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Experimental Study on Local Scour Around Mono-Column Composite Bucket Foundation Under Unidirectional Flow
1
作者 TANG Can HUA Xia +4 位作者 TAO Si-chen ZHANG Lei HAN Xue-jian XU Ke GUO Xiang-chen 《China Ocean Engineering》 2025年第3期484-492,共9页
The composite bucket foundations of offshore wind turbines penetrate minimally into the seabed, making local scour a significant threat to wind turbine stability. This study develops a physical model to examine local ... The composite bucket foundations of offshore wind turbines penetrate minimally into the seabed, making local scour a significant threat to wind turbine stability. This study develops a physical model to examine local scour patterns around a novel mono-column composite bucket foundation(MCCBF) under unidirectional flows. The experiments reveal that under weak-flow conditions, no significant scour pits develop at the front or lateral sides of the MCCBF,while two distinct scour pits form behind the lateral sides. Under strong-flow conditions, substantial scour pits emerge at both frontal and lateral sides of the bucket foundation, with two scour pits extending downstream on either side. The research demonstrates that both the range and depth of local scour increase with higher flow velocity and decreasing water depth, though the mechanisms influencing local scour around the MCCBF prove more complex than those affecting monopiles. The distinctive structural features of the MCCBF necessitate particular consideration of effects related to bucket foundation exposure. The study concludes by proposing an empirical formula for predicting maximum scour depth around the MCCBF. 展开更多
关键词 local scour mono-column composite bucket foundation(MCCBF) equilibrium scour topography maximum scour depth
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单柱复合筒型基础一体化下放过程模型试验
