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A new multi-DOF envelope forming process for fabricating spiral bevel gears with back taper tooth 被引量:1
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作者 Xinghui HAN Yanhui WANG +3 位作者 Lin HUA Wuhao ZHUANG Fangyan ZHENG Wei FENG 《Chinese Journal of Aeronautics》 2025年第1期568-585,共18页
Spiral bevel gears are critical transmission components,and are widely used in the aerospace field.This paper proposes a new multi-DOF envelope forming process for fabricating spiral bevel gears.Firstly,the multi-DOF ... Spiral bevel gears are critical transmission components,and are widely used in the aerospace field.This paper proposes a new multi-DOF envelope forming process for fabricating spiral bevel gears.Firstly,the multi-DOF envelope forming principle of spiral bevel gears is proposed.Secondly,the design methods for the envelope tool geometry and movement are proposed based on the envelope geometry and movement relationships.Thirdly,the metal flow and tooth filling laws are revealed through 3D FE simulation of the multi-DOF envelope forming process of a typical spiral bevel gear.Fourthly,a new method for separating the envelope tool and the formed spiral bevel gear with back taper tooth is proposed to avoid their interference.Finally,experiments on multi-DOF envelope forming of this typical spiral bevel gear are conducted using new heavy load multi-DOF envelope forming equipment.The simulation and experimental results show the feasibility of the proposed multi-DOF envelope forming process for fabricating spiral bevel gears with back taper tooth and the corresponding process design methods. 展开更多
关键词 multi-dof envelope forming Spiral bevel gear Back taper tooth Metal flow Process design
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Forming Laws and Processing Designing Methods for Multi-DOF Envelope Forming Process of Brake Pad Baseboard
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作者 Xinghui Han Wei Xiong +3 位作者 Wuhao Zhuang Lin Hua Fangyan Zheng Jingyu Liu 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 2025年第6期501-516,共16页
To improve braking performance and achieve lightweight in transport equipment,it is necessary to implement overall plastic forming manufacturing of the brake pad baseboard(BPB),which is the core safety component of th... To improve braking performance and achieve lightweight in transport equipment,it is necessary to implement overall plastic forming manufacturing of the brake pad baseboard(BPB),which is the core safety component of the brake system.This study presents an innovative multi-DOF envelope forming(MDFEF)process to realize the plastic forming of BPB with thin skin and high reinforcing ribs.The MDFEF principle for BPB,and the design methods for the envelope mold are first