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Research and Development Trend of Shape Control for Cold Rolling Strip 被引量:26
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作者 Dong-Cheng Wang Hong-Min Liu Jun Liu 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第5期1248-1261,共14页
Shape is an important quality index of cold rolling strip. Up to now, many problems in the shape control domain have not been solved satisfactorily, and a review on the research progress in the shape control domain ca... Shape is an important quality index of cold rolling strip. Up to now, many problems in the shape control domain have not been solved satisfactorily, and a review on the research progress in the shape control domain can help to seek new breakthrough directions. In the past 10 years, researches and applications of shape control models, shape control means, shape detection technology, and shape con- trol system have achieved significant progress. In the aspect of shape control models, the researches in the past improve the accuracy, speed and robustness of the models. The intelligentization of shape control models should be strengthened in the future. In the aspect of the shape control means, the researches in the past focus on the roll opti- mization, mill type selection, process optimization, local strip shape control, edge drop control, and so on. In the future, more attention should be paid to the coordination control of both strip shape and other quality indexes, and the refinement of control objective should be strengthened. In the aspects of shape detection technology and shape control system, some new types of shape detection meters and shape control systems are developed and have successfully indus- trial applications. In the future, the standardization of shape detection technology and shape control system should be promoted to solve the problem of compatibility. In general,the four expected development trends of shape control for cold roiling strip in the future are intelligentization, coordi- nation, refinement, and standardization. The proposed research provides new breakthrough directions for improv- ing shape quality. 展开更多
关键词 Cold rolling strip - shape control Development trend Theory models shape detectioncontrol system
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DECOUPLED MODEL FOR FLATNESS CONTROL IN 4-H CVC COLD ROLLING MILLS
2
