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基于DP的单行星排混合动力汽车MA-ECMS能量管理研究 被引量:1
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作者 谭孟骑 邓涛 马宝鹏 《重庆理工大学学报(自然科学)》 北大核心 2025年第6期45-52,共8页
为了提高混合动力汽车的经济性,以单行星排混合动力系统为研究对象,改善以等效因子为核心的自适应等效燃油瞬时消耗最小策略(adaptive equivalent fuel instantaneous consumption minimum strategy,A-ECMS)在行星排混合动力系统的控制... 为了提高混合动力汽车的经济性,以单行星排混合动力系统为研究对象,改善以等效因子为核心的自适应等效燃油瞬时消耗最小策略(adaptive equivalent fuel instantaneous consumption minimum strategy,A-ECMS)在行星排混合动力系统的控制效果。考虑混合动力系统模式切换、SOC、等效因子与燃油消耗的关系,构建等效因子全局优化模型。利用DP算法和行星排模式切换的特性优化一定工况下的等效因子,得到行驶里程与电池SOC初始值的最佳等效因子MAP图,制定基于等效因子优化的模式切换自适应等效燃油瞬时消耗最小策略(mode adaptive ECMS,MA-ECMS),考虑动力电池、电动机等部件的效率,获得在各个模式下最佳等效因子下的功率分配。联合仿真结果表明:在CLTC工况条件下,各个模式在各个工况区间稳定运行,油耗为6.0815 L/100 km。MA-ECMS控制策略与DP控制策略对比,虽然燃油差距10.69%,但具有良好的SOC控制能力,与ECMS相比燃油经济性提高7.1%。低速工况主要是纯电模式,中速工况主要是混动模式,高速工况主要是高速混动和发动机直驱模式,符合预期效果。 展开更多
关键词 单行星排混合动力 能量管理 动态规划 等效因子 A-ecms
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Real pairwise completely positive matrices
2
作者 ZHOU Anwa HE Jiayi 《运筹学学报(中英文)》 北大核心 2025年第3期160-178,共19页
In this paper,we introduce the real pairwise completely positive(RPCP)matrices with one of them is necessarily positive semidefinite while the other one is necessarily entrywise nonnegative,which has a real pairwise c... In this paper,we introduce the real pairwise completely positive(RPCP)matrices with one of them is necessarily positive semidefinite while the other one is necessarily entrywise nonnegative,which has a real pairwise completely positive(RPCP)decomposition.We study the properties of RPCP matrices and give some necessary and sufficient conditions for a matrix pair to be RPCP.First,we give an equivalent decomposition for the RPCP matrices,which is different from the RPCP-decomposition and show that the matrix pair(X,X)is RPCP if and only if X is completely positive.Besides,we also prove that the RPCP matrices checking problem is equivalent to the separable completion problem.A semidefinite algorithm is also proposed for detecting whether or not a matrix pair is RPCP.The asymptotic and finite convergence of the algorithm are also discussed.If it is RPCP,we can further give a RPCP-decomposition for it;if it is not,we can obtain a certificate for this. 展开更多
关键词 real pairwise completely positive matrices truncated moment problem semidefinite relaxation
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Sharp Bounds for Upper and Bottom Spectrum of Hermitizable Tridiagonal Matrices
