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公路路域太阳能资源开发潜力分层评估方法
被引量：
3
1
作者
韩振强
兰晨睿
+2 位作者
胡力群
周维东
沙爱民
《长安大学学报(自然科学版)》
CSCD
北大核心
2024年第5期57-70,共14页
为实现公路路域太阳能资源的规模化开发利用,建立基于公路基础设施空间分布、物理构成和含能特征的发电潜力分层评估方法。将公路基础设施系统划分为连通设施、管维设施、服务设施3大类,分析各类设施的构成、光伏发电应用的技术复杂性...
为实现公路路域太阳能资源的规模化开发利用,建立基于公路基础设施空间分布、物理构成和含能特征的发电潜力分层评估方法。将公路基础设施系统划分为连通设施、管维设施、服务设施3大类,分析各类设施的构成、光伏发电应用的技术复杂性及可利用边界条件;基于太阳辐照计算模型,提出路域太阳能资源发电潜力的分层评估计算模型,包含初步潜力评估、一般潜力评估与应用潜力评估3个层次。其中,初步潜力为地区太阳辐照水平评估,采用区域水平辐照总量、水平面总辐照稳定度和太阳能资源直射比,按照影响程度加权评分形成评估指标;一般潜力为路域光伏发电时空分布和总体经济效益评估,发电量计算采用路域范围水平投影面积和水平辐照;应用潜力为路域典型场景光伏发电量精细化计算及电力供求关系评估,针对重点部位采用倾斜面辐照与光伏布设面积计算发电潜力,基于供需匹配约束提供储能设施容量配置设计指导。针对陕西某节段150 km高速公路,进行发电潜力分层评估方法的实证分析。研究结果表明:该节段高速公路光伏开发初步潜力评估均分为71.18分,大于60分阈值,具备一定光伏开发潜力;一般潜力评估为年际发电量约3.36×10^(8) kW·h,总体投入产出比为0.68,具有良好开发经济性;服务区2应用潜力为年际发电量约1.14×10^(6) kW·h,在典型用能条件下,须配备储能设施容量为5.57×10^(3) kW·h;建立的路域光伏资源开发潜力分层评估方法具有较强可行性,可为公路交通系统太阳能清洁能源的规模化利用和规划设计提供理论支撑。
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关键词
道路工程
太阳能资源开发
光伏发电潜力评估
分层评估方法
光伏利用经济性评估
电力供需匹配
原文传递
基于汇聚工程的维修器材信息系统开发方法
2
作者
魏爱鹏
田立娜
刘建国
《科学技术与工程》
2007年第11期2683-2685,共3页
说明了信息系统的病态、病源及其一般的消除方法,介绍了业务系统工程和信息系统工程的实施步骤,重点论述了基于汇聚工程的维修器材信息系统开发方法及其实施步骤。
关键词
维修器材
汇聚工程
开发方法
在线阅读
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职称材料
智能牵引供电系统工程实践与发展思考
被引量：
8
3
作者
王保国
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第6期1-10,共10页
作为智能高速铁路的重要组成部分,智能牵引供电系统已在京沈、京张、浩吉、京雄、赣深等多个工程项目上进行了实践与应用,有力提高了牵引供电的安全保障水平。阐释智能牵引供电系统的顶层设计思路与技术特征;以京雄城际为例简述智能牵...
作为智能高速铁路的重要组成部分,智能牵引供电系统已在京沈、京张、浩吉、京雄、赣深等多个工程项目上进行了实践与应用,有力提高了牵引供电的安全保障水平。阐释智能牵引供电系统的顶层设计思路与技术特征;以京雄城际为例简述智能牵引供电系统的工程化实施方案,解读基于状态信息采集的设备状态分析方法、调度分区协同体系架构、融合历史数据的故障预警模型及其主要功能;从牵引供电设施、供电调度、供电运行检修管理角度,分析智能牵引供电系统较传统牵引供电系统的技术优势;从设备集成泛联、数据驱动提升供电可靠性、优化拓扑提升供电环保节能等方面,研究探索智能牵引供电系统的未来发展方向。
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关键词
电气化铁路
智能牵引供电
供电调度
运行检修
工程实践
发展
思考
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职称材料
铁路工务、电务、供电检测装备发展现状综述
被引量：
14
4
作者
杨飞
涂文靖
+4 位作者
魏子龙
柯在田
刘秀波
杨爱红
王石磊
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第1期47-69,共23页
从铁路工务、电务、供电检测装备的类型、检测对象等角度,梳理了各国检测装备的发展概况,分析了综合检测车、专业检测车、搭载式检测装置的发展历史、技术特点与应用情况,比较了国内外同类型检测装备在设计理念、功能集成、运用维护等...
