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A^(*)与NSGA-II融合的船舶气象航线多目标规划方法 被引量:1
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作者 李元奎 索基源 +3 位作者 于东冶 张新宇 杨放 杨雪锋 《中国舰船研究》 北大核心 2025年第3期288-295,共8页
[目的]面向我国智能航运和气象导航国产化的发展要求,提出一种基于A^(*)与非支配排序遗传算法(NSGA-II)融合的船舶多目标航线规划方法,以适应复杂多样的远洋航行任务。[方法]通过将A^(*)算法引入至NSGA-II中引导搜索方向加快算法收敛速... [目的]面向我国智能航运和气象导航国产化的发展要求,提出一种基于A^(*)与非支配排序遗传算法(NSGA-II)融合的船舶多目标航线规划方法,以适应复杂多样的远洋航行任务。[方法]通过将A^(*)算法引入至NSGA-II中引导搜索方向加快算法收敛速度,然后通过构建环境数据模型和目标函数,采用跨太平洋航线对模型和算法进行仿真验证。[结果]仿真结果表明:设计的模型和算法可求解得到分布均匀、多样化的Pareto最优航线解集,所有航线均可以顺利躲避大风浪区域,且可根据决策者需求选择船舶最适航线。[结论]所提方法可用于多约束条件下的船舶远洋航线优化,求解符合航次目标的航线,从而降低营运成本、提高航运效率,对船舶气象导航和未来船舶智能航行具有一定的支撑作用。 展开更多
关键词 气象航线 多目标优化 A^(*)算法 NSGA-II 智能航行 遗传算法
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极端天气事件和天气气候一体化预报技术的现状及展望 被引量:1
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作者 肖子牛 潘宝祥 《气象》 北大核心 2025年第11期1383-1394,共12页
极端天气事件对社会经济发展有重要的影响,极端天气的发生往往是大气环流形态与大尺度气候背景态叠加作用的结果,体现了天气和气候的统一性。文章从天气、气候的内在联系出发,分析了极端天气事件预报面临的困难和挑战,讨论了天气气候一... 极端天气事件对社会经济发展有重要的影响,极端天气的发生往往是大气环流形态与大尺度气候背景态叠加作用的结果,体现了天气和气候的统一性。文章从天气、气候的内在联系出发,分析了极端天气事件预报面临的困难和挑战,讨论了天气气候一体化模式、多圈层耦合同化和集合技术、基于深度学习和人工智能(AI)的同化概率预报技术给极端天气预报带来的机遇,指出了天气、气候学科融合和天气气候一体化预报业务建立的重要意义。 展开更多
关键词 天气气候一体化 极端天气事件 多圈层耦合 气候概率分布 深度学习 人工智能(AI)
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2023年江苏阜宁EF3级龙卷分析与多波段雷达监测预警技术Ⅰ:天气分析与多波段雷达观测
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作者 刘俊 周红根 +4 位作者 夏雨晨 徐芬 张兴海 史朝 王新 《热带气象学报》 北大核心 2025年第6期808-819,共12页
为深入认识江苏龙卷形成的机理,提高龙卷监测预警业务精准性。本文以江苏历史上9月份罕见的2023年9月19日阜宁EF3级龙卷(简称“9.19”阜宁龙卷)个例为切入点,从实况与灾情、天气背景和环境条件、多波段雷达协同观测及效果3方面展开讨论... 为深入认识江苏龙卷形成的机理,提高龙卷监测预警业务精准性。本文以江苏历史上9月份罕见的2023年9月19日阜宁EF3级龙卷(简称“9.19”阜宁龙卷)个例为切入点,从实况与灾情、天气背景和环境条件、多波段雷达协同观测及效果3方面展开讨论。(1)“9.19”阜宁龙卷是梅雨天气背景下发生的强龙卷事件。200 hPa天气形势图出现气流分支和13.3μm通道红外云图有楔状云,是“9.19”阜宁龙卷深对流强迫和提前研判的重要指标。