作者 Zhong Jue and Chen Jie College of Mechanical and Electrical Engineering, Central South University of Technology, Changsha 410083, P. R. China 《中国有色金属学会会刊:英文版》 CSCD 1998年第4期185-187,共3页
INTRODUCTIONTheprecisecontrolofrolgapin4hCVCmilsisparticularlydificultduetothecomplexinteractionsbetwenworkr... INTRODUCTIONTheprecisecontrolofrolgapin4hCVCmilsisparticularlydificultduetothecomplexinteractionsbetwenworkrolshiftingandben... 展开更多
关键词 decoupled model gage and shape control COLD ROLLING
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DYNAMIC RESPONSE OF SHAPE MEMORY ALLOY SYSTEM AND ITS VIBRATION CONTROL
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作者 Wei ZhiSun Dongchang Tan Runhua (School of Mechanical Engineering,Hebei University of Technology) 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2000年第4期312-317,共6页
A hysteric model is represented to describe the dependence of restoring force on deformation of pseudoelastic SMA.The dynamic response of the system is investigated by means of mathematical models.The result shows th... A hysteric model is represented to describe the dependence of restoring force on deformation of pseudoelastic SMA.The dynamic response of the system is investigated by means of mathematical models.The result shows that this kind of vibration absorbing system can suppress vibration with large amplitude effectively.Furthermore,the vibration absorbing system can work in optimum state by adjusting temperature and using piezoelectric sensors and actuators. 展开更多
关键词 shape memory alloy PSEUDOELASTICITY Mathematical model Dynamic response Vibration control
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Autopilot Control Synthesis for Path Tracking Maneuvers of Underwater Vehicles 被引量:2
4
作者 Sam-Sang YOU Hyeung-Sik CHOI +1 位作者 Hwan-Seong KIM Han-Il PARK 《China Ocean Engineering》 SCIE EI 2011年第2期237-249,共13页
This paper is concerned with the robust control synthesis of autonomous underwater vehicle (AUV) for general path following maneuvers. First, we present maneuvering kinematics and vehicle dynamics in a unified frame... This paper is concerned with the robust control synthesis of autonomous underwater vehicle (AUV) for general path following maneuvers. First, we present maneuvering kinematics and vehicle dynamics in a unified framework. Based on H∞ loop-shaping procedure, the 2-DOF autopilot controller has been presented to enhance stability and path tracking. By use of model reduction, the high-order control system is reduced to one with reasonable order, and further the scaled low-order controller has been analyzed in both the frequency and the time domains. Finally, it is shown that the autopilot control system provides robust performance and stability against prescribed levels of uncertainty. 