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A Coordinated Multi-Loop Control Strategy for Fault Ride-Through in Grid-Forming Converters
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作者 Zhuang Liu Mingwei Ren +1 位作者 Kai Shi Peifeng Xu 《Energy Engineering》 2026年第1期115-135,共21页
Grid-Forming(GFM)converters are prone to fault-induced overcurrent and power angle instability during grid fault-induced voltage sags.To address this,this paper develops a multi-loop coordinated fault ridethrough(FRT)... Grid-Forming(GFM)converters are prone to fault-induced overcurrent and power angle instability during grid fault-induced voltage sags.To address this,this paper develops a multi-loop coordinated fault ridethrough(FRT)control strategy based on a power outer loop and voltage-current inner loops,aiming to enhance the stability and current-limiting capability of GFM converters during grid fault conditions.During voltage sags,the GFM converter’s voltage source behavior is maintained by dynamically adjusting the reactive power reference to provide voltage support,thereby effectively suppressing the steady-state component of the fault current.To address the active power imbalance induced by voltage sags,a dynamic active power reference correction method based on apparent power is designed to mitigate power angle oscillations and limit transient current.Moreover,an adaptive virtual impedance loop is implemented to enhance dynamic transient current-limiting performance during the fault initiation phase.This approach improves the responsiveness of the inner loop and ensures safe system operation under various fault severities.Under asymmetric fault conditions,a negative-sequence reactive current compensation strategy is incorporated to further suppress negative-sequence voltage and improve voltage symmetry.The proposed control scheme enables coordinated operation of multiple control objectives,including voltage support,current suppression,and power angle stability,across different fault scenarios.Finally,MATLAB/Simulink simulation results validate the effectiveness of the proposed strategy,showcasing its superior performance in current limiting and power angle stability,thereby significantly enhancing the system’s fault ride-through capability. 展开更多
关键词 Grid-forming converter multi-loop coordination negative-sequence control fault ride-through
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Optimization of an m=0 multi-loop helicon source configuration for linear plasma devices:A comparative study with Boswell and half-helix antenna designs
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作者 Yi Yu Hao Liu +4 位作者 Xue-Dong Huang Chen-Yu Xiao Lin Nie Guang-Yi Zhao Min Xu 《Chinese Physics B》 2025年第12期343-347,共5页
