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反应堆热室铣床机头工位锁定机构的设计
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作者 苏志勇 王帅 +4 位作者 陈戏三 张永领 吴勇 郭秉凡 苏志伟 《机械制造》 2025年第8期76-78,共3页
反应堆热室铣床机头工位中,有紧定螺钉发生断裂,造成机头工位无法有效锁定,严重影响辐照考验元件的切割解体精度。对此,设计了一套反应堆热室铣床机头工位锁定机构。介绍了这一锁定机构的原理。这一锁定机构可以在铣床机头上直接安装,... 反应堆热室铣床机头工位中,有紧定螺钉发生断裂,造成机头工位无法有效锁定,严重影响辐照考验元件的切割解体精度。对此,设计了一套反应堆热室铣床机头工位锁定机构。介绍了这一锁定机构的原理。这一锁定机构可以在铣床机头上直接安装,维修时只需要拆装两个螺钉,由此极大缩短强放射性环境下的维修时间,明显降低工作人员的受照射剂量水平,满足工程使用要求。 展开更多
关键词 反应堆 热室 铣床 机头 锁定机构 设计
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“航道-船闸”通航系统中的多线船闸运行规则仿真研究
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作者 李薇 王翠 +3 位作者 刘春泽 唐颖 张佰望 王效远 《水运工程》 2025年第10期179-187,共9页
国内某五线船闸工程各船闸闸室尺度、运行参数差异较大,锚地数量多且功能各异,靠近锚地和船闸的水域船舶航线交织,在此条件下分析比选五线船闸运行规则缺少合适方法。从船舶进出闸优先级规则和过闸排档规则两个维度对五线船闸运行规则... 国内某五线船闸工程各船闸闸室尺度、运行参数差异较大,锚地数量多且功能各异,靠近锚地和船闸的水域船舶航线交织,在此条件下分析比选五线船闸运行规则缺少合适方法。从船舶进出闸优先级规则和过闸排档规则两个维度对五线船闸运行规则进行分析,在多线船闸仿真模型基础上,提出考虑船舶航行并引入航道网络初始化算法、航道航行判断算法的仿真建模方法。结果表明:与“进闸船舶优先”规则相比,采用“出闸船舶优先”规则通过能力高出约20%,采用“1号闸限过宽度12 m以上船舶,2号闸限过宽度15 m以下船舶,3、4、5号闸限过宽度10 m以上船舶”略优于其他排档规则。 展开更多
关键词 多线船闸 船闸通过能力 系统仿真 船舶过闸排档 船舶航行冲突判断
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基于强化学习的船舶进厢智能引导策略研究
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作者 王代军 蔡薇 《船舶》 2025年第3期34-44,共11页
为智能引导船舶安全高效进入升船机船厢,该文基于强化学习方法,采用马尔可夫决策模型对船舶进厢航行过程建模,通过设置不同的奖惩函数和时间步长,对比模型训练的结果并得出最优方案,然后进行软件开发得到智能助航系统,最后选取典型过厢... 为智能引导船舶安全高效进入升船机船厢,该文基于强化学习方法,采用马尔可夫决策模型对船舶进厢航行过程建模,通过设置不同的奖惩函数和时间步长,对比模型训练的结果并得出最优方案,然后进行软件开发得到智能助航系统,最后选取典型过厢船舶开展实船试验。结果表明:选择最优的操纵策略不仅可以减少操作次数,而且能够更快达到终点,助航系统规划的理论进厢时间比实际进厢时间缩短了34.4%。该研究成果可为船舶进厢智能引导提供一定参考。 展开更多
关键词 船舶进厢 强化学习 智能引导
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基于水流对冲的狭长型上引航道非恒定波流改善研究
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作者 乾东岳 王鑫 +5 位作者 冯小香 郭涛 李君涛 普晓刚 许海勇 杨阳 《应用基础与工程科学学报》 北大核心 2025年第1期135-144,共10页
