超声速民用飞机最小飞行速度适航标准研究

1

作者 杨建忠 张晨阳 杨士斌 《航空工程进展》 2026年第1期100-107,共8页

超声速民用飞机较亚声速民用飞机在气动布局和设计上有很大的变化,这些变化将会带来新的风险,导致现行规章部分条款不适用。对CCAR25部和专用条件进行定性分析的同时,采用计算流体力学(CFD)方法,分析小展弦比大后掠角的超声速民用飞机... 超声速民用飞机较亚声速民用飞机在气动布局和设计上有很大的变化,这些变化将会带来新的风险,导致现行规章部分条款不适用。对CCAR25部和专用条件进行定性分析的同时,采用计算流体力学(CFD)方法,分析小展弦比大后掠角的超声速民用飞机在低速状态的气动特性;通过定性分析和定量分析相结合的方式揭示超声速民用飞机专用条件所提到的最小飞行速度背后的安全意图。结果表明:CCAR25部定义的失速速度基准不适用于超声速民用飞机,超声速民用飞机采取最小飞行速度和零爬升率速度作为新的速度基准,保证稳定飞行的同时还具有爬升能力。 展开更多

关键词 超声速民用飞机 涡升力 计算流体力学 适航 气动分析 最小飞行速度 零爬升率速度

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空中最小操纵速度的人机闭环数学仿真计算 被引量：10

2

作者 贾重任 黄成涛 王立新 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期580-584,共5页

空中最小操纵速度VMC的确定是民机适航符合性验证的一项重要内容,其取值大小是飞机方向舵与发动机布局设计的重要依据之一.基于对飞机空中最小操纵速度的适航符合性验证试飞过程的物理认识,提出了初步确定VMC的数学仿真计算新方法.根据... 空中最小操纵速度VMC的确定是民机适航符合性验证的一项重要内容,其取值大小是飞机方向舵与发动机布局设计的重要依据之一.基于对飞机空中最小操纵速度的适航符合性验证试飞过程的物理认识,提出了初步确定VMC的数学仿真计算新方法.根据VMC验证试飞过程中驾驶员的操纵行为特点,建立了驾驶员的数学模型,进而构建了相应试飞任务的人机闭环飞行数学仿真模型.通过对飞机的VMC验证试飞过程进行准确的数学仿真模拟,可得到不同验证条件下的空中最小操纵速度.该方法对于指导飞机的方案设计与适航符合性验证试飞等都具有一定的理论指导意义与实际的工程应用价值. 展开更多

关键词 飞机 飞行动力学 空中最小操纵速度 仿真 驾驶员模型

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不对称推力飞行的最小操纵速度分析 被引量：5

3

作者 张立彬 李宗娟 曹东坡 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2000年第1期61-64,共4页

首先 ,叙述了发生不对称推力飞行的条件 ,在不对称推力飞行条件下的操纵方法 ,以及和最小操纵速度的关系。然后 ,从横航向运动方程入手 ,推导出了地面和空中最小操纵速度的计算公式 ,并以 H6飞机为例进行了计算。结果表明 :地面和空中... 首先 ,叙述了发生不对称推力飞行的条件 ,在不对称推力飞行条件下的操纵方法 ,以及和最小操纵速度的关系。然后 ,从横航向运动方程入手 ,推导出了地面和空中最小操纵速度的计算公式 ,并以 H6飞机为例进行了计算。结果表明 :地面和空中最小操纵速度的大小主要取决于工作发动机推力形成的偏转力矩。最后 ,分析了影响最小操纵速度的因素 ,指出了考虑最小操纵速度时不对称推力飞行的特点 。 展开更多

关键词 飞机 不对称推力飞行 最小操纵速度

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飞机最小离地速度试飞光电测量技术 被引量：3

4

作者 武瑞娟 冀芳 冯巧宁 《测控技术》 CSCD 2015年第5期49-52,共4页

ARJ21-700飞机的最小离地速度测量是FAA适航取证的关键考察科目,属于高风险科目。首次采用光电测量技术对ARJ21-700飞机的最小离地速度试飞科目进行测量,对采集的数据进行判读、脱靶量修正、数据异常值识别、目标航迹参数解算、数据平... ARJ21-700飞机的最小离地速度测量是FAA适航取证的关键考察科目,属于高风险科目。首次采用光电测量技术对ARJ21-700飞机的最小离地速度试飞科目进行测量,对采集的数据进行判读、脱靶量修正、数据异常值识别、目标航迹参数解算、数据平滑滤波、目标速度参数解算等,并进行试验结果数据的误差分析。试验结果表明,采用的方法满足该试飞科目要求,并可在同类飞行试验课题中推广使用。 展开更多

