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Investigating Load Regulation Characteristics of a Wind-PV-Coal Storage Multi-Power Generation System 被引量:1
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作者 Zhongping Liu Enhui Sun +3 位作者 Jiahao Shi Lei Zhang Qi Wang Jiali Dong 《Energy Engineering》 EI 2024年第4期913-932,共20页
There is a growing need to explore the potential of coal-fired power plants(CFPPs)to enhance the utilization rate of wind power(wind)and photovoltaic power(PV)in the green energy field.This study developed a load regu... There is a growing need to explore the potential of coal-fired power plants(CFPPs)to enhance the utilization rate of wind power(wind)and photovoltaic power(PV)in the green energy field.This study developed a load regulation model for a multi-power generation system comprising wind,PV,and coal energy storage using realworld data.The power supply process was divided into eight fundamental load regulation scenarios,elucidating the influence of each scenario on load regulation.Within the framework of the multi-power generation system with the wind(50 MW)and PV(50 MW)alongside a CFPP(330 MW),a lithium-iron phosphate energy storage system(LIPBESS)was integrated to improve the system’s load regulation flexibility.The energy storage operation strategy was formulated based on the charging and discharging priority of the LIPBESS for each basic scenario and the charging and discharging load calculation method of LIPBESS auxiliary regulation.Through optimization using the particle swarm algorithm,the optimal capacity of LIPBESS was determined to be within the 5.24-4.88 MWh range.From an economic perspective,the LIPBESS operating with CFPP as the regulating power source was 49.1% lower in capacity compared to the renewable energy-based storage mode. 展开更多
关键词 Wind power coal-fired power PV multi-power generation system lithium-iron phosphate energy storage system
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基于多目标优化的复杂热电联产系统运行规划
