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Federated Dynamic Aggregation Selection Strategy-Based Multi-Receptive Field Fusion Classification Framework for Point Cloud Classification
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作者 Yuchao Hou Biaobiao Bai +3 位作者 Shuai Zhao Yue Wang Jie Wang Zijian Li 《Computers, Materials & Continua》 2026年第2期1889-1918,共30页
Recently,large-scale deep learning models have been increasingly adopted for point cloud classification.However,thesemethods typically require collecting extensive datasets frommultiple clients,which may lead to priva... Recently,large-scale deep learning models have been increasingly adopted for point cloud classification.However,thesemethods typically require collecting extensive datasets frommultiple clients,which may lead to privacy leaks.Federated learning provides an effective solution to data leakage by eliminating the need for data transmission,relying instead on the exchange of model parameters.However,the uneven distribution of client data can still affect the model’s ability to generalize effectively.To address these challenges,we propose a new framework for point cloud classification called Federated Dynamic Aggregation Selection Strategy-based Multi-Receptive Field Fusion Classification Framework(FDASS-MRFCF).Specifically,we tackle these challenges with two key innovations:(1)During the client local training phase,we propose a Multi-Receptive Field Fusion Classification Model(MRFCM),which captures local and global structures in point cloud data through dynamic convolution and multi-scale feature fusion,enhancing the robustness of point cloud classification.(2)In the server aggregation phase,we introduce a Federated Dynamic Aggregation Selection Strategy(FDASS),which employs a hybrid strategy to average client model parameters,skip aggregation,or reallocate local models to different clients,thereby balancing global consistency and local diversity.We evaluate our framework using the ModelNet40 and ShapeNetPart benchmarks,demonstrating its effectiveness.The proposed method is expected to significantly advance the field of point cloud classification in a secure environment. 展开更多
