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Numerical Minimum Time Control to a Class of Singular Integro-Differential Equations
1
作者 Shihchung Chiang 《Journal of Mathematics and System Science》 2015年第2期72-82,共11页
This study presents a numerical method for determining the minimum time required for the states of one class of integro-differential equations of the first kind to reach its attainable region by assuming the forcing t... This study presents a numerical method for determining the minimum time required for the states of one class of integro-differential equations of the first kind to reach its attainable region by assuming the forcing terms of the equations as controls. These equations consist of integro-differential parts containing weakly singular kernels. The feasibility of the numerical method is demonstrated by comparing the minimum time and corresponding possible time by using extreme controls to reach the attainable region under different initial conditions. 展开更多
关键词 Integro-differential equations weakly singular kernels minimum time control
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Time-optimal Trajectories for a Car-like Robot 被引量:1
2
作者 WANG Hui-Fang CHEN Yang-Zhou 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第4期445-452,共8页
这份报纸为完成时间最佳的轨道的足够的家庭在基于几何最佳的控制理论歧管的 3-dimensional 连接机器人的任何二种配置提供一个新几何方法。我们为分析非线性的问题的这种特殊类型提供一个新观点。从 Pontryagin 的最小的原则(PMP ) 和... 这份报纸为完成时间最佳的轨道的足够的家庭在基于几何最佳的控制理论歧管的 3-dimensional 连接机器人的任何二种配置提供一个新几何方法。我们为分析非线性的问题的这种特殊类型提供一个新观点。从 Pontryagin 的最小的原则(PMP ) 和谎言代数学基于切换的功能和他们的衍生物的结构的特征,我们造一个特殊坐标系统并且介绍新向量。我们发现在这新向量的旋转轨道和最佳的控制轨道之间的一对一的印射。而且,我们定义表示位置和这向量的旋转方向的切换的向量,并且得出一个结论规定起始、最后的切换的向量能特别地决定一条最佳的轨道。另外,它是能直接被使用选择一条时间最佳的轨道的一个条件被提供的第一次。 展开更多
关键词 汽车 机器人 最优化设计 自动化系统
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Minimum-Time Control for the Test Mass Release Phase of Drag-Free Spacecraft
3
作者 Mingpei Lin Jinxiu Zhang Yanchao He 《Space(Science & Technology)》 2024年第1期315-325,共11页
