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基于红外传感远程监控的电力系统发热风险自动感知
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作者 黎锐烽 黄国泳 +1 位作者 刘颖 黄杰辉 《传感技术学报》 北大核心 2026年第1期221-226,共6页
电力设备因长时间作业,内部容易出现发热问题,若不能及时发现,轻则零件部分损坏,重则大面积停电。当前电力系统发热风险检测主要采用人工巡检的方式,作业速度慢,且易出错,为此,提出基于红外传感远程监控的电力系统发热风险自动感知方法... 电力设备因长时间作业,内部容易出现发热问题,若不能及时发现,轻则零件部分损坏,重则大面积停电。当前电力系统发热风险检测主要采用人工巡检的方式,作业速度慢,且易出错,为此,提出基于红外传感远程监控的电力系统发热风险自动感知方法。考虑到红外传感远程监控图像分辨率较低,通过仿射变换将红外监控图像转换成可见光图像,利用速度增强的稳定特征(Speeded-Up Robust Features,SURF)算子、最佳箱优先搜索(Best Bin First,BBF)算法匹配图像特征点,并通过二次规划对偶问题找出特征点最佳分类超平面,确定图像发热风险区域,完成电力系统发热风险自动感知。实验结果表明,所提方法的发热风险点检测误差保持在0.1℃内,且整体耗时低于6 ms。 展开更多
关键词 红外传感 发热风险自动感知 远程监控 特征点匹配 支持向量机 超平面
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一种改进点线特征提取与匹配的SLAM算法
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作者 龚迪琛 蒋杨 +1 位作者 赵俊杰 郝兴安 《科学技术与工程》 北大核心 2026年第3期1135-1146,共12页
目前多数视觉即时定位与地图构建(simultaneous localization and mapping,SLAM)方案都是通过提取环境中的特征点来估计位姿,在纹理较少的弱纹理环境中仍存在较大的局限性。为此,在SLAM系统中引入线特征以保证系统能在弱纹理场景中稳定... 目前多数视觉即时定位与地图构建(simultaneous localization and mapping,SLAM)方案都是通过提取环境中的特征点来估计位姿,在纹理较少的弱纹理环境中仍存在较大的局限性。为此,在SLAM系统中引入线特征以保证系统能在弱纹理场景中稳定运行。但目前融合点线的视觉SLAM方案存在实时性和精度不足的问题,因此提出基于改进点线特征融合的的视觉惯性SLAM算法。算法前端中,采用FAST(features from accelerated segment test)角点作为特征点提取算法,对ELSED(enhanced line segment detection)算法进行增加短线合并、梯度阈值参数调整,并将四叉树均匀化分布特征点扩展到点线特征,提出改进的点线特征提取算法,减少高纹理区域和特征分布不均的情况对系统精度的影响。对点线特征的跟踪,均采用改进型光流法追踪,将惯性测量单元(inertial measured unit,IMU)得到的位姿信息和已知的特征点深度计算光流法的初值,代替原本的图像金字塔迭代过程,从而节省计算资源,满足系统的实时性。最后,在实际场景中将该系统与优秀的开源方案进行实验对比,验证了所提算法的实时性和精确性。实验表明,本算法可为工业巡检、仓储物流等场景下的机器人提供高鲁棒性定位解决方案,具有显著的产业应用前景。 展开更多
关键词 SLAM 点线特征提取 点线特征匹配 机器视觉
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弱纹理环境下点线融合鲁棒视觉SLAM算法
3
作者 杨官学 刘岳松 +2 位作者 刘慧 沈跃 沈亚运 《计算机工程与应用》 北大核心 2026年第2期313-324,共12页