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作者 张权 乐丛欢 +3 位作者 校建东 陈忐 陈鹏飞 张浦阳 《科学技术与工程》 北大核心 2026年第9期3798-3805,共8页
为实现单柱复合筒型基础海上风机一体化运输安装的目的,研发了一体化浮运平台,并以该多体耦合系统的一体化初期下放过程为研究对象,设计了缩尺比为1∶80的室内模型试验,研究了单柱复合筒型基础风机的一体化下放过程中,下放深度对风机整... 为实现单柱复合筒型基础海上风机一体化运输安装的目的,研发了一体化浮运平台,并以该多体耦合系统的一体化初期下放过程为研究对象,设计了缩尺比为1∶80的室内模型试验,研究了单柱复合筒型基础风机的一体化下放过程中,下放深度对风机整机和辅助安装平台运动响应、复合筒基础分舱气压以及平台系泊缆绳张力等动力特性的影响。研究发现,在下放过程中,在辅助安装平台的掩护下,风机整机的纵摇、横摇运动响应得到了较好控制,纵摇倾角极值在筒顶盖淹没前显著增大,淹没后逐渐稳定,筒内迎浪侧分舱的舱压均值及波动幅度显著增大;安装平台的浮稳性更好,纵摇、横摇倾角幅值均能控制在2°以内,迎浪侧平台系泊力较大,且缆绳张力的均值、极值和波动幅度均呈上升趋势,系泊力峰值可达302.75 t。该结果可为实际工程中风机基础的一体化下放提供理论依据和技术支持,并对优化安装平台设计、提高施工效率和安全性提供更多的指导。 展开更多
关键词 海上风电 单柱复合筒型基础 一体化下放安装 模型试验 动力特性
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单柱复合筒型基础沉贯吸力预测及工程案例分析
3
作者 肖瑶瑶 张凡 +3 位作者 倪常健 庞雅博 齐欣 张浦阳 《船舶工程》 北大核心 2025年第5期163-169,共7页
[目的]为了保障海上风电单柱复合筒型基础顺利沉贯,[方法]通过开展其在不同地质条件下沉贯过程的研究,分析筒型基础下放时的渗流特性机理,研究筒内渗流场分布规律,同时结合实际工程中已成功安装的基础沉贯数据进行对比验证。[结果]推导... [目的]为了保障海上风电单柱复合筒型基础顺利沉贯,[方法]通过开展其在不同地质条件下沉贯过程的研究,分析筒型基础下放时的渗流特性机理,研究筒内渗流场分布规律,同时结合实际工程中已成功安装的基础沉贯数据进行对比验证。[结果]推导出修正后的沉贯阻力预测公式,该公式充分考虑了不同地质条件和渗流特性对沉贯阻力的影响。[结论]将预测公式与实际工程数据对比验证,结果表明该公式能较为准确地预测沉贯阻力,为海上风电单柱复合筒型基础的沉贯设计与施工提供了可靠的理论依据和技术支持。 展开更多
关键词 海上风电 单柱复合筒型基础 渗流 沉贯 吸力预测
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单柱复合筒型基础工程应用及承载能力优化研究
4
作者 校建东 林毅峰 +3 位作者 程海锋 王舒扬 齐欣 张浦阳 《太阳能学报》 北大核心 2025年第8期104-113,共10页
利用物理试验和有限元计算方法,针对单柱复合筒型基础在工程应用中的施工效应进行分析,总结单柱复合筒型基础顶承式承载模式,并基于其承载特点提出在浅覆盖岩层提升承载能力的有效方法。研究表明:施工效应的影响在循环荷载作用过程中逐... 利用物理试验和有限元计算方法,针对单柱复合筒型基础在工程应用中的施工效应进行分析,总结单柱复合筒型基础顶承式承载模式,并基于其承载特点提出在浅覆盖岩层提升承载能力的有效方法。研究表明:施工效应的影响在循环荷载作用过程中逐渐减弱;单柱复合筒型基础为顶承式承载模式,采用等效重力模型对基础的极限承载力模拟可较好地反映单柱复合筒型基础的承载特性,且可通过等效重力模型手段对单柱复合筒型基础进行简化计算;压载能够有效提升单柱复合筒型基础在浅覆盖岩层地质中的适用性。 展开更多
关键词 海上风电 承载特性 压载 单柱复合筒型基础 施工效应
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转体施工曲线宽幅钢箱梁独塔斜拉桥设计 被引量:11
5
作者 林骋 许三平 《世界桥梁》 北大核心 2019年第6期11-15,共5页