The capture control of test mass by means of the electrostatic suspensions is crucial for drag-free spacecraft.The test mass must be released to the cage center of the inertial sensor accurately and quickly.This paper... The capture control of test mass by means of the electrostatic suspensions is crucial for drag-free spacecraft.The test mass must be released to the cage center of the inertial sensor accurately and quickly.This paper proposes a minimum-time capture control method for the test mass release phase of drag-free spacecraft.An analytical solution of optimal control is derived based on Pontryagin’s minimum principle and the linearized dynamics model of the test mass during the release phase.The parameters of the analytical solution are initially guessed with an approximate linear solution of the test mass dynamics model and are slightly modified by using differential correction.Compared with the exact numerical solution by the hp-adaptive pseudospectral method,the analytical solution is proved to be minimum-time.Numerical simulation shows that the proposed control method quickly captures the test mass to the cage center of the inertial sensor.The capture time to stabilization is only half that of the traditional controller. 展开更多
关键词 minimum time control inertial sensor analytical solution cage center electrostatic suspensions linearized dynamics model pontryagin s minimum principle capture control
原文传递
最小能量约束多智能体系统采样通信编队控制
4
作者 秦东浩 王乐 +2 位作者 高久安 席建祥 侯博 《国防科技大学学报》 北大核心 2025年第6期274-286,共13页
针对高阶连续线性多智能体系统,给出了采样通信条件下最小能量时变编队设计方法。利用采样时刻多智能体系统局部邻域信息,提出了考虑全局控制能量消耗的时变编队协同控制协议。采用状态空间分解方法,将多智能体系统的时变编队问题转化... 针对高阶连续线性多智能体系统,给出了采样通信条件下最小能量时变编队设计方法。利用采样时刻多智能体系统局部邻域信息,提出了考虑全局控制能量消耗的时变编队协同控制协议。采用状态空间分解方法,将多智能体系统的时变编队问题转化为分解后不一致子系统的稳定性问题。构造了编队可行性条件,利用广义特征值方法,给出了最小能量约束时变编队分析和设计的充分条件,确保多智能体系统在最小能量约束下实现采样通信时变编队。对理论结果进行数值仿真验证。仿真结果表明,采取最小能量约束编队控制方法,能够有效降低多智能体系统在采样通信条件下实现时变编队的全局控制能量消耗。 展开更多
关键词 多智能体系统 采样通信 时变编队控制 最小能量
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全向移动机器人最短时间控制 被引量:4
5
作者 宋海涛 张国良 +1 位作者 王仕成 田琦 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第3期337-342,共6页
