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Resource-constrained maximum network throughput on space networks 被引量:1
1
作者 Yanling Xing Ning Ge Youzheng Wang 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2015年第2期215-223,共9页
This paper investigates the maximum network through- put for resource-constrained space networks based on the delay and disruption-tolerant networking (DTN) architecture. Specifically, this paper proposes a methodol... This paper investigates the maximum network through- put for resource-constrained space networks based on the delay and disruption-tolerant networking (DTN) architecture. Specifically, this paper proposes a methodology for calculating the maximum network throughput of multiple transmission tasks under storage and delay constraints over a space network. A mixed-integer linear programming (MILP) is formulated to solve this problem. Simula- tions results show that the proposed methodology can successfully calculate the optimal throughput of a space network under storage and delay constraints, as well as a clear, monotonic relationship between end-to-end delay and the maximum network throughput under storage constraints. At the same time, the optimization re- sults shine light on the routing and transport protocol design in space communication, which can be used to obtain the optimal network throughput. 展开更多
关键词 throughput disruption-tolerant networking(DTN) maximum flow mixed-integer linear programming evolving graph space network
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Modified EDMONDS-KARP Algorithm to Solve Maximum Flow Problems
2
作者 Kalyan Kumar Mallick Aminur Rahman Khan +2 位作者 Mollah Mesbahuddin Ahmed Md. Shamsul Arefin Md. Sharif Uddin 《Open Journal of Applied Sciences》 2016年第2期131-140,共10页
Maximum Flow Problem (MFP) discusses the maximum amount of flow that can be sent from the source to sink. Edmonds-Karp algorithm is the modified version of Ford-Fulkerson algorithm to solve the MFP. This paper present... Maximum Flow Problem (MFP) discusses the maximum amount of flow that can be sent from the source to sink. Edmonds-Karp algorithm is the modified version of Ford-Fulkerson algorithm to solve the MFP. This paper presents some modifications of Edmonds-Karp algorithm for solving MFP. Solution of MFP has also been illustrated by using the proposed algorithm to justify the usefulness of proposed method. 展开更多