关键词 point cloud classification federated learning multi-receptive field fusion dynamic aggregation
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基于PointNet++的焊缝质量检测研究
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作者 卢佳旺 马良 陈晓明 《应用激光》 北大核心 2025年第11期184-195,共12页
针对传统焊缝检测方法依赖人工操作、效率低且主观性强的问题,提出一种基于点云语义分割的自动化检测技术,旨在提升焊缝尺寸测量的精度与效率。该方法通过高精度激光扫描获取三维点云数据,借助改进的PointNet++模型实现特征提取与分割... 针对传统焊缝检测方法依赖人工操作、效率低且主观性强的问题,提出一种基于点云语义分割的自动化检测技术,旨在提升焊缝尺寸测量的精度与效率。该方法通过高精度激光扫描获取三维点云数据,借助改进的PointNet++模型实现特征提取与分割。特别引入多尺度几何特征融合模块,在Set Abstraction层中采用动态多尺度感受机制,结合六维几何特征增强模块,强化焊缝表面几何感知能力。实验数据覆盖6种工业场景并按7∶2∶1比例均衡划分训练集、测试集与验证集。实验结果表明,模型训练与测试准确率均达90%,焊缝分割的平均交并比(mIoU)最高为80.7%。进一步采用PCL库对分割后的点云进行配准、滤波及边界提取,实现焊缝几何尺寸的测量。该方法可减少人工检测带来的误差,提升测量效率与一致性,为工业质检提供高精度自动化解决方案。 展开更多
关键词 焊缝检测 pointNet++ 点云语义分割 多尺度几何特征融合 激光扫描
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基于特征流的点云目标检测方法
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作者 陆军 邹康成 李杨 《智能系统学报》 北大核心 2026年第1期146-155,共10页
针对现有激光雷达点云三维目标检测方法因点云稀疏性导致的场景信息缺失与目标漏检问题,本文提出一种基于特征流的单阶段三维目标检测算法,该算法通过多帧时空特征融合与动态对齐机制优化检测性能。首先,构建门控网络驱动的多帧融合框架... 针对现有激光雷达点云三维目标检测方法因点云稀疏性导致的场景信息缺失与目标漏检问题,本文提出一种基于特征流的单阶段三维目标检测算法,该算法通过多帧时空特征融合与动态对齐机制优化检测性能。首先,构建门控网络驱动的多帧融合框架,利用可变形注意力机制协同时空特征提取模块,实现跨帧特征的动态对齐,抑制未对齐特征融合导致的误检;其次,设计时空特征引导的可变形注意力机制,通过目标运动信息预测特征偏移与权重,提升稀疏点云的特征匹配精度;最后,设计层级式特征流提取模块,结合多尺度特征提取与渐进融合策略,增强场景表征能力。实验结果表明,所提算法在NuScenes验证集上的平均精度均值达到63.73%,较体素基准方法提升4.51%,其中摩托车、自行车等小目标检测精度提升超过14%。消融实验结果表明,多帧互补机制使远距离目标(>50 m)召回率提升16.2%,遮挡场景漏检率降低11.8%。本研究为自动驾驶领域稀疏点云三维检测提供了有效方案。 展开更多
关键词 激光雷达点云 目标检测 特征流 特征对齐 时序特征融合 可变形注意力机制 鸟瞰视角表示 多帧点云融合
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基于LGSA-HFFNet的多尺度特征融合点云配准算法
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作者 于智龙 高东浦 +2 位作者 黄成 齐丽华 张彪 《仪器仪表学报》 北大核心 2026年第1期353-365,共13页
