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Hunting problems of multi-quadrotor systems via bearing-based hybrid protocols with hierarchical network 被引量:1
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作者 Zhen Xu Xin-Zhi Liu +1 位作者 Qing-Wei Chen Zi-Xing Wu 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2020年第5期194-202,共9页
Bearing-based hunting protocols commonly adopt a leaderless consensus method,which requests an entire state of the target for each agent and ignores the necessity of collision avoidance.We investigate a hunting proble... Bearing-based hunting protocols commonly adopt a leaderless consensus method,which requests an entire state of the target for each agent and ignores the necessity of collision avoidance.We investigate a hunting problem of multi-quadrotor systems with hybrid bearing protocols,where the quadrotor systems are divided into master and slave groups for reducing the onboard loads and collision avoidance.The masters obtain the entire state of the target,whose hybrid protocols are based on the displacement and bearing constraints to maintain formation and to avoid the collision in the hunting process.However,the slaves’protocols merely depend on the part state of the masters to reduce loads of data transmission.We also investigate the feasibility of receiving the bearing state from machine vision.The simulation results are given to illustrate the effectiveness of the proposed hybrid bearing protocols. 展开更多
关键词 hunting problem multi-quadrotor system bearing constraint hierarchical network
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四旋翼无人机搭载计算机视觉双目定位林火技术 被引量:1
2
作者 王慧颖 张志强 王兆强 《消防科学与技术》 北大核心 2025年第4期548-552,558,共6页
为了提高林火防控策略的有效性,解决林火监测、火点快速识别和有效定位的难题,提出了基于四旋翼无人机搭载计算机视觉系统双目定位火点技术。首先,搭载红外热像仪、摄像头、激光雷达等设备检测出林区烟雾和隐藏火点,利用图像智能识别技... 为了提高林火防控策略的有效性,解决林火监测、火点快速识别和有效定位的难题,提出了基于四旋翼无人机搭载计算机视觉系统双目定位火点技术。首先,搭载红外热像仪、摄像头、激光雷达等设备检测出林区烟雾和隐藏火点,利用图像智能识别技术进行数据处理,实现火点精准识别;其次,采用双目平面影像算法,结合无人机自身姿态位置信息提出了火点定位数学模型,得到了火点位置坐标;最后,通过设计8组试验验证了该无人机识别定位系统的精确度和可靠性,结果表明经度最大误差为(6.20×10^(-6))°,纬度最大误差为(3.21×10^(-6))°,高程最大误差为2.73×10^(-3)m,能够实现精准定位。研究成果为森林火灾防控提供了新的方法和思路。 展开更多
关键词 多传感器方法 计算机视觉 四旋翼无人机 林火监测 定位
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基于模糊熵-云模型的四旋翼无人机多目标路径规划
