多旋流分级燃烧室几何缩比模化相似性的试验和数值模拟研究

1

作者 谢文达 李昱泽 +3 位作者 葛冰 金明 陆羽笛 臧述升 《热能动力工程》 北大核心 2026年第1期112-120,共9页

为揭示具有多旋流耦合与燃烧分级特征的重型燃气轮机燃烧室在几何模化过程中相似性随模型缩比变化的规律及偏差产生机理,采用经试验验证的数值模拟方法,对呈多旋流头部燃烧分级特征的燃烧室的几何缩比模化尺度律进行研究。结果表明:随... 为揭示具有多旋流耦合与燃烧分级特征的重型燃气轮机燃烧室在几何模化过程中相似性随模型缩比变化的规律及偏差产生机理,采用经试验验证的数值模拟方法,对呈多旋流头部燃烧分级特征的燃烧室的几何缩比模化尺度律进行研究。结果表明:随着模型缩比增大,回流区长度一般呈先拉长再缩短的趋势,回流区直径减小,火焰长度拉伸,而扩张程度减弱;缩比对中心回流区长度的影响显著强于侧向回流区。通过对两尺寸相似的燃烧室的性能指标进行试验研究发现,NO_(x)排放量和出口温度分布的相似度较差,开启的喷嘴数越多,NO_(x)排放量偏差越大,而出口温度分布偏差减小。缩比模型的流动与燃烧特征偏差的产生机理是由于采用Damköhler第一准则确定缩比模型试验条件时,难以保持燃烧室头部绕壁效应的良好相似度。 展开更多

关键词 多旋流 耦合干涉 燃烧分级 几何缩比模化 相似性 燃烧模式

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旋流条件多参数耦合对横向射流煤油雾化特性影响

2

作者 王波 韩雨杉 +1 位作者 苗家铭 任光明 《航空动力学报》 北大核心 2026年第2期13-24,共12页

航空发动机燃烧室工作环境复杂,旋流条件下多参数耦合作用对横向射流雾化特性的影响规律尚不清楚。采用激光粒度仪、平面激光测量的方法,获取了空气压力、空气温度、旋流器压降比、燃油温度、油气比等多参数交叉影响下的雾化粒径和油雾... 航空发动机燃烧室工作环境复杂,旋流条件下多参数耦合作用对横向射流雾化特性的影响规律尚不清楚。采用激光粒度仪、平面激光测量的方法,获取了空气压力、空气温度、旋流器压降比、燃油温度、油气比等多参数交叉影响下的雾化粒径和油雾锥角数据,构建了包含韦伯数、雷诺数、奥内佐格数、旋流数等无量纲参数的半经验模型。研究发现:雾化粒径与气体韦伯数相关系数高达0.964,而韦伯数主要受进气压力及旋流器压降比影响;旋流强度对雾化粒径影响较小。油雾锥角与旋流强度的相关系数为0.866,说明燃油分布受旋流强度的影响较大,要显著强于动量比的影响。给定旋流条件下煤油雾化特性数据及半经验模型,可为航发燃烧室性能优化以及横向射流雾化喷嘴的设计提供支撑。 展开更多

关键词 航空发动机燃烧室 横向射流喷射 旋流条件 多参数耦合影响 雾化特性

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多级旋流动态匹配的煤泥智能压滤系统协同控制策略研究

3

作者 李恒行 《煤炭加工与综合利用》 2026年第3期61-65,共5页

针对煤泥智能压滤系统的技术瓶颈,研究提出基于多级旋流动态匹配的煤泥智能压滤系统协同控制策略。该系统采用分层递阶架构:现场设备层通过高精度传感器与执行器完成数据实时采集与指令执行;PLC控制层依托旋流控制模块与压滤控制模块,... 针对煤泥智能压滤系统的技术瓶颈,研究提出基于多级旋流动态匹配的煤泥智能压滤系统协同控制策略。该系统采用分层递阶架构:现场设备层通过高精度传感器与执行器完成数据实时采集与指令执行;PLC控制层依托旋流控制模块与压滤控制模块,实现旋流器自适应调节与压滤全流程自动化;智能优化层借助SCADA/HMI、算法服务器与协同模块完成全局优化决策。核心控制逻辑为:通过基于入料特性在线检测的旋流智能控制动态调节泵频与分流阀开度,结合专家规则与模糊逻辑/模型预测控制(MPC)优化压滤运行参数,再依托物料平衡模型与混合整数规划实现系统级协同控制,有效消除环节间产能错配,并建立异常工况预案机制。该策略实现了煤泥预处理与压滤工序的深度耦合,为煤泥资源化利用提供了关键技术支撑。 展开更多