This article presents the physics for determining an appropriate helicon plasma source for the linear experimental advanced device(LEAD)through tripartite mutual verification encompassing theoretical analysis,code sim... This article presents the physics for determining an appropriate helicon plasma source for the linear experimental advanced device(LEAD)through tripartite mutual verification encompassing theoretical analysis,code simulation,and experimental validation.Using the HELIC code,plasma excitation processes were simulated with three antenna configurations:m=1 half-helix,m=1 Boswell,and m=0 single-loop helicon antennas,and complemented by theoretical analysis.Key parameters including plasma impedance(R_(p))and energy deposition profiles along radial(P_(r))and axial(P_(z))directions were comparatively analyzed,revealing significantly enhanced R_(p),P_(r),and P_(z) values for the loop antenna configuration as compared with other configurations.Wave propagation equation solutions predicted a primary plasma generation layer at the antenna center;numerical simulations identified an additional plasma formation region at the antenna boundary,indicative of edge Landau damping effects.Interestingly,stronger axial magnetic fields do not necessarily result in higher plasma densities,especially for m=0 antenna configurations.Experimental validation conducted with an m=0 multi-loop plasma source confirmed these findings.Both theoretical analyses and experimental studies on large-volume plasma generation utilizing this innovative source elucidated the underlying mechanisms responsible for the remarkable low mode transition threshold of 150-watt input power and demonstrated significantly enhanced plasma confinement properties. 展开更多
关键词 multi-loop helicon source m=0 helicon source linear plasma device
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An Integrated Approach to Oscillation Propagation Identification and Source Locating in Process Multi-loop Systems 被引量:1
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作者 曹稼斌 张亮 +1 位作者 郑建荣 夏春明 《Chinese Journal of Chemical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2011年第6期999-1008,共10页
An integrated method for identifying the propagation of multi-loop process oscillations and their source location is proposed in this paper. Oscillatory process loop variables are automatically selected based on the c... An integrated method for identifying the propagation of multi-loop process oscillations and their source location is proposed in this paper. Oscillatory process loop variables are automatically selected based on the component-related ratio index and a mixing matrix, both of which are obtained in data preprocessing by spectral independent component analysis. The complex