期刊文献+
共找到100篇文章
< 1 2 5 >
每页显示 20 50 100
用户留存的影响因素实证研究——以高校图书馆为例
1
作者 胡婧 林艺山 梅鑫 《闽南师范大学学报(哲学社会科学版)》 2025年第3期129-139,共11页
精准识别用户留存的关键特征能为高校图书馆提升个性化服务提供辅助支持。以高校图书馆馆藏资源服务的业务目标为出发点,融合服务场景构建衡量用户留存的指标体系RFMLC,运用NES理论采用同期群分析按照权重分配组合获取每位用户的留存系... 精准识别用户留存的关键特征能为高校图书馆提升个性化服务提供辅助支持。以高校图书馆馆藏资源服务的业务目标为出发点,融合服务场景构建衡量用户留存的指标体系RFMLC,运用NES理论采用同期群分析按照权重分配组合获取每位用户的留存系数。构建随机森林集成学习算法精准识别用户所处的不同留存阶段,模型性能评估显示基于随机森林对用户留存的多分类识别有效。构建的用户留存RFMLC指标体系提升了用户留存阶段识别和分类的精准度,高校图书馆可以结合资源获取行为、学科专业偏好及研究方向等方面开展相契合的精准化推荐和服务营销策略。 展开更多
关键词 随机森林算法 多分类识别 馆藏资源建设 用户留存
在线阅读 下载PDF
基于用户体验的高铁二等座椅设计
2
作者 曹梦梦 曹海艳 《工业设计》 2025年第5期50-54,共5页
为解决高铁二等座椅乘坐不舒适、功能调节不便且无法满足用户个性化需求等问题。文章以用户体验为理论基础,通过用户定性与定量分析得到目标用户需求,同时运用Kano模型梳理归纳具体需求并对优先级排序,将必备型需求、期望型需求、魅力... 为解决高铁二等座椅乘坐不舒适、功能调节不便且无法满足用户个性化需求等问题。文章以用户体验为理论基础,通过用户定性与定量分析得到目标用户需求,同时运用Kano模型梳理归纳具体需求并对优先级排序,将必备型需求、期望型需求、魅力型需求与用户体验的三层次相结合并建立设计需求体系。最终提出针对性的设计策略,对高铁二等座椅进行改良创新设计。从用户体验角度出发,结合Kano模型分析方法,能够科学、严谨地挖掘用户需求,提升高铁二等座椅乘客的满意度系数和体验感。 展开更多
关键词 工业设计 用户体验 高铁 二等座 座椅设计 KANO模型
在线阅读 下载PDF
低轨卫星广播星历模型与拟合算法
3
作者 本立言 张锐 +2 位作者 师晨光 鲁得浦 周旺 《导航定位学报》 北大核心 2025年第4期116-122,共7页
为了进一步解决低轨卫星星座广播星历存在的奇点问题,设计4种无奇点星历模型,并给出一种无味卡尔曼滤波(UKF)的拟合方法:为避免小偏心率、小倾角或近极轨条件下的奇点问题,在全球定位系统(GPS)的16/18参数星历模型基础上,设计出基于第... 为了进一步解决低轨卫星星座广播星历存在的奇点问题,设计4种无奇点星历模型,并给出一种无味卡尔曼滤波(UKF)的拟合方法:为避免小偏心率、小倾角或近极轨条件下的奇点问题,在全球定位系统(GPS)的16/18参数星历模型基础上,设计出基于第二类无奇点改进根数的16/18/22/24参数的星历模型;引进UKF将星历参数拟合转化为参数估计,以避免经典最小二乘拟合算法中梯度矩阵的繁琐推导。仿真结果表明,无奇点星历模型和UKF算法适用于不同倾角和偏心率,24参数星历的20 min拟合用户测距误差(URE)小于10 cm。 展开更多
关键词 低轨卫星 广播星历 第二类无奇点改进根数 参数估计 无味卡尔曼滤波 拟合用户测距误差(URE)
在线阅读 下载PDF
A study on service quality evaluation of digital libraries in China based on tetra-class model 被引量:2
4
作者 Changping HU Weiwei YAN Yuan HU 《Chinese Journal of Library and Information Science》 2013年第2期14-32,共19页
Purpose: This study intends to evaluate the service quality of academic digital libraries(DLs)in China. By utilizing tetra-class model which concentrates on categorizing services according to their contributions to us... Purpose: This study intends to evaluate the service quality of academic digital libraries(DLs)in China. By utilizing tetra-class model which concentrates on categorizing services according to their contributions to user satisfaction, this paper