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作者 陈坚红 王国雲 +2 位作者 左克清 张洪坤 鲍彦克 《浙江大学学报(工学版)》 北大核心 2026年第1期148-157,共10页
热电厂的扩建、改造和升级显著增加了热电联产系统在机组数量、种类及性能劣化程度等方面的复杂性.针对复杂热电联产系统的运行规划,综合考虑机组在实际运行过程中的启停状态、爬坡速率等影响因素,构建基于能效、㶲、经济、环境等的多目... 热电厂的扩建、改造和升级显著增加了热电联产系统在机组数量、种类及性能劣化程度等方面的复杂性.针对复杂热电联产系统的运行规划,综合考虑机组在实际运行过程中的启停状态、爬坡速率等影响因素,构建基于能效、㶲、经济、环境等的多目标优化模型.引入熵权法客观地分配各目标的权重,将多目标优化问题转化为单目标优化问题;采用动态规划算法进行求解,确保最优解的确定性和客观性.以某热电厂的复杂热电联产系统为例,随机选取24 h的热电负荷需求进行运行规划和计算分析,并将优化结果与原设计方案进行对比,结果表明优化计算后运行成本降低了7.96万元/d.所提模型能够有效地提升复杂热电联产系统运行的经济性与可靠性. 展开更多
关键词 复杂热电联产系统 多目标优化 运行规划 熵权法 动态规划法
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基于ADMM方法的国-网-省多层级协同调度研究
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作者 崔晖 王雪林 +4 位作者 李文星 梁志峰 虞泽宽 周京阳 钟海旺 《电网技术》 北大核心 2026年第2期588-599,I0051-I0053,共15页
新型电力系统背景下系统平衡模式由“分省平衡”向“全网互济”转变,统筹考虑电力系统多层级电力平衡问题是电力系统安全稳定运行的关键举措之一。在充分挖掘国-网-省多级协同平衡关系与逻辑的基础上,设计差异化净负荷需求刻画层级间复... 新型电力系统背景下系统平衡模式由“分省平衡”向“全网互济”转变,统筹考虑电力系统多层级电力平衡问题是电力系统安全稳定运行的关键举措之一。在充分挖掘国-网-省多级协同平衡关系与逻辑的基础上,设计差异化净负荷需求刻画层级间复杂联动和交叉影响,结合跨区跨省联络线运行实际精细化构建国-网-省三级协同平衡模型;嵌入等值聚合理念降低复杂性,采用交替方向乘子法构造一致性约束,国、网、省层级间变量传递同时实现分层解耦求解。并针对新型电力系统受极端气象影响严重的问题,构建常规场景和极端场景开展多互联电网实例测算。结果表明,通过国-网-省多级协同平衡模式,全网运行成本平均降低2.32%,全网失负荷率平均减少2.42%,促进新能源消纳率约2%,有效提升了区域互济水平,省域、网域及全网均可达到降低系统运行成本、提升电力保供能力、促进新能源消纳的目的。 展开更多
关键词 新型电力系统 国-网-省多级协同平衡 电力平衡 分层解耦 交替方向乘子法
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计及跨域连锁故障的电力信息物理系统N-k协同故障场景筛选双层优化模型
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作者 孙溶佐 蔡晔 +3 位作者 曹一家 施星宇 谭玉东 赵一睿 《中国电机工程学报》 北大核心 2026年第1期87-100,I0007,共15页
经典N-k安全分析方法往往以危害最大为目标筛选源发故障事故集,忽略了信息-物理交互作用的协同放大效应及跨域连锁故障传播过程,结果易偏保守。因此,首先对信息-物理协同故障源发、跨域连锁故障传播中系统拓扑与运行状态的变化进行刻画... 经典N-k安全分析方法往往以危害最大为目标筛选源发故障事故集,忽略了信息-物理交互作用的协同放大效应及跨域连锁故障传播过程,结果易偏保守。因此,首先对信息-物理协同故障源发、跨域连锁故障传播中系统拓扑与运行状态的变化进行刻画,揭示系统可观性与可控性对故障跨域传播的影响机理;其次,建立计及跨域连锁故障的N-k协同故障场景筛选双层优化模型,其中上层以负荷损失最大为目标,辨识高危信息-物理协同故障场景及跨域连锁故障传播路径,下层以负荷损失最小为目标对可控发电机及负荷进行最优调整;然后,采用网络流算法对该文模型进行快速求解;最后,以IEEE 39节点系统和某省500 kV系统进行仿真验证。结果表明,该文模型能有效辨识出系统中的高危高阶协同故障组合及跨域连锁故障传播路径;当通信通道故障规模较小时,可控性对故障传播起主导作用,应优先增加控制业务备用通道;当通信通道故障规模较大时,可观性对故障传播起主导作用,应优先增加量测业务备用通道。 展开更多