关键词 试飞试验 光电测量 最小离地速度 数据处理

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最小离地速度合格审定飞行试验优化方法研究 被引量：4

5

作者 屈展文 张彤 揭裕文 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2016年第6期90-94,共5页

最小离地速度是制定起飞操作程序表的重要基准速度之一,而最小离地速度飞行试验又是民用飞机适航取证中的高风险科目之一。介绍了起飞速度制定过程中各起飞特征速度间的关系,分析研究了最小离地速度在起飞速度制定中的作用,提出了一种... 最小离地速度是制定起飞操作程序表的重要基准速度之一,而最小离地速度飞行试验又是民用飞机适航取证中的高风险科目之一。介绍了起飞速度制定过程中各起飞特征速度间的关系,分析研究了最小离地速度在起飞速度制定中的作用,提出了一种基于起飞速度制定原则的最小离地速度合格审定飞行试验的优化方法。该方法可以优化最小离地速度飞行试验安排,节省适航取证成本和时间。 展开更多

关键词 最小离地速度 民用飞机 起飞速度 合格审定 飞行试验 适航

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运输类飞机最小离地速度试飞设计与风险控制 被引量：4

6

作者 屈飞舟 刘静 《航空科学技术》 2019年第1期44-50,共7页

最小离地速度是民用运输类飞机制定起飞特征速度的关键。最小离地速度试飞是民用运输类飞机最大性能起飞的试验机动,是在地面效应影响下的飞机低速大迎角试飞科目,试验难度大、风险高,对试飞技术、试飞组织和试飞驾驶技术要求很高。目... 最小离地速度是民用运输类飞机制定起飞特征速度的关键。最小离地速度试飞是民用运输类飞机最大性能起飞的试验机动,是在地面效应影响下的飞机低速大迎角试飞科目,试验难度大、风险高,对试飞技术、试飞组织和试飞驾驶技术要求很高。目前国内仅有新支线飞机按照民用航空规章进行了相关试验。研究了民用运输类飞机最小离地速度试飞的类型和理论,对运输类飞机最小离地速度试飞中的关键技术和风险控制方法进行了深入研究,可供所有类型运输类飞机最小离地速度试飞借鉴使用。 展开更多

关键词 最小离地速度 试飞方案 尾橇 适航 风险控制

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民用运输类飞机最小离地速度试飞风险控制 被引量：4

7

作者 屈飞舟 成婷婷 《科技创新与应用》 2018年第15期19-21,共3页

对于民用运输类飞机,最小离地速度是制定飞机起飞特征速度的关键,是保障飞机安全起飞离地的基础速度,必须通过飞行试验确定飞机的最小离地速度,并演示飞机在该速度下能够安全地起飞离地。由于进行最小离地速度试验时,飞机是在一种大迎... 对于民用运输类飞机,最小离地速度是制定飞机起飞特征速度的关键,是保障飞机安全起飞离地的基础速度,必须通过飞行试验确定飞机的最小离地速度,并演示飞机在该速度下能够安全地起飞离地。由于进行最小离地速度试验时,飞机是在一种大迎角状态下起飞,加之地面效应的影响,飞机离地后极易触发失速告警,甚至进入失速状态。对于受几何结构限制的飞机,在地面保持大姿态滑跑时,由于规章有擦地时间的要求,因此对试飞员的驾驶技术要求极高,一旦操作不当,可能造成飞机结构的损伤。文章研究了最小离地速度试飞的风险点,制定了飞机结构保护措施和试飞驾驶技术,在研的运输类飞机最小离地速度合格审定飞行试验可参考使用。 展开更多

关键词 最小离地速度 尾橇 风险控制 试飞驾驶

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空中最小操纵速度试飞数据分析流程

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作者 匡群 徐南波 付琳 《科技视界》 2017年第1期24-24,共1页

