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题名基于GIS的山地林道网优化配置系统
被引量：5
- 1
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作者
邱荣祖
兰樟仁
黎建明
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机构
福建农林大学交通学院
福州大学省空间信息工程研究中心
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出处
《山地学报》
CSCD
北大核心
2006年第6期716-720,共5页
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基金
福建省教育厅基金资助项目(k2001053)
福建省科技厅基金资助项目(2005D106)~~
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文摘
应用系统选择永安元沙国有林业采育场的部分林班为示范,建立森林资源空间数据库.以ARC/INFO为开发平台,以山地林道网理论为指导,应用G IS技术、DBMS技术与数学规划集成技术,使用AML语言进行二次开发设计山地林道网优化配置系统,实现计算机辅助林道网配置,提高决策的科学性。
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关键词
地理信息系统
山地林道网
林道修建费用
集材费用
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Keywords
Geographical information system
mountain forest road network
forest road building cost
yarding cost
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分类号
S773
[农业科学—森林工程]
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题名山地林道网对林地环境的影响
被引量：10
- 2
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作者
邱荣祖
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机构
福建农林大学南平校区交通工程系
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出处
《山地学报》
CSCD
2001年第1期38-43,共6页
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基金
福建林业厅科研基金资助项目! (1997闽林科 10号 )
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文摘
山地林道网对林地环境影响的定量研究是一个重要的却一直未被重视的领域。采用定点观测与面上调查相结合的方法 ,定量研究山地林道网对林地土壤性质、土壤侵蚀量和植被的影响 ,分析其成因 ,揭示山地林道网对林地环境影响的机理。其研究结果可为定量评价森林作业系统对林地环境所产生的负面影响提供依据。
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关键词
山地
林道网
土壤侵蚀
植被
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Keywords
mountain area
forest road network
soil erosion
vegetation
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分类号
S718
[农业科学—林学]
S771
[农业科学—森林工程]
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题名大兴安岭林区道路网络对景观格局的影响
被引量：23
- 3
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作者
李月辉
吴志丰
陈宏伟
李娜娜
胡远满
常禹
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机构
中国科学院沈阳应用生态研究所
中国科学院研究生院
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出处
《应用生态学报》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第8期2087-2092,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(40871245
31070422)
中国科学院战略性先导科技专项(XDA05050201)资助
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文摘
在明确大兴安岭呼中林业局道路网络系统组成特征的基础上,利用主成分分析法,将林业局内17个林场作为分析单元,以该林业局1989年景观为例,对有、无道路情况下的景观格局分别进行定量分析,探讨了道路对森林景观格局的影响.结果表明:呼中林业局内包括运材主、支路在内的常年运材路密度为2.3m.hm-2,在各个林场内分布均匀,基本沿着河流水系深入到各个采伐区.道路的出现使景观水平上的森林格局发生了显著变化:所有林场中,平均斑块面积减少、数量增多、斑块间距离增大,均表现出不同程度的破碎化,但破碎化程度与道路密度之间没有显著的相关性;道路网络对景观破碎程度的影响比对空间聚合程度的影响更强烈.
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关键词
道路网络
森林景观
格局
大兴安岭
主成分分析
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Keywords
road network
forest landscape
pattern
Great Xing＇an mountains
principal component analysis（PCA）
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分类号
P901
[天文地球—自然地理学]
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题名山地林道网配置线型与合理密度
被引量：1
- 4
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作者
邱荣祖
吴强
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机构
福建农林大学交通学院
三明市林业委员会
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出处
《福建林学院学报》
CSCD
北大核心
2002年第1期9-12,共4页
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基金
福建省林业厅科学基金资助项目 (1997闽林科 10号 )
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文摘
选择山地林道网典型的半树状配置线型为对象 ,应用模图分析法研究山地林道网密度、综合系数与配置线型之间的关系 ,建立精确计算林道网合理密度的迭代模型 ,探讨综合系数影响因素 。
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关键词
山地林道网
配置线型
迭代模型
合理密度
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Keywords
mountain forest road network
configuration of forest road network
replacement calculation model
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分类号
S773.6
[农业科学—森林工程]
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题名基于模糊随机森林的山区道路安全路径规划算法
被引量：4
- 5
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作者
兰泽多
芮小平
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机构
河海大学地球科学与工程学院
中南大学地球科学与信息物理学院
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出处
《地理与地理信息科学》
CSCD
北大核心
2023年第4期17-22,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(41771478)。
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文摘
为提高山区道路行驶的安全性,该文将增加不安全区域道路阻抗、减少阻抗较大(即安全性较低)道路的通过率作为基本思路,提出一种基于模糊随机森林的山区道路安全路径规划算法。该算法在采集典型路段的道路等级、坡度、可视域及道路起伏度等安全影响因素的特征值和安全行驶速度的基础上,利用随机森林算法构建安全行驶影响因子与安全行驶速度之间的映射模型,结合模糊推理方法估算未采样路段的安全行驶速度,获得全路网的安全行驶速度进而构建路网阻抗,据此制定山区道路安全路径规划路线。以山西某山区巡检路径规划为例,对山区道路安全路径规划算法的合理性进行验证,结果表明:该算法所规划的巡检路径方案能有效规避陡坡和视域差的路段,得到较合理、安全的线路,可为巡检员山区道路安全出行提供保障。
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关键词
路径规划算法
模糊随机森林
山区道路网络
影响因子
安全性权重
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Keywords
route planning algorithm
fuzzy random forest
mountain road network
impact factors
safety weights
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分类号
P208
[天文地球—地图制图学与地理信息工程]
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