关键词 连锁故障 电力信息物理系统 多阶段双层规划理论 可观性 可控性
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港口多端口交直流岸电系统的研究现状及展望
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作者 袁永荣 张海楠 孙盼 《船电技术》 2026年第1期48-53,共6页
随着全球化进程加快,国际贸易规模不断扩大,船舶作为海上交通运输的核心载体,其供能方式受到广泛关注。传统船舶靠岸后依赖自身发电机供电,存在能源效率低、污染排放大、供电稳定性不足等问题。为此,岸基供电技术逐渐成为船舶供能的重... 随着全球化进程加快,国际贸易规模不断扩大,船舶作为海上交通运输的核心载体,其供能方式受到广泛关注。传统船舶靠岸后依赖自身发电机供电,存在能源效率低、污染排放大、供电稳定性不足等问题。为此,岸基供电技术逐渐成为船舶供能的重要发展方向。本文研究港口多端口交直流岸电系统,介绍其直流传输系统与交流传输系统的应用场景和工作原理,分析整流、逆变及控制模块的核心技术,探讨该技术的优势、面临的风险及未来发展趋势,为港口岸电系统技术升级和大规模应用提供理论和实践参考。 展开更多
关键词 交直流系统 岸电系统 多端口
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小型多电飞行器短路故障与余度转换仿真研究
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作者 王郁赫 孔德 +2 位作者 姜文 姜楠 邵海滨 《空军工程大学学报》 北大核心 2026年第1期32-40,共9页
为降低短路等破坏性实物试验的风险性,针对某小型飞行器供电架构,设计相应的短路故障保护与供电余度转换机制。基于AMESim建立整机电力系统与后端负载模型,注入保护逻辑用以模拟实际故障,预测现象。所建立的供电和机电管理模型可一定程... 为降低短路等破坏性实物试验的风险性,针对某小型飞行器供电架构,设计相应的短路故障保护与供电余度转换机制。基于AMESim建立整机电力系统与后端负载模型,注入保护逻辑用以模拟实际故障,预测现象。所建立的供电和机电管理模型可一定程度上模拟发电机主馈线短路、汇流条短路等故障,并自动执行保护逻辑。仿真结果表明,短路保护中汇流条电压中断转换时间小于50 ms,后端作动器和电动泵在非应急状态短路故障下可正常工作,所设计保护逻辑基本恰当。系统短路最大冲击电流为2898.5 A,电机最大反向电流为38.4 A,为后续器件选型和实物试验提供参考。 展开更多
关键词 多电飞行器 AMESIM仿真 供电系统 余度转换
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P2混合动力商用车能量管理策略研究
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作者 郑伟光 李燕青 +1 位作者 李骏 杨昌波 《机械设计与制造》 北大核心 2026年第1期99-104,共6页
介绍了电机辅助控制策略的工作原理,并在此基础上为某款构型为P2并联混合动力汽车设计并改进了一种基于逻辑门限值的整车控制策略,控制策略中逻辑门限值的协调优化是提高整车运行性能的关键。针对现有遗传算法、粒子群算法、模拟退火算... 介绍了电机辅助控制策略的工作原理,并在此基础上为某款构型为P2并联混合动力汽车设计并改进了一种基于逻辑门限值的整车控制策略,控制策略中逻辑门限值的协调优化是提高整车运行性能的关键。针对现有遗传算法、粒子群算法、模拟退火算法运行周期长,且容易陷入局部寻优问题,提出了一种基于多岛遗传算法的控制策略参数优化方法,并在Isight平台上进行集成优化。在中国商用车工况C-WTVC下进行仿真测试,结果表明在保证电池SOC平稳、整车速度跟随的前提下,与电机辅助策略相比,采用多岛遗传算法优化结果在整车油耗、CO_(2)排放量都得到了有效改善。 展开更多
关键词 电机辅助策略 P2混合动力系统 逻辑门限策略 Isight仿真平台 多岛遗传算法
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风电-光伏-光热-电加热器互补发电系统容量优化
