多含水层体系下基坑支护施工技术研究

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作者 李金龙 武伟 +2 位作者 汪太溢 段霄鹏 初欣雨 《粉煤灰综合利用》 2025年第1期60-64,共5页

为解决多含水体系地下水分布不均,在施工过程中因水位下降引发的临近灌注桩沉降和支护稳定性问题,利用劲性水泥土搅拌连续墙(Soil Mixing Wall,SMW工法)结合高压注浆防渗施工、排桩支护技术,配合降水、锚杆、内支撑技术,来确保基坑施工... 为解决多含水体系地下水分布不均,在施工过程中因水位下降引发的临近灌注桩沉降和支护稳定性问题,利用劲性水泥土搅拌连续墙(Soil Mixing Wall,SMW工法)结合高压注浆防渗施工、排桩支护技术,配合降水、锚杆、内支撑技术,来确保基坑施工的整体安全与稳定,完成多含水层体系下基坑支护施工技术研究。结果表示:SWM工法中利用方形桩与圆形桩均能满足支护稳定性方面的要求,两者桩身直径为0.6 m时能够满足支护稳定性方面的要求,可对此类施工工作提供具体参考价值。 展开更多

关键词 多含水层体系 锚杆 基坑支护 内支撑施工

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堆芯多物理场耦合确定论分析程序开发、初步验证及应用

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作者 司胜义 魏来 +3 位作者 卑华 钱仲悠 张健夫 张经瑜 《核技术》 北大核心 2025年第8期121-135,共15页

传统的堆芯计算程序为了提高计算效率,通常采用简化的模型或者松散耦合的方式。然而,随着计算机性能的不断提高,对计算精度的追求越来越高,传统的方法无法更好地满足目前对于计算性能的要求。本研究旨在开发一种采用更精确理论模型、更... 传统的堆芯计算程序为了提高计算效率,通常采用简化的模型或者松散耦合的方式。然而,随着计算机性能的不断提高,对计算精度的追求越来越高,传统的方法无法更好地满足目前对于计算性能的要求。本研究旨在开发一种采用更精确理论模型、更紧密多物理场耦合方式的堆芯计算程序。采用半解析节块方法、微观燃耗方法和子通道热工水力模型开发了三维多物理堆芯分析程序,并通过程序内部耦合的方式实现中子学计算、热工水力计算以及燃料性能分析计算。同时为了提高计算效率,采用了组件-堆芯改进型两步法。为了验证程序的计算性能,针对核电厂实测数据进行了验证,验证结果表明:程序系统具有较高的计算精度和较快的计算效率,能够满足工程应用的实际需要。本程序作为次临界刻棒系统及堆芯运行支持系统的计算核心,应用于核电厂深度次临界工况下控制棒价值测量以及堆芯三维功率分布等运行状态参数的在线监测。 展开更多

关键词 计算精度 计算效率 多物理场耦合 次临界刻棒 堆芯运行支持系统

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应用于中压等级的大容量多棒极型真空触发开关 被引量：6

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作者 戴玲 李志兵 +3 位作者 张弛 毛新果 颜湘莲 郑格玲 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期1760-1766,共7页

基于快速闭合开关在中压大电流下的工作需求,提高真空触发开关的应用电压等级,设计了一种大容量的40.5 kV真空触发开关。为了满足80 kA峰值电流的通流能力,该开关采用了多棒极型的主电极结构设计以增加开关的通流面积并提高开关的电气... 基于快速闭合开关在中压大电流下的工作需求,提高真空触发开关的应用电压等级,设计了一种大容量的40.5 kV真空触发开关。为了满足80 kA峰值电流的通流能力,该开关采用了多棒极型的主电极结构设计以增加开关的通流面积并提高开关的电气寿命。针对40.5 kV系统的绝缘要求,对电极结构进行了倒角优化。选取了合适的屏蔽罩尺寸,改善了开关内部电场的分布,提高了开关的绝缘性能。针对设计的开关,设计了触发系统,该系统可以稳定输出50 kV的脉冲电压和3 kA的触发电流,保证可靠触发开关。设计的样机通过了峰值80 kA,脉宽15 ms的短路电流试验,工作寿命20次,触发时延<15μs;短路电流试验前后进行了工频耐压试验和雷电冲击试验,试验结果表明开关具有较高的绝缘水平。 展开更多