为了解决基于点云配准的阀门位姿估计工作中点云背景复杂、部分特征被遮挡缺失、噪声干扰等问题,提出了一种轻量化图-空间注意力机制的多尺度特征融合点云配准网络(LGSA-HFFNet)点云配准算法。该方法设计并使用多尺度并行卷积特征提取层... 为了解决基于点云配准的阀门位姿估计工作中点云背景复杂、部分特征被遮挡缺失、噪声干扰等问题,提出了一种轻量化图-空间注意力机制的多尺度特征融合点云配准网络(LGSA-HFFNet)点云配准算法。该方法设计并使用多尺度并行卷积特征提取层,强化模型特征提取,避免模型训练中梯度爆炸问题并加速收敛;其次,设计结合图注意力与空间注意力机制并进行轻量化改进的轻量化图-空间注意力机制(LGSA)模块,解决由点云信息特征的无序性造成的神经网络特征提取困难的问题,使模型能够有效提取点云局部特征;最后,使用设计位姿估计实验验证系统,将模型在实际阀门位姿估计工作中进行实机部署实验。实验结果表明,LGSA-HFFNet算法在阀门点云配准实验中平均相对平移误差低至0.05 m,对旋转误差低至0.984°,且具有良好的鲁棒性,在复杂背景下平移及旋转配准性能仅下降2%、7.5%,配准耗时相较于迭代最近点(ICP)降低80.32%,配准性能远优于ICP和半正定随机化抽样一致(SDRSAC)等传统算法;在ModelNet40对比实验中的旋转、平移误差降低至2.293°和0.006 m,配准旋转误差达到比较先进的水平,平移误差较现有模型有较大优势;在噪声干扰较大的真实场景阀门位姿估计数据集实验中误差降低至2.1757°和0.036 m,相较于现有模型误差至少降低28.98%和17.81%。 展开更多
关键词 点云配准 图注意力 空间注意力 特征融合 轻量化网络
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基于CUDA架构的多源点云融合算法的研究
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作者 杨蕊 杜广林 《山西建筑》 2026年第2期170-173,185,共5页
针对传统算法在处理激光扫描点云与倾斜摄影点云融合过程中出现的计算性能低下、匹配精确度不足等问题,按照“化整为零、分而治之”的思想,设计了一种基于CUDA架构的多源点云融合处理算法。该算法利用CUDA架构特点,先对多源点云重叠区... 针对传统算法在处理激光扫描点云与倾斜摄影点云融合过程中出现的计算性能低下、匹配精确度不足等问题,按照“化整为零、分而治之”的思想,设计了一种基于CUDA架构的多源点云融合处理算法。该算法利用CUDA架构特点,先对多源点云重叠区域数据进行空间划分,再将每个空间分割单元内的点云集输入GPU处理管道进行配准处理,最后对配准后的点云数据进行整合处理输出结果点云。实验结果表明:文中提出的算法与传统算法相比能够大幅提升计算性能,并且在配准精确度方面也取得了较好的效果,为智慧工地建设提供高精度三维建模支持。 展开更多
关键词 多源点云融合 CUDA架构 空间划分 配准精确度
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超大城市道路智能化全息测绘技术研究与应用
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作者 万从容 孙悦 《工程勘察》 2026年第2期88-94,共7页
随着城市化进程的快速推进,超大城市交通系统的规模与复杂性呈指数级增长,对精细化交通治理提出了迫切需求。城市道路智能化全息测绘技术通过融合车载激光扫描、地面固定站观测、多源遥感等异构数据,构建出道路全要素、高精度、时空一... 随着城市化进程的快速推进,超大城市交通系统的规模与复杂性呈指数级增长,对精细化交通治理提出了迫切需求。城市道路智能化全息测绘技术通过融合车载激光扫描、地面固定站观测、多源遥感等异构数据,构建出道路全要素、高精度、时空一体化的信息采集体系,为超大城市交通规划、设施运维及应急管理提供核心数据支持。本文系统梳理该技术的多源数据采集、时空基准统一、全息要素语义提取等关键技术构成,结合上海超大城市的应用实践,深入分析其在海量点云管理、动态更新机制等方面面临的挑战,并针对性地提出混合存储架构、分层级更新策略及智能化处理方案,旨在为推动城市道路智能化全息测绘技术在超大城市交通领域的规模化应用提供理论参考与实践路径,助力提升超大城市交通治理现代化水平。 展开更多
关键词 超大城市 智能化全息测绘 多源数据融合 城市精细化管理 点云数据管理 质量控制
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基于CA-PnPNet的焊接接头类型与漏焊检测