针对全向移动机器人的最短时间控制问题,依据机器人的轮系结构,根据驱动电机的特性简化全向移动机器人动力学模型,采用松弛措施简化机器人的输入量约束空间,实现状态方程的解耦,降低了计算的复杂度;并根据约束空间和边界条件的特点进行... 针对全向移动机器人的最短时间控制问题,依据机器人的轮系结构,根据驱动电机的特性简化全向移动机器人动力学模型,采用松弛措施简化机器人的输入量约束空间,实现状态方程的解耦,降低了计算的复杂度;并根据约束空间和边界条件的特点进行变量代换,提出运用开关线平移的Bang-Bang控制实现次优的最短时间控制。自主研发的足球机器人的运动控制仿真结果表明,所提出的控制方案能够驱动全向机器人实现由任意位置到目标位置的最短时间移动,验证了方案的可行性与合理性。 展开更多
关键词 机器人 全向移动机器人 最短时间控制 解耦 BANG-BANG控制
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单摆甩起时间优化轨迹的计算方法 被引量:6
6
作者 王铁军 张明廉 王小虎 《系统仿真学报》 CAS CSCD 2004年第5期1034-1037,共4页
对只有一个摆杆的单摆的甩起过程进行了研究。在能量分析的基础上,给出了一次摆动的前后角度边界和一次摆动时间最短轨迹的解析分析。基于时间最短一次摆动给出了搜索时间优化甩起轨迹的数值计算方法,该方法需要搜索的变量数等于甩起摆... 对只有一个摆杆的单摆的甩起过程进行了研究。在能量分析的基础上,给出了一次摆动的前后角度边界和一次摆动时间最短轨迹的解析分析。基于时间最短一次摆动给出了搜索时间优化甩起轨迹的数值计算方法,该方法需要搜索的变量数等于甩起摆动次数减一,计算量较小。文中给出了两次摆动和三次摆动甩起的时间优化轨迹的计算结果。 展开更多
关键词 倒立摆 甩起 最短时间控制 非线性控制
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汽车最速操纵问题的逆动力学研究 被引量:9
7
作者 张丽霞 赵又群 +1 位作者 宋桂霞 吴杰 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第21期2628-2632,共5页
提出了一种汽车操纵逆动力学仿真研究方法。基于最优控制理论,以驾驶员对汽车施加的转角输入和驱动力/制动力为控制变量,以最短时间完成双移线过程为控制目标,通过改进的直接多重打靶方法将最优控制问题转化为非线性规划问题之后,运用... 提出了一种汽车操纵逆动力学仿真研究方法。基于最优控制理论,以驾驶员对汽车施加的转角输入和驱动力/制动力为控制变量,以最短时间完成双移线过程为控制目标,通过改进的直接多重打靶方法将最优控制问题转化为非线性规划问题之后,运用序列二次规划方法求解。仿真结果表明,该方法能够解决汽车的最速操纵问题,可以比较不同汽车以最短时间完成双移线过程的操纵性能,且计算结果与ADAMS/Car虚拟样机试验结果具有良好的一致性。 展开更多
关键词 逆动力学 最速操纵 最优控制 仿真
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基于近似极小值原理的插电式混合动力汽车实时控制策略 被引量:18
8
作者 秦大同 曾育平 +1 位作者 苏岭 詹森 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期134-140,共7页
将发动机的瞬时油耗拟合成由一次函数和二次函数组成的分段函数形式,将电池瞬时等效油耗拟合成由两个二次函数组成的分段函数形式,在此基础上,通过对Hamilton函数的分析,提出通过简化最优控制变量搜索空间来缩短寻优时间的近似极小值原... 将发动机的瞬时油耗拟合成由一次函数和二次函数组成的分段函数形式,将电池瞬时等效油耗拟合成由两个二次函数组成的分段函数形式,在此基础上,通过对Hamilton函数的分析,提出通过简化最优控制变量搜索空间来缩短寻优时间的近似极小值原理实时控制策略,并将该策略的等效油耗优化效果和计算时间分别与基于规则的CD-CS模式控制策略和基于极小值原理的最优控制策略进行对比。结果表明,上述提出的实时控制策略在等效油耗优化效果方面接近基于极小值原理的最优控制策略,而明显优于基于规则的CD-CS模式控制策略,在计算时间方面接近基于规则的CD-CS模式控制策略,而明显短于基于极小值原理的最优控制策略。 展开更多
关键词 插电式混合动力汽车 极小值原理 近似极小值原理 实时控制策略
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基于模型参考自适应的柴油机转速控制研究 被引量:8
9
作者 宋恩哲 宋体康 +2 位作者 马骋 姚崇 刘昭璐 《内燃机工程》 CAS CSCD 北大核心 2022年第4期57-64,共8页
