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题名热拌环氧沥青流变性能研究
被引量：2
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作者
姬同庚
郝培文
佘宏伟
杨凯
李洪祥
王栋
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机构
河南省机场集团有限公司
长安大学公路学院
西北民航机场建设集团有限责任公司
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出处
《热固性树脂》
CAS
CSCD
2024年第1期36-42,共7页
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文摘
为探究热拌环氧沥青流变性能,分别采用动态剪切流变仪(DSR)及弯曲梁流变仪(BBR)对环氧沥青高温性能及低温性能展开研究,分析其随环氧体系掺量及基质沥青种类变化的规律,通过相容性试验及荧光显微镜试验揭示了其流变性能变化的原因。结果表明:环氧体系掺量越大,基质沥青与环氧树脂的相容性越好,环氧沥青高温性能越强,低温抗裂性降低。低温性能敏感性随环氧体系掺量的增大而减小,基质沥青对其无显著影响。质量分数30%~40%为环氧沥青相转变的环氧体系界限掺量,当环氧体系质量分数不高于30%时,环氧沥青中基质沥青为主相,环氧树脂固化产物为副相,当环氧体系质量分数不低于40%时,环氧沥青以基质沥青为副相,环氧树脂固化产物为主相。
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关键词
热拌环氧沥青
流变性能
环氧体系掺量
基质沥青种类
相转变
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Keywords
hot mix epoxy asphalt
rheological property
epoxy system content
matrix asphalt type
phase transition
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TQ323.5
[化学工程—合成树脂塑料工业]
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