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作者 陈海丽 郭汉壮 +5 位作者 李江 高天成 刘英 张坤 王立伟 梁志敏 《河北科技大学学报》 北大核心 2026年第1期86-96,共11页
针对传统焊接接头类型与漏焊检测方法在三维结构感知能力与特征识别精度方面的不足,提出了一种结合几何结构建模与注意力机制的三维点云检测网络CA-PnPNet。首先,该方法基于PointNet++架构,在多层特征提取阶段嵌入三维点邻域几何建模模... 针对传统焊接接头类型与漏焊检测方法在三维结构感知能力与特征识别精度方面的不足,提出了一种结合几何结构建模与注意力机制的三维点云检测网络CA-PnPNet。首先,该方法基于PointNet++架构,在多层特征提取阶段嵌入三维点邻域几何建模模块(point neighborhood processing in 3D,PnP3D),以增强网络对局部空间几何关系的表达能力。其次,引入通道注意力模块(channel attention module,CAM),通过建模通道间语义依赖自适应强化关键特征。最终,两类模块在不同特征层的协同作用,使点云局部结构刻画与语义特征增强得以统一,实现更加充分的三维结构表征。为验证方法的有效性,进行了多组模型对比实验。结果表明,CA-PnPNet在焊接点云分类任务中准确率达97.7%,较基线模型提升1.9%,推理速度由33.3 FPS提升至36.1 FPS,表现出优异的精度与实时性。该方法为复杂焊接结构的智能检测与工业质量监测提供了有效的技术参考。 展开更多
关键词 计算机视觉 三维点云 焊接接头分类 漏焊检测 pointNet++ PnP3D
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基于改进RandLA-Net的车载点云标线识别方法
8
作者 张傲寒 岳东杰 +3 位作者 赵钢 徐菲 刘丹妮 王刘宇 《南京信息工程大学学报》 北大核心 2026年第2期267-277,共11页
针对车载LiDAR点云在道路标线识别中存在几何特征稀疏、遮挡或缺损导致标线模糊,以及复杂场景下边界辨识度低等问题,本文提出一种基于改进RandLA-Net的道路标线点云识别方法.首先,构建混合池化模块融合局部邻域与全局特征,以捕获更广泛... 针对车载LiDAR点云在道路标线识别中存在几何特征稀疏、遮挡或缺损导致标线模糊,以及复杂场景下边界辨识度低等问题,本文提出一种基于改进RandLA-Net的道路标线点云识别方法.首先,构建混合池化模块融合局部邻域与全局特征,以捕获更广泛的上下文信息;其次,设计特征对比增强模块,通过分析不同点的特征差异,并结合最大特征值和平均特征值的对比,采用特征加权策略,强化关键区域(如箭头、实线边界)的特征响应;最后,提出融合Dice与加权交叉熵的损失函数,以增强模型对边界区域的感知能力.为验证算法鲁棒性,本文构建了两个道路标线点云数据集Toronto-Rdmk和UPM-Rdmk,对其进行实验验证与分析.实验结果表明,本文方法在Toronto-Rdmk数据集上的平均交并比为69.40%,在UPM-Rdmk数据集上为49.06%,分别比RandLA-Net提高了3.17和4.23个百分点.充分证明了所提方法在复杂场景下的有效性,为大规模道路标线点云的自动化识别提供了有力支持. 展开更多
关键词 车载LiDAR点云 RandLA-Net 混合池化模块 特征对比增强模块 融合损失函数 道路标线点云数据集
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基于特征融合的改进型PointPillar点云目标检测 被引量:2
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作者 张勇 石志广 +2 位作者 沈奇 张焱 张宇 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第19期2910-2920,共11页
