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Influence of underground water seepage flow on surrounding rock deformation of multi-arch tunnel 被引量:11
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作者 李夕兵 张伟 +1 位作者 李地元 王其胜 《Journal of Central South University of Technology》 EI 2008年第1期69-74,共6页
Based on a typical multi-arch tunnel in a freeway, the fast Lagrangian analysis of continua in 3 dimensions(FLAC3D) was used to calculate the surrounding rock deformation of the tunnel under which the effect of underg... Based on a typical multi-arch tunnel in a freeway, the fast Lagrangian analysis of continua in 3 dimensions(FLAC3D) was used to calculate the surrounding rock deformation of the tunnel under which the effect of underground water seepage flow was taken into account or not. The distribution of displacement field around the multi-arch tunnel, which is influenced by the seepage field, was gained. The result indicates that the settlement values of the vault derived from coupling analysis are bigger when considering the seepage flow effect than that not considering. Through the contrast of arch subsidence quantities calculated by two kinds of computation situations, and the comparison between the calculated and measured value of tunnel vault settlement, it is found that the calculated value(5.7-6.0 mm) derived from considering the seepage effect is more close to the measured value(5.8-6.8 mm). Therefore, it is quite necessary to consider the seepage flow effect of the underground water in aquiferous stratum for multi-arch tunnel design. 展开更多
关键词 multi-arch tunnel underground water seepage flow coupling flow and stress surrounding rock deformation vault settlement
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Seismic multi-arch structures in East China 被引量:15
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作者 YANG Wencai CHEN Zhide 《Science China Earth Sciences》 SCIE EI CAS 2006年第2期133-146,共14页
In previous papers(Wencai,2002,2003),the author has analyzed the deep seismic reflection profiles along some of the Mesozoic plutons in East China,and has pointed out that the crustal structures around these intrusion... In previous papers(Wencai,2002,2003),the author has analyzed the deep seismic reflection profiles along some of the Mesozoic plutons in East China,and has pointed out that the crustal structures around these intrusions usually correlate with a special seismic fabric called the seismic multi-arch structure.This paper will continue to show main characteristics of the seismic multi-arch structures and discuss their relationship with mantle-origin magmatism and the lithospheric thinning process.Calibration of seismic reflectors in Chinese continental drilling sites shows that small-scale arch-like reflectors can be generated by fractured eclogites or other plutons,they do not belong to the multi-arch structure specially discussed in the paper.The multi-arch structure is char-acterized by several arch-like reflectors distributed in both the upper and lower crust with granitoid plutons or stocks exposed on the surface,which do not have obvious negative Europium anomalies.Based on the distribution pattern of arch reflectors,the multi-arch magmatic structures can be divided into three main types,namely the simple vertical combination type,the spread arch magmatic struc-ture and the arch-bouquet structure.All of them correlate to mantle-origin magmatism,but occur in different places.The spread arch magmatic structures occur within a Mesozoic/Cenozoic rift zone with very thin and hot lithosphere.The vertical combination type of the multi-arch structures occurred near the rift zones where lithosphere was thin and hot.The arch-bouquet magmatic structures occur far from the rift zones where the lithosphere is not hot.The continental rifting acted as the late episode of the lithospheric thinning process seeing that the rift zones usually coincide with the thinnest parts of the lithosphere in East China.In different locations within the lithospheric thinning areas,mantle-origin magmatic activities have different characteristics,which might generate different types of crustal structures revealed by the different types of the multi-arch magmatic structures.Therefore,high-quality deep seismic reflection profiles can be used indirectly to identify the pattern and scale of Mesozoic/Cenozoic lithospheric thinning processes and characteristics of the corresponding man-tle-origin magmatic activities. 展开更多
关键词 deep seismic reflection multi-arch structure eclogite bodies mantle-origin magmatism East China.