狭长型引航道受距离长、水浅和边界狭窄的限制,内部水流条件对边界扰动敏感,遭遇超大型船闸灌水波作用,引航道内发生复杂的非恒定流长波运动且无法快速、充分扩散,形成典型碍航水流条件.某大型水利枢纽为适应万吨级船舶通航、提高通过能... 狭长型引航道受距离长、水浅和边界狭窄的限制,内部水流条件对边界扰动敏感,遭遇超大型船闸灌水波作用,引航道内发生复杂的非恒定流长波运动且无法快速、充分扩散,形成典型碍航水流条件.某大型水利枢纽为适应万吨级船舶通航、提高通过能力,拟扩建船闸.扩建船闸双线并列布置、共用船闸上下游引航道,单线船闸灌水峰值流量可达748m^(3)/s,较该水利枢纽已建船闸增大约65%,且上游引航道是长为1200m、底宽为140m、最小水深为7m的典型狭长型限制性航道,船闸灌水单闸次取水量大、诱发非恒定流强度大且无法在有限范围内扩散,当库水位为145m时,仅单线船闸灌水运行,引航道内最大波高可达1.55m,严重威胁船舶通航安全.通过对取水位置进行系列模拟,提出在进水口与引航道封闭端营造取水水域,促使进水口断面形成有效水流对冲,可达到削弱波动初始动能、改善引航道波高的效果.基于此,将进水口由1闸首前沿上移至引航道开边界端部,引航道内最大波高降至0.73m,最大流速降至0.54m/s,降幅均达53%. 展开更多
关键词 非恒定流 船闸灌泄水 多线船闸 引航道 船闸进水口 消波措施 重力波
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一种电离辐射剂量检测系统 被引量:1
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作者 郑明欣 陈志聪 魏鹏 《电气开关》 2025年第3期13-19,共7页
设计一种电离辐射剂量检测系统。电离辐射技术在医疗系统中的作用不可小觑,而在诊断以及治疗过程中要严格控制其使用剂量,因此对于电离辐射剂量的准确检测就显得尤为关键。电离辐射剂量检测中常使用自由空气电离室,其在接受电离辐射射... 设计一种电离辐射剂量检测系统。电离辐射技术在医疗系统中的作用不可小觑,而在诊断以及治疗过程中要严格控制其使用剂量,因此对于电离辐射剂量的准确检测就显得尤为关键。电离辐射剂量检测中常使用自由空气电离室,其在接受电离辐射射线后会产生线性关系的电流信号,该电流信号非常微弱且具有非常低的幅度,用一般手段难以检测;同时,这些微弱信号容易受到板级漏电流的影响,这进一步增加了电流信号的测量误差;最后,在对微弱信号进行前置放大后通常会引入额外的噪声,使用传统锁相放大器对信号进行滤波时常常会导致信号输出的实时性降低,而在医学领域电离辐射剂量检测的应用场景中要求信号的输出具有高实时性。通过分析检测该微弱电流的难点,设计了I-V转换电路使微弱电流信号成为较大的易检测的电压信号,并通过抗干扰设计减少泄漏电流对待测电流的影响,设计基于FRLS算法自适应滤波器改进的数字正交锁相放大器,在保证实时性的基础上对信号进行降噪处理。通过微电流源对系统进行测试,输出电压与输入电流呈现良好的线性关系;将系统放置于137Cs参考辐射源下进行测试,系统相对误差优于3%,重复性优于0.4%。 展开更多
关键词 电离辐射 微弱电流 自由空气电离室 I-V转换 锁相放大器
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计入船舶待闸时间影响的船闸调度优化方法研究
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作者 李明伟 王梓鹤 +2 位作者 杨中仪 张启昭 安小刚 《哈尔滨工程大学学报》 北大核心 2025年第5期848-857,共10页
面对内河航运量快速增长趋势,为进一步提高船闸通航效率与服务满意度,本文开展了船闸调度优化方法研究。设计计入船舶待闸时间、闸室面积利用率和闸室吞吐量的调度模型多目标函数,给出考虑船舶占地面积和船舶长宽耦合影响的船舶-船闸匹... 面对内河航运量快速增长趋势,为进一步提高船闸通航效率与服务满意度,本文开展了船闸调度优化方法研究。设计计入船舶待闸时间、闸室面积利用率和闸室吞吐量的调度模型多目标函数,给出考虑船舶占地面积和船舶长宽耦合影响的船舶-船闸匹配度函数,提出基于剩余矩形算法的船舶排布算法,确定包括船闸、船舶空间属性和行为规则的约束条件,建立船闸选择-排布优化模型;提出了基于GA-PSO混合优化算法的SS&P-T模型求解方法;并基于实例进行仿真分析,结果表明:闸室面积利用率提升3.28%,吞吐量、船舶待闸时间分别减少1.51%、13.55%。 展开更多