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作者 赵乾乾 裴焕金 +1 位作者 景迁 吴斌 《水电与新能源》 2026年第2期1-5,共5页
针对风电-光伏-光热-电加热器(Wind-PV-CSP-EH)互补发电系统,以平准化度电成本和负荷缺电率为目标函数,采用多目标粒子群算法,优化该互补发电系统的风电场、光伏电站、集热场、汽轮机组装机容量和储热模块储热时长。实际案例表明,与无... 针对风电-光伏-光热-电加热器(Wind-PV-CSP-EH)互补发电系统,以平准化度电成本和负荷缺电率为目标函数,采用多目标粒子群算法,优化该互补发电系统的风电场、光伏电站、集热场、汽轮机组装机容量和储热模块储热时长。实际案例表明,与无电加热器的Wind-PV-CSP互补发电系统比较,Wind-PV-CSP-EH系统增加光伏装机容量,减少风电装机容量和光热电站中的集热场容量,平准化度电成本减少约9.89%,弃电率降低约35.85%,系统的能源利用率和经济性更好。 展开更多
关键词 多能互补发电系统 容量优化 多目标粒子群算法
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某国际机场新空中交通控制塔多源冗余供电系统安装研究
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作者 黄鑫 张康明 张正 《建筑技术开发》 2026年第1期83-87,共5页
以某国际机场新空中交通控制塔(NAT)为研究对象,聚焦其强电系统中多源冗余供电方案的设计、安装与可靠性验证。根据其三源四级供电架构(双市电+柴油发电机+外部应急接口,经变压器、母线、UPS、末端双插座四级保障),实现关键负荷零中断... 以某国际机场新空中交通控制塔(NAT)为研究对象,聚焦其强电系统中多源冗余供电方案的设计、安装与可靠性验证。根据其三源四级供电架构(双市电+柴油发电机+外部应急接口,经变压器、母线、UPS、末端双插座四级保障),实现关键负荷零中断供电。通过对柴油发电机、UPS等关键设备及CCMS智能监控系统的应用分析,结合模拟故障、逐级加载等验证手段,表明了极端工况下的供电连续性与可靠性。同时方案以精准容量匹配和全周期管控平衡了供电可靠性与经济性之间的矛盾,为大型枢纽建筑及同类高可靠场景提供了有益的参考。 展开更多
关键词 新航空控制塔台强电系统 多冗余供电方案 供电可靠性
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考虑多场景耦合负荷的电力系统风光多能源出力低碳优化调度
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作者 赵锋 施天成 +2 位作者 陈晨 徐斌 王翔 《能源与环保》 2026年第1期148-155,161,共9页
由于电力系统面临新能源间歇性出力与复杂多变的用户负荷需求在时空维度上难以精准匹配,导致电力系统中风光可再生资源利用率低、系统碳排放量大等问题,为此考虑多场景耦合负荷,提出电力系统风光多能源出力低碳优化调度方法。首先,设定... 由于电力系统面临新能源间歇性出力与复杂多变的用户负荷需求在时空维度上难以精准匹配,导致电力系统中风光可再生资源利用率低、系统碳排放量大等问题,为此考虑多场景耦合负荷,提出电力系统风光多能源出力低碳优化调度方法。首先,设定了涵盖功率平衡、弃风弃光限制及出力运行可行域的低碳调度约束条件,确保调度过程的合理性与经济性,通过综合检测多场景下的电力系统负荷数据,考虑负荷间的耦合作用,实现了对多场景耦合负荷的精准检测;然后,基于风力发电与光伏发电的机理,结合气象预测数据,预测了电力系统风光多能源的实际出力情况,根据检测到的负荷需求与预测的风光出力,计算了系统风光多能源出力的低碳调度量,并制定了相应的调度策略;最后,在满足系统负荷需求的前提下,优先利用风光多能源出力,不足部分再由火电出力补充,从而实现了电力系统的低碳优化调度。实例分析表明,与传统调度方法相比,在优化方法调度下,电力系统的可再生能源消纳占比更高、负荷缺电指数更低,且碳排放量明显降低,由此证明优化设计方法具有更优的调度效果。 展开更多
关键词 多场景耦合负荷 电力系统 风光能源 多能源出力 出力调度 低碳优化
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波浪发电的无人潜航器水下充电系统设计与研究
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作者 方子帆 刘华栋 +2 位作者 周峥 方婧 李垚 《三峡大学学报(自然科学版)》 北大核心 2026年第1期91-98,共8页