(2)热力和动力条件急剧变化表明大气的极不稳定和强劲的垂直上升运动,是触发强龙卷的重要潜势指标。CAPE跃增为2288.7 J·kg^(-1),CIN骤减至0.2 J·kg^(-1),LCL骤降为1005.0 hPa(69 m),K指数骤升为40.2℃;0~1 km风切变跃增为10.9 m·s^(-1),0~3 km风切变跃增为19.2 m·s^(-1),0~6 km风切变跃增为21.9 m·s^(-1)。(3)苏北多波段天气雷达网可提供最低探测高度100~350 m为主的超低空资料,为龙卷监测预警提供了有力条件。“9.19”阜宁龙卷过程中苏北多波段天气雷达自适应观测效果较好,非人工干预下宝应XD(X-band Dual-polarization Weather Radar)雷达能合理地进行RHI(Range Height Indicater)自适应扫描,较完整地观测到龙卷超级单体的演变过程和垂直流场特征。尤其中低层反射率因子核(RC)和穹隆结构、中高层高悬回波、3~5 km高度后侧“V”型缺口和穹隆的悬挂回波和中高层高悬回波之间的东北-西南走向的弱回波带演变特征,以及前侧入流的涡管环流场、高空下沉气流和后侧入流(急流)分流的流场特征。研究结果为江苏多波段天气雷达监测预警龙卷以及龙卷物理过程的客观认识提供了参考依据。 展开更多
关键词 “9.19”阜宁龙卷 EF3级 天气分析 多波段雷达 监测预警
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复杂天气条件下基于YOLO-CGT的自动驾驶车辆检测
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作者 伍锡如 郝家琦 +4 位作者 赵一波 何佳融 葛舒雅 梁诗意 吴思明 《光学精密工程》 北大核心 2025年第19期3135-3149,共15页
针对复杂天气条件下检测车辆目标时,因存在目标模糊及遮挡造成车辆检测精度明显下降的现象,提出一种改进YOLOv8的车辆检测算法YOLO-CGT。该算法面向车载摄像头图像输入场景,通过在YOLOv8结构中引入多项改进,显著提升了在复杂环境下的检... 针对复杂天气条件下检测车辆目标时,因存在目标模糊及遮挡造成车辆检测精度明显下降的现象,提出一种改进YOLOv8的车辆检测算法YOLO-CGT。该算法面向车载摄像头图像输入场景,通过在YOLOv8结构中引入多项改进,显著提升了在复杂环境下的检测稳定性。其中,设计多尺度残差聚合模块替换原有主干网络结构中的C2f结构,用于增强原始信息的利用并减少网络深度带来的梯度消失问题;引入空间聚合模块,融合全局信息提取和局部信息感知;设计轻量级动态检测头,保证检测精度和效率的平衡;引入内最小点距离交并比(Inner-Minimum Points Distance Intersection over Union,Inner-MPDIoU)度量替换传统IoU,以减少目标框重叠问题。在复杂天气条件下的车辆数据集上进行训练和验证后,实验结果显示,该方法的平均检测精度达到81.4%,提升了6.3%,模型参数量为3.259×10^(6),计算量为9.7GFLOPs,在精度显著提升的同时保证了模型的轻量部署能力。该研究方法为自动驾驶系统的安全稳定运行提供了有力保障。 展开更多
关键词 自动驾驶 车辆检测 YOLOv8 复杂天气 多尺度特征
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辽河坳陷东部凹陷中南部古生界潜山油气藏储层特征及成藏条件
5
作者 杨光达 陈彦 +7 位作者 张东伟 刘海涛 周艳 汪百齐 翁文胜 王伟成 郭军敏 杜庆国 《大庆石油地质与开发》 北大核心 2025年第4期20-30,共11页