关键词 船闸调度 船舶待闸时间 闸室面积利用率 闸室吞吐量 船舶-船闸匹配度 剩余矩形算法 遗传算法 粒子群算法
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基于温控目标的闸室施工宽缝设计参数研究 被引量:1
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作者 张程荣 董玉文 丁希雅 《水力发电》 2025年第7期32-38,共7页
布置施工宽缝是大体积混凝土船闸闸室施工的有效温控措施。以平陆运河青年船闸为依托,采用MIDAS/FEA软件建立三维有限元模型,分析3种施工宽缝结构形式和缝宽对大体积混凝土船闸闸室温度场及应力场的影响。结果表明,企口缝对改善混凝土... 布置施工宽缝是大体积混凝土船闸闸室施工的有效温控措施。以平陆运河青年船闸为依托,采用MIDAS/FEA软件建立三维有限元模型,分析3种施工宽缝结构形式和缝宽对大体积混凝土船闸闸室温度场及应力场的影响。结果表明,企口缝对改善混凝土结构的温度应力分布效果更佳;施工宽缝越宽,对闸室底板应力产生的影响越小,工程中推荐采用2~3 m缝宽的施工宽缝。 展开更多
关键词 大体积混凝土 船闸闸室 水化热 数值模拟 施工宽缝 设计参数 平直缝 阶梯缝 企口缝
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透水船闸灌泄水条件下渗流分析与不利影响控制研究
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作者 李肖 孙兴毅 刘方 《港口航道与近海工程》 2025年第6期73-76,84,共5页
船闸闸室灌泄水是船闸运营的重要特点,为探究闸室灌泄水对透水船闸闸室横向渗流造成的影响,本文建立了灌泄水条件下的透水船闸闸室二维数学模型并进行了闸室横向瞬态非稳定渗流计算,分析了渗透水头、渗透坡降等渗透特性随灌泄水过程的... 船闸闸室灌泄水是船闸运营的重要特点,为探究闸室灌泄水对透水船闸闸室横向渗流造成的影响,本文建立了灌泄水条件下的透水船闸闸室二维数学模型并进行了闸室横向瞬态非稳定渗流计算,分析了渗透水头、渗透坡降等渗透特性随灌泄水过程的变化规律,得到闸室灌泄水稳定运行后最大渗透坡降集中在闸室底部附近且闸墙墙后水位升高的结论。为减小闸室灌泄水对闸室的不利影响,比较分析了不同板桩长度、不同板桩位置情况下闸室横向渗流情况,结果表明闸墙墙后水头随板桩距闸墙内侧距离的增加呈先减小后增大的趋势,闸墙墙后水头随板桩长度的增加呈较快增长。 展开更多
关键词 渗流 瞬态 灌泄水 透水船闸 闸室
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水利水电工程水闸施工技术分析
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作者 张俊峰 蔚荣 《工程技术研究》 2025年第1期77-79,共3页
水闸作为水利水电工程重要的水工建筑物,其构造复杂,质量要求严格,现场施工难度大,是各类质量病害的高发部位。鉴于此,文章以水闸施工技术为研究内容,分析了水闸的组成结构、施工特点和技术发展趋势,重点阐述了水闸施工技术要点,逐一介... 水闸作为水利水电工程重要的水工建筑物,其构造复杂,质量要求严格,现场施工难度大,是各类质量病害的高发部位。鉴于此,文章以水闸施工技术为研究内容,分析了水闸的组成结构、施工特点和技术发展趋势,重点阐述了水闸施工技术要点,逐一介绍各道关键工序的操作方法,旨在建立规范化的水闸施工体系,促使现场作业有序开展。 展开更多
关键词 水利水电工程 水闸 闸室 闸墩 闸门
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基于改进YOLOv8和卡尔曼滤波算法的闸室内船舶图形识别及跟踪方法
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作者 熊先华 杨正 +3 位作者 程思钦 孙苏娟 刘志荣 林盛梅 《中国港湾建设》 2025年第6期17-24,共8页