信阳新十八大街跨编组场大桥采用(150+150)m曲线宽幅钢箱梁独塔斜拉桥,一跨跨越既有铁路。该桥采用半飘浮体系,设置竖向支座、径向剪力卡榫和切向阻尼器组成的约束体系,以传递荷载、限制位移;主梁为左右幅不对称、变车道桥面布置的扁平... 信阳新十八大街跨编组场大桥采用(150+150)m曲线宽幅钢箱梁独塔斜拉桥,一跨跨越既有铁路。该桥采用半飘浮体系,设置竖向支座、径向剪力卡榫和切向阻尼器组成的约束体系,以传递荷载、限制位移;主梁为左右幅不对称、变车道桥面布置的扁平钢箱梁,全宽43.858m,轴线位于R=1 000m圆曲线上;桥塔采用独柱式桥塔,上、中塔柱向曲线外侧倾斜3.0°,下塔柱直立,以减小桥塔平面外弯矩;斜拉索为空间双索面体系,扇形布置,采用抗拉强度1 860 MPa的环氧涂层钢绞线拉索;采用平面转体施工跨越既有铁路,转体结构最大悬臂长144.5m,转体系统设置0.6m径向偏心,设计转体吨位2.0万吨。对全桥进行整体计算,结果表明各项性能指标均满足规范要求。 展开更多
关键词 斜拉桥 钢箱梁 独柱式桥塔 转体施工 曲线 桥梁设计
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独柱型钢塔分离式钢箱梁斜拉桥塔梁施工关键技术 被引量:19
6
作者 常大宝 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2020年第S02期121-126,共6页
南京浦仪公路跨江大桥主桥为主跨500 m的双塔双索面斜拉桥,桥塔为中央独柱型全钢结构,主梁采用扁平流线型分离式钢箱梁,梁宽54.4 m。桥塔竖向分19个节段制造、安装,各节段间均采用高强度螺栓连接。钢塔节段制造过程中,通过重构节段的轴... 南京浦仪公路跨江大桥主桥为主跨500 m的双塔双索面斜拉桥,桥塔为中央独柱型全钢结构,主梁采用扁平流线型分离式钢箱梁,梁宽54.4 m。桥塔竖向分19个节段制造、安装,各节段间均采用高强度螺栓连接。钢塔节段制造过程中,通过重构节段的轴线使节段的端面相匹配,利用二次接刀技术进行端面机加工;首节钢塔通过50根锚固拉杆与塔座连接,采用三层定位支架定位锚固拉杆;首节钢塔底面与塔座间采用5 cm厚的水泥基无收缩自密实灌浆料填实。主梁标准梁段吊装时,采用不限制梁段间相对转动的临时匹配件和反力座调整梁段间相对位置;合龙段施工时,对钢箱梁顶推合龙施工进行优化,提前配切合龙段,无需施加配重,将同时施工2条合龙环缝优化为单次施工1条环缝,完成合龙。 展开更多
关键词 斜拉桥 独柱型钢塔 二次接刀技术 锚固拉杆 钢箱梁 合龙 施工技术
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田口实验设计法优化TPGS单酯与双酯的柱层析分离工艺 被引量:6
7
作者 杜广盛 李德馨 魏振平 《化学试剂》 CAS CSCD 北大核心 2014年第1期79-82,96,共5页
采用田口设计法对TPGS单酯与双酯的柱层析分离工艺进行优化。采用Minitab 15软件设计正交试验方案,并分析不同因素不同水平下的信噪比值。实验结果表明TPGS单酯与双酯回收率的最优方案分别为上样量1.5 g、上样浓度0.4 g/mL、流速4 mL/mi... 采用田口设计法对TPGS单酯与双酯的柱层析分离工艺进行优化。采用Minitab 15软件设计正交试验方案,并分析不同因素不同水平下的信噪比值。实验结果表明TPGS单酯与双酯回收率的最优方案分别为上样量1.5 g、上样浓度0.4 g/mL、流速4 mL/min、柱温30℃和上样量1.5 g、上样浓度0.3 mg/mL、流速3 mL/min、柱温30℃。田口方法预测的TPGS单酯与双酯回收率最优结果分别为95.19%和96.12%,验证实验结果分别为94.89±0.56%和95.08±0.31%。结果表明所优化方案具有较好稳定性,为工业分离提供了参考。 展开更多
关键词 田口实验设计法 TPGS单酯 TPGS双酯 柱层析 分离
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单2-O-和单6-O-(2-羟丙基)-β-环糊精结构表征 被引量:6
8
作者 张毅民 王轶伟 +2 位作者 张志飞 周琴 李平 《分析化学》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2007年第10期1464-1468,共5页
