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Cu-SSZ-13分子筛的“构”与“效”
1
作者 孙兰兰 袁丽娟 +4 位作者 顾雪松 赵萌 孙萌萌 王倩 郭俊杰 《云南化工》 2025年第4期7-12,共6页
Cu-SSZ-13分子筛作为高效且稳定的催化剂,广泛应用于环境催化领域,特别是在选择性催化还原NO_(X)反应(NH_(3)-SCR)及甲烷选择氧化制甲醇方面表现出色,使其在降低柴油发动机排放和石油替代品转化方面具有关键作用。基于Cu-SSZ-13的催化... Cu-SSZ-13分子筛作为高效且稳定的催化剂,广泛应用于环境催化领域,特别是在选择性催化还原NO_(X)反应(NH_(3)-SCR)及甲烷选择氧化制甲醇方面表现出色,使其在降低柴油发动机排放和石油替代品转化方面具有关键作用。基于Cu-SSZ-13的催化剂的开发对推动现代工业的可持续发展具有重要意义。文章综述了Cu-SSZ-13的研究进展,包括合成方法与催化应用,重点讨论了合成方法与Cu-SSZ-13结构的关系,进一步介绍其Cu物种与催化应用间的构效关系,总结了关于催化剂设计原理与Cu-SSZ-13分子筛催化剂特性之间匹配的新见解。这些研究对于设计高效分子筛催化剂具有重要意义。 展开更多
关键词 Cu-SSZ-13分子筛 离子交换 水热合成 NH_(3)-SCR 甲烷选择氧化制甲醇 构效关系
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基于DMCC发动机台架的甲醇-SCR催化还原NO_x的研究 被引量：5
2
作者 姚春德 陈超 +2 位作者 姚安仁 窦站成 卢晗 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第2期498-506,共9页
为了验证合成气台架上组合式催化剂((Co-Mo)/Al2O3)优异的选择催化甲醇还原NO的性能,试验在一台由增压中冷,废气再循环的电控单体泵柴油机改造的DMCC发动机上实施。结果表明:提高甲醇喷射量和EGR率,推迟柴油喷射时刻均会改善甲醇-SCR的... 为了验证合成气台架上组合式催化剂((Co-Mo)/Al2O3)优异的选择催化甲醇还原NO的性能,试验在一台由增压中冷,废气再循环的电控单体泵柴油机改造的DMCC发动机上实施。结果表明:提高甲醇喷射量和EGR率,推迟柴油喷射时刻均会改善甲醇-SCR的催化效率。甲醇最优喷射量受到HC减活化作用和HC完全氧化反应的控制。各工况下甲醇-SCR对PM排放的影响较小。DMCC发动机耦合甲醇-SCR系统可以实现NOx的超低排放。A25、A75和B75工况点下的NOx体积分数的最低值分别为64×10^-6、66×10^-6和47×10^-6。 展开更多
关键词 柴油甲醇组合燃烧(DMCC) 甲醇-选择性催化还原(SCR) 氮氧化合物(NOx)
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SSZ-13分子筛的合成及应用进展 被引量：16
3
作者 杨博 郭翠梨 程景耀 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期368-373,386,共7页
由于微孔分子筛SSZ-13具有独特的物理化学性质,使其在越来越多的领域显示出广阔的应用前景,近年来成为研究的热点。本文综述了利用不同模板剂制备SSZ-13分子筛的研究进展,并评价了这些方法的优缺点,从而为降低N,N,N-三甲基金刚烷铵(TMAD... 由于微孔分子筛SSZ-13具有独特的物理化学性质,使其在越来越多的领域显示出广阔的应用前景,近年来成为研究的热点。本文综述了利用不同模板剂制备SSZ-13分子筛的研究进展,并评价了这些方法的优缺点,从而为降低N,N,N-三甲基金刚烷铵(TMADa+)的用量或者完全替换为廉价模板剂,最终实现SSZ-13分子筛的工业化生产提供思路;总结了SSZ-13分子筛在脱除汽车尾气NOx、甲醇制低碳烯烃(MTO)以及气体分离吸附过程中的应用研究进展,尽管SSZ-13分子筛在这些领域显示出很好的性能,但仍存在SCR高温催化活性有待进一步提高、MTO反应中易积碳等问题。最后指出,对SSZ-13负载双金属、降低酸性中心强度以及进行机理研究等将成为SSZ-13分子筛今后研究的重点。 展开更多
关键词 分子筛 合成 选择性催化还原 甲醇制低碳烯烃 吸附
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甲醇柴油双燃料发动机二氧化氮排放后处理方案研究 被引量：6
4
作者 黄永仲 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期72-77,共6页