关键词 煤泥压滤 多级旋流 智能协同 动态匹配 控制策略

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多通道燃烧器旋流数对回转窑内高温预热燃料燃烧特性的影响研究

4

作者 丁雨晨 王俊杰 +1 位作者 蔡军 朱治平 《洁净煤技术》 北大核心 2025年第S1期416-425,共10页

预热燃烧技术是将燃料改性后再燃烧的一种高效清洁燃烧技术。将该技术应用于回转窑燃烧有助于降低单位产品燃料消耗,且该技术具有燃料适应性广和NO_(x)排放低等优点。与煤粉相比,预热燃料的燃烧特性具有显著差异,导致传统煤粉燃烧器的... 预热燃烧技术是将燃料改性后再燃烧的一种高效清洁燃烧技术。将该技术应用于回转窑燃烧有助于降低单位产品燃料消耗,且该技术具有燃料适应性广和NO_(x)排放低等优点。与煤粉相比,预热燃料的燃烧特性具有显著差异,导致传统煤粉燃烧器的设计参数并不适用于高温预热燃料。因此,需要针对高温预热燃料用回转窑燃烧器开展系统研究,其中旋流数作为燃烧器设计中的关键参数,对火焰特性具有显著影响。利用Fluent软件,比较预热燃料燃烧与常规煤粉燃烧的具体差异,并模拟不同旋流数下预热燃料在回转窑内的燃烧过程,探究旋流数对流动特性、温度分布、组分分布和NO_(x)分布的影响规律。结果表明:相比于传统煤粉燃烧,高温预热燃料燃烧速率快、火焰紧凑、高温区域集中,且排放烟气中NO_(x)含量显著降低。旋流数增大对改善预热燃料的燃烧性能具有显著效果。随着旋流数的增大,燃烧器出口区域出现中心回流区,且回流效果逐渐增强;火焰形状逐渐变粗和变短,当超过一定限值时,火焰开始发散;当旋流数在一定范围内,窑尾出口烟气中的CO浓度和NO_(x)浓度随着旋流数的增大而逐渐降低。在综合考虑火焰长宽度、污染物排放等特性的基础上,对于所研究的结构,在轴向动量一定的情况下,旋流数在0.2~0.8以内燃烧性能最佳。 展开更多

关键词 多通道燃烧器 旋流数 预热燃烧 回转窑 数值模拟

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双喷嘴旋转射流冲击流场数值模拟研究

5

作者 陈健翔 李威昌 +3 位作者 曹旭 庄英伟 袁相程 王向阳 《中国安全生产科学技术》 北大核心 2025年第S2期149-157,共9页

射流冲击是油气开采过程中1项重要的辅助破岩手段。现有研究多局限于单喷嘴工况,缺乏对多喷嘴复杂流场干涉机理及演化特征深入认识。基于改进的延迟分离涡模拟(IDDES)方法,建立多喷嘴射流数值模型,系统探究压降与喷嘴间距对流场结构及... 射流冲击是油气开采过程中1项重要的辅助破岩手段。现有研究多局限于单喷嘴工况,缺乏对多喷嘴复杂流场干涉机理及演化特征深入认识。基于改进的延迟分离涡模拟(IDDES)方法,建立多喷嘴射流数值模型,系统探究压降与喷嘴间距对流场结构及演化规律的影响。研究结果表明:多喷嘴射流涡结构的演化过程可划分为开尔文-亥姆霍兹(Kelvin-Helmholtz, K-H)不稳定阶段、过渡阶段和旋转不稳定阶段。结果证实喷嘴间射流干扰区的存在,但该干扰区并未显著削弱轴线方向速度分布。随着压降增大,射流速度、湍流脉动强度、扰动区强度以及旋转射流速度分布的对称性均有所提升;随着喷嘴间距增大,扰动区呈现先迅速衰减、后趋于平缓的变化趋势。研究结果可为多喷嘴旋转射流工具的优化设计与工程应用提供理论参考。 展开更多

