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Different rotation speeds:A novel approach to enhancing chaos and mixing efficiency in multi-shaft stirred reactors
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作者 Shuang Qin Tong Meng +5 位作者 Yu Wang Yundong Wang Changyuan Tao Qian Zhang Bing Li Zuohua Liu 《Chinese Journal of Chemical Engineering》 2025年第11期239-251,共13页
In response to the accelerating demands of industrial development,the scale-up of stirred reactors has become increasingly prevalent.Multi-shaft stirred reactors have emerged as a promising solution;however,a critical... In response to the accelerating demands of industrial development,the scale-up of stirred reactors has become increasingly prevalent.Multi-shaft stirred reactors have emerged as a promising solution;however,a critical challenge remains in achieving efficient mixing while simultaneously minimizing energy consumption.Here,a novel approach based on differential rotation speeds to optimize mixing performance was proposed.Results demonstrate that a carefully configured rotation speed difference significantly enhances mixing efficiency,reducing mixing time by 17.89% and power consumption by 12.07%.This strategy not only amplifies flow field instability but also minimizes instability discrepancies,promoting a more uniform distribution of vortices across various scales.Furthermore,under this approach,the bottom impeller has the strongest impact on mixing,while the middle and lower impellers synergistically strengthen the weaker mixing regions and facilitate the redistribution of energy in the flow field.This method promotes efficient energy transfer from large-scale to small-scale vortices,ultimately improving overall mixing performance.This work offers a promising avenue for the optimal design and operation of multi-shaft stirred reactors,advancing both efficiency and energy sustainability. 展开更多
关键词 multi-shaft stirred reactors Rotation speeds difference Chaos characterization Mixing efficiency Flow field instability
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船舶超长轴系空径比优化及其对轴系性能的影响研究