causality among oscillatory process variables is then revealed by Granger causality test and is visualized in the form of causality diagram. The simplification of causal connectivity in the diagram is performed according to the understanding of process knowledge and the final simplest causality diagram, which represents the main oscillation propagation paths, is achieved by the automated cutting-off thresh-old search, with which less significant causality pathways are filtered out. The source of the oscillation disturbance can be identified intuitively through the final causality diagram. Both simulated and real plant data tests are presented to demonstrate the effectiveness and feasibility of the proposed method. 展开更多
关键词 multi-loop system process oscillation spectral independent component analysis Granger causality test causality diagram propagation path simplification source locating
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Ground mobile mechanism with a multi-loop reconfigurable trunk
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作者 Xinyu TENG Yezhuo LI +3 位作者 Shaoheng HU Shuning LIU Long GUO Yan-an YAO 《Frontiers of Mechanical Engineering》 2025年第5期83-101,共19页
In confined spaces,conventional ground mobile robots may be unable to reach the target location because of limited maneuvering space or the inability to overcome obstacles.This study presents a ground mobile mechanism... In confined spaces,conventional ground mobile robots may be unable to reach the target location because of limited maneuvering space or the inability to overcome obstacles.This study presents a ground mobile mechanism with a multi-loop reconfigurable trunk(GMMRT)designed to enhance mobility in constrained spaces,such as narrow gaps,ditches,and cross-shaped channels.GMMRT can effectively overcome obstacles in confined spaces through the coordinated motion of its wheels and reconfigurable trunk.Its reconfigurable trunk comprises six limbs and four vertex platforms,forming a versatile,adaptable structure.GMMRT supports two topological structures:wheeled mobility and overall rolling.It features three distinct motion modes:(i)adjusting external dimensions,(ii)performing zero-radius steering,and(iii)overall deformation rolling motion.The kinematic model of GMMRT is established,and its parameters are described using Denavit–Hartenberg parameters.The degrees of freedom under the two topological structures are analyzed on the basis of screw theory.Torque analysis of servo motors is conducted through dynamic analysis.An experimental prototype is designed to validate the three motion modes and servo motor selection,and relevant experiments are performed.Through the development and experimental validation of GMMRT,this work advances mobile robot design for confined spaces and provides a promising approach to overcome the limitations of conventional ground robots. 展开更多