3
作者 黄卫华 边琳 《高技术通讯》 北大核心 2025年第7期760-766,共7页
针对四旋翼无人机(unmanned aerial vehicle,UAV)多目标路径规划中不确定性信息的模糊性、随机性及权值分配问题,提出了一种基于模糊熵-云模型的多目标路径规划算法。首先,选取路径长度、转角和及总危险度为优化指标,构建无人机的多目... 针对四旋翼无人机(unmanned aerial vehicle,UAV)多目标路径规划中不确定性信息的模糊性、随机性及权值分配问题,提出了一种基于模糊熵-云模型的多目标路径规划算法。首先,选取路径长度、转角和及总危险度为优化指标,构建无人机的多目标路径规划模型;然后,采用模糊熵表示多目标优化模型的组合权值,并由云模型定义隶属函数描述各子目标的不确定性;最后,采用粒子群优化算法实现多目标函数的权值分配。仿真结果表明,所设计的算法实现了四旋翼无人机低能耗、高效率及高安全性的多目标路径规划。 展开更多
关键词 四旋翼无人机 路径规划 多目标优化 模糊熵 云模型
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倾转四旋翼机多涡系气动干扰非定常特性
4
作者 张夏阳 罗彬 +1 位作者 招启军 管桐 《航空动力学报》 北大核心 2025年第7期321-334,共14页
针对倾转四旋翼机直升机模式和固定翼模式存在的复杂气动干扰现象,基于CFD方法建立了一套适用于倾转四旋翼机全机干扰流场模拟的数值方法,系统模拟了旋翼多涡系与机翼、机身之间的气动干扰,揭示了非定常气动特性的发生和演化机理。结果... 针对倾转四旋翼机直升机模式和固定翼模式存在的复杂气动干扰现象,基于CFD方法建立了一套适用于倾转四旋翼机全机干扰流场模拟的数值方法,系统模拟了旋翼多涡系与机翼、机身之间的气动干扰,揭示了非定常气动特性的发生和演化机理。结果表明:在直升机模式下,前旋翼产生的桨根涡会作用在前机翼上表面,并在机翼下方卷起二次涡。后旋翼产生的桨根涡会受到前旋翼桨尖涡吸引,发生明显的左移现象并作用在后机翼前缘处;在固定翼模式下,前旋翼拖出的桨尖涡会快速向后移动,与后旋翼发生的气动干扰现象较少,前/后旋翼对机身压力分布影响较小,机身整体表现出典型固定翼机身压力特性。 展开更多
关键词 倾转四旋翼机 直升机模式 固定翼模式 多涡系气动干扰 非定常特性
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基于改进CPSO算法的四旋翼无人机姿态控制参数优化方法 被引量:1
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作者 高宏建 陈霖周廷 +1 位作者 胡建兴 王文举 《计算机测量与控制》 2025年第2期143-151,共9页
针对四旋翼无人机控制器参数较多且难以获得最优整定解等问题,提出了四旋翼无人机姿态控制参数的改进混沌粒子群优化算法;采用多维混沌映射函数产生初始化种群,提高初代种群质量;提出一种全域模糊扰动+邻域精准扰动的多维组合混沌扰动策... 针对四旋翼无人机控制器参数较多且难以获得最优整定解等问题,提出了四旋翼无人机姿态控制参数的改进混沌粒子群优化算法;采用多维混沌映射函数产生初始化种群,提高初代种群质量;提出一种全域模糊扰动+邻域精准扰动的多维组合混沌扰动策略,可生成优质混沌扰动粒子;为同时兼顾时频域指标要求,设计了多性能指标约束条件下的加权性能指标函数,以确保优化结果能够满足各项指标要求;另外,进行了四旋翼无人机姿态控制数字仿真,统计结果表明改进策略可以产生较优初代种群,且性能指标在第4代即可快速收敛至近似最优解附近,六自由度仿真验证了改进策略的正确性和有效性。 展开更多
关键词 四旋翼无人机 姿态控制 参数优化 多维混沌映射 组合混沌扰动
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基于事件触发的多智能体系统预设时间编队控制
6
作者 侯天乐 毕文豪 +2 位作者 黄湛钧 李铭浩 张安 《兵工学报》 北大核心 2025年第4期52-69,共18页
为解决编队控制存在的收敛速度慢、控制器连续更新问题,针对2阶多智能体系统,提出一种基于事件触发机制的预设时间编队控制方法。基于预设时间的加速度观测器,跟随者于预设时间内估计到领航者的加速度状态。设计基于事件触发机制的预设... 为解决编队控制存在的收敛速度慢、控制器连续更新问题,针对2阶多智能体系统,提出一种基于事件触发机制的预设时间编队控制方法。基于预设时间的加速度观测器,跟随者于预设时间内估计到领航者的加速度状态。设计基于事件触发机制的预设时间编队控制器使跟随者于预设时间内跟踪上领航者,避免了控制器的连续更新。基于严格的理论分析证明,多智能体系统可实现预设时间编队控制,且避免芝诺现象。数值仿真结果表明,新提出的基于事件触发的预设时间编队控制方法可使多智能体系统于指定时间内形成期望构型,同时降低控制器更新频率从而降低系统能耗。基于四旋翼无人机编队飞行试验结果,进一步验证了新提出的控制方法的可用性和拓展性。 展开更多
关键词 多智能体系统 编队控制 预设时间控制 事件触发机制 四旋翼无人机