关键词 多喷嘴 旋转射流 流场结构 分离涡 涡旋演化

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基于VOF的多出口喷水装置射流特性及结构优化实验研究

6

作者 李靖 赵欣怡 张建新 《机电工程》 北大核心 2025年第11期2201-2210,共10页

为确保晶圆划片过程中晶圆表面的清洁和划切质量,针对清洗射流稳定性不足的问题,对现有划片机的多射流喷水装置进行了系统的优化设计。首先,采用计算流体力学(CFD)方法结合流体体积(VOF)多相流模型,建立了喷水装置流场数值计算模型;然后... 为确保晶圆划片过程中晶圆表面的清洁和划切质量,针对清洗射流稳定性不足的问题,对现有划片机的多射流喷水装置进行了系统的优化设计。首先,采用计算流体力学(CFD)方法结合流体体积(VOF)多相流模型,建立了喷水装置流场数值计算模型;然后,基于数值模拟结果对流场特征进行了分析,并探讨了流道直径比和入口流道位置对多射流稳定性和速度的影响;最后,优化了喷水装置结构并进行了实验验证。研究结果表明:喷水装置内的涡流导致射流呈旋流流动特征,进而降低了出口多射流的稳定性;增大喷水装置入口流道与水平流道直径比能显著改善多个射流间的流动差异性,而调整入口流道在-z方向上的相对位置则能显著减弱射流的旋流特征,提高射流稳定性;最终优化后的喷水装置使多射流稳定性提升了82.6%,同时各喷嘴射流间的速度和稳定性差异均减小了80%以上;优化结构实验结果表现出与数值模拟一致的射流形态,验证了优化的有效性。该研究成果可为复杂喷水装置性能提升及结构优化设计提供理论支撑,具有较为重要的学术意义及工程应用价值。 展开更多

关键词 水射流清洗 多射流 射流稳定性 旋流 计算流体力学 流道直径比 流场流动特性

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多级旋流耦合流场值班级雾化性能 被引量：3

7

作者 张韬 黄勇 +1 位作者 何悟 姜文斌 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期443-450,共8页

多级旋流耦合燃烧技术引进了分区燃烧、贫油燃烧和预混燃烧的概念,具有极大降低NOx排放的潜力,但与常规燃烧室的单纯扩散燃烧模式有较大的差异.耦合流场中,主燃级气流在上游对值班级燃油有进一步的雾化作用,但对燃油的扩散有一定的抑制... 多级旋流耦合燃烧技术引进了分区燃烧、贫油燃烧和预混燃烧的概念,具有极大降低NOx排放的潜力,但与常规燃烧室的单纯扩散燃烧模式有较大的差异.耦合流场中,主燃级气流在上游对值班级燃油有进一步的雾化作用,但对燃油的扩散有一定的抑制作用,在下游能够使更大粒径的颗粒回流,并使燃油分布更加均匀;台阶高度越小,上游区域的雾化颗粒平均直径越大,下游区域雾化颗粒平均直径越小;主燃级旋流强度越大,上游区域的燃油颗粒越大;主燃级进出口压降分配对燃油颗粒大小无显著影响. 展开更多

关键词 低污染 多级旋流 耦合流场 值班级雾化

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多级旋流预燃区补氧对常压点火特性的影响 被引量：4

8

作者 王柏森 张弛 +1 位作者 林宇震 姜文彬 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期1086-1090,共5页

在常温常压进口条件下开展点火试验,研究对象为多级旋流空气雾化喷嘴模型燃烧室,在火焰筒压降为1%~6%工况下分别采用20J和12J点火能量的电火花点火器进行点火试验,控制预燃区补氧空气流量比在0~0.04范围内,研究了多级旋流空气雾化喷嘴... 在常温常压进口条件下开展点火试验,研究对象为多级旋流空气雾化喷嘴模型燃烧室,在火焰筒压降为1%~6%工况下分别采用20J和12J点火能量的电火花点火器进行点火试验,控制预燃区补氧空气流量比在0~0.04范围内,研究了多级旋流空气雾化喷嘴的点火油气比变化规律.结果表明：在点火油气比足够小的情况下,预燃区补氧流量越高,临界进口速度越大;在相同点火能量和火焰筒压降下,预燃区补氧空气流量比越高,点火油气比越小;随着预燃区补氧空气流量比增大到一个阈值（20J点火能量时为0.01,12J点火能量时为0.015）,点火油气比曲线的发展趋势将发生变化;当预燃区补氧空气流量比继续增大到另一个关键阈值（20J点火能量时为0.025,12J点火能量时为0.03）,点火油气比不再发生明显改变. 展开更多