研究了柴油机氧化催化器(dieseloxidationcatalysts,DOC)方案和选择性催化还原(selectivecatalyticreduction,SCR)与DOC的组合方案(SCR+DOC)对柴油机掺烧甲醇时排放的影响。试验结果表明,DOC促使NO2比例恢复至柴油机排放水平,且显著降... 研究了柴油机氧化催化器(dieseloxidationcatalysts,DOC)方案和选择性催化还原(selectivecatalyticreduction,SCR)与DOC的组合方案(SCR+DOC)对柴油机掺烧甲醇时排放的影响。试验结果表明,DOC促使NO2比例恢复至柴油机排放水平,且显著降低了甲醇排放,但对甲醛的净化效果不够理想;SCR+DOC方案在保持NO2比例处于柴油机常规水平的条件下,完全消除了双燃料发动机的甲醛和甲醇排放。针对各阶段NO2比例的变化现象,先后分析了燃烧温度和排气温度下相关可逆反应的标准吉布斯自由能变,阐明了各阶段的主要反应及进行方向。针对SCR+DOC方案促进甲醇完全氧化的可能原因,结合相关研究进行了讨论。 展开更多
关键词 柴油机 二氧化氮 甲醇 甲醛 柴油机氧化催化器 选择性催化还原
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水滑石衍生CuMgFe-LDO催化剂协同净化氮氧化物和甲醇 被引量：2
5
作者 徐欣欣 冀芸丽 +2 位作者 武鲜凤 安霞 吴旭 《化工学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期1890-1902,共13页
NH_(3)-SCR催化剂同时去除NO_(x)和挥发性有机物(VOCs)引起了人们的广泛关注,然而,VOCs的存在会对脱硝反应产生负面影响,尤其在低温条件下。本研究选定水滑石衍生复合氧化物(Cu)MgFe-LDO催化剂探索协同脱除NO_(x)和甲醇性能,着重考察Cu... NH_(3)-SCR催化剂同时去除NO_(x)和挥发性有机物(VOCs)引起了人们的广泛关注,然而,VOCs的存在会对脱硝反应产生负面影响,尤其在低温条件下。本研究选定水滑石衍生复合氧化物(Cu)MgFe-LDO催化剂探索协同脱除NO_(x)和甲醇性能,着重考察Cu的引入以及CuO_(x)和FeO_(x)相互作用对协同反应的影响,并对所制备的催化剂进行表征测试。结果表明,含Cu催化剂的脱硝活性均高于MgFe-LDO催化剂,最佳催化剂Cu_(0.5)MgFe-LDO在230~300℃温窗内具有较好的脱硝活性和甲醇氧化性能。适量引入Cu加强了Cu、Fe物种间的相互作用,有利于氧化还原循环,从而产生更多的氧缺陷及活性氧,过量Cu掺杂会破坏催化剂结构,降低表面酸性,引入Cu可以减缓甲醇对SCR反应的抑制作用。这些结果可为实际应用SCR催化剂协同去除VOCs提供指导。 展开更多
关键词 类水滑石 CuMgFe-LDO 甲醇氧化 NH3-SCR 协同脱除
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DOC/SCR对聚甲氧基二甲醚/甲醇双燃料发动机NO_(x)排放的影响 被引量：4
6
作者 赵廉 孙平 +2 位作者 刘军恒 嵇乾 杨军 《石油学报（石油加工）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第4期875-883,共9页
为了控制双燃料发动机的NO_(x)排放,采用电控共轨柴油机在缸内直喷聚甲氧基二甲醚(PODE)引燃甲醇预混气,实现双燃料燃烧模式。采用傅里叶变换红外光谱多组分测量技术,研究了柴油机氧化催化转化器(DOC)和选择性催化还原(SCR)催化转化器对... 为了控制双燃料发动机的NO_(x)排放,采用电控共轨柴油机在缸内直喷聚甲氧基二甲醚(PODE)引燃甲醇预混气,实现双燃料燃烧模式。采用傅里叶变换红外光谱多组分测量技术,研究了柴油机氧化催化转化器(DOC)和选择性催化还原(SCR)催化转化器对PODE/甲醇双燃料发动机燃烧NO_(x)排放的影响规律。结果表明:随着甲醇比例的增加,低负荷时的缸内最高温度降低,高负荷时的缸内高温持续时间缩短,并且甲醇的加入使得发动机排气温度降低,最终导致双燃料燃烧生成的NO_(x)量降低,而m(NO_(2))/m(NO_(x))却显著提高。经过DOC催化后,PODE/甲醇双燃料和纯PODE压燃2种模式下的NO_(x)排放量均有所增加,PODE/甲醇双燃料模式的NO_(2)与NO_(x)的质量比(m(NO_(2))/m(NO_(x)))明显降低,而纯PODE压燃模式的m(NO_(2))/m(NO_(x))升高。PODE/甲醇双燃料和纯PODE压燃2种模式下,当NH_(3)与NO_(x)的摩尔比(n(NH_(3))/n(NO_(x)))为1.2时,SCR催化转化器对NO_(x)的转化效率达到最高(57.3%),进一步增加尿素喷射量会导致NH_(3)排放量明显提高。 展开更多
关键词 双燃料 聚甲氧基二甲醚(PODE) 甲醇 柴油机氧化催化转换器(DOC) 选择性催化还原(SCR)
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