本文以某型民用飞机为背景,阐述了确定民用飞机空中最小操纵速度必要性和重要性。在此基础上,介绍了空中最小操纵速度试飞数据分析的流程,可应用于民用飞机的设计、验证。

关键词 空中最小操纵速度 试飞数据分析 流程 民用飞机

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基于改进微粒群算法的飞机纵向飞行轨迹优化 被引量：2

9

作者 朱思斌 李瑰贤 韩俊伟 《江南大学学报（自然科学版）》 CAS 2012年第2期163-168,共6页

为提高飞机纵向飞行轨迹优化的精度和收敛速度,提出了用改进的微粒群算法对飞机纵向飞行轨迹进行优化的新方法。基于质点动力学和能量状态方程,建立了飞机质点运动数学模型;利用庞特里亚金最小值原理,给出了飞机纵向飞行过程优化的目标... 为提高飞机纵向飞行轨迹优化的精度和收敛速度,提出了用改进的微粒群算法对飞机纵向飞行轨迹进行优化的新方法。基于质点动力学和能量状态方程,建立了飞机质点运动数学模型;利用庞特里亚金最小值原理,给出了飞机纵向飞行过程优化的目标方程;引入自适应惯性因子,采用罚函数法对轨迹寻优问题进行无约束化处理,基于改进的微粒群算法对纵向飞行轨迹进行了优化,并给出了算法优化流程。使用改进的微粒群算法,得到了Boeing 737-800飞机纵向飞行最优轨迹。优化结果与试验结果的比较表明,该算法可使纵向飞行轨迹快速收敛于最优解,算法具有收敛速度快、精度高的优点。 展开更多

关键词 改进微粒群算法 飞行轨迹优化 最小值原理 局部最优解 飞行模拟器 收敛速度 计算精度 罚函数法

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某型飞机尾橇装置收放系统设计与研究

10

作者 吴晓宇 《民用飞机设计与研究》 2022年第4期41-46,共6页

尾橇装置是飞机最小离地速度科目试飞中的核心装置,在做科目试飞滑跑过程中,尾橇装置可以吸收飞机尾部与地面撞击产生的冲击能量。尾橇装置的收放系统性能需要满足两个设计指标:一是在飞机离地起飞后尾橇装置能够达到完全收起状态,以减... 尾橇装置是飞机最小离地速度科目试飞中的核心装置,在做科目试飞滑跑过程中,尾橇装置可以吸收飞机尾部与地面撞击产生的冲击能量。尾橇装置的收放系统性能需要满足两个设计指标:一是在飞机离地起飞后尾橇装置能够达到完全收起状态,以减小该装置暴露在蒙皮外的部分对飞机气动外形的影响;二是在飞机地面停机状态下,尾橇装置能够达到完全伸长状态,以保证下一次最小离地速度科目试飞时有足够大的缓冲行程用以吸收冲击能量。针对该尾橇装置设计了一套收放系统,分析了其收放原理,并通过MSC.ADAMS软件和AMEsim系统控制模型联合仿真计算其收放性能,研究了气囊初始充压对收放性能的影响。结果表明:该收放系统设计合理、性能可靠,在气囊初始充压4 bar时可以同时满足两个收放设计指标的要求。 展开更多

关键词 尾橇装置 最小离地速度试飞 收放系统 联合仿真

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受控制律影响的电传运输机飞行品质试飞技术

11

作者 李雅静 《科技创新与应用》 2024年第13期35-38,共4页

针对电传运输机控制律设计特点,该文分析保护功能、自动配平功能等飞控功能对飞行品质试飞科目的影响,梳理受影响的关键试飞科目,并根据影响情况,适应性提出受控制律影响的运输机失速特性、抖振边界、空中最小操纵速度、高速特性等科目... 针对电传运输机控制律设计特点,该文分析保护功能、自动配平功能等飞控功能对飞行品质试飞科目的影响,梳理受影响的关键试飞科目,并根据影响情况,适应性提出受控制律影响的运输机失速特性、抖振边界、空中最小操纵速度、高速特性等科目改进的试飞方法,总结试飞过程中的问题和经验,突破受电传控制律影响的飞机飞行品质关键科目试飞技术,为后续电传运输机飞行品质试飞提供参考。 展开更多

关键词 飞行品质试飞 失速特性 抖振边界 空中最小操纵速度 高速特性

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自由飞行下基于CNS性能与速度误差的最小安全间距研究 被引量：2

12

作者 张明 张艳玲 《航空计算技术》 2015年第5期41-45,共5页

自由飞行下,飞行员可以灵活地选择飞行路线,从而提升了空域的利用率,是解决航路拥挤问题的一种有效方式。为保证自由飞行下的飞行安全,需要对自由飞行下的最小安全间距进行研究,从而为安全间距标准的制定提供理论依据。考虑CNS(通信、... 自由飞行下,飞行员可以灵活地选择飞行路线,从而提升了空域的利用率,是解决航路拥挤问题的一种有效方式。为保证自由飞行下的飞行安全,需要对自由飞行下的最小安全间距进行研究,从而为安全间距标准的制定提供理论依据。考虑CNS(通信、导航、监视)性能引起的飞机定位误差和飞机速度误差,以及它们导致飞机间距的误差,建立了基于二维随机变量概率密度的碰撞风险模型。针对所建立的碰撞风险模型,提出了采用最优8阶Steffensen迭代法对最小安全间距进行求解的方法,从而求出自由飞行下基于CNS性能的最小安全间距。算例结果验证了求最小安全间距方法的可行性。 展开更多