3
作者 Yueshuang LI Lingdi WANG 《Journal of Mathematical Research with Applications》 2025年第1期125-132,共8页
We display sharp bounds for upper and lower spectrum of a Hermitizable tridiagonal matrix.The representations are brought to light by exploiting the characteristic for eigenpairs(eigenvalue and its corresponding eigen... We display sharp bounds for upper and lower spectrum of a Hermitizable tridiagonal matrix.The representations are brought to light by exploiting the characteristic for eigenpairs(eigenvalue and its corresponding eigenvector)of tridiagonal matrices,isospectral transforms and sharp bounds for speed stability of birth-death processes. 展开更多
关键词 Hermitizable matrix isospectral matrices upper and bottom spectrum
原文传递
基于ECMS体系的电子产业链模式研究
4
作者 周邦兵 《中文科技期刊数据库(全文版)经济管理》 2025年第4期170-173,共4页
ECMS体系是对多种电子制造相关产业内容进行集成的智能化体系,其实现了从产品设计、生产到管理和服务全流程的紧密集成,产业链内的体系可进行充分的资源共享与信息交换,并依托互联网信息技术实现业务协同。ECMS体系是电子产业链模式的... ECMS体系是对多种电子制造相关产业内容进行集成的智能化体系,其实现了从产品设计、生产到管理和服务全流程的紧密集成,产业链内的体系可进行充分的资源共享与信息交换,并依托互联网信息技术实现业务协同。ECMS体系是电子产业链模式的创新发展路径,推动电子产业链向集成化、智能化、协同化、灵活化发展。文章旨在讨论基于ECMS体系的电子产业链模式,分析其模式构成的基本框架与关键环节,以及ECMS体系在模式中发挥的作用。研究这一产业链模式的影响因素,如技术创新驱动因素、市场需求因素等。 展开更多
关键词 ecms 电子产业链 电子协同制造 产业链模式
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基于近似ECMS策略的HEV自适应规则能量管理控制研究 被引量:12
5
作者 邓涛 罗俊林 +1 位作者 李军营 周豪 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2017年第6期607-614,共8页
为解决当前等效燃油消耗最低策略实时性差的问题,寻求一种近似ECMS的规则控制策略,建立ECMS控制模型,分析等效因子、等效油耗和分配转矩之间的关系,获取ECMS策略下转矩分配的定性规律。基于此规律提出一种基于分段线性SOC反馈的自适应... 为解决当前等效燃油消耗最低策略实时性差的问题,寻求一种近似ECMS的规则控制策略,建立ECMS控制模型,分析等效因子、等效油耗和分配转矩之间的关系,获取ECMS策略下转矩分配的定性规律。基于此规律提出一种基于分段线性SOC反馈的自适应规则策略,并在自定义循环工况下对提出的自适应规则控制策略与传统控制策略进行仿真对比,结果表明:提出的控制策略具有良好的SOC控制能力,与传统规则策略比较,燃油消耗降低了16.37%。搭建硬件在环试验系统,对自适应规则能量管理控制策略进行试验验证,结果表明:所提出的控制策略具有较好的实时性、稳定性和准确性,可应用于实车控制。 展开更多
关键词 HEV 能量管理 ecms 自适应规则 硬件在环试验
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基于驾驶意图云模型识别的混合动力汽车A-ECMS的构建 被引量:3
6
作者 邓涛 罗远平 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2020年第3期305-313,共9页
基于驾驶意图云模型识别的自适应等效燃油消耗最小策略(A-ECMS),构建了一种混合动力汽车能量管理策略,并对该策略进行了仿真研究。采用云模型算法,识别驾驶意图,获取了典型行驶工况下的意图识别结果;以加权平均的方法,求得各意图下对应... 基于驾驶意图云模型识别的自适应等效燃油消耗最小策略(A-ECMS),构建了一种混合动力汽车能量管理策略,并对该策略进行了仿真研究。采用云模型算法,识别驾驶意图,获取了典型行驶工况下的意图识别结果;以加权平均的方法,求得各意图下对应的等效因子;建立了等效因子查询表。结果表明:在新欧洲行驶循环(NEDC)工况下,相比于基于充电状态(SOC)反馈的A-ECMS策略,本策略的燃油经济性提高了1.3%;在自定义组合工况下也能取得近似ECMS策略的燃油经济性控制效果,且具有更好的SOC稳定性控制效果。因而,该A-ECMS策略提高了原来的等效燃油消耗最小策略(ECMS)的实用性,体现驾驶意图。 展开更多
