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Overvoltage and Insulation Coordination for ±1 100 kV UHVDC Converter Station
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作者 ZHOU Hao DENG Xu +3 位作者 WANG Dongju SHEN Yang CHEN Xilei SUN Ke 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第10期2477-2484,共8页
In order to specify the overvoltage and insulation level of equipments in ±1 100 kV UHVDC converter stations,the arrester configuration scheme and some basic parameters for ±1 100 kV Zhundong converter stati... In order to specify the overvoltage and insulation level of equipments in ±1 100 kV UHVDC converter stations,the arrester configuration scheme and some basic parameters for ±1 100 kV Zhundong converter station are proposed.Overvoltage of equipments in AC system,valve hall,DC busbar,and neutral busbar are also calculated in accordance with the fundamental principles of arrester configuration for UHV converter stations and the existing experiences in insulation coordination of ±800 kV UHVDC converter stations.The work is done also for specifing insulation levels for ±1 100 kV UHVDC converter stations of the ±1 100 kV UHVDC power transmission project from Zhundong to Sichuan in China.Thus,the recommended insulation margins that determine the insulation levels of converter station equipments are proposed: the insulation margins for thyristor valves are 10%/10%/15% for switching impulse/ lightning impulse/ steer front impulse; the insulation levels of lighting and swtiching impulses are recommended as 2 600 kV and 2 150 kV respectively for 1 100 kV DC buses,and as 2 250 kV and 2 100 kV respectively for equipments at the valve side of high-voltage Y/Y converter transformers. 展开更多
关键词 高压直流换流站 绝缘配合 过电压 高压直流输电工程 参数设备 绝缘水平 直流母线 配置方案
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The Accuracy of GIS Tools for Transforming Assumed Total Station Surveys to Real World Coordinates 被引量:1
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作者 Ragab Khalil 《Journal of Geographic Information System》 2013年第5期486-491,共6页
Most surveying works for mapping or GIS applications are performed with total station. Due to the remote nature of many of the sites surveyed, the surveys are often done in unprojected, local, assumed coordinate syste... Most surveying works for mapping or GIS applications are performed with total station. Due to the remote nature of many of the sites surveyed, the surveys are often done in unprojected, local, assumed coordinate systems. However, without the survey data projected in real world coordinates, the range of possible analyses is limited and the value of existing imagery, elevation models, and hydrologic layers cannot be exploited. This requires a transformation from the local assumed to the real world coordinate systems. There are various built-in and add-in tools to perform transformations through GIS programs. This paper studies the effect of using Georeferencing tool, Spatial Adjustment tool (Affine and similarity) and CHaMP tool on