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作者 周建辉 郑子都 +2 位作者 朱天成 彭康 陈建宇 《舰船科学技术》 北大核心 2026年第3期99-107,共9页
船舶超长轴系的重量和长度远大于常规轴系,工作中需承受更大载荷并消耗更多动力。为降低轴系重量、减少能耗并保证综合性能,本文探讨一种船舶超长轴系空径比的优化选取方法。通过建立船舶超长轴系有限元仿真模型,分析空径比与轴系重量... 船舶超长轴系的重量和长度远大于常规轴系,工作中需承受更大载荷并消耗更多动力。为降低轴系重量、减少能耗并保证综合性能,本文探讨一种船舶超长轴系空径比的优化选取方法。通过建立船舶超长轴系有限元仿真模型,分析空径比与轴系重量、强度应力、振动特性、抗冲击性能之间的关系,基于多目标优化方法求解最优空径比。随着空径比增大,轴系的强度、振动和抗冲击性能均发生明显变化;通过外径修正,轴系综合性能显著提升,最终确定的最优空径比在满足强度与动态性能要求的同时,实现了轴系质量减重24.41%。本研究提出一种基于多目标优化的轴系空径比选取方法,为船舶超长轴系的轻量化设计提供理论参考和优化依据,有助于提升推进系统的能效与可靠性。 展开更多
关键词 船舶超长轴系 空径比 轻量化 多目标优化 静动态性能
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基于改进变模态分解和宽核深度卷积神经网络的中介轴承故障诊断方法
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作者 田晶 谢肇阳 +1 位作者 吕静宜 林政 《推进技术》 北大核心 2026年第1期309-320,共12页
针对中介轴承受背景噪声干扰导致故障特征提取困难且诊断识别率低的问题,提出一种基于河马算法(Hippopotamus Optimization Algorithm,HO)改进变模态分解(Variational Mode Decomposition,VMD)、并结合第一层宽卷积核深度卷积神经网络(D... 针对中介轴承受背景噪声干扰导致故障特征提取困难且诊断识别率低的问题,提出一种基于河马算法(Hippopotamus Optimization Algorithm,HO)改进变模态分解(Variational Mode Decomposition,VMD)、并结合第一层宽卷积核深度卷积神经网络(Deep Convolutional Neural Networks with Wide First-layer Kernel,WDCNN)的故障诊断方法。该方法首先综合包络谱能量、峭度和排列熵构建多维度联合指标作为适应度函数,通过河马算法寻优确定VMD关键变量参数,其次,将原始信号分解后,根据相关系数-样本熵准则筛选有效模态分量进行重构,最后,将重构信号作为样本输入WDCNN模型完成故障诊断。凯斯西储大学轴承数据集试验结果表明:重构信号多次诊断的准确率为98.30%,相较于支持向量机、反向传播神经网络与一维卷积神经网络诊断有更高的正确率;对于自建中介轴承故障模拟试验台数据的多次诊断的平均准确率为96.4%,多种分类方法准确率平均优化了18.9%,稳定性优化了52%。证明该提方法能够去除噪声等非线性干扰成分,有效提升故障诊断模型分类准确性。 展开更多
关键词 中介轴承 多维度联合函数 河马算法 变模态分解 第一层宽卷积核深度卷积神经网络
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航空发动机涡轮轴穿轧一体化成形理论与仿真成形质量分析
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作者 胡瑾 束学道 陈潜 《宁波大学学报(理工版)》 2026年第1期84-91,共8页
基于穿轧一体化成形基本理论,探究轧件稳定轧制的各个相关工艺参数,通过simufact有限元模拟软件建立了穿轧一体化有限元模型,采用单因素实验设计模拟方案,研究涡轮轴穿轧一体化中三组轧辊各自的送进角和转速对轧件成形质量的影响规律,... 基于穿轧一体化成形基本理论,探究轧件稳定轧制的各个相关工艺参数,通过simufact有限元模拟软件建立了穿轧一体化有限元模型,采用单因素实验设计模拟方案,研究涡轮轴穿轧一体化中三组轧辊各自的送进角和转速对轧件成形质量的影响规律,即每个实验组的外径误差、外圆柱度误差和壁厚标准差变化,找到各个工艺参数的取值范围。 展开更多
关键词 航空涡轮轴 穿轧一体化 多辊系斜轧 成形理论 成形质量
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某新建铅锌矿主井系统设计与研究
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作者 尧金才 熊根 乐敏杰 《有色冶金设计与研究》 2026年第1期1-6,共6页