研究自动化的闸室船舶图形识别与跟踪技术,自动定位和跟踪闸室内船舶,对于提升船闸对船舶的动态感知能力具有重要的意义和前景。文章提出一种改进的YOLOv8和卡尔曼滤波算法,在YOLOv8模型中引入空间和通道重建卷积模块和加权双向特征金... 研究自动化的闸室船舶图形识别与跟踪技术,自动定位和跟踪闸室内船舶,对于提升船闸对船舶的动态感知能力具有重要的意义和前景。文章提出一种改进的YOLOv8和卡尔曼滤波算法,在YOLOv8模型中引入空间和通道重建卷积模块和加权双向特征金字塔网络,提升模型在多分辨率的特征表达能力的同时降低计算成本,YOLOv8检测到船舶后采用扩展卡尔曼滤波跟踪算法实现船舶跟踪。试验结果证明,改进的YOLOv8和卡尔曼滤波算法能够实现预期的目标,模型检测精度达到95%,在性能提升的同时保持了模型的轻量化,跟踪MOTA达到95.1%,IDF1达到75.7%。 展开更多
关键词 船舶图形识别 船舶跟踪 YOLOv8 卡尔曼滤波 闸室
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基于智能移动模机的闸室墙一次成型施工技术研究
11
作者 郑君宇 苏颖 《工程技术研究》 2025年第16期23-26,共4页
针对船闸闸室高大墙体传统施工工艺(组拼贝雷架+大模板)存在的模板反复拆装效率低下、贝雷架安拆安全风险高、易出现墙体错台漏浆等质量问题,提出基于智能移动模机的一次成型施工技术。该技术以智能移动模机为核心,集成装配式轻型模架... 针对船闸闸室高大墙体传统施工工艺(组拼贝雷架+大模板)存在的模板反复拆装效率低下、贝雷架安拆安全风险高、易出现墙体错台漏浆等质量问题,提出基于智能移动模机的一次成型施工技术。该技术以智能移动模机为核心,集成装配式轻型模架、电动葫芦悬吊系统、预埋轨道电控行走系统及智能监控系统,实现内外大钢模板在相邻施工段间的整体免拆装移动。应用表明,该技术显著提高了施工效率和质量,降低了安全风险与劳动强度,具有较高的推广价值。 展开更多
关键词 闸室墙 智能移动模机 一次成型 施工技术
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船闸通过能力主要影响因素 被引量:30
12
作者 张玮 廖鹏 +3 位作者 吴玲莉 黄海鸥 陶桂兰 丁坚 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2004年第3期108-110,共3页
分析了苏北运河部分船闸的通过能力及其主要影响因素,结果发现2001年施桥船闸单驳和单船的平均吨位分别为228t和168t,主要分别集中于100~300t和50~300t,而船队和单船的闸室有效面积利用率主要分别集中于0 4~0 7和0 6~0 7,这说明船... 分析了苏北运河部分船闸的通过能力及其主要影响因素,结果发现2001年施桥船闸单驳和单船的平均吨位分别为228t和168t,主要分别集中于100~300t和50~300t,而船队和单船的闸室有效面积利用率主要分别集中于0 4~0 7和0 6~0 7,这说明船型、吨位以及闸室有效面积利用率确定的一次过闸吨位对于船闸通过能力的影响最大。 展开更多
关键词 水运工程 船闸 通过能力 一次过闸吨位 船舶吨位 闸室有效面积利用率
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内河单级多线船闸交通建模与仿真 被引量:9
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作者 廖鹏 孔庄 杨春红 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期414-421,共8页
