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跨海大桥超大沉箱漂浮接高和防台系泊工况下的运动特征分析
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作者 王毅 闫如悦 +1 位作者 黄明汉 姜胜超 《中国港湾建设》 2025年第5期32-39,共8页
针对超大沉箱在复杂海洋环境下漂浮接高及防台阶段的施工稳定性,采用HydroSTAR和Ariane分析软件建立基于三维势流理论和边界元法阶段耦合分析动力学模型,对沉箱在漂浮接高及防台阶段风、浪、流综合作用下的动力学响应、缆力分布及稳定... 针对超大沉箱在复杂海洋环境下漂浮接高及防台阶段的施工稳定性,采用HydroSTAR和Ariane分析软件建立基于三维势流理论和边界元法阶段耦合分析动力学模型,对沉箱在漂浮接高及防台阶段风、浪、流综合作用下的动力学响应、缆力分布及稳定性特性进行了系统研究。研究结果表明:漂浮接高阶段规则波作用下浮运沉箱纵荡增幅最大,沉箱高度增加后其重心位置提升和重量增加可显著减小沉箱运动响应,提升抗浪性能。在防台阶段,采用直径120 mm钢缆8点系泊方案,缆力分布更加均匀,能够有效分散缆力并保障缆绳安全裕度。研究成果为复杂海况下超大沉箱的设计优化与安全施工提供了科学依据,可为港口及海洋工程中类似结构的应用提供重要参考。 展开更多
关键词 超大沉箱 系泊 动力响应 缆力
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