关键词 真空触发开关 快速开关 40.5 kV电压等级 多棒极型 电极设计 触发系统

原文传递

多杆系统中导波能量传递特性试验研究 被引量：1

4

作者 刘秀成 徐秀 +2 位作者 吴斌 高博 何存富 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期56-62,共7页

超声导波技术具有应用于平行钢丝拉索缺陷检测的巨大潜力,分析导波能量在平行钢丝拉索中的传递特性是利用导波技术进行缺陷检测的重要前提。采用研制的基于磁致伸缩传感器的检测系统,试验研究L(0,1)模态能量在多杆系统内部的传递规律,... 超声导波技术具有应用于平行钢丝拉索缺陷检测的巨大潜力,分析导波能量在平行钢丝拉索中的传递特性是利用导波技术进行缺陷检测的重要前提。采用研制的基于磁致伸缩传感器的检测系统,试验研究L(0,1)模态能量在多杆系统内部的传递规律,发现了主、被动杆间导波能量交替振荡传递的现象,影响传递规律的主要因素包括导波激励频率、杆间接触效应强弱以及杆间耦合次序等。为分析上述新现象的机理,在考虑机械接触效应的双直杆模型基础上,进一步引入杆间径向耦合振动,建立适用于多杆系统的修正等效模型,模型计算结果可用于定性分析和预测多杆系统内能量交替振荡传递的试验现象,分析所得规律与试验结果具有较好的一致性。 展开更多

关键词 超声导波 多杆系统 接触 能量传递

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柴油机曲柄连杆机构多体动力学仿真分析 被引量：31

5

作者 吴楠 廖日东 +1 位作者 张保成 左正兴 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期69-73,共5页

基于多体系统动力学理论,实现对某柴油机曲柄连杆机构的动力学仿真分析,得到了活塞侧推力、曲柄销受力及主轴颈载荷等动力学参数。通过活塞侧推力和曲柄销受力的传统算法与现代算法的对比,证实基于现代算法的柴油机曲柄连杆机构的动力... 基于多体系统动力学理论,实现对某柴油机曲柄连杆机构的动力学仿真分析,得到了活塞侧推力、曲柄销受力及主轴颈载荷等动力学参数。通过活塞侧推力和曲柄销受力的传统算法与现代算法的对比,证实基于现代算法的柴油机曲柄连杆机构的动力学仿真分析的方便性与先进性,并为此类型柴油机曲柄连杆机构的优化设计提供了依据。 展开更多

关键词 内燃机 柴油机 曲柄连杆机构 多体系统动力学

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发动机曲柄连杆机构多体动力学建模的若干问题 被引量：13

6

作者 叶奇 孙鹏文 张敏 《机电工程》 CAS 2007年第12期53-55,共3页

基于多体动力学理论,利用Por/E与ADAMS建立了某型车辆发动机曲柄连杆机构多体系统动力学模型,讨论了模型质量特性的要求,模型从Pro/E导入ADAMS建立多刚体系统,利用有限元软件ANSYS生成曲轴柔性体及柔性体引入,并最终建立多体动力学系统... 基于多体动力学理论,利用Por/E与ADAMS建立了某型车辆发动机曲柄连杆机构多体系统动力学模型,讨论了模型质量特性的要求,模型从Pro/E导入ADAMS建立多刚体系统,利用有限元软件ANSYS生成曲轴柔性体及柔性体引入,并最终建立多体动力学系统等相关问题,为类似问题的分析研究提供了参考。 展开更多

关键词 曲柄连杆机构 多体系统动力学 ADAMS 模态中性文件

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内燃机曲柄连杆机构冲击动力学分析 被引量：5

7

作者 马炳杰 张欢 王志刚 《噪声与振动控制》 CSCD 2013年第2期32-35,共4页

基于多体动力学和有限元方法,以柴油机曲柄连杆机构为研究对象,综合考虑机构内部复杂的接触关系、主轴承油膜刚度、轴承间隙以及非线性因素,分别在柴油机额定工况和静止工况下,基于BV043/1985标准对机构进行抗冲击性能评估。结果表明:... 基于多体动力学和有限元方法,以柴油机曲柄连杆机构为研究对象,综合考虑机构内部复杂的接触关系、主轴承油膜刚度、轴承间隙以及非线性因素,分别在柴油机额定工况和静止工况下,基于BV043/1985标准对机构进行抗冲击性能评估。结果表明:机构符合BV043/1985标准关于冲击安全级A级设备的相关要求,且在额定工况下的冲击响应高于静止工况;曲轴的冲击响应高于连杆。因此,需重点考虑:主轴承油膜刚度和轴承间隙对机构的冲击性能有较大影响,进行冲击动力学分析时不可忽略。 展开更多