展开更多
关键词 underwater vehicle path following 2-DOF control synthesis H∞ loop-shaping plant uncertainty model reduction
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动力系统二项式控制模型
5
作者 刘天云 《动力学与控制学报》 2025年第8期89-96,共8页
本文针对动力系统提出了直接时域整形的一种面向控制的二项式模型,即由标称模型与整形偏差模型构成.根据动力系统动力学特点、控制性能要求,建立二项式标称模型;动力系统实际性能与标称模型的偏差量,即未建模动态量、内整形量、外扰动... 本文针对动力系统提出了直接时域整形的一种面向控制的二项式模型,即由标称模型与整形偏差模型构成.根据动力系统动力学特点、控制性能要求,建立二项式标称模型;动力系统实际性能与标称模型的偏差量,即未建模动态量、内整形量、外扰动量等形成整形偏差模型.二项式控制模型有前馈、反馈、整形量三项输入,相应控制器有两个自由度,前馈实现动力系统控制性能要求,反馈则主动平衡整形偏差量.数值仿真结果表明,本文的二项式控制模型对含纯积分环节、线性与非线性等动力系统都能准确达到控制性能的要求. 展开更多
关键词 二项式模型 环路整形 动力系统 二自由度控制器
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热轧高强钢宽向性能差异对冷轧变形行为及调控影响
6
作者 李晓华 李旭 +3 位作者 原浩 韩月娇 王青龙 王鹏飞 《钢铁》 北大核心 2025年第3期95-103,124,共10页
在高品质板带钢生产中,热轧高强度带钢在宽向上存在性能差异的现象对其在冷轧过程中的质量稳定性控制具有较大负面影响,是目前制约该类产品板形控制精度的主要原因之一,也是制约该类板带钢进一步薄规格化的瓶颈之一。针对此类问题,以某1... 在高品质板带钢生产中,热轧高强度带钢在宽向上存在性能差异的现象对其在冷轧过程中的质量稳定性控制具有较大负面影响,是目前制约该类产品板形控制精度的主要原因之一,也是制约该类板带钢进一步薄规格化的瓶颈之一。针对此类问题,以某1780 mm带钢冷连轧机为原型,基于弹塑性有限元法建立了考虑轧件宽向性能分布差异的高强钢三维冷轧仿真模型,宽向厚度分布计算值与实测厚度分布高度一致,稳定轧制阶段轧制压力计算值与实测值相对误差控制在±6%以内,轧后带钢中心厚度计算值与实测值相对误差控制在±0.2%以内。通过宽向性能差异化数值仿真,分析了轧件原始宽向性能差异对金属三维变形、轧制压力分布及板形调控的影响规律,描述了此类差异对板凸度及板形的影响情况。结果表明,在接触变形区内工作辊和带钢接触轧制压力三维分布与轧件原始力学性能分布趋势高度相似,而均质模型的轧制压力在整个带钢宽度范围内的数值接近一致,宽向性能的固有差异导致板形执行机构对带钢板凸度及平直度的调节影响是非对称的,板形调控随着带钢中部和边部变形抗力差的增大变得更具挑战性,且随着带钢宽向平均变形抗力的增加愈加困难。在相同设备工艺下,板形执行机构对宽向性能存在原始差异的带钢形状调节能力弱于均质带钢,最终导致板形调节偏差的产生。 展开更多
关键词 冷轧 高强钢 宽向性能差异 仿真模型 板形 板凸度 三维轧制压力 调控功效 板形执行机构
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基于扩展观测器的SMA驱动系统自适应反步滑模控制
7
作者 赵梦西 王银迪 王扬威 《机电工程技术》 2025年第22期1-5,28,共6页
研究了偏动式形状记忆合金(Shape Memory Alloy,SMA)驱动系统的非线性迟滞现象,并提出了一种基于扩展状态观测器(Extended State Observer,ESO)的自适应反步滑模控制方法,以实现驱动器精确位置跟踪。利用搭建的偏动式SMA驱动器,建立了基... 研究了偏动式形状记忆合金(Shape Memory Alloy,SMA)驱动系统的非线性迟滞现象,并提出了一种基于扩展状态观测器(Extended State Observer,ESO)的自适应反步滑模控制方法,以实现驱动器精确位置跟踪。利用搭建的偏动式SMA驱动器,建立了基于SMA物理特性的驱动器数学模型。设计了ESO来估计和补偿系统的外部扰动,结合自适应反步滑模控制方法,实现了精确的驱动器位置跟踪。采用Lyapunov稳定性理论对控制方法进行了严格分析,以确保系统的稳定性。通过仿真优化了控制参数,并在实验平台上进行了跟踪实验和抗干扰实验。实验结果表明,相比传统的反步控制或滑模控制,所提方法在跟踪正弦时精度提高了6.8%以上,并且具有更好的抗干扰能力和鲁棒性,能够满足实际应用中的精度和可靠性要求。 展开更多