attempts to visually categorize the specific DL service elements to reveal their present performances, and then further explain the categorizing variations among different groups of users to discover the user preference.Design/methodology/approach: This paper carries out a survey to evaluate user experience on 27 typical DL services summarized from our investigations of representative Chinese university DLs. Based on the five-point Likert-type scale evaluation, the users’ attitudes toward specific service element are divided into negative and positive dimensions. Afterwards,a correspondence analysis is applied to calculate the contributions to satisfaction and dissatisfaction of each service element based on tetra-class model. As a result, the DL service elements of Chinese academic libraries are classified into four categories(i.e. Basic, Secondary,Plus, and Key). Finally, we compared the categorizing variations.Findings: The results show that the DL service elements of Chinese academic libraries are all distributed in Basic and Key services regarding information retrieval and informationorganizing; 80% of the interaction services elements are Plus services, while 50% of the Secondary services are information-providing services. The results also reveal that service categorization is obviously influenced by the users’ education background, especially their disciplines. Furthermore, the users who are older, more highly-educated, or studying in higher reputation universities are more likely to evaluate DL services as either critical or useless.Research limitations: Tetra-class model cannot reveal the interplay among the DL service elements. In addition, the user segmentation in our studies is limited to the sample structure.Practical implications: This empirical study focuses on the evaluation of DL services of academic libraries in China, the analyses of their current performances could provide useful reference for the assessment of other types of Chinese DLs. Moreover, the consideration of user characteristics(gender, age, and education background, etc.) in the DL evaluation would help librarians improve DL services to meet the users’ various needs in