,覆盖监视范围提升了37.13%,有效提升了无人机探测监视能力,显著提高了对目标区域的监视效率与协同覆盖能力。 展开更多
关键词 区域覆盖监视 固定翼无人机 多机协同 联合探测概率 同轨道
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优化SVMD联合改进小波阈值的大坝渗流监测数据去噪
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作者 傅蜀燕 杨石勇 +3 位作者 张燕明 李梦华 金思彤 欧斌 《科学技术与工程》 北大核心 2026年第6期2564-2578,共15页
为有效剔除大坝渗流监测数据中的噪声干扰,并全面保留信号中的原始特征。基于分解-筛选-去噪-重构的思想,提出了一种优化逐次变分模态分解(successive variational mode decomposition,SVMD)联合改进小波阈值(improved wavelet threshol... 为有效剔除大坝渗流监测数据中的噪声干扰,并全面保留信号中的原始特征。基于分解-筛选-去噪-重构的思想,提出了一种优化逐次变分模态分解(successive variational mode decomposition,SVMD)联合改进小波阈值(improved wavelet threshold,IWT)的大坝渗流监测数据去噪方法。首先,采用SVMD对大坝渗流监测数据进行分解,得到一系列模态分量,并借助黑翅鸢算法(black-winged kite algorithm,BKA)寻找SVMD的最优惩罚因子;其次,基于多尺度排列熵(multi-scale permutation entropy,MPE)和方差贡献率(variance contribution rate,VCR),将分解得到的模态分量细分为噪声主导分量和信号主导分量两类,并通过最大信息系数(maximal information coefficient,MIC)验证分量划分的合理性;最后,采用IWT对噪声主导分量进行去噪处理,并将去噪处理后分量与信号主导分量重构,得到最终去噪结果。仿真信号和实例分析结果表明,该方法显著提升了去噪性能,在去除大量噪声的同时有效保留了渗流信号中的关键信息,各项评价指标均表现优异,可为大坝渗流数据处理提供参考与借鉴。 展开更多
关键词 大坝渗流 逐次变分模态分解 黑翅鸢算法 多尺度排列熵 方差贡献率 改进小波阈值去噪
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空间扑翼机构运动学建模、优化及仿真
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作者 许远康 侯悦民 刘磊 《机械设计与制造》 北大核心 2026年第4期328-337,共10页
基于对海鸥飞行照片的图像处理通过测量得到海鸥正常飞行时翅膀的运动参数。依据鸟类尺度效应经验公式和海鸥的骨骼尺寸的相关文献,提出了一种新型空间仿生扑翼机构。以最大扑动角为目标函数,极位夹角及最小传动角的取值范围为约束条件... 基于对海鸥飞行照片的图像处理通过测量得到海鸥正常飞行时翅膀的运动参数。依据鸟类尺度效应经验公式和海鸥的骨骼尺寸的相关文献,提出了一种新型空间仿生扑翼机构。以最大扑动角为目标函数,极位夹角及最小传动角的取值范围为约束条件建立优化模型。基于序列二次规划(SQP)算法对模型进行优化求解得到驱动机构的杆长参数,并通过ADAMS对驱动机构进行运动仿真,通过对比仿真结果中的极位夹角、扑动角、最小传动角的数值,验证了优化结果的准确性。建立空间扑翼机构多刚体运动动力学模型,经余弦相似度计算基于MATLAB机构运动仿真的结果与测量的海鸥飞行时翅膀的运动参数基本一致。 展开更多
关键词 图像处理 空间仿生扑翼机构 机构优化仿真 多体运动学模型 余弦相似度
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基于改进黑翅鸢算法的航班滑行路径多目标优化
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作者 张惠 吴永强 《科技和产业》 2026年第5期69-76,共8页