the precision and relative accuracy of total station survey. This transformation requires real-world coordinates of at least two control points, which can be collected from different sources. This paper also studies the effect of using geodetic GPS, hand-held GPS, Google Earth (GE) and Bing Basemaps as sources for control points on the precision and relative accuracy of total station survey. These effects have been tested by using 111 points covered area of 60,000 m2and the results have shown that the CHaMP tool is the best for preserving the relative accuracy of the transformed points. The Georeferencing and spatial adjustment (similarity) tools give the same results and their accuracy are between 1/1000 and 1/300 depending on the source of control points. The results have also shown that the cornerstone to preserve the precision and relative accuracy of the transformed coordinates is the relative position of the control points despite their source. 展开更多
关键词 Control Network Topographic SURVEYING coordinate Transformation Spatial Adjustment GEOREFERENCING CHAMP ACCURACY Total station
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Research on SFLA-Based Bidirectional Coordinated Control Strategy for EV Battery Swapping Station
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作者 Guo Zhao Jiang Guo Hao Qiang 《Computers, Materials & Continua》 SCIE EI 2017年第4期343-356,共14页
As a good measure to tackle the challenges from energy shortages and environmental pollution,Electric Vehicles(EVs)have entered a period of rapid growth.Battery swapping station is a very important way of energy suppl... As a good measure to tackle the challenges from energy shortages and environmental pollution,Electric Vehicles(EVs)have entered a period of rapid growth.Battery swapping station is a very important way of energy supply to EVs,and it is urgently needed to explore a coordinated control strategy to effectively smooth the load fluctuation in order to adopt the large-scale EVs.Considering bidirectional power flow between the station and power grid,this paper proposed a SFLA-based control strategy to smooth the load profile.Finally,compared simulations were performed according to the related data.Compared to particle swarm optimization(PSO)method,the presented SFLA-based strategy can effectively lower the peak-valley difference with the faster convergence rate and higher convergence precision.It is important for the swapping station that energy exchanging mode can supply energy for large-scale EVs with a smoother load profile than one-way charging mode. 展开更多
关键词 SFLA bidirectional coordinated control battery swapping station OPTIMIZATION
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铁路车站能力计算与协调运用研究综述
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作者 薛锋 李佳霖 +2 位作者 徐俊林 古旭 陈崇双 《铁道运输与经济》 北大核心 2026年第1期1-14,共14页
