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基于多节点协同的大规模星载SAR处理系统设计
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作者 陈亮 李涌睿 +3 位作者 谢宜壮 李涵 杨柱 丁杰 《信号处理》 北大核心 2025年第8期1332-1347,共16页
星载合成孔径雷达(Synthetic Aperture Radar,SAR)在轨处理技术对提升遥感应用效率至关重要,能解决传统模式下星地数传带宽瓶颈和数据处理延迟问题,在军事侦察、灾害应急监测等领域意义重大。然而,现有在轨处理硬件系统在功能覆盖和处... 星载合成孔径雷达(Synthetic Aperture Radar,SAR)在轨处理技术对提升遥感应用效率至关重要,能解决传统模式下星地数传带宽瓶颈和数据处理延迟问题,在军事侦察、灾害应急监测等领域意义重大。然而,现有在轨处理硬件系统在功能覆盖和处理复杂任务能力方面存在不足,大多针对单个处理环节或简单任务进行研究,无法满足复杂星载任务需求。本文设计了一种大规模星载SAR处理系统,以应对这些挑战。该系统支持数据预处理、SAR成像、舰船检测、重聚焦、目标识别、几何矫正等多种操作,具备广域舰船检测和广域舰船识别两种复杂功能。通过提出基于多节点协同重构的星载SAR多任务兼容方法,详细设计了系统硬件方案,包括交互主控板、检测板、成像板、识别板等硬件板卡。交互主控板负责数据输入、预处理和分发;检测板实现目标检测、重聚焦等功能;成像板利用专用片上系统(System on Chip,SoC)芯片进行高速SAR成像;识别板完成虚警剔除和目标识别。同时,针对广域舰船检测和识别功能,分别设计了相应的数据流和流水线。在广域舰船检测中,数据经预处理后分发至各板卡,成像后进行目标检测、虚警剔除、动目标定位和几何矫正;广域舰船识别在检测基础上增加重聚焦环节,以实现精准识别。实验采用模拟信号源仿真星载SAR回波数据,对系统功能和性能进行验证。结果显示,SAR成像功能的分辨率、峰值旁瓣比和积分旁瓣比均满足要求,目标检测发现率达93.7%,虚警密度为2.96个/万平方公里。在处理时效性方面,广域舰船检测和识别任务分别达到1∶2和1∶2.5准实时处理水平。综上,该系统处理质量良好,成像速度出色,为星载SAR大规模在轨处理技术发展提供了借鉴。 展开更多
关键词 星载合成孔径雷达 在轨处理 舰船检测 舰船识别 多板卡系统
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军用车辆广域实时成像算法及系统研究
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作者 吴靖 林建华 +2 位作者 黄炅 杨铮 黄峰 《兵工学报》 北大核心 2025年第9期212-221,共10页
为解决坦克、装甲车等军用车辆在使用多相机探测系统进行环境感知时,多相机图像重叠区域小、视差大及实际应用场景中特征信息复杂多变导致广域成像困难的问题,提出一种基于棋盘格科尔多瓦大学增强现实(Chessboard Augmented Reality Uni... 为解决坦克、装甲车等军用车辆在使用多相机探测系统进行环境感知时,多相机图像重叠区域小、视差大及实际应用场景中特征信息复杂多变导致广域成像困难的问题,提出一种基于棋盘格科尔多瓦大学增强现实(Chessboard Augmented Reality University of Cordoba,ChArUco)平板标定的广域实时成像算法,并设计一款军用车辆广域视觉增强系统,用于驾驶员在视野受限的密闭车厢内对车外环境进行实时成像。该算法利用ChArUco平板在受遮挡情况下仍可准确标定的特点,实现对小重叠多相机系统的精确标定,通过标定参数进行投影变换,避免图像特征信息的干扰,有效应对复杂特征场景,同时通过光流关系融合消除重叠区域的视差,并利用投影查找表和并行加速优化方法,实现广域实时成像。该算法部署于移动计算平台,形成完整的广域视觉增强系统。实验结果显示,该系统及算法能够适应多种场景的广域实时成像需求,提升军用车辆在复杂环境中的视觉感知能力。 展开更多
关键词 军用车辆 图像拼接 多相机标定 ChArUco平板 优化加速 系统设计
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基于多策略麻雀搜索算法的智能网联汽车通信时延估计
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作者 张帅 《通信电源技术》 2025年第10期181-183,共3页