关键词 混合动力汽车(HEV) 能量管理 等效燃油消耗最小策略(ecms) 自适应ecms(A-ecms) 驾驶意图 云模型 仿真
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燃料电池汽车行驶里程自适应ECMS策略 被引量:14
7
作者 林歆悠 夏玉田 +1 位作者 李雪凡 林海波 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2019年第7期750-756,共7页
为提高插电式燃料电池汽车的经济性,基于等效氢消耗最小策略,通过等效系数S与行驶里程的自适应规则调整目标价值函数,以控制动力电池电能消耗速率,同时引入参考SOC进一步修正等效系数S,使行驶过程中动力电池尽可能多地获取电网电能,同... 为提高插电式燃料电池汽车的经济性,基于等效氢消耗最小策略,通过等效系数S与行驶里程的自适应规则调整目标价值函数,以控制动力电池电能消耗速率,同时引入参考SOC进一步修正等效系数S,使行驶过程中动力电池尽可能多地获取电网电能,同时避免动力电池过度放电,从而实现控制策略对行驶里程的自适应性。通过Matlab/Simulink建立插电式燃料电池汽车仿真模型,仿真结果表明,当行驶里程超过纯电动行驶里程后,该策略能控制动力电池SOC在行驶结束时到达目标值。硬件在环对比试验的结果表明,采用里程自适应的ECMS策略时,总里程为100,150和200 km的氢气消耗量分别比基于CD-CS的ECMS策略降低8.75%,14.21%和16.63%。 展开更多
关键词 燃料电池汽车 能量管理策略 等效消耗最小化策略 自适应控制
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基于DP-ECMS的插电式混合动力城市客车能量管理策略研究 被引量:19
8
作者 解少博 陈欢 +1 位作者 刘通 魏朗 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2017年第7期736-741,781,共7页
以一款气-电型插电式混合动力城市客车(PHEV)为研究对象,针对能量管理中的最小能耗问题分别应用电量消耗-电量维持(CD-CS)策略、动态规划(DP)、等效能耗最小化策略(ECMS)和自适应等效能耗最小化策略(A-ECMS)进行中国典型城市工况仿真。... 以一款气-电型插电式混合动力城市客车(PHEV)为研究对象,针对能量管理中的最小能耗问题分别应用电量消耗-电量维持(CD-CS)策略、动态规划(DP)、等效能耗最小化策略(ECMS)和自适应等效能耗最小化策略(A-ECMS)进行中国典型城市工况仿真。在对上述几种能量管理策略仿真结果分析的基础上,提出一种将动态规划与等效能耗最小化策略相结合的DP-ECMS策略。结果表明:DP-ECMS的能耗特性接近动态规划,同时具有等效能耗最小化策略的实时性特点,为PHEV的能量管理提供了参考。 展开更多
关键词 PHEV 能量管理 动态规划 等效能耗最小化 DP-ecms策略
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基于动态规划算法的混合动力汽车改进型ECMS能量管理控制研究 被引量:22
9
作者 邓涛 韩海硕 罗俊林 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期326-332,共7页
为改善混合动力汽车的燃油经济性,以耦合器侧的输入扭矩为研究对象,以最优化扭矩分配为目标,应用动态规划求出已知工况下并联型混合动力汽车全局最优的动力源工作状态,以此作为输入求得等效因子,并提出一种改进型瞬时等效燃油消耗最低策... 为改善混合动力汽车的燃油经济性,以耦合器侧的输入扭矩为研究对象,以最优化扭矩分配为目标,应用动态规划求出已知工况下并联型混合动力汽车全局最优的动力源工作状态,以此作为输入求得等效因子,并提出一种改进型瞬时等效燃油消耗最低策略(ECMS)。将电池充放电过程等效为虚拟的发动机运转过程,利用虚拟等效燃油消耗,建立改进型ECMS能量管理整车仿真模型,并与功率跟随策略和传统ECMS进行仿真分析比较。结果表明:对于改进型ECMS,相较于功率跟随策略,SOC降低了3.36%,燃油经济性提高了10.95%;相较于传统ECMS,SOC提高了1.48%,燃油经济性提高了3.20%。 展开更多
关键词 混合动力汽车 能量管理 瞬时等效燃油消耗最低策略 等效因子 仿真
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基于ECMS和Radau伪谱拼接法的多模式HEV能量管理策略优化 被引量:2
10
作者 赵克刚 麦茂瑜 +2 位作者 李梓棋 刘延伟 甄玉珂 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2022年第2期13-20,共8页
为解决现有能量管理策略在评估多模式混合动力汽车燃油经济性时易出现模式切换、发动机起停和离合器分离与接合过于频繁的问题,针对串并联式PHEV混合动力系统,通过等效燃油消耗最小策略(ECMS)确定全球统一轻型车辆测试循环(WLTC)工况下... 为解决现有能量管理策略在评估多模式混合动力汽车燃油经济性时易出现模式切换、发动机起停和离合器分离与接合过于频繁的问题,针对串并联式PHEV混合动力系统,通过等效燃油消耗最小策略(ECMS)确定全球统一轻型车辆测试循环(WLTC)工况下的模式切换序列,并基于该结果,应用Radau伪谱拼接法(RPKM)求解最优模式切换时刻及油耗表现。WLTC工况仿真结果表明,在ECMS-RPKM联合算法控制下,发动机起停次数和离合器分离与接合次数较ECMS算法分别减少9.41%和26.92%,同时最优油耗降低1.23%,所提出的方法可在较合理的模式切换频度下获得全局的油耗优化效果,更准确地评价多模式复杂混合动力系统的节油潜力。 展开更多
