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基于粒子群-伪谱凸优化的RBCC中段组合轨迹优化方法
1
作者 杨宇轩 费王华 +2 位作者 刘海礼 王培臣 闫循良 《航空兵器》 北大核心 2025年第1期115-125,共11页
针对RBCC中段组合轨迹优化设计问题,提出了一种基于粒子群-伪谱凸优化的嵌套优化方法。首先,根据飞行任务需求给出了中段飞行方案,并对组合轨迹优化问题进行了描述;其次,通过分析组合轨迹各段耦合机理,将组合轨迹优化问题转化为段间衔... 针对RBCC中段组合轨迹优化设计问题,提出了一种基于粒子群-伪谱凸优化的嵌套优化方法。首先,根据飞行任务需求给出了中段飞行方案,并对组合轨迹优化问题进行了描述;其次,通过分析组合轨迹各段耦合机理,将组合轨迹优化问题转化为段间衔接静态参数寻优与子段轨迹优化问题,并设计基于粒子群-伪谱凸优化的双层嵌套优化策略对该问题进行求解;上层通过粒子群算法确定静态参数,在此基础上,下层采用伪谱凸优化方法分段进行轨迹优化设计,通过伪谱离散和凸化技术的有机结合,将非凸、非线性优化问题转化为离散凸优化问题,并设计了基于信赖域收缩的序列凸优化求解策略,在保证各段轨迹最优性的同时,实现了中段组合轨迹优化问题的快速求解;最终,以某RBCC动力概念飞行器为例,完成了中段组合轨迹优化设计仿真,验证了所提方法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 RBCC 中段组合轨迹 双层嵌套优化 粒子群 伪谱凸优化
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市政路桥钢圆环腹梁弯曲变形特性研究
2
作者 钟彬英 《科学技术创新》 2025年第20期192-195,共4页
为明确市政路桥钢圆环腹梁受力状态下的弯曲变形特征,为相关工程设计提供理论支撑。针对钢圆环腹梁市政公路桥梁,开展钢圆环腹板受弯变形特征研究,包括建模流程、跨中截面正应力校核和跨中挠度校核等关键技术问题。在计算时,考虑了各种... 为明确市政路桥钢圆环腹梁受力状态下的弯曲变形特征,为相关工程设计提供理论支撑。针对钢圆环腹梁市政公路桥梁,开展钢圆环腹板受弯变形特征研究,包括建模流程、跨中截面正应力校核和跨中挠度校核等关键技术问题。在计算时,考虑了各种因素,如材料特性、结构尺寸和载荷情况等。在此基础上,对钢圆环腹梁受弯性能进行深入的研究,研究成果表明:钢圆环腹板在合理的设计参数和施工工况下,完全可以满足城市道路桥梁的受力需求,并通过科学的计算和分析,实现对其弯曲变形特征的有效预测和控制。 展开更多
关键词 市政路桥 钢圆环腹梁 弯曲 变形 特性 跨中截面
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高速刚性接触网过渡结构参数对动态性能影响
3
作者 田升平 《铁道工程学报》 北大核心 2025年第10期78-83,共6页
研究目的:针对城轨交通运营速度提高至250 km/h的需求,国内现有刚性接触网系统缺乏适用设计方案。为确保250 km/h运营速度下刚性接触网能够满足弓网稳定受流要求,以实现高速列车安全可靠运行,亟需确定高速刚性接触网过渡结构关键设计参... 研究目的:针对城轨交通运营速度提高至250 km/h的需求,国内现有刚性接触网系统缺乏适用设计方案。为确保250 km/h运营速度下刚性接触网能够满足弓网稳定受流要求,以实现高速列车安全可靠运行,亟需确定高速刚性接触网过渡结构关键设计参数。本文基于有限元方法建立适用于250 km/h运营速度的弓网系统动力学仿真模型,采用控制变量法系统性研究刚性接触网过渡结构参数对系统动态性能的影响。通过仿真建模与参数分析,优化刚性接触网中锚段关节与刚柔过渡结构的关键参数,为高速刚性接触网工程设计提供理论支撑。研究结论:(1)对于断口式锚段关节设计形式,定位点刚度取200 kN/m、定位点间距取2 m时,接触力标准差与极值差均最小;(2)对于贯通式锚段关节设计形式,双支接触线膨胀元件性能优于三支,结合140 kN/m定位点刚度与4.5 m间距可保障高速运行的可靠性;(3)对于刚柔过渡段设计形式,采用简单链形悬挂,将汇流排长度从2.78 m延长至5.4 m,且刚性接触网定位点刚度从原来同一数值变成分段逐渐变化,使弹性变化更为平缓、均匀,受电弓双向通过时接触力得到明显改善,标准差均满足相关标准要求;(4)优化后的过渡结构参数通过降低接触力离散度与极值偏差,有效减少弓网磨耗,可为250 km/h刚性接触网工程应用于高速城轨交通提供关键设计依据。 展开更多