关键词 自由飞行 CNS性能 速度误差 最小安全间距 最优8阶Steffensen迭代法

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多发飞机着陆进场最小操纵速度人机闭环仿真 被引量：2

13

作者 王峥华 李超 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2015年第1期78-82,共5页

为了提高着陆进场最小操纵速度(VMCL)的分析预测精度,提出了一种通过人机闭环数学仿真来计算多发飞机着陆进场VMCL的方法。考虑临界发动机突然停车后拉力的衰减过程、驾驶员意识到发动机失效后采取操纵的时间延迟,以及符合VMCL验证试飞... 为了提高着陆进场最小操纵速度(VMCL)的分析预测精度,提出了一种通过人机闭环数学仿真来计算多发飞机着陆进场VMCL的方法。考虑临界发动机突然停车后拉力的衰减过程、驾驶员意识到发动机失效后采取操纵的时间延迟,以及符合VMCL验证试飞操纵特点的驾驶员模型,建立了能够真实模拟VMCL验证试飞过程及驾驶员操纵策略的某型四发螺旋桨飞机人机闭环仿真数学模型。仿真结果表明,该方法可以准确模拟VMCL验证试飞时发动机衰减特性、舵机动态特性、驾驶员反应延迟等因素的影响,以及飞机各运动参数的动态变化过程。 展开更多

关键词 最小操纵速度 驾驶员模型 适航符合性验证 飞行仿真

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确定飞机最小离地速度的一种新试飞方法

14

作者 李景薰 《飞行力学》 CSCD 北大核心 1993年第1期66-73,共8页

确定飞机最小离地速度,避开常规的冒一定风险的方法,提出了一种新试飞方法,它免冒损坏飞机结构的风险而只需要具有中等驾驶技术水平的驾驶员即可完成。

关键词 飞行试验 最小离地速度 运输机

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某大型运输机空中最小操纵速度理论分析及试飞方法研究 被引量：1

15

作者 邓友明 《工程与试验》 2018年第4期59-63,共5页

提出了最小操纵速度理论估算方法,确定某大型运输机空中最小操纵速度(V_(MCA))受失速速度限制。在此基础上,提出受失速速度限制的飞机V_(MCA)试飞方法及计算方法。本文提出的思路和方法为大型运输机最小操纵速度试飞提供了技术支持,也... 提出了最小操纵速度理论估算方法,确定某大型运输机空中最小操纵速度(V_(MCA))受失速速度限制。在此基础上,提出受失速速度限制的飞机V_(MCA)试飞方法及计算方法。本文提出的思路和方法为大型运输机最小操纵速度试飞提供了技术支持,也可为后续运输机最小操纵速度试飞提供参考。 展开更多

关键词 最小操纵速度 失速速度 大型运输机 试飞方法

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民机空中最小操纵速度敏感性和试飞技术研究

16

作者 杜光明 《航空制造技术》 2015年第15期126-128,共3页

对空中最小操纵速度相关规章要求进行了解读,在进行简单力学分析的基础上,分析了影响空中最小操纵速度的主要因素,对确定空中最小操纵速度的试飞方法、风险分析和安全措施进行了总结和归纳,并完成试验数据处理和结果分析,为其他型号试... 对空中最小操纵速度相关规章要求进行了解读,在进行简单力学分析的基础上,分析了影响空中最小操纵速度的主要因素,对确定空中最小操纵速度的试飞方法、风险分析和安全措施进行了总结和归纳,并完成试验数据处理和结果分析,为其他型号试飞提供重要参考。 展开更多

关键词 最小操纵速度 敏感性分析 试飞技术

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民机地面最小操纵速度试飞分析及技术

17

作者 范祝斌 《民用飞机设计与研究》 2013年第4期33-36,共4页

按照CCAR-25-R4《运输类飞机适航标准》要求,结合FAA咨询通告AC25-7C《运输类飞机试飞指南》,总结其它机型的试飞经验,通过理论分析民机地面最小操纵速度(V MCG)试飞原理及影响因素,探讨了民机V MCG试飞的试飞方法及风险规避方法,可为... 按照CCAR-25-R4《运输类飞机适航标准》要求,结合FAA咨询通告AC25-7C《运输类飞机试飞指南》,总结其它机型的试飞经验,通过理论分析民机地面最小操纵速度(V MCG)试飞原理及影响因素,探讨了民机V MCG试飞的试飞方法及风险规避方法,可为民机的V MCG试飞提供参考。 展开更多

关键词 地面最小操纵速度 临界发动机 试飞 VMCG

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