关键词 振动与波 曲柄连杆机构 冲击 多体动力学 有限元

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基于遗传算法的机抽系统优化设计新方法 被引量：1

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作者 赵瑞东 熊春明 +4 位作者 张建军 吴晓东 师俊峰 朱拾东 张娜 《石油天然气学报》 CAS CSCD 2012年第6期158-160,170,共3页

机抽系统优化设计问题属于多参数系统优化问题,参数包括冲程、冲次、泵径、平均杆径、下泵深度等。将遗传算法引入到机抽系统优化设计中,形成了一种新方法,该法采用二进制编码形式来表示抽汲参数和下泵深度,按优胜劣汰的原则来寻求问题... 机抽系统优化设计问题属于多参数系统优化问题,参数包括冲程、冲次、泵径、平均杆径、下泵深度等。将遗传算法引入到机抽系统优化设计中,形成了一种新方法,该法采用二进制编码形式来表示抽汲参数和下泵深度,按优胜劣汰的原则来寻求问题的最优解,既能提高优化设计的速度,又能克服模糊数学以及专家系统等方法易漏掉最优方案的缺点。通过实例进行敏感性分析表明,遗传代数越多、交叉系数越高时,算法优化效果越好,而适中的变异系数有利于优化设计。 展开更多

关键词 遗传算法 有杆泵 系统效率 多参数 优化设计

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上行雷能消灭吗?

9

作者 罗卓林 卢云 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期80-81,83,共3页

讨论了消灭上行雷有关的几个问题，说明半导体针不仅不能消灭上行雷，而且试图消灭上行雷是不正确的研究方向；一切以促进上行雷的产生和发展才是正确的研究方向。

关键词 上行雷 消雷 半导体多针系统 雷电 避雷针

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半导体针杆的限流特性分析

10

作者 罗卓林 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 1997年第9期31-35,共5页

本文从电流源模型、电压源模型、辩证逻辑和形式逻辑等方面，阐明半导体限流猜想是不正确的。理论分析表明，不仅5m长半导体针的典型限流效果小于2％，而且将来也找不到技术经济上可接受的能限流的半导体器件。

关键词 消雷器 半体针杆 限流特性分析

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半导体限流问题的理论分析

11

作者 罗卓林 罗斌 《中国电力》 CSCD 北大核心 1997年第8期63-65,共3页

从电流源模型和电压源模型等方面，阐明半导体限流猜想是不正确的。理论分析表明，半导体多针系统的典型限流效果小于２％

关键词 消雷器 半导体多针系统 电流源模

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基于多体系统仿真的内燃机曲柄连杆机构动力学分析 被引量：9

12

作者 张林仙 张生保 《装备制造技术》 2006年第4期14-16,共3页

为解决如何真实模拟内燃机振动噪声激励载荷的关键技术问题,本文基于多体系统动力学方法,实现了对某型号柴油机曲柄连杆机构的动力学仿真分析,得到了相关载荷参数,为后续内燃机整机噪声分析和预测,提供更为准确的边界条件。

关键词 多体系统 仿真 曲柄连杆机构 内燃机

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基于高斯原理的多体系统动力学建模 被引量：14

13

作者 刘延柱 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第6期940-945,共6页

基于高斯最小拘束原理,以释放中的绳系卫星为背景,建立地球引力场内变长度大变形柔索联系的多体系统动力学模型.利用基尔霍夫动力学比拟方法将柔索的变形转化为刚性截面沿中心线的转动,使包含刚性分体与变形体的刚柔耦合系统转化为由柔... 基于高斯最小拘束原理,以释放中的绳系卫星为背景,建立地球引力场内变长度大变形柔索联系的多体系统动力学模型.利用基尔霍夫动力学比拟方法将柔索的变形转化为刚性截面沿中心线的转动,使包含刚性分体与变形体的刚柔耦合系统转化为由柔索的刚性截面与刚性分体组成的广义多刚体系统.由于刚性截面的局部小变形沿弧坐标的积累不受限制,适合描述柔索的超大变形.文中对此刚柔耦合多体系统导出其在地球引力场中的拘束函数,考虑各分体在空间中相对位置的几何约束条件,利用拉格朗日乘子构成以条件极值问题为特征的数学模型.将高斯原理用于多体系统动力学的建模,其特点是以寻求函数极值的变分方法代替微分方程,通过数值计算直接得出运动规律.其形式统一,不随系统拓扑结构的变化而改变,也无需区分树系统或非树系统.对于带控制的多体系统,动力学分析还可根据技术需要与系统的优化结合进行. 展开更多