能力作为衡量铁路车站设备作业效能和运输组织水平的核心指标,对提升车站运输效率、保障运输安全至关重要。围绕铁路车站能力计算、查定及协调运用的方法及发展趋势展开系统综述。在能力计算方面,传统的咽喉区、到发线与驼峰等静态指标... 能力作为衡量铁路车站设备作业效能和运输组织水平的核心指标,对提升车站运输效率、保障运输安全至关重要。围绕铁路车站能力计算、查定及协调运用的方法及发展趋势展开系统综述。在能力计算方面,传统的咽喉区、到发线与驼峰等静态指标分析逐步发展为动态模拟预测,并进一步延伸至站间能力的优化;在能力查定方面,从计算机联锁技术发展为多源信息数据融合方法;在能力协调运用方面,涵盖车站系统内部的能力协调,以及车站与衔接线路的点线能力匹配。综合既有研究成果,从车站能力计算查定、协调运用与自动化监测方面提出进一步研究的展望,为车站作业的精细化管控以及安全高效的铁路运输体系构建提供参考。 展开更多
关键词 铁路运输 车站 能力计算 协调运用 查定技术
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城市交通网-快速充电站-配电网分层协同优化方法
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作者 姜涛 迟大硕 +3 位作者 吴成昊 靳小龙 李雪 穆云飞 《电力系统自动化》 北大核心 2026年第3期36-47,共12页
随着交通电气化持续推进,城市交通网与配电网耦合程度逐步增强,使得交通流与电力潮流的计算更加复杂。为全面描述电动汽车对城市交通网与配电网的影响,提出一种基于动态交通流和电力潮流的城市交通网-快速充电站-配电网分层协同优化调... 随着交通电气化持续推进,城市交通网与配电网耦合程度逐步增强,使得交通流与电力潮流的计算更加复杂。为全面描述电动汽车对城市交通网与配电网的影响,提出一种基于动态交通流和电力潮流的城市交通网-快速充电站-配电网分层协同优化调度策略,实现交通网、快速充电站、配电网的经济、灵活运行。首先,在配电网优化层以最小化运行成本为目标进行电力潮流优化,交通网优化层基于混合用户均衡进行交通流分配,快速充电站优化层以最大化运营商收益为目标调度电动汽车。然后,为简化模型,将交通流分配问题转化为快速充电站收益模型的约束条件并进行线性化处理,进而采用交替方向乘子法求解,以保护不同主体的信息隐私。最后,通过IEEE 33节点配电网与Nguyen-Dupuis交通网耦合系统验证了所提方法的有效性。 展开更多
关键词 电动汽车 城市交通网(UTN) 配电网(DN) 电力潮流-交通流 快速充电站 协同优化
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风光电源影响下的清江梯级电站中长期优化调度方式研究
6
作者 黄远见 覃晖 +3 位作者 涂圣勤 许红断 黄迪 董峰 《水电能源科学》 北大核心 2026年第1期222-226,共5页
为系统研究风光电源对清江梯级电站中长期优化调度的影响,建立了清江梯级电站水风光协同调度的多目标优化模型,采用目标转换与惩罚相结合的方法进行目标函数重构,并通过逐步优化算法进行求解。实例研究结果表明,该模型在保证系统发电量... 为系统研究风光电源对清江梯级电站中长期优化调度的影响,建立了清江梯级电站水风光协同调度的多目标优化模型,采用目标转换与惩罚相结合的方法进行目标函数重构,并通过逐步优化算法进行求解。实例研究结果表明,该模型在保证系统发电量的同时也能使得梯级电站与风光出力过程形成互补;通过分析互补协调优化效果及梯级电站水位变化情况,提取了清江梯级水库调度方式变化规律,即在考虑风光电源后,应根据来水特征重点调整丰、平水年的蓄泄策略,以预留出更多库容灵活应对与风光互补需求和发电需求。 展开更多
关键词 清江梯级电站 水风光协调运行 中长期 水位
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多受端引水式梯级水电站实时故障响应协同优化模型
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作者 李建兵 古家平 +3 位作者 黄硕 梁楚盛 张家傲 武新宇 《电力系统自动化》 北大核心 2026年第3期189-197,共9页
引水式梯级水电站按照向同一电网送电的发电单元进行上下游发电水量严格匹配的方式独立运行调度时,只依靠含故障机组发电单元来响应甩负荷,则对应受端电网计划受电和实际受电会出现较大偏差。文中提出了一种梯级水电站在多电网送电需求... 引水式梯级水电站按照向同一电网送电的发电单元进行上下游发电水量严格匹配的方式独立运行调度时,只依靠含故障机组发电单元来响应甩负荷,则对应受端电网计划受电和实际受电会出现较大偏差。文中提出了一种梯级水电站在多电网送电需求下的实时协同故障响应模型。该模型以机组故障后向各电网实际输出功率与计划出力之差的平方和最小为目标,以实现实时调度层面的多电网合作,即让多个电网共同承担甩负荷,发挥多电网互济的优势,减小出力总偏差和故障机组所送电网的电力缺口。并基于某引水式梯级水电站实例,对比分析了单电网响应和多电网协同时各电网受电过程,证明了所提方法能够有效降低梯级水电站机组故障甩负荷对电网的冲击。 展开更多
关键词 梯级水电站 调度 协同优化 受端 甩负荷 故障响应
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考虑5G基站调控潜力和多资源协同的配电网分层分区有功无功协调优化方法
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作者 兰征 谭仁煜 +4 位作者 杨淳智 王鑫 李俊豪 李航 彭曦 《电力系统保护与控制》 北大核心 2026年第2期91-102,共12页
5G基站、分布式光伏(distributed photovoltaic,DPV)等分布式资源大规模参与配电网经济与电能质量等多目标优化调度,致使配电网调控模型决策变量复杂、求解时间慢等问题凸显。为此,提出一种考虑5G基站调控潜力和多资源协同的配电网分层... 5G基站、分布式光伏(distributed photovoltaic,DPV)等分布式资源大规模参与配电网经济与电能质量等多目标优化调度,致使配电网调控模型决策变量复杂、求解时间慢等问题凸显。为此,提出一种考虑5G基站调控潜力和多资源协同的配电网分层分区优化方法。首先,考虑5G基站通信流量波动特性,建立计及闲置荷电状态(state of charge,SOC)约束的5G基站调控潜力模型。基于此,再建立配电网分层分区优化模型。上层以配电网综合效益最优为目标进行集中式调度,从而确定配电网分组投切电容器组、静止无功发生器等自身资源的动作方案。下层为分区调度,结合电压-功率灵敏度和考虑5G基站通信负荷的源荷不匹配度指标进行配电网物理分区,建立面向5G基站闲置SOC和DPV剩余容量的配电网分区协调优化模型,并采用二阶锥规划和同步型交替方向乘子法相结合的混合算法进行求解。最后,以改进的IEEE33节点配电网为算例,分析验证了所提方法的有效性。结果表明,所提方法能够提高配电网调控模型的求解能力,并提升配电网经济性和电压质量。 展开更多
关键词 5G基站 后备储能 无功补偿 分区协调优化 源荷不匹配度
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基于液位的排水泵站预测调度方法研究