为满足某新建1000 kt/a铅锌矿提升需求,对塔式与落地式多绳摩擦提升系统进行技术经济比选。综合考虑工业场地紧张等因素后,确定采用塔式布置方案,并对提升系统关键参数进行计算和安全校核。计算结果表明,选用JKM-3.25×4(Ⅲ)E多绳... 为满足某新建1000 kt/a铅锌矿提升需求,对塔式与落地式多绳摩擦提升系统进行技术经济比选。综合考虑工业场地紧张等因素后,确定采用塔式布置方案,并对提升系统关键参数进行计算和安全校核。计算结果表明,选用JKM-3.25×4(Ⅲ)E多绳摩擦提升机及配套9.5 m^(3)底卸式箕斗,各项指标均满足《金属非金属矿山安全规程》(GB 16423—2020)要求。对提升钢丝绳、罐道绳、防滑安全系数等进行安全校核,静/动防滑安全系数为4.13/1.89,提升钢丝绳安全系数为7.62,罐道绳刚性系数为877,罐道绳安全系数为7.25。通过箕斗结构与井筒断面的协同优化,在维持标准箕斗断面的基础上增加高度实现9.5 m^(3)容积,将井筒净直径由常规4.5 m减小至4.0 m,节约建设投资约260万元。配套的装载、卸载及过卷保护系统设计合理,可保障提升作业的连续性与安全性。 展开更多
关键词 主井 塔式多绳摩擦提升机 钢丝绳 箕斗提升 安全校核
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汽车驱动桥40MnB钢半轴多道次热模锻工艺及自动化生产线研究
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作者 李倩秋 《锻压技术》 北大核心 2026年第1期124-136,共13页
针对目前汽车驱动桥半轴生产过程中存在的锻件余量大、劳动强度高等问题,提出一种驱动桥半轴多道次热模锻工艺,并结合工艺设计了一条基于机器人上下料的驱动桥半轴全自动化生产线,以达到降低成本、提高生产效率的目的。首先,对驱动桥半... 针对目前汽车驱动桥半轴生产过程中存在的锻件余量大、劳动强度高等问题,提出一种驱动桥半轴多道次热模锻工艺,并结合工艺设计了一条基于机器人上下料的驱动桥半轴全自动化生产线,以达到降低成本、提高生产效率的目的。首先,对驱动桥半轴所用材料40MnB钢的热变形行为及热加工图进行研究,得到40MnB钢最佳加工工艺参数为:变形温度为1050~1150℃、应变速率为0.2~0.5 s^(-1)。然后,将试验得到的数据导入至数值模拟软件中进行驱动桥半轴多道次热模锻工艺模拟,分析成形过程中上冲头的载荷-时间曲线、工件的等效应力分布。根据模拟结果,结合自动化生产线机器人上下料的需求,设计了相应的移动式模具结构,并进行了驱动桥半轴多道次热模锻工艺试验,验证所提出工艺的可行性。最后,对设备进行布局优化,设计了全自动化生产线,对生产线主要设备的动作逻辑图进行分析,实现了驱动桥半轴全自动化生产。 展开更多
关键词 驱动桥半轴 热加工图 多道次热模锻 模具设计 自动化生产线
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大型船舶推进轴系校中-振动性能综合优化研究 被引量:2
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作者 张聪 燕翔 +1 位作者 杨平 章林柯 《华中科技大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第7期145-150,共6页
针对大型船舶推进轴系校中环境复杂且往往影响轴系振动从而对推进轴系正常运行产生威胁的问题,以某大型集装箱船的推进轴系为研究对象,基于响应曲面设计方法(RSM)构建推进轴系校中-振动多目标优化模型,选取后尾轴承负荷最小、各轴承负... 针对大型船舶推进轴系校中环境复杂且往往影响轴系振动从而对推进轴系正常运行产生威胁的问题,以某大型集装箱船的推进轴系为研究对象,基于响应曲面设计方法(RSM)构建推进轴系校中-振动多目标优化模型,选取后尾轴承负荷最小、各轴承负荷分布均匀和后尾轴承振动响应最小为优化目标,最后利用多目标遗传算法(MOGA)和模糊评价法进行求解和评估得到了实例的综合优化方案.结果表明:推进轴系后尾轴承负荷与轴承振动密切相关.直线校中与合理校中比较发现:合理校中的轴承分布更均匀,但振动响应增加了6.93%.进行综合优化后,在满足了轴承负荷要求的同时,后尾轴承振动降低了3.01%,实现了轴系校中和振动综合优化的目的. 展开更多
关键词 船舶推进轴系 轴系校中 轴系振动 响应曲面设计方法 多目标优化
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层叠式推力箔片轴承试验台设计及静特性试验
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作者 张广辉 徐科繁 +2 位作者 韩佳真 黄钟文 吉世伟 《航空动力学报》 北大核心 2025年第8期194-200,共7页