针对大型枢纽机场的航班滑行路径优化问题,以避免滑行冲突为前提,构建最小化滑行时间、延误成本和油耗成本的多目标优化模型,并设计一种改进黑翅鸢算法(IBKA)求解。该算法嵌入Dijkstra算法预筛路径,结合佳点集与反向学习初始化及差分进... 针对大型枢纽机场的航班滑行路径优化问题,以避免滑行冲突为前提,构建最小化滑行时间、延误成本和油耗成本的多目标优化模型,并设计一种改进黑翅鸢算法(IBKA)求解。该算法嵌入Dijkstra算法预筛路径,结合佳点集与反向学习初始化及差分进化(DE)增强优化性能。以成都双流机场为例,仿真结果表明,IBKA能够生成分布更均衡的帕累托解集,较标准BKA平均降低滑行时间3.7%、延误成本6.3%和油耗成本2.5%,验证了模型与算法的有效性。 展开更多
关键词 滑行路径优化 滑行冲突解脱 改进黑翅鸢算法(IBKA) 多目标优化
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翼身融合机身结构多约束优化设计
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作者 卢杰 聂小华 +1 位作者 韩涛 李兵 《工程与试验》 2026年第1期39-44,共6页
为实现结构设计过程中多学科响应分析协调、多学科约束统一等目标,在翼身融合飞机优化设计阶段,开展以结构轻量化为目标,兼顾结构、气动、噪声、工艺等多个学科约束的结构优化设计方法研究,基于协同优化的方法,将多学科的性能约束转化... 为实现结构设计过程中多学科响应分析协调、多学科约束统一等目标,在翼身融合飞机优化设计阶段,开展以结构轻量化为目标,兼顾结构、气动、噪声、工艺等多个学科约束的结构优化设计方法研究,基于协同优化的方法,将多学科的性能约束转化为几何尺寸及力学响应等约束条件,在同一套有限元分析模型下进行优化设计和分析,结合高效数学规划法,形成了复合材料机身结构的多约束优化设计方案。通过机身结构有限元分析验证,在满足各学科约束条件的前提下,机身结构的承载效率得到较大幅度的提升,高应变区域的应变水平整体降低,机身的有限元模型重量减少6.9%,为翼身融合构型民机结构设计发展提供了技术储备。 展开更多
关键词 翼身融合 民机 优化设计 复合材料 多约束
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复合翼无人机的油电增程式混合动力系统设计与评估
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作者 韩哲 吕伟 +2 位作者 李哲宇 彭旭 安斯奇 《内燃机工程》 北大核心 2026年第1期178-186,共9页
针对复合翼无人机难以兼顾多点悬停与长航时需求的问题,提出油电增程式混合动力系统设计方案。该系统采用内燃机–发电机直连架构,与电池组构成并联供电模式;针对悬停与巡航阶段的能耗差异,设计电池充放电策略,并提出基于电池电压反馈... 针对复合翼无人机难以兼顾多点悬停与长航时需求的问题,提出油电增程式混合动力系统设计方案。该系统采用内燃机–发电机直连架构,与电池组构成并联供电模式;针对悬停与巡航阶段的能耗差异,设计电池充放电策略,并提出基于电池电压反馈的自动油门控制策略,实现电池荷电状态的动态平衡;基于基尔霍夫定律和机械平衡原理,构建系统能量转换、存储与分配的数学模型以验证该方案的有效性。仿真与样机试飞结果表明,自动油门控制策略可将电池荷电状态稳定在95%的预设值,同时增程器能在巡航阶段利用冗余功率为电池补能,有效协调悬停阶段的高能耗需求与巡航阶段的充电补偿。 展开更多
关键词 复合翼无人机 多点悬停 增程式混合动力 自动油门控制策略 内燃机
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飞翼无人机飞发一体化全自动优化设计
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作者 杨秦一 彭建平 《无人系统技术》 2026年第1期115-123,共9页