为实现车辆间的信息交互和协同控制,提出基于多策略麻雀搜索算法的智能网联汽车通信时延估计。首先,构建智能网联汽车通信网络架构,实现智能网联汽车通信信号的接收。其次,结合多策略麻雀搜索算法,将收集到的发射通信共享信号作为输入,... 为实现车辆间的信息交互和协同控制,提出基于多策略麻雀搜索算法的智能网联汽车通信时延估计。首先,构建智能网联汽车通信网络架构,实现智能网联汽车通信信号的接收。其次,结合多策略麻雀搜索算法,将收集到的发射通信共享信号作为输入,构建通信时延估计模型。最后,基于该模型进行特征值分解处理,完成智能网联汽车通信时延数值的修正与估计。实验验证了多策略麻雀搜索算法在时延估计中的有效性,并展示了其在提高估计精度、性能以及速率方面的优势。 展开更多
关键词 车载通信系统 通信时延 汽车通信 网联汽车 多策略麻雀搜索算法
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基于多粒度级联森林的高排放重型柴油车辆的识别方法 被引量:2
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作者 廖琳蔚 杨卓倩 +1 位作者 杨鸿泰 韩科 《交通运输工程与信息学报》 2024年第4期166-181,共16页
机动车尾气排放已成为主要的空气污染来源。车载诊断系统(on-board diagnostics,OBD)作为重要的机动车排放监管工具,可以获取与氮氧化物排放相关的关键信息。然而,由于OBD系统存在数据缺失和数据质量不高的问题,难以准确评估车辆NO_(x)... 机动车尾气排放已成为主要的空气污染来源。车载诊断系统(on-board diagnostics,OBD)作为重要的机动车排放监管工具,可以获取与氮氧化物排放相关的关键信息。然而,由于OBD系统存在数据缺失和数据质量不高的问题,难以准确评估车辆NO_(x)排放水平并有效筛查高排放车辆。本文提出了一种基于多粒度级联森林(multi-Grained Cascade Forest,gcForest)模型的高排放重型柴油车筛选方法。首先,使用Gumbel分布对重型柴油车辆的NO_(x)/CO_(2)数据进行概率分布对象拟合,以确定高排放阈值并标记高排放记录;其次,采用熵值法和多重共线性检验确定最优特征子集,并使用合成少数过采样技术(Synthetic Minority Over-sampling Technique,SMOTE)处理高排放样本和清洁样本比例不平衡问题;最后,构建gcForest模型用于分类排放超标数据。实验结果表明,该模型在识别高NO_(x)排放重型柴油车辆方面具有有效性和适用性。该方法提升了利用OBD数据识别高排放车辆的可行性,为精准监管机动车排放提供了可靠的数据支撑。 展开更多
关键词 信息技术 高排放车辆识别 多粒度级联森林模型 重型柴油车 车载诊断系统 Gumbel分布
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多舱体系钢结构变电站附加防火层耐火性能试验研究
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作者 陈锡祥 刘志祥 +7 位作者 穆弘 范亚斌 靳幸福 张金锋 刘超 王勇 陈琛 朱劭骏 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2024年第12期118-125,138,共9页
为保证多舱体系变电站的钢结构预制舱单元在主变压器火灾下的安全性,提出了一种以蒸压轻质混凝土板作为围护材料的附加防火层构造;该构造基于建筑工业化的发展背景,不仅可在工厂预制,现场施工亦简单快捷。基于碳氢化合物火灾升温曲线,... 为保证多舱体系变电站的钢结构预制舱单元在主变压器火灾下的安全性,提出了一种以蒸压轻质混凝土板作为围护材料的附加防火层构造;该构造基于建筑工业化的发展背景,不仅可在工厂预制,现场施工亦简单快捷。基于碳氢化合物火灾升温曲线,对既有多舱体系变电站所采用的复合墙体及所提出的附加防火层构造进行了时长为3 h的受火试验;其中,5个附加防火层试件的设计考虑了重复受火、钩头螺栓锚固长度、板厚、干密度等级、板材连接方式等参数的影响。结果表明,由于热桥效应,复合墙体试件中的构造钢柱所对应的背火面测点温升在107 min后达180℃,无法满足该场景下的隔热性要求;采用所提出附加防火层构造的试件在受火3 h后均可满足隔热性和完整性要求,其中齐口连接形式的最不利试件背火面测点最高温升为143.8℃。另外,齐口连接方式较错口连接方式在隔热性及施工便利性方面均具有优势;较短的钩头螺栓锚固长度有助于降低热桥效应;更高的干密度等级有利于提升耐火性;100 mm厚的ALC板已经具有足够的安全冗余。 展开更多
关键词 多舱体系 钢结构变电站 变压器火灾 蒸压轻质混凝土板 耐火性能