以β-环糊精和环氧丙烷为原料,分别在1.5%、30%(m/m)NaOH水溶液和β-环糊精与环氧丙烷的摩尔比为1∶7的条件下合成了2-O-(2-羟丙基)-β-环糊精和6-O-(2-羟丙基)-β-环糊精,以异丙醇-水-氨水(6∶3∶1,V/V)为洗脱液,分别经柱色谱分离得到... 以β-环糊精和环氧丙烷为原料,分别在1.5%、30%(m/m)NaOH水溶液和β-环糊精与环氧丙烷的摩尔比为1∶7的条件下合成了2-O-(2-羟丙基)-β-环糊精和6-O-(2-羟丙基)-β-环糊精,以异丙醇-水-氨水(6∶3∶1,V/V)为洗脱液,分别经柱色谱分离得到单2-O-(2-羟丙基)-β-环糊精和单6-O-(2-羟丙基)-β-环糊精,并利用DSC,ESI-MS,1HNMR,13C NMR对单2-O-(2-羟丙基)-β-环糊精、单6-O-(2-羟丙基)-β-环糊精的结构进行了系统研究。结果发现,2-O-(2-羟丙基)-β-环糊精的热稳定性要高于6-O-(2-羟丙基)-β-环糊精。13C NMR结果表明,当β-环糊精2-位上引入取代基后,会影响2-位、1-位、3-位碳化学位移的变化,当β-环糊精6-位上引入取代基后,会影响6-位、5-位碳化学位移的变化,因此,可以用13C NMR方法有效地识别2-HP-β-CD取代基的位置。 展开更多
关键词 单2-O-(2-羟丙基)-β环糊精 单6-O-(2-羟丙基)-β-环糊精 柱色谱 核磁共振
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张家界大峡谷玻璃桥桥塔设计 被引量:6
9
作者 刘科峰 王忠彬 《世界桥梁》 北大核心 2021年第1期1-6,共6页
张家界大峡谷玻璃桥为主跨430 m的空间索面人行悬索桥,集旅游、景观、娱乐、休闲于一体。考虑张家界“峰林”地貌,桥塔采用圆环形钢筋混凝土独柱结构,塔柱间不设横梁。西北侧、西南侧、东北侧、东南侧塔柱高度分别为40.65,40.65,37.15,4... 张家界大峡谷玻璃桥为主跨430 m的空间索面人行悬索桥,集旅游、景观、娱乐、休闲于一体。考虑张家界“峰林”地貌,桥塔采用圆环形钢筋混凝土独柱结构,塔柱间不设横梁。西北侧、西南侧、东北侧、东南侧塔柱高度分别为40.65,40.65,37.15,40.15 m。东、西侧两塔柱间的横向中心距分别为50 m和45 m,每根塔柱均采用4根∅1.2 m的人工挖孔灌注桩基础。桥塔总体静力、稳定性和细部结构分析结果表明:结构受力合理,安全可靠。 展开更多
关键词 悬索桥 人行桥 桥塔 独柱式 钢筋混凝土结构 结构计算 桥梁设计
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柱式塔同向回转斜拉-悬索体系桥梁设计关键技术 被引量:5
10
作者 胡可 王胜斌 +2 位作者 汪正兴 梁长海 王波 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2020年第2期67-73,共7页
安徽某跨江通道方案设计中,提出主桥采用主跨1620 m的斜拉-悬索协作体系桥梁。为解决该体系刚度低、主梁压力间断、边吊杆应力幅大等传统疑问,以及因不能设置辅助墩而引起的边跨刚度小、尾索应力幅高的特殊问题,设计采用单柱式桥塔、空... 安徽某跨江通道方案设计中,提出主桥采用主跨1620 m的斜拉-悬索协作体系桥梁。为解决该体系刚度低、主梁压力间断、边吊杆应力幅大等传统疑问,以及因不能设置辅助墩而引起的边跨刚度小、尾索应力幅高的特殊问题,设计采用单柱式桥塔、空间化悬索构建整体结构,并对结构的合理性、可行性进行理论和计算验证。设计针对体系形成的主要过程,提出边孔悬吊辅助跨构造,采用四索面斜拉索和空间双悬索四索面吊索。借助四索面拉吊融合方式在横向转换的便利、同向回转拉索对不对称布索的支持,使调整在更大空间内进行,实现两种体系更加平顺的融合。采用斜置阻尼约束系统使结构纵、横向动力性能满足规范要求。 展开更多
关键词 斜拉-悬索协作体系桥梁 单柱式桥塔 空间悬索 回转式拉索 四索面 悬吊辅助跨 斜置阻尼器
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制备型硅胶柱层析分离单一聚合度纤维寡糖及其测定 被引量:1
11
作者 刘程程 石波 +2 位作者 姚喜梅 梁平 李静梅 《中国农业科学》 CAS CSCD 北大核心 2011年第14期2999-3006,共8页