为了实现无人潜航器水下充电的目的,解决对波浪资源的利用率低、水下充电不稳定等问题,设计了一种新型的基于波浪能驱动的水下潜航器无线充电系统.首先提出了一种海底系泊固定装置,布置在海洋表面浅水处,具体设计了水下充电站的组成方... 为了实现无人潜航器水下充电的目的,解决对波浪资源的利用率低、水下充电不稳定等问题,设计了一种新型的基于波浪能驱动的水下潜航器无线充电系统.首先提出了一种海底系泊固定装置,布置在海洋表面浅水处,具体设计了水下充电站的组成方案、水下充电系统布置方案以及电磁耦合系统.然后,基于无线能量传输理论,建立了系统的数学模型.最后,运用Maxwell软件模拟磁场的强度,将仿真结果作为输入进行电路仿真,运用Simplorer软件分析电池的充电功率和充电效率,对设计方案进行验证.结果表明:在水下充电站的舱室内,发射端在液压系统的作用下升降,无人潜航器在舱室海流层作用下方向偏移,会导致充电系统的充电功率和充电效率发生变化. 展开更多
关键词 无人潜航器 水下充电系统 波浪能发电 多能域联合仿真 储能系统
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RMCNN多领域知识融合的电力风险预警模型
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作者 孙伟 刘辉 +2 位作者 邢璐 许牧晨 赵鑫 《自动化技术与应用》 2026年第2期63-68,共6页
为了解决电力系统中故障和异常数据稀缺且不完整的问题,提高预测的准确性和实时性,研究提出了一种多领域知识融合模型。利用卷积神经网络的特征提取能力,并结合相关记忆机制,来提高知识图谱链接预测的准确性。通过知识图谱揭示潜在复杂... 为了解决电力系统中故障和异常数据稀缺且不完整的问题,提高预测的准确性和实时性,研究提出了一种多领域知识融合模型。利用卷积神经网络的特征提取能力,并结合相关记忆机制,来提高知识图谱链接预测的准确性。通过知识图谱揭示潜在复杂关联并识别可能的风险点,使用CombE模型结合1D和2D卷积嵌入来进行链路预测。结果表明,相较于基线模型TransE,所提相关记忆-卷积神经网络模型(relevant memory convolutional neural network, RMCNN)在FB15K-237和WN18RR上的平均倒数排名分别提高了25%和150%。RMCNN在FB15K-237上的平均倒数排名和Hit@10较ConvE分别提高了13%和12%。多领域知识模型在电力系统风险预警中的应用,显著提升了预警的准确性和可靠性,为电力系统的安全运行提供了有力保障。 展开更多
关键词 RMCNN 电力系统 多领域知识融合 风险预警 建模
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基于负荷特性深度解析的钢铁企业工厂供电系统多目标优化配置研究
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作者 姚勇 《科学技术创新》 2026年第4期45-48,共4页
针对钢铁企业供电系统负荷冲击强、谐波污染重及传统配置难以协同优化多目标问题,本研究提出负荷特性驱动的多目标优化法。通过构建模型量化负荷动态与时空耦合效应,建立含全寿命周期成本、系统风险及电能质量的优化模型,用改进算法求... 针对钢铁企业供电系统负荷冲击强、谐波污染重及传统配置难以协同优化多目标问题,本研究提出负荷特性驱动的多目标优化法。通过构建模型量化负荷动态与时空耦合效应,建立含全寿命周期成本、系统风险及电能质量的优化模型,用改进算法求解。实证显示,优化方案投资增6.7%,却使年损耗降16.8%、电压暂降频次降50.3%、5次谐波畸变率降56.3%,为高耗能企业供电提供理论依据。 展开更多
关键词 负荷特性分析 供电系统优化 多目标配置
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面向新型电力系统的多源异构数据驱动式配电网隐患智能感知研究
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作者 赵一畅 张楠楠 《电气应用》 2026年第1期33-39,共7页