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基于近电感应预警的智能警示牌研究与应用
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作者 陈刚 李朋江 +2 位作者 王剑军 易艳霞 段翔鳞 《电力系统装备》 2024年第11期11-12,30,共3页
文章旨在提高高危电力设施的安全性,减少因人员误入或不注意导致的事故风险。通过结合微波雷达探测技术、智能语音报警技术和灯光报警技术,开发了基于近电感应预警的智能警示牌。装置利用微波传感器检测人体活动并触发声光报警,有效提... 文章旨在提高高危电力设施的安全性,减少因人员误入或不注意导致的事故风险。通过结合微波雷达探测技术、智能语音报警技术和灯光报警技术,开发了基于近电感应预警的智能警示牌。装置利用微波传感器检测人体活动并触发声光报警,有效提升警示效果,并在无人接近时自动停止报警以节约资源。支持太阳能和锂电池供电,具备户外防水一体化设计和IP65防护标准,确保不同环境下稳定运行。内置SPI-Flash,可存储长达30 min的语音文件,并支持USB更换语音内容,满足个性化需求。此外,设备集成GPS定位模块,提供精确位置信息,有助于安全监管和应急响应。现场应用表明,该智能警示牌能有效防止人员触电和大型机械碰线等风险,同时实现多源设备共享调用和在线监测,显著提高劳动生产率和电力设施安全性。 展开更多
关键词 智能警示牌 多功能化 告警系统
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基于ZYNQ的通用板卡测试系统设计 被引量:1
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作者 崔文涛 沈军 +2 位作者 孙富礼 王子懿 杨成杰 《制导与引信》 2024年第2期20-24,39,共6页
针对传统板卡测试系统测试效率低、通用性不强的问题,设计了一种基于ZYNQ芯片的通用数字测试系统。该系统以ZYNQ芯片为核心,嵌入了模数/数模转换芯片,集成了常用的GPIO、RS422、LVDS、CAN、以太网口等接口电路,并对电源电路进行了低噪... 针对传统板卡测试系统测试效率低、通用性不强的问题,设计了一种基于ZYNQ芯片的通用数字测试系统。该系统以ZYNQ芯片为核心,嵌入了模数/数模转换芯片,集成了常用的GPIO、RS422、LVDS、CAN、以太网口等接口电路,并对电源电路进行了低噪声优化,保证了供电电压的稳定性。仿真与试验结果表明,该测试系统兼顾了测试通用性和测试效率,可以满足多种类型板卡的测试需求,并有效提高了板卡的测试效率。 展开更多
关键词 ZYNQ 通用板卡测试系统 低噪声电源 多类型接口
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基于MVB总线的市域铁路车载设备首尾通信方法 被引量:2
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作者 张友兵 曲忠 +1 位作者 王硕 张家兴 《铁路通信信号工程技术》 2024年第6期23-29,共7页
市域铁路是适用于都市圈中心城市城区连接周边城镇组团的轨道交通系统,提供公交化、大运量、快速便捷的交通服务。市域铁路要求列车两端的车载设备首尾通信、传递信息、支持站后自动折返和原地自动换端。详细介绍基于MVB总线的首尾通信... 市域铁路是适用于都市圈中心城市城区连接周边城镇组团的轨道交通系统,提供公交化、大运量、快速便捷的交通服务。市域铁路要求列车两端的车载设备首尾通信、传递信息、支持站后自动折返和原地自动换端。详细介绍基于MVB总线的首尾通信方法和技术,已经成功应用于市域铁路车载设备之中。经过实验室测试和检验,提出的首尾通信方法和技术可以实现首尾两端车载设备高安全、高可靠的数据通信,是市域铁路列车实现站后自动折返和原地自动换端的重要基础技术。 展开更多
关键词 市域铁路 列车控制系统 车载设备 首尾通信 多功能车辆总线
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基于SVM的多维相似大数据分类系统设计
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作者 谷俐娴 《信息与电脑》 2024年第2期100-102,共3页