关键词 混合动力汽车 能量管理策略 等效燃油消耗最小策略 Radau伪谱拼接法
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ECMS系统的新型结构及其应用 被引量:13
11
作者 侯炜 沈全荣 严伟 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2010年第5期92-96,共5页
针对火电厂厂用电气监控管理系统(ECMS)现有的系统结构(通讯+硬接线与全通讯方式)存在的问题,提出了一种与DCS系统相互独立的多机组ECMS系统结构,高压厂用电部分采用双100M以太网,低压厂用电及其他智能装置采用总线形式,通过虚拟局域网... 针对火电厂厂用电气监控管理系统(ECMS)现有的系统结构(通讯+硬接线与全通讯方式)存在的问题,提出了一种与DCS系统相互独立的多机组ECMS系统结构,高压厂用电部分采用双100M以太网,低压厂用电及其他智能装置采用总线形式,通过虚拟局域网技术(VLAN),区分了不同机组对系统的监控权限,实现对厂用电源部分的监控及对其他厂用电部分的监测管理。现场试验数据显示,该系统遥信上传时间小于300 ms,站控层遥控指令发出至开关变位信号返回,时间小于1.8 s。 展开更多
关键词 厂用电气监控管理系统 通讯方式 虚拟局域网 现场总线
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Criteria Condition for Generalized Diagonally Dominant Matrices 被引量:3
12
作者 田素霞 《Chinese Quarterly Journal of Mathematics》 CSCD 2001年第1期102-106,共5页
In this paper, we provide some new necessary and sufficient conditions for generalized diagonally dominant matrices and also obtain some criteria for nongeneralized dominant matrices.
关键词 generalized diagonally dominant matrices Positive diagonal matrix criteria condition
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The Monotonicity Problems for Generalized Inverses of Matrices in H (n, ≥) 被引量:1
13
作者 庄瓦金 《Chinese Quarterly Journal of Mathematics》 CSCD 1992年第3期18-23,共6页
On the basis of the paoers[3—7],this paper study the monotonicity problems for the positive semidefinite generalized inverses of the positive semidefinite self-conjugate matrices of quaternions in the Lowner partial ... On the basis of the paoers[3—7],this paper study the monotonicity problems for the positive semidefinite generalized inverses of the positive semidefinite self-conjugate matrices of quaternions in the Lowner partial order,give the explicit formulations of the monotonicity solution sets A{1;≥,T_1;≤B^(1)}and B{1;≥,T_2≥A^(1)}for the(1)-inverse,and two results of the monotonicity charac teriaztion for the(1,2)-inverse. 展开更多
关键词 positive semidefinite self-Conjugate matrices of quaternions generalized inverses Lwner partial order MONOTONICITY
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关于“Key agreement scheme based on generalised inverses of matrices”的一点补充 被引量:7
14
作者 王永传 杨义先 王永忠 《信息安全与通信保密》 1999年第2期50-51,共2页
本文指出E.Dawson和Chuan-Kuan Wu在1997年给出的密钥协定方案须取m≠n,并给出一种遵守任何情况下(包含m=n情况)的修正方案.