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基于故障发生程度的四旋翼无人机故障诊断
7
作者 戴凌宇 程赟 +1 位作者 冯张棋 汪小利 《现代机械》 2024年第4期77-83,共7页
针对四旋翼无人机执行机构的部分失效故障诊断问题,构建了四旋翼无人机的单通道简化系统状态空间模型,分析了传统增强状态Kalman滤波器的算法流程和不足之处,提出了多阶段联合故障观测器对偏差系数以及系统原始状态量进行准确估计。仿... 针对四旋翼无人机执行机构的部分失效故障诊断问题,构建了四旋翼无人机的单通道简化系统状态空间模型,分析了传统增强状态Kalman滤波器的算法流程和不足之处,提出了多阶段联合故障观测器对偏差系数以及系统原始状态量进行准确估计。仿真实验表明:多阶段联合故障观测器可以准确估计出不同工况下的故障系数,同时获取系统补偿偏差之后的原始真实状态量,展现了多阶段联合故障观测器在解决四旋翼无人机的故障诊断问题上的优越性。 展开更多
关键词 四旋翼无人机 故障诊断 多阶段故障联合观测器 KALMAN
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基于ARM的多传感器四旋翼飞行器控制系统设计 被引量:2
8
作者 王丙 王琪 +1 位作者 张震 高进可 《传感器与微系统》 CSCD 2017年第7期120-123,共4页
为改变以传统嵌入式处理器的四翼飞行器的控制方式,基于四旋翼飞行器的工作原理和性能特点,提出了一种基于ARM Cortex-M7的嵌入式处理器的飞行控制系统的设计和实现方案。阐述了四旋翼飞行器的物理结构与飞行原理,给出了硬件系统总体方... 为改变以传统嵌入式处理器的四翼飞行器的控制方式,基于四旋翼飞行器的工作原理和性能特点,提出了一种基于ARM Cortex-M7的嵌入式处理器的飞行控制系统的设计和实现方案。阐述了四旋翼飞行器的物理结构与飞行原理,给出了硬件系统总体方案;在整合各功能模块的基础上,对系统硬件电路进行设计,并进行了模拟仿真运行和实验验证。仿真与实验表明:设计能够保证系统的高稳定性,能满足飞行器起飞、悬停、侧飞等飞行模态的控制要求。 展开更多
关键词 ARM 多传感器 四翼飞行器 控制系统硬件电路设计
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微小型四旋翼飞行器多信息非线性融合导航方法及实现 被引量:18
9
作者 刘建业 贾文峰 +1 位作者 赖际舟 吕品 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期575-582,共8页
导航系统的完好性及可用性是微小型无人飞行器实现自主可靠飞行的重要保障。本文设计了基于ARM处理器的四旋翼飞行实验平台,提出一种采用MEMS微惯性器件、磁强计、GPS、光流图像传感器及气压计的多信息融合导航方案,针对多传感器数据更... 导航系统的完好性及可用性是微小型无人飞行器实现自主可靠飞行的重要保障。本文设计了基于ARM处理器的四旋翼飞行实验平台,提出一种采用MEMS微惯性器件、磁强计、GPS、光流图像传感器及气压计的多信息融合导航方案,针对多传感器数据更新不一致的问题,提出了时间更新和量测更新分离的异步滤波方法。针对微小型四旋翼无人飞行器的易受环境影响和多信息数据融合的非线性特点,研究了Sigma点卡尔曼滤波器(Sigma-point Kalman filter,SPKF)的应用,构建了一种新型的四旋翼飞行器微型多信息导航系统。实验表明,该系统在静态和动态飞行环境下可对飞行器的姿态、速度和位置进行可靠估计和量测,能够保证四旋翼飞行器自主飞行的精度和可靠性,满足多种任务需求。 展开更多
关键词 四旋翼飞行器 多信息融合微型导航系统 多传感器 Sigma点卡尔曼滤波器
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四旋翼飞行器自稳定和轨迹跟踪控制研究 被引量:1
10
作者 李虹 靳亚磊 +2 位作者 李昕涛 张颖 何海军 《电光与控制》 北大核心 2017年第10期106-109,共4页
针对四旋翼飞行器自稳定飞行和轨迹跟踪控制问题,提出了一种多模态滑模姿态控制和新型回馈递推轨迹跟踪控制方法。首先,依据牛顿第二定律和欧拉方程建立了运动学方程,由于外环位置跟踪控制与内环姿态存在严重耦合,外环位置控制器采用新... 针对四旋翼飞行器自稳定飞行和轨迹跟踪控制问题,提出了一种多模态滑模姿态控制和新型回馈递推轨迹跟踪控制方法。首先,依据牛顿第二定律和欧拉方程建立了运动学方程,由于外环位置跟踪控制与内环姿态存在严重耦合,外环位置控制器采用新型回馈递推法设计,简单有效,同时降低了工程实现难度。其次,内环姿态控制根据多模态滑模设计理念,结合线性滑模和非奇异终端滑模特点设计了切换型滑模控制律,使得系统状态能够在最优模态下运行,同时保证系统的到达时间和滑动时间都是有限的,实现了全局快速收敛。最后,仿真实验数据表明所设计的控制器能够快速跟踪期望姿态和轨迹,具有较好的控制效果。 展开更多
关键词 四旋翼飞行器 轨迹跟踪 多模态 切换 滑模控制