从铁路工务、电务、供电检测装备的类型、检测对象等角度,梳理了各国检测装备的发展概况,分析了综合检测车、专业检测车、搭载式检测装置的发展历史、技术特点与应用情况,比较了国内外同类型检测装备在设计理念、功能集成、运用维护等方面的差异,分析了中国检测装备存在的不足;在此基础上,借鉴国外先进经验并结合中国实际情况,凝练了中国检测装备的发展趋势。研究结果表明:中国铁路工务、电务、供电检测技术取得了长足进步,部分领域达到或接近世界先进水平;但与实际运营需求相比还存在一定差距,主要表现在检测项目不充足,检测设备自动化和智能化水平较低,检测数据利用不充分,检测成本较高等;针对上述问题,检测装备的发展应朝着检测功能综合化、检测装备小型化与模块化、检测过程智能化与无人化的方向发展,形成可靠性高、检测项目齐全、检测数据精准的现代化检测装备体系,以期实现对铁路基础设施的状态维修和全生命周期管理。
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关键词
铁道工程
铁路工务
铁路电务
铁路供电
检测装备
发展现状
原文传递
题名
公路路域太阳能资源开发潜力分层评估方法
被引量：
3
1
作者
韩振强
兰晨睿
胡力群
周维东
沙爱民
机构
长安大学公路学院
长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
出处
《长安大学学报(自然科学版)》
CSCD
北大核心
2024年第5期57-70,共14页
基金
国家重点研发计划项目(2021YFB2601300)
国家自然科学基金项目(52108393)
文摘
为实现公路路域太阳能资源的规模化开发利用,建立基于公路基础设施空间分布、物理构成和含能特征的发电潜力分层评估方法。将公路基础设施系统划分为连通设施、管维设施、服务设施3大类,分析各类设施的构成、光伏发电应用的技术复杂性及可利用边界条件;基于太阳辐照计算模型,提出路域太阳能资源发电潜力的分层评估计算模型,包含初步潜力评估、一般潜力评估与应用潜力评估3个层次。其中,初步潜力为地区太阳辐照水平评估,采用区域水平辐照总量、水平面总辐照稳定度和太阳能资源直射比,按照影响程度加权评分形成评估指标;一般潜力为路域光伏发电时空分布和总体经济效益评估,发电量计算采用路域范围水平投影面积和水平辐照;应用潜力为路域典型场景光伏发电量精细化计算及电力供求关系评估,针对重点部位采用倾斜面辐照与光伏布设面积计算发电潜力,基于供需匹配约束提供储能设施容量配置设计指导。针对陕西某节段150 km高速公路,进行发电潜力分层评估方法的实证分析。研究结果表明:该节段高速公路光伏开发初步潜力评估均分为71.18分,大于60分阈值,具备一定光伏开发潜力;一般潜力评估为年际发电量约3.36×10^(8) kW·h,总体投入产出比为0.68,具有良好开发经济性;服务区2应用潜力为年际发电量约1.14×10^(6) kW·h,在典型用能条件下,须配备储能设施容量为5.57×10^(3) kW·h;建立的路域光伏资源开发潜力分层评估方法具有较强可行性,可为公路交通系统太阳能清洁能源的规模化利用和规划设计提供理论支撑。
关键词
道路工程
太阳能资源开发
光伏发电潜力评估
分层评估方法
光伏利用经济性评估
电力供需匹配
Keywords
road
engineering
development
of solar energy resources
assessment of photovoltaic power generation potential
analytic hierarchy process evaluation
method
economic evaluation of photovoltaic utilization
power
supply
and demand matching
分类号
U417 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TM615 [电气工程—电力系统及自动化]
原文传递
题名
基于汇聚工程的维修器材信息系统开发方法
2
作者
魏爱鹏
田立娜
刘建国
机构
军械工程学院
石家庄计算机职业学院
出处
《科学技术与工程》
2007年第11期2683-2685,共3页
文摘
说明了信息系统的病态、病源及其一般的消除方法,介绍了业务系统工程和信息系统工程的实施步骤,重点论述了基于汇聚工程的维修器材信息系统开发方法及其实施步骤。
关键词
维修器材
汇聚工程
开发方法
Keywords
maintenance supply convergent engineering development method
分类号
TP315.5 [自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
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职称材料
题名
智能牵引供电系统工程实践与发展思考