针对PointPillar在自动驾驶道路场景下对点云稀疏小目标检测效果差的问题,通过引入一种多尺度特征融合策略和注意力机制,提出一种点云目标检测网络Pillar-FFNet。针对网络中的特征提取问题,设计了一种基于残差结构的主干网络;针对馈入... 针对PointPillar在自动驾驶道路场景下对点云稀疏小目标检测效果差的问题,通过引入一种多尺度特征融合策略和注意力机制,提出一种点云目标检测网络Pillar-FFNet。针对网络中的特征提取问题,设计了一种基于残差结构的主干网络;针对馈入检测头的特征图没有充分利用高层特征的语义信息和低层特征的空间信息的问题,设计了一种简单有效的多尺度特征融合策略;针对主干网络提取的特征图中信息冗余的问题,提出了一种卷积注意力机制。为验证所提算法的性能,在KITTI和DAIR-V2X-I数据集上进行实验。实验结果表明,所提出的算法在KITTI数据集上与PointPillar相比,汽车、行人和骑行者的平均精度最大提高分别为0.84%,2.13%和4.02%;在DAIR-V2X-I数据集上与PointPillar相比,汽车、行人和骑行者的平均精度最大提高分别为0.33%,2.09%和4.71%,由此证明了所提方法对点云稀疏小目标检测的有效性。 展开更多
关键词 小目标检测 点云稀疏 pointPillar 残差结构 多尺度特征融合 卷积注意力
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基于点云多尺度方向一致性的羊只体尺测量方法
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作者 何梦腾 潘浩文 +2 位作者 邓洪兴 许兴时 宋怀波 《河北大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第2期113-127,共15页
羊只体尺参数是评估其生长发育状况和经济价值的重要指标.本研究针对单侧点云局部方向估计不稳定的问题,提出了一种基于多尺度方向一致性的羊只点云体尺测量方法.首先在3个尺度下计算局部主方向,并根据特征值各向异性进行置信度加权融合... 羊只体尺参数是评估其生长发育状况和经济价值的重要指标.本研究针对单侧点云局部方向估计不稳定的问题,提出了一种基于多尺度方向一致性的羊只点云体尺测量方法.首先在3个尺度下计算局部主方向,并根据特征值各向异性进行置信度加权融合,随后结合区域生长算法完成个体点云分割.针对测量点定位偏差和腿部干扰问题,提出一种基于区域约束与曲率分析的体尺测量方法.该方法通过腹线最低点识别羊只前后腿位置并划分4个区域,采用Alpha Shapes算法提取目标轮廓,结合曲率分析定位测量点,并通过分割腿部来消除深度测量干扰.实验结果表明,多尺度融合方法的平均交并比为92.99%,较最佳单尺度方案提升了2.16个百分点.从成功分割的样本中筛选21只点云完整的羊只,对其体斜长、体高、胸深、腹深和十字部高5项体尺参数进行测量,结果显示去除腿部后,胸深和腹深的测量误差分别降低了61.0%和50.2%,5项体尺参数的平均绝对误差为2.11 cm,平均相对误差为4.85%,满足实际生产中的精度要求. 展开更多
关键词 羊只 体尺测量 点云分割 点云多尺度融合 点云方向一致性
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基于建筑物轮廓特征的异源点云配准算法
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作者 刘蕴萱 邹进贵 +3 位作者 赵胤植 贺亦峰 刘文钦 王娜 《测绘通报》 北大核心 2026年第3期32-37,共6页
在建筑场景异源点云粗配准过程中,数据规模庞大、特征混淆及异常点干扰严重等问题制约了配准精度。针对上述问题,本文提出了一种基于建筑物轮廓的轻量化粗配准算法。首先,该算法依据点云法矢分布矩阵的特征值比例关系,精准提取建筑物轮... 在建筑场景异源点云粗配准过程中,数据规模庞大、特征混淆及异常点干扰严重等问题制约了配准精度。针对上述问题,本文提出了一种基于建筑物轮廓的轻量化粗配准算法。首先,该算法依据点云法矢分布矩阵的特征值比例关系,精准提取建筑物轮廓关键点。然后,引入点主方向代替法向量计算快速点特征直方图(FPFH),并结合双向一致性与几何一致性约束,剔除错误匹配关系。最后,采用Geman-McClure函数构建稳健目标函数,实现变换矩阵的精确估计。试验结果表明,所提算法在配准精度和重叠率等关键指标上均优于现有方法,充分验证了其在建筑场景异源点云粗配准中的适用性与准确性。 展开更多
关键词 异源点云融合 点云配准 轮廓关键点 特征匹配
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液压支架姿态数字孪生监测虚实同步映射方法研究 被引量:1
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作者 张勇 《矿业研究与开发》 北大核心 2026年第1期227-236,共10页