关键词 高斯最小拘束原理 多体系统动力学 基尔霍夫弹性杆模型 绳系卫星

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基于MAS的分布式棒线材轧制在线生产调度系统

14

作者 秦斌 王欣 +1 位作者 吴敏 阳春华 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 2005年第9期49-53,共5页

针对棒线材生产的不确定性和复杂性,提出了基于多智能体分布式在线生产调度系统(MDOPS)方案,给出了系统总体结构,建立了精轧工序轧制批量调度的数学模型,其中考虑了轧机的维护约束等实际应用约束,采用混合局部搜索的自适应遗传算法进行... 针对棒线材生产的不确定性和复杂性,提出了基于多智能体分布式在线生产调度系统(MDOPS)方案,给出了系统总体结构,建立了精轧工序轧制批量调度的数学模型,其中考虑了轧机的维护约束等实际应用约束,采用混合局部搜索的自适应遗传算法进行求解,描述了进化计算、专家系统、启发式规则和人机交互相结合的生产调度计划集成化实现方法,并应用到实际棒线材实时调度中。现场实际运行结果表明,该系统可快速准确收集生产实绩数据,完成生产过程在线监视,编制出符合现场情况、满足工艺要求的高效生产调度计划。 展开更多

关键词 棒线材轧制 生产调度系统 多智能体 集成化调度方法 遗传算法

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无源消雷是可能的吗? 被引量：3

15

作者 罗卓林 岑坚茹 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第2期31-34,共4页

根据积雨云的起电过程和触发闪电的机理，无源消雷装置是不可能实现的。国内外现有多针系统属于无源装置，均不能避免雷击。

关键词 消雷 无源装置 避雷针 多针系统 电力系统

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对半导体多针系统的分析 被引量：3

16

作者 罗卓林 张茂城 黄智佳 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 1996年第12期28-31,共4页

运行经验表明，半导体多针系统（也称半导体消雷器）与避雷针没有本质的差别，它们都是起引雷作用的。本文着重从理论上阐明支持半导体多针系统的消雷猜想是不正确的。

关键词 避雷针 半导体消雷器 多针系统

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多排螺旋CT在胸腰椎椎弓根钉棒系统内固定金属断裂的诊断价值 被引量：3

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作者 岑黄 崔运能 黄武斌 《南昌大学学报（医学版）》 CAS 2019年第2期45-48,I0001,共5页

目的探讨多排螺旋CT在胸腰椎椎弓根钉棒系统内固定金属断裂的诊断价值。方法收集2013年1月至2017年12月经手术确诊的胸腰椎椎弓根钉棒系统内固定金属断裂的患者,共19例。患者均行多排螺旋CT检查获得薄层轴位图像,再行多平面重建(MPR)处... 目的探讨多排螺旋CT在胸腰椎椎弓根钉棒系统内固定金属断裂的诊断价值。方法收集2013年1月至2017年12月经手术确诊的胸腰椎椎弓根钉棒系统内固定金属断裂的患者,共19例。患者均行多排螺旋CT检查获得薄层轴位图像,再行多平面重建(MPR)处理获得轴位、矢状位、冠状位图像,并利用表面遮盖(SSD)、容积再现(VR)技术进行三维重建。由两名经验丰富的放射科医师在图像储存与传输系统(PACS)共同阅读CT图像,对比各组图像对内固定金属断裂的显示效果。结果19例患者,可见22枚螺钉、3条钛棒断裂。其中VR对螺钉及钛棒断裂效果均较好;矢状位图像对螺钉断裂显示效果次之,轴位图像再次,SSD及冠状位图像难以显示螺钉断裂;矢状位及冠状位图像对钛棒断裂显示较好,SSD次之,轴位图像难以显示钛棒断裂。结论多排螺旋CT检查可清晰显示胸腰椎椎弓根钉棒系统内固定金属断裂,其中VR图像对内固定金属断裂显示效果最佳,矢状位重建图像也可显示大部分螺钉及钛棒断裂。 展开更多