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作者 张皓 李垚辰 +4 位作者 尤岚 姜建军 王伟 孟庆彬 丁永伟 《中国给水排水》 北大核心 2026年第3期122-129,共8页
排水泵站的优化调度对于提升排水系统的整体效能至关重要。传统的泵站调度方法存在控制滞后、能耗高、设备损耗大等问题。为此,提出了一种基于液位的排水泵站预测调度方法,通过构建目标液位、在线液位预测模型及联动策略,实现了泵站的... 排水泵站的优化调度对于提升排水系统的整体效能至关重要。传统的泵站调度方法存在控制滞后、能耗高、设备损耗大等问题。为此,提出了一种基于液位的排水泵站预测调度方法,通过构建目标液位、在线液位预测模型及联动策略,实现了泵站的协同调度。选取苏州中心城区的3座泵站作为试点,采用深度神经网络构建在线液位预测模型,并结合泵站上下游的实际情况制定联动策略。结果表明,模型的液位预测精度较高,3座泵站的液位控制效果显著提升,液位均方误差分别同比下降31.40%、95.78%和89.70%。此外,泵站的平均液位有所提升,日均电单耗有所下降,实现了节能控制的目标。 展开更多
关键词 排水泵站 预测调度 液位控制 协同调度
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基于数字孪生的新能源场站间多目标电压协调控制
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作者 徐文豪 季亮 +3 位作者 洪启腾 韩佳璇 常潇 祇会强 《太阳能学报》 北大核心 2026年第2期255-265,共11页
在电网发生不对称电压跌落时逆变型新能源场站可能出现电压骤降、电流越限等一系列风险,并导致场站脱网造成严重后果。传统的新能源场站间协调控制方法的主要缺点是控制目标单一且严重依赖于实时通信。针对以上问题,提出一种基于数字孪... 在电网发生不对称电压跌落时逆变型新能源场站可能出现电压骤降、电流越限等一系列风险,并导致场站脱网造成严重后果。传统的新能源场站间协调控制方法的主要缺点是控制目标单一且严重依赖于实时通信。针对以上问题,提出一种基于数字孪生的新能源场站间多目标电压支撑协调控制策略。首先,开展新能源场站间多目标协调控制技术,在考虑逆变器运行安全的基础上,实现最大化支撑并网点电压、降低电网不平衡度等多目标控制。然后,建立考虑控制特性的新能源数字孪生模型,并基于数字孪生模型实现新能源场站间多目标协调控制技术,有效减少协调控制对于实时通信的依赖,并提高协调控制的响应速度。最后,基于电力系统实时仿真平台RTDS/RSCAD,搭建基于数字孪生的协调控制测试平台,并检验该方法的有效性。 展开更多
关键词 数字孪生 不对称故障 新能源场站 电压支撑 协调控制
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纯电动公交车高压动力电池更换模式探究 被引量:1
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作者 朱军 《城市公共交通》 2026年第1期46-51,共6页
随着我国新能源公交车迅速发展,高压动力电池集中更换需求进入爆发期,动力电池性能衰减与更换需求已成为制约行业发展的核心问题。本文基于国家政策文件要求和最新动力电池安全标准,系统分析高压动力电池更换的技术体系、经济模型与制... 随着我国新能源公交车迅速发展,高压动力电池集中更换需求进入爆发期,动力电池性能衰减与更换需求已成为制约行业发展的核心问题。本文基于国家政策文件要求和最新动力电池安全标准,系统分析高压动力电池更换的技术体系、经济模型与制度约束,揭示了换电模式在效率、安全性与环保性方面的协同优势。研究表明,换电模式短期内仍是解决电池老化问题的高效手段,据此构建包含电池健康度动态监测、换电装备智能化改造与政策补贴精准匹配的解决方案,为行业提供理论参考与实践路径。 展开更多
关键词 纯电动公交车 高压电池更换 换电站设计 电池安全国标 动力电池回收 政策协同
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城市轨道交通车站运营业务管理需求分析与系统研发
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作者 卢红爱 《城市轨道交通研究》 北大核心 2026年第3期151-157,共7页
[目的]针对城市轨道交通车站运营业务的多目标性、复杂性及现有信息化系统集成度不足等问题,为进一步发挥数字赋能在车站运营管理效率提升中的积极作用,有必要研发一套贴合需求的车站运营管理系统,以实现车站各项数据、任务、报表的清... [目的]针对城市轨道交通车站运营业务的多目标性、复杂性及现有信息化系统集成度不足等问题,为进一步发挥数字赋能在车站运营管理效率提升中的积极作用,有必要研发一套贴合需求的车站运营管理系统,以实现车站各项数据、任务、报表的清单化、自动化及可视化。[方法]在分析车站运营业务管理特征的基础上,提出了车站运营管理系统总体架构,进一步分析了车站运营管理系统的总体需求。介绍了车站运营管理系统的6个层次,重点阐述了应用功能层的软件框架。选取上海轨道交通17号线西岑站作为系统研发及实践应用的试点车站,分析了车站运营管理系统初步显现的数字化管理优势。[结果及结论]车站运营业务管理具有管理内容多维度交织、专业覆盖多学科交叉、岗位联动多线程并行的“三多”特征。车站运营管理系统在西岑站取得了较好的试点效果:车站日常运营和专项保障类业务任务已全面转型为线上管理流程,实现了不同任务清单的智能识别与自动触发;车站设备及物资家底清单账册已融合,可动态维护且具有可视化功能;对应的台账报表已同步实现无纸化管理和自动化数据采集,车站人工录入数据项较使用车站运营管理系统前减少约80%。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车站运营管理系统 网格化资源协同 混合式任务调度
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基于动态运行域与改进非支配排序遗传算法的高渗透率分布式光伏馈线-台区闭环控制策略
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作者 陈新斌 桂晏昊 +3 位作者 陈州浩 钱天成 陈泽凡 唐雅洁 《电网技术》 北大核心 2026年第3期1265-1278,I0113,I0114,共16页