关键词 矩阵 密码 广义逆矩阵
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保水剂改良黄土与植物根系的水势响应机制研究
15
作者 龚雯茜 李萍 +1 位作者 魏骊达 杨恺 《水文地质工程地质》 北大核心 2026年第1期277-284,共8页
面对西部干旱半干旱地区水资源短缺与生态保护的双重压力,工业保水剂广泛应用于提高土壤的保水能力,改善植物生长环境。文章聚焦不同植物对保水剂的适应性差异,研究植物在添加保水剂的黄土中的生长适宜性。采用滤纸法测定了纯保水剂、... 面对西部干旱半干旱地区水资源短缺与生态保护的双重压力,工业保水剂广泛应用于提高土壤的保水能力,改善植物生长环境。文章聚焦不同植物对保水剂的适应性差异,研究植物在添加保水剂的黄土中的生长适宜性。采用滤纸法测定了纯保水剂、纯黄土和保水剂改良黄土的持水曲线;用压力板仪测试了牛筋草根系的持水曲线。研究表明:(1)经保水剂改良的黄土仅适宜枯萎值低、枯萎时吸力较高的沙棘和柠条等耐旱植物;(2)对于枯萎值高、枯萎时吸力较低的牛筋草和狗牙根草等喜水植物,加入保水剂的黄土可能会吸收植物根系中的水分,不利于植物生长。因此,在黄土中添加保水剂可有效改善耐旱植物的生长环境,但对喜水植物的生长则可能产生不利影响。研究结果可为黄土地区生态修复提供科学依据。 展开更多
关键词 黄土 保水剂 牛筋草 持水曲线 基质吸力
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插电式燃料电池汽车A-ECMS能量管理策略研究 被引量:1
16
作者 田韶鹏 袁子龙 +1 位作者 王龙 郭辉 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 北大核心 2024年第11期1-9,共9页
针对插电式燃料电池汽车(PFCHV)能量管理优化控制问题,为在保证经济性的前提下兼顾燃料电池的使用寿命,提出了考虑燃料电池寿命衰退的自适应等效氢耗最小策略。将燃料电池在启停、大功率波动与重载等状态下的寿命衰减量化为使用成本,并... 针对插电式燃料电池汽车(PFCHV)能量管理优化控制问题,为在保证经济性的前提下兼顾燃料电池的使用寿命,提出了考虑燃料电池寿命衰退的自适应等效氢耗最小策略。将燃料电池在启停、大功率波动与重载等状态下的寿命衰减量化为使用成本,并将其与燃料电池氢耗、动力电池电耗共同组成等效氢耗成本。建立了融合短时车速预测与电池SOC反馈的等效因子自适应调整方案,同时依据动力电池SOC的状态变化而不断调整等效因子的调节周期,实现等效因子的高效调节,以保证该策略能够更好地适应不同的行驶工况。在NEDC、CLTC标准工况下,所建立的控制策略与ECMS策略相比氢耗量下降9.5%和17.66%,燃料电池寿命衰退改善37.3%和47.1%。燃料电池的不良运转工况有所减少,同时动力电池SOC维持能力有所提升,提高了整车的经济性与燃料电池系统的耐久性。 展开更多
关键词 能量管理 自适应等效氢耗最小策略 插电式燃料电池汽车 经济性 燃料电池寿命
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BEST APPROXIMATION BY NORMAL MATRICES WITH SPECTRAL CONSTRAINTS
17
作者 戴华 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 1998年第2期88-92,共5页
The problem of best approximating, a given square complex matrix in the Frobenius norm by normal matrices under a given spectral restriction is considered. The ne cessary and sufficient condition for the solvability ... The problem of best approximating, a given square complex matrix in the Frobenius norm by normal matrices under a given spectral restriction is considered. The ne cessary and sufficient condition for the solvability of the problem is given. A numerical algorithm for solving the problem is provided and a numerical example is presented. 展开更多
关键词 normal matrices best approximation EIGENVALUES inverse problems spectral constraint
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基于PROFIBUS总线技术的新型ECMS系统结构
18
作者 仲伟 丁宁 +1 位作者 李杰 潘健 《信息系统工程》 2015年第10期32-35,共4页
本文首先简要介绍了PROFIBUS总线技术以及其在电厂中的应用情况,其后针对火电厂厂用电气监控管理系统(ECMS)现有的系统结构存在的问题,提出利用PROFIBUS现场总线技术,将部分厂用电设备以PROFIBUS总线接入机组分布式控制系统(DCS),直接接... 本文首先简要介绍了PROFIBUS总线技术以及其在电厂中的应用情况,其后针对火电厂厂用电气监控管理系统(ECMS)现有的系统结构存在的问题,提出利用PROFIBUS现场总线技术,将部分厂用电设备以PROFIBUS总线接入机组分布式控制系统(DCS),直接接收DCS的控制,从而提出了一种新型的ECMS系统结构,并根据设备接入方式提出两种工作模式:独立模式和完全模式。这种基于PROFIBUS技术的新型ECMS系统结构已被多个电厂所采用并成功实施,证明了其有效性和可行性。 展开更多
关键词 现场总线 PROFIBUS ecms DCS
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浅谈Ecms如何快速建网
19
作者 符龙生 《科技信息》 2011年第15期62-64,共3页