关键词 maximum flow maximum flow Problem Breadth First Search Augmenting Path Residual network
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基于长短时序预测的拓扑构建与控制
3
作者 严莉 呼海林 +4 位作者 王高洲 张闻彬 潘法定 张啸 郑艳伟 《山东大学学报(理学版)》 北大核心 2025年第9期41-51,共11页
为优化动态网络的拓扑构建与资源分配,提出基于长短时序预测的拓扑构建与控制(long short-term prediction-based topology construction and control,LSPTCC)框架。采用长短期记忆(long short-term memory,LSTM)网络和Informer模型进... 为优化动态网络的拓扑构建与资源分配,提出基于长短时序预测的拓扑构建与控制(long short-term prediction-based topology construction and control,LSPTCC)框架。采用长短期记忆(long short-term memory,LSTM)网络和Informer模型进行多维时间序列的长时和短时预测,精准捕捉数据中的时间依赖性与非平稳性波动。基于预测结果,使用增强容量约束设计(enhanced capacity constrained design,ECCD)算法构建最小生成树(minimum spanning tree,MST),优化节点间的连接,减少传输路径的总损耗。利用最大网络流算法实现动态的流量分配与调整,确保系统在流量波动情况下的高效流量资源利用。实验采用光伏消纳数据集,结果表明该框架能够准确预测发电量和用电量,并通过优化拓扑结构和资源分配,减少电力传输损耗,验证LSPTCC框架的有效性和鲁棒性。 展开更多
关键词 长短时序预测 最小生成树 最大网络流算法 动态网络拓扑
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基于规划模型的运输网络最大流问题的分析研究 被引量:1
4
作者 晏榆洋 张浩 帅培 《物流科技》 2024年第8期5-7,共3页
当今,世界经济形成命运共同体,各国各地的贸易往来非常频繁。物流产业作为供应链的重要组成部分,也迎来快速发展。研究运输网络最大流问题成为许多学者关注的焦点。现实生产生活中,某地区有一公司需将货物从配送中心运送至仓库储存,在... 当今,世界经济形成命运共同体,各国各地的贸易往来非常频繁。物流产业作为供应链的重要组成部分,也迎来快速发展。研究运输网络最大流问题成为许多学者关注的焦点。现实生产生活中,某地区有一公司需将货物从配送中心运送至仓库储存,在运输过程中,物流车会遇到若干个路口,因为每段路程的车辆承载量和目前平均通过量各有不同,因此,文章通过建立规划建模求解,得出货物运输效率最大的研究结果,以期在实际物流运输环节中节约大量的成本。 展开更多
关键词 供应链 网络最大流 线性规划模型 方案研究
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基于MCMF模型的城市地下物流网络优化研究
5
作者 李滢 赵建伟 陈律 《广东交通职业技术学院学报》 2024年第5期62-67,共6页
地下物流系统(ULS)通过地下管道或隧道运输货物有助于低成本高效率地解决新型城市交通拥堵和环境污染。基于MCMF模型,从两个阶段对网络线路优化研究,第一阶段根据实际货运量和图论知识,确定一、二级节点之间的物流路线规划;第二阶段以... 地下物流系统(ULS)通过地下管道或隧道运输货物有助于低成本高效率地解决新型城市交通拥堵和环境污染。基于MCMF模型,从两个阶段对网络线路优化研究,第一阶段根据实际货运量和图论知识,确定一、二级节点之间的物流路线规划;第二阶段以地下节点及通道间的货物清仓和地下物流网络路线低成本为目标,建立最小费用最大流模型来优化线路,得到实现货物运输的最小费用。以南京市仙林区为例,验证了该模型对求解优化地下物流系统网络具有可行性,结果表明通过两阶段网络路线的优化,既能保证配送效率的最大化,又能使运输成本最低。 展开更多
关键词 城市地下物流 网络优化 智慧物流 最小费用最大流(MCMF)
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柔性资源约束的资源水平项目调度问题 被引量:19
6
作者 喻小光 战德臣 +2 位作者 聂兰顺 初佃辉 徐晓飞 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2010年第9期1967-1976,共10页
为解决单件企业对柔性资源的高效均衡使用问题,提出了柔性资源约束的资源水平项目调度问题,设计了基于两级映射网络的柔性资源模型表达任务-能力-资源的关系,建立了问题的数学模型。为求解该模型,提出基于改进串行调度生成模式和网络最... 为解决单件企业对柔性资源的高效均衡使用问题,提出了柔性资源约束的资源水平项目调度问题,设计了基于两级映射网络的柔性资源模型表达任务-能力-资源的关系,建立了问题的数学模型。为求解该模型,提出基于改进串行调度生成模式和网络最大流柔性资源分配模型的路径重连算法。基于改进串行调度生成模式对标准串行调度生成模式进行改进,使生成的调度更有利于资源水平。基于网络最大流的柔性资源分配模型反映了任务-能力-资源关系的本质,有效解决了柔性资源分配问题。通过在改造的项目调度测试问题集上进行数值实验,证明了该算法具有较高的求解质量和较好的时间性能。 展开更多