为解决新型电力系统高比例新能源接入下,配电网隐患隐蔽性强、传统单一数据感知方法精度低与响应慢的问题,提出一种多源异构数据驱动的智能感知方案。该方案通过整合电网运行、设备状态及环境气象等多类异构数据,构建“预处理-特征融合... 为解决新型电力系统高比例新能源接入下,配电网隐患隐蔽性强、传统单一数据感知方法精度低与响应慢的问题,提出一种多源异构数据驱动的智能感知方案。该方案通过整合电网运行、设备状态及环境气象等多类异构数据,构建“预处理-特征融合-智能识别”分层框架,采用改进深度学习算法并结合注意力机制,挖掘数据深层关联特征,实现隐患精准识别与定位。实验及工程验证表明,该方法隐患识别准确率达97.2%,F1值为0.958,平均响应时延为56 ms,在复杂工况下仍保持优异鲁棒性,显著优于传统方法,可为新型电力系统配电网安全稳定运行提供可靠技术支撑。 展开更多
关键词 新型电力系统 多源异构数据 配电网隐患 智能感知
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基于短时傅里叶变换的船舶电力系统多通道实时数据采集处理装置的研究
15
作者 罗潇 张文峰 《船电技术》 2026年第1期14-18,共5页
本文基于短时傅里叶变换方法设计了一套多通道实时数据采集处理装置,并构建了一个用于测试装置性能的物理平台。该平台的实际运行结果表明,本文完成了多通道实时数据采集处理装置的设计、功能理论分析,并构建了一个物理测试平台。通过... 本文基于短时傅里叶变换方法设计了一套多通道实时数据采集处理装置,并构建了一个用于测试装置性能的物理平台。该平台的实际运行结果表明,本文完成了多通道实时数据采集处理装置的设计、功能理论分析,并构建了一个物理测试平台。通过该物理测试平台测试和验证了所述采集系统的数据采集功能、数据处理功能和频谱分析功能。经过多次测试,该数据采集处理装置具有较好的稳定性和可靠性。该数据采集处理装置可以更好地满足新型船舶电力系统大数据采集和实时分析监测的应用要求。 展开更多
关键词 船舶电力系统 多通道实时数据采集处理装置 短时傅里叶变换
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水下航行器动力推进系统支承参数整体匹配优化设计
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作者 周晶昆 王中 +4 位作者 孙岑 周景军 王谦 张志民 耿小明 《水下无人系统学报》 2026年第1期175-181,共7页
为验证动力推进系统支承参数的整体匹配优化效果,文中以某典型水下航行器为对象,通过建立其有限元简化模型,基于多目标遗传算法(MOGA),选取联轴节与尾轴长度比、尾轴支承位置以及支承刚度作为参数变量,以壳体上4处关键位置的振动能级作... 为验证动力推进系统支承参数的整体匹配优化效果,文中以某典型水下航行器为对象,通过建立其有限元简化模型,基于多目标遗传算法(MOGA),选取联轴节与尾轴长度比、尾轴支承位置以及支承刚度作为参数变量,以壳体上4处关键位置的振动能级作为目标函数,分别开展参数变量单独优化与整体匹配优化。结果表明:通过调整联轴节与尾轴长度比、优化尾轴支承位置和支承刚度参数,可有效降低系统振动响应,其中联轴节与尾轴长度比优化后的减振效果可达5.2dB;而整体匹配优化相比单参变量优化效果更为显著,其振动能级落差可达9.2dB。研究证实,在动力推进系统支承参数优化过程中,各参数之间通过多MOGA进行匹配优化,可最大程度降低系统整体振动响应水平。整体匹配优化方法可为水下航行器动力推进系统的减振优化设计提供新的优化思路。 展开更多
关键词 多目标遗传算法 动力推进系统 水下航行器 支承参数 刚度优化
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热电联产系统的多目标优化控制策略及DCS实现
17
作者 王昭 《科学技术创新》 2026年第2期5-8,共4页
热电联产系统运行过程中面临效率及成本与环境排放等多重约束条件的动态变化,需要采用先进的优化控制策略实现关键性能指标的协同优化,研究提出一种基于深度神经网络的动态多目标优化控制策略,构建深度神经网络模型描述系统热效率与发... 热电联产系统运行过程中面临效率及成本与环境排放等多重约束条件的动态变化,需要采用先进的优化控制策略实现关键性能指标的协同优化,研究提出一种基于深度神经网络的动态多目标优化控制策略,构建深度神经网络模型描述系统热效率与发电效率及污染物排放的非线性关系,然后采用改进的多目标粒子群优化算法求解燃料供给量与汽轮机负荷分配等关键操作参数的最优设定值,最终基于DCS平台实现优化控制策略的工程化部署与实时调度。实验结果表明该策略在保证系统安全稳定运行的前提下热效率提升且运行成本降低,NO_(x)排放减少并显著提升了热电联产系统的综合性能与环境友好性。 展开更多