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深埋无中导洞连拱隧道过程荷载计算方法研究
3
作者 张建 孙纬宇 +2 位作者 严松宏 王永刚 王文 《岩土工程学报》 北大核心 2026年第1期45-53,共9页
无中导洞连拱隧道规避了传统连拱隧道施工工序繁杂、应力转换频繁等缺点,近年来取得了越来越广泛的应用,而该新型结构的围岩压力计算方法并未有统一的标准可循。基于普氏理论及过程设计方法,考虑先行洞支护结构对后行洞塌落拱高度的抑... 无中导洞连拱隧道规避了传统连拱隧道施工工序繁杂、应力转换频繁等缺点,近年来取得了越来越广泛的应用,而该新型结构的围岩压力计算方法并未有统一的标准可循。基于普氏理论及过程设计方法,考虑先行洞支护结构对后行洞塌落拱高度的抑制作用及后行洞开挖对先行洞围岩压力的加剧影响,建立了深埋无中导洞连拱隧道过程荷载计算方法,最后通过与典型工程现场监控量测结果及参考文献计算方法比对分析。研究结果表明,通过应力分布组合的方式确定先行洞支护结构支撑能力能够量化对后行洞围岩压力的抑制作用;定量分析影响围岩压力的4个主要因素影响程度(围岩级别S(32.66%)、先行洞开挖宽度W_(1)(28.02%)、后行洞开挖宽度W_(2)(22.34%)、先行洞支护强度G(16.99%)),使得后行洞开挖对先行洞围岩压力影响系数的取值更加合理。通过对深埋无中导洞连拱隧道过程荷载计算方法的求解,能够为无中导洞连拱隧道支护结构提供较为科学合理的设计依据。 展开更多
关键词 连拱隧道 普氏理论 过程荷载 最大隶属度原则
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大偏压连拱隧道合理施工方法FLAC模拟分析
4
作者 张乾乾 杨学超 刘婵 《公路与汽运》 2026年第1期139-144,共6页
为研究大偏压连拱隧道最优施工方案,以隧道最不利断面为控制点建立地层结构法有限元模型,分别采用台阶法、中隔壁法(CD法)、交叉中隔墙法(CRD法,先暗后明)、交叉中隔墙法(先明后暗)模拟连拱隧道的施工过程,对拱顶沉降、地表竖直位移、... 为研究大偏压连拱隧道最优施工方案,以隧道最不利断面为控制点建立地层结构法有限元模型,分别采用台阶法、中隔壁法(CD法)、交叉中隔墙法(CRD法,先暗后明)、交叉中隔墙法(先明后暗)模拟连拱隧道的施工过程,对拱顶沉降、地表竖直位移、围岩塑性区分布进行对比分析。结果表明,采用交叉中隔墙法(先明后暗)施工,隧道围岩的扰动较小,地表竖向沉降较小,衬砌结构整体受力也略小,中隔墙的偏压较小,与其他3种方法相比较优;采用台阶法施工,隧道拱顶沉降、地表竖向沉降较大,大偏压连拱隧道不宜采用台阶法施工。建议大偏压连拱隧道采用先开挖浅埋侧隧道、再开挖深埋侧隧道的施工工序。 展开更多
关键词 隧道 大偏压连拱隧道 浅埋偏压 施工方法 拱顶沉降 地表竖直位移 围岩塑性区
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装配式拱式渡槽槽身-拱架连接界面力学响应分析
5
作者 韦璐 胡学奥 +1 位作者 张伟 王卫华 《广西科技大学学报》 2026年第1期50-57,共8页