teaching and doing scientific research.Originality/value: Different from the frequently-used factor analysis which focuses on the relationship among factors and user satisfaction, this paper tries to use and compare element distributions of different user segments while focusing on various service objectives. Factor analysis shows some flaws as used to measure the element with selected indicators, for it ignores the fact that the indicators which measure the same factor would have different degrees of impacts on user satisfaction. However, the tetra-class model can better visually analyze the performance of each DL service element from its contributions to satisfaction and dissatisfaction, which would help librarians to better understand users’ need and offer DL services more efficiently. 展开更多
关键词 Digital library(DL) Tetra-class model user satisfaction user preference user characteristic Service categorization
原文传递
ATIS与收费策略下多用户随机均衡的效率损失
5
作者 张俊婷 朱文龙 +1 位作者 叶顺强 陈华友 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2024年第4期147-152,I0046,I0047,共8页
考虑ATIS作用的交通网络,用户具有交通信息接受程度的异质性;进一步,考虑实施道路收费策略情形下,用户具有时间价值的异质性;基于这两类异质性,研究了ATIS下异质性交通网络的效率损失问题。用户对ATIS系统的响应程度,亦即ATIS信息遵从率... 考虑ATIS作用的交通网络,用户具有交通信息接受程度的异质性;进一步,考虑实施道路收费策略情形下,用户具有时间价值的异质性;基于这两类异质性,研究了ATIS下异质性交通网络的效率损失问题。用户对ATIS系统的响应程度,亦即ATIS信息遵从率,是影响ATIS系统运行效率的关键因素。因此,通过ATIS信息遵从率参数的引入,将用户分为不同类型。假设用户均按照随机方式进行择路,建立了基于时间准则与基于费用准则的多用户Logit-随机均衡变分不等式。当系统总出行成本包含收费时,建立了多用户双准则系统最优模型,界定了多用户Logit-随机均衡相对于多用户系统最优的效率损失,推导出效率损失上界;进一步分析了当路段阻抗函数为多项式情形时,引入了自由流出行时间参数,给出了双准则下效率损失上界的解析式,分析了效率损失上界与各参数之间的关系。研究结论表明,双准则下效率损失上界为ATIS信息遵从率的减函数;此外,效率损失上界与路段阻抗函数、用户时间价值及其对路网的熟悉程度、路网本身复杂程度等因素有关。最后,通过算例验证了结论的有效性。 展开更多
关键词 ATIS 道路收费 多用户随机均衡 多用户系统最优 效率损失
在线阅读 下载PDF
后悔视角下考虑出行者路径熟悉度的交通流分配模型
6
作者 徐媛 刘凯 卢珂 《系统管理学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2024年第6期1471-1482,共12页
出行时间不确定情境下,人们的路径选择行为往往表现出后悔规避等有限理性特征。由选择结果引起的后悔情绪,其强度与人们的出行习惯关系密切。在交通流分配问题中同时考虑出行者的后悔规避心理与出行行为习惯,将出行者按照起讫点间不同... 出行时间不确定情境下,人们的路径选择行为往往表现出后悔规避等有限理性特征。由选择结果引起的后悔情绪,其强度与人们的出行习惯关系密切。在交通流分配问题中同时考虑出行者的后悔规避心理与出行行为习惯,将出行者按照起讫点间不同路径的熟悉程度进行分类,构建了后悔视角下考虑出行者路径熟悉度的多用户随机用户均衡模型。给出了与模型等价的变分不等式,并证明了解的存在性。算例结果表明:具有熟悉型路径的用户比例以及用户对路径的熟悉度差异显著影响网络均衡流量分布。提出的新模型能够从行为心理学角度为出行行为分析、网络流量构成解析、交通管控策略制定等方面提供理论支持。 展开更多