为了更好地调节柴油机转速,采用模型参考自适应控制(model reference adaptive control,MRAC)策略扩展的离散时间积分最小控制综合(discrete-time minimum control synthesize integration,DTMCSI)算法,来达到转速动态快速跟踪和闭环控... 为了更好地调节柴油机转速,采用模型参考自适应控制(model reference adaptive control,MRAC)策略扩展的离散时间积分最小控制综合(discrete-time minimum control synthesize integration,DTMCSI)算法,来达到转速动态快速跟踪和闭环控制稳定的效果。将自适应算法在已完成精度验证的柴油机转速模型上进行仿真验证后,与传统的比例积分微分(proportion integration differentiation,PID)控制策略进行比较,并将该算法在快速控制原型系统搭建的试验平台上进行试验验证。试验结果表明该算法具有快速跟踪转速变化和抗干扰能力,控制性能达到国家二级电站标准,可以实际应用。 展开更多
关键词 柴油机建模 自适应控制策略 转速控制 离散时间积分最小控制综合
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形成三星星座的小推力变轨的时间最短控制 被引量:3
10
作者 王志刚 李卿 +1 位作者 陈士橹 李人厚 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第6期35-39,共5页
在研究和发展星座技术中 ,星座的发射是一项关键技术。本文针对形成三星星座 ,利用最优控制中的极小值原理 ,解算了用恒值、连续工作、牛顿级小推力变轨的时间最短控制问题。文中建立了最优小推力变轨的数学模型 ,求得了最优变轨的解析... 在研究和发展星座技术中 ,星座的发射是一项关键技术。本文针对形成三星星座 ,利用最优控制中的极小值原理 ,解算了用恒值、连续工作、牛顿级小推力变轨的时间最短控制问题。文中建立了最优小推力变轨的数学模型 ,求得了最优变轨的解析解 ,并通过牛顿下山法求解了三星星座变轨的小推力工作最优时间、最优方向和最优变轨轨迹。最后对星座变轨小推力最优控制工程实现的途径进行了探讨。 展开更多
关键词 三星星座 小推力变轨 极小值原理 时间最短控制 最优控制
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一种用于求解机械手MTTP问题的新算法及其在PVR环境中提高投射式操作精度的应用(英文) 被引量:1
11
作者 罗熊 樊晓平 +1 位作者 陈松乔 易晟 《小型微型计算机系统》 CSCD 北大核心 2003年第2期161-168,共8页
机械手的最小时间轨迹规划 ( MTTP)问题是机器人技术研究的一个重要方面 .由于该问题数学模型的非线性以及所对应机器人动力学上的强耦合性 ,使得该问题很难达到优化目标 .本文提出了求解 MTTP问题的一种新算法 ,即基于机器人运动学的... 机械手的最小时间轨迹规划 ( MTTP)问题是机器人技术研究的一个重要方面 .由于该问题数学模型的非线性以及所对应机器人动力学上的强耦合性 ,使得该问题很难达到优化目标 .本文提出了求解 MTTP问题的一种新算法 ,即基于机器人运动学的加强型进化规划算法 ,通过数值分析和计算验证了算法的有效性 .同时 ,我们结合该优化算法设计了一种基于投射式虚拟现实 ( PVR)技术的图形仿真软件 .通过实际的仿真 ,我们发现 ,利用设计的仿真软件可有效地在虚拟世界中实现直觉性操作、控制和管理 。 展开更多
关键词 机械手 MTTP问题 新算法 PVR环境 投射式操作精度 最小时间轨迹规划 进化规划 投射式虚拟现实 机器人 数学模型
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战术导弹垂直发射姿态调转次最小时间控制器 被引量:1
12
作者 敖百强 林维菘 《系统仿真学报》 CAS CSCD 2004年第5期1053-1056,共4页
针对战术导弹垂直发射姿态调转时的快速性要求,研究了垂直发射快速姿态调转的次最小时间控制问题。首先基于误差四元数并结合垂直发射的具体特点,建立了战术导弹垂直发射的非线性数学模型;然后基于误差四元数和最优控制理论进行控制系... 针对战术导弹垂直发射姿态调转时的快速性要求,研究了垂直发射快速姿态调转的次最小时间控制问题。首先基于误差四元数并结合垂直发射的具体特点,建立了战术导弹垂直发射的非线性数学模型;然后基于误差四元数和最优控制理论进行控制系统设计,得出了一种基于误差四元数的非线性反馈控制器,该控制器不仅实现了绕欧拉特征轴的旋转,而且实现了绕特征轴的次最小时间控制,缩短了姿态调转的时间,最后通过仿真验证其有效性。 展开更多
关键词 误差四元数 垂直发射 欧拉轴旋转 最小时间控制