关键词 形状记忆合金 非线性建模 扩张状态观测器 自适应控制
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基于BIM技术的异形金属屋面工程施工关键技术
8
作者 王建平 杨彦明 +1 位作者 单亚洲 程宏 《云南水力发电》 2025年第6期81-85,共5页
随着建筑工程的发展,金属屋面在民航建筑、文化建筑、体育建筑、会展建筑上大量应用,金属屋面系统的技术水平日臻成熟,满足了各方面的需求。随着国家节能减排政策被提上日程,保温隔热、生态节能的材料种植在金属板屋面上,可有效延长建... 随着建筑工程的发展,金属屋面在民航建筑、文化建筑、体育建筑、会展建筑上大量应用,金属屋面系统的技术水平日臻成熟,满足了各方面的需求。随着国家节能减排政策被提上日程,保温隔热、生态节能的材料种植在金属板屋面上,可有效延长建筑的使用寿命。通过BIM技术进行参数化建模及全过程施工管控,可以解决异形金属屋面施工中屋面方案优化布置、屋面面板及檩条下料的优化设计和辅助面板定位安装等问题,实现工程项目的高精度控制,提高施工效率。 展开更多
关键词 异形金属屋面 参数化建模 全过程施工管控 方案优化
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级联H桥并网逆变器能量成型控制策略及控制参数整定 被引量:1
9
作者 李朝东 叶满园 +1 位作者 冉岩 宋蕙慧 《中国电机工程学报》 北大核心 2025年第4期1587-1598,I0030,共13页
级联H桥多电平逆变器因具有模块化特性,在并网系统中被广泛运用。但因其具有强耦合的非线性特性,在应用PI闭环控制等线性控制策略时,系统的快速性较差、控制参数多且难以整定。针对此问题,提出一种能量成型控制策略。首先,通过瞬时功率... 级联H桥多电平逆变器因具有模块化特性,在并网系统中被广泛运用。但因其具有强耦合的非线性特性,在应用PI闭环控制等线性控制策略时,系统的快速性较差、控制参数多且难以整定。针对此问题,提出一种能量成型控制策略。首先,通过瞬时功率观测,建立系统同步旋转坐标系下的端口受控哈密顿模型,设计系统的能量成型控制器。其次,分析控制参数对系统控制性能的影响,并给出控制参数整定的一般性方法。最后,通过仿真和实验验证所提控制参数整定方法的合理性,也验证了所提控制策略较PI闭环控制的控制参数更少、动态性能更优。 展开更多
关键词 级联H桥 并网逆变器 能量成型控制 控制参数整定 端口受控哈密顿模型
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一种基于神经网络的内模控制方法及其应用 被引量:13
10
作者 乔俊飞 孙雅明 毛鹏 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 EI CAS CSCD 2000年第1期25-28,共4页
根据具有非线性、强耦合、不确定性过程的控制需要,提出了一种基于神经网络的内模控制方法.该方法充分利用神经网络的自学习及非线性逼近能力,建立非线性、强耦合、不确定性过程的动态模型及逆模型.采用这种方法对冷轧过程中带材全局板... 根据具有非线性、强耦合、不确定性过程的控制需要,提出了一种基于神经网络的内模控制方法.该方法充分利用神经网络的自学习及非线性逼近能力,建立非线性、强耦合、不确定性过程的动态模型及逆模型.采用这种方法对冷轧过程中带材全局板形进行仿真实验控制,取得了理想的控制效果. 展开更多
关键词 神经网络控制 内模控制 板形控制 不确定性过程
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漂浮式风力机混合振动控制 被引量:4
11
作者 金鑫 林益帆 +2 位作者 谢双义 何娇 王宁 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第11期261-266,共6页
针对漂浮式海上风力发电机结构振动过大的问题,以5 MW半潜式海上风力发电机为研究对象,搭建整机的多体动力学模型,并基于最小二乘法的系统辨识原理对风力机系统进行辨识,在此基础上设计基于H∞成型控制器的混合质量阻尼器(HMD)控制系统... 针对漂浮式海上风力发电机结构振动过大的问题,以5 MW半潜式海上风力发电机为研究对象,搭建整机的多体动力学模型,并基于最小二乘法的系统辨识原理对风力机系统进行辨识,在此基础上设计基于H∞成型控制器的混合质量阻尼器(HMD)控制系统,最后对风力机模型在5种工况下进行仿真,仿真结果表明:相比于被动控制,该文所设计的混合控制系统对各评价指标的抑制效果更明显,同时,在H∞回路控制器的设计过程中,增益系数和反馈系数的选择对控制器鲁棒稳定裕度、控制力、评价指标的抑制率都会产生影响,因此在满足控制器设计要求的前提下,应对这些参数进行合理选择。 展开更多
关键词 漂浮式风力机 振动控制 动力学模型 成型控制器
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基于形状控制函数和自适应细分的皱纹建模方法 被引量:2
12
作者 李丽 刘飞 +1 位作者 彭超华 王名亮 《重庆大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第9期39-45,共7页