关键词 confined space ground mobile mechanism reconfigurable trunk multi-loop mechanism MULTI-MODE dynamic analysis
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基于非支配遗传算法的双花瓣配电网多故障抢修策略
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作者 徐岩 孙纪领 《电气工程学报》 北大核心 2026年第1期327-334,共8页
新型的双花瓣配电网络具有极高的供电可靠性,但是在面对多重故障时,其多环网闭合运行的特性导致缺少适配的算法进行抢修策略的制定。为解决这一问题,建立一种考虑双花瓣配电网合环运行特性,根据抢修时间和负荷等级的配电网多故障抢修目... 新型的双花瓣配电网络具有极高的供电可靠性,但是在面对多重故障时,其多环网闭合运行的特性导致缺少适配的算法进行抢修策略的制定。为解决这一问题,建立一种考虑双花瓣配电网合环运行特性,根据抢修时间和负荷等级的配电网多故障抢修目标优化模型,提出一种针对环网改进的非支配遗传算法(Non-dominated sorting genetic algorithm-II,NSGA-II),实现了在双花瓣环网构型中应用智能优化算法求解抢修方案。最后经过模拟仿真,验证了所提算法在制定抢修恢复策略上表现得更为高效,且适合在实际抢修工作中使用。 展开更多
关键词 花瓣型配电网 多故障抢修 合环运行 回路分析法 非支配遗传算法
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New concept and new theory of mobility calculation for multi-loop mechanisms 被引量:12
6
作者 ZHANG YiTong MU DeJun 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS 2010年第6期1598-1604,共7页
In 2005,Gogu,a Frenchman,analyzed 35 different existing formulas for mobility calculation and pointed that the formulas for quick mobility calculation had some limitations and were not general.Therefore,looking for a ... In 2005,Gogu,a Frenchman,analyzed 35 different existing formulas for mobility calculation and pointed that the formulas for quick mobility calculation had some limitations and were not general.Therefore,looking for a general and simple mobility formula is still a hot topic in mechanisms.At the meantime,it is also an important topic to complete the mechanism theory.Gogu proposed a new method that can avoid determining virtual constraints in 2008,but the method is still not general.To solve the problem,this paper defines the new concepts of link-group rank,general-kinematic-pair rank,virtual pair,virtual loop,and virtual-loop rank,and gives a new simple and general formula.Our method converts multi-loop mechanisms into some independent virtual loops,simplifies the problem,avoids calculating virtual constraints,and reduces the calculation difficulty.It is proved that the new formula is simple,general and effective through the mobility analysis of several different kinds of mechanisms.The application of this formula will provide great convenience for general engineers in mobility calculation. 展开更多
关键词 multi-loop mechanism MOBILITY general kinematic pair virtual loop
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Wakimoto modules for twisted multi-loop algebra of type A1 × A1
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作者 Dexin LAN Xiaoli KONG Jinglian JIANG 《Frontiers of Mathematics in China》 SCIE CSCD 2016年第2期323-338,共16页