关键词 交通流分配 后悔理论 决策惯性 路径选择 多用户
在线阅读 下载PDF
基于易班用户黏性提升方法探索——以肇庆学院为例
7
作者 袁如文 《江西电力职业技术学院学报》 CAS 2024年第4期94-96,共3页
易班是一个集高校思想教育、教学服务、生活娱乐于一体的综合性互动社区,为当代大学生提供了线上交流的平台。它不仅仅是校园网络文化的丰富源泉,更是响应国务院号召的“主动占领网络思想政治教育新阵地”的重要实践。尽管易班在高校思... 易班是一个集高校思想教育、教学服务、生活娱乐于一体的综合性互动社区,为当代大学生提供了线上交流的平台。它不仅仅是校园网络文化的丰富源泉,更是响应国务院号召的“主动占领网络思想政治教育新阵地”的重要实践。尽管易班在高校思想政治教育领域获得了广泛认可,却面临着用户认证率高但使用率低的难题。以肇庆学院为例,深入探讨了易班平台的现状和挑战,寻找提升用户黏性的有效途径,推动易班成为学校师生网络文化舆论的主要阵地。 展开更多
关键词 易班 用户黏性 思想政治教育
在线阅读 下载PDF
数据库加密系统密钥管理模块的设计 被引量:12
8
作者 冯朝胜 秦志光 袁丁 《电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期830-833,共4页
密钥管理模块的设计是任何一个安全系统设计时必须首先解决的一个难题。从密钥管理最重要的方面入手,讨论了密钥的管理,并在重点分析密钥产生、分配、验证、替换四个重点环节的基础上,提出了一种数据库加密系统密钥管理模块的设计和实... 密钥管理模块的设计是任何一个安全系统设计时必须首先解决的一个难题。从密钥管理最重要的方面入手,讨论了密钥的管理,并在重点分析密钥产生、分配、验证、替换四个重点环节的基础上,提出了一种数据库加密系统密钥管理模块的设计和实现方案。经多次实验证明,由于密钥的分配和验证是基于模运算的,而模运算速度是很快的,所以基于该设计方案实现的密钥管理模块是安全、可行和高效的。 展开更多
关键词 密钥分配 密钥管理 数据类密钥 用户类密钥
在线阅读 下载PDF
一个面向Internet的个性化信息检索系统模型 被引量:24
9
作者 韩立新 陈贵海 谢立 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期240-244,共5页
随着Internet上的信息量急剧增加 ,如何使用户获得有用的信息已成为信息检索系统急需解决的问题 .文中提出了一个个性化信息检索系统模型 (Parch) .该模型结合用户访问模式和类层次结构来检索用户需要的信息 .文中还提出了多个算法 ,这... 随着Internet上的信息量急剧增加 ,如何使用户获得有用的信息已成为信息检索系统急需解决的问题 .文中提出了一个个性化信息检索系统模型 (Parch) .该模型结合用户访问模式和类层次结构来检索用户需要的信息 .文中还提出了多个算法 ,这些算法综合运用数据挖掘、情报检索和机器学习等技术 ,较好地解决了在生成用户访问模式时人工干预较多、自适应性较差。 展开更多
关键词 个性化信息检索 系统模型 用户访问模式 因特网 计算机网络
在线阅读 下载PDF
基于用户信息的“双一流”高校图书馆学科服务研究 被引量:20
10
作者 任欣欣 张华 王丽华 《情报科学》 CSSCI 北大核心 2019年第11期121-126,共6页
【目的/意义】阐述学科服务的实践模式,提出现阶段学科服务面临的挑战,旨在为提高学科服务能力提供指导。【方法/过程】借助网络平台,运用大数据、云计算对用户信息进行采集和分析,掌握用户的现实需求和潜在需求,提出学科服务是以用户... 【目的/意义】阐述学科服务的实践模式,提出现阶段学科服务面临的挑战,旨在为提高学科服务能力提供指导。【方法/过程】借助网络平台,运用大数据、云计算对用户信息进行采集和分析,掌握用户的现实需求和潜在需求,提出学科服务是以用户需求为核心,以学科馆员为行为主体的服务形式。【结果/结论】转变学科服务思维,提高学科馆员服务能力,是完善学科服务体系和助力学科建设的重要因素。 展开更多
关键词 用户信息 学科服务 学科馆员 双一流
原文传递
多用户类弹性需求随机用户均衡模型及其求解 被引量:8
11
作者 况爱武 王正武 李炳林 《长沙理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2007年第2期16-20,共5页
随机用户均衡交通分配模型统一了随机分配和Wardrop均衡的概念,可以获得更加符合实际的交通流分配结果.但传统的随机用户均衡模型既没有考虑弹性需求,也没有考虑出行者的社会经济特性.利用路网均衡建模理论构建了多用户类弹性需求随机... 随机用户均衡交通分配模型统一了随机分配和Wardrop均衡的概念,可以获得更加符合实际的交通流分配结果.但传统的随机用户均衡模型既没有考虑弹性需求,也没有考虑出行者的社会经济特性.利用路网均衡建模理论构建了多用户类弹性需求随机用户均衡交通分配模型,证明了模型解的等价性和唯一性.基于无环简单路径搜索方法,设计了模型求解算法,并进行了算例计算与分析. 展开更多