针对弱纹理和变光照环境下基于点特征的视觉SLAM(simultaneous localization and mapping)算法轨迹漂移的问题,提出了一种基于改进自适应阈值ELSED算法(Adaptive-ELSED)的快速点线融合双目视觉SLAM算法。通过在ELSED算法中添加自适应阈... 针对弱纹理和变光照环境下基于点特征的视觉SLAM(simultaneous localization and mapping)算法轨迹漂移的问题,提出了一种基于改进自适应阈值ELSED算法(Adaptive-ELSED)的快速点线融合双目视觉SLAM算法。通过在ELSED算法中添加自适应阈值矩阵,动态调整不同光照条件下梯度阈值,并使用长度抑制和短线合并策略,提高线特征的质量。利用基于双目几何约束和图像结构相似性(SSIM)进行快速线段特征三角化。基于历史位姿及误差分析获取初始位姿,通过自适应因子实现光束法平差过程中点线特征的更有效融合。实验结果表明,所提算法在提高线特征质量的同时,耗时仅为LSD算法的50%,线特征匹配速度较传统LBD算法提升67%,挑战性场景下轨迹误差较ORB-SLAM3降低62.2%,系统的平均跟踪帧率为27帧/s,在保证系统实时性的同时,显著提升了系统在弱纹理、变光照环境下的精度和鲁棒性。 展开更多
关键词 双目视觉 弱纹理 视觉同步定位与地图构建(SLAM) 点线特征 特征匹配
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基于邻域一致性的高鲁棒标志点匹配方法
4
作者 沈梦洁 张平 +3 位作者 郑明辉 李德龙 郑亚雨 廖青 《激光与红外》 北大核心 2026年第1期131-137,共7页
基于标志点的点云拼接技术广泛应用于光学三维工业测量中。为了提高在测量过程中多视角数据之间拼接的稳定性,本文利用标志点与标志点集合之间的关联性提出了一种高稳定,高效率的标志点匹配方法。首先,在两个相邻视角的标志点集合中分... 基于标志点的点云拼接技术广泛应用于光学三维工业测量中。为了提高在测量过程中多视角数据之间拼接的稳定性,本文利用标志点与标志点集合之间的关联性提出了一种高稳定,高效率的标志点匹配方法。首先,在两个相邻视角的标志点集合中分别找出离集合中心坐标最近的三个点,然后提出基于邻域一致性的方法从三对点中选择一对基准点对;在此基础上,引入基于全等三角形的匹配点对搜索策略来寻找正确的匹配点对。实验统计数据表明,该方法在相邻视角之间的拼接正确率接近100,平均匹配时间小于10ms,展现出较强的鲁棒性,能够实现多视图数据的快速自动拼接。 展开更多
关键词 标志点匹配 邻域一致性 三点法 基准点对 点云拼接
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星载紫外临边探测仪切点几何定位与切高订正
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作者 王嘉琛 商建 +8 位作者 杨磊 王静 刘崧 李清扬 李元 林冠宇 李占峰 徐娜 江若楠 《光学精密工程》 北大核心 2026年第2期179-190,共12页
准确评估和订正临边大气探测仪器的在轨指向及观测切点高度偏差对全球痕量气体的垂直反演精度至关重要。针对我国风云三号F星全新仪器-紫外临边探测仪(Ozone Monitoring Suite-Limb,OMS-L),基于仪器精测坐标系推导了扫描镜观测几何指向... 准确评估和订正临边大气探测仪器的在轨指向及观测切点高度偏差对全球痕量气体的垂直反演精度至关重要。针对我国风云三号F星全新仪器-紫外临边探测仪(Ozone Monitoring Suite-Limb,OMS-L),基于仪器精测坐标系推导了扫描镜观测几何指向模型,构建了等距离虚拟椭球切高解算模型,首次研发了8种配置参数模式分析计算地球椭球/圆球模型、卫星轨道姿态、仪器安装参数以及叠加因素对理论设计观测切高的影响。针对采用knee点法评估出的OMS-L在轨测试期间存在的切高系统偏差,在轨订正仪器安装俯仰参数并统计12个月的仪器指向稳定性。结果表明切高订正精度优于0.4 km,仪器垂向(沿轨)指向季节性变化小于0.01°。针对OMS-L跨轨指向精度,采用同平台同波段的对地观测仪器图像作为基准进行图像匹配,结果表明OMS-L跨轨方向定位偏差对应仪器指向偏差为0.1°。OMS-L沿轨跨轨在轨指向精度满足临边探测痕量气体反演需求。 展开更多