中低压配电网光伏高渗透率并网情况下,现有光伏调控方法存在难以精准刻画光伏动态安全边界、缺乏有效协同致使调控层级受限且源荷快速波动下控制时效性不足、执行缺乏反馈的问题。对此,文章提出一种基于动态运行域与改进第三代非支配排... 中低压配电网光伏高渗透率并网情况下,现有光伏调控方法存在难以精准刻画光伏动态安全边界、缺乏有效协同致使调控层级受限且源荷快速波动下控制时效性不足、执行缺乏反馈的问题。对此,文章提出一种基于动态运行域与改进第三代非支配排序遗传算法(the third generation nondominated sorting genetic algorithm,NSGA-Ⅲ)的高渗透率分布式光伏馈线-台区闭环调控策略。在馈线-台区计算聚合控制指令并精确分解至低压侧光伏逆变器执行,形成多层级协同的完整闭环控制链路。首先,构建“下-上-下”全流程的馈线-台区闭环控制框架,实现分布式光伏运行域聚合、集中调度与分配执行;其次,提出计及馈线-台区约束的多阶段分布式光伏多目标优化模型,准确刻画中低压系统网络拓扑;然后,通过拉丁超立方采样方法及基于历史信息的参考点更新策略改进NSGA-Ⅲ,并依序对优化模型求解,实现高效闭环控制。最后,通过两个规模不同的实际馈线-台区算例场景分析,验证了所提方法能更有效和精准地刻画光伏动态运行域,实现中低压层级闭环精准控制,并充分挖掘分布式光伏有功/无功主动支撑潜力。 展开更多
关键词 高渗透率光伏 动态运行域 改进第三代非支配排序遗传算法 闭环调控 馈线-台区协同
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高精度GPS RTK与全站仪集成技术在矿井巷工程测量中的应用
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作者 王琅 《科学技术创新》 2026年第4期25-28,共4页
矿山巷道工程测量面临地表控制与井下空间定位的双重挑战。本研究基于顺昌埔上南舟萤石矿工程实践,系统探讨了高精度GPS RTK与全站仪集成技术的综合应用。技术流程涵盖地表高精度控制网构建(利用RTK获取E级点坐标)、基于七参数转换模型... 矿山巷道工程测量面临地表控制与井下空间定位的双重挑战。本研究基于顺昌埔上南舟萤石矿工程实践,系统探讨了高精度GPS RTK与全站仪集成技术的综合应用。技术流程涵盖地表高精度控制网构建(利用RTK获取E级点坐标)、基于七参数转换模型的坐标系统一(实现与国家2000坐标系无缝衔接,平面残差≤4 cm)、井下全站仪支导线测量(结合镜高差分校验抑制折射误差)以及CASS平台的数据融合成图(含拓扑构网与误差平差)。在南舟矿区面积0.152 9 km^(2)、巷道总长9 419 m、含复杂天井(占比32.4%)的严苛环境下,应用实践证实:该集成技术通过空地协同模式,显著提升了效率与精度--地表控制点单日高效完成,井下实现高精度延伸(百米横向误差<0.1m),最终获取的1:2000采掘工程平面图精度稳定在±4 cm,成图工期缩短40%,并通过三级质检满足矿山生产设计要求。研究同时揭示了井下GPS信号盲区、急倾斜天井(倾角>30°)效率下降及设备在植被覆盖或粉尘环境下性能受限等技术瓶颈,指出未来研发需聚焦井下增强定位模块(如融合惯导、UWB等技术)。 展开更多
关键词 GPS RTK 全站仪 集成技术 矿井巷工程测量 坐标转换
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新能源接入下500kV柔性直流电网协调控制仿真
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作者 李作红 李峰 +1 位作者 左郑敏 曾鹏骁 《计算机仿真》 2026年第1期127-131,共5页
新能源接入改变了电网的发电和负荷特性,使部分节点电压偏离正常范围,甚至出现电压越限的情况,威胁电网的安全运行。因此,提出新能源接入下500kV柔性直流电网自适应协调控制方法。分析不同换流站之间互相关联耦合关系,将最大化受端换流... 新能源接入改变了电网的发电和负荷特性,使部分节点电压偏离正常范围,甚至出现电压越限的情况,威胁电网的安全运行。因此,提出新能源接入下500kV柔性直流电网自适应协调控制方法。分析不同换流站之间互相关联耦合关系,将最大化受端换流站全年总下网电量与最小化送端换流站总容量作为目标,对电网换流站装机容量展开优化,实现负荷、储能与新能源之间的灵活互补。结合优化结果,通过下垂控制设计外环控制器,结合内环控制器构成分布式协同控制器,维持电压稳定,防止电压越限,对电网的频率与电压展开协同控制。仿真结果表明,所提方法具有良好的控制性能。 展开更多
关键词 新能源接入 柔性直流电网 换流站 下垂控制 协调控制
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泵站电气设计与安全监测及信息化的协同配合研究
16
作者 石伟杰 《数字通信世界》 2026年第2期169-171,180,共4页
在当前水利现代化快速发展的背景下,泵站作为核心基础设施,其运行的可靠性、自动化与智能化水平已成为关键制约因素。然而,传统设计模式常将电气系统、水工安全监测与信息化建设割裂开来,导致专业间形成信息壁垒并产生功能协同障碍,严... 在当前水利现代化快速发展的背景下,泵站作为核心基础设施,其运行的可靠性、自动化与智能化水平已成为关键制约因素。然而,传统设计模式常将电气系统、水工安全监测与信息化建设割裂开来,导致专业间形成信息壁垒并产生功能协同障碍,严重限制了泵站整体效能。为此,本文重点研究了电气设计(包括一次系统与二次系统)与水工安全监测、信息化设计之间的内在关联与协同机制,旨在为提升泵站一体化设计与智能运行水平提供理论依据。 展开更多
关键词 水利泵站 电气设计(一次、二次) 水工安全监测 信息化设计 协同配合
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多工位伺服油压机自动化生产线研制
17
作者 乔礼惠 《锻压装备与制造技术》 2026年第1期31-36,共6页
本文研制了一种基于整体式机身的多工位框架伺服油压机自动化生产线。该装备获得专利授权,其核心创新在于:采用一体式框架结构集成四个独立滑块,各滑块由独立的伺服泵组驱动,兼具运动独立性与同步可控性;液压系统采用集成插装阀并设计... 本文研制了一种基于整体式机身的多工位框架伺服油压机自动化生产线。该装备获得专利授权,其核心创新在于:采用一体式框架结构集成四个独立滑块,各滑块由独立的伺服泵组驱动,兼具运动独立性与同步可控性;液压系统采用集成插装阀并设计了专用快速卸压阀组,有效抑制了高压卸荷冲击与振动;以欧姆龙CJ2M PLC为控制核心,结合磁致伸缩位移传感器与压力传感器,实现对伺服驱动器流量与压力的高精度闭环控制;配套三坐标搬运机械手与外围输送装置,形成完整自动化单元。该生产线生产效率稳定达到≥8件/min,占地面积小,为多工序深拉伸零件的集约化、高效生产提供了创新解决方案。 展开更多
关键词 多工位油压机 伺服泵控系统 自动化生产线 直角坐标机器人 液压卸压控制
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Coupling coordination evaluation and driving factor analysis of economic performance and social equity in rail transit station areas