针对液压支架内部姿态测量准确性低、可靠性差以及维护成本高的问题,开展了液压支架姿态数字孪生监测虚实同步映射方法研究。首先,通过对支架结构进行解析,构建了液压支架内部姿态参数化表达模型,并研究了传感器数据处理关键技术;然后,... 针对液压支架内部姿态测量准确性低、可靠性差以及维护成本高的问题,开展了液压支架姿态数字孪生监测虚实同步映射方法研究。首先,通过对支架结构进行解析,构建了液压支架内部姿态参数化表达模型,并研究了传感器数据处理关键技术;然后,构建了液压支架运动仿真模型,并将液压支架的参数化表达模型编入仿真系统底层进行初步应用;最后,基于实验室条件对所提出的支架姿态虚实同步映射方法进行了试验验证。试验结果表明,该方法测量的支架内部姿态角误差均控制在2°以内,能够满足实际监测需求。研究成果为液压支架的虚实同步映射提供了新思路,对矿山智能化建设具有一定的意义。 展开更多
关键词 液压支架 传感器融合 数字孪生 点云 虚实映射
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基于改进SAC-IA与多源数据的一体化实景三维建模技术研究
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作者 崔团团 高永涛 +1 位作者 唐凝 杨娟 《自动化与仪器仪表》 2026年第2期313-317,共5页
随着三维建模在城市更新、数字孪生等领域的广泛应用,为实现高效、精准的多源数据配准与建模问题。研究提出一种基于多源数据融合与改进的样本一致性初始对齐算法(Sample Consensus Initial Alignment,SAC-IA)算法的一体化三维建模方法... 随着三维建模在城市更新、数字孪生等领域的广泛应用,为实现高效、精准的多源数据配准与建模问题。研究提出一种基于多源数据融合与改进的样本一致性初始对齐算法(Sample Consensus Initial Alignment,SAC-IA)算法的一体化三维建模方法。研究通过多源坐标系统一实现空间对齐,并采用快速点特征直方图增强几何特征表达,融合曲率密度参数与Huber函数构建鲁棒配准模型。该算法在训练集和测试集上的配准适配度分别为0.93和0.89。在配准耗时方面,改进SAC-IA算法在200次迭代后平均耗时为13.3 s,显著优于对比方法。此外,在典型建模场景中,最大单点误差控制在0.045 m~0.050 m内,均方根误差最低可达0.039 m。结果表明,所提方法在精度、效率和适应性上均优于传统方法,适用于城市建模、遗产保护等复杂场景。 展开更多
关键词 三维建模 多源数据融合 SAC-IA算法 点云配准 快速点特征直方图
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双阶段双分支模型的三维点云去噪
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作者 权思文 张淑婷 +3 位作者 赵河彬 聂子铭 胡忠文 杨佳琪 《中国图象图形学报》 北大核心 2026年第1期261-272,共12页
目的三维点云数据在三维重建、自动驾驶等领域有着广泛应用,然而由于传感器设备受限和环境因素,点云数据不可避免地受到噪声影响,降低了数据质量,进而影响了后续处理和分析的准确性。现有的基于深度学习的点云去噪主流方法大多采取单阶... 目的三维点云数据在三维重建、自动驾驶等领域有着广泛应用,然而由于传感器设备受限和环境因素,点云数据不可避免地受到噪声影响,降低了数据质量,进而影响了后续处理和分析的准确性。现有的基于深度学习的点云去噪主流方法大多采取单阶段单分支去噪流程,导致模型学习到的特征的表达能力有限,难以捕捉点云复杂的结构信息。因此,提出一种双阶段双分支模型用于三维点云去噪,旨在获得综合点云特征。方法阶段1:利用双分支编码器提取点云块局部和全局特征,并用交叉注意力融合;阶段2:利用注意力机制增强阶段1特征,聚焦强特征表达。最终,加权融合两阶段解码位移,指导点云去噪。结果在3个数据集上与较新的6种方法进行比较,在PUNet(point cloud upsampling network)数据集上,相比Pointfilter取得3个最佳性能、2个次佳性能,双分支双编码器模型取得6个最佳性能、3个次佳性能;在PCNet(point clean network)数据集上,相比于IterativePFN取得2个最佳性能、6个次佳性能,双分支双编码器模型取得7个最佳性能、3个次佳性能;在Kinect_v1数据集上,相比于同期最优模型,双阶段双分支模型在两种指标上取得次佳效果,整体达到最佳。结论本文所提出的双阶段双分支模型的三维点云去噪,解决了点云数据块局部特征和全局特征的提取和融合问题,实现了更好的去噪效果。 展开更多