关键词 大气临边探测 紫外 风云三号F星 观测几何 切点高度 望远镜指向 指向精度 图像匹配
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控制片引导的卫星影像几何校正精度提升
6
作者 王睿轩 郭浩宇 +3 位作者 张永军 周碧莲 王广帅 万一 《测绘通报》 北大核心 2026年第2期31-37,共7页
针对高分辨率卫星影像生产中依赖正射影像控制源、几何精度受限及人工选取地面控制点效率低的问题,亟须提出高效、自动化的几何精度提升方法。本文提出一种基于控制片的自动化几何控制框架,融合自适应影像分割与核线几何约束,设计控制... 针对高分辨率卫星影像生产中依赖正射影像控制源、几何精度受限及人工选取地面控制点效率低的问题,亟须提出高效、自动化的几何精度提升方法。本文提出一种基于控制片的自动化几何控制框架,融合自适应影像分割与核线几何约束,设计控制点自动匹配与分级控制平差流程,稳定整合多源控制信息,提升几何约束能力。试验结果表明,本文方法在多个典型区域中均实现了与人工操作相当的控制点匹配精度,匹配误差稳定控制在合理范围内,且跨分辨率场景下保持良好稳定性。该方法具备良好的控制数据可扩展性,可显著提升高分辨率卫星影像产品的自动化处理效率与几何精度,具有工程应用价值。 展开更多
关键词 控制片 自适应分割 指定点匹配 分级控制平差
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基于形状和骨架特征匹配的小样本三维点云目标识别方法
7
作者 范睿嘉 刘杰 +3 位作者 于君明 冯晓峰 徐文静 尹良 《系统工程与电子技术》 北大核心 2026年第1期76-86,共11页
在非合作或遮蔽场景下,获取高质量目标三维点云具有困难性,小样本、低信噪比条件下的三维点云目标识别面临挑战。对此提出一种基于形状和骨架特征匹配的目标识别算法,利用语义规则滤波和二维映射,解决杂波干扰、目标点云模糊的问题。设... 在非合作或遮蔽场景下,获取高质量目标三维点云具有困难性,小样本、低信噪比条件下的三维点云目标识别面临挑战。对此提出一种基于形状和骨架特征匹配的目标识别算法,利用语义规则滤波和二维映射,解决杂波干扰、目标点云模糊的问题。设计一种基于质心的编码方式对目标形状和骨架特征进行统一表征,利用组合判决指标实现目标识别。利用室内场景8类家具三维点云进行目标识别仿真实验,结果表明所提算法识别性能优于骨架匹配和形状上下文匹配算法,具备可行性。 展开更多
关键词 特征匹配 三维点云 目标识别 小样本
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基于ZYNQ的多标志点中心定位算法研究
8
作者 周建平 牛文铁 郭永豪 《传感技术学报》 北大核心 2026年第1期43-50,共8页
针对FPGA图像处理领域中多目标中心定位的实时性与精度问题,提出了一种流水线式连通域快速标记及中心定位算法。该算法通过对图像进行单次光栅扫描,统计各行的游程信息并对连通的游程进行行计数,当行数达到一定数目时,遍历已标记游程,... 针对FPGA图像处理领域中多目标中心定位的实时性与精度问题,提出了一种流水线式连通域快速标记及中心定位算法。该算法通过对图像进行单次光栅扫描,统计各行的游程信息并对连通的游程进行行计数,当行数达到一定数目时,遍历已标记游程,统计灰度值,并对后续的连通像素灰度进行累加,当判定下一行无相邻游程时,对标志中心求解并输出。实验结果表明算法最终精度控制在0.1 pixels以内,处理时间较传统算法最高减少了18.1%。以该算法为核心,设计了一套基于ZYNQ的多标志中心实时定位系统,实现双目相机采集、图像预处理、连通域标记以及定位多标志点中心坐标等功能,并验证了真实环境下所提出算法的稳定性,在图像传感器实时处理领域具有一定的应用价值。 展开更多
关键词 图像处理 实时处理 中心定位 ZYNQ 图像传感器 标志点匹配
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融合注意力机制的多尺度特征聚合点云建筑物提取方法
9
作者 吕琦 张展豪 陈敏 《测绘与空间地理信息》 2026年第1期39-42,共4页