关键词 高速城轨 刚性接触网 有限元 锚段关节 刚柔过渡结构 接触力
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水平面渗流有限元计算中减压井点处理 被引量:16
4
作者 曹洪 尹小玲 张挺 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第4期74-79,共6页
为解决水平面二维有限元方法计算减压井时井点附近奇异区问题,在李祖贻等针对特定网格划分推导出修正井水位法的成果基础上,推导适应一般网格划分的修正公式。通过特例分析计算,验证修正公式精度和适应性,减压井计算受单元尺寸、尺寸差... 为解决水平面二维有限元方法计算减压井时井点附近奇异区问题,在李祖贻等针对特定网格划分推导出修正井水位法的成果基础上,推导适应一般网格划分的修正公式。通过特例分析计算,验证修正公式精度和适应性,减压井计算受单元尺寸、尺寸差异影响很小,流量和井点以外节点水头值满足精度要求。针对有限元计算时涉及的井阻力情况,给出实用的修正公式处理方法。 展开更多
关键词 有限元 减压井 渗流 中断面法
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基于知识工程的船舶舯剖面结构设计及优化 被引量:7
5
作者 崔进举 王德禹 +1 位作者 夏利娟 马冲 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期368-373,共6页
基于Visual Basic和Access的系统框架,运用知识工程的基本原理,实现了集装箱船舯剖面的结构设计、优化及三维建模.设计中新船的布置通过对母型船布置形式的拓扑调整获得.在2条母型船结构参数的基础上,运用插值方法结合规范公式获取新船... 基于Visual Basic和Access的系统框架,运用知识工程的基本原理,实现了集装箱船舯剖面的结构设计、优化及三维建模.设计中新船的布置通过对母型船布置形式的拓扑调整获得.在2条母型船结构参数的基础上,运用插值方法结合规范公式获取新船的构件参数,并对其关键结构采用遗传算法进行参数优化设计,其收敛性良好.通过与直接规范设计结果的对比表明,该方法兼顾规范和设计经验的要求,设计结果更为合理.此外,通过Python程序实现了船体舯剖面在Tribon软件中的自动三维建模,大大提高设计结果的人机交互性. 展开更多
关键词 知识工程 舯剖面 结构设计 优化
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生长进化拓扑优化算法在油船中剖面结构优化上的运用 被引量:6
6
作者 刘宏亮 夏利娟 吴嘉蒙 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期464-471,共8页
单元进化生长拓扑优化算法较之其他拓扑优化算法有其独特之处,文章通过引入单元生长进化算法对VLCC中剖面横撑结构进行优化设计。结合单元应力指标函数及单元权重系数确定优化模型的目标函数,通过计算单元应力确定单元权重系数的迭代递... 单元进化生长拓扑优化算法较之其他拓扑优化算法有其独特之处,文章通过引入单元生长进化算法对VLCC中剖面横撑结构进行优化设计。结合单元应力指标函数及单元权重系数确定优化模型的目标函数,通过计算单元应力确定单元权重系数的迭代递推关系式,结合有限元平衡方程建立优化数学模型,通过解析计算知优化模型目标函数的取值主要取决于体积函数值,依此建立完整的单元生长进化优化流程。通过与ANSYS连续体拓扑优化计算的比较可知单元生长进化算法更加简单高效,对VLCC轻量化设计具有一定的理论参考价值。 展开更多
关键词 单元生长进化算法 拓扑优化 应力指标函数 VLCC中剖面优化