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作者 Tianyue Wan Wei Lu +1 位作者 Liang Wu Wenzhi Rong 《Frontiers of Architectural Research》 2025年第5期1450-1470,共21页
Transit-oriented development(TOD)is increasingly recognized as a key strategy for enhancing transportation efficiency,environmental sustainability,and economic vitality while fostering inclusive communities in dense,m... Transit-oriented development(TOD)is increasingly recognized as a key strategy for enhancing transportation efficiency,environmental sustainability,and economic vitality while fostering inclusive communities in dense,multifunctional urban areas.However,the relationship between TOD’s economic benefits and social equity remains underexplored.This study critically evaluates TOD in Dalian,China,introducing the expanded Node-Place-Economy(NPE)model,which integrates economic and social dimensions into the traditional Node-Place model.The NPE model offers a comprehensive framework for assessing TOD effectiveness,particularly in balancing economic growth and equitable resource distribution.The research highlights significant disparities between central and peripheral regions,with central areas performing better in both economic and social equity,while peripheral areas exacerbate socio-economic inequalities.Through spatial analysis and the Coupling Coordination Index(CCI),the study identifies factors influencing the synergy between economic vitality and social equity,such as the density of commercial,sports,and entertainment facilities.The findings emphasize the need for more equitable TOD planning,suggesting that future urban developments should prioritize social inclusiveness alongside economic efficiency.This research expands the theoretical foundation of TOD and offers practical insights for urban planners aiming to achieve sustainable and inclusive urban development. 展开更多
关键词 Rail transit station areas Transit-oriented development Economic performance Social equity Coupling coordination index Driving factors
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Collaborative Configuration Optimization of Soft Open Points and Distributed Multi-energy Stations with Spatiotemporal Coordination and Complementarity
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作者 Shengyuan Wang Fengzhang Luo +4 位作者 Chengshan Wang Yunqiang Lyu Ranfeng Mu Jiacheng Fo Lukun Ge 《Journal of Modern Power Systems and Clean Energy》 2025年第6期2086-2097,共12页
To address the limitations of traditional planning methods in handling complex scenarios such as multi-feeder or substation cluster supply under high photovoltaic(PV)penetration,this paper proposes a collaborative con... To address the limitations of traditional planning methods in handling complex scenarios such as multi-feeder or substation cluster supply under high photovoltaic(PV)penetration,this paper proposes a collaborative configuration optimization method of soft open points(SOPs)and distributed multi-energy