通过Ecms实现一个系部网站的建设过程来展示它如何方便地、快速地完成网站。Ecms建站的主要过程可以分为四个阶段,第一,准备好相关网站的素材,并放置Ecms相关的目录。第二,Ecms生成网站栏目、生成网站首页、生成网站列表页,内容页及封... 通过Ecms实现一个系部网站的建设过程来展示它如何方便地、快速地完成网站。Ecms建站的主要过程可以分为四个阶段,第一,准备好相关网站的素材,并放置Ecms相关的目录。第二,Ecms生成网站栏目、生成网站首页、生成网站列表页,内容页及封面页。第三,Ecms设置网站的基本情况。 展开更多
关键词 CMS 网站建设 ecms建站技术
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Unveiling the origins of Northern Thailand’s haze:comprehensive chemical characterization and source apportionment of PM_(2.5) using targeted molecular markers
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作者 Supattarachai Saksakulkrai Somporn Chantara +2 位作者 Pavidarin Kraisitnitikul Deepchandra Srivastava Zongbo Shi 《Journal of Environmental Sciences》 2026年第1期635-648,共14页
Annual haze in Northern Thailand has become increasingly severe,impacting health and the environment.How-ever,the sources of the haze remain poorly quantified due to limited observational data on aerosol molecular tra... Annual haze in Northern Thailand has become increasingly severe,impacting health and the environment.How-ever,the sources of the haze remain poorly quantified due to limited observational data on aerosol molecular tracers.This study comprehensively investigates chemical composition of PM_(2.5),including both inorganic and organic compounds throughout haze and post-haze periods in 2019 at a rural site of Northern Thailand.Average PM_(2.5) concentrations during haze and post-haze period were 87±36 and 21±11μg/m^(3),respectively.Organic matter was the dominant contributor in PM_(2.5) mass,followed by water soluble inorganic ions and mineral dust.Molecular markers,including levoglucosan,dehydroabietic acid,and 4-nitrocatechol,and ions(Cl^(-),and K^(+)),were used to characterize low haze(PM_(2.5)<100μg/m^(3))and episodic haze(PM_(2.5)>100μg/m^(3)).Low haze is associated with local aerosols from agricultural waste burning,while episodic haze is linked to aged aerosols from mixed agricultural waste,softwood,and hardwood burning.Source apportionment incorporating these molecular markers in receptor modelling(Positive matrix factorization),identified three distinct biomass burning sources:mixed,local,and aged biomass burnings,contributing 31,19 and 13%of PM_(2.5) during haze period.During post-haze period,contributions shifted,with local biomass burning(32%)comparable to secondary sulfate(34%)and mixed dust and traffic sources(26%).These findings demonstrate that both regional and local sources con-tribute to severe haze,highlighting the need for integrated policies for cross-border cooperation as well as stricter regulations to reduce biomass burning in Northern Thailand and Southeast Asia. 展开更多
关键词 Chiang Mai Smoke haze Biomass burning PM_(2.5) Source apportionment Positive matric factorization
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