受大数据自身相似性的影响,传统数据分类方式的分类精度偏低,为此提出基于支持向量机(Support Vector Machine,SVM)的多维相似大数据分类系统设计研究。将MYC-JX8MMA7核心板作为系统设计的开发载体,构建SVM线性回归模型,通过构建一个回... 受大数据自身相似性的影响,传统数据分类方式的分类精度偏低,为此提出基于支持向量机(Support Vector Machine,SVM)的多维相似大数据分类系统设计研究。将MYC-JX8MMA7核心板作为系统设计的开发载体,构建SVM线性回归模型,通过构建一个回归平面,保障所有多维相似大数据与平面之间的距离均处于最小状态,利用待分类数据与最佳分类界面被标记样本之间的相似度,实现对数据的分类。在测试结果中,分类结果F1 Score稳定在0.82以上,明显优于对照组。 展开更多
关键词 支持向量机(SVM) 多维相似大数据 分类系统 MYC-JX8MMA7核心板
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适用于电力系统多核板卡的通用软件平台研究 被引量:3
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作者 习伟 弓羽箭 +1 位作者 韩辉 闫佳伟 《现代电子技术》 北大核心 2020年第22期6-9,共4页
目前基于双核CPU的AMP的混合多系统存在较大的缺陷和不足,首先会导致消耗不必要的资源与时间;其次,绑定硬件大多只局限于ARM;并且复杂度高、维护困难,对电力系统中其他运行应用程序的影响极大,会造成实时性任务抖动。该文提出一种适用... 目前基于双核CPU的AMP的混合多系统存在较大的缺陷和不足,首先会导致消耗不必要的资源与时间;其次,绑定硬件大多只局限于ARM;并且复杂度高、维护困难,对电力系统中其他运行应用程序的影响极大,会造成实时性任务抖动。该文提出一种适用于多核板卡的通用软件平台,其通过自动化配置工具对硬件资源进行配置,将混合多系统平台抽象出ARCH与BSP层,通过心跳包监测其他CPU是否正常运行,通过cache划分通用寄存器,设置消除核间广播,可实现配置智能化和硬件平台的多样化,增加系统稳定性。 展开更多
关键词 电力系统 多核板卡 软件平台 混合多系统 资源配置 试验验证
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低轨卫星系统星载多波束天线点波束设计及优化 被引量:6
11
作者 张旭 吴潜 《电讯技术》 北大核心 2009年第7期31-35,共5页
星载多波束天线具有广阔的应用前景,尤其适合应用于低轨卫星系统。讨论了星载多波束天线点波束设计的方法,为平衡点波束各覆盖区域的接收增益,借鉴最优化理论思想,提出了一种点波束设计的方法,以全球星系统为例进行分析,结果表明该方法... 星载多波束天线具有广阔的应用前景,尤其适合应用于低轨卫星系统。讨论了星载多波束天线点波束设计的方法,为平衡点波束各覆盖区域的接收增益,借鉴最优化理论思想,提出了一种点波束设计的方法,以全球星系统为例进行分析,结果表明该方法较典型的点波束设计方法具有更高的满意度。 展开更多
关键词 低轨卫星系统 星载多波束天线 点波束 设计
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基于FPDP和VME总线的多DSP通用并行处理系统设计
12
作者 陈栋 侯朝焕 +2 位作者 杨常安 张立军 钟声 《电子测量技术》 2008年第3期154-158,共5页
多信号处理板多处理器系统已经广泛应用于高速信号处理领域。多处理器的结构和子板间的数据传输速度是系统设计的难点。本文具体介绍一种双总线的高速信号处理多子板结构系统。基于VME总线的高可靠性以及FPDP总线的高速传输能力,系统采... 多信号处理板多处理器系统已经广泛应用于高速信号处理领域。多处理器的结构和子板间的数据传输速度是系统设计的难点。本文具体介绍一种双总线的高速信号处理多子板结构系统。基于VME总线的高可靠性以及FPDP总线的高速传输能力,系统采用VME总线完成板间程序下载,采用FPDP总线完成板间数据传输。并且提出一主三从的多处理器结构,增强了系统的重组性和扩展性。文中详细讨论了该系统中多DSP通用并行处理机的硬件设计,并就系统结构和供电方案给出原理框图。 展开更多
关键词 多DSP FPDP VME 多子板系统 并行处理
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某型大柔性多体结构卫星半实物仿真 被引量:7
13
作者 原劲鹏 杨涤 +1 位作者 翟坤 张子龙 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期1204-1207,1259,共5页