关键词 深度学习 三维点云去噪 双分支编码器 特征融合 注意力机制
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深度感知融合下的船舶自动靠离泊控制方法研究
15
作者 闻鸣 周杰鑫 +3 位作者 杜兴刚 孙佳隆 郭殿禹 曹俊晨 《舰船科学技术》 北大核心 2026年第5期139-145,共7页
本文提出一种激光点云与立体视觉深度感知融合下的船舶自动靠离泊控制方法。首先,通过高精度相机与激光雷达联合标定,建立图像像素坐标系与激光雷达坐标系的转换关系;然后,采用椭圆形关联门和全局最近邻匹配算法实现跨模态目标关联,确... 本文提出一种激光点云与立体视觉深度感知融合下的船舶自动靠离泊控制方法。首先,通过高精度相机与激光雷达联合标定,建立图像像素坐标系与激光雷达坐标系的转换关系;然后,采用椭圆形关联门和全局最近邻匹配算法实现跨模态目标关联,确保靠离泊目标的精确位置;最后,针对船舶欠驱动特性,设计了纵向速度、横向速度和转航速度的增量式PID控制器,结合推力分配策略动态调整推进器参数,以应对复杂水动力环境的影响。实验结果表明,本文方法在目标匹配准确率有效提高,控制效果有效提升了船舶靠离泊的自动化水平和安全性。 展开更多
关键词 激光点云 立体视觉 深度感知融合 船舶自动靠离泊控制
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叠加式传感器信息融合下的盲区3D目标检测研究
16
作者 顾磊欣 黄润才 《传感技术学报》 北大核心 2026年第1期101-107,共7页
为有效提升盲区的3D目标检测效果,提出叠加式传感器信息融合下的盲区3D目标检测研究。通过叠加式传感器信息融合以及建立点云数据坐标校准方程生成候选区域,作为后续目标检测算法的输入;同时,受到多传感器的影响,点云数据可能存在缺失... 为有效提升盲区的3D目标检测效果,提出叠加式传感器信息融合下的盲区3D目标检测研究。通过叠加式传感器信息融合以及建立点云数据坐标校准方程生成候选区域,作为后续目标检测算法的输入;同时,受到多传感器的影响,点云数据可能存在缺失现象。因此通过形状补全使得目标的几何特征更加完整和准确;在此基础上,通过多尺度邻域掩码模型,对特征实施增强处理,并利用框架损失函数对网络模型进行端到端的训练,以实现叠加式传感器信息融合下的盲区3D目标的精确检测。仿真结果表明,利用设计的检测框架开展目标检测时,计算出的视线与目标点之间计算结果与实际距离值一致;且平均精度和目标位置检测准确度均保持在95%以上,具有较高的实用性。 展开更多
关键词 叠加式传感器 盲区3D目标检测 信息融合 检测模型设计 点云缺失形状补全
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融合无人机影像与激光点云的地形断面测绘方法研究
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作者 刘东明 《科技资讯》 2026年第2期172-174,共3页
通过激光点云辅助无人机影像正射纠正、顾及地物语义信息的地形断面制作、地形断面成果精化抽稀等关键技术的分析和优化,研究了一种融合无人机影像与激光点云的地形断面测绘方法。将激光点云的空间三维坐标信息和影像的光谱纹理信息融... 通过激光点云辅助无人机影像正射纠正、顾及地物语义信息的地形断面制作、地形断面成果精化抽稀等关键技术的分析和优化,研究了一种融合无人机影像与激光点云的地形断面测绘方法。将激光点云的空间三维坐标信息和影像的光谱纹理信息融合使用,既能够保证地形断面线的精度,又可以获得地物属性信息,形成一种完备的地形断面线高精度快速测绘方法,极大地提升地形断面制作的效率和经济性,具有重要的工程应用价值。 展开更多
关键词 正射影像 激光点云 融合处理 地形断面
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融合空间感知与多尺度特征的城市点云语义分割方法
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作者 王恩杰 林特思 +2 位作者 金子皓 梁皓轩 张丰 《时空信息学报》 2026年第1期78-89,共12页