为定量分析或预报船闸交通运行状态并指导船闸的交通调度组织,本文结合船闸交通运行规则,建立了实用的内河单级多线船闸交通仿真模型。考虑平衡船闸交通负荷与服务质量的时间约束,提出了单级多线船闸(≥2个闸室)调度的目标函数和约束条... 为定量分析或预报船闸交通运行状态并指导船闸的交通调度组织,本文结合船闸交通运行规则,建立了实用的内河单级多线船闸交通仿真模型。考虑平衡船闸交通负荷与服务质量的时间约束,提出了单级多线船闸(≥2个闸室)调度的目标函数和约束条件,设计了船舶过闸交通模型的整体框架以及闸室分配、闸室编排、运行调度等三个耦合子模块的启发式求解算法。以京杭运河施桥船闸和淮安船闸为例,仿真实验表明:该模型得到的船闸主要运行状态参数与实际情况吻合,能够准确反映船闸实际运行情况,可用于分析不同条件下船闸的运行状态和最大通过能力等,为内河水路交通建模提供基础。 展开更多
关键词 船闸 多线船闸 交通建模 调度 启发式算法 京杭运河 闸室
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船闸一次过闸平均吨位计算模型 被引量:17
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作者 廖鹏 张玮 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期207-212,共6页
为研究内河船闸通过能力,对其关键参量一次过闸平均吨位的计算方法进行改进,建立了基于船舶吨位与面积关系的一次过闸平均吨位计算模型.结合实测资料,对模型的船舶吨位与面积关系以及闸室利用率进行了分析.船舶吨位与面积关系可采... 为研究内河船闸通过能力,对其关键参量一次过闸平均吨位的计算方法进行改进,建立了基于船舶吨位与面积关系的一次过闸平均吨位计算模型.结合实测资料,对模型的船舶吨位与面积关系以及闸室利用率进行了分析.船舶吨位与面积关系可采用线性、二次多项式等函数进行回归分析得到,闸室利用率可采用其年平均值,一般在0.5~0.7之间.验证表明:该模型结构简单,能够得到令人满意的结果;较之规范(JTJ305-2001)推荐的方法,回避了过闸设计船型的选取及其组合等不确定性因素,能够动态地反映船舶大型化和标准化趋势的影响,根据实际或预测的船舶平均吨位即可连续计算一次过闸平均吨位,为船闸通过能力计算提供了新思路. 展开更多
关键词 船闸 通过能力 一次过闸平均吨位 闸室利用率
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考虑船闸闸室宽度影响的横向渗流阻力系数法 被引量:6
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作者 何良德 张成君 +1 位作者 王晨晨 王新宇 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2018年第2期146-152,共7页
为在船闸闸室的二维横向渗流计算中考虑闸室宽度的影响,基于改进阻力系数法,建立了考虑出流宽度的阻力系数局部计算模型。改变地基深度与防渗深度、出流宽度的比值,运用ABAQUS软件计算渗透量,确定流量系数、阻力系数及分配系数,绘制各... 为在船闸闸室的二维横向渗流计算中考虑闸室宽度的影响,基于改进阻力系数法,建立了考虑出流宽度的阻力系数局部计算模型。改变地基深度与防渗深度、出流宽度的比值,运用ABAQUS软件计算渗透量,确定流量系数、阻力系数及分配系数,绘制各系数图表。结果表明,闸室宽度越窄、防渗深度越深,对横向出流宽度的影响愈显著。对于等级较低、闸室宽度较小、水头较大的船闸,应充分考虑闸室宽度的影响,防止低估出口段坡降值而不利于渗流稳定性。 展开更多
关键词 船闸 闸室宽度 横向渗流 闸内段 阻力系数 坡降
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蒙特卡罗法在水闸闸室可靠度分析中的应用 被引量:9
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作者 齐艳杰 王建 李立辉 《水电能源科学》 北大核心 2009年第2期116-118,共3页
针对闸室可靠度分析采用蒙特卡罗法进行数值模拟,结果表明对于闸室抗滑稳定功能函数,不同变量的均值、变异系数、分布类型对其可靠度指标有不同的影响。
关键词 水闸 闸室 蒙特卡罗法 可靠度
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闸室船舶组合优化动态模型 被引量:8
17