针对预制装配式拱式渡槽槽身-拱架不同连接界面(完全固接、弹性连接和滑动连接)的力学响应及安全评估问题,本文以安徽某灌区太宿干渠1#渡槽为工程背景,基于ANSYS有限元平台,重点考察渡槽在结构自重、设计静水压力、满槽静水压力及地震... 针对预制装配式拱式渡槽槽身-拱架不同连接界面(完全固接、弹性连接和滑动连接)的力学响应及安全评估问题,本文以安徽某灌区太宿干渠1#渡槽为工程背景,基于ANSYS有限元平台,重点考察渡槽在结构自重、设计静水压力、满槽静水压力及地震等效静力荷载耦合作用下的力学特征。研究结果表明:3种连接方式下的混凝土拉、压应力安全系数分别为1.65、1.58、1.33和1.13、1.48、1.26,满足规范安全冗余度要求;拱架平均轴向压力为4395 kN,满足横、纵向稳定性验算规范要求。3种连接方式下的轴力分布规律均与理论分析吻合,弹性连接下的拱脚轴力峰值为4777.1 kN,最接近理论计算值4522.9 kN。与完全固接相比,地震荷载下弹性连接凭借沥青垫层滑移效应有效优化结构位移响应,跨中最大位移降低32.4%,最大压应力减少11.4%。弹性连接在需利用黏滞能耗的场景中具有优势,可优先用于位移敏感型结构设计,施工地区对抗震要求较高时建议采用弹性连接;而滑动连接因低应力特性更适用于应力控制型无铰拱结构设计。研究成果为预制装配式渡槽连接方式优化及多工况适应性评价提供理论参考。 展开更多
关键词 预制装配式拱式渡槽 多工况力学响应 有限元模拟 安全冗余度
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基于改进NSGA-II算法的钢管混凝土拱桥优化研究
6
作者 汤杰豪 余钱华 《工程建设》 2026年第1期39-45,共7页
为了有效解决大跨径钢管混凝土拱桥多目标优化设计中解集收敛性不足、工程实用性受限的难题,以涂乍河特大桥为工程背景,通过提出一种融合自适应交叉变异算子与动态约束处理机制的改进NSGA-Ⅱ算法,以实现承载力、轻量化与经济性的协同优... 为了有效解决大跨径钢管混凝土拱桥多目标优化设计中解集收敛性不足、工程实用性受限的难题,以涂乍河特大桥为工程背景,通过提出一种融合自适应交叉变异算子与动态约束处理机制的改进NSGA-Ⅱ算法,以实现承载力、轻量化与经济性的协同优化。优化结果表明:主拱圈重量降低12.2%,承载力安全系数提升至1.83;主梁跨中正弯矩减少14.5%,活载挠度降幅达17.8%;综合造价较原方案节约8%。进一步分析算法性能可知,改进NSGA-Ⅱ的Pareto解集收敛性与分布性显著提升(超体积指标HV较传统算法提高22%),且所有优化方案均严格满足规范要求。本文成果可为复杂拱桥结构的多目标优化设计提供理论支撑与工程实践参考。 展开更多
关键词 钢管混凝土拱桥 多目标优化设计 承载力 轻量化 经济性 改进NSGA-Ⅱ算法
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G354公路土质路堑拱形骨架防护对边坡变形的控制效应研究
7
作者 侯永彪 贾尤 刘鹏 《城市道桥与防洪》 2026年第1期175-180,共6页
为评估拱形骨架结构对土质路堑边坡的稳定控制效能,以贵州G354线典型高陡土质边坡工程为例,结合GNSS现场监测与FLAC3D数值模拟手段,系统分析拱形骨架在不同工况下的变形响应与力学特征。研究设置自重、暴雨、堆载及复合作用4种典型扰动... 为评估拱形骨架结构对土质路堑边坡的稳定控制效能,以贵州G354线典型高陡土质边坡工程为例,结合GNSS现场监测与FLAC3D数值模拟手段,系统分析拱形骨架在不同工况下的变形响应与力学特征。研究设置自重、暴雨、堆载及复合作用4种典型扰动工况,开展坡体安全系数、水平位移、主应力与沉降规律的对比分析。结果表明:拱形骨架可显著提升边坡稳定性,平均安全系数提升幅度达14%,极端工况下仍维持1.22以上的安全裕度;水平位移降低36.1%~46.2%,表现出优良的变形控制能力;主应力集中区由中上部转向拱脚,有效分散结构荷载;沉降响应减幅达40.4%,抑制软弱带压缩变形。拱形骨架通过“拱脚锚固–拱顶传压”的多路径协同机制,在复合扰动下构建出完整的抗滑与释荷体系。研究成果可为山区土质边坡的护坡设计提供重要参考。 展开更多