被引量：
8
3
作者
王保国
机构
中国国家铁路集团有限公司
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第6期1-10,共10页
文摘
作为智能高速铁路的重要组成部分,智能牵引供电系统已在京沈、京张、浩吉、京雄、赣深等多个工程项目上进行了实践与应用,有力提高了牵引供电的安全保障水平。阐释智能牵引供电系统的顶层设计思路与技术特征;以京雄城际为例简述智能牵引供电系统的工程化实施方案,解读基于状态信息采集的设备状态分析方法、调度分区协同体系架构、融合历史数据的故障预警模型及其主要功能;从牵引供电设施、供电调度、供电运行检修管理角度,分析智能牵引供电系统较传统牵引供电系统的技术优势;从设备集成泛联、数据驱动提升供电可靠性、优化拓扑提升供电环保节能等方面,研究探索智能牵引供电系统的未来发展方向。
关键词
电气化铁路
智能牵引供电
供电调度
运行检修
工程实践
发展
思考
Keywords
electrified railway
intelligent traction power
supply
power
supply
scheduling
operation and
maintenance
engineering
practice
development
thinking
分类号
TM922.3 [电气工程—电力电子与电力传动]
U223 [交通运输工程—道路与铁道工程]
在线阅读
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职称材料
题名
铁路工务、电务、供电检测装备发展现状综述
被引量：
14
4
作者
杨飞
涂文靖
魏子龙
柯在田
刘秀波
杨爱红
王石磊
机构
中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所
中国国家铁路集团有限公司工电部
中国国家铁路集团有限公司铁路基础设施检测中心
出处
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第1期47-69,共23页
基金
国家自然科学基金项目(52278465)
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(P2021T013)。
文摘
从铁路工务、电务、供电检测装备的类型、检测对象等角度,梳理了各国检测装备的发展概况,分析了综合检测车、专业检测车、搭载式检测装置的发展历史、技术特点与应用情况,比较了国内外同类型检测装备在设计理念、功能集成、运用维护等方面的差异,分析了中国检测装备存在的不足;在此基础上,借鉴国外先进经验并结合中国实际情况,凝练了中国检测装备的发展趋势。研究结果表明:中国铁路工务、电务、供电检测技术取得了长足进步,部分领域达到或接近世界先进水平;但与实际运营需求相比还存在一定差距,主要表现在检测项目不充足,检测设备自动化和智能化水平较低,检测数据利用不充分,检测成本较高等;针对上述问题,检测装备的发展应朝着检测功能综合化、检测装备小型化与模块化、检测过程智能化与无人化的方向发展,形成可靠性高、检测项目齐全、检测数据精准的现代化检测装备体系,以期实现对铁路基础设施的状态维修和全生命周期管理。
关键词
铁道工程
铁路工务
铁路电务
铁路供电
检测装备
发展现状
Keywords
railway
engineering
railway track
maintenance
railway communication and signaling
railway power
supply
inspection equipment
development
status
分类号
U216.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
公路路域太阳能资源开发潜力分层评估方法
韩振强
兰晨睿
胡力群
周维东
沙爱民
《长安大学学报(自然科学版)》
CSCD
北大核心
2024
3
原文传递
2
基于汇聚工程的维修器材信息系统开发方法
魏爱鹏
田立娜
刘建国
《科学技术与工程》
2007
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
智能牵引供电系统工程实践与发展思考
王保国
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
8
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
铁路工务、电务、供电检测装备发展现状综述
杨飞
涂文靖
魏子龙
柯在田
刘秀波
杨爱红
王石磊
《交通运输工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2023
14
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