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鄂尔多斯盆地西缘中南段构造特征与演化 被引量:20
7
作者 欧阳征健 陈洪德 冯娟萍 《现代地质》 CAS CSCD 北大核心 2012年第4期691-695,共5页
利用平衡地质剖面技术和2D Move软件对鄂尔多斯盆地西缘中南段骨架地震剖面进行了精细解释。重新厘定9条一级断裂,确定4个一级构造单元,依据地质结构与构造样式的不同,将西缘中南段划分为5个段。构造变形自西向东依次减弱,南北向中部马... 利用平衡地质剖面技术和2D Move软件对鄂尔多斯盆地西缘中南段骨架地震剖面进行了精细解释。重新厘定9条一级断裂,确定4个一级构造单元,依据地质结构与构造样式的不同,将西缘中南段划分为5个段。构造变形自西向东依次减弱,南北向中部马家滩段以薄皮构造为主,其余段以厚皮构造为主;西缘中南段不同地区最短收缩量不同,甜水堡段最短收缩量达50.62%,其构造变形主要发生于侏罗纪末期,最终定型于新生代。可见,西缘中南段具有"东西分带、南北分段"的典型特点,构造圈闭与油气聚集关系密切。 展开更多
关键词 鄂尔多斯盆地西缘中南段 平衡剖面技术 构造特征 地质结构 构造演化
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塔里木盆地南缘和田绿洲中全新世以来气候环境变化与人类活动 被引量:10
8
作者 钟巍 王立国 +1 位作者 熊黑钢 努尔拜 《中国沙漠》 CSCD 北大核心 2007年第2期171-176,共6页
塔里木盆地南缘和田绿洲约特干遗址剖面多指标综合地记录到了近6.7 ka BP以来的环境变化。考虑到此地区人类活动的历史,各指标的变化记录了自6.7—4.0 ka BP期间环境变化的自然过程,揭示出6.5—6.7ka BP期间的显著湿润期以及出现于4.0 k... 塔里木盆地南缘和田绿洲约特干遗址剖面多指标综合地记录到了近6.7 ka BP以来的环境变化。考虑到此地区人类活动的历史,各指标的变化记录了自6.7—4.0 ka BP期间环境变化的自然过程,揭示出6.5—6.7ka BP期间的显著湿润期以及出现于4.0 ka BP之后的转干和3.0 ka BP前后的相对冷湿期。自2.0 ka BP开始,人类活动的影响渐趋于显著。 展开更多
关键词 和田绿洲 约特干古城 中全新世 环境变化 人类活动
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复杂约束条件下大型油船中剖面结构优化 被引量:6
9
作者 冯国庆 常琦 +1 位作者 王元 呼文佳 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期75-81,共7页
基于HCSR(散货船、油船协调共同规范)规范描述性要求,同时考虑实际船用钢及型材的规格,以一艘载重量为1.1×105 t的油船为例,研究复杂约束条件下的大型油船中剖面结构优化方法.通过Excel编译目标函数、设计变量与约束条件间的关系,... 基于HCSR(散货船、油船协调共同规范)规范描述性要求,同时考虑实际船用钢及型材的规格,以一艘载重量为1.1×105 t的油船为例,研究复杂约束条件下的大型油船中剖面结构优化方法.通过Excel编译目标函数、设计变量与约束条件间的关系,对优化模型进行参数化处理,并通过多学科优化分析软件Isight集成Excel映射数据,分别采取多岛遗传算法、粒子群算法及模拟退火算法,研究不同优化算法对优化结果的影响.结果显示:在复杂约束条件下,算例船中剖面面积分别减小了0.93%,1.02%及1.35%,与基于简单约束的优化结果相比,该方法更加准确有效;模拟退火算法的优化效率更高,结果更优. 展开更多
关键词 中剖面结构优化 复杂约束 优化算法 参数化 油船
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基于蚁群算法的大型油船中剖面结构优化设计 被引量:3
10
作者 陆晔 邵雄飞 俞铭华 《江苏科技大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2007年第B12期10-14,共5页