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一种改进的四旋翼飞行器自适应姿态融合算法 被引量:2
11
作者 高怡 李东航 《电子设计工程》 2022年第10期8-11,16,共5页
获得精准的姿态角信息是四旋翼飞行器控制研究的关键。针对传统算法对四旋翼飞行器高速运动过程的姿态解算精度较低的问题,提出一种基于梯度下降的自适应变步长姿态融合算法。该算法可根据运动加速度的大小自适应地调整对加速度计测量... 获得精准的姿态角信息是四旋翼飞行器控制研究的关键。针对传统算法对四旋翼飞行器高速运动过程的姿态解算精度较低的问题,提出一种基于梯度下降的自适应变步长姿态融合算法。该算法可根据运动加速度的大小自适应地调整对加速度计测量数据的信任程度,从而提高姿态解算精度。实验结果表明,在解算姿态航向参考系统实验设备的偏航角时,自适应梯度下降算法的解算精度较传统互补滤波算法和梯度下降算法分别提高了0.557°和0.708°。 展开更多
关键词 四旋翼飞行器 姿态解算 多传感器数据融合 梯度下降 自适应算法
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领航主机约束化的多四旋翼无人机编队航迹优化方法 被引量:4
12
作者 张利民 李茜 +2 位作者 柴旭朝 路向阳 刘若阳 《航天控制》 CSCD 北大核心 2023年第1期60-66,共7页
针对多四旋翼无人机编队队形保持不变情况下的航迹优化问题,在飞行过程中以图论方法为基础将四旋翼无人机编队看作一个虚拟刚体,将编队中的跟随无人机看作领航四旋翼无人机的约束来处理,优化过程中仅考虑领航四旋翼无人机的最大转弯半... 针对多四旋翼无人机编队队形保持不变情况下的航迹优化问题,在飞行过程中以图论方法为基础将四旋翼无人机编队看作一个虚拟刚体,将编队中的跟随无人机看作领航四旋翼无人机的约束来处理,优化过程中仅考虑领航四旋翼无人机的最大转弯半径约束、队形变换时间约束及转换而来的约束,并将编队飞行所需能量最小作为优化目标,求解多四旋翼无人机编队定时到达目标的航迹优化问题,然后基于Gauss伪谱法对领航四旋翼无人机进行航迹优化,将其转化成一个非线性规划问题。仿真结果表明,利用本文提出的算法可以获得一条平滑飞行航迹,满足定时到达目的地约束、多无人机性能约束和环境约束要求;所获得的航迹能安全绕过障碍物,提高了无人机编队的生存能力,有一定的工程应用价值。 展开更多
关键词 多四旋翼 航迹优化 GAUSS伪谱法 定向约束
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X型四旋翼无人机建模及四元数控制 被引量:11
13
作者 丁少宾 肖长诗 +1 位作者 刘金根 文元桥 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第12期3057-3062,共6页
对X型四旋翼无人机做了合理假设以及受力分析,推导并建立了X型四旋翼无人机全面的动力学数学模型,考虑了无人机平动、转动空气阻力,并且将转子、螺旋桨和机体看成多刚体系统。在Solidworks软件中,建立了无人机实物模型以获得无人机惯性... 对X型四旋翼无人机做了合理假设以及受力分析,推导并建立了X型四旋翼无人机全面的动力学数学模型,考虑了无人机平动、转动空气阻力,并且将转子、螺旋桨和机体看成多刚体系统。在Solidworks软件中,建立了无人机实物模型以获得无人机惯性参数。直接以四元数作为反馈控制量,设计出多通道双回路矢量PD控制系统。以Matlab/Simulink为平台,对四元数反馈控系统和欧拉角反馈控制系统进行对比控制仿真。从仿真结果来看,这2种反馈模式都能对无人机模型进行位置、姿态跟踪等控制,但是四元数反馈控制系统具有过渡时间短、计算量少以及无奇点产生的优点。 展开更多
关键词 X型四旋翼 多刚体系统 四元数 PD
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基于自适应多尺度超螺旋算法的无人机集群姿态同步控制 被引量:5
14
作者 蔡运颂 许璟 牛玉刚 《自动化学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第8期1656-1666,共11页
四旋翼无人机(Unmanned aerial vehicle, UAV)系统姿态角和角速度分别为运行在不同时间尺度上的慢、快动态.由于输入扰动的上界难以精确估计,本文提出一种基于自适应多尺度超螺旋(Super-twisting, STW)滑模算法的无人机集群一致性控制策... 四旋翼无人机(Unmanned aerial vehicle, UAV)系统姿态角和角速度分别为运行在不同时间尺度上的慢、快动态.由于输入扰动的上界难以精确估计,本文提出一种基于自适应多尺度超螺旋(Super-twisting, STW)滑模算法的无人机集群一致性控制策略.首先,建立无人机集群系统的姿态角模型,并通过奇异摄动理论将其化为两时间尺度形式.基于系统的快慢特性,本文设计两时间尺度的超螺旋滑模算法,并采用自适应增益处理无人机集群系统的未知边界非线性.此外,还提出一种改进型自适应多尺度超螺旋滑模算法,进一步减少系统的一致性收敛时间,实现无人机集群姿态角有限时间内同步.最后通过仿真分析,验证两种自适应多尺度超螺旋算法的正确性和有效性. 展开更多