presented.Through FE simulations,the behavior of metal flow,uneven growth pattern of reinforcing ribs,evolution of equivalent strain and evolution of forming force in MDFEF of BPB are investigated.To realize MDFEF,an innovative MDFEF equipment driven by parallel linkages is exploited.The force states of linkages in MDFEF are calculated,and the reasonable mold position is determined to reduce the maximum force on the linkages and improve the service performance of MDFEF equipment.The MDFEF experiments of BPB are conducted and qualified BPB is obtained,which demonstrates that the presented MDFEF process and equipment are applicable to manufacture BPB with thin skin and high reinforcing ribs. 展开更多
关键词 multi-dof envelope forming Component with thin skin and reinforcing ribs Brake pad baseboard Forming laws Processing designing
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A novel sliding mode control method with enhanced permanent magnet synchronous motor parameter identification for heavy load multi-DOF envelope forming press
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作者 Xinghui HAN Xin CHEN +2 位作者 Fangyan ZHENG Lin HUA Wuhao ZHUANG 《Chinese Journal of Aeronautics》 2025年第11期396-412,共17页
To achieve the manufacturing of Thin-Wall and High-Rib Components(TWHRC)with high precision,a novel heavy load Multi-DOF Envelope Forming Press(MEFP)with Parallel Kinematic Mechanism(PKM),driven by six Permanent Magne... To achieve the manufacturing of Thin-Wall and High-Rib Components(TWHRC)with high precision,a novel heavy load Multi-DOF Envelope Forming Press(MEFP)with Parallel Kinematic Mechanism(PKM),driven by six Permanent Magnet Synchronous Motors(PMSMs),is developed.However,on account of the heavy forming load,the PMSM parameters are in great variation.Meanwhile,the PMSM is always in a transient state caused by fast time-varying forming load,resulting in low identification precision of varied PMSM parameters and control precision of PMSM under traditional parameter identification methods.To solve this problem,a novel Sliding Mode Control Method with Enhanced PMSM Parameter Identification(SMCMEPPI)for heavy load MEFP is proposed.Firstly,the kinematic model of MEFP is established.Secondly,the variation law of PMSM parameters under heavy load is revealed.Thirdly,an enhanced PMSM parameter identification method is proposed,in which the q axis current of PMSM is used to represent the changing rate of forming load and the adjustment factor is first proposed to remove improper input of PMSM parameter identification online.Fourthly,the Electromechanical Coupling Dynamic Model(ECDM)of MEFP,which includes identified PMSM parameters,is developed.Finally,based on the developed ECDM,a novel SMCMEPPI is proposed to realize the high-precision control of heavy load MEFP.The experimental results indicate that the proposed SMCMEPPI can significantly improve the control precision of heavy load MEFP. 展开更多
