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1台微型三角转子发动机的研制与试验研究 被引量:3
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作者 钟晓晖 王小雷 +1 位作者 勾昱君 吴玉庭 《航空发动机》 2007年第4期15-17,共3页
介绍了微型三角转子发动机的研制及其在试验台架上的性能测试。在转速为7800 r/m in时,其输出功率可达220W;通过燃料的对比试验得知,在航模燃料(甲醇为主)中添加一定量的柴油,在基本保证动力性的同时,其经济性有一定改善。
关键词 微型发动机 三角转子发动机 比能量
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微光成形法平面轮廓扫描路径的生成 被引量:3
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作者 王翔 赵钢 +1 位作者 沈连官 李川奇 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2001年第9期17-18,共2页
提出一种基于任意形状平面图形的内、外轮廓数据处理的新方法 ,并针对AutoCAD实体模型的等高截交面轮廓的封闭有向环及内、外环进行判别 ,实现了平面轮廓扫描中的方向判别和轨迹生成的自动化。
关键词 微光成形法 平面环 多边形 轮廓扫描 SPL 微细加工 先进制造技术
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基于滚压的车轮多边形抑制机理与试验研究 被引量:2
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作者 刘闯 韩俊臣 +1 位作者 宋春元 韩庆利 《铁道机车车辆》 北大核心 2022年第4期40-45,共6页
针对高速动车组车轮多边形问题的研究表明,硬度偏低的车轮更易出现车轮多边形,因此考虑从提高车轮硬度方向来缓解抑制车轮多边形的产生和发展。经过研究,制定了在不落轮旋床上进行滚压车轮踏面以提升车轮踏面外表面硬度的措施,并跟踪滚... 针对高速动车组车轮多边形问题的研究表明,硬度偏低的车轮更易出现车轮多边形,因此考虑从提高车轮硬度方向来缓解抑制车轮多边形的产生和发展。经过研究,制定了在不落轮旋床上进行滚压车轮踏面以提升车轮踏面外表面硬度的措施,并跟踪滚压后车轮的运用状态,经过2个旋修周期的跟踪,结果显示,滚压会使车轮表面显微组织得到细化,使踏面初始产生压应力,抑制车轮多边形的产生和发展。 展开更多
关键词 车轮多边形 滚压 硬度 显微组织
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Polygonal multi-polymorphed Li4Ti5Oi2@rutile TiO2 as anodes in lithium-ion batteries 被引量:2
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作者 Chang Hyun Hwang Hee-eun Kim +1 位作者 Inho Nam Jin Ho Bang 《Nano Research》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第4期897-904,共8页
Li4Ti50i2 (LTO) has attracted considerable attention in lithium-ion battery (LIB) applications because of its favorable characteristics as an anode material. Despite its promise, the widespread use of LTO is still lim... Li4Ti50i2 (LTO) has attracted considerable attention in lithium-ion battery (LIB) applications because of its favorable characteristics as an anode material. Despite its promise, the widespread use of LTO is still limited primarily due to its intrinsically poor electric and ionic con ductivities and high surface reactivity. To address these issues, we desig ned polyg onal nano architectures composed of various Li-Ti oxide crystal polymorphs by a facile synthesis route. Depending on the pH condition, this synthesis approach yields multi-polymorphed Li-Ti oxides where the interior is dominantly composed of a Li-rich phase and the exterior is a Li-deficient (or Li-free) phase. As one of these variations, a polygonal LTO-rutile TiO2 structure is formed. The rutile TiO2 on the surface of this LTO composite significantly improves the kinetics of Li^+ insertion/extraction because the channel along the o-axis in TQ2 provides a Li^+ highway due to the significantly low energy barrier for Li^+ diffusion. Moreover, the presenee of rutile TiO2, which is less reactive with a carbonate-based electrolyte, ensures Iong-term stability by suppress)ng the undesirable interfacial reaction on LTO. 展开更多
关键词 micro-polygon structure Li-Ti oxide multi-polymorphs Li4Ti5Oi2@ RUTILE TiO2 anode LITHIUM-ION batteries
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