关键词 燃烧室 点火 多级旋流 预燃区 补氧 临界进口速度 油气比

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窑用多通道燃烧器回流区的三维数值模拟 被引量：5

9

作者 蹇守卫 马保国 +2 位作者 郝先成 余曼丽 张琴 《武汉理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期41-44,共4页

在采用重整化群(RNG)k-ε模型对水泥窑用多通道燃烧器进行数值模拟的基础上,针对影响燃烧器性能的重要指标—回流区进行讨论,将三维条件下燃烧器的流场分布与传统燃烧器流场进行对比,提出了三维条件下燃烧器回流区分为中心回流区、内回... 在采用重整化群(RNG)k-ε模型对水泥窑用多通道燃烧器进行数值模拟的基础上,针对影响燃烧器性能的重要指标—回流区进行讨论,将三维条件下燃烧器的流场分布与传统燃烧器流场进行对比,提出了三维条件下燃烧器回流区分为中心回流区、内回流区、外回流区3个回流区的分布模型,并分析了影响回流区的直流风和旋流风2个重要因素。结果表明:旋流风的速度变化对回流区的影响比其他因素的影响更大,旋流风速度适当增大可以增大回流区的范围,而当旋流风速度过大时,外回流区消失。 展开更多

关键词 多通道燃烧器 数值模拟 回流区

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低旋流多喷嘴燃烧器性能实验 被引量：4

10

作者 柳伟杰 葛冰 +2 位作者 江之鉴 臧述升 翁史烈 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期545-550,共6页

对燃气轮机低旋流多喷嘴燃烧器的性能进行了实验,分析了当量比和喷嘴出口气流速度对燃烧室压力脉动、排温和排放的影响.结果表明,低旋流多喷嘴燃烧器运行时存在稳定燃烧区、不稳定燃烧区和回火区.随着当量比的减小多喷嘴燃烧趋于不稳定... 对燃气轮机低旋流多喷嘴燃烧器的性能进行了实验,分析了当量比和喷嘴出口气流速度对燃烧室压力脉动、排温和排放的影响.结果表明,低旋流多喷嘴燃烧器运行时存在稳定燃烧区、不稳定燃烧区和回火区.随着当量比的减小多喷嘴燃烧趋于不稳定,压力脉动幅值增加,主频降低.随着喷嘴出口气流速度的增加,燃烧趋于稳定,压力脉动幅值减小,主频增加.喷嘴出口气流速度大于12m/s时,多喷嘴燃烧器不存在不稳定燃烧工况.低旋流多喷嘴燃烧器NOx排放与绝热火焰温度呈对数线性相关,且NOx排放随火焰温度的变化比单喷嘴小. 展开更多

关键词 低旋流 多喷嘴燃烧器 动态特性 燃烧不稳定性 排放

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双级轴向旋流器性能评估方法(一)——综合旋流强度的影响 被引量：13

11

作者 闫东博 张群 +5 位作者 汪玉明 徐华胜 邓远灏 钟世林 邢力 杨省喆 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期1592-1598,共7页

开展了双级轴向旋流燃烧室反应流场和燃烧性能的理论与数值研究。发展建立了一种多级旋流器性能评估方法,提出了综合旋流强度和能量利用率两个准则数来对旋流器性能进行评估,研究发现,旋流强度和流阻系数是影响旋流器能量利用率的主要... 开展了双级轴向旋流燃烧室反应流场和燃烧性能的理论与数值研究。发展建立了一种多级旋流器性能评估方法,提出了综合旋流强度和能量利用率两个准则数来对旋流器性能进行评估,研究发现,旋流强度和流阻系数是影响旋流器能量利用率的主要因素。采用数值方法研究了双级旋流之间的相互作用机理,结果表明:双级旋流器之间,一级旋流强度对回流区宽度影响较大;综合旋流强度是影响燃烧室整体性能的直接因素;当综合旋流强度小于0.43时,为弱旋流;综合旋流强度介于0.43~0.6之间时,为中等旋流,有十分弱小的回流区;当综合旋流强度大于0.6时,呈强旋流,一定会有回流区出现;当综合旋流强度大于1.03时,为非常强的旋流;综合旋流强度一定时,双级旋流能够增加收益,能量利用较好。通过与实验及数值结果比较发现,该多级旋流器性能评估方法能够对旋流器性能进行准确评估,为未来多级旋流器的设计与性能评估提供了一种实用有效的方法。 展开更多