We construct a class of modules for the twisted multi-loop algebra of type A1 × A1 by applying Wakimoto free bosonic realization. We also discuss the structures and the irreducibility of the Fock space.
关键词 Twisted multi-loop algebra Wakimoto module Pree bosonic field
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DCS多回路顺序控制技术在氯乙烯生产中的应用
8
作者 司刚 《聚氯乙烯》 2026年第2期15-17,共3页
针对氯乙烯合成转化器传统控制模式中,乙炔与氯化氢配比调控依赖人工经验、响应滞后、能耗高、负荷分配不合理等问题,引入DCS多回路顺序控制技术,通过实时采集转化器运行参数,实现转化器状态的动态感知与闭环调控。基于状态机模型,将工... 针对氯乙烯合成转化器传统控制模式中,乙炔与氯化氢配比调控依赖人工经验、响应滞后、能耗高、负荷分配不合理等问题,引入DCS多回路顺序控制技术,通过实时采集转化器运行参数,实现转化器状态的动态感知与闭环调控。基于状态机模型,将工艺过程划分为触媒活化、反应、再生等阶段,结合触媒活性与设备状态反馈,动态优化负荷分配。工程应用表明,改造后触媒平均使用周期延长60%~80%,高活性转化器负荷占比提升30%~50%,单位产品能耗降低13%~17%,产能利用率由85%提高至98%,产品纯度提升0.4%~0.6%(质量分数)。 展开更多
关键词 氯乙烯 转化器 触媒 DCS 多回路顺序控制 生产负荷
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应对复杂环境的“GNSS+”融合导航应用体系研究
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作者 蒲娟 谢福锋 +2 位作者 李永虎 赵东旗 孔卓 《计算机测量与控制》 2026年第1期173-180,共8页
针对复杂环境下全球卫星导航系统(GNSS)面临的抗干扰能力弱、信号遮蔽及动态障碍等挑战,研究基于多源数据融合、低轨卫星增强和人工智能深度学习等多技术融合的导航能力提升方案;采用多模态感知、智能决策与抗干扰技术融合方法,构建“感... 针对复杂环境下全球卫星导航系统(GNSS)面临的抗干扰能力弱、信号遮蔽及动态障碍等挑战,研究基于多源数据融合、低轨卫星增强和人工智能深度学习等多技术融合的导航能力提升方案;采用多模态感知、智能决策与抗干扰技术融合方法,构建“感知-决策-应用-反馈”闭环体系,设计多层级协同的“GNSS+”融合导航架构,包含信号感知层、分析决策层和应用服务层;通过建立动态权重评价指标体系,量化评估系统性能,实现导航策略动态调整,为复杂环境下智能化导航系统设计提供理论与技术支撑。 展开更多
关键词 复杂环境 GNSS 导航 多源融合 抗干扰 闭环优化
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多模态磁控电源及9%Ni钢K-TIG打底焊成形优化机理研究
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作者 詹家通 刘志忠 +2 位作者 叶雄越 石永华 钟少涛 《机械工程学报》 北大核心 2026年第2期157-169,共13页
为了解决9%Ni钢中厚板高效K-TIG打底焊导致的热量集中、熔池下漏及侧壁不熔合等焊接难题,提出采用外加辅助磁场优化焊缝成形质量。首先根据励磁线圈的物理特性选定了磁控电源功率主电路的拓扑结构,设计了其电感电容参数,结合正弦脉宽调... 为了解决9%Ni钢中厚板高效K-TIG打底焊导致的热量集中、熔池下漏及侧壁不熔合等焊接难题,提出采用外加辅助磁场优化焊缝成形质量。首先根据励磁线圈的物理特性选定了磁控电源功率主电路的拓扑结构,设计了其电感电容参数,结合正弦脉宽调制(Sine pulse width modulation,SPWM)技术,阐述了多模态电流产生原理,并在Simulink中搭建了仿真电路从理论上论证其可行性。随后以STM32F103为主控芯片,设计了相应的数字环路控制算法,实现了直流、脉冲、交流正弦等任意可调的多模态电能输出。最后利用该磁控电源进行了9%Ni钢中厚板K-TIG打底焊接试验,结果表明外加交变纵向磁场可促使电弧旋转摆动,有效避免了传统K-TIG焊热量集中造成的下漏、侧壁不熔合等缺陷,对焊缝成形质量优化效果良好。进一步地,建立了相应的三维电弧数值计算模型,阐明了外加交变磁场对K-TIG焊接电弧的影响机理。 展开更多
关键词 9%NI钢 K-TIG焊 数字环路控制 外加磁场 多模态
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基于车辆和道路交通信息融合的电动重型载货汽车车速预测方法研究
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作者 王朋 雷雨龙 +1 位作者 阴晓峰 卿辉红 《汽车技术》 北大核心 2026年第4期26-33,共8页
为了提高电动重型载货汽车的车速预测精度和工况适应性,提出了一种基于车辆和道路交通信息融合的车速预测方法。使用SUMO建立实际道路交通仿真模型获取车辆及道路交通信息,应用主成分分析法进行数据降维处理,根据贡献率选择车速预测模... 为了提高电动重型载货汽车的车速预测精度和工况适应性,提出了一种基于车辆和道路交通信息融合的车速预测方法。使用SUMO建立实际道路交通仿真模型获取车辆及道路交通信息,应用主成分分析法进行数据降维处理,根据贡献率选择车速预测模型的输入信息;设计基于径向基函数-线性回归融合的车速预测算法,利用滑动时间窗口更新预测模型。MATLAB和SUMO联合仿真验证结果表明:相较于单一车速信息,提出方法预测车速的平均均方根误差和平均绝对误差平均降低39.86%、40.48%,相较于反向传播神经网络(BPNN)平均降低40.30%、41.84%,相较于广义回归神经网络(GRNN)平均降低31.78%、35.28%。最后,通过硬件在环仿真进一步验证了该方法的可部署性和实时性。 展开更多