辽河坳陷东部凹陷中南部发育大规模的多层系潜山油气藏,且油气显示较好。为探究古生界不同时代不同岩性的潜山储层特征及油气成藏条件,基于大量工区钻井、邻区井及地震剖面数据,利用岩心、薄片观察、孔渗测定、压汞实验及地震解释方法,... 辽河坳陷东部凹陷中南部发育大规模的多层系潜山油气藏,且油气显示较好。为探究古生界不同时代不同岩性的潜山储层特征及油气成藏条件,基于大量工区钻井、邻区井及地震剖面数据,利用岩心、薄片观察、孔渗测定、压汞实验及地震解释方法,从储层岩石孔隙类型、渗透率及孔喉等多角度对古生界潜山储层进行了深入研究,并利用地震剖面探讨其成藏主控因素及成藏模式。结果表明:潜山原油来源于东部凹陷的古近系烃源岩;储集体为潜山优质风化壳储层及潜山内幕储层,裂缝较为发育;古生界储层类型包括下古生界碳酸盐岩储层和上古生界碳酸盐岩―碎屑岩2种储层,为油气聚集提供了良好的场所;油气成藏过程为新生古储―断层、不整合面运移―潜山构造圈闭聚集成藏模式;成藏主要控制因素包括断层、构造圈闭、生储盖时空配置、裂缝发育程度。研究成果为辽河油田下一步油气勘探部署提供依据,同时为多层系潜山油气成藏评价提供了新思路。 展开更多
关键词 多层系潜山 风化壳储层 裂缝 压汞曲线 成藏条件 辽河坳陷 东部凹陷
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基于多源资料的路面温度实况模型构建
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作者 冯蕾 袁晓玉 +3 位作者 赵瑞 苗蕾 林明宇 王然 《气象》 北大核心 2025年第1期97-109,共13页
选取北方三个试验区域(北京和天津、陕西和甘肃、青海),使用交通气象站观测资料、中国气象局陆面数据同化系统(CLDAS V2.0)地表温度产品、中国逐小时降水实时融合实况分析产品(CMPAS)和FY-4A反演地表辐射产品,研究路面温度的变化特征及... 选取北方三个试验区域(北京和天津、陕西和甘肃、青海),使用交通气象站观测资料、中国气象局陆面数据同化系统(CLDAS V2.0)地表温度产品、中国逐小时降水实时融合实况分析产品(CMPAS)和FY-4A反演地表辐射产品,研究路面温度的变化特征及其与环境气象因子之间的关系。基于线性回归、随机森林、深度神经网络方法,分季节、分时段构建路面温度实况模型,开展模型效果检验,探讨不同方法、不同数据组合的效果以及模型的空间泛化能力。结果表明:路面温度与道路环境气象因子显著相关,但表现出明显的区域、季节和时段差异;基于不同方法构建的路面温度实况模型结果差异不大,均能较好地再现夏季路面高温和冬季路面低温的逐日变化,冬季平均误差明显低于夏季。应用卫星产品可显著提升夏季路面高温实况模型效果;模型具有较好的空间适应性,与本站模型相比,路面温度误差均表现出不同程度的增加,其中北京和天津地区误差增加幅度最小。 展开更多
关键词 交通气象站 多源资料 卫星反演地表辐射 路面温度
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多任务联合学习下的复杂天气航拍图像目标检测算法 被引量:3
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作者 王新蕾 王硕 +2 位作者 翟嘉政 肖瑞林 廖晨旭 《计算机工程与应用》 北大核心 2025年第2期97-111,共15页
针对雨雾等复杂天气下无人机图像质量下降导致目标检测效果不佳的问题,提出基于上下文引导和提示学习的目标检测算法CGP-YOLO(context-guided and prompt-based YOLOv8)。构建一个多任务联合学习的检测网络,通过双分支结构达到平衡图像... 针对雨雾等复杂天气下无人机图像质量下降导致目标检测效果不佳的问题,提出基于上下文引导和提示学习的目标检测算法CGP-YOLO(context-guided and prompt-based YOLOv8)。构建一个多任务联合学习的检测网络,通过双分支结构达到平衡图像检测和恢复的任务。提出基于提示学习的跨层注意力加权图像去噪分支,指导网络利用退化提示重构清晰的图像;模型主干设计基于上下文的残差采样模块,集成卷积注意力机制,综合目标的局部和全局信息;采用可分离大核多尺度特征提取模块,处理网络多尺度特征;引入小目标的专用检测头,增强小目标的检测精度。实验结果表明,在参数量仅为基线模型60%的情况下,该模型的检测精度提高了2.4个百分点,平均精度(mAP)提高了2.04个百分点,模型检测效果优于其他经典模型,具备卓越的性能。 展开更多