关键词 Electromechanical coupling dynamic model Enhanced parameter identification multi-dof envelope forming press Parallel kinematic mechanism Sliding mode control
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Analysis and Control of Novel Deflection-Type PM Multi-DOF Actuator 被引量:3
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作者 Zheng Li 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》 EI CAS 2013年第2期99-105,共7页
This paper mainly presents a PM multi-DOF actuator for robot in-wheels drive applications and its control method. The torque model is established based on the finite-element model of the single pair poles in 3D finite... This paper mainly presents a PM multi-DOF actuator for robot in-wheels drive applications and its control method. The torque model is established based on the finite-element model of the single pair poles in 3D finite element method software. Due to the special structure of the actuator,the Euler angles are adopted for deriving the kinematics and dynamic model. To reduce the effects of uncertainties of modeling error,nonlinear friction and external disturbances in the system,an approximation of neural network adaptive control method is applied to the actuator. The computation and simulation results show that the proposed analysis and control method can effectively derive the characteristics and improve the motion performance,which provides the primary theoretical guide for the configuration design,optimization and control research of multi-DOF deflection type actuators. 展开更多
关键词 deflection-type multi-dof PM actuator neural network control
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An enhanced neural-driven musculoskeletal model for robust multi-DoF movement decoding with motor unit classification
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作者 Lizhi PAN Xingyu YAN +2 位作者 Jinhua LI Jianmin LI Shuxin WANG 《Science China(Technological Sciences)》 2025年第11期1-13,共13页
Reconstructing limb function represents a shared goal between researchers and amputees.However,the development of human-machine interfaces for decoding multi-degree-of-freedom(multi-DoF)movements remains challenging d... Reconstructing limb function represents a shared goal between researchers and amputees.However,the development of human-machine interfaces for decoding multi-degree-of-freedom(multi-DoF)movements remains challenging due to muscle crosstalk,co-activation,and incomplete extraction of motor unit(MU)activities in surface electromyography(sEMG)signals.To address these issues,this study proposes an enhanced neural-driven musculoskeletal model(MM)by integrating MU classification into the decoding process.Six sequential