介绍了xPC实时目标环境,借助xPC平台实现了对某型大柔性多体结构卫星系统的半实物仿真试验开发。试验过程中,对xPC目标进行了二次开发,在星载计算机硬件不成熟时,采用一台xPC目标机来实现其快速控制原型,另一台目标机模拟星载计算机外... 介绍了xPC实时目标环境,借助xPC平台实现了对某型大柔性多体结构卫星系统的半实物仿真试验开发。试验过程中,对xPC目标进行了二次开发,在星载计算机硬件不成熟时,采用一台xPC目标机来实现其快速控制原型,另一台目标机模拟星载计算机外部实时环境,由一台xPC宿主机分别控制两台目标机保证仿真时钟同步。在快速控制原型的基础上逐步地引入实物部件从而实现半实物仿真系统的构建。整个卫星地面半实物仿真系统的开发过程是一种基于模型的系统设计思想,实验结果证明了方法的有效性。 展开更多
关键词 XPC 半实物仿真 大柔性多体结构 星载计算机 系统设计
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自主机器人自组织结构IRASO的仿真研究 被引量:6
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作者 朱淼良 张新晖 +1 位作者 吴春明 钱徽 《计算机研究与发展》 EI CSCD 北大核心 1999年第7期776-782,共7页
自主机器人车辆具有智能性和快速反应的特点,而在精确推理和实时性之间寻求最佳折衷是体系结构的关键.文中提出基于分布式多Agent系统的自组织体系结构IRASO,Agent之间动态组合以适应环境变化,公告板系统评估环境势... 自主机器人车辆具有智能性和快速反应的特点,而在精确推理和实时性之间寻求最佳折衷是体系结构的关键.文中提出基于分布式多Agent系统的自组织体系结构IRASO,Agent之间动态组合以适应环境变化,公告板系统评估环境势态和指导Agent组织,同时设计了Agent协调工作的空间和时间模型.基于TCP/IP的计算联通域为异质分布式多Agent的协作运行提供支持.仿真结果表明该结构在智能性和实时性达到了期望特性. 展开更多
关键词 自主机器人 人工智能 自组织结构 IRASO 仿真
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列控车载系统多态动态可靠性分析 被引量:1
15
作者 齐金平 李少雄 +1 位作者 王康 薛康 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2022年第9期39-44,共6页
针对CTCS-3列控车载系统在工作过程中故障的多态性、动态性及认知不确定性,提出GO-FLOW法分析复杂多态系统的动态可靠性。首先,以GO-FLOW法原理为基础,构建证据多态操作符解决元部件故障发生的认知不确定性问题,完成对复杂多态系统的不... 针对CTCS-3列控车载系统在工作过程中故障的多态性、动态性及认知不确定性,提出GO-FLOW法分析复杂多态系统的动态可靠性。首先,以GO-FLOW法原理为基础,构建证据多态操作符解决元部件故障发生的认知不确定性问题,完成对复杂多态系统的不确定量化。其次,基于多状态部件的动态性,提出4个假设表明不同部件间的状态转移强度,并建立多态、动态可靠性计算模型,即证据GO-FLOW模型。最后,以CTCS-3列控车载系统为例,根据所建模型,对运行时间在100~500 h的系统工况进行可靠性分析,获得相关软件模拟可靠度随时间的变化情况。通过整理兰新客专2020年全年CTCS-3级列控车载系统现场维护数据,与可靠性分析结果进行对比。结果证明,该方法能够更好地分析认知不确定性和共有信号对多态、动态系统可靠性的影响。 展开更多
关键词 列控车载系统 多态、动态可靠性分析 认知不确定性 共有信号
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综合船舶监控系统设计 被引量:38
16
作者 张显库 任光 +2 位作者 刘军 赵卫军 贾欣乐 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2002年第2期71-80,共10页
综合应用电子海图技术、 CAN总线技术、计算机网络技术、 Windows编程技术及控制工程的最新理论成果实现了综合船舶监控系统 ,具有船舶自动控制、信息综合显示、处理及报警功能。通过 CAN总线和 485串行通讯技术接收船舶机舱各检测点及... 综合应用电子海图技术、 CAN总线技术、计算机网络技术、 Windows编程技术及控制工程的最新理论成果实现了综合船舶监控系统 ,具有船舶自动控制、信息综合显示、处理及报警功能。通过 CAN总线和 485串行通讯技术接收船舶机舱各检测点及各种航海仪器数据 ;将各种数据处理后送到服务器的数据库中 ,然后送到综合船舶信息显示及处理系统进行数据显示、处理及报警等 ;电子海图系统接收雷达及 GPS定位信息 ,进行船位的图形显示及海况信息显示 ,同时将导航信息送到船舶自动舵 ,进行航迹或航向控制。 展开更多