关键词 多任务学习 目标检测 无人机图像 复杂天气 提示学习 去噪模型
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基于葵花卫星和机器学习的石家庄对流初生判别研究
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作者 张立霞 周玉淑 +3 位作者 万秉成 房荣 梁阔 张哲 《大气科学学报》 北大核心 2025年第3期449-462,共14页
气象卫星通常能够早于天气雷达发现积云发生发展的前兆信号。为了充分挖掘新一代静止气象卫星多通道数据在石家庄短临天气预报中的作用,本文利用葵花8/9号卫星和天气雷达开展石家庄地区对流初生判别研究,并建立了基于机器学习方法的客... 气象卫星通常能够早于天气雷达发现积云发生发展的前兆信号。为了充分挖掘新一代静止气象卫星多通道数据在石家庄短临天气预报中的作用,本文利用葵花8/9号卫星和天气雷达开展石家庄地区对流初生判别研究,并建立了基于机器学习方法的客观对流初生判别模型。通过分析石家庄地区云图特征,建立了适用于石家庄地区的积云目标识别方法,并结合多目标跟踪算法建立了石家庄地区的对流单体数据集。在进行多目标跟踪的过程中,面对直接剔除卷云和晴空后造成的积云云体较破碎、难以跟踪等难题,本文针对性地提出以完整云团作为研究对象的方法,实现了积云生命周期样本的完整提取。基于对流单体数据集,结合天气雷达观测数据,寻找出现35 dBZ以上回波的积云单体,记录首次出现35 dBZ回波时刻,将之作为对流初生的发生时刻。通过对多通道亮温变化特征与积云发展过程的对照分析,发现积云发展成为强对流过程中,石家庄地区的10.4μm亮温呈现下降趋势,12.4μm和10.4μm亮温差和三通道亮温差呈现上升趋势。据此特征分析筛选出有效的影响因子,建立了随机森林对流初生判别模型,该模型能够有效实现石家庄地区对流初生预报。该模型在对石家庄地区对流初生过程的测试中,实现了92%的有效命中率,相应的虚警率为31%。该算法能够在天气雷达图上没有任何回波的时刻,有效地找到将要发展成为强对流的积云单体,提升了石家庄地区强对流天气预警的时效性。 展开更多
关键词 对流初生 机器学习 多目标跟踪 葵花8/9号卫星 天气雷达
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基于ROSE系统的多波段天气雷达资料集成应用
9
作者 程昌玉 赖晨 +1 位作者 高兰 何菊 《山地气象学报》 2025年第6期104-109,共6页
【目的】为填补S波段和X波段天气雷达在跨区域应用及集约化利用方面存在的不足,提升雷达数据的跨区域共享与应用效率。【方法】系统推动多波段雷达资料的集成应用,设计系统化的雷达产品资料收集流程,研发X波段天气雷达“雷圣-X”资料文... 【目的】为填补S波段和X波段天气雷达在跨区域应用及集约化利用方面存在的不足,提升雷达数据的跨区域共享与应用效率。【方法】系统推动多波段雷达资料的集成应用,设计系统化的雷达产品资料收集流程,研发X波段天气雷达“雷圣-X”资料文件的标准化处理方法,解决ROSE索引文件重构等关键技术难题。同时,基于数据湖技术,设计资料共享服务接口。【结果】实现了湖北省内外31部天气雷达探测资料的实时调阅,为各级气象监测部门提供了丰富的雷达数据,显著提升雷达产品在跨区域应用中的广度与深度。【结论】研究成果于2023年汛期投入业务应用,经验证,其在提升跨区域应用效率和支撑气象短临监测方面有明显的效果。 展开更多
关键词 天气雷达资料 ROSE 多波段 集成应用
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我国天气雷达网和风云三号降水卫星的发展与数据融合应用初探
10
作者 张鹏 陈玉宝 +5 位作者 商建 吴蕾 陈林 步志超 李璐 李俊 《气象》 北大核心 2025年第11期1367-1382,共16页