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基于近似极小值原理的插电式混合动力汽车实时控制策略研究 被引量:7
13
作者 曾育平 秦大同 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2017年第9期1004-1010,共7页
将发动机的瞬时油耗拟合成由一次函数和二次函数组成的分段函数,将电池瞬时等效油耗拟合成由两个二次函数组成的分段函数,在此基础上,通过对Hamilton函数的分析,并根据凸函数的性质提出了通过缩小最优控制变量搜索空间来缩短寻优时间的... 将发动机的瞬时油耗拟合成由一次函数和二次函数组成的分段函数,将电池瞬时等效油耗拟合成由两个二次函数组成的分段函数,在此基础上,通过对Hamilton函数的分析,并根据凸函数的性质提出了通过缩小最优控制变量搜索空间来缩短寻优时间的近似极小值原理控制策略,然后选取一段随机工况分别对此控制策略进行仿真和整车道路试验,并分别对基于规则的CD-CS模式控制策略和基于近似极小值原理的控制策略进行整车对比道路试验。仿真和整车道路试验结果表明,本文中提出的基于近似极小值原理的控制策略实时性好,能应用于车辆实时能量管理控制,且具有良好的燃油经济性,与基于规则的CD-CS模式控制策略相比,整车等效燃油消耗约降低23%。 展开更多
关键词 插电式混合动力汽车 近似极小值原理 实时控制策略
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基于工业三层网络的电梯群控系统 被引量:6
14
作者 李秋明 顾德英 汪晋宽 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第z1期109-111,共3页
介绍了基于工业网络的电梯群控系统 ,该系统采用三层网络结构即以太网 (Ether Net/ IP)、控制网 (Control Net)、设备网 (Device Net)完成电梯群控 ,实现了多电梯运行优化控制及数据监控。提出了一种改进的以最小等待时间为原则的电梯... 介绍了基于工业网络的电梯群控系统 ,该系统采用三层网络结构即以太网 (Ether Net/ IP)、控制网 (Control Net)、设备网 (Device Net)完成电梯群控 ,实现了多电梯运行优化控制及数据监控。提出了一种改进的以最小等待时间为原则的电梯群控算法 。 展开更多
关键词 工业网络 电梯群控系统 优化控制 最小等待时间
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赛跑的最优速度设计及其应用 被引量:1
15
作者 高存臣 张建国 王延源 《控制与决策》 EI CSCD 北大核心 2004年第2期199-203,共5页
首先通过对人体4个生理参数和风力的分析,由牛顿第二定律建立了赛跑的最优速度模型与能量消耗模型;其次利用微分方程的解曲线与最优控制方法,结合普通极值与泛函极值方法,给出时间一定情况下的最大距离,以及赛跑距离一定情况下的最小时... 首先通过对人体4个生理参数和风力的分析,由牛顿第二定律建立了赛跑的最优速度模型与能量消耗模型;其次利用微分方程的解曲线与最优控制方法,结合普通极值与泛函极值方法,给出时间一定情况下的最大距离,以及赛跑距离一定情况下的最小时间,并利用最小二乘法对若干生理参数进行拟合估计;最后以某高校40多年男子赛跑成绩为依据进行模型检验,找出理论值与实际纪录值的相对误差,从而为提高赛跑成绩提供了科学依据. 展开更多
关键词 赛跑 最大距离 最小时间 数学模型 速度控制
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基于PLC的电梯最小等候时间的集选控制算法 被引量:6
16
作者 朱晓东 曾庆山 《起重运输机械》 北大核心 2006年第6期38-40,共3页
由于电梯系统的复杂性使得多部电梯的群控算法也比较复杂,通过分析住宅建筑电梯的运行规律,提出了一种基于最小等候时间的群控算法,该算法的目标是通过对多部电梯的合理调度使得乘客的等候时间最小。该算法比智能调度算法更简便实用,易... 由于电梯系统的复杂性使得多部电梯的群控算法也比较复杂,通过分析住宅建筑电梯的运行规律,提出了一种基于最小等候时间的群控算法,该算法的目标是通过对多部电梯的合理调度使得乘客的等候时间最小。该算法比智能调度算法更简便实用,易于实现,并利用西门子S7-200小型PLC实现了双电梯的群控调度算法。 展开更多
关键词 电梯群控 最小等候时间 PLC
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基于改进模糊PID算法的空燃比控制策略研究 被引量:12