为获取轴承特性变化规律,设计并搭建了可动静同步轴向加载的推力气体箔片轴承试验台,针对具有三层箔片结构的层叠式推力箔片轴承,依次开展了静刚度试验、起飞转速试验、极限承载试验等静特性试验。研究结果表明:基于空心轴设计的多段转... 为获取轴承特性变化规律,设计并搭建了可动静同步轴向加载的推力气体箔片轴承试验台,针对具有三层箔片结构的层叠式推力箔片轴承,依次开展了静刚度试验、起飞转速试验、极限承载试验等静特性试验。研究结果表明:基于空心轴设计的多段转轴可同时传递动静载荷,有助于获取推力轴承动态特性;库伦摩擦效应导致被测轴承静刚度随载荷呈非线性变化,基于试验数据拟合得到的刚度表达式有助于相关工程设计;高轴承数下轴承动压效应更为显著,因此轴承起飞转速随预载荷单调增加,极限承载随转速单调增加。 展开更多
关键词 层叠式推力箔片轴承 多段转轴设计 静刚度 起飞转速 极限承载
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基于MSIF-2DCNN的航空发动机中介轴承故障诊断方法
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作者 郭伟超 辛晓行 +3 位作者 杜亮 王景琪 思悦 李淑娟 《振动与冲击》 北大核心 2025年第21期248-257,共10页
由于航空发动机工作环境复杂,故障数据稀缺,且单一传感器难以全面表征中介轴承状态,导致现有诊断方法准确率较低。为此,提出了一种基于多传感器信息融合(multi-sensor information fusion,MSIF)和二维卷积神经网络(2-dimensional convol... 由于航空发动机工作环境复杂,故障数据稀缺,且单一传感器难以全面表征中介轴承状态,导致现有诊断方法准确率较低。为此,提出了一种基于多传感器信息融合(multi-sensor information fusion,MSIF)和二维卷积神经网络(2-dimensional convolutional neural network,2DCNN)的航空发动机中介轴承故障诊断方法。该方法将多个传感器的时域和频域特征融合为一张RGB图像,从而更加全面地表征中介轴承状态。然后,将生成的RGB图像输入2DCNN模型完成故障诊断。在真实航空发动机试验台的轴承故障数据上的测试中,当训练集与测试集比例为1∶9的小样本条件时,部分传感器组合的诊断准确率即可达99%;比例为7∶3时所有传感器组合的准确率均达100%。此外,所提方法的诊断准确率与基础研究相比,至少提高了13%;且超越了进行对比的5种先进方法。结果表明,该方法不仅实现了航空发动机中介轴承故障的快速精准识别,还在小样本条件下展现出了卓越的诊断性能。 展开更多
关键词 航空发动机 中介轴承 多传感器信息融合(MSIF) 故障诊断 卷积神经网络
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多尺度时频协同Transformer驱动的航空发动机故障诊断方法
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作者 连帅 《电子测量技术》 北大核心 2025年第20期90-102,共13页
航空发动机作为飞行器的核心动力部件,其运行可靠性直接关系到飞行安全与运行效率,轴间轴承的故障诊断是保障其稳定工作的关键环节。本文针对航空发动机轴间轴承故障诊断问题展开研究,归纳总结现有1DCNN网络与1D-Transformer方法的局限... 航空发动机作为飞行器的核心动力部件,其运行可靠性直接关系到飞行安全与运行效率,轴间轴承的故障诊断是保障其稳定工作的关键环节。本文针对航空发动机轴间轴承故障诊断问题展开研究,归纳总结现有1DCNN网络与1D-Transformer方法的局限性:自注意力机制易受原始振动信号中高频噪声与冗余信息干扰,关键故障特征聚焦能力不足;纯Transformer架构对局部细微特征的捕捉能力较弱。为此,提出多尺度时频协同Transformer驱动的故障诊断方法,通过融合多尺度时频特征提取与Transformer全局建模能力,实现对振动信号局部细微特征与全局关联特征的协同捕捉。实验结果表明,该方法在航空发动机轴间轴承故障诊断中表现优异:在高斯白噪声环境下(信噪比-4~4 dB),诊断准确率与F1-Score均为最优,强噪声(-4 dB)时达96.04%,弱噪声(4 dB)时达99.84%,抗噪稳定性优于五种对比方法;在CWRU基准数据集的无噪声与噪声场景中,可稳定识别不同程度故障(如轻度内圈故障),强噪声(-4 dB)时准确率99.01%,弱噪声(4 dB)时达99.78%,验证了泛化能力,有效改善了噪声干扰下特征聚焦不足与局部特征捕捉薄弱的问题。综上,多尺度时频协同Transformer为航空发动机轴间轴承故障诊断提供了高效稳健的解决方案,其强抗噪性与精准识别能力满足实际工程复杂振动环境需求,为提升故障监测可靠性提供技术支撑。 展开更多