我国已经建成了全球规模最大的地基多波段天气雷达网,同时成功发射了国内首颗、全球第三颗主动降水测量卫星,总体技术水平世界先进。天气雷达和降水卫星是天地一体化降水观测网的重要组成部分,是精准捕捉降水动态、全面解析降水特征的... 我国已经建成了全球规模最大的地基多波段天气雷达网,同时成功发射了国内首颗、全球第三颗主动降水测量卫星,总体技术水平世界先进。天气雷达和降水卫星是天地一体化降水观测网的重要组成部分,是精准捕捉降水动态、全面解析降水特征的关键技术支撑。地基天气雷达具有高时空分辨率,但其覆盖范围受地理位置限制,难以实现全球范围连续观测。星载降水雷达可提供全球中低纬度地区的三维降水结构信息,尤其适用于海洋、高原等地面设备难以覆盖的区域。天地一体化融合应用实现了大范围降水态势的连续预警和局部降水特征的精细化探测的有机结合,为气象预报、灾害预警、水资源管理等领域提供了更为精准、全面的数据支持与决策依据。文章详细介绍了我国地基多波段天气雷达网和风云三号降水卫星的技术特点、运行质量和数据产品,并从星地降水雷达交叉检验、数据融合、基于静止卫星的地基雷达信号模拟、主被动微波与高频次红外遥感资料融合等方面,提出了我国天地降水雷达协同观测和雷达反射率因子等基础数据融合应用的初步思考和展望。 展开更多
关键词 多波段天气雷达 星载降水测量雷达 天地一体化 交叉检验 数据融合应用
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基于复杂气象数字-物理融合模拟的智能汽车相机在环测试
11
作者 朱冰 黄殷梓 +3 位作者 赵健 张培兴 高质桐 薛经纬 《汽车工程》 北大核心 2025年第7期1335-1343,共9页
测试相机在复杂气象场景下的性能对提高智能汽车环境适应性具有重要意义。然而,利用数字仿真软件对相机进行测试时存在图像拟真度差的问题,而物理实景测试存在测试成本高、周期长且场景难以精准可控复现的缺点。对此,本文提出一种基于... 测试相机在复杂气象场景下的性能对提高智能汽车环境适应性具有重要意义。然而,利用数字仿真软件对相机进行测试时存在图像拟真度差的问题,而物理实景测试存在测试成本高、周期长且场景难以精准可控复现的缺点。对此,本文提出一种基于复杂气象数字-物理融合模拟的智能汽车相机在环测试方法,将相机硬件嵌入到数字仿真目标物与物理复杂气象实体共同构成的虚实融合测试环境中对智能汽车相机进行测试。首先,设计并构建复杂气象数字-物理融合模拟相机在环测试平台;其次,从像素级、特征级和结果级3个层级建立面向相机在环测试平台的多层级拟真度评价方法;结果表明,在雨、雾和光照等复杂气象场景的测试中本文提出的相机在环测试方法能够模拟的图像结构最小相似性和峰值信噪比分别为0.5711和27.9911 dB,所能够保留目标物体的轮廓信息与真实环境相比最大差距为88像素。在测试目标识别和测距功能时,最大结果差异分别为10.10%和13.39%。多层级拟真度评价结果表明,该测试方法在同等场景条件下优于纯数字仿真方法;相较于物理实景测试,该测试方法具有测试成本低、效率高以及复杂气象场景参数精准可控等优势。 展开更多
关键词 智能汽车 相机在环测试 复杂气象数字-物理融合模拟 多层级拟真度评价
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基于多源数据的风电天气指数基差风险比较和保险设计
12
作者 李牧原 赵艳霞 +1 位作者 陈思宁 任义方 《气象学报》 北大核心 2025年第6期1426-1440,共15页
为提升风电场在风资源波动条件下的风险管理能力,以河北省两座风电场的测风塔小时实测风速为基准,分别基于地面气象站、MERRA-2和ERA-5三个数据源的小时风速数据,构建两类风电天气指数:指数Ⅰ(月平均风速)和指数Ⅱ(月可利用发电量),并在... 为提升风电场在风资源波动条件下的风险管理能力,以河北省两座风电场的测风塔小时实测风速为基准,分别基于地面气象站、MERRA-2和ERA-5三个数据源的小时风速数据,构建两类风电天气指数:指数Ⅰ(月平均风速)和指数Ⅱ(月可利用发电量),并在2022年1月-2023年3月开展保险基差风险分析、纯费率计算及赔付模拟。气象站风速数据构建的指数在两个风电场均表现出最低的基差风险。尤其对于测风塔1,指数Ⅰ和指数Ⅱ与推算出的测风塔可利用发电量的相关系数分别达0.94和0.93,基差波动率分别为0.042和0.047 GW·h。此外,指数Ⅱ的赔付/保费比整体高于指数Ⅰ,表现出更高的低风速风险识别能力和赔付能力。在P75(表示指数值超过该阈值的概率为75%,下同)触发条件下,全年纯费率为7.11%-8.00%,赔付更频繁、金额更高;而P90条件下,费率降至2.80%-3.05%,保障能力相对有限。设计的风电天气指数保险方案验证了基于气象站风速数据构建此类保险的可行性与适用性,可以为场站级天气指数保险产品的开发提供数据依据和模型支撑。 展开更多