two-DoF movement tasks were designed and a classification framework containing eight task-specific separation matrices was established based on the selective activation of the MUs.The interference between multi-DoF movements was significantly reduced by refining the separation matrices,which effectively removed the MUs co-activated by multiple DoFs.The refined separation matrices were used to derive neural drives,which were subsequently integrated into the proposed four-DoF MM,and the accuracy loss resulting from reduced MU counts was compensated through the iterative optimization of physiological parameters.The proposed method was evaluated by an offline experiment involving 13 participants,and then compared with both classical neural-driven and non-negative matrix factorization(NMF)-driven MMs.Results demonstrated significant improvements in both correlation coefficient and normalized root mean square error,especially in complex four-DoF movement tasks.This study offers a novel and biologically grounded decoding strategy that enhances multi-DoF movement prediction and provides a promising direction for advanced prosthetic control. 展开更多
关键词 ELECTROMYOGRAPHY motor unit spike train multi-dof musculoskeletal model
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Design,Analysis,and Testing of a Novel 5-DOF Flexure-Based Alignment Stage
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作者 Shang Yang Yuxia Li +3 位作者 Weihai Chen Shasha Chen Lei Wang Xiantao Sun 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 2025年第4期1-15,共15页
A high pattern resolution is critical for fabricating roll-to-roll printed electronics(R2RPE)products.For enhanced overlay alignment accuracy,position errors between the printer and the substrate web must be eliminate... A high pattern resolution is critical for fabricating roll-to-roll printed electronics(R2RPE)products.For enhanced overlay alignment accuracy,position errors between the printer and the substrate web must be eliminated,particularly in inkjet printing applications.This paper proposes a novel five-degree-of-freedom(5-DOF)flexure-based alignment stage to adjust the posture of an inkjet printer head.The stage effectively compensates for positioning errors between the actuation mechanism and manipulated objects through a series-parallel combination of compliant substructures.Voice coil motors(VCMs)and linear motors serve as actuators to achieve the required motion.Theoretical models were established using a pseudo-rigid-body model(PRBM)methodology and were validated through finite element analysis(FEA).Finally,an alignment stage prototype was fabricated for an experiment.The prototype test results showed that the developed positioning platform attains 5-DOF motion capabilities with 335.1μm×418.9μm×408.1μm×3.4 mrad×3.29 mrad,with cross-axis coupling errors below 0.11%along y-and z-axes.This paper pro-poses a novel 5-DOF flexure-based alignment stage that can be used for error compensation in R2RPE and effectively improves the interlayer alignment accuracy of multi-layer printing. 展开更多