点云语义分割作为三维场景理解的重要任务之一,在智慧城市、智能化测绘等领域具有重要的应用价值。然而,现有分割网络在应对复杂城市场景时,易出现空间关系建模不准确、多尺度语义提取不充分等问题。因此,提出一种融合空间感知与多尺度... 点云语义分割作为三维场景理解的重要任务之一,在智慧城市、智能化测绘等领域具有重要的应用价值。然而,现有分割网络在应对复杂城市场景时,易出现空间关系建模不准确、多尺度语义提取不充分等问题。因此,提出一种融合空间感知与多尺度特征的城市级点云语义分割方法LoGNet(local and global network)。通过联合编码点云的几何坐标、颜色属性与上下文语义关系,提升对地物形态差异、光谱特征与空间关联的表达能力;将可学习的空间距离权重与语义相似度共同引入邻域建模,实现基于结构特征与外观属性的精细聚合;构建轻量级的局部–全局双路径特征融合框架,通过点维度与通道维度的全局特征生成方式,强化跨尺度语义一致性与边界解析能力。在Toronto-3D、SensatUrban、STPLS3D公开数据集,与已有常用方法的比较实验表明:LoGNet在三个公开数据集的总体精度分别达97.5%、94.3%、75.0%,均表现最优;在SensatUrban数据集,相较于基线模型,LoGNet的OA、m IoU分别提升了4.5%、10%,在建筑、铁轨、马路等中大型结构性类别,取得了最高得分;对识别极小目标类别,也有显著优势。 展开更多
关键词 点云 语义分割 城市场景 特征融合 空间感知
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场景流与推理辅助的多帧点云目标检测模型
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作者 赵芃康 李翔宇 +4 位作者 齐洪钢 邓永强 李娟娟 梁浩 苗军 《微电子学与计算机》 2026年第1期11-21,共11页
随着自动驾驶技术的进步,基于激光雷达点云的3D目标检测已成为关键任务。然而,现有方法大多依赖单帧检测,未充分利用时序信息,导致检测精度不高,存在遮挡和目标丢失等问题。为此,提出了一种新型多帧目标检测模型,通过集成多帧信息来提... 随着自动驾驶技术的进步,基于激光雷达点云的3D目标检测已成为关键任务。然而,现有方法大多依赖单帧检测,未充分利用时序信息,导致检测精度不高,存在遮挡和目标丢失等问题。为此,提出了一种新型多帧目标检测模型,通过集成多帧信息来提高检测性能。为了有效利用多帧信息,所提模型引入了匹配推理模块和场景流模块。其中,匹配推理模块根据目标的初始位置推断其运动方向和速度,更新目标的后续位置。场景流模块则整合了点云中各点的位置信息、速度和方向,为推理过程提供更准确的数据支持。实验表明:所提模型在nuScencs数据集中达到了59.2%的mAP和67.4%的NDS,在KITTI数据集中重要的车类别中等难度评价中取得了89.03%的平均精度,优于大部分目标检测模型。同时,将检测结果可视化,通过多种消融实验进一步验证了该模型的有效性和所提出改进的可行性。 展开更多
关键词 目标检测 多帧检测 激光雷达点云 场景流 融合推理
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四足机器人的转弯控制及非结构化地形自适应优化算法研究
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作者 李信言 安娜 王婷 《机械设计与制造工程》 2026年第2期75-80,共6页
针对四足机器人动态转向失稳与非结构化地形适应性不足的问题,提出四足机器人转弯控制及非结构化地形自适应优化算法。通过融合Denavit-Hartenberg运动学约束与多模态感知,优化质心-足端力矩分配与地形刚度的动态匹配。实验结果表明:算... 针对四足机器人动态转向失稳与非结构化地形适应性不足的问题,提出四足机器人转弯控制及非结构化地形自适应优化算法。通过融合Denavit-Hartenberg运动学约束与多模态感知,优化质心-足端力矩分配与地形刚度的动态匹配。实验结果表明:算法轨迹跟踪最大均方根偏差较最优对比方法降低64%(标准差0.04,精度达标率86.7%);能量效率系数较对比方法的极值降低58%,稳定区间(18.0~25.0 J/m)覆盖率达92.3%,能耗波动率下降42%;足端滑移率均值仅0.33。非结构化地形验证证实其能同时保持控制精度达标率大于85%及能耗波动率小于15%。所提算法提高了四足机器人的运动控制精度,能够为四足机器人的全地形运动优化提供全新方案。 展开更多
关键词 四足机器人 D-H参数法 深度点云分割 多模态融合 贝塞尔曲线
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