采用蚁群算法对大型油船中剖面结构进行了优化设计,选取了纵骨型号等18个设计变量,建立了以单位长度中剖面构件重量最轻的目标函数,根据DNV(挪威规范)提取了总纵强度等29个约束条件,从而建立了大型油船中剖面结构优化模型。改进的蚁群... 采用蚁群算法对大型油船中剖面结构进行了优化设计,选取了纵骨型号等18个设计变量,建立了以单位长度中剖面构件重量最轻的目标函数,根据DNV(挪威规范)提取了总纵强度等29个约束条件,从而建立了大型油船中剖面结构优化模型。改进的蚁群算法对该模型进行优化计算,该船的中剖面纵向结构单位长度的重量减轻3.35%,结果表明蚁群算法是行之有效的。 展开更多
关键词 蚁群算法 大型油船 中剖面结构 优化设计
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中祁连西段花岗岩类的地球化学特征及构造意义 被引量:16
11
作者 侯荣娜 王淑华 +3 位作者 张翔 侯克选 张铖 王金荣 《地球科学进展》 CAS CSCD 北大核心 2015年第9期1034-1049,共16页
中祁连西段石板墩地区北部及南部发育有辉长岩、闪长岩及花岗岩。北带岩体的LA-ICPMS锆石U-Pb年龄为(469.3±2.8)Ma,(461.2±3.3)Ma和(470.0±2.5)Ma;岩石Si O2质量百分含量为53.2%~66.11%,高Al,Ti,Mg,Fe,Ca,K,Na,A/... 中祁连西段石板墩地区北部及南部发育有辉长岩、闪长岩及花岗岩。北带岩体的LA-ICPMS锆石U-Pb年龄为(469.3±2.8)Ma,(461.2±3.3)Ma和(470.0±2.5)Ma;岩石Si O2质量百分含量为53.2%~66.11%,高Al,Ti,Mg,Fe,Ca,K,Na,A/CNK〈1.1;富集大离子亲石元素Rb,K和Pb,亏损高场强元素Nb,Ta,Ce,Sr,Hf,Ti;REE总量较高,LREE富集、HREE近平坦型分布,中等的负Eu异常,δEu=0.6;此外,在构造判别图中,样品落于岛弧环境。南带岩体LA-ICP-MS锆石U-Pb年龄为(470.9±2.8)Ma和(472.3±4.2)Ma,岩石Si O2质量百分含量较高(67.13%~70.73%),高Al,Mg,Fe,Ca,富Na贫K,A/CNK〈1.1;岩石表现为明显的高Sr低Yb,Y的特点,富集大离子亲石元素R,K,Sr等,亏损高场强元素Nb,Ta,P,Ti等;REE总量较低,LREE富集、HREE亏损,轻重稀土分异明显,轻微的负Eu异常至正异常,δEu=0.74~1.18。研究表明,北带岩体为地幔楔部分熔融产生的,形成于岛弧环境;南带岩体为消减的大洋岩石圈板块部分熔融产生的埃达克岩,是北祁连向南俯冲导致的岩浆作用的产物,"中祁连西段"是早古生代时期在"残留的微陆块"基础上形成的一个岛弧增生杂岩地体。 展开更多
关键词 中祁连西段 岛弧 埃达克岩 早古生代
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一种双孔空心预制梁抗弯性能试验 被引量:1
12
作者 马少春 张政浩 +1 位作者 鲍鹏 田重榜 《河南科技大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2020年第6期45-50,M0005,共7页
针对空心预制梁受力变形及裂缝分布等问题,分别对3根双孔空心预制梁和1根实心预制梁(对照)进行了试验。采用静力加载方法,对比分析了空心预制梁和实心预制梁的试验过程描述、破坏形态、荷载-挠度曲线、跨中截面变形、承载力和开孔对预... 针对空心预制梁受力变形及裂缝分布等问题,分别对3根双孔空心预制梁和1根实心预制梁(对照)进行了试验。采用静力加载方法,对比分析了空心预制梁和实心预制梁的试验过程描述、破坏形态、荷载-挠度曲线、跨中截面变形、承载力和开孔对预制梁的影响。研究结果表明:双孔空心预制梁在受力变形过程中,可以优化其受力的传递路径和规律,减少应力集中。通过与同尺度构件计算对比得到,双孔空心预制梁原材料用量比实心预制梁减少了36.41%;双孔空心预制梁的开裂荷载比实心预制梁提高了约41.79%,开双孔对普通预制梁前期开裂具有一定的延缓作用。 展开更多
关键词 空心预制梁 抗弯性能 荷载-挠度曲线 跨中截面