关键词 Flexible mechanism Micro-positioning multi-dof Alignment stage
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贴片式圆盘定子多自由度超声电机的设计与实验 被引量:3
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作者 潘志泳 王亮 +2 位作者 金家楣 邱建敏 冯浩人 《中国机械工程》 北大核心 2025年第1期38-46,58,共10页
为解决多自由度超声电机普遍存在的定位精度低、结构尺寸大和预压力难以施加等问题,设计了一种新型贴片式圆盘定子多自由度超声电机。首先使用有限元方法验证了圆盘定子的工作原理并确定其几何尺寸;然后制作了圆盘定子并测试其阻抗特性... 为解决多自由度超声电机普遍存在的定位精度低、结构尺寸大和预压力难以施加等问题,设计了一种新型贴片式圆盘定子多自由度超声电机。首先使用有限元方法验证了圆盘定子的工作原理并确定其几何尺寸;然后制作了圆盘定子并测试其阻抗特性和振动特性;最后组装了原理样机并对其机械输出特性进行了实验评估。实验结果表明,原理样机的启/停响应时间均在20 ms以内,角位移分辨率均小于30μrad,具有响应迅速和定位精度高的优点。 展开更多
关键词 超声电机 多自由度 圆盘定子 预压力结构 模态耦合
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铜质高压开关触指多自由度摆动辗压成形工艺设计方法
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作者 熊薇 韩星会 +2 位作者 庄武豪 袁新鸿 邓祖深 《锻压技术》 北大核心 2025年第2期151-157,共7页
铜质触指是高压开关的核心功能结构件,其制造性能直接决定了高压开关的服役性能和使用寿命。以铜质高压开关触指为研究对象,对其多自由度摆动辗压成形工艺的设计方法开展了研究。基于Deform-3D有限元模拟平台,建立了三维有限元仿真模型... 铜质触指是高压开关的核心功能结构件,其制造性能直接决定了高压开关的服役性能和使用寿命。以铜质高压开关触指为研究对象,对其多自由度摆动辗压成形工艺的设计方法开展了研究。基于Deform-3D有限元模拟平台,建立了三维有限元仿真模型,探究了坯料形状及飞边形式对铜质高压开关触指多自由度摆动辗压成形的影响。并揭示了成形过程中等效应力、等效应变和成形力的变化规律。研究结果表明,采用仿形坯料和纵向飞边可以获得成形效果较好的铜质高压开关触指。在上述研究基础上,最终进行了工艺实验,获得了成形质量良好的铜质高压开关触指样件,证明了所提出的铜质高压开关触指多自由度摆动辗压成形工艺设计方法的有效性。 展开更多
关键词 多自由度 摆动辗压成形 高压开关触指 金属流动 坯料形状 飞边形式
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基于飞行弹道仿真的中型液体运载火箭核心战标评估方法研究
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作者 蔡文炳 秦留洋 韩惠婕 《计算机测量与控制》 2025年第3期302-312,共11页
中型液体运载火箭坚持“无毒、无污染、低成本、高可靠”原则,逐渐成为中国未来高轨大中型有效载荷发射的主力火箭;针对中型液体运载火箭核心性能指标和任务完成能力评估困难的问题,采用基于飞行弹道仿真的方法进行打靶仿真验证;通过对... 中型液体运载火箭坚持“无毒、无污染、低成本、高可靠”原则,逐渐成为中国未来高轨大中型有效载荷发射的主力火箭;针对中型液体运载火箭核心性能指标和任务完成能力评估困难的问题,采用基于飞行弹道仿真的方法进行打靶仿真验证;通过对运载火箭飞行过程三自由度模型进行研究,构建中型液体运载火箭多学科弹道模型,创建火箭装备核心战标评估体系和数据体系,采用基于蒙特卡洛的多偏差仿真的技术方法,对中型液体运载火箭运载能力、入轨精度、残骸散布等核心战标进行评估计算和综合分析;搭建中型液体运载火箭评估系统软件平台对仿真评估方法进行验证;经实验测试实现了典型型号液体运载火箭仿真飞行过程建模和多偏差下的综合指标计算与结果生成。 展开更多
关键词 中型液体运载火箭 三自由度弹道建模 蒙特卡洛多偏差仿真 运载能力 入轨精度 残骸散布
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结合VMD和Fourier导数的非线性系统识别方法
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作者 田如月 黄天立 唐蕾 《振动与冲击》 北大核心 2025年第23期130-140,共11页
在处理多分量非线性信号时,信号受到噪声干扰使得传统分解方法难以自适应地分离出有效信号分量,同时,传统时频方法在识别瞬时频率时受限于谱图的时频分辨率精度和脊线算法效率等问题,传统时频分析方法识别多自由度非线性系统的瞬时频率... 在处理多分量非线性信号时,信号受到噪声干扰使得传统分解方法难以自适应地分离出有效信号分量,同时,传统时频方法在识别瞬时频率时受限于谱图的时频分辨率精度和脊线算法效率等问题,传统时频分析方法识别多自由度非线性系统的瞬时频率效果不佳。为此,提出了一种结合变分模态分解(variational mode decomposition,VMD)和Fourier导数的多自由度非线性系统识别方法。首先采用信号的傅里叶频谱确定分解模态数K,并采用VMD将多分量信号分解为K个模态分量,提取有效信号分量;然后基于Hilbert变换构造各模态分量的解析复信号;最后基于Fourier导数选取信号相邻两个时间点进行插值、求极限运算求解各分量的瞬时频率,从而识别非线性系统的动态特性。数值模拟无阻尼和有阻尼多分量信号,水平加速度简谐激励和地震激励下含Bouc-Wen滞回系统的两层剪切型结构响应,带阻尼器的三层钢框架结构振动台试验,验证了所提方法的准确性和适用性。数值模拟结果表明,相较于短时傅里叶变换和Hilbert变换,提出的结合VMD和Fourier导数方法的非线性系统瞬时频率识别精度优于短时傅里叶变换和希尔伯特变换方法;振动台试验结果表明,所提方法能准确识别地震激励下非线性结构的瞬时频率。 展开更多