针对现有三维点云语义分割方法从点云中提取的建筑物存在漏提取与目标不完整的问题,本文提出一种融合注意力机制的多尺度特征聚合点云建筑物提取方法。其中,设计双重注意力机制的局部特征提取模块加深中心点和邻域点关联,利用全文感知... 针对现有三维点云语义分割方法从点云中提取的建筑物存在漏提取与目标不完整的问题,本文提出一种融合注意力机制的多尺度特征聚合点云建筑物提取方法。其中,设计双重注意力机制的局部特征提取模块加深中心点和邻域点关联,利用全文感知聚合模块从广泛的角度捕获全局信息,并通过低阶语义特征和高阶语义特征的深入融合来提高三维点云特征细化的有效性和高效性。基于公开数据集与人工标注的密集匹配点云数据集的实验结果表明,本文方法能够有效提高建筑物提取精度。 展开更多
关键词 建筑物提取 点云语义分割 注意力机制 密集匹配点云
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基于图像特征匹配的车载与背包异源点云配准方法
10
作者 许梦兵 钟若飞 +1 位作者 仲雪婷 杨然 《测绘通报》 北大核心 2026年第1期32-38,共7页
针对复杂场景中车载和背包异源点云之间的几何异质性和离散噪声,导致传统点云配准方法特征匹配歧义、计算复杂度高等问题,本文提出了一种基于图像特征匹配的车载与背包激光点云配准方法。该方法首先将配准划分为垂直对齐和水平对齐,垂... 针对复杂场景中车载和背包异源点云之间的几何异质性和离散噪声,导致传统点云配准方法特征匹配歧义、计算复杂度高等问题,本文提出了一种基于图像特征匹配的车载与背包激光点云配准方法。该方法首先将配准划分为垂直对齐和水平对齐,垂直对齐以地面点为配准基元修正垂直方向位置偏差。然后,水平对齐通过俯视正投影将点云转换为二值图像,利用Lowe比值测试和梯度方向约束构建潜在匹配点对,进一步联合Huber鲁棒核函数设计了迭代重加权最小二乘(IRLS)优化框架,用于精准估计图像仿射变换参数。最后,联合地面对准和图像匹配参数实现点云粗配准,结合迭代最近点算法实现精配准。多组实测数据集验证结果表明,该方法能够有效克服异源点云之间的点密度变化等限制完成点云精确配准,旋转和平移误差整体均值低于0.0005 rad和0.065 m,逐点误差均值低于0.06 m。在体素降采样方法的加持下,在保证配准精度的同时,显著提升了大体量点云配准效率,具有良好的实际应用价值。 展开更多
关键词 点云配准 激光扫描 车载和背包点云 图像特征匹配
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基于多特征点匹配的高光谱图像深度分割研究
11
作者 闫巧梅 《微处理机》 2026年第1期7-14,共8页
高光谱图像包含数百个光谱波段,每个波段都包含丰富的光谱信息。由于不同地物在不同波段的光谱响应差异显著,图像中的局部特征复杂且多样。仅依赖单特征点匹配进行深度分割,提取的特征将仅限于部分稀疏分布的特征点,容易丢失重要的局部... 高光谱图像包含数百个光谱波段,每个波段都包含丰富的光谱信息。由于不同地物在不同波段的光谱响应差异显著,图像中的局部特征复杂且多样。仅依赖单特征点匹配进行深度分割,提取的特征将仅限于部分稀疏分布的特征点,容易丢失重要的局部信息,影响最终分割结果的精度和完整性。为此,本研究提出一种基于多特征点匹配的高光谱图像深度分割方法。通过获取图像灰度级概率,计算出OTSU分割阈值。在设定的阈值区间内,分析两个像素点之间的关联度,并采用多特征点匹配的方式,全面标定出所有特征点,确保特征密集分布。将关联度较高的节点作为分割特征的匹配目标,输出模糊匹配结果。将该结果导入构建的分割映射矩阵中,转换为映射特征节点。以该节点为中心对图像进行逐步整合分割,并不断扩展分割范围,直至达到最终的深度分割目的。结果表明,该方法所得图像分割OA值稳定在80%以上,充分验证了其在提升分割精度方面的显著优势。 展开更多
关键词 多特征点 特征匹配 高光谱 图像采集 深度分割 定点对比
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基于场景匹配技术的城市视频监控点位效能提升研究
12
作者 武越 《智能物联技术》 2026年第1期166-170,共5页