【目的】探索实验室低成本、规模化制备单一聚合度纤维寡糖的方法,并得到聚合度分别为2—5纯度较高的单一组分纤维寡糖。【方法】采用制备型常压硅胶柱层析(Ф22 mm×900 mm),选择干法填柱、干法上样对混酸降解法制备得到的纤维寡... 【目的】探索实验室低成本、规模化制备单一聚合度纤维寡糖的方法,并得到聚合度分别为2—5纯度较高的单一组分纤维寡糖。【方法】采用制备型常压硅胶柱层析(Ф22 mm×900 mm),选择干法填柱、干法上样对混酸降解法制备得到的纤维寡糖进行分离纯化。采用薄层色谱法(TLC)对分离过程进行监测,用荧光辅助糖电泳(FACE)对分离后的各单一组分进行定性检测,并用电喷雾-飞行时间质谱(ESI-TOF-MS)对各单一组分进行分子质量的确认。【结果】采用制备型常压硅胶柱层析法对于聚合度在2—5的纤维寡糖具有很好的分离效果。ESI-TOF-MS法检测本试验得到的4种单一聚合度纤维寡糖分子质量(钠离子峰)分别为365、527、689和851,分别对应纤维二糖、纤维三糖、纤维四糖和纤维五糖的分子质量。本试验一次上样300 mg纤维寡糖混合物,可分别获得28 mg纤维二糖、43 mg纤维三糖、59 mg纤维四糖和52 mg纤维五糖。荧光辅助糖电泳(FACE)能非常灵敏地定性检测纤维寡糖。【结论】制备型常压硅胶柱层析能较好地分离纤维寡糖,得到聚合度分别在2—5的单一组分纤维寡糖。 展开更多
关键词 单-聚合度纤维寡糖 硅胶柱层析 分离纯化 荧光辅助糖电泳(FACE) 电喷雾飞行时间质谱(ESI—TOF—MS)
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胃蛋白酶亲和有机聚合物毛细管整体柱的制备及性能考察 被引量:2
12
作者 池翠杰 王伟 季一兵 《色谱》 CAS CSCD 北大核心 2014年第8期791-797,共7页
以热引发原位聚合方法制备了聚(甲基丙烯酸缩水甘油酯(glycidyl methacrylate,GMA)-乙二醇二甲基丙烯酸酯(ethyleneglycol dimethacrylate,EDMA))毛细管整体柱,对整体柱的性能进行了表征。结果表明,柱内部结构均匀、渗透性好;整体柱能... 以热引发原位聚合方法制备了聚(甲基丙烯酸缩水甘油酯(glycidyl methacrylate,GMA)-乙二醇二甲基丙烯酸酯(ethyleneglycol dimethacrylate,EDMA))毛细管整体柱,对整体柱的性能进行了表征。结果表明,柱内部结构均匀、渗透性好;整体柱能够实现苯等中性小分子化合物的分离,具有反相色谱特征,重现性和稳定性良好。利用整体柱环氧基团的活性,采用间接法,以戊二醛为连接臂制备胃蛋白酶亲和手性整体柱。在毛细管电色谱模式下进行了柱分离性能研究,并对缓冲液pH值和运行电压等分离条件进行了考察。结果表明,亲和整体柱对4种碱性手性药物(奈福泮、氨氯地平、西酞普兰、扑尔敏)有拆分效果,奈福泮、氨氯地平、西酞普兰能达到基线分离。本文为蛋白质亲和毛细管电色谱整体柱的制备和应用提供了新的思路和方法。 展开更多
关键词 毛细管电色谱 聚(甲基丙烯酸缩水甘油酯-乙二醇二甲基丙烯酸酯)整体柱 胃蛋白酶亲和手性整体柱 碱性药物 手性分离
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黄茅海跨海通道总体方案及创新技术 被引量:24
13
作者 潘放 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2021年第4期10-16,共7页
黄茅海跨海通道全长31.26 km,跨海段长约14.5 km,设置2座主桥跨越3条航道。2座主桥分别采用主跨2×720 m三塔斜拉桥方案和主跨700 m双塔斜拉桥方案。综合通航、建设风险和线形指标等因素,比选确定了中线“大C湾”线位方案。采用极... 黄茅海跨海通道全长31.26 km,跨海段长约14.5 km,设置2座主桥跨越3条航道。2座主桥分别采用主跨2×720 m三塔斜拉桥方案和主跨700 m双塔斜拉桥方案。综合通航、建设风险和线形指标等因素,比选确定了中线“大C湾”线位方案。采用极简美学设计思想,结合台风登陆区灾害防控要求,提出了变截面独柱式桥塔+分体式钢箱梁+中央辅助索的超大跨三塔斜拉桥结构体系和关键结构,显著提升了三塔斜拉桥主梁竖向刚度,颤振临界风速达90 m/s。研发了风嘴+隔涡板组合气动控制措施,可有效抑制分体式钢箱梁的涡激振动。 展开更多
关键词 跨海桥梁 三塔斜拉桥 独柱式桥塔 分体式钢箱梁 结构体系 涡激振动 总体方案 关键技术
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黄茅海大桥景观设计 被引量:7
14
作者 潘放 《世界桥梁》 北大核心 2022年第5期14-19,共6页