关键词 奇异摄动 超螺旋算法 多尺度 姿态协同 四旋翼无人机
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基于四旋翼无人机平台的实时多目标检测算法 被引量:4
15
作者 朱壬泰 胡士强 《计算机仿真》 北大核心 2020年第4期57-61,共5页
随着无人机技术和深度学习技术的发展,基于深度学习的多目标检测算法在工业无人机中得到了广泛的应用。针对目前基于深度学习的多目标检测算法占用大量计算量资源,难以在算力有限的中小型无人机平台上实时运行的问题,分析了深度学习算... 随着无人机技术和深度学习技术的发展,基于深度学习的多目标检测算法在工业无人机中得到了广泛的应用。针对目前基于深度学习的多目标检测算法占用大量计算量资源,难以在算力有限的中小型无人机平台上实时运行的问题,分析了深度学习算法在低功耗CPU上的耗时,提出一种卷积神经网络计算优化方法。在机载计算机中进行仿真,结果表明在检测效果基本不变的条件下,算法帧率达到了56FPS,实现了无人机平台上的实时多目标检测。 展开更多
关键词 深度学习 多目标检测 四旋翼的
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基于超宽带测距的异构移动机器人轨迹跟踪控制 被引量:11
16
作者 卫恒 吕强 +2 位作者 王国胜 林辉灿 梁冰 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第7期1461-1471,共11页
针对超宽带(UWB)测距过程中随机出现的奇异值,设计了改进的基于最小协方差的马氏距离奇异值检测模块;针对全向机器人的运动学和动力学特点,提出了一种基于滑模+PID控制的逆动力学前馈轨迹跟踪算法;针对UWB定位算法中出现的坐标跳动、边... 针对超宽带(UWB)测距过程中随机出现的奇异值,设计了改进的基于最小协方差的马氏距离奇异值检测模块;针对全向机器人的运动学和动力学特点,提出了一种基于滑模+PID控制的逆动力学前馈轨迹跟踪算法;针对UWB定位算法中出现的坐标跳动、边缘效应以及微型四旋翼的运动学特点,设计了基于扩展卡尔曼滤波(EKF)的轨迹跟踪控制算法;并在MATLAB和Gazebo仿真软件中分别进行了验证。为在实际环境验证轨迹跟踪控制算法的速度闭环控制和位置闭环控制以及UWB定位的实时性、准确性,搭建了基于UWB的异构多机器人系统,完成了四旋翼定点悬停、单个全向机器人轨迹跟踪、异构多机器人协同控制实验。实验结果表明,UWB定位系统和机器人控制算法能够满足控制的实时性和稳定性要求。 展开更多
关键词 超宽带(UWB) 马氏距离 全向机器人 微型四旋翼 轨迹跟踪 多机器人系统
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基于多体系统传递矩阵法的四旋翼飞行器振动建模 被引量:1
17
作者 范肖肖 贺嘉璠 +2 位作者 戚国庆 李银伢 盛安冬 《电子设计工程》 2018年第16期12-18,共7页
为了研究四旋翼飞行器在飞行过程中的共振现象,本文基于线性多体系统传递矩阵法对四旋翼飞行器进行振动分析,建立系统的总传递矩阵和特征方程,通过MATLAB求解特征方程得到其前10阶固有频率,并通过四旋翼飞行实验验证了固有频率求解的准... 为了研究四旋翼飞行器在飞行过程中的共振现象,本文基于线性多体系统传递矩阵法对四旋翼飞行器进行振动分析,建立系统的总传递矩阵和特征方程,通过MATLAB求解特征方程得到其前10阶固有频率,并通过四旋翼飞行实验验证了固有频率求解的准确性。在此基础上,修正了四旋翼飞行器未考虑系统谐振模态的一类常规动力学模型,提出了一种带有谐振模态的四旋翼飞行器非刚体模型,该结果为后续的控制系统设计中如何抑制共振现象提供了的理论依据。 展开更多
关键词 四旋翼飞行器 多体系统传递矩阵法 固有频率 模型建立
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四旋翼无人机机架结构多性能约束拓扑优化设计 被引量:10
18
作者 王志鹏 刘辉 操建 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2022年第6期173-176,共4页
为了减少无人机结构的重量,提出了一种四旋翼无人机结构多性能约束拓扑优化设计方法。采用Altair Inspire软件,以无人机结构的质量最小化为优化目标,将结构的最大应力、第一阶频率作为约束,进行四旋翼无人机结构多性能约束拓扑优化设计... 为了减少无人机结构的重量,提出了一种四旋翼无人机结构多性能约束拓扑优化设计方法。采用Altair Inspire软件,以无人机结构的质量最小化为优化目标,将结构的最大应力、第一阶频率作为约束,进行四旋翼无人机结构多性能约束拓扑优化设计。与初始设计结构相比,拓扑优化设计的无人机机架结构的最大应力和第一阶固有频率分别为1.39 MPa和598.56 Hz,均能够满足约束条件。在满足机械性能要求前提下,优化设计的机架结构模型质量减少了42.5%,有效地提高了四旋翼无人机的载重和续航能力。 展开更多