关键词 航空发动机 轴间轴承故障诊断 多尺度特征提取 双通道动态协同注意力 小波时频层级Transformer
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农机基轴制孔系零件数控加工技术及应用 被引量:2
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作者 梁继海 《中国农机装备》 2025年第6期10-12,共3页
本文分析数控加工技术的发展现状,探讨了基准选择与定位技术、多轴联动加工编程技术、机床热变形补偿技术、质量控制与检测技术以及智能化与自动化技术等关键技术。结合某农机生产企业拖拉机变速箱壳体的孔系加工案例,验证了高精度数控... 本文分析数控加工技术的发展现状,探讨了基准选择与定位技术、多轴联动加工编程技术、机床热变形补偿技术、质量控制与检测技术以及智能化与自动化技术等关键技术。结合某农机生产企业拖拉机变速箱壳体的孔系加工案例,验证了高精度数控加工技术在提高加工精度、效率和产品质量方面的显著成效,证实了数控加工技术在农机装备制造中具有重要的应用价值。 展开更多
关键词 农机 基轴制孔系零件 数控加工 高精度加工
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舰船推进轴系-壳体耦合系统振动传递特性分析
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作者 田亚奇 张聪 贾泽坤 《船舶力学》 北大核心 2025年第7期1134-1146,共13页
舰船的推进轴系与壳体之间存在着双向振动传递作用,仅建立单一结构的动力学模型无法真实反映两者之间的振动耦合效应。本文基于解析法建立水下舰船推进轴系-壳体耦合系统的动力学模型,其中壳体简化为水下锥柱组合壳,推进轴系视为梁结构... 舰船的推进轴系与壳体之间存在着双向振动传递作用,仅建立单一结构的动力学模型无法真实反映两者之间的振动耦合效应。本文基于解析法建立水下舰船推进轴系-壳体耦合系统的动力学模型,其中壳体简化为水下锥柱组合壳,推进轴系视为梁结构,轴承简化为弹簧-阻尼-质量系统作为轴与壳之间的连接结构。采用功率流理论,分析轴端、壳端不同方向激励下的输入功率流,以及轴与壳之间经由轴承所传递的功率流,并借助有限元法对解析法求解轴-壳耦合系统振动传递特性的有效性进行验证。结果表明:激励施加在轴系端部时,轴壳耦合系统的输入功率流更大;轴-壳耦合效应会显著增加轴端激励下的输入功率流;后艉轴承是轴–壳之间横向振动传递的主要路径。本研究可为水下舰船的减振降噪和优化设计提供理论支撑。 展开更多
关键词 功率流 推进轴系 浸没锥柱组合壳 多跨梁 解析法
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竖井开拓主井箕斗的选用与工况分析
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作者 姜生林 王百路 《中国矿业》 北大核心 2025年第S2期588-592,共5页
基于某地下矿矿体埋藏深、规模不大的特点,针对所适用的竖井开拓系统,通过采用多绳翻转式箕斗与单绳翻转式箕斗不同方案的比较,从可比设备和基建投资及运营费用分析方面,验证多绳翻转式箕斗提升方案的经济性。对翻转式箕斗系统运行时最... 基于某地下矿矿体埋藏深、规模不大的特点,针对所适用的竖井开拓系统,通过采用多绳翻转式箕斗与单绳翻转式箕斗不同方案的比较,从可比设备和基建投资及运营费用分析方面,验证多绳翻转式箕斗提升方案的经济性。对翻转式箕斗系统运行时最不利工况进行分析与研究,指出所选方案存在的安全不利因素,提出了采用重(平衡)尾绳的方法解决多绳翻转式箕斗系统在不利工况点存在的防滑问题,并进行了可靠性验证,通过运行状态指出重尾绳系统所具备的节能优势。 展开更多
关键词 竖井开拓 多绳翻转式箕斗 经济性 可靠性 重(平衡)尾绳
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基于多参数的隧道竖井围岩稳定性监测——以椿木山隧道为例
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作者 孙陆海 《工程建设与设计》 2025年第14期77-79,共3页
复杂地质条件下隧道竖井围岩的稳定性监测是隧道安全施工的关键,论文以椿木山隧道竖井围岩稳定性监测为例,对以隧道洞内外观测、井壁净空收敛及地表下沉量监测等参数为主的监测体系进行了详细分析,并确定该隧道在不同围岩级别及工况下... 复杂地质条件下隧道竖井围岩的稳定性监测是隧道安全施工的关键,论文以椿木山隧道竖井围岩稳定性监测为例,对以隧道洞内外观测、井壁净空收敛及地表下沉量监测等参数为主的监测体系进行了详细分析,并确定该隧道在不同围岩级别及工况下的监测频率与测点布置原则。研究发现,多参数的监测结果能够精准揭示围岩的变形规律,指导隧道施工方案优化与支护参数调整。 展开更多