黄茅海大桥为主跨2×720 m三塔斜拉桥,位于我国重要的工商业中心粤港澳大湾区,海洋环境开阔。从禅宗美学和极简文化出发,结合环境调查,提出了“简约”美学设计思想,提取了“圆”、“柱”景观设计元素。采用比例图解法进行空间布跨设... 黄茅海大桥为主跨2×720 m三塔斜拉桥,位于我国重要的工商业中心粤港澳大湾区,海洋环境开阔。从禅宗美学和极简文化出发,结合环境调查,提出了“简约”美学设计思想,提取了“圆”、“柱”景观设计元素。采用比例图解法进行空间布跨设计;根据海洋环境特点和桥面布置需求以及桥塔受力特征,提出圆形变截面独柱式桥塔造型,并采用黄金分割法设计了合理的桥塔截面变化尺寸和细部构造;结合主梁气动性能要求及适应中央独柱式桥塔布置,采用流线型分体式箱梁和中央辅助索布置形式;考虑桥梁通航高度以及主梁水平动线和桥塔垂直静线的均衡性、流畅性,确定了桥面与桥塔的合理高度比例。利用工程视觉理论和数字化虚拟技术完成了桥梁景观视点分析,实现了桥梁结构、自然环境和力学的和谐统一。 展开更多
关键词 斜拉桥 跨海桥梁 文化背景 桥跨 独柱形桥塔 分体式钢箱梁 结构体系 景观设计
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G60醴娄高速公路扩容工程株洲湘江大桥总体设计 被引量:5
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作者 朱朝银 贺国栋 刘榕 《世界桥梁》 北大核心 2022年第2期7-12,共6页
株洲湘江大桥是G60醴陵至娄底高速公路扩容工程的控制性工程,主桥采用(122+230+230+206+104)m四塔五跨预应力混凝土矮塔斜拉桥。该桥采用刚构-连续体系,中塔采用塔梁墩固结,边塔采用塔梁固结、塔墩分离,以提高桥梁整体刚度并控制温度效... 株洲湘江大桥是G60醴陵至娄底高速公路扩容工程的控制性工程,主桥采用(122+230+230+206+104)m四塔五跨预应力混凝土矮塔斜拉桥。该桥采用刚构-连续体系,中塔采用塔梁墩固结,边塔采用塔梁固结、塔墩分离,以提高桥梁整体刚度并控制温度效应。主梁采用预应力混凝土结构,为斜腹板单箱三室箱梁截面,悬臂长7 m,通过设置悬臂加劲肋以满足横向受力要求。桥塔采用独柱式钢筋混凝土结构,主墩采用钢筋混凝土空心桥墩。斜拉索采用φ^(s)15.2 mm环氧涂层钢绞线,标准抗拉强度为2000 MPa,平行索面布置。静、动力分析结果表明:桥梁在施工阶段及运营阶段的承载能力、抗裂性能、刚度均满足设计规范要求,桥梁具有良好的静、动力性能。 展开更多
关键词 矮塔斜拉桥 箱形梁 预应力混凝土结构 独柱式桥塔 斜拉索 静动力分析 桥梁设计
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一塔式碱法脱硫工艺在鞍钢鲅鱼圈的应用与实践
16
作者 王春业 丁伟 赵锋 《燃料与化工》 CAS 2024年第5期40-43,共4页
介绍了一塔式碱法脱硫工艺的工艺概况以及在鞍钢股份鲅鱼圈钢铁分公司的应用情况。依据原有设计,对运行中存在的问题进行了局部改进。改进后工艺稳定,焦炉煤气H_(2)S出口合格率达到100%。
关键词 一塔式碱法脱硫 焦炉煤气脱硫 脱硫塔
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腈纶聚合装置提高脱单塔脱单效果的技术改进
17
作者 曾化勇 《合成纤维工业》 CAS 2016年第4期69-71,共3页
介绍了腈纶聚合装置脱单塔工艺流程,分析了脱单塔塔底浆液中残余单体含量偏高的原因,为了提高脱单塔的脱单效果,从设备、工艺及操作方面提出了技术改进措施。结果表明:脱单塔填料波纹板变形及破损、脱单塔存在壁流现象及脱单塔蒸汽工艺... 介绍了腈纶聚合装置脱单塔工艺流程,分析了脱单塔塔底浆液中残余单体含量偏高的原因,为了提高脱单塔的脱单效果,从设备、工艺及操作方面提出了技术改进措施。结果表明:脱单塔填料波纹板变形及破损、脱单塔存在壁流现象及脱单塔蒸汽工艺参数不匹配是影响脱单效果的主要因素;通过更换脱单塔填料及进料喷嘴、优化蒸汽工艺参数等技术改进,脱单塔脱单效果明显提高,残余单体含量降低了37.88%,且节能降耗效果明显。 展开更多
关键词 聚丙烯腈纤维 脱单塔 脱单效果 残单值 技术改进
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A validated, related substance, GC method for 1,4-cyclohexanedione mono-ethylene Ketal
18