关键词 非线性系统识别 多自由度 Fourier导数 变分模态分解(VMD) 瞬时频率
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基于六自由度并联机构的多节段机器人的结构设计与运动分析
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作者 岳经纬 贺利乐 +3 位作者 岳枫 窦铭源 贺宁 李赵兴 《机床与液压》 北大核心 2025年第15期43-49,共7页
聚焦于多自由度仿生机器人的结构优化与运动特性分析,提出一种基于六自由度并联机构的多节段机器人设计方案。该机器人通过串联模块化结构实现躯体构建,每个模块由动平台、静平台、6组连杆驱动机构及球铰连接组成,依托舵机驱动实现独立... 聚焦于多自由度仿生机器人的结构优化与运动特性分析,提出一种基于六自由度并联机构的多节段机器人设计方案。该机器人通过串联模块化结构实现躯体构建,每个模块由动平台、静平台、6组连杆驱动机构及球铰连接组成,依托舵机驱动实现独立六自由度运动能力。对该机器人进行机械结构设计与运动学分析,建立动、静坐标系下的逆运动学反解模型与正运动学求解模型,通过坐标变换推导连杆长度与位姿之间的关系,并采用牛顿迭代法解决正解中的非线性优化问题。以工作空间体积最大化、连杆角度平滑性及动平台位置紧凑性为优化目标,引入自适应惯性权重与学习因子改进的粒子群优化算法,对连杆长度、旋转角度等关键参数实施多目标优化。最后,基于ADAMS软件构建虚拟样机模型,通过运动学仿真分析平台质心运动特性,并开展水平爬行、转弯等物理实验,验证了机器人在蜿蜒、蠕动等复杂步态下的运动可行性与可靠性。 展开更多
关键词 六自由度并联机构 多节段机器人 结构设计 运动学分析
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多自由度坐姿人体上体系统动力学建模与振动特性研究 被引量:22
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作者 张鄂 许林安 +1 位作者 刘中华 李晓玲 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2008年第4期244-249,共6页
针对动态环境汽车人机界面设计分析的需要,依据多体动力学原理建立了坐姿人体上体系统4自由度的垂直振动模型,并推导了描述人体位移、速度和加速度三种响应的STH,DPM,AM理论表达式.依据已有的人体振动试验数据,运用系统辨识方法,进行振... 针对动态环境汽车人机界面设计分析的需要,依据多体动力学原理建立了坐姿人体上体系统4自由度的垂直振动模型,并推导了描述人体位移、速度和加速度三种响应的STH,DPM,AM理论表达式.依据已有的人体振动试验数据,运用系统辨识方法,进行振动模型的动力学参数识别,并将所识别出的参数进行人体振动特性计算.验证研究表明,所计算出的人体振动特性数据与人体振动特性测试数据有较高的吻合度.以汽车人机界面设计为实例,通过模型研究了人-车(人-椅)系统人体和座椅的振动特征.所得结果对合理选取汽车座椅参数,提高汽车人机界面设计的宜人性和合理性有一定的指导意义. 展开更多
关键词 多自由度 人体模型 多体动力学 参数识别 振动特性
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基于三平移并联机构的三维减振平台建模与仿真 被引量:17
13
作者 朱伟 马履中 +1 位作者 吴伟光 陈修祥 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期142-146,共5页
为实现多自由度减振,构建了以3-PUU并联机构为主体结构的三平移减振平台;分析了3-PUU并联机构运动特性,推导了杆件及动平台质心的速度表达式。采用Lagrange方程建立了系统动力学方程,根据一般粘性阻尼系统的模态分析法,推导了求解固有... 为实现多自由度减振,构建了以3-PUU并联机构为主体结构的三平移减振平台;分析了3-PUU并联机构运动特性,推导了杆件及动平台质心的速度表达式。采用Lagrange方程建立了系统动力学方程,根据一般粘性阻尼系统的模态分析法,推导了求解固有振型的公式;分别在X、Z方向上施加一定的瞬时冲击力,观察动平台的运动情况,并采用ADAMS软件验证系统的固有频率。结果表明,该减振系统的加速度在2s内迅速归零,具有明显的减振效果。 展开更多
关键词 多自由度减振 3-PUU并联机构 动力学分析 仿真
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航天器微低重力模拟及试验技术 被引量:15
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作者 齐乃明 孙康 +4 位作者 王耀兵 刘延芳 霍明英 姚蔚然 高鹏 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期770-779,共10页
针对国内外不同类型的微低重力模拟机理、应用方法及特点进行了介绍。综述了基于气悬浮技术的多自由度模拟器的关键技术以及组合应用方法;对各种复杂航天器(包括大型空间机械臂)在微低重力模拟环境下进行的展开、编队、抓捕对接、分离... 针对国内外不同类型的微低重力模拟机理、应用方法及特点进行了介绍。综述了基于气悬浮技术的多自由度模拟器的关键技术以及组合应用方法;对各种复杂航天器(包括大型空间机械臂)在微低重力模拟环境下进行的展开、编队、抓捕对接、分离以及在轨服务等典型试验应用进行了系统介绍,同时总结了针对宇航员模拟训练的微低重力环境的实现手段及其特点。最后,展望了微低重力模拟及试验技术的发展前景,并提出了多项亟待突破的关键技术。 展开更多
关键词 微低重力模拟 气悬浮技术 多自由度模拟器 航天器地面试验
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毫米级纳米几何特征尺寸计量标准装置多自由度激光干涉计量系统 被引量:17