关键词 四旋翼无人机 多性能约束 拓扑优化 质量最小化
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Consensus controller for multi-UAV navigation 被引量:3
19
作者 Patrik KOLARIC Ci CHEN +1 位作者 Ankur DALAL Frank L. LEWIS 《Control Theory and Technology》 EI CSCD 2018年第2期110-121,共12页
In this paper, we design consensus algorithms for multiple unmanned aerial vehicles (UAV). We mainly focus on the control design in the face of measurement noise and propose a position consensus controller based on ... In this paper, we design consensus algorithms for multiple unmanned aerial vehicles (UAV). We mainly focus on the control design in the face of measurement noise and propose a position consensus controller based on the sliding mode control by using the distributed UAV information. Within the framework of Lyapunov theory, it is shown that all signals in the closed-loop multi- UAV systems are stabilized by the proposed algorithm, while consensus errors are uniformly ultimately bounded. Moreover, for each local UAV, we propose a mechanism to define the trustworthiness, based on which the edge weights are tuned to eliminate negative influence from stubborn agents or agents exposed to extremely noisy measurement. Finally, we develop software for a nano UAV platform, based on which we implement our algorithms to address measurement noises in UAV flight tests. The experimental results validate the effectiveness of the proposed algorithms. 展开更多
关键词 Consensus control multi-agent system QUADROTOR Lyapunov stability distributed system
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带吊挂负载的四旋翼无人机滚动纳什控制 被引量:6
20
作者 郭民环 苏岩 朱欣华 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第11期2343-2349,共7页
2个四旋翼无人机(UAVs)的吊挂飞行问题属于协同合作的范畴,现有的很多应用将该问题考虑为只有一个目标函数的控制系统。为了充分利用无人机各自的性能,将其看成是具有不同目标函数的决策主体,并在非合作博弈的框架下进行控制器设计。首... 2个四旋翼无人机(UAVs)的吊挂飞行问题属于协同合作的范畴,现有的很多应用将该问题考虑为只有一个目标函数的控制系统。为了充分利用无人机各自的性能,将其看成是具有不同目标函数的决策主体,并在非合作博弈的框架下进行控制器设计。首先,建立了受控系统的数学模型及其线性形式,同时引入作用在吊挂负载上的外部干扰。然后,将该模型转换成开环信息结构下的有限时间差分博弈问题,并将该问题的纳什均衡解和滚动优化的思想相结合,设计一种基于状态反馈的滚动纳什控制器。最后,通过2个仿真实例验证该方法可以很好地控制无人机进行协同与合作。 展开更多
关键词 四旋翼 无人机(UAVs) 博弈论 纳什均衡 多智能体 最优控制
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