新一代先进布局无人机通常采用翼身高度融合的飞翼式布局设计以及飞发一体化的设计方法。首先,为满足飞发一体化以及飞行器方案快速设计的需求,以某飞翼布局无人机的气动外形为基础,建立无人机参数化模型;其次,结合网格自动生成技术、... 新一代先进布局无人机通常采用翼身高度融合的飞翼式布局设计以及飞发一体化的设计方法。首先,为满足飞发一体化以及飞行器方案快速设计的需求,以某飞翼布局无人机的气动外形为基础,建立无人机参数化模型;其次,结合网格自动生成技术、数值仿真计算以及非劣二代遗传算法(NSGA-Ⅱ),并基于ISIGHT搭建了一套完整的无人机外形及进排气优化平台;然后,在保外形条件下对无人机进排气以及机身翼型剖面进行多目标优化设计;最后,优化结果表明,在设定工况下,优化后的无人机升阻比提高了7.88%,进气道总压恢复系数提高了2.5%,气流畸变指数降低了28.93%,优化效果明显。所提算法可为飞翼布局无人机在初始设计阶段的自动化快速方案设计提供可靠参考。 展开更多
关键词 飞翼 飞发一体化 参数化模型 多目标优化 无人机 S弯进气道
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基于CFD的风暖浴霸多翼离心风机蜗壳结构优化 被引量:2
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作者 沈春根 林传生 +2 位作者 刘江 胡尊豪 郭二廓 《暖通空调》 2025年第2期106-112,共7页
以某型号的风暖浴霸内部的多翼离心风机整体结构为研究对象,利用Fluent对原型风机进行了模拟分析和结构优化,结果显示模拟结果与实测误差在5%以内,验证了采用CFD数值模拟方法优化多翼离心风机的可靠性。在上述研究基础上,设计了不同蜗... 以某型号的风暖浴霸内部的多翼离心风机整体结构为研究对象,利用Fluent对原型风机进行了模拟分析和结构优化,结果显示模拟结果与实测误差在5%以内,验证了采用CFD数值模拟方法优化多翼离心风机的可靠性。在上述研究基础上,设计了不同蜗壳宽度与轴向尺寸的模拟优化和实验测试方案,根据数值模拟结果分析了各方案的风机内部流动和气动性能,确定了最优蜗壳宽度为84 mm和最优尺寸组合为顶部间隙3 mm、底部间隙11 mm。数值模拟结果表明优化后的风机内部流场的速度明显提升。测试结果显示优化后的风机在设计工况下出口风量提升5.88%、全压效率提升7.91%,综合性能有所提升,为同类浴霸的结构优化和性能评价提供了明确的方法。 展开更多
关键词 浴霸 多翼离心风机 蜗壳宽度 轴向尺寸 CFD数值模拟 结构优化 性能测试
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随机环境下设备关键部件多目标分阶段顺序维修模型与方法 被引量:3
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作者 梁佩 邱浩波 +3 位作者 孟磊 蒋琛 许丹阳 高亮 《计算机集成制造系统》 北大核心 2025年第4期1346-1357,共12页
基于考虑维修环境的随机性、决策目标的多样性以及提高传统顺序维修策略实操性的现实需求,提出随机环境下的多目标分阶段顺序维修策略,建立以维修费用率最小化与可用度最大化为目标,以可靠度为约束的多目标随机规划数学模型。根据所建... 基于考虑维修环境的随机性、决策目标的多样性以及提高传统顺序维修策略实操性的现实需求,提出随机环境下的多目标分阶段顺序维修策略,建立以维修费用率最小化与可用度最大化为目标,以可靠度为约束的多目标随机规划数学模型。根据所建立模型的随机、多目标特性,设计了一种结合了随机仿真方法的多目标黑翅鸢优化算法进行求解。多目标黑翅鸢优化算法和随机仿真方法分别用于搜索候选解和在随机环境下评估解的适应度值。以某船舶关键部件为例,将所设计方法与非支配排序遗传算法Ⅱ、基于分解的多目标进化算法和多目标粒子群优化算法进行对比分析,实验结果验证了所提模型与算法在解决该问题上的可行性和高效性。 展开更多
关键词 多目标分阶段顺序维修 可靠性 可用度 随机仿真方法 多目标黑翅鸢优化算法
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仿生外形多对翼水下滑翔机水动力性能研究 被引量:1