关键词 隧道竖井 多参数监测 监测频率 测点布置
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复杂端面汽车半轴多工位平锻成形新技术 被引量:1
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作者 汪胜利 余中全 +3 位作者 汪明宇 朱焱垒 陈杰 朱春东 《锻压技术》 北大核心 2025年第10期46-56,共11页
针对传统摆辗技术难以成形复杂端面汽车半轴的问题,提出了一种复杂端面汽车半轴多工位平锻成形新技术。设计了汽车半轴多工位平锻成形的坯料及模具结构;建立了可靠的复杂端面汽车半轴多工位平锻成形有限元模型;基于有限元模型,研究了复... 针对传统摆辗技术难以成形复杂端面汽车半轴的问题,提出了一种复杂端面汽车半轴多工位平锻成形新技术。设计了汽车半轴多工位平锻成形的坯料及模具结构;建立了可靠的复杂端面汽车半轴多工位平锻成形有限元模型;基于有限元模型,研究了复杂端面汽车半轴在多工位平锻成形过程中应力、应变、温度和成形载荷的演变规律。结果表明:汽车半轴多工位平锻成形的3个工位的最大成形载荷分别为950、2460和11450 kN,锻造时间分别为4.15、5.50和5.30 s,转移时间均约为2 s,总成形时间约为18.95 s。相较于现有成形工艺,成形效率大幅度提升。 展开更多
关键词 复杂端面汽车半轴 多工位平锻 结构设计 最大成形载荷 锻造时间
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天然气压差利用工艺对比和分析
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作者 苟仁惠 《石油工程建设》 2025年第3期53-57,共5页
目前已实施的天然气压差利用项目中多采用单级膨胀工艺,可能存在运行效率低、发电量小、设备耐低温性能要求高等问题。针对上述问题,利用压力-体积图描述单级和多级膨胀工艺中天然气的热力学变化过程,通过HYSYS软件建立了单级和多级膨... 目前已实施的天然气压差利用项目中多采用单级膨胀工艺,可能存在运行效率低、发电量小、设备耐低温性能要求高等问题。针对上述问题,利用压力-体积图描述单级和多级膨胀工艺中天然气的热力学变化过程,通过HYSYS软件建立了单级和多级膨胀工艺模型,从膨胀机输出轴功率、加热功率、冷能利用等方面分析和对比了工艺间的差异性。结果显示,对于单级膨胀工艺而言,先加热后膨胀工艺的膨胀机输出轴功率较大,但不具备冷能回收利用条件;当多级膨胀工艺的中间压力取值符合等膨胀工况时,工艺性能较优,此时膨胀机的输出轴功率接近,有利于选择相同装机容量的发电机组,便于设备后续的维护和保养;在上游天然气供应压力4 MPa、温度20℃、流量15 000 m^(3)/h,下游天然气需求压力1.5 MPa、温度5℃的条件下,两级膨胀工艺在发电量、加热功率和热源选择上相对较优,日发电量为7 124 kW·h,加热功率为284 kW,热源可选择循环水,且只比单级膨胀工艺增加了一台膨胀机。研究结果可为天然气压差能的利用提供理论依据。 展开更多
关键词 天然气 压差 单级膨胀 多级膨胀 输出轴功率
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考虑随机因素的船舶轴系轴向振动分析方法
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作者 闫佳兵 林晓杰 赵凯 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第15期102-108,共7页
由于多源不确定性因素的影响,传统船舶推进轴系振动预测方法难以准确模拟船舶推进轴系的旋转振动特性。本文基于统计数据结合蒙特卡罗方法对螺旋桨推力和柴油机径向力的概率特性进行模拟,同时以有限元法和油层流体动力学分别确定曲轴刚... 由于多源不确定性因素的影响,传统船舶推进轴系振动预测方法难以准确模拟船舶推进轴系的旋转振动特性。本文基于统计数据结合蒙特卡罗方法对螺旋桨推力和柴油机径向力的概率特性进行模拟,同时以有限元法和油层流体动力学分别确定曲轴刚度特性、推力轴承刚度和阻尼参数,并利用龙格库塔方法求解多质量离散模型轴向振动的二阶微分方程组,针对实际轴系考虑随机因子的纵向自由振动和共振特性进行了分析。研究表明:相对确定论的能量法,考虑随机因子的轴系最大振动振幅偏差可达30%;船舶轴系振动模拟中考虑随机因素的效果是存在的,随着轴线转速的增加而增加;相对确定论方法,考虑随机性曲轴前端平均振幅可以降低1.0%。 展开更多
关键词 船舶轴系 轴向振动 多源激励 龙格库塔法 离散模型