关键词 资源约束 单件生产 网络最大流 路径重连算法 项目调度 数学模型
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最小费用最大流模型在航班衔接问题中的应用 被引量:11
7
作者 孙宏 杜文 徐杰 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期478-481,共4页
针对单枢纽航线网络的特点 ,以所需飞机数最少 ,航班在枢纽机场的过站衔接最紧凑为目标 ,提出了描述航班衔接问题的最小费用最大流网络模型 :首先将航班衔接问题转化为航班节的衔接问题并以各航班节在枢纽机场的到港、离港时刻为结点 ,... 针对单枢纽航线网络的特点 ,以所需飞机数最少 ,航班在枢纽机场的过站衔接最紧凑为目标 ,提出了描述航班衔接问题的最小费用最大流网络模型 :首先将航班衔接问题转化为航班节的衔接问题并以各航班节在枢纽机场的到港、离港时刻为结点 ,建立了一个描述航班节衔接问题的单源汇网络 ,从而将航班衔接问题转化为该单源汇网络的最小费用最大流问题。利用 dijkstra算法求该网络的最小费用最大流进而得到了一个需用飞机数最少 ,且过站衔接最紧凑的航班节衔接方案 。 展开更多
关键词 航班衔接 单枢纽航线网络 航班节 最小费用最大流 网络流模型
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基于网络流矩阵求解网络最大流 被引量:9
8
作者 吴艳 杨有龙 刘三阳 《系统工程》 CSCD 北大核心 2007年第10期122-125,共4页
通过建立网络流矩阵及相关概念,研究其性质,从理论上提出了基于网络流矩阵的最大流求解方法,并且给出了严格的数学证明和具体步骤。主要采用了节点流量平衡、转化为矩阵、矩阵降阶的思想。这些思想的应用具有重要的理论意义,同时也为研... 通过建立网络流矩阵及相关概念,研究其性质,从理论上提出了基于网络流矩阵的最大流求解方法,并且给出了严格的数学证明和具体步骤。主要采用了节点流量平衡、转化为矩阵、矩阵降阶的思想。这些思想的应用具有重要的理论意义,同时也为研究最小费用最大流问题开辟了新途径,和其它方法比较,本文的方法具有操作简单、易于实现等优点。 展开更多
关键词 最大流 矩阵 网络流矩阵
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基于最小干扰路由的流量工程动态路由算法研究 被引量:4
9
作者 刘红 白栋 丁炜 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第1期127-130,共4页
分析目前流量工程动态路由算法研究现状,以提高网络吞吐量为目标,提出一种改进的流量工程动态路由算法,综合考虑了网络拓扑和流量分布状况,提出分级的链路关键度定义,将流量工程目标有效转化为路径约束。仿真结果表明所提算法性能比Kodi... 分析目前流量工程动态路由算法研究现状,以提高网络吞吐量为目标,提出一种改进的流量工程动态路由算法,综合考虑了网络拓扑和流量分布状况,提出分级的链路关键度定义,将流量工程目标有效转化为路径约束。仿真结果表明所提算法性能比Kodialam算法及其它几种典型的动态路由算法好。 展开更多
关键词 流量工程 多协议标签交换 最小干扰路由 最大网络流
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节点和边都有容量的有向平面网络中的最小截和最大流 被引量:16
10
作者 张宪超 江贺 陈国良 《计算机学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第4期544-551,共8页
在一般网络中,节点和边都有容量的最小截、最大流问题很容易转化为仅边有容量的问题.但传统转化方法用在平面网络中破坏了网络的平面性,使平面网络中节点和边都有容量的问题比仅边有容量的问题难.使用传统转化方法得到的两个问题的算法... 在一般网络中,节点和边都有容量的最小截、最大流问题很容易转化为仅边有容量的问题.但传统转化方法用在平面网络中破坏了网络的平面性,使平面网络中节点和边都有容量的问题比仅边有容量的问题难.使用传统转化方法得到的两个问题的算法复杂度均为O(n2logn)(n表示网络中的节点数).对此,作者曾给出了无向平面网络中最小截问题的保持平面性的转化方法.在此基础上,这里进一步讨论有向平面网络中的最小截、最大流问题,给出有向网络中保持平面性的转化方法,并利用此转化得到了复杂度均为O(nlogn)的最小截和最大流算法.从并行计算复杂性角度来看,传统方法转化后的问题是P-完全的.而使用新方法可以得到NC算法,且可以证明节点和边都有容量的有向平面网络中的最小截、最大流问题都是属于NC的. 展开更多
关键词 平面网络 最大流 最小截 P-完全 NC
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公路网狭义总容量理论及模型 被引量:10
11
作者 李硕 黎莉 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 1999年第1期81-87,共7页
提出了一个关于计算公路网规划狭义总容量的理论及其应用模式,它是交通工程学中关于路段和交叉口通行能力的概念在公路网上的推广与延伸.将交通量划分为区域内部流量和外部流量,并分别给予计算.最后,还对本理论的应用前景进行了初探.