为提升城市视频监控系统点位部署的科学性与运行效能,保障公共安全与城市治理精度,基于场景匹配技术,构建集空间标注、图像识别、目标密度与时序特征提取于一体的点位效能评估体系,并融合冗余识别与多指标加权模型,形成综合效能评分机... 为提升城市视频监控系统点位部署的科学性与运行效能,保障公共安全与城市治理精度,基于场景匹配技术,构建集空间标注、图像识别、目标密度与时序特征提取于一体的点位效能评估体系,并融合冗余识别与多指标加权模型,形成综合效能评分机制。以L市核心城区为实证样本,通过优化部署方案实施与对比实验,研究监控点位在不同场景类型下的表现差异与提升路径。结果表明,优化后系统在空间覆盖率、目标捕获率及响应效率等方面均有显著提高,验证了场景匹配方法在监控资源配置中具有应用价值。 展开更多
关键词 监控点位 场景匹配 效能评估
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融合点线特征与地磁约束的视觉惯性SLAM方法
13
作者 王耀辉 张祖浩 +1 位作者 陈国良 王腾 《测绘通报》 北大核心 2026年第2期97-103,共7页
针对传统视觉惯性同步定位与建图算法(VI-SLAM)在复杂条件下定位漂移严重、回环检测误检、漏检率高的问题,本文提出了一种结合点线特征提取与地磁优化的SLAM方法。该方法在现有视觉惯性里程计(VIO)中引入线特征提取方法Fast-EDLines,在... 针对传统视觉惯性同步定位与建图算法(VI-SLAM)在复杂条件下定位漂移严重、回环检测误检、漏检率高的问题,本文提出了一种结合点线特征提取与地磁优化的SLAM方法。该方法在现有视觉惯性里程计(VIO)中引入线特征提取方法Fast-EDLines,在计算中使用AVX2指令集加速计算并采取长线段合并与短线段剔除策略,提高线特征提取效率;同时,在回环检测中融合九轴IMU中磁力计数据,利用地磁约束并结合关键帧暂存缓冲区策略,动态调整视觉匹配阈值,减少误检、漏检率。将该算法在公开数据集VECtor Benchmark中开展测试,相较于传统VINS-Mono和PL-VINS,定位精度分别提升7.0和2.9倍,有效提升了SLAM算法在复杂环境下的定位精度与稳健性。 展开更多
关键词 视觉惯性SLAM 点线特征检测 地磁序列匹配 回环检测
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面向BIM模型的激光雷达点云定位方法研究
14
作者 赖正楠 陈鲤文 黄彦骁 《工业控制计算机》 2026年第2期70-72,共3页
聚焦于机器人的定位问题,提出一种基于BIM模型与激光雷达点云的定位方法。针对无GPS定位的情况,利用激光雷达获取环境点云信息,以及BIM模型包含的建筑结构信息来实现定位。通过将BIM数据点云化及二维化、三维雷达点云数据二维化,弥合数... 聚焦于机器人的定位问题,提出一种基于BIM模型与激光雷达点云的定位方法。针对无GPS定位的情况,利用激光雷达获取环境点云信息,以及BIM模型包含的建筑结构信息来实现定位。通过将BIM数据点云化及二维化、三维雷达点云数据二维化,弥合数据形态差异。采用霍夫变换计算主方向,基于模板匹配实现二维全局粗配准定位,再利用TrimmedICP算法进行精确配准定位。实验结果表明该方法能够实现在无给定初始位置信息的全局定位。该方法也可用于其他结构化特征明显的全局定位问题。 展开更多
关键词 定位 机器人 BIM模型 激光雷达点云 模板匹配 ICP算法
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居住片区排水负荷核算与泵站工况复核研究
15
作者 赵鹤 《工程建设与设计》 2026年第4期83-85,共3页
选取南方平原某新建居住片区,整理近3年供排水运行记录、逐时雨量及泵站监测数据,统一统计口径后分别复算峰时供水与暴雨排水过程,并据实测流量、扬程把运行点回置于泵组性能区间进行核对。情景核算下,片区汇水峰值约2 800 L/s,现状单... 选取南方平原某新建居住片区,整理近3年供排水运行记录、逐时雨量及泵站监测数据,统一统计口径后分别复算峰时供水与暴雨排水过程,并据实测流量、扬程把运行点回置于泵组性能区间进行核对。情景核算下,片区汇水峰值约2 800 L/s,现状单泵效率约63%,对应工况不在高效段。结合支管扩容、分区计量、变频调速与节点调蓄的配置调整,峰值负荷约降20%,单位电耗约降11%。 展开更多