关键词 随机用户均衡 弹性需求 多用户类型 算法
在线阅读 下载PDF
易班用户黏度的模型构建及研究 被引量:16
12
作者 王艳 霍圣录 严芳 《当代青年研究》 2013年第5期82-89,共8页
2009年下半年,上海市教卫党委、市教委共同研发上海大学生实名互动平台"易班",目前已覆盖上海所有高校。该研究构建了易班用户黏度的初始模型,并对上海15所高校的319名学生用户进行问卷调查。研究发现:影响易班用户黏度的因素... 2009年下半年,上海市教卫党委、市教委共同研发上海大学生实名互动平台"易班",目前已覆盖上海所有高校。该研究构建了易班用户黏度的初始模型,并对上海15所高校的319名学生用户进行问卷调查。研究发现:影响易班用户黏度的因素中,用户对于易班的感知安全性最为认可,用户有用性也受到了一定的认可,但感知趣味性、转换成本、满意度3项一级指标认同度较低;易班用户黏度修正模型中,按路径系数影响大小依次为:满意度,感知趣味性,转换成本,感知安全性。 展开更多
关键词 易班 用户黏度 模型
在线阅读 下载PDF
基于行程时间可靠性的多类用户交通分配模型 被引量:12
13
作者 陈建林 刘海旭 +1 位作者 程学庆 蒲云 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第1期115-119,共5页
分析了路网在随机因素作用下造成的出行者行程时间的不确定性.假设出行者基于期望行程时间和行程时间可靠性的均衡选择路径,根据出行者对待行程时间可靠性的不同态度,将其路径选择行为分类,建立了基于行程时间可靠性的多类用户交通分配... 分析了路网在随机因素作用下造成的出行者行程时间的不确定性.假设出行者基于期望行程时间和行程时间可靠性的均衡选择路径,根据出行者对待行程时间可靠性的不同态度,将其路径选择行为分类,建立了基于行程时间可靠性的多类用户交通分配的变分不等式模型.给出了模型的对角化算法.对一个小型测试网络的计算结果表明,该模型能够反映出行者在不确定环境下的路径选择行为. 展开更多
关键词 可靠性 多类用户 对角化算法 路网 交通分配 行程时间
在线阅读 下载PDF
基于用户组和客体抽象的权限控制模型 被引量:7
14
作者 刁明光 薛涛 潘文勇 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2009年第B06期111-113,共3页
提出一种基于用户组和客体抽象(UGOA)的权限控制模型。该模型在权限管理以及实现系统安全的策略中,通过对主体和客体同时进行抽象,引入了用户组、客体型、客体域的概念,并提出了基于UGOA的访问控制模型的八元组形式定义,通过对功能点实... 提出一种基于用户组和客体抽象(UGOA)的权限控制模型。该模型在权限管理以及实现系统安全的策略中,通过对主体和客体同时进行抽象,引入了用户组、客体型、客体域的概念,并提出了基于UGOA的访问控制模型的八元组形式定义,通过对功能点实现细粒度的权限定义和功能权限管理,降低管理了复杂度,对传统的基于角色的访问控制模型(RBAC)进行了有效扩展。该模型已在中国地质大学(北京)软件学院在线教学系统开发中得到验证,实际证明,模型简单实用,安全稳定,具有更强的通用性和表现现实世界的能力。 展开更多
关键词 用户组和客体抽象 用户组 客体型 客体域 访问控制 权限管理模型
在线阅读 下载PDF
ATIS影响下基于广义出行负效用的随机分配 被引量:9
15
作者 况爱武 黄中祥 张生 《系统工程》 CSSCI CSCD 北大核心 2010年第10期108-113,共6页
考虑先进的出行信息系统(ATIS)对出行者路径选择行为的影响,提出了一种混合随机用户均衡交通分配模型。将出行者划分为"有ATIS接收装置"和"无ATIS接收装置"两类,两类出行者均以随机方式选择出行路径,路径选择准则... 考虑先进的出行信息系统(ATIS)对出行者路径选择行为的影响,提出了一种混合随机用户均衡交通分配模型。将出行者划分为"有ATIS接收装置"和"无ATIS接收装置"两类,两类出行者均以随机方式选择出行路径,路径选择准则为广义出行负效用最小,广义出行负效用定义为出行时间、出行费用和出行时间可靠性的线性组合。利用混合网络随机用户均衡建模理论,建立了ATIS影响下基于广义出行负效用的随机型分配变分不等式模型,基于二次加权平均方法设计了求解模型的启发式算法。通过一个简单算例验证了文中所构建的模型和算法,并获得了一些重要的结论。 展开更多
关键词 先进的出行者信息系统 随机用户均衡 多用户类 广义出行负效用 变分不等式
原文传递
CAPP开发工具中用户框架系统的关键技术研究 被引量:6
16
作者 王云莉 段广洪 +4 位作者 刘丹 毛伟 王先逵 梁宏伟 边文广 《计算机集成制造系统-CIMS》 EI CSCD 2000年第1期25-30,共6页