逼真的皱纹模型能极大地提高三维人脸建模的相似度。为获得精确位置和形状的三维皱纹曲线,运用基于特征的图像匹配方法使二维图像和三维模型匹配对齐。针对皱纹3个方向视图的不同形状,分别提出3个形状控制函数,即皱纹横截面形状控制函... 逼真的皱纹模型能极大地提高三维人脸建模的相似度。为获得精确位置和形状的三维皱纹曲线,运用基于特征的图像匹配方法使二维图像和三维模型匹配对齐。针对皱纹3个方向视图的不同形状,分别提出3个形状控制函数,即皱纹横截面形状控制函数、深度衰减函数和宽度衰减函数。横截面形状控制函数能真实自然地表达皱纹截面的凹形纹路和两边圆形凸起,深度和宽度衰减函数分别控制皱纹深度方向和宽度方向的衰减程度。用户只需定义几个直观的参数便能生成各种形状的皱纹模型。此外,提出一种皱纹影响区域的定义方法和网格自适应细分技术,不仅保证了皱纹建模的效果,而且能提高建模效率。通过实验结果与照片的对比,表明本文方法能生成各种真实自然的皱纹,对人脸建模的相似度有很大提高。 展开更多
关键词 皱纹 3D人脸建模 形状控制函数 衰减 图像匹配 自适应细分
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1220五机架冷连轧机板形曲线的改进 被引量:4
13
作者 郑志刚 李欣伟 +3 位作者 程其华 陈杰 倪国华 白振华 《上海金属》 CAS 2008年第4期55-58,共4页
为了改善宝钢1220冷连轧机组原有目标曲线的边部缺陷,同时考虑到整体板形中浪较多的实际问题,在对1220机组板形控制基本模型与板形曲线补偿模型的机理进行分析的基础上,结合该冷连轧机的生产工艺特点,建立了一套板形曲线补偿模型,编制... 为了改善宝钢1220冷连轧机组原有目标曲线的边部缺陷,同时考虑到整体板形中浪较多的实际问题,在对1220机组板形控制基本模型与板形曲线补偿模型的机理进行分析的基础上,结合该冷连轧机的生产工艺特点,建立了一套板形曲线补偿模型,编制出相应的模拟软件。将新的板形目标曲线应用到生产实际中,取得了良好的使用效果,具有进一步推广应用的价值。 展开更多
关键词 冷连轧机 板形控制模型 板形曲线 改进设计
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倾转旋翼机模型缝合鲁棒控制律设计 被引量:5
14
作者 郭剑东 宋彦国 夏品奇 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期393-398,共6页
从研究倾转旋翼机的飞行动力学模型入手,通过引入模型缝合的思想,利用非线性的方法实现由有限固定线性模型拟合任意工作点处的模型响应,提高了倾转旋翼机飞行动力学计算的实时性,并得到多模型控制的模型集;其次基于规范互质分解理论、H... 从研究倾转旋翼机的飞行动力学模型入手,通过引入模型缝合的思想,利用非线性的方法实现由有限固定线性模型拟合任意工作点处的模型响应,提高了倾转旋翼机飞行动力学计算的实时性,并得到多模型控制的模型集;其次基于规范互质分解理论、H∞回路成形设计技术对多输入多输出系统进行通道解耦控制研究,针对不同飞行工况的工作点分别设计H∞回路成形控制器。最后,采用加权求和的控制策略实现控制律的平滑切换,通过仿真验证了设计的多模型控制系统具有良好的控制能力。 展开更多
关键词 模型缝合 多模型控制 回路成形 鲁棒性
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HL-2A等离子体平衡响应建模和仿真研究 被引量:3
15
作者 夏凡 陈燎原 +4 位作者 宋显明 张锦华 王英翘 廖敏 潘卫 《核聚变与等离子体物理》 CAS CSCD 北大核心 2009年第2期136-141,共6页
根据基尔霍夫电律和牛顿力学,推导出了HL-2A等离子体平衡响应线性模型。基于matlab/simulink仿真平台并利用HL-2A装置历史实验数据,对等离子体响应模型进行了仿真分析。结果表明,此响应模型能够较好地反映极向场线圈电压与等离子体参数... 根据基尔霍夫电律和牛顿力学,推导出了HL-2A等离子体平衡响应线性模型。基于matlab/simulink仿真平台并利用HL-2A装置历史实验数据,对等离子体响应模型进行了仿真分析。结果表明,此响应模型能够较好地反映极向场线圈电压与等离子体参数、磁通、磁场等物理量之间的关系,可以作为HL-2M装置位形控制器的研究设计基础。 展开更多
关键词 等离子体 响应模型 位形控制 仿真
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济钢1700mm热带钢轧机的板形设定控制模型 被引量:11
16
作者 何安瑞 杨荃 +2 位作者 刘文仲 郭宏伟 邢娟 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 2007年第10期47-50,共4页
济钢1700 mm热连轧是新建投产的宽带钢生产线,其F2—F6精轧机组装备有工作辊弯辊和窜辊技术。针对这种典型机型,在大量有限元模拟计算的基础上,开发了相应的板形设定控制模型,包括工作辊综合辊形(初始辊形、磨损辊形和热辊形之和)计算... 济钢1700 mm热连轧是新建投产的宽带钢生产线,其F2—F6精轧机组装备有工作辊弯辊和窜辊技术。针对这种典型机型,在大量有限元模拟计算的基础上,开发了相应的板形设定控制模型,包括工作辊综合辊形(初始辊形、磨损辊形和热辊形之和)计算模型、支承辊综合辊形计算模型、窜辊设定计算模型和弯辊力设定计算模型等。在经历了系统设计、程序编写、离线调试、在线调试后,板形设定控制模型投入稳定运行,所有考核规格的凸度控制精度超过96%。在同宽轧制长度超过70 km的轧制单位内,各机架弯辊力设定结果能够自动适应带钢厚度和钢种的变化,且凸度控制精度超过95%。 展开更多