关键词 公路网 总容量 最大流 通行能力 狭义总容量
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基于最大流的路网结构优化 被引量:8
12
作者 向红艳 张邻 杨波 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第2期284-288,共5页
用组合图论法构造道路网络的赋权有向图,分析路网结构的均衡性,确定造成路网不均衡的关键路段.利用网络可行流的平衡关系,以流等价和点守恒原则为约束条件,建立网络最大流模型.根据最大流最小割定理,用割集矩阵法求网络的最大流.网络流... 用组合图论法构造道路网络的赋权有向图,分析路网结构的均衡性,确定造成路网不均衡的关键路段.利用网络可行流的平衡关系,以流等价和点守恒原则为约束条件,建立网络最大流模型.根据最大流最小割定理,用割集矩阵法求网络的最大流.网络流量最大时,那些流量饱和的路段即为关键路段.增加关键路段的通行能力,即可增加路网的通行能力. 展开更多
关键词 路网 最大流 割集 优化 均衡
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流体神经网络模型用于通信网络的路径选择 被引量:9
13
作者 马玉祥 马缚龙 雷震甲 《西安电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第1期58-63,共6页
流体神经网络是一种能直观描述流体流动物理性质的神经网络模型.文中将通信网络对应于一个流体神经网络,从而给出了一种通信网络路径选择的并行算法,模拟结果表明,这一算法能快速找到最佳网络路径.
关键词 路径选择 通信网 流体 神经网络模型
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求解网络最大流问题的标号算法 被引量:5
14
作者 赵礼峰 白睿 宋常城 《计算机技术与发展》 2011年第12期113-115,共3页
给出了一种新的求解网络流问题的标号算法,对每个顶点进行标号,顶点有几个入弧,即有几个标号,每次在选择路径时先选取只有一个标号的路径,当所有单标号的路径走完时,再按照弧容量较大且最短的路径选择增广链。通过对Ford-Fulkerson标号... 给出了一种新的求解网络流问题的标号算法,对每个顶点进行标号,顶点有几个入弧,即有几个标号,每次在选择路径时先选取只有一个标号的路径,当所有单标号的路径走完时,再按照弧容量较大且最短的路径选择增广链。通过对Ford-Fulkerson标号算法进行改进,使得该算法容易理解,且又避免了Ford-Fulkerson标号算法在求解网络最大流问题时需经过多次的调整与标号,从而大大提高了求解最大流执行的效率。该算法通过实例给出了具体算法步骤并且表明了算法的实用性。 展开更多
关键词 最大流 Ford—Fulkerson标号算法 增广链 标号
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网络最大流问题研究进展 被引量:52
15
作者 张宪超 陈国良 万颖瑜 《计算机研究与发展》 EI CSCD 北大核心 2003年第9期1281-1292,共12页
网络最大流问题和它的对偶问题———最小截问题 ,是一对经典组合优化问题 ,它们在许多工程领域和科学领域有重要的应用 ,是计算机科学和运筹学重要的内容 最大流问题已经有 4 0多年的研究历史 ,近年来 ,随着各种网络的飞速发展 ,最大... 网络最大流问题和它的对偶问题———最小截问题 ,是一对经典组合优化问题 ,它们在许多工程领域和科学领域有重要的应用 ,是计算机科学和运筹学重要的内容 最大流问题已经有 4 0多年的研究历史 ,近年来 ,随着各种网络的飞速发展 ,最大流问题的研究也取得了很大的进展 对最大流问题研究做了详细的总结 。 展开更多
关键词 组合优化 线性规划 网络优化 最大流 最小截
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小容量网络上的最大流算法 被引量:11
16
作者 张宪超 陈国良 《计算机研究与发展》 EI CSCD 北大核心 2001年第2期194-198,共5页
最大流问题是一类经典的组合优化问题 .描述了一种小容量网络 ,这种网络有很强的实际应用背景 .同时给出了专门求解这种网络上最大流问题的算法 .该算法比通用的算法快 .它已经突破了最大流问题的 O(mn)时间障碍 ,具有较强的理论意义 ,... 最大流问题是一类经典的组合优化问题 .描述了一种小容量网络 ,这种网络有很强的实际应用背景 .同时给出了专门求解这种网络上最大流问题的算法 .该算法比通用的算法快 .它已经突破了最大流问题的 O(mn)时间障碍 ,具有较强的理论意义 ,也为解决许多实际应用问题提供了更有效的算法 .同时 ,由于判断一个网络是否为小容量网络非常简单 ,因此该算法也具有普遍意义 . 展开更多