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作者 施玉书 张树 +4 位作者 连笑怡 李伟 李琪 黄鹭 高思田 《计量学报》 CSCD 北大核心 2020年第7期769-774,共6页
准确的纳米几何结构测量是提高集成电路、微纳机电系统和微纳技术产品的质量和性能的关键技术支撑,为了得到准确一致的测量结果,必须实现纳米尺度的量值溯源并建立量值的传递体系。为满足纳米几何结构计量从纳米尺度到毫米尺度的跨尺度... 准确的纳米几何结构测量是提高集成电路、微纳机电系统和微纳技术产品的质量和性能的关键技术支撑,为了得到准确一致的测量结果,必须实现纳米尺度的量值溯源并建立量值的传递体系。为满足纳米几何结构计量从纳米尺度到毫米尺度的跨尺度计量需求,实验室研制了毫米级纳米几何特征尺寸计量标准装置,集成于该装置中的多自由度激光干涉计量系统,实现了测量结果向米定义SI单位的直接溯源。实验结果表明该系统能够在毫米级的测量范围内,实现纳米级的测量准确度,分辨力达到了亚纳米量级。 展开更多
关键词 计量学 纳米几何特征尺寸 多自由度激光干涉系统 激光干涉仪修正 计量标准装置
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基于动态面的机械臂轨迹跟踪神经网络自适应算法 被引量:12
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作者 过希文 王群京 李国丽 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第11期2327-2332,共6页
针对由直流电机驱动的多自由度机械臂轨迹跟踪系统,提出一种基于动态面反演的RBF神经网络自适应算法,该算法利用动态面反演控制技术,一方面解决系统的非匹配不确定性问题,另一方面有效地解决系统的"计算膨胀"问题,并通过RBF... 针对由直流电机驱动的多自由度机械臂轨迹跟踪系统,提出一种基于动态面反演的RBF神经网络自适应算法,该算法利用动态面反演控制技术,一方面解决系统的非匹配不确定性问题,另一方面有效地解决系统的"计算膨胀"问题,并通过RBF神经网络对系统中的外界扰动进行逼近,实现神经网络自适应反演控制,最后通过Lyapunov稳定性理论证明所得闭环系统的半全局一致最终有界。仿真结果证实该算法的有效性。 展开更多
关键词 多自由度机械臂 轨迹跟踪 动态面反演 RBF神经网络 自适应算法
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多自由度机器人逆运动粒子群优化求解方法 被引量:6
17
作者 芮挺 朱经纬 +2 位作者 周游 马光彦 姚通 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第10期2930-2932,共3页
多自由度串联机器人逆运动求解的传统方法是从逆运动方程出发求解析解,在机构存在冗余自由度的情况下会出现求解困难。提出了利用粒子群优化理论直接从正向运动方程出发,求解机器人关节变量的方法。讨论了通过粒子群优化算法的位置-速... 多自由度串联机器人逆运动求解的传统方法是从逆运动方程出发求解析解,在机构存在冗余自由度的情况下会出现求解困难。提出了利用粒子群优化理论直接从正向运动方程出发,求解机器人关节变量的方法。讨论了通过粒子群优化算法的位置-速度搜索模型求解关节变量的方法和步骤。实验对比了求逆运动解析解和本方法结果的差异;验证了在约束条件下搜索关节变量值的效果。实验证实了本算法的有效性。 展开更多
关键词 多自由度机器人 逆运动学 适应度函数 粒子群优化
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多自由度球形感应电机的驱动控制策略 被引量:1
18
作者 丁镇涛 邓涛 +2 位作者 吴昌军 尹燕莉 周丹 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2020年第4期538-545,共8页
为实现城市微型电动汽车全方位转向功能,对新型多自由度(multi-DOF)球形感应电机(SIM)驱动控制策略进行仿真。从SIM设计原理和结构特性出发,提出了一种多自由度驱动控制策略。分析SIM转矩输出情况;以球形转子偏转角度为依据,设定4个工... 为实现城市微型电动汽车全方位转向功能,对新型多自由度(multi-DOF)球形感应电机(SIM)驱动控制策略进行仿真。从SIM设计原理和结构特性出发,提出了一种多自由度驱动控制策略。分析SIM转矩输出情况;以球形转子偏转角度为依据,设定4个工作扇区;通过判断球形转子偏转角度所在扇区位置,来调整各定子工作状态;采用直接转矩控制策略,使各定子在球形转子上产生的转矩输出沿目标方向。结果表明:该SIM控制策略可实现2个自由度的旋转驱动控制,且转子无偏转角度限制,同时具有良好的动态特性和跟随性能。从而,验证了驱动控制策略的可行性和合理性。 展开更多
关键词 电动汽车 多自由度(multi-dof) 球形感应电机(SIM) 驱动控制 直接转矩 仿真
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新型永磁转子偏转式三自由度电机磁场特性分析 被引量:10
19
作者 李争 郭智虎 张玥 《河北科技大学学报》 CAS 2012年第5期422-428,共7页
在简述永磁转子偏转式三自由度电机的工作原理和优越性能的基础上,针对该新型永磁多自由度电机的结构提出了气隙磁场的计算方案,建立了球坐标下标量磁位和气隙磁通密度的计算公式。同时基于三维有限元软件,建立起转子磁场模型并进行仿... 在简述永磁转子偏转式三自由度电机的工作原理和优越性能的基础上,针对该新型永磁多自由度电机的结构提出了气隙磁场的计算方案,建立了球坐标下标量磁位和气隙磁通密度的计算公式。同时基于三维有限元软件,建立起转子磁场模型并进行仿真计算,给出了不同充磁模式下的磁通密度分布情况,与解析计算结果进行了对比验证。理论分析和计算结果表明了所设计结构的有效性,转子易于实现三自由度偏转运动,其结果可为进一步的研究和实验设计提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 永磁体 多自由度 解析法 三维磁场 有限元法
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