关键词 多排螺旋CT 椎弓根钉棒系统 胸腰椎 内固定 螺钉断裂 钛棒断裂 VR图像 矢状位重建图像

暂未订购

牵引杆连接重载重联机车可行性研究

18

作者 伍泓桦 罗世辉 +1 位作者 许自强 邹瑞明 《机械设计与制造》 北大核心 2018年第1期166-169,共4页

与钩缓装置相比,牵引杆制造简单、检修方便,如能采用牵引杆代替钩缓装置连接重载重联电力机车,重联机车的制造和运用维护成本将显著降低。利用TDEAS列车纵向动力学软件建立‘1+1’编组牵引2万吨列车模型,分析重联机车采用牵引杆连接对... 与钩缓装置相比,牵引杆制造简单、检修方便,如能采用牵引杆代替钩缓装置连接重载重联电力机车,重联机车的制造和运用维护成本将显著降低。利用TDEAS列车纵向动力学软件建立‘1+1’编组牵引2万吨列车模型,分析重联机车采用牵引杆连接对列车纵向冲动的影响,再利用SIMPACK多体动力学软件建立了1台重联机车及2节简化货车组成的列车模型,重联机车分别采用13A型钩缓装置和牵引杆连接。通过机车的轮轴横向力、脱轨系数和轮重减载率等动力学性能指标对比分析牵引杆和钩缓装置的承压能力。结果表明:重联机车采用牵引杆连接对减少列车纵向冲动的影响很小;13A型车钩缓冲器能在直线上承受2500kN的纵向压力,而采用牵引杆连接的重联机车承受同样大小的纵向压力是非常危险的。因此,用牵引杆代替重联机车钩缓装置是不可行的。 展开更多

关键词 纵向动力学 重联机车 牵引杆 钩缓装置 承压能力

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波轮洗衣机多体动力学平台的研究与应用 被引量：2

19

作者 张华 周福昌 +1 位作者 黄华 范卓立 《家电科技》 2013年第S1期94-97,共4页

多体动力学分析在洗衣机系统及零部件开发设计过程中都有着极其重要的作用。本文对波轮洗衣机多体动力学平台进行了研究,对吊杆及平衡圈两大难点的处理方法进行了阐述,最终建立了我公司某型号波轮洗衣机多体动力学模型。针对该模型进行... 多体动力学分析在洗衣机系统及零部件开发设计过程中都有着极其重要的作用。本文对波轮洗衣机多体动力学平台进行了研究,对吊杆及平衡圈两大难点的处理方法进行了阐述,最终建立了我公司某型号波轮洗衣机多体动力学模型。针对该模型进行了线性化分析,提取了系统模态,并与试验数据进行了对比;同时提取载荷结果作为有限元边界输入,考察了特定转速下零部件的应力及变形。 展开更多

关键词 多体动力学 吊杆 平衡圈 系统模态 有限元分析

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活塞-连杆-曲轴系多体动力学及其影响因素研究现状

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作者 石瑞 李蜀予 任海艳 《现代机械》 2021年第5期46-52,共7页

活塞-连杆-曲轴系(PRCS)的多体动力学研究是内燃机开发设计中减少NVH和摩擦功率损失、提升工作效率和稳定性的重要手段。在多体动力学分析模型的基础上,分析了耦合摩擦副润滑特性的PRCS多体系统动力学的研究方法及不足。从润滑特性角度... 活塞-连杆-曲轴系(PRCS)的多体动力学研究是内燃机开发设计中减少NVH和摩擦功率损失、提升工作效率和稳定性的重要手段。在多体动力学分析模型的基础上,分析了耦合摩擦副润滑特性的PRCS多体系统动力学的研究方法及不足。从润滑特性角度,综述了运动副间隙、表面变形、润滑油粘度等因素对系统动力学性能的影响,探索了各影响因素之间的关联情况。根据PRCS主要非理想转动副和移动副受力分析情况,剖析了动力与润滑影响下PRCS多体动力学的试验、数值分析与求解研究现状。最后探讨了影响PRCS多体动力学性能的研究方法及其发展方向。 展开更多

关键词 活塞-连杆-曲轴系 非理想运动副 流体动力润滑 多体系统动力学

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