关键词 风电天气指数 多源风速数据 基差风险 天气指数保险 风资源风险管理
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数值天气预报资料同化的发展与展望
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作者 雷荔傈 翁富忠 +11 位作者 段晚锁 陈耀登 张林 王瑞春 杨俊 秦晓昊 韩威 李俊 闵锦忠 徐枝芳 陆其峰 龚建东 《气象学报》 北大核心 2025年第3期503-535,共33页
资料同化是结合数值天气预报与多源大气观测资料,以获得最能代表大气状态的数值天气预报所需初值的方法。随着数值模式和观测系统的迅速发展,资料同化已发展为可考虑大气不同时、空尺度不确定性特征、不同种类观测误差特性,具有动力约... 资料同化是结合数值天气预报与多源大气观测资料,以获得最能代表大气状态的数值天气预报所需初值的方法。随着数值模式和观测系统的迅速发展,资料同化已发展为可考虑大气不同时、空尺度不确定性特征、不同种类观测误差特性,具有动力约束、满足模式平衡性的先进理论和方法。也有越来越多的包括地面、飞机和卫星等多手段大气观测资料得以同化使用,包括极轨、静止气象卫星测量的辐射亮温,雷达探测的径向风和反射率因子信息,全球导航卫星系统无线电掩星探测资料等。为进一步改进高影响天气事件的数值预报,目标观测技术持续发展,指导获得最大预报正影响的观测区域。基于资料同化理论和方法的发展,中国的资料同化业务系统也得到了长足进步,建立了先进的资料同化业务系统,5 d全球天气预报水平在过去10年提升了约15%。在回顾过去百年资料同化发展历程的基础上,讨论了未来资料同化方法和业务系统框架的发展、新型观测资料的使用以及同化与人工智能的结合等研究方向。 展开更多
关键词 资料同化 多源观测 大气可预报性 数值天气预报
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改进YOLOv8的雾天目标检测算法:BRES-YOLO
14
作者 毛涵巍 李士心 +2 位作者 周立明 王鹏 朱致仁 《现代电子技术》 北大核心 2025年第17期85-92,共8页
雾天场景下能见度降低,车辆在雾中捕获的目标信息模糊且不完整,易发生误检与漏检问题,文中提出一种改进YOLOv8的雾天目标检测算法(BRES-YOLO)。首先,引入BiFormer替代骨干特征提取网络,捕获不同的语义特征以提升模型的检测精度;其次,在... 雾天场景下能见度降低,车辆在雾中捕获的目标信息模糊且不完整,易发生误检与漏检问题,文中提出一种改进YOLOv8的雾天目标检测算法(BRES-YOLO)。首先,引入BiFormer替代骨干特征提取网络,捕获不同的语义特征以提升模型的检测精度;其次,在颈部网络中加入EMA模块,以增强模型对目标的关注度,引入SPD-Conv替代原始模型中的Conv,提高在处理低分辨率图像和小目标时的检测性能,使用MPDIoU代替原损失函数,提高检测框的定位精度和分类性能;最后,引入C2f-RepGhost结构替代原有的C2f模块,使模型轻量化,并减小模型的计算复杂度。实验结果表明,与YOLOv8n模型相比,BRES-YOLO模型在RTTS数据集上的平均精度均值mAP@0.5提高了5.8%,mAP@0.5:0.95提高了5.4%。综上所述,BRES-YOLO模型可以更准确地完成雾天场景的目标检测任务。 展开更多
关键词 目标检测 雾天驾驶 YOLOv8 BiFormer 多尺度注意力机制 C2f-RepGhost
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面向恶劣天气的航班延误Stacking集成预测模型
15
作者 孙玥 丁建立 《大数据》 2025年第2期152-166,共15页