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钢绞线网-复合砂浆加固钢筋混凝土梁的受弯性能(英文) 被引量:2
13
作者 刘鸣 刘伯权 邢国华 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第4期10-16,共7页
分析了钢绞线网-复合砂浆加固钢筋混凝土梁的荷载-挠度曲线,研究了加固层与本体梁界面的粘结机理。将钢筋混凝土梁的受力性能分为未裂阶段、裂缝阶段和破坏阶段,在平截面假定的基础上,建立了高强钢绞线网-复合砂浆加固梁的截面弯矩-跨... 分析了钢绞线网-复合砂浆加固钢筋混凝土梁的荷载-挠度曲线,研究了加固层与本体梁界面的粘结机理。将钢筋混凝土梁的受力性能分为未裂阶段、裂缝阶段和破坏阶段,在平截面假定的基础上,建立了高强钢绞线网-复合砂浆加固梁的截面弯矩-跨中挠度分析模型。采用换算截面法对加固梁在集中荷载作用下的抗弯性能进行全过程受力分析,并通过10根加固梁的试验数据对模型进行验证。分析结果表明:截面屈服弯矩和极限弯矩试验值与模型计算值的平均比值分别为1.027、1.094,屈服跨中挠度和极限跨中挠度试验值与模型计算值的平均比值分别为1.286、0.918,因此,截面弯矩-跨中挠度模型可行。 展开更多
关键词 桥梁工程 高强钢绞线网 加固技术 截面弯矩-跨中挠度分析模型 换算截面法 抗弯性能
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中祁连地块东段元古宙基底地层格架讨论 被引量:9
14
作者 郭进京 张国伟 +3 位作者 陆松年 赵凤清 李怀坤 郑健康 《中国区域地质》 CSCD 1999年第4期379-382,共4页
中祁连地块东段元古宙基底一般认为由3 套地层组成,即古元古代湟源群、中元古代长城系湟中群和蓟县系花石山群,三者之间皆为平行不整合关系。但新的研究表明:(1) 花石山群与下伏的湟源群为角度不整合,结合新近发现的化石资料分... 中祁连地块东段元古宙基底一般认为由3 套地层组成,即古元古代湟源群、中元古代长城系湟中群和蓟县系花石山群,三者之间皆为平行不整合关系。但新的研究表明:(1) 花石山群与下伏的湟源群为角度不整合,结合新近发现的化石资料分析,认为花石山群是震旦纪—寒武纪稳定盖层沉积,不应归于基底组成部分;(2) 湟源群与湟中群为同一构造层,统称湟源群。 展开更多
关键词 中祁连地块 元古宙基底 地层格架 花石山群 地层
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测井响应在火成岩储层研究中的应用——以辽河油区东部凹陷中北段为例 被引量:16
15
作者 丁秀春 《特种油气藏》 CAS CSCD 2003年第1期69-72,共4页
本文在充分利用已有火成岩岩石化学分析成果的基础上,通过对各种岩性测井响应的全面分析,确定了辽河油区东部凹陷各种火成岩岩性的判别标准。同时探讨了火成岩储层物性和含油气性的测井评价方法,从而有效地指导了该地区的勘探生产。
关键词 测井响应 火成岩储层 研究 应用 岩性识别 物性评价 含油气性评价 辽河油区 东部凹陷中北段
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南水北调中线(北京段)输水暗涵工程检修及缺陷处理关键技术 被引量:2
16
作者 张奇 付云升 +1 位作者 王东黎 杨进新 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2015年第9期32-36,共5页
为保证安全输水,南水北调中线(北京段)输水暗涵工程在2014年再次进行了检修维护。本次检测在输水暗涵全线排空基础上实施,采用了人工普查、Prometer型钢筋定位仪、Gecor8钢筋锈蚀仪、超声波探测仪、探地雷达等多种设施。针对结构缝严重... 为保证安全输水,南水北调中线(北京段)输水暗涵工程在2014年再次进行了检修维护。本次检测在输水暗涵全线排空基础上实施,采用了人工普查、Prometer型钢筋定位仪、Gecor8钢筋锈蚀仪、超声波探测仪、探地雷达等多种设施。针对结构缝严重渗漏部位、混凝土裂缝、表面钢筋腐蚀和露筋、混凝土内部缺陷和围堰脱空等工程缺陷,结合实际外部条件,提出了带压速凝—高压化学灌浆—抗压封闭、涂浆封闭、压筑聚合物砂浆等措施。经维护后重新检测,所采取的加固措施合理,施工质量满足工程运行要求。 展开更多