关键词 居住片区 系统匹配 暴雨情景核算 泵组运行点 节点调蓄
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融合MOLSSVM的大坝安全多测点联合监控方法研究及应用
16
作者 张龙欣 《价值工程》 2026年第8期166-168,共3页
为提高大坝安全监测模型精度与效率,本研究解决监测点相关性利用不足导致的模型复杂性问题。方法上,引入MOLSSVM构建多测点联合监控模型,提出基于LLE降维技术,利用OMP算法改进LLE近邻点选择策略,显著降低大坝效应量影响因子维度。实验... 为提高大坝安全监测模型精度与效率,本研究解决监测点相关性利用不足导致的模型复杂性问题。方法上,引入MOLSSVM构建多测点联合监控模型,提出基于LLE降维技术,利用OMP算法改进LLE近邻点选择策略,显著降低大坝效应量影响因子维度。实验结果表明:压缩感知优化LLE-MOLSSVM模型预测精度显著提升,多测点MOLSSVM模型较传统单测点LSSVM模型预测性能更优,证实了联合建模对测点相关性的合理利用。 展开更多
关键词 多输出最小二乘支持向量机(MOLSSVM) 正交匹配追踪(OMP) 大坝安全 多测点联合监控
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基于长距离区域特征提取的部分对部分点云配准
17
作者 罗文秋 陈俊洪 +2 位作者 梁达勇 Asim Muhammad 刘文印 《计算机应用与软件》 北大核心 2026年第2期284-292,共9页
由于点云采集过程中容易受到环境的干扰,因此采集到的点云往往是稀疏且分布不均的,这导致了采集的两组点云往往难以进行配准。对此,提出一种基于端到端深度学习的部分到部分点云配准方法。设计一个残差曲线注意模块用来提取点云长距离... 由于点云采集过程中容易受到环境的干扰,因此采集到的点云往往是稀疏且分布不均的,这导致了采集的两组点云往往难以进行配准。对此,提出一种基于端到端深度学习的部分到部分点云配准方法。设计一个残差曲线注意模块用来提取点云长距离区域特征;提出一个关键匹配对预测模块用来预测关键匹配对。使用SVD方法对关键匹配对进行计算生成最终的变换矩阵。通过ModelNet40数据集上进行的大量实验表明,该方法取得了最好的效果,并在KITTI数据集上验证了该方法在实际环境中部署的有效性。 展开更多
关键词 部分对部分点云配准 残差曲线网络 注意力机制 关键匹配对
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铁路工程绿色设计目标分解及实现途径分析 被引量:1
18
作者 杨信丰 李海军 +2 位作者 县勇 巨玉祥 贺锦 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第1期368-380,共13页
铁路工程绿色设计,是实现其绿色发展的重要手段。目前,铁路工程各专业大多从某个工程应用角度出发,主要集中于绿化和污染防治案例研究,很少从系统角度出发研究铁路工程绿色设计。铁路工程要实现某一绿色指标,须从系统角度,各专业协同设... 铁路工程绿色设计,是实现其绿色发展的重要手段。目前,铁路工程各专业大多从某个工程应用角度出发,主要集中于绿化和污染防治案例研究,很少从系统角度出发研究铁路工程绿色设计。铁路工程要实现某一绿色指标,须从系统角度,各专业协同设计。因此,需要对铁路工程绿色设计目标进行特征分析,明确铁路工程绿色设计目标实现的主要途径。为此,首先从铁路绿色设计概念出发,采用目标层次分解、问卷调查等方法,对铁路工程绿色设计的目标进行逐层分解,将资源节约划分为土地节约、能源节约、材料节约及水资源节约等,将环境保护分解为生态环境保护、水土环境保护、大气环境保护、人文景观提升及其他环境保护等方面,并进一步细化第3层次的属性特征,明晰了铁路工程绿色设计的目标特征及内涵。通过对铁路工程各专业的设计流程进行分析,依据相关设计规范和标准,梳理各专业在不同设计阶段的主要绿色设计要点。基于jieba分词工具将绿色设计目标特征及各专业的绿色设计要点划分为多个词向量,采用主观赋权的方法确定特征分词的权重,并定义语义信息匹配度,将铁路工程绿色设计目标与铁路工程设计的各专业进行匹配,明确铁路工程各绿色设计目标得以实现的主要途径,为铁路工程各专业系统实现总体绿色设计提供依据。 展开更多