天气因素作为影响航班延误的首要因素,对航班延误预测有重要影响。面向恶劣天气,对航班延误时长进行多分类预测,并针对传统单一模型预测精度低、稳定性差等问题,提出一种基于Stacking的航班延误集成预测模型,融合航班数据与天气数据特征... 天气因素作为影响航班延误的首要因素,对航班延误预测有重要影响。面向恶劣天气,对航班延误时长进行多分类预测,并针对传统单一模型预测精度低、稳定性差等问题,提出一种基于Stacking的航班延误集成预测模型,融合航班数据与天气数据特征,采用LightGBM、XGBoost等多个异质分类器作为基学习器,SVM作为元学习器,构建堆叠式的双层集成学习框架。为验证模型有效性,构建多个单一模型与集成模型进行比较。实验结果证明,Stacking集成预测模型性能最优,总体准确率达到95.25%,F1分数达到0.9527。 展开更多
关键词 航班延误预测 Stacking集成学习 多模型融合 恶劣天气
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基于防雹需求的天气雷达扫描策略的初步研究
16
作者 樊予江 张磊 +2 位作者 李圆圆 王英 佘勇 《黑龙江气象》 2025年第4期11-16,共6页
利用阿克苏地区6部天气雷达,于2023-2024年度开展基于人工防雹业务需求的雷达扫描策略研究,结论如下:PPI扫描策略的制定主要依据于回波水平位置和回波顶高、强核高度及厚度等垂直结构参数。自定义VCP扫描模式仰角抽取试验结果表明,对于... 利用阿克苏地区6部天气雷达,于2023-2024年度开展基于人工防雹业务需求的雷达扫描策略研究,结论如下:PPI扫描策略的制定主要依据于回波水平位置和回波顶高、强核高度及厚度等垂直结构参数。自定义VCP扫描模式仰角抽取试验结果表明,对于低高度层回波而言,2°的扫描仰角间隔和原1°的仰角间隔相比,会造成约1.5~3.3 dBZ的平均反射率因子差异,对回波结构变化的影响主要体现在回波强核结构上。多雷达协同观测试验结果表明,基于PPI/RHI扫描的协同观测,有助于对流云体垂直结构的观测,而基于VCP扫描的协同观测,有助于联合风场反演的实现,反演风场真实有效。 展开更多
关键词 人工防雹 天气雷达 扫描策略 多雷达协同观测
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CINRAD/CC-D型雷达方位旋转关节故障诊断与排除
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作者 袁兴洪 杜牧云 +1 位作者 李宇航 余加贵 《气象水文海洋仪器》 2025年第2期137-140,共4页
2024-08-26云南昭通天气雷达的天伺系统出现方位多通道旋转关节故障,故障涉及部位多,原因查找困难。在上级部门和雷达厂家的技术指导下,经雷达保障人员及时处理,最终锁定故障位置并成功排除故障,使雷达恢复正常运行。工作人员对雷达故... 2024-08-26云南昭通天气雷达的天伺系统出现方位多通道旋转关节故障,故障涉及部位多,原因查找困难。在上级部门和雷达厂家的技术指导下,经雷达保障人员及时处理,最终锁定故障位置并成功排除故障,使雷达恢复正常运行。工作人员对雷达故障的发生过程、雷达接收机数字中频和方位多通道旋转关节工作原理进行分析,利用交叉法、隔离法、测试法等方法锁定故障位置,最终排除故障。此次雷达故障的处理为今后处理相似雷达故障积累了经验并提供了有益参考,也为气象防灾减灾提供了可靠的雷达保障服务。 展开更多
关键词 天气雷达 方位多通道旋转关节 数字中频 故障排除
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基于多尺度傅里叶变换网络的恶劣天气图像修复
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作者 马佳慧 张鸿 李富豪 《计算机技术与发展》 2025年第8期198-205,共8页