关键词 车速预测 神经网络算法 电动重型载货汽车 多源信息融合 硬件在环
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基于MQTT协议的电力设备回路电阻多节点同步采集系统设计
12
作者 张韬 《通信电源技术》 2026年第3期4-6,共3页
为解决电力设备回路电阻测量中多节点协调困难和数据采集精度不足的技术难题,设计一种基于消息队列遥测传输(Message Queuing Telemetry Transport,MQTT)协议的电力设备回路电阻多节点同步采集系统。系统采用分层架构设计思路,建立感知... 为解决电力设备回路电阻测量中多节点协调困难和数据采集精度不足的技术难题,设计一种基于消息队列遥测传输(Message Queuing Telemetry Transport,MQTT)协议的电力设备回路电阻多节点同步采集系统。系统采用分层架构设计思路,建立感知层高精度采集节点、网络层MQTT通信机制以及应用层数据处理平台,实现了微欧级电阻测量与毫秒级同步控制的技术融合。测试结果表明,该系统能够稳定运行并准确捕捉回路电阻变化趋势,将多节点同步偏差控制在较低水平。 展开更多
关键词 回路电阻 多节点同步 消息队列遥测传输(MQTT)协议
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核废料桶取封盖机器人结构设计及力学性能分析
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作者 石卓然 程鸿坤 孙立新 《制造业自动化》 2026年第3期157-170,共14页
针对核废料桶密封操作中人工干预风险高、传统自动化设备刚度不足及环境适应性差等问题,设计了一种高刚度模块化三自由度取封盖机器人系统。该机械系统由基础框架、移动机构、升降机构及集成式末端执行器(含旋转-抓取-拧紧复合功能)构成... 针对核废料桶密封操作中人工干预风险高、传统自动化设备刚度不足及环境适应性差等问题,设计了一种高刚度模块化三自由度取封盖机器人系统。该机械系统由基础框架、移动机构、升降机构及集成式末端执行器(含旋转-抓取-拧紧复合功能)构成,创新性采用双闭环连杆升降机构与蜗轮-行星复合减速系统,实现重载工况下的精密可靠传动。建立升降机构闭环矢量方程,采用遗传优化算法对结构尺寸进行多目标优化设计,进而确定关键结构尺寸参数。基于有限元模型对关键部件进行力学性能分析:基础框架最大von Mises应力6.445 MPa(安全系数36.4),移动车体变形量0.055 mm,拉杆系统最大应力3.479 MP(a安全系数67.5),均显著低于Q235碳钢许用应力;末端执行器集成平台最大应力6.747 MPa(安全系数34.8),变形量0.0139 mm。本研究为放射性环境下的自动化密封作业提供了基于数值仿真的多目标结构优化设计方案与力学评估体系,确保其符合核工业应用的苛刻要求。 展开更多
关键词 核废料桶 取封盖机器人 闭环矢量方程 多目标优化设计 有限元分析 集成式末端执行器
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建筑业农民工欠薪治理机制研究
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作者 廖光磊 梁菊 +2 位作者 蒋明泰 谭剑 李永均 《建筑经济》 2026年第3期30-40,共11页
本文聚焦建筑业农民工欠薪治理难题,以四川某PPP工程为实证样本,整合委托—代理、协同治理、闭环管理三大理论,剖析欠薪与治理机制缺失的关联。创新提出“六表合一”证据链与“六关防线”措施,并依托实名制、二维码等技术实现工资支付... 本文聚焦建筑业农民工欠薪治理难题,以四川某PPP工程为实证样本,整合委托—代理、协同治理、闭环管理三大理论,剖析欠薪与治理机制缺失的关联。创新提出“六表合一”证据链与“六关防线”措施,并依托实名制、二维码等技术实现工资支付全流程可追溯,通过构建“五维一体”专项保障机制,可解决欠薪纠纷中举证难、责任扯皮及恶意讨薪等问题,为根治建筑业农民工欠薪问题提供了系统性解决方案。 展开更多
关键词 农民工工资 治理机制 建筑行业 闭环管理 多元协同
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车载触控系统抗干扰协同优化设计研究
15
作者 潘正辉 《蚌埠学院学报》 2026年第2期65-73,共9页
针对车载触控系统在复杂电磁环境中易受干扰,导致性能下降的问题,提出一种多层级协同优化设计方法。通过系统分析整车电磁干扰源、耦合路径及失效机理,构建了融合硬件电路、软件算法与机械结构的协同抗干扰架构。硬件层面优化滤波、布... 针对车载触控系统在复杂电磁环境中易受干扰,导致性能下降的问题,提出一种多层级协同优化设计方法。通过系统分析整车电磁干扰源、耦合路径及失效机理,构建了融合硬件电路、软件算法与机械结构的协同抗干扰架构。硬件层面优化滤波、布局与接地设计;软件层面引入自适应滤波、动态阈值调整与干扰识别算法;结构层面实施屏蔽与布线协同优化,并通过闭环调控实现跨层级信息交互与参数自适应。实验结果表明,该方法显著提升了系统抗干扰能力,误触率降至1.5%以下,定位误差不超过±1.5 mm,响应延迟稳定在20 ms±3 ms,为高可靠车载触控系统开发提供了有效解决方案。 展开更多
关键词 车载触控系统 抗干扰设计 协同优化 电磁兼容 多层级架构 闭环调控
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基于电流观测的平面抛光恒压力控制研究
16
作者 夏燕玲 张啸川 +2 位作者 万蕾 凌中水 陈立心 《赤峰学院学报(自然科学版)》 2026年第3期81-89,共9页
本文针对高合金铸铁等硬脆材料密封件在平面抛光过程中存在的效率低、精度一致性差等问题,提出一种基于电流观测的恒压力控制策略。该策略以可编程逻辑控制器(PLC)为核心,构建多轴伺服运动系统与气动压力闭环控制模型将界面压力控制转... 本文针对高合金铸铁等硬脆材料密封件在平面抛光过程中存在的效率低、精度一致性差等问题,提出一种基于电流观测的恒压力控制策略。该策略以可编程逻辑控制器(PLC)为核心,构建多轴伺服运动系统与气动压力闭环控制模型将界面压力控制转化为对电机电流的精确调控。通过模块化机械结构与双闭环控制算法,实现抛光参数精准协同。此设备适用于59~250 mm工件,重复定位精度达±0.02 mm,表面粗糙度Ra≤1.8μm。通过实施闭环控制,工位电机的电流波动显著降低,从±0.25~0.35 A减少至±0.07~0.10 A,同时转速波动也得到大幅缩减,从±7~10 rpm降至±1~2 rpm。此外,闭环控制的应用使得生产效率提升了3.5倍,产品合格率达到了99.2%。该系统有效提升了抛光过程的稳定性与一致性,为精密密封元件的高质量抛光提供了可靠技术方案,具有较强的工程应用价值与推广前景。 展开更多