stations with spatiotemporal coordination and complementarity to reduce renewable energy curtailment.First,a shared strategy of multiple types of resources is proposed based on an SOP-enabled flexible distribution network.Second,a distributed hydrogen-based multi-energy coupling system(DHMECS)is developed.Then,a DHMECS siting model considering inter-feeder resource sharing is formulated.Finally,a configuration model of SOP and DHMECS is proposed,incorporating a partitioned autonomous operation strategy that considers spatiotemporal coordination and complementarity.The proposed method is validated on the improved Portugal 54-node and 219-node distribution networks,and the results demonstrate that it mitigates severe voltage violations and PV curtailment,enhances partitioned autonomous operation capabilities,and addresses the challenges of complex planning scenarios involving multi-feeder or substation cluster supply. 展开更多
关键词 Spatiotemporal coordination and complementarity multi-energy station soft open point configuration optimization distribution network photovoltaic(PV).
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Coordinate scheduling approach for EDS observation tasks and data transmission jobs 被引量:9
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作者 Hao Chen Jiangjiang Wu +2 位作者 Wenyuan Shi Jun Li Zhinong Zhong 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2016年第4期822-835,共14页
Electromagnetic detection satellite(EDS) is a type of Earth observation satellite(EOS). Satellites observation and data down-link scheduling plays a significant role in improving the efficiency of satellite observ... Electromagnetic detection satellite(EDS) is a type of Earth observation satellite(EOS). Satellites observation and data down-link scheduling plays a significant role in improving the efficiency of satellite observation systems. However, the current works mainly focus on the scheduling of imaging satellites, little work focuses on the scheduling of EDSes for its specific requirements.And current works mainly schedule satellite resources and data down-link resources separately, not considering them in a globally optimal perspective. The EDSes and data down-link resources are scheduled in an integrated process and the scheduling result is searched globally. Considering the specific constraints of EDS, a coordinate scheduling model for EDS observation tasks and data transmission jobs is established and an algorithm based on the genetic algorithm is proposed. Furthermore, the convergence of our algorithm is proved. To deal with some specific constraints, a solution repairing algorithm of polynomial computing time is designed. Finally, some experiments are conducted to validate the correctness and practicability of our scheduling algorithms. 展开更多
关键词 electromagnetic detection satellites scheduling satellites and ground stations coordinate scheduling constraint handling solution repairing method genetic algorithm
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