关键词 拱形骨架 边坡 数值模拟 位移 变形 多工况扰动
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考虑吊杆系统性失效的多跨下承式系杆拱桥强健性设计 被引量:2
8
作者 范冰辉 孙绮 +1 位作者 陈宝春 陈康明 《交通运输工程学报》 北大核心 2025年第2期204-217,共14页
为研究吊杆系统性失效对下承式系杆拱桥产生的动力冲击效应,首先采用3种数值计算方法(LS-DYNA重启动法、生死单元法、全动力分析法)模拟吊杆断索效应,并与吊杆破断试验的动力响应数据进行对比,以选择最优的吊杆系统性失效模拟方法;其次... 为研究吊杆系统性失效对下承式系杆拱桥产生的动力冲击效应,首先采用3种数值计算方法(LS-DYNA重启动法、生死单元法、全动力分析法)模拟吊杆断索效应,并与吊杆破断试验的动力响应数据进行对比,以选择最优的吊杆系统性失效模拟方法;其次,为加强多跨下承式系杆拱桥结构的强健性和防连续性垮塌性能,提出先简支后连续结构、刚性整体式系杆拱结构2种形式的结构体系,采用失效模拟方法分析对比了结构改造前后吊杆系统性失效下剩余结构的动力响应,并利用Simple-Johnson-Cook模型对桥梁破坏过程进行仿真,获取结构最终破坏形态;在此基础上,探讨了吊杆系统性失效下结构的连续性垮塌破坏机理。研究结果表明:LS-DYNA重启动法的模拟结果与试验数据误差较小,能够更好地模拟吊杆瞬时破坏时的工况;先简支后连续结构在吊杆系统性失效下桥道系的最终破坏损伤程度最小,传力路径更长,可以有效地延缓结构的破坏历程,减小发生连续性垮塌事故的风险,为交通疏散争取时间;而刚性整体式系杆拱结构由于初始刚度较高,易引发应力集中,导致桥道系局部过早失效。因此,先简支后连续结构可适用于新建的多跨下承式系杆拱桥的设计,或可通过在墩顶设置可更换式节点,从而将其便捷地应用于既有桥梁的强健性改造中。 展开更多
关键词 桥梁工程 多跨下承式系杆拱桥 损伤失效模型 吊杆系统性失效 强健性设计 先简支后连续结构 刚性整体式系杆拱结构
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浅埋偏压大跨度连拱隧道施工力学机理及对策研究 被引量:1
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作者 郑俊 《建筑技术开发》 2025年第5期94-96,共3页
基于三维地质建模技术以及有限差分程序,研究对不同开挖方案下大跨度连拱隧道的变形情况、失稳机理以及安全步距进行了分析。研究表明:在地形存在偏压的情况下,先施工地形较低侧其引起的中隔墙变形更小,更有利于中隔墙的稳定;先行洞开... 基于三维地质建模技术以及有限差分程序,研究对不同开挖方案下大跨度连拱隧道的变形情况、失稳机理以及安全步距进行了分析。研究表明:在地形存在偏压的情况下,先施工地形较低侧其引起的中隔墙变形更小,更有利于中隔墙的稳定;先行洞开挖引起的围岩压力以集中力形式作用于中隔墙墙肩,以及中导洞底板回弹对中隔墙底部产生向上的反力,使中隔墙处于偏心承载模式,其是中隔墙发生潜在失稳的主要原因;后行洞掌子面与先行洞二次衬砌距离越短,中隔墙变形峰值和变形范围也越小,因此在先后洞施工的最优步距控制上可参照先行洞二次衬砌模板台车的一次最短浇筑长度为控制标准,研究结果可为工程提供技术支持。 展开更多
关键词 隧道工程 连拱隧道 中隔墙 施工力学过程 施工方案
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面向一云多芯的应用平滑切换技术 被引量:1
10