关键词 南水北调工程 中线(北京段)工程 输水暗涵 检修维护
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大型耙吸挖泥船结构设计要点 被引量:2
17
作者 荆海东 杨青 谢昊 《船海工程》 北大核心 2024年第1期82-86,共5页
为实现大型耙吸挖泥船结构设计安全、合理、可靠,以某大型耙吸挖泥船为例,分析大型耙吸挖泥船结构设计特点,从结构设计、强度评估、疲劳评估和振动评估等角度论证其设计要点,通过对泥舱结构设计分析,给出泥舱设计的关键节点,对关键节点... 为实现大型耙吸挖泥船结构设计安全、合理、可靠,以某大型耙吸挖泥船为例,分析大型耙吸挖泥船结构设计特点,从结构设计、强度评估、疲劳评估和振动评估等角度论证其设计要点,通过对泥舱结构设计分析,给出泥舱设计的关键节点,对关键节点进行强度分析和疲劳分析,结果表明,该船局部关键区域应力水平较高,低周疲劳在关键区域的疲劳中占据主要地位,建立三维有限元模型计算挖泥船固有频率,对比该大型耙吸挖泥船激励频率与固有频率,结果表明,船体总振动固有频率通常可以避开激励频率,生活楼固有频率与激励频率较为接近。 展开更多
关键词 大型耙吸挖泥船 结构设计 中剖面设计 关键区域 强度评估 疲劳评估 振动控制
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基于Tribon的船体结构中剖面强度校核及开孔设计 被引量:1
18
作者 崔进举 王德禹 《科技通报》 北大核心 2013年第11期174-179,188,共7页
Tribon作为造船界的专业设计软件,应用非常广泛,本文将结合KBE的相关理念对其进行深入探讨。利用Tribon的二次开发平台Vitessse,对局部构件,如人孔、减轻孔和通焊孔等的设计进行研究探索,实现批量设计和建模,完成通用结构形式的局部构... Tribon作为造船界的专业设计软件,应用非常广泛,本文将结合KBE的相关理念对其进行深入探讨。利用Tribon的二次开发平台Vitessse,对局部构件,如人孔、减轻孔和通焊孔等的设计进行研究探索,实现批量设计和建模,完成通用结构形式的局部构件开发工作,并且用户可以方便检查设计是否符合规范要求。此外,考虑到中剖面在船舶结构强度中的重要性,编程实现集装箱船中剖面的局部强度和总纵强度校核。由于Tribon数据库的开放性不高,数据提取是研究的关键所在。采用分级数据提取手段,结合规范实现对中剖面构件的局部强度和总纵强度的校核分析,并且生成强度分析的汇总性报告,便于用户检查。实践表明,该程序可显著减少设计人员的工作量,避免人为错误,提高设计效率。通过此次研究,KBE的优越性得到了展现。 展开更多
关键词 知识工程 TRIBON 中剖面校核 开孔设计
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系统仿真技术在地下矿山运输中的应用 被引量:1
19
作者 楚金旺 刘诚 +3 位作者 李少辉 庞慧 翟建波 张伟 《有色设备》 2019年第2期71-74,83,共5页
开拓运输系统是地下矿山的重要环节,直接影响着矿山产量和运营成本。开拓运输系统属于典型的离散事件,本文对运输系统的仿真原理进行了研究,并通过工程案例对采矿溜井、中段运输、矿石破碎、皮带运输和竖井提升等整个地下矿山运输系统... 开拓运输系统是地下矿山的重要环节,直接影响着矿山产量和运营成本。开拓运输系统属于典型的离散事件,本文对运输系统的仿真原理进行了研究,并通过工程案例对采矿溜井、中段运输、矿石破碎、皮带运输和竖井提升等整个地下矿山运输系统进行了建模和仿真分析,比选了中段运输方案,验证了运输能力,优化了设备匹配,消除了系统瓶颈,研究成果为地下矿山运输系统研究和方案比选提供借鉴。 展开更多
关键词 地下矿山 运输系统 中段运输 竖井提升 系统仿真 系统瓶颈
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