17
作者 杨小龙 涂鑫阳 马自会 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期34-39,共6页
对发动机瞬态工况空燃比进行控制时,由于单缸汽油机本身固有的非线性和时滞环节,传统PID控制很难取得满意的效果,本文构造了一种带动态补偿的模糊PID控制器.首先搭建了单缸机仿真模型,并将模糊PID控制算法应用于空燃比控制中,以适应系... 对发动机瞬态工况空燃比进行控制时,由于单缸汽油机本身固有的非线性和时滞环节,传统PID控制很难取得满意的效果,本文构造了一种带动态补偿的模糊PID控制器.首先搭建了单缸机仿真模型,并将模糊PID控制算法应用于空燃比控制中,以适应系统的非线性;然后针对单缸机系统中固有的时滞环节提出一种动态时滞补偿器,以降低时滞环节对系统的影响;再将该时滞补偿器耦合于模糊PID控制器中,应用于单缸机瞬态工况下的空燃比控制.仿真结果表明,改进的模糊PID控制器不仅能补偿系统中时滞环节带来的非最小相位影响,而且能很好地适应发动机系统的非线性特征,从而使控制系统的稳定性、准确性、快速性均得到了很大的改善. 展开更多
关键词 空燃比控制 时滞补偿器 非最小相位特性 模糊控制
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存在热漏的换热过程熵产生最小化 被引量:2
18
作者 夏少军 陈林根 +1 位作者 戈延林 孙丰瑞 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期1008-1011,共4页
本文建立了存在热漏的换热过程模型,应用最优控制理论导出了过程熵产生最小时热、冷流体温度间最优关系。结果表明,热漏对换热过程熵产生最小时热、冷流体温度有较大影响,热流率一定的传热策略要优于热流体温度一定的传热策略,本文的研... 本文建立了存在热漏的换热过程模型,应用最优控制理论导出了过程熵产生最小时热、冷流体温度间最优关系。结果表明,热漏对换热过程熵产生最小时热、冷流体温度有较大影响,热流率一定的传热策略要优于热流体温度一定的传热策略,本文的研究对于换热过程的最优设计与运行有一定的理论指导意义。 展开更多
关键词 换热过程 热漏 熵产生最小 最优控制 有限时间热力学
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赛跑最优速度的数学模型与应用 被引量:1
19
作者 衣春林 李美贞 《山东工商学院学报》 2003年第3期108-112,共5页
基于牛顿第二定律,首先通过对人体4个生理参数(最大冲力F;体内和体外的阻力系数τ;由O2的新陈代谢作用提供能量的速度ξ;体内储存能量的初始值E0)和风力R的分析,建立赛跑的最优速度数学模型与能量消耗数学模型;第二,利用微分方程的积分... 基于牛顿第二定律,首先通过对人体4个生理参数(最大冲力F;体内和体外的阻力系数τ;由O2的新陈代谢作用提供能量的速度ξ;体内储存能量的初始值E0)和风力R的分析,建立赛跑的最优速度数学模型与能量消耗数学模型;第二,利用微分方程的积分曲线与最优控制方法,结合普通极值方法和泛函极值方法,给出时间T一定的情况下的最大距离Dmax以及赛跑距离D一定的情况下的最小时间Tmin;第三,利用最小二乘法对上述生理参数进行拟合估计;最后,以某高等学校20多年的女子赛跑成绩为依据进行模型检验,找出理论值与实际纪录值的相对误差,从而为提高赛跑成绩提供了科学的依据。 展开更多
关键词 体育运动 牛顿第二定律 数学模型 生理参数 最优速度 能量消耗 赛跑 最优控制方法
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适用于偶发实时系统的过载控制策略 被引量:2
20
作者 崔丽群 郭相卓 +1 位作者 郭军 黄迪文 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期108-114,共7页
针对偶发实时系统中过载处理资源消耗大的问题,提出一种基于最小可推迟时间和非精确计算的过载控制策略。结合最早截止期优先调度算法,利用最大挪用时间与最小可推迟时间动态判断系统负载状态,根据系统负载状态舍弃部分非重要任务,解决... 针对偶发实时系统中过载处理资源消耗大的问题,提出一种基于最小可推迟时间和非精确计算的过载控制策略。结合最早截止期优先调度算法,利用最大挪用时间与最小可推迟时间动态判断系统负载状态,根据系统负载状态舍弃部分非重要任务,解决系统过载问题。实验结果表明,该策略可缩短过载处理时间,提高系统资源利用率。 展开更多
关键词 偶发实时系统 最小可推迟时间 过载处理 非精确计算 PID控制
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