在多种恶劣天气条件下,捕获的图像经常受到图像退化的困扰,这对图像质量和进一步的视觉分析带来了显著挑战。现有的多场景修复模型通常侧重于区分不同天气间的特定特征,借助大型复杂网络处理天气间的扰动,这导致模型参数规模较大。针对... 在多种恶劣天气条件下,捕获的图像经常受到图像退化的困扰,这对图像质量和进一步的视觉分析带来了显著挑战。现有的多场景修复模型通常侧重于区分不同天气间的特定特征,借助大型复杂网络处理天气间的扰动,这导致模型参数规模较大。针对这一问题,该文提出了一种基于多尺度傅里叶变换双分支网络(MFTNet)的多天气图像修复方法。傅里叶校正子网通过结合快速傅里叶变换和Unet网络提取全局频率信息,缩小不同天气间的噪声差异并有效降低了模型参数量。多尺度细化子网通过归一化特征分布和动态提取多尺度特征,进一步学习丰富的特征表示,有效消除天气间的相似物理退化信息。MFTNet以较小的参数成本提升了图像的最终重建质量,其网络参数量相比All-in-One降低了86.32%,相比TransWeather降低了84.18%。在RESIDE、Raindrop、Outdoor-Rain、Snow100K和Rain1400等数据集上的实验结果显示,该方法在SSIM和PSNR等评价指标上均得到明显的提升。 展开更多
关键词 图像修复 恶劣天气 全局频率信息 多尺度特征表示 快速傅里叶变换
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红水河流域面雨量多模式智能预报方法研究
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作者 黎金玲 贺春江 +1 位作者 黄珩 欧春苗 《广东气象》 2025年第2期48-51,57,共5页
为提高流域面雨量的预报能力,利用ECMWF、日本、德国和GRAPES_MESO等数值模式网格降水预报产品,采用双线性二次插值法将网格数据插入站点,用最小二乘法对自动站实况与各模式的数值预报进行相关系数的计算,通过线性回归确定各模式的权重... 为提高流域面雨量的预报能力,利用ECMWF、日本、德国和GRAPES_MESO等数值模式网格降水预报产品,采用双线性二次插值法将网格数据插入站点,用最小二乘法对自动站实况与各模式的数值预报进行相关系数的计算,通过线性回归确定各模式的权重,利用多元动态回归方法,对各模式权重动态调整,建立各流域面雨量预报方程,并在其基础上以2021年4—6月为例,采用平均绝对误差法检验各集雨区智能预报与预报员主观预报的效果,结果表明:智能预报的预报能力优于同期预报员的主观预报,有较好的应用前景,能提高流域面雨量预报的精度和准确度,发挥气象预报在水库调控、负荷调整及水位控制的作用。 展开更多
关键词 气象预报 面雨量 多元动态回归 多模式智能预报 红水河流域
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一种改进的图神经网络气象数据预测方法
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作者 杨志强 杨昊 文武 《长江信息通信》 2025年第6期1-4,13,共5页
针对传统的基于循环神经网络和卷积神经网络的机器学习方法缺乏捕捉非欧式数据复杂依赖关系能力的问题,以及现有图神经网络方法在气象数据上特征聚合的有效性和捕捉序列内关系能力不足的问题,文章提出了一种改进的基于图神经网络的气象... 针对传统的基于循环神经网络和卷积神经网络的机器学习方法缺乏捕捉非欧式数据复杂依赖关系能力的问题,以及现有图神经网络方法在气象数据上特征聚合的有效性和捕捉序列内关系能力不足的问题,文章提出了一种改进的基于图神经网络的气象数据时序预测方法,首先提出了动态邻接矩阵构建模块,增强图卷积的特征聚合过程;其次在编码器-解码器结构中融合多头注意力模块以增强模型捕捉序列内关系的能力。在公开ERA5再分析数据集上进行了实验,在短期气象数据预测中对比基线模型MAE平均下降11.2%,RMSE平均下降10.5%,各气象变量结果与实验中最优模型相比MAE平均下降3.3%,RMSE平均下降3.8%。 展开更多
关键词 时序预测 数值天气预报 图神经网络 动态图 多头注意力。
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