作者 亓开元 吴栋 +2 位作者 徐冠群 马梦雨 张东 《计算机集成制造系统》 北大核心 2025年第4期1420-1431,共12页
云计算环境呈现多元异构发展趋势,一云多芯成为生态碎片化挑战的最优解。当前阶段主要解决“多芯”的混部问题,距离以应用为中心的跨架构运行及低成本切换存在较大差距,仍面临服务请求丢失或下降的挑战。因此,首次提出一种应用跨架构运... 云计算环境呈现多元异构发展趋势,一云多芯成为生态碎片化挑战的最优解。当前阶段主要解决“多芯”的混部问题,距离以应用为中心的跨架构运行及低成本切换存在较大差距,仍面临服务请求丢失或下降的挑战。因此,首次提出一种应用跨架构运行与平滑切换的设计方案,包括算力等价调度、流量平滑切换、数据状态同步3个关键技术,此外,结合监控方法的观测式反馈,能够进一步优化应用切换前后服务的等价效果。最后,以云原生和服务网格技术为底座设计原型系统InCloud OS进行实验,评估典型应用在两种CPU架构之上发生切换前后的性能指标,结果表明InCloud OS在一云多芯场景下能够实现应用跨架构切换的平滑效果,避免服务水平协议(SLA)的下降。 展开更多
关键词 一云多芯 跨架构运行 平滑切换 云计算
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山区偏压连拱隧道开挖方法适应性数值分析研究 被引量:2
11
作者 李坤 《山西建筑》 2025年第1期168-172,共5页
山区常存在偏压或围岩破碎情况,隧道穿越该地层施工时,围岩变形控制困难,施工扰动容易致使隧道拱顶坍塌及支护结构破坏。依托银花隧道工程,开展了偏压地层隧道施工开挖方法的适应性数值仿真研究,对比分析了“三导洞法”和“中导洞法”... 山区常存在偏压或围岩破碎情况,隧道穿越该地层施工时,围岩变形控制困难,施工扰动容易致使隧道拱顶坍塌及支护结构破坏。依托银花隧道工程,开展了偏压地层隧道施工开挖方法的适应性数值仿真研究,对比分析了“三导洞法”和“中导洞法”两种开挖方式中不同开挖步对软弱围岩偏压隧道围岩变形、拱顶沉降、最大主应力分布的影响规律。结果表明:三导洞法随着偏压处侧导洞开挖,左洞拱顶沉降区与中导洞开挖扰动变形区会形成沉降叠加,最大工地沉降出现在正洞开挖后,为-12.35 mm,所占沉降比η达到55.23%。中导洞施工时,最大沉降值分布在偏压拱腰处且呈扇形分布,左右洞上台阶施工产生的沉降比最大达到73.57%,中、下台阶开挖对拱顶沉降影响较小,最大拱顶沉降值为-17.81 mm。两种方法的最大主应力并非严格对称,尽管中导洞法施工产生较大沉降,但考虑施工成本和效率,“中导洞法”更为合理。 展开更多
关键词 偏压地层 连拱隧道 围岩变形 拱顶沉降 最大主应力分布
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浅埋偏压连拱隧道洞口段施工技术研究 被引量:1
12
作者 张林清 《市政技术》 2025年第7期140-145,152,共7页
以陕西省安康市岚皋县河坝连拱隧道工程为背景,针对浅埋偏压连拱隧道洞口段的施工问题,通过数值模拟与现场监控量测相结合的方法,系统分析了不同支护方案下围岩与支护结构的力学性能。研究结果表明,半明半暗段与暗洞段均采用管棚支护法... 以陕西省安康市岚皋县河坝连拱隧道工程为背景,针对浅埋偏压连拱隧道洞口段的施工问题,通过数值模拟与现场监控量测相结合的方法,系统分析了不同支护方案下围岩与支护结构的力学性能。研究结果表明,半明半暗段与暗洞段均采用管棚支护法在控制围岩变形、优化支护结构受力等方面表现更为优越;现场监测数据显示,隧道拱顶沉降的累计变形量符合规范要求,围岩变形规律与数值模拟结果较为一致,表明支护方案在实际工程中能有效控制围岩变形,确保结构安全。该研究成果可为类似工程提供重要的参考和借鉴。 展开更多