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基于多输出机器学习模型的深大圆井变形预测
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作者 林华生 唐欣薇 +2 位作者 聂鼎 黄文敏 宋丹青 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2025年第S1期113-124,共12页
为了快速高效地确定深大圆井的变形值,提高设计效率,首先建立表征其空间力学效应的三维有限元数值模型,并结合现场监测数据对数值模型进行验证。随后基于该数值模型,建立典型地层条件和结构尺寸对圆井变形影响的数据库,选取随机森林和... 为了快速高效地确定深大圆井的变形值,提高设计效率,首先建立表征其空间力学效应的三维有限元数值模型,并结合现场监测数据对数值模型进行验证。随后基于该数值模型,建立典型地层条件和结构尺寸对圆井变形影响的数据库,选取随机森林和梯度提升树2种算法,采用单目标模型组合、链式回归组合和多输出组合3种组合方式,构建6组预测施工过程圆井整体位移的多输出预测模型。结果表明:1)多目标-梯度提升(MO-GB)模型可以同时考虑多个预测指标,对应的最大位移值均方根误差(ERMS)为0.457,相比其他模型最小,且最大位移值和出现位置的决定系数(R2)均超过0.98,预测效果最佳。2)随着圆井开挖深度的增加,采用MO-GB模型预测得到的最大位移值和出现位置与三维有限元模型数值仿真计算结果基本一致,不同开挖深度预测位移点构成的折线可包络住相应阶段数值仿真变形曲线,预测值可为圆井结构设计提供参考,指导圆井结构选型,为施工图设计提供基础。 展开更多
关键词 深大圆井 空间地基板模型 梯度提升算法 多目标输出 变形预测
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竖井掘进机真空出渣效率多因素分析及优化
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作者 乔文俊 乔钰 +1 位作者 董俊亮 张彦林 《煤炭工程》 北大核心 2025年第S1期121-129,共9页
为了提高竖井施工中真空气力出渣装置的出渣效率,减少出渣过程中出现堵塞等问题,采用正交试验的方法,对真空气力排渣系统的参数进行多因素分析,探究岩屑出口平均速度与平均压降关系及因素组合对输送效率的影响。通过选取真空度、气流速... 为了提高竖井施工中真空气力出渣装置的出渣效率,减少出渣过程中出现堵塞等问题,采用正交试验的方法,对真空气力排渣系统的参数进行多因素分析,探究岩屑出口平均速度与平均压降关系及因素组合对输送效率的影响。通过选取真空度、气流速度、排渣管径、岩屑粒径等关键参数,研究了各参数对岩屑出口平均速度和平均压降的影响规律,结果表明真空度和气流速度对排渣效率的影响最为显著,而排渣管径和岩屑粒径则对系统的压降有较大影响。在此基础上融合遗传算法与响应面方法,对真空气力排渣系统输送效率进行协同优化。遗传算法主要负责全局参数搜索,响应面方法则建立参数与排渣效率的精确模型,实现全局与局部优化结合。结果表明,优化参数显著提高了岩屑出口速度,降低了系统平均压降,可有效减少堵塞,该参数组合有效可行,对竖井施工出渣具有实际指导意义。 展开更多
关键词 真空气力出渣 多因素分析 输送效率 参数优化 竖井掘进
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海上目标磁场多模特征提取方法
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作者 董昊 张宇 +1 位作者 覃维 陈帅 《水下无人系统学报》 2025年第5期846-855,共10页
海上目标会引起周围磁场畸变,形成目标独特的磁场特征,该特征广泛应用于目标探测以及舰船隐身战等方面。针对目标磁场多模特征提取问题,文中依据磁信号产生机理,建立相遇模式下的磁异常信号模型,分析同一目标不同源磁场的特征差异。提... 海上目标会引起周围磁场畸变,形成目标独特的磁场特征,该特征广泛应用于目标探测以及舰船隐身战等方面。针对目标磁场多模特征提取问题,文中依据磁信号产生机理,建立相遇模式下的磁异常信号模型,分析同一目标不同源磁场的特征差异。提出一种基于磁特征的变分模态分解(VMD)方法,通过优化目标磁信号分解参数,结合频率特征差异实现静磁场与轴频磁场信号的有效分离。采集海上实际干扰信号,结合仿真目标信号对所提分解方法进行验证,结果表明,与传统算法相比,该方法能得到更高信噪比、更低误差的磁场信号。最后,对舰船磁场进行实际测量,利用实测数据进一步验证了所提分解方法对海上目标多模特征提取的有效性。 展开更多
关键词 舰船磁场 变分模态分解 多模特征提取 轴频磁场
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