关键词 计算机网络 最大流算法 小容量网络 组合优化
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求解传感器网络最大生存时间的最大流算法 被引量:8
17
作者 潘晏涛 彭伟 卢锡城 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期59-63,共5页
节能是传感器网络研究的中心问题之一,目的是延长网络的生存时间。因此对于一个给定网络,很自然地关心它的最大生存时间是多少。从网络最大流的角度分析这个问题,给出了求解传感器网络最大生存时间确切值的算法。
关键词 传感器网络 最大生存时间 最大流
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网络最大流的新算法 被引量:11
18
作者 王志强 孙小军 《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2009年第10期2357-2359,共3页
针对Ford-Fulkerson标号算法在求解网络最大流问题时需要经过多次的标号与调整,从而导致算法效率随着网络规模的增大和网络复杂性的增加而降低的不足,受现实生活中水流流动的启发,通过引入极大一致链的概念提出了一种求解网络最大流问... 针对Ford-Fulkerson标号算法在求解网络最大流问题时需要经过多次的标号与调整,从而导致算法效率随着网络规模的增大和网络复杂性的增加而降低的不足,受现实生活中水流流动的启发,通过引入极大一致链的概念提出了一种求解网络最大流问题的消链算法。该算法通过寻找容量网络中的极大一致链,并根据所得到的极大一致链对网络逐步地进行调整,避免了标号算法的标号过程,同时由于极大一致链的极大性加速了链的消去过程。算法分析和算例表明了该算法的有效性和实用性。 展开更多
关键词 网络 最大流 极大一致链 消链 算法
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图论最大流理论在机场登机口分配中的应用 被引量:6
19
作者 李明捷 石荣 蒋凤伟 《中国民航大学学报》 CAS 2010年第5期13-16,共4页
为提高登机口的利用率、提升航空旅客出行的便捷性与舒适性、提高机场的运行效率及航空公司的运营效益,在图论中网络最大流理论的基础上,将旅客步行距离、机场资源运行效率、飞机最短过站时间、"航班对"、机型等作为约束条件... 为提高登机口的利用率、提升航空旅客出行的便捷性与舒适性、提高机场的运行效率及航空公司的运营效益,在图论中网络最大流理论的基础上,将旅客步行距离、机场资源运行效率、飞机最短过站时间、"航班对"、机型等作为约束条件,考虑航站楼布局、始发/终到及中转旅客数量等因素对登机口分配结果的影响,建立旅客登机口分配的优化网络模型,并对该算法的复杂度和最优性进行分析和证明。最后,运用实例来验证该方法在缩短旅客步行距离和提高机场运行资源利用率方面的可行性,该算法也可用于飞机停靠机位的优化安排。 展开更多
关键词 登机口 图论 网络最大流理论 优化
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基于网络熵的应急物流网络稳定性研究 被引量:8
20
作者 吴六三 谭清美 《当代财经》 CSSCI 北大核心 2012年第7期60-68,共9页
由于自然灾害和社会公共安全事件的频繁发生,应急物流网络的稳定性问题越来越受到人们的重视。当应急事件发生后,网络的破坏对应急物品的需求量和应急物品到达的时间(或最短路)都会产生影响。为了判定应急物流网络的稳定性,我们在总结... 由于自然灾害和社会公共安全事件的频繁发生,应急物流网络的稳定性问题越来越受到人们的重视。当应急事件发生后,网络的破坏对应急物品的需求量和应急物品到达的时间(或最短路)都会产生影响。为了判定应急物流网络的稳定性,我们在总结前人工作的基础上,分别针对有向网络图和无向网络图提出了网络最大流熵和网络最短路熵的概念。熵越大,应急物流网络关于这一指标的稳定性越差,反之稳定性越强。然后根据百分制的思想给出了基于网络熵的应急物流网络稳定性等级判断标准。最后用简化的江苏省城市间高速公路网络图为例来说明网络最大流熵和网络最短路熵的有效性与实用性。 展开更多
关键词 应急物流 网络稳定性 网络最大流熵 网络最短路熵 等级标准
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