关键词 连拱隧道 浅埋偏压 支护结构 施工技术
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复合式中墙连拱隧道爆破开挖的减振试验研究
13
作者 赵崟宇 廖明进 毕钛俊 《交通科技》 2025年第6期97-101,共5页
复合式中墙连拱隧道采用单洞法爆破施工时,爆破对隧道的振动影响需要加以控制,否则会影响隧道的稳定性和安全性。文中依托云南高速公路连拱隧道,采用室内相似模型试验,研究减振措施和不同的爆破施工对连拱隧道先行洞爆破响应的影响,进... 复合式中墙连拱隧道采用单洞法爆破施工时,爆破对隧道的振动影响需要加以控制,否则会影响隧道的稳定性和安全性。文中依托云南高速公路连拱隧道,采用室内相似模型试验,研究减振措施和不同的爆破施工对连拱隧道先行洞爆破响应的影响,进一步分析爆破振动的传播规律。结果表明,采用Y型阻尼减振支架隧道上的监测点的加速度值整体小于未设置减振措施的工况,说明减振支架可有效降低爆炸荷载作用下隧道结构的振动;在围岩等级相同的情况下,下台阶爆破方案和三台阶微差爆破施工方案的减振效果介于CD法1(先爆破外侧)和CD法2(先爆破内侧)之间;对于减振措施工况若采取CD法施工建议采用CD法2的起爆方式(先爆破内侧)。 展开更多
关键词 连拱隧道 模型试验 减振措施 爆破振动
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砂层浅埋暗挖连拱隧道中隔墙施工优化研究 被引量:1
14
作者 张巍 王朋路 +3 位作者 李玮 冯畅 邓小军 王微笑 《市政技术》 2025年第4期9-21,共13页
为研究砂层暗挖连拱隧道中隔墙施工对隧道安全及稳定性的影响,采用现场监测与数值模拟相结合的方法,研究中隔墙在不同断面形式、不同回填高度及主洞不同开挖工法条件下的受力特征,以优化出最佳施工方案对现场进行指导。研究结果表明:曲... 为研究砂层暗挖连拱隧道中隔墙施工对隧道安全及稳定性的影响,采用现场监测与数值模拟相结合的方法,研究中隔墙在不同断面形式、不同回填高度及主洞不同开挖工法条件下的受力特征,以优化出最佳施工方案对现场进行指导。研究结果表明:曲中墙(全曲)产生的竖向应力大于半曲墙,表明半曲墙式中隔墙的性能更优。当中隔墙两侧回填高度大于3 m时,可有效降低中隔墙的竖向应力;当中隔墙两侧回填高度为3 m时,中部区域有明显的应力集中现象;在不回填的情况下,中隔墙的竖向应力较回填3 m时更小。采用两台阶法开挖主洞时,中隔墙的竖向应力大于三台阶法,因此在砂层隧道中采用三台阶法更为合理。最终,依据不同工况的数值模拟分析结果,确定半曲墙+中隔墙两侧不回填+主洞三台阶法相结合的施工方法最佳,从现场监测结果来看,该方案能够保证隧道施工的安全及稳定性。 展开更多
关键词 隧道工程 连拱隧道 中隔墙 数值模拟 受力特性
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浅埋偏压连拱隧道施工技术优化研究 被引量:1
15
作者 庞纪帅 李宝荭 +3 位作者 侯懿航 许耀武 边耀斌 庞建飞 《水利与建筑工程学报》 2025年第1期86-92,共7页
为了确保浅埋偏压连拱隧道在复杂地质环境下施工时围岩的稳定性和结构安全性,以安康市岚皋县头桥隧道为背景,通过数值模拟和现场监测,分析中导洞-双侧壁法施工时,开挖错距和临时支护长度对围岩位移和支护结构受力的影响。研究结果表明:... 为了确保浅埋偏压连拱隧道在复杂地质环境下施工时围岩的稳定性和结构安全性,以安康市岚皋县头桥隧道为背景,通过数值模拟和现场监测,分析中导洞-双侧壁法施工时,开挖错距和临时支护长度对围岩位移和支护结构受力的影响。研究结果表明:增大先行洞与后行洞的开挖错距能显著减少围岩变形并降低支护结构受力;相比之下,临时支护长度的增加对围岩变形和结构受力的改善作用较慢;当浅埋偏压隧道长度大于或等于三倍洞跨时,建议优先贯通埋深较浅的先行洞,再施工后行洞,并尽量缩短临时支护长度,同时满足仰拱施工要求。该施工方案有效控制了围岩变形,确保了结构安全,减少了施工干扰并降低了工程成本。 展开更多