关键词 燃烧室 多级 旋流器 综合旋流强度 能量利用率

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多次分级中心给粉旋流煤粉高效低氮氧化物燃烧技术 被引量：10

12

作者 遆曙光 陈智超 +5 位作者 蒋炳坤 曾令艳 宗秋冬 李松 李争起 朱群益 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第12期146-152,共7页

为了实现煤粉高效燃烧和低NOx排放,将中心给粉旋流燃烧器与燃烬风技术相结合,形成多次分级中心给粉旋流燃烧技术。阐述多次分级中心给粉旋流煤粉燃烧技术原理和特点,并指出该技术不仅可以大幅降低NOx排放,同时还具有燃烧效率高、防止结... 为了实现煤粉高效燃烧和低NOx排放,将中心给粉旋流燃烧器与燃烬风技术相结合,形成多次分级中心给粉旋流燃烧技术。阐述多次分级中心给粉旋流煤粉燃烧技术原理和特点,并指出该技术不仅可以大幅降低NOx排放,同时还具有燃烧效率高、防止结渣和高温腐蚀的优点,并通过实验室试验和工业试验验证该技术的原理。在实验室和实际锅炉上,采用飘带示踪法对不同燃烬风率和外二次风叶片角度下的空气动力场进行测量。试验表明,该燃烧器可以在燃烬风率为25%时可以形成稳定的中心回流区,回流区随着外二次风叶片角度减小而增大。采用三维激光多普勒动态粒子分析仪对采用多次分级技术条件下中心给粉旋流燃烧器出口气固流动特性进行测量。试验表明,颗粒相对数密度峰值出现位置靠近燃烧器中心位置。在一台600 MW机组锅炉上进行热态试验。试验表明,煤粉在距离喷口约为0.1 m位置着火,具有较强的稳燃能力。同时,介绍该技术的应用情况。 展开更多

关键词 煤粉锅炉 中心给粉燃烧器 多次分级 低NOX排放

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柴油机复合卷流燃烧系统试验性能研究 被引量：2

13

作者 李向荣 乔振扬 +2 位作者 苏立旺 李晓伦 刘福水 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期64-70,共7页

基于双卷流燃烧系统(DSCS)及侧卷流燃烧系统(LSCS)利用燃烧室形状使燃油分别在纵向和横向空间形成卷流运动的结构特点,提出了能够在燃烧室横向和纵向空间依次形成卷流运动的复合卷流燃烧系统(MSCS)。为探究MSCS的试验性能,在单缸机试验... 基于双卷流燃烧系统(DSCS)及侧卷流燃烧系统(LSCS)利用燃烧室形状使燃油分别在纵向和横向空间形成卷流运动的结构特点,提出了能够在燃烧室横向和纵向空间依次形成卷流运动的复合卷流燃烧系统(MSCS)。为探究MSCS的试验性能,在单缸机试验台架上对不同燃油喷射角度下复合卷流(MS)燃烧室的速度特性进行了研究。研究结果表明,当燃油喷射方向正对分流造型尖端时,MSCS油耗及碳烟排放最低。为合理评价MSCS的燃烧及排放性能,与DSCS速度特性研究的试验结果进行对比。对比结果显示,相同工况下MS燃烧室的油耗较双卷流(DS)燃烧室降低4~5g/(kW·h),碳烟排放低于DS燃烧室60%左右,表明MSCS可有效地降低柴油机油耗及碳烟排放,提高柴油机综合性能。 展开更多

关键词 柴油机 复合卷流燃烧系统(MSCS) 排放控制 试验

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多排切向通道敞口型离心喷嘴的动态特性研究 被引量：10

14

作者 杨立军 富庆飞 +1 位作者 王永涛 张向阳 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期865-870,共6页

从理论上对具有多排切向通道的敞口型离心喷嘴的动态特性进行了分析,推导出具有多排切向通道的敞口型离心喷嘴动态特性的计算公式。选取了具有两排、三排切向通道的敞口型离心喷嘴和普通敞口型喷嘴为算例,分别计算了若干种不同切向通道... 从理论上对具有多排切向通道的敞口型离心喷嘴的动态特性进行了分析,推导出具有多排切向通道的敞口型离心喷嘴动态特性的计算公式。选取了具有两排、三排切向通道的敞口型离心喷嘴和普通敞口型喷嘴为算例,分别计算了若干种不同切向通道间距离的敞口型离心喷嘴和普通敞口型离心喷嘴的动态特性,算例计算结果表明,调整切向通道之间的轴向距离,可以使喷嘴滤除一定频率的扰动波。 展开更多