作者 丰玮 吴凤平 张玉韬 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2006年第6期697-700,共4页
基于心理学理论,对待闸船舶提出了极限等待时间的概念.提出将船舶按照特大型、大型、中型、小型设立排队队列,并基于0-1规划建立闸室船舶组合优化动态模型.以泰州船闸某一天上行过闸为例,应用闸室船舶组合优化动态模型对其进行优化调度... 基于心理学理论,对待闸船舶提出了极限等待时间的概念.提出将船舶按照特大型、大型、中型、小型设立排队队列,并基于0-1规划建立闸室船舶组合优化动态模型.以泰州船闸某一天上行过闸为例,应用闸室船舶组合优化动态模型对其进行优化调度.结果表明,优化后总闸次数、平均每闸吨位、船舶平均待闸时间、平均闸室利用率等指标比优化前均有了不同程度的改善. 展开更多
关键词 闸室 船舶组合 0-1规划 动态模型
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三河船闸闸室墙安全性评估 被引量:9
18
作者 陈灿明 黄卫兰 +1 位作者 张敏 李军 《水运工程》 北大核心 2003年第5期54-57,共4页
文章简要介绍了江苏三河船闸建闸后的历年加固维修,运行期观测资件分析、复核计算与结果分析,提出除险加固处理意见。
关键词 三河船闸 闸室 加固 安全性 建议
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提高三峡船闸运行效率的船舶过闸方式研究 被引量:19
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作者 丁益 程细得 +1 位作者 冯小检 兰毓峰 《人民长江》 北大核心 2015年第4期63-66,77,共5页
为充分发挥长江"黄金水道"的作用和优势,提高三峡船闸的通过能力,通过分析三峡船闸近5年的运行数据,对某些关键运行参数与设计值进行比较后发现,现行过闸方式的进闸时间和移泊时间过长,是导致船闸实际日运行闸次低于设计值的... 为充分发挥长江"黄金水道"的作用和优势,提高三峡船闸的通过能力,通过分析三峡船闸近5年的运行数据,对某些关键运行参数与设计值进行比较后发现,现行过闸方式的进闸时间和移泊时间过长,是导致船闸实际日运行闸次低于设计值的主要原因。在此基础上,提出在船闸上下游水域设置虚拟闸室的方案,经实船测试资料统计分析,研究了设置虚拟闸室的必要性和船队过闸方案理论上的可行性。可为进一步提升三峡船闸的日运行闸次和通过能力提供理论支撑。 展开更多
关键词 水运工程 日运行闸次 虚拟闸室 通过能力 三峡船闸
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船闸闸室-地基相互作用体系地震动力特性三维数值分析 被引量:5
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作者 崔春义 孟坤 +2 位作者 程学磊 杨刚 夏明星 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2017年第2期251-258,共8页
目的研究船闸闸室体系动力受力变形特性,分析其地震作用下船闸闸室结构-地基相互作用体系的动力响应特性,评价其抗震性能.方法采用子空间迭代法提取船闸闸室体系自然频率与振型,采用考虑几何非线性的Newmark隐式积分法求解船闸闸室动力... 目的研究船闸闸室体系动力受力变形特性,分析其地震作用下船闸闸室结构-地基相互作用体系的动力响应特性,评价其抗震性能.方法采用子空间迭代法提取船闸闸室体系自然频率与振型,采用考虑几何非线性的Newmark隐式积分法求解船闸闸室动力体系方程,针对横向和竖向地震力作用下船闸闸室相互作用体系分别进行振型分解反应谱和动力时程分析.结果 3组水平地震波作用下,船闸闸室体系闸墙横向水平位移最大幅值为42.5 mm,最大拉应力为1.39 MPa.结论船闸闸室体系弹性动力时程分析与地震反应谱计算结果幅值水平相近,地震反应谱分析结果及进一步动力时程分析,船闸结构满足抗震规范要求. 展开更多
关键词 船闸闸室 反应谱分析 时程分析 数值计算 抗震性能
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