关键词 设计 综合船舶监控系统 计算机网络 多串口卡 CAN总线 船舶自动化
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基于自组织结构的自主智能机器人集成系统 被引量:3
17
作者 朱淼良 张新晖 +1 位作者 王寻羽 唐文彬 《软件学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第3期368-371,共4页
该文提出了基于多 Agent的面向任务集成的自组织结构 IRASO(intelligent robotic architecture withself- organization) .该系统利用事件 -势态估计 -状态变化协调多 Agent的结构组成 ,使其与外界环境变化一致 .文章详细讨论此结构的... 该文提出了基于多 Agent的面向任务集成的自组织结构 IRASO(intelligent robotic architecture withself- organization) .该系统利用事件 -势态估计 -状态变化协调多 Agent的结构组成 ,使其与外界环境变化一致 .文章详细讨论此结构的集成方案 ,通过仿真分析其特性 . 展开更多
关键词 自主智能机器人 自组织结构 计算机集成
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基于FPGA的中型足球机器人运动控制系统设计 被引量:2
18
作者 张春燕 马其华 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2012年第12期86-89,共4页
处于底层的运动控制子系统对于中型足球机器人完成其特定功能具有重要作用。所设计的基于FPGA的运动控制系统硬件部分包括基于NiosII的处理器单元和多电机驱动单元。该系统可为中型足球机器人的底层运动控制承载各种算法、智能驱动等提... 处于底层的运动控制子系统对于中型足球机器人完成其特定功能具有重要作用。所设计的基于FPGA的运动控制系统硬件部分包括基于NiosII的处理器单元和多电机驱动单元。该系统可为中型足球机器人的底层运动控制承载各种算法、智能驱动等提供良好的设计平台。通过实战检验,证明了该系统具有可靠性高、响应快、易于升级等特点,完全达到了中型足球机器人底层运动控制系统设计要求。 展开更多
关键词 足球机器人 运动控制系统FPGA NIOSII处理器 多电机驱动
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高精度电容位移传感器设计 被引量:2
19
作者 孟凡文 高连军 +1 位作者 张玉香 梁海霞 《传感器世界》 2007年第3期16-17,31,共3页
采用多极板电容结构设计了电容位移传感器,由振荡器电路、二极管环形检波电路、低通滤波器、放大器等组成测试系统,测试了此传感器的位移-输出电压特性,并对测试数据进行回归分析。发现该传感器具有结构简单、灵敏度高、非线性误差小等... 采用多极板电容结构设计了电容位移传感器,由振荡器电路、二极管环形检波电路、低通滤波器、放大器等组成测试系统,测试了此传感器的位移-输出电压特性,并对测试数据进行回归分析。发现该传感器具有结构简单、灵敏度高、非线性误差小等特点,在位移等非电量测量方面具有较好的应用前景。 展开更多
关键词 多极板电容传感器 测试系统 灵敏度 非线性误差
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基于多信息融合的汽车电子系统故障诊断技术研究 被引量:6
20
作者 李强 《微型电脑应用》 2020年第8期101-103,共3页
汽车电子技术的快速发展导致潜在安全隐患的增加,为此车载诊断(On-Board Diagnostic,OBD)系统成为车辆安全的重要保障。为了解决OBD对制造误差或老化故障不敏感的问题,提出了一种多信息融合方法,通过数据融合层、特征融合层和决策融合... 汽车电子技术的快速发展导致潜在安全隐患的增加,为此车载诊断(On-Board Diagnostic,OBD)系统成为车辆安全的重要保障。为了解决OBD对制造误差或老化故障不敏感的问题,提出了一种多信息融合方法,通过数据融合层、特征融合层和决策融合层构建诊断模型。该模型主要集中在诊断结果的可靠性分配上,通过故障模拟器系统来模拟进气压力传感器的偏差和漂移故障,实现真实的车辆实验以获取用于验证方法可用性数据。结果表明,多信息融合方法有效提高了诊断的准确性和可靠性。 展开更多
关键词 汽车电子技术 车载诊断系统 多信息融合 可靠性分配
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