关键词 热电联产 多目标优化 DCS系统 深度神经网络 动态控制
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电力系统智能识别多功能驱鸟器设计与应用
18
作者 陈潞 应宏伟 +3 位作者 徐佳奇 王雪梅 王震 杨军 《电工材料》 2026年第1期112-116,共5页
为进一步提升电力系统智能驱鸟效果,保障电力系统运行的安全性、稳定性、可靠性,避免不必要的经济损失,结合相关工作经验,以当前电力系统鸟害发生背景、具体表现等要素为切入点,从需求分析、原理设计、功能分析、实践过程及应用脉络出发... 为进一步提升电力系统智能驱鸟效果,保障电力系统运行的安全性、稳定性、可靠性,避免不必要的经济损失,结合相关工作经验,以当前电力系统鸟害发生背景、具体表现等要素为切入点,从需求分析、原理设计、功能分析、实践过程及应用脉络出发,探讨了电力系统智能识别多功能驱鸟器设计与应用,为相关工程实践提供参考。 展开更多
关键词 电力系统 智能识别 多功能驱鸟器 设计与应用
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计及无功支撑特性的新能源多馈入系统小干扰电压支撑强度评估
19
作者 戴天辰 刘云 +1 位作者 朱继忠 赖翔 《电力系统保护与控制》 北大核心 2026年第2期24-35,共12页
高比例新能源多馈入系统(简称多馈入系统)中,电力电子变流器的大规模接入会引发一系列小干扰稳定问题,而系统电压支撑强度(简称系统强度)评估是分析此类问题的重要手段。针对现有研究忽略变流器无功支撑特性及实际运行工况的不足,提出... 高比例新能源多馈入系统(简称多馈入系统)中,电力电子变流器的大规模接入会引发一系列小干扰稳定问题,而系统电压支撑强度(简称系统强度)评估是分析此类问题的重要手段。针对现有研究忽略变流器无功支撑特性及实际运行工况的不足,提出一种面向多馈入系统的小干扰稳定性分析与强度评估方法。首先,建立计及无功支撑特性及实际运行工况的多馈入系统小干扰模型。其次,采用参与因子加权法构建等效同构多馈入系统。进而,基于模态解耦理论推导等效单馈入系统,以表征多馈入系统的小干扰稳定性。最后,提出计及无功支撑特性的系统强度评估指标,针对变流器控制结构和参数已知的白盒模型以及控制结构和参数未知的黑盒模型,分别设计相应的系统强度评估量化流程。仿真算例结果表明,所提出的方法能准确评估系统强度,且具有较好的工程适用性。 展开更多
关键词 多馈入系统 系统强度 运行工况 无功支撑 黑盒模型
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基于路况运行数据的数字轨道电车燃料电池混合动力系统参数匹配方法
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作者 郑殿科 綦芳 +1 位作者 张美月 燕雨 《城市轨道交通研究》 北大核心 2026年第1期121-126,141,共7页
[目的]对于数字轨道电车采用的燃料电池+超级电容混合动力电池系统,既有参数匹配方法存在估算精度低及难以多目标同时优化等短板。为精确计算车辆运行工况,进而避免极端工况给匹配结果带来的容量冗余,有必要研究基于路况运行数据的参数... [目的]对于数字轨道电车采用的燃料电池+超级电容混合动力电池系统,既有参数匹配方法存在估算精度低及难以多目标同时优化等短板。为精确计算车辆运行工况,进而避免极端工况给匹配结果带来的容量冗余,有必要研究基于路况运行数据的参数匹配方法[方法]对燃料电池系统、超级电容系统及储氢系统建立体积、质量模型,并引入车辆行驶里程等关键指标。基于实际线路速度数据,提出一种基于双移动均值滤波的工况计算方法,实现了对车辆线路工况的估算。基于估算的数据,采用多目标遗传进化算法中的NSGA-Ⅲ(非支配排序遗传算法Ⅲ),得到了动力系统配置方案的帕累托前沿,进而完成混合动力系统的参数匹配。基于某数字轨道电车的实际运行数据进行验证。[结果及结论]基于实际运行数据的计算结果表明,双移动均值滤波器结构不仅能规避直接计算所造成的误差,还能保持与实际功率曲线较高的契合度,充分说明了该滤波结构的有效性。多目标优化的帕累托前沿结果表明,动力系统体积和质量会直接影响车辆行驶里程。该参数匹配方法,能够在维持车辆正常运行的基础上有效提升车辆的行驶里程,实现对车辆动力系统的质量、体积及行驶里程的协同优化。 展开更多
关键词 数字轨道电车 燃料电池混合动力系统 系统参数匹配 多目标遗传进化算法
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