关键词 敞口型离心喷嘴 动态特性 滤波 理论分析

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新型旋转射流多孔喷嘴流场的分析 被引量：11

15

作者 李敬彬 李根生 +2 位作者 黄中伟 宋先知 李奎 《流体机械》 CSCD 北大核心 2015年第7期32-36,41,共6页

设计了一种适用径向水平井技术的旋转射流多孔喷嘴。其前端面均布3个不同切向倾角15°、30°、45°的孔眼。利用数值模拟方法,采用RNG k-ε湍流模型对该喷嘴流场特征进行了研究,并与试验破岩结果进行了对比。结果表明,15
... 设计了一种适用径向水平井技术的旋转射流多孔喷嘴。其前端面均布3个不同切向倾角15°、30°、45°的孔眼。利用数值模拟方法,采用RNG k-ε湍流模型对该喷嘴流场特征进行了研究,并与试验破岩结果进行了对比。结果表明,15°孔眼轴向速度较大,扩散性差,衰减缓慢,类似直射流,破岩效果适中;30°孔眼轴向、径向、切向速度均较大,扩散性适中,衰减较慢,其破岩效果最佳;45°孔眼虽具有较高切向、径向速度,但扩散性较强,衰减较严重,可形成较大破岩面积,但破岩深度有限;3个孔眼破岩面积在径向存在重叠,当喷嘴旋转时,可轨道扫描式完成联合破岩;不同倾角破岩效果不同,本试验中30°倾角的孔眼破岩效果最佳。流场数值模拟结果与实际破岩效果基本一致。 展开更多

关键词 径向水平井 旋转射流 多孔喷嘴 流场分析

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高温升多旋流燃烧室的数值分析 被引量：2

16

作者 罗卫东 李锋 +1 位作者 高贤智 高伟伟 《航空发动机》 2015年第2期17-21,共5页

为了探索高推重比航空发动机可能用到的燃烧组织方式,基于燃烧室空气分级技术,对高温升多旋流燃烧室展开研究。在保证与某型单环腔燃烧室(SAC)扩压器尺寸、外机匣最大直径及燃烧室出口尺寸和边界条件等相同的基础上,对设计模型进行3维... 为了探索高推重比航空发动机可能用到的燃烧组织方式,基于燃烧室空气分级技术,对高温升多旋流燃烧室展开研究。在保证与某型单环腔燃烧室(SAC)扩压器尺寸、外机匣最大直径及燃烧室出口尺寸和边界条件等相同的基础上,对设计模型进行3维数值模拟,并与现有的单环腔燃烧室数值模拟结果和试验结果进行对比分析。研究结果表明:在设计油气比为0.037的情况下,采用多旋流的设计方案,温升达到1153 K,出口温度分布系数达到0.170,同时可获得理想的性能参数,满足高温升燃烧室的设计指标。 展开更多

关键词 高温升 多旋流燃烧室 空气分级 多级旋流器 数值模拟 航空发动机

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基于多信息融合的旋流燃烧器燃烧状态评价 被引量：5

17

作者 张雪 丁艳军 +1 位作者 郑康捷 吴占松 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第2期23-28,共6页

为对燃烧器的燃烧状态进行合理评价,研究基于模糊原理的多源信息融合评价方法,并将其应用于对单个旋流燃烧器整体燃烧状态的评价。通过融合燃烧器不同区域的燃烧状态信息,获得燃烧稳定性的综合评价值,以直观、全面地反映燃烧器的燃烧状... 为对燃烧器的燃烧状态进行合理评价,研究基于模糊原理的多源信息融合评价方法,并将其应用于对单个旋流燃烧器整体燃烧状态的评价。通过融合燃烧器不同区域的燃烧状态信息,获得燃烧稳定性的综合评价值,以直观、全面地反映燃烧器的燃烧状态。实验数据表明,当调整燃烧器的运行工况时,综合评价值能正确反映出燃烧器整体燃烧状态的变化,证明了此方法用于实现多信息融合的燃烧器状态评价的有效性,为燃烧器状态的监测、建模和优化控制提供基础。 展开更多