18
作者 朱猛 刘健 +2 位作者 李国庆 冯战豪 余祖耀 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第8期100-106,共7页
本文提出一种新型仿生外形多对翼水下滑翔机设计方案,通过CFD仿真优选性能优异的主体型线和确定多对翼布置方案,达到降低航行阻力的目的。之后在仿生外形的基础上对滑翔翼的安装位置、后掠角和攻角等参数对滑翔机的水动力性能展开分析... 本文提出一种新型仿生外形多对翼水下滑翔机设计方案,通过CFD仿真优选性能优异的主体型线和确定多对翼布置方案,达到降低航行阻力的目的。之后在仿生外形的基础上对滑翔翼的安装位置、后掠角和攻角等参数对滑翔机的水动力性能展开分析。结果表明,鲭鱼外形的航行阻力最小;在相同攻角下,升阻比随滑翔翼安装位置后移而增大,随后掠角增大而减小;滑翔翼位于距滑翔机艏部0.65L处且后掠角小于20°时,滑翔机在0~10°攻角下所受升阻比较大,俯仰力矩值最小,兼顾良好的静稳性和滑翔经济性。本文验证了仿生外形多对翼水下滑翔机方案的可行性,为后续滑翔机的仿生设计和多对滑翔翼的应用提供参考。 展开更多
关键词 仿生 多对翼 水下滑翔机 水动力性能
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倾转四旋翼机多涡系气动干扰非定常特性 被引量:2
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作者 张夏阳 罗彬 +1 位作者 招启军 管桐 《航空动力学报》 北大核心 2025年第7期321-334,共14页
针对倾转四旋翼机直升机模式和固定翼模式存在的复杂气动干扰现象,基于CFD方法建立了一套适用于倾转四旋翼机全机干扰流场模拟的数值方法,系统模拟了旋翼多涡系与机翼、机身之间的气动干扰,揭示了非定常气动特性的发生和演化机理。结果... 针对倾转四旋翼机直升机模式和固定翼模式存在的复杂气动干扰现象,基于CFD方法建立了一套适用于倾转四旋翼机全机干扰流场模拟的数值方法,系统模拟了旋翼多涡系与机翼、机身之间的气动干扰,揭示了非定常气动特性的发生和演化机理。结果表明:在直升机模式下,前旋翼产生的桨根涡会作用在前机翼上表面,并在机翼下方卷起二次涡。后旋翼产生的桨根涡会受到前旋翼桨尖涡吸引,发生明显的左移现象并作用在后机翼前缘处;在固定翼模式下,前旋翼拖出的桨尖涡会快速向后移动,与后旋翼发生的气动干扰现象较少,前/后旋翼对机身压力分布影响较小,机身整体表现出典型固定翼机身压力特性。 展开更多
关键词 倾转四旋翼机 直升机模式 固定翼模式 多涡系气动干扰 非定常特性
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倾转机翼飞行器直升机模式气动干扰分析
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作者 孙会迅 袁明川 +3 位作者 杨永飞 陈金鹤 黄水林 樊枫 《航空动力学报》 北大核心 2025年第10期326-338,共13页
针对多旋翼倾转机翼飞行器,开展了直升机模式机翼/旋翼气动干扰计算分析。基于CFD方法建立了适用于多旋翼倾转机翼飞行器气动干扰分析的计算模型,然后对直升机模式时悬停和前飞状态下的机翼/旋翼气动干扰进行了数值计算,重点分析了气动... 针对多旋翼倾转机翼飞行器,开展了直升机模式机翼/旋翼气动干扰计算分析。基于CFD方法建立了适用于多旋翼倾转机翼飞行器气动干扰分析的计算模型,然后对直升机模式时悬停和前飞状态下的机翼/旋翼气动干扰进行了数值计算,重点分析了气动干扰对机翼气动特性的影响,并进一步研究了襟翼及副翼偏转对机翼/旋翼气动干扰特性的影响规律。结果表明:悬停状态,受旋翼尾流影响,机翼产生较大的后向力,约占旋翼总拉力的5.4%;悬停时襟翼及副翼偏转可实现纵向和航向的有效操纵,前飞时通过襟翼及副翼上偏可以使机翼后向力降低约30%,从而提高最大前飞速度。 展开更多
关键词 分布式多旋翼 倾转机翼 垂直起降 直升机模式 气动干扰
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