关键词 连拱隧道 中导洞-双侧壁法 开挖错距 浅埋偏压 数值模拟
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偏压连拱隧道施工技术数值模拟研究 被引量:1
16
作者 毛铭琨 刘洋 +2 位作者 李清馨 王林 宁博 《低温建筑技术》 2025年第2期68-71,共4页
针对偏压连拱隧道施工时受力不均,易造成初期支护开裂、脱落等工程事故,文中以头桥隧道为依托,通过有限元数值模拟和现场监测相结合的方法,分析了偏压连拱隧道中导洞-台阶法、中导洞-双侧壁法及不同正洞开挖顺序对拱顶下沉、围岩及初期... 针对偏压连拱隧道施工时受力不均,易造成初期支护开裂、脱落等工程事故,文中以头桥隧道为依托,通过有限元数值模拟和现场监测相结合的方法,分析了偏压连拱隧道中导洞-台阶法、中导洞-双侧壁法及不同正洞开挖顺序对拱顶下沉、围岩及初期支护应力的影响。研究结果表明,头桥隧道采用中导洞-双侧壁法,先将右洞(埋深较浅的正洞)贯通后再开挖左洞(埋深较深的正洞)的施工方法围岩变形最小,结构受力最优,施工安全可靠。 展开更多
关键词 偏压连拱隧道 围岩位移 中导洞-双侧壁法
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基于数字预拼的大跨度拱桥制造线形控制方法
17
作者 朱瑾宇 周建庭 +4 位作者 周银 向正松 向俊杰 蔡国庆 庄杨濠 《中国公路学报》 北大核心 2025年第6期96-108,共13页
为提高大跨度拱桥多轮次预拼制造时的线形精度与调整效率,提出了一种基于数字预拼的大跨度拱桥制造线形控制方法,包括大型拱肋节段的多站点云精准拼接、预拼目标线形计算以及预拼线形精调。首先,研发了用于点云精确配准的旋转式三棱锥标... 为提高大跨度拱桥多轮次预拼制造时的线形精度与调整效率,提出了一种基于数字预拼的大跨度拱桥制造线形控制方法,包括大型拱肋节段的多站点云精准拼接、预拼目标线形计算以及预拼线形精调。首先,研发了用于点云精确配准的旋转式三棱锥标靶,并针对该标靶提出了基于随机采样一致的点云配准算法;其次,分析了多轮次预拼线形的误差来源,提出了基于数字预拼对齐的拱肋节段预拼目标线形计算方法,实现了最优预拼目标线形的获取与拱肋节段整体线形的精准接续;最后,针对最优预拼目标线形点云模型,提出基于几何参数快速提取的拱肋预拼线形调整方法,实现了拱肋节段预拼线形一次高精度就位。所提出方法在德余高速乌江特大桥中拱肋节段预拼过程中进行全面应用。结果表明:研发的配准装置及方法实现了大型拱肋节段的多站点云高精度拼接,配准精度由毫米级提升至亚毫米级;临近轮次公共节段的线形复原误差是导致多轮次拱肋线形接续失真的本质原因,公共节段在后一轮次预拼线形差值应与前一轮次保持一致以保证多轮次预拼制造拱肋整体线形连接精度;应用所提出的预拼制造线形计算与调整方法后,拱肋预拼制造线形精度相较于规范限制提高了55%,拱肋实际拼装时间由以往的28 d减少了7 d,预拼制造综合效率提升了25%。所提出的基于数字预拼的制造线形控制方法,可推广应用于节段间具有法兰、螺栓等高精度连接构件的其他桥型中。 展开更多
关键词 桥梁工程 大跨度拱桥 多轮次预拼 数字预拼 制造控制 三维扫描
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