关键词 热带钢轧机 板形 控制模型 弯辊力 窜辊
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基于T-S云推理网络的板形智能控制对比研究 被引量:3
17
作者 张秀玲 赵文保 +1 位作者 徐腾 赵亮 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第11期4461-4467,共7页
将具有处理数据不确定性的云模型和T-S模糊神经网络相结合,设计T-S云推理网络,基于此网络,建立板形识别模型和轧机板形预测模型。针对900HC可逆冷轧机,设计板形控制系统,研发一种简捷的控制器;基于900HC的实测数据先离线训练确定控制器... 将具有处理数据不确定性的云模型和T-S模糊神经网络相结合,设计T-S云推理网络,基于此网络,建立板形识别模型和轧机板形预测模型。针对900HC可逆冷轧机,设计板形控制系统,研发一种简捷的控制器;基于900HC的实测数据先离线训练确定控制器的初始参数,再在线调整控制器的参数,调整方法使用误差反传算法,并与具有相同结构的T-S模糊控制器进行对比。研究结果表明:此系统具有有效性和较好的鲁棒性。 展开更多
关键词 云模型 T—S云推理网络 板形识别模型 轧机预测模型 板形控制
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永磁同步电机的哈密顿系统建模与控制 被引量:8
18
作者 于海生 王海亮 赵克友 《青岛大学学报(工程技术版)》 CAS 2005年第3期1-6,共6页
针对永磁同步电机(PMSM)负载转矩已知、未知和定子电阻不确定情况,采用一种新的能量成形和端口受控哈密顿(PCH)系统方法,研究了PMSM的建模与速度控制问题,并建立了PMSM的PCH模型,给出了闭环系统期望的哈密顿函数,设计了系统的控制器和... 针对永磁同步电机(PMSM)负载转矩已知、未知和定子电阻不确定情况,采用一种新的能量成形和端口受控哈密顿(PCH)系统方法,研究了PMSM的建模与速度控制问题,并建立了PMSM的PCH模型,给出了闭环系统期望的哈密顿函数,设计了系统的控制器和负载转矩观测器,分析了系统平衡点的稳定性。仿真结果表明,所提出的方案对负载扰动和定子电阻变化具有很强的鲁棒性。 展开更多
关键词 永磁同步电机 哈密顿系统 能量成形 建模 控制
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永磁同步电机调速系统的非线性鲁棒滑模控制 被引量:15
19
作者 侯利民 申鹤松 +1 位作者 李蕴倬 李秀菊 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第6期143-152,共10页
针对表面式永磁同步电机(SPMSM)调速系统中存在电机内部参数摄动和外部负载扰动等不确定因素时影响调速系统鲁棒性的问题,提出带扩张状态观测器(ESO)滑模速度控制的永磁同步电机调速系统H∞鲁棒整形电流控制算法。首先,基于端口受控耗... 针对表面式永磁同步电机(SPMSM)调速系统中存在电机内部参数摄动和外部负载扰动等不确定因素时影响调速系统鲁棒性的问题,提出带扩张状态观测器(ESO)滑模速度控制的永磁同步电机调速系统H∞鲁棒整形电流控制算法。首先,基于端口受控耗散哈密顿(PCHD)标称数学模型设计了整形控制器,在此基础上考虑参数摄动和负载扰动构建了H∞鲁棒电流控制器,由此得到了H∞鲁棒整形电流控制器,改善了电流控制的动态品质和鲁棒性;然后,采用滑模控制(SMC)设计了速度控制器,利用扩张状态观测器估计综合干扰项d^,从而得到q轴期望的电流iq^*,间接改善滑模固有抖振问题的同时进一步增强了调速系统中存在综合干扰因素时的鲁棒性。最后,通过仿真和半实物仿真实验验证了所提出控制策略的有效性和可行性。 展开更多
关键词 表面式永磁同步电机 端口受控耗散哈密顿模型 整形控制 H∞鲁棒控制 滑模控制 扩张状态观测器
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涡轮叶片形状检测中的模型配准控制点集选取 被引量:16
20
作者 程云勇 张定华 +1 位作者 卜昆 张顺利 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第11期240-246,共7页
叶片模型的配准定位是叶片形状检测与分析的一个核心环节。为解决基于迭代最近点方法的叶片密集测量数据与其CAD模型的可靠配准问题,提出一种基于CAD模型的配准控制点集选取方法。结合模型配准可靠性分析技术,预先在叶片CAD模型规划出... 叶片模型的配准定位是叶片形状检测与分析的一个核心环节。为解决基于迭代最近点方法的叶片密集测量数据与其CAD模型的可靠配准问题,提出一种基于CAD模型的配准控制点集选取方法。结合模型配准可靠性分析技术,预先在叶片CAD模型规划出配准基准点集;通过测量数据与配准基准点集的配准运算,把配准基准点集映射到叶片测量数据上,获取测量模型上对应的配准控制点集;滤除其中可能降低模型配准精度的坏点,得到最终的叶片模型配准控制点集。进行基于仿真与实测数据的叶片模型配准试验及对比分析,总结出一些可用于指导叶片模型配准控制点集选取的策略。结果表明,所提出的叶片模型配准控制点集选取方法是可行的。 展开更多
关键词 涡轮叶片 形状检测 模型配准 配准控制点
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