关键词 平面抛光 PLC 多轴伺服运动系统 粗糙度 闭环控制
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面向多机协同探索的分布式SLAM方法
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作者 邓开阳 郑永航 +2 位作者 罗义藩 张航铖 解杨敏 《计算机工程与设计》 北大核心 2026年第2期560-567,共8页
传统协同定位依赖高频位姿或观测数据交互,难以适应带宽受限环境;单机回环检测框架在多机协同中难以有效融合时空关联性,制约全局地图一致性提升。针对上述问题,提出了一种基于特征点集的分布式SLAM新方法。利用LIOSAM作为各机器人的前... 传统协同定位依赖高频位姿或观测数据交互,难以适应带宽受限环境;单机回环检测框架在多机协同中难以有效融合时空关联性,制约全局地图一致性提升。针对上述问题,提出了一种基于特征点集的分布式SLAM新方法。利用LIOSAM作为各机器人的前端里程计,通过关键帧提取轻量化特征点集,并基于最小生成树的邻域广播机制共享数据,降低通信开销。运用RANSAC和ICP算法进行机器人间的回环检测和精确配准。将机器人内部和机器人间的约束整合到了多机器人位姿图中,优化了多机器人系统的位姿估计,增强了系统的鲁棒性与精度。实验结果表明,所提方法能有效减轻机器人间的通信开销,并提升多机器人系统在复杂环境中的导航与定位精度。 展开更多
关键词 同时定位与建图 多机器人协同 位姿图 通信开销 回环检测 地图融合 地图优化
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基于多技术融合的建筑电气火灾智能化防控研究
18
作者 傅春锋 翁小龙 《山西建筑》 2026年第8期77-80,104,共5页
城市建筑用电负荷持续增长,电气火灾风险日益突出。传统消防系统存在早期预警弱、定位精度低及数据孤岛等问题,难以满足智慧消防需求。为此,构建了一套融合实时感知、精准定位、智能识别与闭环治理的建筑电气火灾智能化防控体系。通过... 城市建筑用电负荷持续增长,电气火灾风险日益突出。传统消防系统存在早期预警弱、定位精度低及数据孤岛等问题,难以满足智慧消防需求。为此,构建了一套融合实时感知、精准定位、智能识别与闭环治理的建筑电气火灾智能化防控体系。通过电流与温度传感器采集多源数据,利用空间定位算法实现隐患点厘米级标定,结合静态偏离度与大数据分析提升识别准确性,并依托泛在传感网络与分布式平台形成“监测—分析—预警—处置”闭环。工程应用表明,该方法响应迅速,定位偏差小,显著提升防控可靠性。该研究成果可以推动建筑电气安全由被动响应向主动预防转型,为智慧消防和城市公共安全治理提供可行技术路径。 展开更多
关键词 建筑电气火灾 智能防控 多源感知 精准定位 闭环治理
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多机协同卸船机智能控制系统集成方法研究
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作者 张学强 《今日自动化》 2026年第2期7-9,共3页
文章设计了一种基于全局信息融合与集中式任务调度的多机协同控制模型。该模型通过整合多台卸船机的三维扫描数据,构建船舱物料的全局数字孪生模型。在此基础上,采用一种动态任务分区与分配算法,将整体卸船作业分解为多个子任务,并根据... 文章设计了一种基于全局信息融合与集中式任务调度的多机协同控制模型。该模型通过整合多台卸船机的三维扫描数据,构建船舱物料的全局数字孪生模型。在此基础上,采用一种动态任务分区与分配算法,将整体卸船作业分解为多个子任务,并根据各卸船机的实时位置、效率与负载,进行全局最优分配。通过远程集控中心的协同调度逻辑,实现多台卸船机在统一指令下的并行或接续作业,优化了协同作业流程,实现了动态负载均衡。结果显示,相比多台单机自动化作业的简单叠加,该协同系统可将多艘船舶的整体卸船效率提升25%。 展开更多
关键词 多机协同 智能控制 闭环控制 防摇控制 三维激光扫描
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人工智能深度学习在城市建成环境识别与更新规划决策模型构建中的应用
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作者 蒲晶晶 《北斗与空间信息应用技术》 2026年第1期33-35,共3页
本文构建“场景耦合-语义解译-更新决策-闭环反馈”框架,融合0.1 m航空影像、50万张街景、1.2万条建筑信息模型(BIM)与30 s物联网(IoT)时序,改进DeepLabV3+与PointNet++联合网络,实现像素级分割与拓扑关系提取;以物理老化、功能混合、... 本文构建“场景耦合-语义解译-更新决策-闭环反馈”框架,融合0.1 m航空影像、50万张街景、1.2万条建筑信息模型(BIM)与30 s物联网(IoT)时序,改进DeepLabV3+与PointNet++联合网络,实现像素级分割与拓扑关系提取;以物理老化、功能混合、公共空间品质、交通可达、兴趣点(POI)热度等五维指标进行加权逼近理想解排序法(TOPSIS)评价,以识别城市更新潜力,XGBoost-SHAP模型在验证集上实现高精度解释。福田中央商务区实证显示高潜力区占18%,提出拆迁31万m2、新增2.1公顷口袋公园、微循环路网渗透指数提升0.3、天际线梯度退台控制方案,线上公众赞成率78%,每季度闭环再训练使预测误差持续下降,为超大城市核心区精细化更新提供可复用范式。 展开更多
关键词 城市更新 深度学习 多源数据融合 SHAP解释 闭环决策
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