关键词 绿色设计 铁路工程 目标分解 实现途径 设计要点 特征匹配
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基于角点相关匹配识别的试样变形测量方法研究 被引量:1
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作者 邵龙潭 唐孝强 郭晓霞 《岩土力学》 北大核心 2025年第2期665-672,共8页
将数字图像测量技术应用于常规土工三轴试验,成功解决了传统变形测量中的诸多难题,显著提升了测量精度与效率。但高像素图像中灰度阶层的多样性和渐变性使得梯度迭代计算变得复杂,角点附近存在多个潜在的角点候选位置,直接影响了亚像素... 将数字图像测量技术应用于常规土工三轴试验,成功解决了传统变形测量中的诸多难题,显著提升了测量精度与效率。但高像素图像中灰度阶层的多样性和渐变性使得梯度迭代计算变得复杂,角点附近存在多个潜在的角点候选位置,直接影响了亚像素角点定位精度。为了解决亚像素角点检测算法的定位偏差问题,针对已研发的土工三轴试验试样全表面变形数字图像测量系统,提出了基于角点相关匹配识别的亚像素角点检测方法。该方法首先运用Harris检测算法从原始图像中提取整像素角点坐标,随后以这些角点为中心构建固定尺寸的灰度子区。通过子区间的相关匹配迭代处理,获取了初始整像素角点在变形后的亚像素级位移。在模拟试样仿射变形试验中,改进后的算法在继承角点特征稳健识别的基础上,具有良好的仿射不变性,平均绝对误差降低了80.5%,大幅度提高了三轴试验试样全表面变形测量精度。 展开更多
关键词 角点相关匹配 数字图像测量 定位偏差 灰度子区
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考虑磨耗特性的动车组车轮经济型镟修优化策略 被引量:2
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作者 张霞 邓银强 +2 位作者 杨岳 辜良瑶 陈峰 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第4期1457-1467,共11页
车轮的磨耗状况对动车组列车的运行安全和品质有着重要影响。为将磨损车轮镟修恢复至标准踏面外形,目前车轮镟修存在切削量过大,降低车轮使用寿命的情况。结合动车组车轮走行过程中的磨耗特性,提出考虑磨耗特性的动车组车轮经济型镟修... 车轮的磨耗状况对动车组列车的运行安全和品质有着重要影响。为将磨损车轮镟修恢复至标准踏面外形,目前车轮镟修存在切削量过大,降低车轮使用寿命的情况。结合动车组车轮走行过程中的磨耗特性,提出考虑磨耗特性的动车组车轮经济型镟修优化策略。首先,建立车轮外形参数磨耗速率模型,利用相关性分析、高斯分布检验研究车轮磨耗速率模型与车轮外形参数的相关性,得出不同运行线路上车轮最低磨耗速率点。然后,利用加权尺寸最近点迭代法进行车轮变形矫正,优先考虑车轮镟修后踏面外形处于最低磨耗状态,应用不同薄轮缘踏面外形镟修模板,进行自适应匹配单轮车轮经济型镟修。在此基础上,针对动车组车轮轮径差的安全运行要求,构建一种考虑磨耗特性的整车车轮经济型镟修优化模型。实例验证结果表明:轮径磨耗速率与车轮直径大小、轮缘厚度显著相关,轮缘厚度处于31.5~32 mm时,轮径磨耗速率低,镟修恢复可优先考虑。整车车轮经济型镟修优化决策的结果显示,车轮镟修恢复后的踏面外形处于低速率磨耗状态,轮径总切削量较实际镟修车间下降了约21%。与常规的车轮镟修策略相比,考虑磨耗特性的车轮经济型镟修优化策略更具智能化,有利于延长车轮使用寿命,降低铁路运营成本。 展开更多
关键词 车轮磨耗特性 镟修优化策略 经济型镟修 加权尺寸最近点迭代法 自适应匹配
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