作者 B. Karthikeyan V. Srinivasan 《Journal of Biophysical Chemistry》 2010年第1期72-75,共4页
ABSTRACT A simple, economic, and time-efficient related substance, GC method has been developed for the analysis of 1,4-Cyclohexanedione mono- ethylene ketal(will be specified as ketal) in the presence of a potential ... ABSTRACT A simple, economic, and time-efficient related substance, GC method has been developed for the analysis of 1,4-Cyclohexanedione mono- ethylene ketal(will be specified as ketal) in the presence of a potential impurity 1,4-cyclohexa- nedione bis (ethylene ketal) [will be specified as diketal]. Successful chromatographic separa- tion of the ketal from the impurity was achieved on a DBWAX ETR, 30 m x 0.32 mm x 1.0μ FT column with nitrogen as carrier gas and FID detector. The method was validated for linearity, accuracy, precision, and specificity and can be used for quality control during manufacture of ketal. A validated GC method is reported for the ketal for the first time. 展开更多
关键词 Column Gas CHROMATOGRAPHY 1 4-Cyclohexanedione Mono-Ethylene KETAL 4-Cyclohexanedione BIS (Ethylene Ketal) Validation
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基于计算偏心距的单轴对称截面压弯构件弯扭屈曲换算长细比研究
19
作者 刘占科 周绪红 +2 位作者 常洲旗 秦快 马张永 《建筑结构学报》 2026年第3期238-248,共11页
基于计算偏心距推导了单轴对称截面压弯构件弯扭屈曲换算长细比计算式,采用所推导的换算长细比计算式,揭示了冷弯型钢系列标准中压弯构件弯扭屈曲换算长细比公式存在的问题;对于两端简支且不约束翘曲的边界约束条件的构件,基于有限元软... 基于计算偏心距推导了单轴对称截面压弯构件弯扭屈曲换算长细比计算式,采用所推导的换算长细比计算式,揭示了冷弯型钢系列标准中压弯构件弯扭屈曲换算长细比公式存在的问题;对于两端简支且不约束翘曲的边界约束条件的构件,基于有限元软件LTBeamN的数值计算结果,确定了计算偏心距中的关键参数;并采用LTBeamN的数值计算结果,对比和验证了提出的和GB/T 50018—2025《冷弯型钢结构技术标准》中换算长细比计算式的计算精度和适用范围。研究表明:基于计算偏心距的单轴对称截面压弯构件弯扭屈曲换算长细比计算式中的轴压力不能直接用于计算,需确定其为定值;GB/T 50018—2025中的弯扭屈曲换算长细比公式中,存在长细比随轴压力的不同而变化等问题;当计算偏心距中的轴压力取为单轴对称截面轴压构件弯扭屈曲的临界力时,所提计算式在最大弯矩与对应构件弯扭屈曲临界之比不大于0.6时,计算值与数值解之比的平均值为1.00;而GB/T 50018—2025中的弯扭屈曲换算长细比公式的计算精度也较高,但对于横向荷载作用的工况,会出现过于偏安全的可能。 展开更多
关键词 单轴对称截面压弯构件 计算偏心距 弯扭屈曲换算长细比 等效弯矩系数 临界力
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