CAPP开发工具是实现CAPP商品化和CAD/CAPP/CAM集成的必由之路。本文提出的CAPP开发工具由构造工具系统和用户框架系统组成。用户框架系统是在构造工具系统的基础上,用来生成零件工艺的执行工具。它主要由用户信息模板读取、零件信息获... CAPP开发工具是实现CAPP商品化和CAD/CAPP/CAM集成的必由之路。本文提出的CAPP开发工具由构造工具系统和用户框架系统组成。用户框架系统是在构造工具系统的基础上,用来生成零件工艺的执行工具。它主要由用户信息模板读取、零件信息获取和检查、工艺路线生成、工艺文档输出、加工信息输出等模块组成。文中分析了实现用户框架系统的关键技术,面向系统特征和用户定义特征的加工特征类定义、基于柔性工艺决策原则的工艺排序优化方法和基于零件工艺结构树的工艺信息处理方法。 展开更多
关键词 用户框架系统 CAPP 开发工具 工艺设计 CIMS
在线阅读 下载PDF
UML建模机制及其应用 被引量:10
17
作者 宫浩然 熊文龙 李俊 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 北大核心 2003年第1期80-83,共4页
文中以一个求职就业网站为背景 ,探讨了利用统一建模语言 (UML)进行面向对象分析及面向对象设计 ,并对系统进行了功能建模、静态建模和动态建模 .此建模语言能够形成统一的、标准的各种视图 ,如用例图、类图、状态图等 ,解决了领域专家。
关键词 面向对象分析 面向对象设计 面向对象实现 UML 用例图 类图 顺序图
在线阅读 下载PDF
基于IFC标准扩展的铁路轨道结构BIM模型构建研究 被引量:11
18
作者 何庆 荆传玉 +1 位作者 高天赐 王平 《图学学报》 CSCD 北大核心 2023年第2期357-367,共11页
建筑信息模型(BIM)技术对提高铁路行业的工程设计水平具有重要的推进作用。如何在轨道工程设计阶段充分利用BIM技术的信息化建模能力,实现设计信息的数字化传递是BIM技术在轨道设计阶段应用的一个难点。利用工业基础类(IFC)标准将轨道... 建筑信息模型(BIM)技术对提高铁路行业的工程设计水平具有重要的推进作用。如何在轨道工程设计阶段充分利用BIM技术的信息化建模能力,实现设计信息的数字化传递是BIM技术在轨道设计阶段应用的一个难点。利用工业基础类(IFC)标准将轨道结构工程信息集成在BIM模型中,是克服这一问题的有效途径。针对IFC标准架构领域层实体信息缺失的不足,采用实体扩展和自定义属性集的方式对轨道领域进行扩展和定义,进而构建轨道结构基础数据框架体系,其中实体扩展包括空间结构单元、组合件、构件和零件扩展,自定义属性集则对身份信息、位置信息与技术信息进行拓展。通过扩展关系实体,结合IFC标准表达机制,构建新增轨道实体与属性集表达体系。在此基础上,进一步提出面向轨道结构BIM模型的建模方法。最后,通过一个无砟轨道案例,验证该IFC扩展与建模方法的实用性,对于提高设计阶段轨道结构BIM模型信息的完备性与可传递性具有实际的工程意义。 展开更多
关键词 建筑信息模型 轨道工程 工业基础类 实体扩展 自定义属性集
在线阅读 下载PDF
多用户公交网络系统的随机平衡分配模型 被引量:2
19
作者 周晶 盛昭瀚 何建敏 《信息与控制》 CSCD 北大核心 2001年第1期63-67,共5页
本文考虑多用户情况下的公交网络系统的随机平衡分配问题 ,建立了与其相等价的数学规划模型 ,并提出有效的迭代算法 .由于线路容量的限制 ,会导致乘客的过载延迟 .在本文的模型中 ,乘客的过载延迟时间可由相应容量约束的拉格朗日乘子计... 本文考虑多用户情况下的公交网络系统的随机平衡分配问题 ,建立了与其相等价的数学规划模型 ,并提出有效的迭代算法 .由于线路容量的限制 ,会导致乘客的过载延迟 .在本文的模型中 ,乘客的过载延迟时间可由相应容量约束的拉格朗日乘子计算得到 .最后 ,实例表明该模型和算法是合理的和有效的 . 展开更多
关键词 公共交通网络系统 随机平衡分配模型 数学规划
在线阅读 下载PDF
基于用户平衡分析的旅客列车始发时间分布优化 被引量:15
20
作者 史峰 黄铮诚 +1 位作者 周文梁 邓连波 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第6期69-75,共7页
设计了基于旅客列车始发时间分布的旅客出行选择网络,并研究了该网络上旅客的各项出行费用,以旅客出行总费用最少为优化目标,建立了车站旅客列车始发时间分布的双层规划模型,同时设计了模拟退火启发式算法。模型反映了列车能力对客流分... 设计了基于旅客列车始发时间分布的旅客出行选择网络,并研究了该网络上旅客的各项出行费用,以旅客出行总费用最少为优化目标,建立了车站旅客列车始发时间分布的双层规划模型,同时设计了模拟退火启发式算法。模型反映了列车能力对客流分布的影响和拥挤条件下的旅客群体选择行为。算例分析结果表明,采用该模型与算法取得较好优化效果。 展开更多
关键词 始发时间分布 群体选择行为 双层规划 多类用户平衡 模拟退火算法
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 5 下一页 到第
使用帮助 返回顶部