关键词 燃烧状态评价 多信息融合 旋流燃烧器 模糊原理

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喷嘴旋向对多喷嘴预混燃烧的影响 被引量：2

18

作者 柳伟杰 葛冰 +2 位作者 田寅申 臧述升 翁史烈 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期289-295,共7页

针对五喷嘴模型燃烧室采用层流小火焰模型进行数值模拟,讨论了中心喷嘴同向旋流和反向旋流对甲烷/空气多喷嘴预混燃烧的影响,模拟结果与实验结果吻合较好.数值模拟结果表明,多喷嘴预混火焰悬浮于喷嘴上方0.3,d处,多喷嘴气流相互掺混形... 针对五喷嘴模型燃烧室采用层流小火焰模型进行数值模拟,讨论了中心喷嘴同向旋流和反向旋流对甲烷/空气多喷嘴预混燃烧的影响,模拟结果与实验结果吻合较好.数值模拟结果表明,多喷嘴预混火焰悬浮于喷嘴上方0.3,d处,多喷嘴气流相互掺混形成了高度湍流的掺混区,在掺混区内发生强烈的燃烧化学反应.中心喷嘴同向旋流布置时,主回流区顺时针扭曲,流动最后发展为与单喷嘴类似的旋流流场结构;对于中心喷嘴反向布置,气流整体旋流偏转较小,掺混后喷嘴气流仍然保持着各自的旋流流动结构.此外,中心喷嘴的同向/反向布置对多喷嘴预混燃烧反应进程的影响不大. 展开更多

关键词 预混火焰 多喷嘴燃烧 旋流方向 反应进程变量 小火焰模型

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自进式旋转射流钻头破岩效果 被引量：20

19

作者 毕刚 李根生 +4 位作者 屈展 牛继磊 黄中伟 席仲琛 窦亮彬 《石油学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期680-687,共8页

利用有限的排量实现高效的破岩效率并尽可能增大径向水平井眼的延伸能力是实施新型径向水平井技术的关键,射流钻头的性能是该关键技术要解决的首要问题。在多孔射流钻头的基础上,设计研制了自进式旋转射流钻头,分析了其工作原理,并通过... 利用有限的排量实现高效的破岩效率并尽可能增大径向水平井眼的延伸能力是实施新型径向水平井技术的关键,射流钻头的性能是该关键技术要解决的首要问题。在多孔射流钻头的基础上,设计研制了自进式旋转射流钻头,分析了其工作原理,并通过试验对自进式单孔旋转射流钻头、自进式单孔直旋混合射流钻头、自进式多孔旋转射流钻头以及自进式多孔直旋混合射流钻头随时间、射流压力和喷距的破岩钻孔规律进行了研究。研究结果表明：当喷距范围为9~12 mm、射流压力为20~35 MPa时,在相同的射流压力和喷距条件下,自进式多孔直旋混合射流钻头的破岩效果优于自进式多孔旋转射流钻头,其中1＋4孔的多孔直旋混合射流钻头的破岩效果最好。设计得到的新型射流钻头可以提高径向水平井的钻进速度。 展开更多

关键词 旋转射流 直旋混合射流 单孔射流 多孔射流 破岩效果

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进气道螺旋段关键结构参数多目标优化设计 被引量：3

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作者 张韦 解礼兵 +4 位作者 陈朝辉 周马益 陈永 范吉文 陶丽 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2021年第3期337-344,共8页

采用气道稳流试验、CFD稳态模拟,结合多目标优化设计手段,研究YN柴油机单螺旋进气道螺旋段的最小截面积、蜗壳内半径、蜗壳外半径和螺旋室高度4个关键结构参数对气道流动特性的影响。结果表明:通过回归分析获得的近似数学模型,可实现气... 采用气道稳流试验、CFD稳态模拟,结合多目标优化设计手段,研究YN柴油机单螺旋进气道螺旋段的最小截面积、蜗壳内半径、蜗壳外半径和螺旋室高度4个关键结构参数对气道流动特性的影响。结果表明:通过回归分析获得的近似数学模型,可实现气道结构参数与气道性能的正向定量研究;通过对原机气道螺旋段结构参数的多目标优化,可实现在流量系数小幅降低(0~3.98%)的条件下,涡流比的明显提高(9.3%~14.34%)。 展开更多

关键词 柴油机 单螺旋进气道 螺旋段 涡流比 流量系数 多目标优化

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